Cesar Boschetti
28/01/2006, 22:36
Olá Pessoal,
Sou novo no forum e por falta de atenção acabei postando 2 msg em outra seção do fórum. Mas tudo bem. Acho que agora estou na seção correta.
Tenho um Sportage 98/99 adquirida recentemente. Estou gostando bastante do carro, embora não tenha ainda testado em situações fora-de-estrada mais críticas. Para dizer a verdade, não pretendo mesmo me aventurar em trilhas radicais. Essas coisas costumam doer no bolso.
Minhas dúvidas por enquanto são as seguintes:
1) Vi vários comentários de usuários que estão usando pneus 235/75R15 sem nenhuma outra alteração na suspensão. Fiz essa tentativa e observei que os pneus. quando a suspensão é solcitada, pegam na ancoragem e extremidae superior do amortecedor trazeiro. Ou é um problema particular meu ou então eu aconselho o pessoal rever sua situação. Mudei para pneus 225/70R15 e parece ok.
2) Alguém sabe se existe algum equivalente nacional para os retrovisores esternos?
3) Alguém sabe se existe algum equivalente nacional para os para-barros dianteiros.
OBS> Eu descobri hoje que Para-barro é aquela proteção plástica que fica sob o para-lama.
Com relação a velocidade com penus diferentes, o cálculo é bem simples:
Na fábrica é feita a calibração do velocímetro para um determinado diâmetro de pneus. A cada giro da roda, o carro avança um determinado espaço, diretamente proporcional ao diâmetro do pneu.
Deste modo, a velocidade real do carro é também diretamente proporcional ao diâmetro do pneu. Sendo assim o cálculo das diferenças de velocidade é bem simples:
Chamando de Vo - velocidade original; Dn - diâmetro do novo pneu; Do - diâmetro do pneu original e Vn - nova velocidade, temos:
Vn = Vo x Dn/Do.
Como exemplo, meu sportage está com pneus 225/70R15 e os originais eram 205/75R15.
Com isso, para 80km/h tenho a seguinte diferença:
Vn = 80 x 27,4/27,1 = 80,87 km/h.
Portanto, uma diferença irrisória.
Se eu estivesse com 235/75R15 seria:
Vn = 80 x 28,9/27.1 = 85,3 km/h
inté mais,
Sou novo no forum e por falta de atenção acabei postando 2 msg em outra seção do fórum. Mas tudo bem. Acho que agora estou na seção correta.
Tenho um Sportage 98/99 adquirida recentemente. Estou gostando bastante do carro, embora não tenha ainda testado em situações fora-de-estrada mais críticas. Para dizer a verdade, não pretendo mesmo me aventurar em trilhas radicais. Essas coisas costumam doer no bolso.
Minhas dúvidas por enquanto são as seguintes:
1) Vi vários comentários de usuários que estão usando pneus 235/75R15 sem nenhuma outra alteração na suspensão. Fiz essa tentativa e observei que os pneus. quando a suspensão é solcitada, pegam na ancoragem e extremidae superior do amortecedor trazeiro. Ou é um problema particular meu ou então eu aconselho o pessoal rever sua situação. Mudei para pneus 225/70R15 e parece ok.
2) Alguém sabe se existe algum equivalente nacional para os retrovisores esternos?
3) Alguém sabe se existe algum equivalente nacional para os para-barros dianteiros.
OBS> Eu descobri hoje que Para-barro é aquela proteção plástica que fica sob o para-lama.
Com relação a velocidade com penus diferentes, o cálculo é bem simples:
Na fábrica é feita a calibração do velocímetro para um determinado diâmetro de pneus. A cada giro da roda, o carro avança um determinado espaço, diretamente proporcional ao diâmetro do pneu.
Deste modo, a velocidade real do carro é também diretamente proporcional ao diâmetro do pneu. Sendo assim o cálculo das diferenças de velocidade é bem simples:
Chamando de Vo - velocidade original; Dn - diâmetro do novo pneu; Do - diâmetro do pneu original e Vn - nova velocidade, temos:
Vn = Vo x Dn/Do.
Como exemplo, meu sportage está com pneus 225/70R15 e os originais eram 205/75R15.
Com isso, para 80km/h tenho a seguinte diferença:
Vn = 80 x 27,4/27,1 = 80,87 km/h.
Portanto, uma diferença irrisória.
Se eu estivesse com 235/75R15 seria:
Vn = 80 x 28,9/27.1 = 85,3 km/h
inté mais,