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Ver Versão Completa : S10 é uma boa pedida para o Trabalho?



Armindo Neto
05/02/2015, 18:39
Salve, salve galera!

Pessoal, como meu pai não manja muito de 4x4BR, ele me pediu pra perguntar por ele...

A S10 2.8 é uma boa pedida para o trabalho...Botar peso na caçamba?

A suspensão aguenta, o conjunto mecânico é robusto?

Há históricos de quebras de chassi?

Lembrando que só é do interesse dele a S10 2.8 4x4.

Abs

Junior84
05/02/2015, 19:40
Se for a nova dboa se for a antiga acho que não.
De que ano está falando??w

renato vieira
05/02/2015, 19:49
Acho o melhor custo x beneficio da categoria. Falando das 2.8 de 200cv

Armindo Neto
05/02/2015, 22:09
2.8 mwm sprint

rfdex
05/02/2015, 22:55
Pra qual tipo de uso e trabalho? Ele quer usar a cabine simples ou a cabine dupla? 0km ou usada? São perguntas que devem ser respondidas, de modo que possamos opinar melhor. Abraço

André 1943
05/02/2015, 23:52
Se for a nova dboa se for a antiga acho que não.
De que ano está falando??w


Macho o contrário pois motor a diesel 2.8 mwm sprint pra mim é incomparável ainda mais se não for eletrônico. Quanto ao resto acho que ela aguenta o rojão

Armindo Neto
06/02/2015, 21:39
Pra qual tipo de uso e trabalho? Ele quer usar a cabine simples ou a cabine dupla? 0km ou usada? São perguntas que devem ser respondidas, de modo que possamos opinar melhor. Abraço

-> Carregar peso na caçamba
-> Cabine Dupla
-> Usada
-> Mwm sprint 2.8



abs

rfdex
07/02/2015, 14:39
Não acho boa opção usar uma S10 cabine dupla para trabalho. A suspensão dianteira da S10 desgasta demais. Sinceramente, para trabalho uma D20, D10 ou F-1000 atende melhor na questão custo benefício, mesmo sendo mais antigas. Abraço

Armindo Neto
07/02/2015, 15:07
rfdex, a Ranger é boa p/trabalho?

Preciso da cabine dupla!

rfdex
07/02/2015, 17:28
É a mesma coisa. Se quer um carro pra dar menos dor de cabeça possível procure uma Hilux daquelas antiguinhas cabine dupla e tração 4x2. Ela é aquela versão baixinha. Mas é super econômica e inquebrável. É apenas lerdinha. Como esta aqui: https://www.google.com.br/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&source=images&cd=&cad=rja&uact=8&ved=0CAcQjRw&url=http%3A%2F%2Fwww.4x4brasil.com.br%2Fforum%2Fto yota%2F114655-duvida.html&ei=hGfWVNOCD4OXgwS3qoPgAw&bvm=bv.85464276,d.eXY&psig=AFQjCNGgeGLDimZ15hb089qb-LXJaklSVQ&ust=1423423717143382 .

Leonardo Rios
07/02/2015, 22:33
Uso pick up pra trabalho e na minha opinião vai de L200 Triton GL ou GLX 2012 em diante. Robusta, manutenção dentro do mercado e a suspensão aguenta. Rodo 200 mil em dois anos, já estou na quarta L200 e não troco por outra. Agora pra uso pessoal minha escolha é a S10 flex. Silenciosa, macia, bom acabamento. Tenho uma Executive e adoro a pick up.
Abraços.

lfschmitz
09/02/2015, 18:22
Não tem como responder isso adequadamente com os dados expostos.

na minha opinião, precisa ser definido:

- faixa de preço desejada
- km rodada por ano
- necessidade de 4x4: real ou só um desejo?
- peso a ser carregado e tipo de estrada e relevo onde vai trafegar carregado
- necessidade de uso urbano e/ou necessidade de transportar passageiros (quantos?)

Alexandre/MS
12/02/2015, 10:46
Dependendo do trabalho, teria que ser uma D-20, F-1000 ou F-250!
A S-10 é uma boa caminhonete mas é mais urbana!

rfdex
12/02/2015, 21:54
Dependendo do trabalho, teria que ser uma D-20, F-1000 ou F-250!
A S-10 é uma boa caminhonete mas é mais urbana!

É como eu disse... mas teve gente que até L200 sugeriu.

Junior84
13/02/2015, 02:01
Pra trabalho pesado aqui na minha região (MT) é só D10, D20, F1000 e F250.
Uma D20 em bom estado vale ouro aqui (40.000)

Leonardo Rios
13/02/2015, 14:43
É como eu disse... mas teve gente que até L200 sugeriu.


Sugeri a L200 porque se uma pessoa procura se a S10 é boa pra trabalho subentende-se que ele quer uma pick up média para realizar o serviço (o que foi dito depois). É como se eu procurasse se a F-250 é boa para trabalho e o sujeito me sugerisse um caminhão.
Questão de interpretação.

lfschmitz
13/02/2015, 20:06
Pois é, se seguir esse raciocínio de que as picapes mais modernas não aguentam o tranco, melhor ele comprar uma Bandeirante mesmo, só pra garantir. De preferencia uma com motor OM314, aspirado, sem direção hidráulica, com câmbio de 4 marchas e filtro de ar banhado a óleo, pra não dar manutenção.

pra constar: meu pai teve uma s-10 daquelas primeiras que vieram diesel, como Maxion de 95cv, e usava para fazer entregas carregando quase sempre 600-800kg (às vezes, bem mais de 1t) e sempre correndo. Manutenção preventiva em dia, corretiva quase nenhuma. Vendeu com 390mil km originais, e o dono seguinte usou por mais alguns anos numa terraplanagem pra carregar peças e combustível pros caminhões e tratores.

