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Ver Versão Completa : MOTOR V6 F250???


edwint
24/01/2006, 09:48
PRETENDO ADQUIRIR UM MOTOR V6, DA F250, P/ COLOCAR EM MEU JEEP. ALGUEM ME DIZ SE VALE A PENA? ATE QUANTO POSSO PAGAR POR ELE? ESTA COMPLETO: :mrgreen: CHICOTES, BOMBA, ALTERNADOR, ARRANQUE E RADIADOR. OBRIGADO.
SmootH_
24/01/2006, 12:10
é o falcon 4.9?
se for, ja vi bastante gente que usa aqui no sul, mas creio que seja pesado demais, e que precise de muitasa adaptações, do tipo do reforço no chassi
mas nao digo com certeza pois nao so ninguem pra afirma
abraços!!
Martin Melcop
24/01/2006, 12:15
Não, é o MWM 6cc com 180 cv
Esse motor não deve ser barato, e tem um outro problema, é pesado, não sei se para um Jeep fica legal, se vc quiser um motor a Diesel bom pega o MWM 4cc, vc vai ter 132 cv original com 32 Kgmf de torque.
samukanvas
24/01/2006, 12:19
Não, é o MWM 6cc com 180 cv
Esse motor não deve ser barato, e tem um outro problema, é pesado, não sei se para um Jeep fica legal, se vc quiser um motor a Diesel bom pega o MWM 4cc, vc vai ter 132 cv original com 32 Kgmf de torque.

Martin,

Acho que ele falou do motor a gasolina... o 6cil diesel não é v6.... :concordo:

Acho esse motorzão muito doido :dance: Mas será que não vai te dar problemas no conjunto eixo/caixa/ct? é muita pressão.... :mrgreen:
ribon
24/01/2006, 12:57
Tem um em Presidente Prudente (se eu não estiver errado é esta cidade).

018 - 3908-3443 e pede para falar com o Edmílson.

R$2500,00 completo...

Este motor é muito bom, só que peças para ele não devem ser fáceis de encontrar.

[ ]´s
edwint
24/01/2006, 15:01
PRETENDO ADQUIRIR UM MOTOR V6, DA F250, P/ COLOCAR EM MEU JEEP. ALGUEM ME DIZ SE VALE A PENA? ATE QUANTO POSSO PAGAR POR ELE? ESTA COMPLETO: : CHICOTES, BOMBA, ALTERNADOR, ARRANQUE E RADIADOR. OBRIGADO.
edwint
24/01/2006, 15:02
mais algumas fotos do motor.
edwint
24/01/2006, 15:05
boa tarde galera, muito obrigado pela atençào, e respostas.
edwint
24/01/2006, 15:13
plaqueta
Dennis Figueiredo
25/01/2006, 09:22
Cara, ja vi gente usar esse motor sim, ele é um absurdo de forte, tem um pancada colossal.... se tiver pé pesado ele destroi o jipe mesmo, mas se souber andar é diversão garantida :concordo: .

Quando a preço e manutenção eu não sei.... mas se tu escutar o ronco desse motor acelerando um CJ tu esquece o preço hehehe.
ribon
25/01/2006, 09:23
Não tenho ideia de quanto valeria este motor, mais no tel que passei anteriormente, o cara pede 2,5mil, e esta completo.

No ML tem um cara vendendo um por 1,9mil, mais quer 3 na verdade....

Eu não gosto de motores ford, pois a manutenção é muito cara e restrita.

[ ]´s
edwint
25/01/2006, 09:57
Não tenho ideia de quanto valeria este motor, mais no tel que passei anteriormente, o cara pede 2,5mil, e esta completo.

No ML tem um cara vendendo um por 1,9mil, mais quer 3 na verdade....

Eu não gosto de motores ford, pois a manutenção é muito cara e restrita.

[ ]´s

obrigado pela resposta, vc sabe qual é o modelo deste motor?
ribon
25/01/2006, 10:18
Amigo,

Ambos são V6 da F-250

[ ]´s
edwint
25/01/2006, 10:22
o motor esta sem o codigo , tem geito de carbura-lo? tenho um carburador quadrijet holley 600cfm, acho que é compativel c/ a cilindrada dele, e como ficaria a parte de igniçào eletrica? no caso de eu o carbura-lo?
:( :(
Luca
25/01/2006, 11:29
Edwin,

Há vários complicadores na adaptação que você quer fazer. A começar pela aquisição do próprio motor.
É necessária nota fiscal do vendedor, se ele for comercial, ou declaração em cartório e recibo de venda, se pessoa física. Tem que vir acompanhado de chicote completo mais central eletrônica. Estes dois ítens são fundamentais. Se não tiver, o motor vale como ferro velho. Além disso, tem o Ford Code, que você mesmo já citou. Prá acertar o chicote elétrico no Jeep e fazer o motor virar, vai ter que chamar um meca de concessionária, ou especialista em injeção. Dá prá conseguir, mas um que seja "bão" e honesto, já não é tão fácil.
A adaptação mecânica até que não seria complicada, mas particularmente este motor tem um coletor de admissão elevado, que forma um tipo de cabeção que vai interferir com o capô. Quanto ao câmbio, os colegas já disseram tudo.
Você poderá, sim, carburá-lo. Fica mais fácil. Porém, perderá todas as vantagens da injeção eletrônica, além do que em trilhas com grandes inclinações, o carburador engasga prá caramba. É um belo trabalho que você tem pela frente.
Abraço
Rafael_Reis
25/01/2006, 11:30
Chegamos a tentar instalar um desses na F75 de um amigo, mas desistimos por causa dos bloqueios eletronicos. Precisava chave, antena, codificar modulo... uma porr@da de coisas que precisavam se intger comunicar.
Soluções existem, como modulos hibridos e afins, mas se tornava inviável financeiramente. Hj ele roda feliz da vida com o GM 4.1

Abração
Kim
25/01/2006, 17:43
Oi a todos!
ano passado, estava indo a um encontro numa cidade vizinha, quando um F-75 me passou e ainda ligou a seta alerta, tipo "vem me pagar" e, sumiu.
Estava com meu gol a + - 140.
Bem como os destinos éram os mesmos, fui conversar com o proprietário da camionete.
Motor, câmbio e diferencial da F 250 v6, animal, com 6x2, 2,5" no escapamento.
Coluna de direção do vectra com imobilizador e outras coisas, pena que não tinha 4x4.
Estava funcionando a álcool.

Annndddaaa mmmmuuuuiiiittttoooooooooooooooooo! :mrgreen:

Abraços a todos.

Gentil Filho.