Ver Versão Completa : Caixa Automatica Jeep Grand Cherokee 1997 não engata ré!
Ola bom dia pessoal preciso de ajuda!!
Andei pesquisando aqui no fórum mais não encontrei nada relacionado ao meu problema ( pesquisei bem, mas não encontrei se já tiver algum post sobre isso peço-lhes desculpas ).
Bom vamos lá, tenho uma cheroka ano 1997 5.2 v8 já há algum tempo, a camioneta esta em ótimo estado sempre bem cuidada. Esses dias fui sair da garagem do prédio onde moro e percebi que saiu uma fumaça de cor branca de baixo da cherokee e logo a mesma não tracionava mais, mesmo a alavanca do cambio estando na posição D, mantive a calma aguardei um pouco e tentei acelerar novamente, quando acelerei ela não tracionou na hora, levantou a rotação até um 3 mil giros e dai sim com um tranco ela saiu cavoucando hehe. Bom ao sair da garagem do prédio estacionei na rua ( estacionamento da rua ), desci e olhei embaixo dela não tinha sinal de vazamento de óleo nem nada tava tudo ok, tentei engata a ré e não entra, mesmo a alavanca de cambio estando na posição R, ela vai pra frente, com a alavanca na posição N ( neutro ) ela também vai pra frente não entendo!! Bom, tentei andar com ela sai e peguei uma av. aqui na minha cidade que não tem muito movimento e da pra acelerar legar, a camioneta vai beleza, porem quando ela quer passar de 4ª pra 5ª ou de 3ª para 4ª ela não muda, passa pra quarta marcha por exemplo e volta pra terceira sabe... tipo ela vai normal quando quer mudar de marcha ( ex: de 4ª para 5ª marcha ela volta pra 4ª ) e assim ela vai tentando engatar a ultima marcha. O que será q aconteceu alguém já teve alguém com algum problema parecido??
Agradeço desde já pela ajuda!! e se não ficou bem explicado to aqui pra responder qualquer duvida!!
h76custom
27/01/2015, 12:05
Fala Frick! Creio que está na hora de levar ela em algum especialista de câmbio... Talvez teus discos estejam colados... Somente pela fumaça branca (e cheiro de embreagem queimada, provavelmente) já é um bom motivo para levar o câmbio para dar uma boa olhada...
Verdade meu amigo!! mas tipo queria ver se a galera tinha algum conhecimento, para que quando eu chegar na mecânica já tenha um pouco de entendimento, pra não passar batido no que o mecânico falar. Aqui na minha cidade não tem muita mão de obra especializada provavelmente terei que leva-la em outra cidade! Mas é isso ai semana quem vou levar no mecânico! :D
zeitjones
28/01/2015, 13:50
Olá Frick.....
Quando resolver o problema conte pra nós aqui no fórum. Até mais!
Pablo.pinto2007
28/01/2015, 15:20
Eu ia apostar na alavanca... mas a fumaça e o fato de deslizar denuncia que o câmbio dançou mesmo!
Pablo
Então amigo!! espero que não tenha dançado muito hehe. Mas pelo que me disseram é os discos da ré que 'queimou' semana que vem vo baixar o cambio e dai posto aqui qual o problema!!
Eu ia apostar na alavanca... mas a fumaça e o fato de deslizar denuncia que o câmbio dançou mesmo!
Pablo
Então amigo!! espero que não tenha dançado muito hehe. Mas pelo que me disseram é os discos da ré que 'queimou' semana que vem vo baixar o cambio e dai posto aqui qual o problema!!
Amigo, deu uma olhada no nível de fluido da CA?
Amigo, deu uma olhada no nível de fluido da CA?
Então amigo já conferi o óleo ta bem baixo o nível mas tem óleo! Dizem q quando óleo ta baixo fica doido o cambio mesmo mas não sei se isso eh o problema uma vez que saio fumaça de baixo. Bom amanha vou um pouco mais de óleo pra ver se é esse o problema, se for isso vou esgotar o óleo e coloca tudo novo inclusive o filtro que fica dentro da caixa! Valeu!
