kkpeterkk
03/02/2015, 15:30
Boa a tarde a todos,
Sou novo aqui no fórum galera, e preciso de um socorro!
Acontece q peguei uma Cherokee Sport, 4.0l, 4x2, Automática, ano 95!
Estava tudo lindo e perfeito, viajamos logo 2 vezes quando a pegamos,
na volta da primeira viajem, percebemos q havia um vazamento na caixa de transmissao.., um vazamento do ATF dela. Passou um tempinho e precisamos viajar novamente. Nesse intervalo, nao tivemos tempo pra sanar o vazamento trocando o retentor, mas fomos administrando bem, comprando bastante ATF para nunca deixar faltar. Mas na ultima viajem, pegamos umas serras e subidas, e vimos q o óleo ja estava no limite, enfim, ai, voltando pra casa novamente, começou a rolar um barulho mto esquisito, na primeira marcha, quando precisamos usar uma força pra subir em ladeiras etc, acontece uma espécie de trepidação, como se a força do motor nao fosse transferida com eficiencia para as rodas, a impressão q dá, é como se as engrenagens da caixa satelite do diferencial não se encaixassem e batessem os dentes.
Essa anomalia só acontece na primeira marcha, quando exigimos uma certa força do carro, até em uma arrancada q não seja mto suave.
No resto, o carro esta se comportando perfeitamente, exceto ao ligar, de manhã por exemplo, ele demora um pouco pra engatar as marchas, tenho q esperar ele esquentar um pouco antes de sair, ou eu jogo pra gasolina e acelero, ai ele vai saindo.. mas quando ele desenvolve, o bicho voa.
Esta, basicamente é minha problemática, agora, vamos as minhas tentativas para sanar tudo isso:
Como suspeitei do diferencial primeiramente, levei em uma oficina onde eles foram checar o diferencial. Eles mostraram q o óleo do diferencial estava muito ralo, mas, ao desmontar, viu-se q estava tudo ok!, fizeram a troca do óleo e me disseram q esse problema poderia ser na caixa de transmissão automática! Ai, eu já gelei!
Levamos o carro em um mecanico recomendado no Engenho de Dentro, q era especialista em caixas automáticas de importados, nele, fizemos a troca do retentor do ATF e uma outra borracha daquela extremidade da caixa. O vazamento de antes foi sanado! Ficamos na esperança de q com a falta de vazamento, e uma melhor lubrificada do ATF, talvez o barulho parasse, mas não aconteceu.
Não consegui achar ninguem q me diga exatamente q tipo de problema é esse!, o cara das caixas automáticas apenas disse q quando a embreagem está gasta, algumas particulas acabam sujando lá dentro, e podem ir entupindo o filtro, e q com o tempo, um dia, ela pode me deixar na mão, e que um tipo de manutenção dessas fica na casa dos 6K Reais!
Sinceramente, eu tenho minhas dúvidas se esse barulho é realmente por culpa da caixa de transmissão, pois ele parece ser lá atrás, e não logo a baixo perto da caixa. E o seu funcionamento tbm está bom, a demora no engate da primeira marcha, acredito eu, q era por causa da falta de óleo, quando ele estava vazando. Então, eu ainda creio q possa ser algo na caixa satélite, talvez, como o óleo estava ralo, nao teve as propriedades certas para diminuir o atrito e tenha rachado ou partido os discos.
O problema disso tudo, é q eu nao acho nenhum mecanico para essa manutenção no Rio de Janeiro!, ninguém me da uma posição, ou referências.
Por favor, alguem me ajude!, estou apaixonado por esse carro!, ele anda, funciona, mas obviamente, um barulho desse, a longo prazo, um dia vai me deixar na mão, e quero ve-la 100%, por que peguei-a a 5 meses e pretendo usa-la bastante!
Sou novo aqui no fórum galera, e preciso de um socorro!
Acontece q peguei uma Cherokee Sport, 4.0l, 4x2, Automática, ano 95!
Estava tudo lindo e perfeito, viajamos logo 2 vezes quando a pegamos,
na volta da primeira viajem, percebemos q havia um vazamento na caixa de transmissao.., um vazamento do ATF dela. Passou um tempinho e precisamos viajar novamente. Nesse intervalo, nao tivemos tempo pra sanar o vazamento trocando o retentor, mas fomos administrando bem, comprando bastante ATF para nunca deixar faltar. Mas na ultima viajem, pegamos umas serras e subidas, e vimos q o óleo ja estava no limite, enfim, ai, voltando pra casa novamente, começou a rolar um barulho mto esquisito, na primeira marcha, quando precisamos usar uma força pra subir em ladeiras etc, acontece uma espécie de trepidação, como se a força do motor nao fosse transferida com eficiencia para as rodas, a impressão q dá, é como se as engrenagens da caixa satelite do diferencial não se encaixassem e batessem os dentes.
Essa anomalia só acontece na primeira marcha, quando exigimos uma certa força do carro, até em uma arrancada q não seja mto suave.
No resto, o carro esta se comportando perfeitamente, exceto ao ligar, de manhã por exemplo, ele demora um pouco pra engatar as marchas, tenho q esperar ele esquentar um pouco antes de sair, ou eu jogo pra gasolina e acelero, ai ele vai saindo.. mas quando ele desenvolve, o bicho voa.
Esta, basicamente é minha problemática, agora, vamos as minhas tentativas para sanar tudo isso:
Como suspeitei do diferencial primeiramente, levei em uma oficina onde eles foram checar o diferencial. Eles mostraram q o óleo do diferencial estava muito ralo, mas, ao desmontar, viu-se q estava tudo ok!, fizeram a troca do óleo e me disseram q esse problema poderia ser na caixa de transmissão automática! Ai, eu já gelei!
Levamos o carro em um mecanico recomendado no Engenho de Dentro, q era especialista em caixas automáticas de importados, nele, fizemos a troca do retentor do ATF e uma outra borracha daquela extremidade da caixa. O vazamento de antes foi sanado! Ficamos na esperança de q com a falta de vazamento, e uma melhor lubrificada do ATF, talvez o barulho parasse, mas não aconteceu.
Não consegui achar ninguem q me diga exatamente q tipo de problema é esse!, o cara das caixas automáticas apenas disse q quando a embreagem está gasta, algumas particulas acabam sujando lá dentro, e podem ir entupindo o filtro, e q com o tempo, um dia, ela pode me deixar na mão, e que um tipo de manutenção dessas fica na casa dos 6K Reais!
Sinceramente, eu tenho minhas dúvidas se esse barulho é realmente por culpa da caixa de transmissão, pois ele parece ser lá atrás, e não logo a baixo perto da caixa. E o seu funcionamento tbm está bom, a demora no engate da primeira marcha, acredito eu, q era por causa da falta de óleo, quando ele estava vazando. Então, eu ainda creio q possa ser algo na caixa satélite, talvez, como o óleo estava ralo, nao teve as propriedades certas para diminuir o atrito e tenha rachado ou partido os discos.
O problema disso tudo, é q eu nao acho nenhum mecanico para essa manutenção no Rio de Janeiro!, ninguém me da uma posição, ou referências.
Por favor, alguem me ajude!, estou apaixonado por esse carro!, ele anda, funciona, mas obviamente, um barulho desse, a longo prazo, um dia vai me deixar na mão, e quero ve-la 100%, por que peguei-a a 5 meses e pretendo usa-la bastante!