Relês

[JAIME]

Meu pisca alerta e piscas pararam de funcionar apos ficar uma noite inteira ligado (o alerta). Creio que o rele aqueceu e queimou ou colou. Comprei um rele no MEU JIPE e recebendo identifiquei que possui 3 pinos, enquanto que os outros reles possuem 4 ou mais. O manual nao identica a posição do rele do pisca e nao estou conseguindo encontra-lo. Veriquei todos os fusiveis e nenhum esta queimado.

Alguem pode me informar a localização do rele? Tem apenas 3 polos mesmo?

[JAIME]

Algum dos senhores pode me ajudar?

[JAIME]

Não é possivel que ninguem saiba onde fica este maldito relê.

[homerohermida]

Eu não sei mas vou pesquisar amanhã de manhã.

[JAIME]

Obrigado Homero. Meu carro é 2010. Por falar em Troller meus bancos Rallye estão prontos. Vou agendar ida a São Paulo para Trocar. Quando chegar vou informar os resultados, ver se de fato valeu.

[JAIME]

Socorro. Onde fica este relê no 2010? Qual a posição no painel de relês, o manual não indica.

[homerohermida]

Ainda não sei qual é, mas quero saber se sua caixa é igual a minha pra começar os testes pra tentar saber qual é o rele do pisca.

[RogérioNunes]

Jaime, amanhã entrará um Troller 2010 na oficina e identificarei o relê pra você.


Socorro. Onde fica este relê no 2010? Qual a posição no painel de relês, o manual não indica.

[JAIME]

Valeu Rogerio, obrigado, vou aguardar, estou com o relê na mão. Acho estranho que no manual não aparece indicação do rele do pisca.

Homero, minha caixa pelo que vi é similar a sua, não sei neste momento se é igual mas vou checar. Não seu o ano do seu carro, mas o meu é 2010. Creio que pode ter mudado de ano para outro.

[homerohermida]

Jaime, finalmente consegui descobrir: é o laranja da minha foto. O mais próximo do pedal da embreagem.
Abs

[homerohermida]

Valeu Rogerio, obrigado, vou aguardar, estou com o relê na mão. Acho estranho que no manual não aparece indicação do rele do pisca.

Homero, minha caixa pelo que vi é similar a sua, não sei neste momento se é igual mas vou checar. Não seu o ano do seu carro, mas o meu é 2010. Creio que pode ter mudado de ano para outro.
Eu já vi de um amigo que é 2009 e, se não me falha a memória, era a mesma. Ele deve vir hoje à tarde e confirmo pra você.

[JAIME]

Valeu Homero, agora tenho um ponto de partida. Hoje a noite vou substituir, testar e como sempre postar o resultado. Pelo que entendo o rele é unico para o alerta e função pisca direcional. Eu entrei no site do fabricante do rele adquirido no Meu Jipe e peguei o codigo correspondente do original, acho que deve estar gravado do lado externo, vou ver tambem. Obrigado.

[JAIME]

Voce testou retirando um a um e acionando o pisca?

[homerohermida]

Voce testou retirando um a um e acionando o pisca?
Nem precisou pois ligando o pisca e colocando o dedo nele, facilmente sente-se a vibração do eletroímã abrindo e fechando o circuito. Parece ser, a olhos vistos, um relé de pisca comum a uma infinidade de carros...

[ivancgbsb]

Em meu Troller 10/11 o relê do pisca fica embaixo da coluna de direção, incorporado à chave de seta. É necessário retirar a "tampa" para acessá-lo. São 3 parafusos tork.

[homerohermida]

Acabei de ver um 2009. Não tem nada a ver com o meu 2008... Lamento...
abs

[JAIME]

OK, me parece que a informação do Ivan deve ter mais a ver com o meu. Vou checar. No manual, que detalha toda a caixa de fusíveis e reles, não há indicação de rele do pisca. Pode ser que fique sob a coluna de direção.

[JAIME]

Em meu Troller 10/11 o relê do pisca fica embaixo da coluna de direção, incorporado à chave de seta. É necessário retirar a "tampa" para acessá-lo. São 3 parafusos tork.

Bingo. É ai mesmo Ivan, encontrei e troquei. Decepção, não funcionou. Todos os fusiveis estão bons, verifiquei um a um e troquei o rele do pisca. Não sei mais o que fazer. Isto aconteceu após o alerta ficar uma noite inteira ligado, achei que o rele tinha queimado. Agora sei que não.

[JAIME]

Comprei e instalei chave nova de seta (completa na Trilha Rio). Instalei e na mesma hora começou a sair fumaça, fio em curto. Entendi que quando o pisca ficou ligado a noite toda, aqueceu a fiação e agora, ao ligar, entrou em curto. O que não entendi foi o fusivel não ter rompido. Resultado, perdi a chave nova. Isolei os fios e remontei. O pisca e alerta voltaram a funcionar. Fiquei sem o esguicho do parabrisa e sem a velocidade reduzida do limpador e temporizador.
Como tinha comprado um rele da DNI, tirei o original Ford e surpresa. O mesmo pulsa normalmente quando ligo o pisca porem as luzes não acendem. Dúvida e lição: O rele vendido pelo "Meu Jipe" não funciona adequadamente. Entrei no site da DNI e a especificação esta correta, la consta o rele como do Troller. Recoloquei o rele Ford e o pisca funciona normalmente.

[Jaimesales]

pegando carona no topico, meu carro parou de funcionar o pisca mais o alerta funciona normal, ainda não fui procurar o problema queria ir ja com alguma coisa para procurar. de cara vou olhar o rele e os fusiveis.

[JAIME]

É o caminho certo, a primeira providencia é esta. No meu caso não era rele nem tampouco fusivel. Derreteu a fiação e tive que refazer o chicote todo e o conjunto de acionamento de seta, tambem queimou. Gastei um bom dinheiro, mas o Nelson da Luzescar resolveu muito mais barato do que na concessionaria, refez o chicote em vez de trocar. Funciona muito bem ate hoje.

[izaiasBR48]

Não é possivel que ninguem saiba onde fica este maldito relê.
Fica na plugado na chave de seta