Amigo bem baixo qto, a coloração e o aspecto do fluido, dependendo de como se apresenta a vale a pena esgotar e trocar, caso contrario já era, faz a manutenção e depois troca com a CA arrumada. E tem o fato de saber que fluido vai colocar pra completar, pois pelo que vc falou não tem o histórico de manutenção da VTR. Vc tai em Foz deve achar com facilidade alem da fronteira, no PY ou AR.....
Amigo bem baixo qto, a coloração e o aspecto do fluido, dependendo de como se apresenta a vale a pena esgotar e trocar, caso contrario já era, faz a manutenção e depois troca com a CA arrumada. E tem o fato de saber que fluido vai colocar pra completar, pois pelo que vc falou não tem o histórico de manutenção da VTR. Vc tai em Foz deve achar com facilidade alem da fronteira, no PY ou AR.....
Fala amigo!! Então vou comprar sim hoje mesmo, to pensando em completar e ver se muda alguma coisa!! se ficar bom de volta o cambio ÓTIMO levo na mecânica e mando esgotar etc e tals, se não ficar bom de novo :( dai semana que vem mando abrir a caixa e posto aqui o problema. Sim aqui no Paraguai tem de monte desse óleo para a CT Dela é bem barato, bem ais barato que no BRASIL :D e me parece que usam o óleo dexron III + aditivo.
Amigo faça isso...e diga o resultado...dexron III...acho que aditivo é para diferencial na CA, que preço sai ai???....
henriquebarros
02/02/2015, 10:48
E aí Frick, alguma novidade no conserto?
zeitjones
02/02/2015, 11:07
Olá Frick., estou para comprar uma Limited 97 com o mesmo problema da não engatar a ré, e estou procurando por pessoas que estão passando pelo mesmo problema. Eu estou acompanhando o seu tópico para saber qual vai ser o fim dessa história, tomara que seja somente o fluído da transmissão. Aguardo novidades!!!
Olá Frick., estou para comprar uma Limited 97 com o mesmo problema da não engatar a ré, e estou procurando por pessoas que estão passando pelo mesmo problema. Eu estou acompanhando o seu tópico para saber qual vai ser o fim dessa história, tomara que seja somente o fluído da transmissão. Aguardo novidades!!!
Amigo ZEITJONES E HENRIQUEBARROS Hoje eu queria mexer com a cheroka comprar o óleo e ate levar no mecânico, mas sábado e domingo tive uma crise de cólica renal INFERNAAALLLL e fiquei internado :( uma dor indescritível, seguido de muito vomito :( por causa da dor, pessoal não desejo isso pra nenhum ser vivo... dói demaiiissss... Resultado 8 pedras no rim uma na uretra um rim com infecção avançada e muito buscopan na veia e repouso total :( mas se DEUS quiser logo logo saio dessa e voltaremos a ativa novamente :D são somente 3 dias de repouso e 8 dias de tratamento, mas assim que passar os 3 dias vou sair comprar o óleo dexron III e completar a bagaça hehe :D vou postar fotos caso haja necessidade de abrir a caixa. ZEITJONES pode ficar no aguardo que essa semana teremos resultados. Um abraço a todos que estão acompanhando o post logo logo teremos NOVIDADES!!! :D
Amigo, muita água nessa hora....espero que melhore rápido...e ponha a VTR na estrada...
