Ver Versão Completa : Bagageiro no Wrangler JK
Pessoal,
Estou querendo comprar um Jeep Wrangler JK 2p, andei procurando um bagageiro para o jipe e não achei nada.
Pergunto... existe algum bagageiro ou rack para o JK aqui no Brasil ? no caso de mandar trazer de fora devido a proporção é possível e viável ?
Se alguém tiver fotos como exemplo favor inserir no tópico.
Abraço a todos e que venha o JK
Mathias
bernardo kral
21/01/2015, 08:33
Pessoal,
Estou querendo comprar um Jeep Wrangler JK 2p, andei procurando um bagageiro para o jipe e não achei nada.
Pergunto... existe algum bagageiro ou rack para o JK aqui no Brasil ? no caso de mandar trazer de fora devido a proporção é possível e viável ?
Se alguém tiver fotos como exemplo favor inserir no tópico.
Abraço a todos e que venha o JK
Mathias
No meu, comprei um Congo Cage da Kargo Master e pretendo adaptar um cesto nacional (provavelmente o da Band curta). Este rack pode ser usado inclusive sem capota e para a montagem da capota de lona, tem um pivô rotativo junto ao para choque traseiro. O rack suporta 500lbs. Veja na Quadratec; US$449.00 e frete para o Brasil com Fedex por US$373.00. No meu caso mandei entregar na empresa e vou trazer direto dos EUA pagando o excesso de bagagem...
O da Gobi (Safari Rack system) é o melhor e mais popular nos EUA, mas bem mais caro.
Se vc for usar o rack só com a capota de fibra, pode-se optar por uma adaptação e parafusa-lo direto na capota. Porém é uma modificação definitiva e não aguenta muito peso.
Espero que ajude....
Abc
Bernardo
Valeu Bernardo,
To vendo umas fotos no amazon, o site da Quadratec esta fora do ar...
Será que na estrada o 3.8 faz 10km/l a 100km/h com piloto aut. ligado ???
pcrescenti
21/01/2015, 11:57
Valeu Bernardo,
To vendo umas fotos no amazon, o site da Quadratec esta fora do ar...
Será que na estrada o 3.8 faz 10km/l a 100km/h com piloto aut. ligado ???
Da uma olhada na www.4wd.com ou na www.jeep4x4center.com/
samucace
21/01/2015, 13:23
Será que na estrada o 3.8 faz 10km/l a 100km/h com piloto aut. ligado ???
Se fizer, me ensina a tática! O meu nao passa de 7,5km/l na estrada andando na faixa de 100km/h -> 110km/h
samucace
21/01/2015, 13:39
490235Eu particularmente não gosto dos racks que ficam as barras para fora do carro. Estes possuem uma capacidade de carga muito maior que os apoiados na capota. Este modelo aqui é necessário furar a capota e fica meio que definitivo. Fazendo uma vedação boa, pode resistir.. eu nao teria coragem rsrsrsrs
490236
Este segundo achei muito boa a ideia de apoiar na calha e na dobradiça do vidro traseiro. Problema dele é que não deve suportar muito peso. Não procurei relatos de quem usa pelos EUA.
490237
Este ultimo é do mesmo modelo do segundo, sem furos, mas o apoio lateral por cinta. Achei perigoso enroscar numa trilha.
Serve de ideia, mas preferi o segundo. Acho que dá pra adaptar algum nacional para quem não quer gastar tanto!
490235Eu particularmente não gosto dos racks que ficam as barras para fora do carro. Estes possuem uma capacidade de carga muito maior que os apoiados na capota. Este modelo aqui é necessário furar a capota e fica meio que definitivo. Fazendo uma vedação boa, pode resistir.. eu nao teria coragem rsrsrsrs
490236
Este segundo achei muito boa a ideia de apoiar na calha e na dobradiça do vidro traseiro. Problema dele é que não deve suportar muito peso. Não procurei relatos de quem usa pelos EUA.
