UTVs: Commander 800 ou RZR 800

[carlinhosmcz]

Boa noite a todos,

Estou interessado em comprar um UTV para passear e fazer trilhas não tão pesadas. Minha duvida é entre o Commander 800 da Can am e o RZR 800 da Polaris. O primeiro custa R$49.000,00 e o segundo R$47.000,00 (acredito conseguir baixar o preço dos dois).
Quais os prós e os contras de ambos? Vocês sugerem algum outro?

Desde já agradeço a atenção de vocês!

[MARCELOLUCHESI]

Boa noite a todos,

Estou interessado em comprar um UTV para passear e fazer trilhas não tão pesadas. Minha duvida é entre o Commander 800 da Can am e o RZR 800 da Polaris. O primeiro custa R$49.000,00 e o segundo R$47.000,00 (acredito conseguir baixar o preço dos dois).
Quais os prós e os contras de ambos? Vocês sugerem algum outro?

Desde já agradeço a atenção de vocês!


Carlinhos os dois são ótimos, Eu tenho um RZR 800s. Eu diria que para trilha , passeio e provas, estilo polaris cup o RZR vai melhor que o Comander, pois ele tem suspensão com maior curso e melhor para trilha, tem o sistema de bloqueio de diferencial elétrico sob demanda ou seja você vai ter sempre tração nas 4 rodas e é um pouco mais Alto que o comander Acho que ele é mais preparado para esse tipo de terreno e de andar rápido.

Em contra partida o Comander tem acabamento melhor, é um pouco mais potente mas é mais utilitário na minha concepção, ele tem caçamba que bascula, acho que se você for usar também em uma chacara ou fazenda talvez seja melhor.
Acho ele mais parecido com o Ranger da Polaris.

Acho que o brinquedo Can am Maverick que seria do mesmo segmento do Polaris RZR.

Veja também se existe concessionária mais próxima da sua cidade, isso conta muito também na hora de fazer manutenção.

Quanto a manutenção o can am é um pouquinho mais cara, vejo pelos meus amigos que tem quadriciclo da can am. Porém a Polaris também não é barata.

[carlinhosmcz]

Carlinhos os dois são ótimos, Eu tenho um RZR 800s. Eu diria que para trilha , passeio e provas, estilo polaris cup o RZR vai melhor que o Comander, pois ele tem suspensão com maior curso e melhor para trilha, tem o sistema de bloqueio de diferencial elétrico sob demanda ou seja você vai ter sempre tração nas 4 rodas e é um pouco mais Alto que o comander Acho que ele é mais preparado para esse tipo de terreno e de andar rápido.

Em contra partida o Comander tem acabamento melhor, é um pouco mais potente mas é mais utilitário na minha concepção, ele tem caçamba que bascula, acho que se você for usar também em uma chacara ou fazenda talvez seja melhor.
Acho ele mais parecido com o Ranger da Polaris.

Acho que o brinquedo Can am Maverick que seria do mesmo segmento do Polaris RZR.

Veja também se existe concessionária mais próxima da sua cidade, isso conta muito também na hora de fazer manutenção.

Quanto a manutenção o can am é um pouquinho mais cara, vejo pelos meus amigos que tem quadriciclo da can am. Porém a Polaris também não é barata.


Marcelo, obrigado pelas suas considerações.
O meu uso seria mais para trilhas leves e passeios como mencionei anteriormente o que, pela sua experiencia, me levaria para um Polaris.
Ambas as marcas possuem concessionarias em minha cidade, já ouvi falar que a manutenção da Polaris é um pouco mais em conta...
Porém, dois fatores pesam, em particular para mim, a favor da Can am. 1 é que os donos da concessionaria também fabricam lanchas e eu tenho uma lancha que quero colocar no negocio do UTV e pegar também um Jet Ski como torna. 2 é que eu conheço os donos da Can am/Sea doo.

Você acha que eu teria limitações devido aos pontos que você ponderou (suspensão, altura e etc)?

[MARCELOLUCHESI]

Oi eu acho que o Can am vai ir bem também. quantos as limitações é difícil dizer, vai depender mesmo do uso mas acho que ele vai ir bem também. O produto é muito bom.

Uma vantagem que vejo do Polaris é que existe uma gama de acessórios disponíveis para ele, tetos, portas, protetores de gaiola parachoques e etc.. você monta o brinquedo como você quiser é praticamente um jeep Wrangler de acessórios disponíveis.

Mas dá uma olhada com carinho no can am maverick 1000, daqui a pouco com um pouco mais você pega um brinquedo mais interessante, forte, bom de suspensão, de curva, retomada. Esse é concorrente do rzr 900/xp 1000. E agora no inicio do ano está para chegar o can am maverick 1000 turbo para ser mais forte que o rzr xp 1000. De repente voce conhece o dono da ccs e ele te faz uma condição melhor.

[carlinhosmcz]

Oi eu acho que o Can am vai ir bem também. quantos as limitações é difícil dizer, vai depender mesmo do uso mas acho que ele vai ir bem também. O produto é muito bom.

Uma vantagem que vejo do Polaris é que existe uma gama de acessórios disponíveis para ele, tetos, portas, protetores de gaiola parachoques e etc.. você monta o brinquedo como você quiser é praticamente um jeep Wrangler de acessórios disponíveis.

Mas dá uma olhada com carinho no can am maverick 1000, daqui a pouco com um pouco mais você pega um brinquedo mais interessante, forte, bom de suspensão, de curva, retomada. Esse é concorrente do rzr 900/xp 1000. E agora no inicio do ano está para chegar o can am maverick 1000 turbo para ser mais forte que o rzr xp 1000. De repente voce conhece o dono da ccs e ele te faz uma condição melhor.

Obrigado novamente Marcelo,

Estive conversando com um amigo meu aqui em Maceió que está acostumado a fazer trilhas e ralis e o mesmo já teve um commander 1000 e hoje tem um RZR 900. Ele fez as mesmas ponderações que você (suspensão, preço da manutenção, peso e altura do solo) e falou que os commanders tem um problema cronico na correia o que gera um alto índice de quebras...
Ele vai fazer uma ponte com o dono da Polaris daqui para ver se ele pode fazer um melhor negocio para mim.