zeitjones
03/02/2015, 10:02
Amigo ZEITJONES E HENRIQUEBARROS Hoje eu queria mexer com a cheroka comprar o óleo e ate levar no mecânico, mas sábado e domingo tive uma crise de cólica renal INFERNAAALLLL e fiquei internado :( uma dor indescritível, seguido de muito vomito :( por causa da dor, pessoal não desejo isso pra nenhum ser vivo... dói demaiiissss... Resultado 8 pedras no rim uma na uretra um rim com infecção avançada e muito buscopan na veia e repouso total :( mas se DEUS quiser logo logo saio dessa e voltaremos a ativa novamente :D são somente 3 dias de repouso e 8 dias de tratamento, mas assim que passar os 3 dias vou sair comprar o óleo dexron III e completar a bagaça hehe :D vou postar fotos caso haja necessidade de abrir a caixa. ZEITJONES pode ficar no aguardo que essa semana teremos resultados. Um abraço a todos que estão acompanhando o post logo logo teremos NOVIDADES!!! :D
Caramba Frick., cuide-se bem amigo isso não é brincadeira não, primeiro a saúde depois coisas materiais. Espero que tenha melhoras. Fique com Deus e quando puder poste as novidades do sua transmissão (poste fotos). Abraços!!
Pessoal bom dia!! estou me recuperando bem das ''benditas'' pedras nos rins hehe! Agora é só esperar pela cirurgia :( :shock:
Bom vamos lá... ontem completei o óleo da caixa com fé que iria pelo menos resolver parte do problema, mas o resultado não foi nada bom :( não teve efeito nenhum, A cheroka continua não engatando a ré e quando coloco no N ( neutro ) ela continua andando pra frente como se estivesse no D. Entrei em contato com o mecânico especializado ( CENTRAL CAMBIOS ) e o mesmo me disse que pode ter queimado uma solenoide e também o conjunto da RÉ. Resumindo R$ 1500,00 a mão de obra + peças para começar a brincadeira vixe to achando um pouco caro essa mão de Obra. Agora preciso cotar preços do conjunto de engrenagem da ré e também algumas solenóides, enquanto vou fazendo a cotação, também vou procurar outros mecânicos especializados até porque não posso me ''ATRACAR'' no primeiro que encontro né. Bom o óleo dexron III ATF ( AUTOMATIC TRANSMISSION FLUID) encontrei aqui na minha cidade por R$ 35.00 reais o litro no Paraguai 32.00 reais algo em torno de 70 mil guaranies, ambos da marca EATON. Encontrei também o MULTI ATF MOTUL DEXRON dizem que é o top das galaxias :dance: R$ 86.00 reais o litro legal né. Bom se alguém souber onde encontro o conjunto da ré e solenoides fico agradecido, pois farei a cotação em vários lugares e assim que possível vou abrir o cambio da VTR e em seguida posto fotos. Quero postar fotos e todos as informações possível para quem tiver o mesmo problema ou futuramente enfrentar o mesmo problema, já ter uma noção por onde começar!!:bye:
Óleo tem que ser o ATF+4 Sintético, não pode ser outro. Tem que trocar o filtro tb.
Compra o rebuild kit pra sua transmissão que é a 44RE e deixa ela zerada.
www.oregonperformancetransmission.com/mm5/merchant.mvc?Screen=PROD&Product_Code=ORE-A500-RB (http://www.oregonperformancetransmission.com/mm5/merchant.mvc?Screen=PROD&Product_Code=ORE-A500-RB)
Óleo tem que ser o ATF+4 Sintético, não pode ser outro. Tem que trocar o filtro tb.
Compra o rebuild kit pra sua transmissão que é a 44RE e deixa ela zerada.
www.oregonperformancetransmission.com/mm5/merchant.mvc?Screen=PROD&Product_Code=ORE-A500-RB (http://www.oregonperformancetransmission.com/mm5/merchant.mvc?Screen=PROD&Product_Code=ORE-A500-RB)
Fapo valeu pela indicação! :concordo:
Você já comprou neste site?? é seguro??
O óleo MOTUL MULTI É ATF+4 SINTÉTICO vou colocar ele então!!
Abraços!
