Problemas motor de opala 4cc

[AnTiPoP]

Boa tarde amigos !!

Meu jeep na ultima trilha apagou do nada, como não conseguimos fazer funcionar voltou puxado pra casa :curtir_nao:
Agora com mais calma começamos a procurar o problema, como não dava faísca ou dava muito fraca troquei a bobina (mi) e o modulo de ignição (só achei chinesinho) e nada de pegar, depois de adiantar o distribuidor o máximo q dava ate encostar o avanço no bloco ele pegou..... bem atrasado.
Ai começamos a procurar o culpado de o motor ter saído tanto de ponto sozinho assim do nada, analisamos a engrenagem do distribuidor e nada, chegamos a conclusão q poderia ser a engrenagem do comando (celerom) q estava com problema.
Tiramos a tampa da engrenagem e as duas engrenagens estão perfeitas, tiramos o comando e e a engrenagem q faz virar o distribuidor tbm esta boa.

Aguem tem alguma outra ideia ?

[Walter da Camper]

Já verificou se alguma dessas engrenagens não patinou sobre o eixo devido a quebra de chaveta ou pino guia?

[AnTiPoP]

acho q não pois as engrenagens do comando e do vira tem uma marcação de ponto, e estão alinhadas...

me disseram q pode ser a bobina impulsora do distribuidor, mas pq o motor pegaria adiantando o ponto se essa bobina esta com problema?

[Walter da Camper]

Não me lembro como essa bobina é fixada dentro do distribuidor, mas ela pode ter se deslocado de sua posição. Convém retirar o distribuidor para ver além da bobina, a fixação da engrenagem na ponta do eixo.

Fora isso, não consigo imaginar mais nada capaz de fazer esse motor sair do ponto.

[georgevalle]

Também aposto na aranha do distribuidor, ela é formada por duas peças a central normalmente em latão e tem o encaixe da chaveta e outra de lata que é prensada na central, e é muito comum as garras da tampa enroscarem nos "bracinhos" e segurar a aranha enquanto gira o motor e isso faz o desalinhamento original e com isso muda totalmente o ponto, inclusive faz o motor ter falhas estranhas como por exemplo o teu de sair do ponto e ao acertar o ponto fazendo o motor funcionar ele ficar muito instável com faiscas indo para outro pistão não o correto pois irá gerar a centelha fora do alinhamento entre o rotor e o contado do cabo na tampa do distribuidor.

[marciorank@gmail.com]

Também aposto na aranha do distribuidor, ela é formada por duas peças a central normalmente em latão e tem o encaixe da chaveta e outra de lata que é prensada na central, e é muito comum as garras da tampa enroscarem nos "bracinhos" e segurar a aranha enquanto gira o motor e isso faz o desalinhamento original e com isso muda totalmente o ponto, inclusive faz o motor ter falhas estranhas como por exemplo o teu de sair do ponto e ao acertar o ponto fazendo o motor funcionar ele ficar muito instável com faiscas indo para outro pistão não o correto pois irá gerar a centelha fora do alinhamento entre o rotor e o contado do cabo na tampa do distribuidor.

ja vi acontece um problema destes da aranha se deslocar de seu lugar, outro problema tambem é este de usar a bobina do gol MI , eu ja tentei e não funciona muito bem se voce estiver usando o modulo de 6 pinos.

[AnTiPoP]

faz um ano q ando com a bobina do mi ....nunca tive problema ......ate agora rsrssrr

aguem ja usou distribuidor chines da marca euro ? bosch não acha mais ....

[Leco1974]

O original é bosch não é? Creio que só tenha original dessa marca. Tenho um q usava até 15 dias atras. R$ 100 e FUNCIONA! KK

[AnTiPoP]

atualizando ...

troquei a bobina do distribuidor ....e nada ....troquei o distribuidor inteiro (bosch recondicionado) ...e nada, tava desistindo ja ...dai tive a feliz ideia de pegar o modulo do jeep de um amigo e testa no meu ....funcionou
O problema era o maldito modulo chines novo (gauss) q eu tinha comprado q estava com problema ...
Conclusão nem yakisoba vou comprar mais por ser chines....

Lista de tudo q comprei novo graças ao querido xing ling

o dito modulo de ignição
bobina
bobina do distribuidor
distribuidor bosch recondicionado
tampa do distribuidor
rotor
cabo de vela
vela

e finalmente um modulo bosch recondicionado q espero não ter sido recondicionado com peças chinesas :evil:

[Dic3]

Pior é que Gauss nao é chines, sao fabricados aqui na cidade industrial de curitiba

[AnTiPoP]

a é ? ...não sabia ...achei q era chines

[matrakaum]

Se precisar do módulo bosch 6 pinos eu tenho aqui. Agora, tb. comprei um chinês para usar no aposentado BF e o infeliz não funcionava.... Mas o meu nem marca tinha kkkkk

[erv483219]

Olha a galera esta passando varias opções, o que vc dever fazer colocar um opala ou jeep com motor de opala e vai trocando as peças pra saber, o que deve ser realmente, cabo de vela bobina, ponto, cachimbo dos cabos, tampa do distribuidor trincada etc..
coloca seu jeep em um lugar escuro e tenta ligar pra ver se esta roubando faísca.

Eduardo de Barueri SP Capital