490237
Este ultimo é do mesmo modelo do segundo, sem furos, mas o apoio lateral por cinta. Achei perigoso enroscar numa trilha.
Serve de ideia, mas preferi o segundo. Acho que dá pra adaptar algum nacional para quem não quer gastar tanto!
Grato galera pelas informações, gosto muito do carro só que 7,5km/l na estrada não vou conseguir manter as longas viagens na gasola não!!!
Abraço
Mathias
bernardo kral
22/01/2015, 07:11
Grato galera pelas informações, gosto muito do carro só que 7,5km/l na estrada não vou conseguir manter as longas viagens na gasola não!!!
Abraço
Mathias
Consumo depende de vários fatores, por isso não dá pra generalizar muito. Pneus, acessórios, carga e condução influenciam. Não posso falar muito do 3.8, mas o meu com o 3.6, mesmo com pneus grandes e vários acessórios pesados chega próximo dos 10km/l na estrada à 100km/h. Já tive um Grand Cherokee com o mesmo motor (pentastar 3.6) e o consumo era até um pouco maior, portanto não acho ruim para o tamanho do motor e a aerodinâmica do carro. O que posso dizer é que a compra de um Wrangler certamente não será 100% justificada em aspectos técnicos....Adoro o carro, mas se vc pensa em consumo para longas viagens e com alguma capacidade off-road, melhor seria uma pick-up diesel.
Abc
Bernardo
Consumo depende de vários fatores, por isso não dá pra generalizar muito. Pneus, acessórios, carga e condução influenciam. Não posso falar muito do 3.8, mas o meu com o 3.6, mesmo com pneus grandes e vários acessórios pesados chega próximo dos 10km/l na estrada à 100km/h. Já tive um Grand Cherokee com o mesmo motor (pentastar 3.6) e o consumo era até um pouco maior, portanto não acho ruim para o tamanho do motor e a aerodinâmica do carro. O que posso dizer é que a compra de um Wrangler certamente não será 100% justificada em aspectos técnicos....Adoro o carro, mas se vc pensa em consumo para longas viagens e com alguma capacidade off-road, melhor seria uma pick-up diesel.
Abc
Bernardo
Perto de 10km/l só consegui nas seguintes condições = 100km/h, nível do mar, pista dupla, sem transito, AC desligado e com cruise ligado = 20.9mpg = 11 l/100km = 9,1 km/l.
A média na estrada tem sido 8 km/l e 6 km/l na cidade.
No quesito consumo, me preocupo apenas com a autonomia, pois o meu é 2 portas e o tanque é menor, mas nada que assuste.
Quanto às picapes diesel como sinônimo de economia, vejo que isto ficou na história, pois as atuais não estão mais tão econômicas assim.
A vantagem são os tanques maiores e a facilidade de carregar galões extras e no caso de viagens ao sul da Argentina tem combustivel em todo lugar, pois as placas "No Hay Nafta" são uma constante de Bariloche para baixo.
Abs,
Reinaldo
bernardo kral
23/01/2015, 07:31
Perto de 10km/l só consegui nas seguintes condições = 100km/h, nível do mar, pista dupla, sem transito, AC desligado e com cruise ligado = 20.9mpg = 11 l/100km = 9,1 km/l.
A média na estrada tem sido 8 km/l e 6 km/l na cidade.
No quesito consumo, me preocupo apenas com a autonomia, pois o meu é 2 portas e o tanque é menor, mas nada que assuste.
Quanto às picapes diesel como sinônimo de economia, vejo que isto ficou na história, pois as atuais não estão mais tão econômicas assim.
A vantagem são os tanques maiores e a facilidade de carregar galões extras e no caso de viagens ao sul da Argentina tem combustivel em todo lugar, pois as placas "No Hay Nafta" são uma constante de Bariloche para baixo.
