Gustavo_Barreto
20/12/2014, 00:14
Olá, amigos.
Peço desculpas pelo post longo, mas estou perdendo os cabelos...
A primeira vez que aconteceu,foi reduzindo de 4a para 3a, numa subida, a uns 2700 RPM.
De repente um barulho de motor como se estivesse detonando.
A bixa desembestou acelerando, que tive que estancar pisando no freio, e deixou fumaça branca que não dava pra ver os carros na rua..
Parei a vtr, chamei o guincho, e levei pra oficina.
A turbina estava cuspindo óleo. Tinha óleo na descarga
Mandei a turbina pra retifica e aproveitei para descarbonizar e trocar os retentores de válvula.
AO sair da oficina, uns 4 dias depois, a mesma coisa aconteceu.
Parei o carro, tirei o mangote da turbina. Tinha um pouco de óleo nele.
Dei na chave, e funcionou perfeitamente. Amarrei uma camisa dobrada na boca do tubo de admissão e levei pra oficina.
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Retirada a turbina,o mecânico da turbina disse que não havia óleo que pudesse ter sido jogado na admissão.
Já p***, montei tudo de novo.
Hoje fez duas vezes a mesma coisa: Uma numa redução de 4 pra 3a, numa subida, e no plano, de 4a, a 2300 RPM, mas só fiz segurar a bixa no freio, porque volta a "arredondar" sozinho, 2 segundos depois.
Ainda acho que é a turbina. O mecânico acha que é motor perdendo compressão.
O que os amigos acham?
Me ajudem....
Peço desculpas pelo post longo, mas estou perdendo os cabelos...
A primeira vez que aconteceu,foi reduzindo de 4a para 3a, numa subida, a uns 2700 RPM.
De repente um barulho de motor como se estivesse detonando.
A bixa desembestou acelerando, que tive que estancar pisando no freio, e deixou fumaça branca que não dava pra ver os carros na rua..
Parei a vtr, chamei o guincho, e levei pra oficina.
A turbina estava cuspindo óleo. Tinha óleo na descarga
Mandei a turbina pra retifica e aproveitei para descarbonizar e trocar os retentores de válvula.
AO sair da oficina, uns 4 dias depois, a mesma coisa aconteceu.
Parei o carro, tirei o mangote da turbina. Tinha um pouco de óleo nele.
Dei na chave, e funcionou perfeitamente. Amarrei uma camisa dobrada na boca do tubo de admissão e levei pra oficina.
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Retirada a turbina,o mecânico da turbina disse que não havia óleo que pudesse ter sido jogado na admissão.
Já p***, montei tudo de novo.
Hoje fez duas vezes a mesma coisa: Uma numa redução de 4 pra 3a, numa subida, e no plano, de 4a, a 2300 RPM, mas só fiz segurar a bixa no freio, porque volta a "arredondar" sozinho, 2 segundos depois.
Ainda acho que é a turbina. O mecânico acha que é motor perdendo compressão.
O que os amigos acham?
Me ajudem....