Fico imaginando porque as empresas que conheço compram picapes como L200, S10, Hilux e tal. Empresário deve ser louco pra jogar dinheiro fora, pois se soubessem algo sobre frota comprariam picapes usadas com 20 anos de manutenção desconhecida para o trabalho, não é mesmo?

rfdex
13/02/2015, 23:58
Pois é, se seguir esse raciocínio de que as picapes mais modernas não aguentam o tranco, melhor ele comprar uma Bandeirante mesmo, só pra garantir. De preferencia uma com motor OM314, aspirado, sem direção hidráulica, com câmbio de 4 marchas e filtro de ar banhado a óleo, pra não dar manutenção.

pra constar: meu pai teve uma s-10 daquelas primeiras que vieram diesel, como Maxion de 95cv, e usava para fazer entregas carregando quase sempre 600-800kg (às vezes, bem mais de 1t) e sempre correndo. Manutenção preventiva em dia, corretiva quase nenhuma. Vendeu com 390mil km originais, e o dono seguinte usou por mais alguns anos numa terraplanagem pra carregar peças e combustível pros caminhões e tratores.

Fico imaginando porque as empresas que conheço compram picapes como L200, S10, Hilux e tal. Empresário deve ser louco pra jogar dinheiro fora, pois se soubessem algo sobre frota comprariam picapes usadas com 20 anos de manutenção desconhecida para o trabalho, não é mesmo?

Não é questão disso colega, e sim de facilidades. Frotista adquire com várias facilidades e incentivos fiscais, usa enquanto nova, depois literalmente "joga fora". Basta ver os leilões! Não podemos comparar empresários grandes e empresas públicas com alguém que tem um negócio próprio e um único veículo para transportar mercadorias. Quanto a sua sugestão, a Bandeirante seria realmente uma boa opção, aliás, infinitamente melhor que as atuais porcarias (ops pickups) vendidas no país. Depois que a F-250 saiu de linha, o Brasil deixou de ter camionete de verdade. A era de ouro das D20s, F1000, Silverados e F250 nunca será substituída por esses modelos atuais que estão mais para ser usados como "jóias de playboys" a veículos realmente utilitários.

Badguy
16/02/2015, 00:47
Na minha distribuidora trabalho com uma S10 CS 2000 2.8, na minha opinião é uma boa pickup pra trabalho, forte e econômica.

Armindo Neto
15/05/2015, 11:07
Galera foi de Toyota 98 2.8 4x4 CD, encontrei uma raridade com 120.000 kms originais!

Agradeço a ajuda de todos!! Muito obrigado!!
Abs

Junior84
15/05/2015, 20:02
Galera foi de Toyota 98 2.8 4x4 CD, encontrei uma raridade com 120.000 kms originais!

Agradeço a ajuda de todos!! Muito obrigado!!
Abs

É um veículo rustico e resistente. bom pra trabalho. Posta fotos

Armindo Neto
15/05/2015, 21:44
Olha ela ai!

Armindo Neto
15/05/2015, 21:45
Quando ela chegou, chegou com rodas na cor original, com parachoque completo...
Agora, Rodas pretas, sem saia do PC.
Atualmente já está com 125.800 kms

Armindo Neto
15/05/2015, 21:54
Eu particularmente ia pegar uma S-10 ou uma Ranger na época, pelo fato de ambas serem nacionais... Mas, o que li por parte dos proprietários de S-10 e Ranger me desanimou com carro para o meu uso...
A Ranger ninguém me falou nada, mas ela não me inspira confiança, quase comprei uma 2007. Vejo muitas Rangers com a suspensão dianteira aberta... Isso me preocupa.

Abs

rfdex
16/05/2015, 00:25
Melhor que esta Hilux que pegou só uma mais antiga com eixo rígido na dianteira. Ela é mais dura de suspensão, mas dá ainda menos manutenção na suspensão porque não tem pivôs, bandejas, etc. Mas fez uma excelente escolha. Eu não colocaria um carro desse para trabalhar. Esse ai seria para viajar com a família. Um abraço

Armindo Neto
07/06/2015, 13:27
Melhor que esta Hilux que pegou só uma mais antiga com eixo rígido na dianteira. Ela é mais dura de suspensão, mas dá ainda menos manutenção na suspensão porque não tem pivôs, bandejas, etc. Mas fez uma excelente escolha. Eu não colocaria um carro desse para trabalhar. Esse ai seria para viajar com a família. Um abraço


Trabalhar que digo, é viajar a trabalho. rsrsrs

Não soco peso nela, não!!

Em breve quero por eixo rígido na dianteira.

abs

Coophamat
07/06/2015, 14:33
Parabéns Armindo neto, ta muito bonita sua Toyota. Eu morro de vontade de vender minha ranger e comprar uma desse modelo, com motor 3L, fizemos serviço no pantanal uma época e o pessoal usava uma dessa igualzinha a sua para andar lá, era mais de 150 km de estrada de chão e uma grande parte andando dentro de fazenda, passando dentro de curicho e com muito peso. Nunca quebrou nada.

redib
07/06/2015, 17:16
Não dá pra comparar uma hilux com s10,ranger e l200 seja qual for o ano, é muito mais durável e confiável! !

Armindo Neto
20/07/2015, 22:23
Não dá pra comparar uma hilux com s10,ranger e l200 seja qual for o ano, é muito mais durável e confiável! !


Redib, peguei a Toyota. Realmente não dá para comparar, sem querer desmerecer as outras, é claro.

E aquele barulho da sua Toy, que voce até abriu um tópico sobre...? Resolveu? O que era?

Abração e saudações Toyoteiras! Fica com Deus e que ele te abençoe, te proteja e te guarde.