Abs,
Reinaldo
Minha última marcação pelo computador de bordo foi 15.8 mpg=7,02km/l urbano (sem trânsito). Não acho ruim....Tenho uma Amarok TDI que faz 13km/l com média de 100-110km/h. Problema maior no Wrangler são os kick-downs que realmente "secam" o tanque rápido. Concordo que autonomia é um problema. No caso de viagens longas, galões extras são mandatórios. Viajar com a pick-up é bem mais econômico, mas com o Jeep bem mais divertido!!!!
Abc
Bernardo
samucace
23/01/2015, 13:07
Tive uma Triton que fazia 8km/l na cidade. Aqui em Re3cife ainda encontra gasolina a R$2,59 contra R$2,56 do diesel rsrsrsrsrs
Acho que a diversão paga essa diferença de custo de combustível.
PabloCunha
27/01/2015, 13:56
Vá no site da Thule, comprei o meu bagageiro (rack) lá e funcionou perfeitamente na viagem que fiz a Ushuaia. Depois, se quiser, te mando os modelos exatos da base das barras, as barras e o rack.
Caso precise de mais detalhes, meu e-mail é pablocunha@hotmail.com
samucace
29/01/2015, 09:31
Pablo, se puder manda umas fotos.. tenho interesse nos racks tb..
Galera,
Estou acompanhando.... realmente o valor do diesel esta muito perto da gasolina.
Vamos ver se o Pablo manda umas fotos desta opção da Thule
Abraço.
Mathias
JuniorNeix
30/01/2015, 21:52
Grato galera pelas informações, gosto muito do carro só que 7,5km/l na estrada não vou conseguir manter as longas viagens na gasola não!!!
Abraço
Mathias
7 ???? o meu faz 4 kkkkkkk no alcool com pneus 35 .... , tira o banco traseiro , que nao tem muita utilidade que vira uma excelente caixa de ferramentas ... cabe muita coisa e com segurança.
abracos
PabloCunha
01/02/2015, 09:40
Bom dia,
Seguem as minhas informações e fotos do bagageiro Thule.
Barras: http://www.thule.com/pt-br/br/products/carriers-and-racks/roof-racks/racks-load-bars/thule-squarebar-763-_-763000
Bagageiro: http://www.thule.com/pt-br/br/products/carriers-and-racks/boxes-and-baskets/carrier-baskets/thule-xperience-828-_-828000
Suporte para barras Thule 951, mas não sei se produzem mais, pois no simulador no site da Thule não o encontrei.
Nas fotos o suporte para as barras não é esse Thule, fiz a compra do 951, porém como não tinham em estoque me mandaram o Thule 420 fazendo com que o bagageiro ficasse muito alto. O suporte das fotos em comprei em Bariloche. Somente após a viagem é que achei o suporte 951, porém ainda não usei. Comprei tudo na webracks
491552491553491554
Ola Pessoal,
Vim de viagem dos EUA e trouxe um CESTO TIPO SAFARI (cor preta) para colocar na Pajero da familia mas a minha esposa nao gostou nenhum pouco da ideia. Infelizmente, ele nem chegou a ser instalado e esta na caixa como trouxe. Ele vem em duas partes e conta com uma extensao que podera ser instalado no meio para aumentar o comprimento se desejado. Agora quero vende-lo. Se houver interesse me avisem e passarei os detalhes. Obgdo!
Alessandro Bearzi
02/02/2015, 17:30
Ola Pessoal,
Vim de viagem dos EUA e trouxe um CESTO TIPO SAFARI (cor preta) para colocar na Pajero da familia mas a minha esposa nao gostou nenhum pouco da ideia. Infelizmente, ele nem chegou a ser instalado e esta na caixa como trouxe. Ele vem em duas partes e conta com uma extensao que podera ser instalado no meio para aumentar o comprimento se desejado. Agora quero vende-lo. Se houver interesse me avisem e passarei os detalhes. Obgdo!
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