Totalmente seguro, eu já comprei com eles. Compre pelo ebay o frete tb é barato cerca de 60 dólares: http://www.ebay.com/itm/A500-1997-99-Master-Rebuild-Kit-42RE-44RE-Automatic-Transmission-Overhaul-A-500-/201260961288?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item2edc168e08&vxp=mtr
Procure um meca com experiência em Chrysler. A mão-de-obra gira em torno de 600/800 reais.
Veja o óleo, são quase 6 litros por 34 dólares: http://www.amazon.com/dp/B006P0WLFG/ref=twister_B00ESDIS22?_encoding=UTF8&psc=1
Atenção: Tudo fica mais barato se souber importar da forma correta. Eu não compro nada aqui, só pago a mão de obra.
Boa sorte
Totalmente seguro, eu já comprei com eles. Compre pelo ebay o frete tb é barato cerca de 60 dólares: http://www.ebay.com/itm/A500-1997-99-Master-Rebuild-Kit-42RE-44RE-Automatic-Transmission-Overhaul-A-500-/201260961288?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item2edc168e08&vxp=mtr
Procure um meca com experiência em Chrysler. A mão-de-obra gira em torno de 600/800 reais.
Veja o óleo, são quase 6 litros por 34 dólares: http://www.amazon.com/dp/B006P0WLFG/ref=twister_B00ESDIS22?_encoding=UTF8&psc=1
Atenção: Tudo fica mais barato se souber importar da forma correta. Eu não compro nada aqui, só pago a mão de obra.
Boa sorte
Pocha legal gostei!! mais me diz uma coisa esse kit da CA você sabe me dizer quais são as peças que vem nele? aquelas engrenagem são o que? valeu!:pensativo:
Pessoal!! Boa tarde! Pra quem esta acompanhando o tópico essa semana tenho novidades! hoje a VTR esta na mecânica ( CENTRAL CAMBIOS AQUI DA MINHA CIDADE ) e assim que o meca desmontar mandarei fotos. Sera feita além do cambio suspensão, homocineticas, bomba água, e mais alguns detalhes. Aguardem!! :D
Pessoal aqui esta o cambio automático o meca já baixou, agora é abrir e verificar o problema, o meca q baixou o cambio suspeita que os discos e engrenagem do conjunto da ré queimaram, vamos abrir e verificar, assim que tiver o resultado mando mais informações!! vou postar aqui preços de todas as peças e mão de obra. Assim que estiver aberto mando fotos!
493644
493645
Problema detectado GALERA!! :euforico:
Discos de engate da ré GRUDADOS por falta de óleo nível tava muito baixo dai queima os discos, por sorte foi só os discos da ré :( dai ela fica engatada e não troca de marcha.
Discos, filtro de óleo de dentro da caixa juntas e um megagray e mão de Obra 1350 dilmas. ( 1350 dilmas porque trabalho na Evolution Performance Parts e o cara fez o trampo pra min que mando direto serviço pra eles lá da CENTRAL CÂMBIOS )
Inclusive quero relatar aqui a excelente mão de obra e atendimento da central câmbios de Foz do Iguaçu, SUPER PROFISSIONAIS RECOMENDO.
Óleo DEXRON III 10 LITROS 450.00 REAIS.
Amortecedor traseiro e dianteiro MONROE novos 750.00 dilmas.
Bomba da agua 180.00 dilmas.
amortecedor tampa traseira 145.00 dilmas.
Adesivos resinados jg completo cor dourada.. 140.00 dilmas ( muito lindo )
8 LITROS Óleo motor 10w 60 castrol ( RECOMENDADO PARA AS BMW ) 95.00 Dilmas o litro
Selante para radiador ORBI ....10.00 reais ( para selar alguma coisa que tivesse vazando só pra garantir :) ).
Agora falta a parte de chapeação ( parachoque dianteiro e traseiro ) :) 700.00 dilmas
Polimento :) 200 dilmas
Em breve fotos galera! Porque a cheroka vai fica uma xiqueza só hehehe!!
Abraços!!
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