3.0: água do reservatório subiu e desceu depois de 'arrotar'

[Martin427]

Caros,

Meu carro (3.0 11/12) está com o sistema de arrefecimento todo em ordem, desde a bomba d'agua até a tampinha do reservatório. A última manutenção foi feita há uns 10.000 km e desde então tudo tem estado em ordem.

Ontem notei que com o carro quente, a água do reservatório tinha subido coisa de 3 dedos, até quase a boca. Fiquei encanado, mas não podia parar o carro na hora e segui viagem. Como tenho sensor de nível no sistema, se estourasse e vazasse a água, eu ia perceber. A temperatura também estava em ordem e a ventoinha armando normalmente. Taquei pau.

Chegando em casa, ainda estava alto o nível. Deixei esfriar umas 2 hrs e abri a tampa.

Assim que abri a tampa, começou um barulho de arroto humano e a água desceu pro nível normal (o mesmo nível que estava desde 10.000 km atrás). Fiz o procedimento básico para eliminar o ar do sistema e fechei de novo. Já andei 200 km depois disso e não tornou a acontecer. Não sumiu nem uma gota d'agua, nem antes de acontecer isso, nem depois.

Uma pergunta específica: tenho notado que, com o motor ligado, retorna bastante água pela mangueira que vem de cima do radiador e da termostática (a mais fininha, ligada ao lado da tampa do reservatório). Isso é normal? Desconfio um pouco daquela válvulinha que tem nessa mangueira.

E uma pergunta geral: alguém já viu algo parecido? Além de todas as merdas, Troller agora tem gases e precisa arrotar igual neném?

Abraço,

Martin

[homerohermida]

O retorno pela mangueira fininha é grande mesmo. Normal. Igual ao meu. Quanto a válvula, no meu caso, trata-se apenas de um "T", não tendo nenhuma outra função. Mexeu no ar quente? Pode ter vindo algum ar de lá...

[Pedro Rocha]

Caros,

Meu carro (3.0 11/12) está com o sistema de arrefecimento todo em ordem, desde a bomba d'agua até a tampinha do reservatório. A última manutenção foi feita há uns 10.000 km e desde então tudo tem estado em ordem.

Ontem notei que com o carro quente, a água do reservatório tinha subido coisa de 3 dedos, até quase a boca. Fiquei encanado, mas não podia parar o carro na hora e segui viagem. Como tenho sensor de nível no sistema, se estourasse e vazasse a água, eu ia perceber. A temperatura também estava em ordem e a ventoinha armando normalmente. Taquei pau.

Chegando em casa, ainda estava alto o nível. Deixei esfriar umas 2 hrs e abri a tampa.

Assim que abri a tampa, começou um barulho de arroto humano e a água desceu pro nível normal (o mesmo nível que estava desde 10.000 km atrás). Fiz o procedimento básico para eliminar o ar do sistema e fechei de novo. Já andei 200 km depois disso e não tornou a acontecer. Não sumiu nem uma gota d'agua, nem antes de acontecer isso, nem depois.

Uma pergunta específica: tenho notado que, com o motor ligado, retorna bastante água pela mangueira que vem de cima do radiador e da termostática (a mais fininha, ligada ao lado da tampa do reservatório). Isso é normal? Desconfio um pouco daquela válvulinha que tem nessa mangueira.

E uma pergunta geral: alguém já viu algo parecido? Além de todas as merdas, Troller agora tem gases e precisa arrotar igual neném?

Abraço,

Martin

Martin,

Se vc abriu a tampa do reservatório com ele ainda quente é normal ter acontecido isso, vc aliviou a pressão no sistema e por isso vc ouviu o barulho de arroto e baixou o nível. Já ouvi que não é aconselhável abrir a tampa com ele quente pois pode entrar ar no sistema, mas como vc fez a purga não tem bronca. Confira se tampa do vaso de expansão tá bem fechada e vedando direito, na dúvida troca, e vê se não tem ar no mangote de cima do radiador, quando tem um "VAZAMENTO" pela tampa do vaso de expansão o mangote de cima do radiador tende a fechar quando frio. Nesse caso vc vai ter uma oscilação maior no nível do vaso de expansão.