Ranger com barulho no motor e queimando oleo

[padre]

Bom dia amigos, estou precisando de uma ajuda, comprei uma Ranger XLT 4x2 3.0 eletronic turbo diesel com 56.000 rodados e agora após completar 70.000 percebi que a mesma tem apresentado um barulho estranho no motor e que se apresenta de vez em quando e sem nenhum motivo aparente, pesquisando achei uma outra pessoa com o mesmo problema mais sem solução também.

Abaixo segue o link que a outra pessoa fez de seu motor, o meu não chega a fazer tanto barulho mais é bem parecido.

http://www.youtube.com/watch?v=pPYrnnX6VLI

Outra questão que pude observar é que neste final de semana a Ranger começou a apresentar queima de oleo quando estou em 3 marcha e estico além dos 3000 giros, vi em alguns posts que pode ser algo referente a turbina, procede?

Desde já agradeço a ajuda de todos

[padre]

Ninguém passou por isso?

[Troller-a-vista]

é padre... começa a rezar.... isso ai ta parecendo falha na lubrificacao que detonou a parte de cima do motor, o consumo de oleo só complementa a idéia... vamos ver o que os amigos falam..

[Imperador!]

1) Esse barulho é o famoso barulho do NGD. É normal, não se preocupe nem gaste dinheiro com isso porque não vai resolver.

2) Como você sabe que tá queimando óleo? E como sabe que é só com terceira marcha? É por que o carro está fumaçando? A fumaça após os 2500 rpm é normal até certo ponto, a questão é avaliar se está excessiva ou não.

[padre]

Bom dia Amigos, então imperador, levei o carro a uma oficina especializada em diesel. O responsável pela oficina falou que a emissão de fumaça não era nada para se assustar, que era muito pouca e poderia rodar bastante ainda. Mais informou que com certeza era indício de algum bico da injeção queimado, procede esta informação?

Falou que na Ranger 3.0 eletrônica são 04 bicos e que a troca de cada bico custaria 1800, chorei ao saber o preço.

As informações que ele passou procedem? Vocês indicam alguma boa oficina de diesel no Rio de Janeiro?

[padre]

1) Esse barulho é o famoso barulho do NGD. É normal, não se preocupe nem gaste dinheiro com isso porque não vai resolver.

2) Como você sabe que tá queimando óleo? E como sabe que é só com terceira marcha? É por que o carro está fumaçando? A fumaça após os 2500 rpm é normal até certo ponto, a questão é avaliar se está excessiva ou não.



Ao ir em uma oficina para verificar, pude perceber que não precisava estar em marcha, apenas acelerar bastante para produzir a fumaça. Seria normal isso? Meu carro acabou de completar 70.000

[Imperador!]

Bom dia Amigos, então imperador, levei o carro a uma oficina especializada em diesel. O responsável pela oficina falou que a emissão de fumaça não era nada para se assustar, que era muito pouca e poderia rodar bastante ainda. Mais informou que com certeza era indício de algum bico da injeção queimado, procede esta informação?

Falou que na Ranger 3.0 eletrônica são 04 bicos e que a troca de cada bico custaria 1800, chorei ao saber o preço.

As informações que ele passou procedem? Vocês indicam alguma boa oficina de diesel no Rio de Janeiro?

Bico queimado não (esse motor falha logo com falha nos bicos), mas com certeza não passaria num teste de bancada.
Do jeito que está acredito que não é o caso de trocar (afinal, está funcionando bem). Porém, é preciso que você saiba que se o bico começar a mijar você vai perder o pistão muito provavelmente.

O preço do bico é na faixa de 500-700 reais a unidade. Não é R$ 1800 por bico não (talvez esse seja o preço do kit)

[Imperador!]

Ao ir em uma oficina para verificar, pude perceber que não precisava estar em marcha, apenas acelerar bastante para produzir a fumaça. Seria normal isso? Meu carro acabou de completar 70.000

Sim, é normal :concordo:

[padre]

Alguém indicaria uma boa oficina para diesel aqui no Rio? Acho que até poderíamos criar um tópico para tal, o que acham? Informando boas oficinas em todos os estados.

Estou de pés e mãos atados, não sei onde levar o carro...

[Mirão]

Padre, boa noite, quanto à queima de óleo não sei explicar mas quanto ao barulho parecendo algo pegando na ventoinha, é normal, vejo muito isso nas rangers ngd, o Imperador tem razão e essa sua idéia da galera informar oficinas é muito boa, também apelo aos foristas por ajuda, Ranger não foi feita pra mexânico por as mãos, os estragos aumentam exponencialmente.