inspeção veicular

[leopoldo]

Boa noite pessoal,

Coloquei as normas na íntegra, porém, acho que o administrador do site ficou apreensivo se todos tentassem consultar ao mesmo tempo e tirou do ar, assim vou dizer como chegar lá:

1- digitem no browser: www.inmetro.gov.br

2- A esquerda da página principal voces verão o item "credenciamento",
ok, clicar no item.

3- Ao abrir a próxima página, no canto direito, procurem por "documentos básicos para credenciamento", ok clicar neste ítem.

4- Ao abrir a nova tela , procurem no meio da página, no fim do texto:
"Organismos de Inspeção - OIC", cliquem nela, finalmente abre a página de normas.

5- Procurem a "portaria do INMETRO 71-1996"

Esta é a norma que todos os fiscais de inspeção veiculares se utilizarão para as vistorias, são 26 páginas de dor de cabeça para todos os jipeiros.

Se voces quiserem saber o que é considerado "modificado", na mesma página, procurem pela resolução CONTRAN 25/1998.

[Campa]

Só um comentário:

www.inmetro.gov.br

[s] internéticos...

Campa

[leopoldo]

obrigado , já corrigí.

[Luiz Claudio]

Coloquei as normas na íntegra, porém, acho que o administrador do site ficou apreensivo se todos tentassem consultar ao mesmo tempo e tirou do ar, assim vou dizer como chegar lá

Leopoldo,

Eu acho que você se enganou.
Você postou os tópicos "Portaria do Inmetro" e "Resolução Contran" no Fórum Geral, e não aqui na parte dos Jeeps.
Eles continuam por lá...

Um abraço
:D :D :D

[leopoldo]

uai, tá bom, desculpe todos então, sem querer fiz o certo,afinal afeta todo mundo.

[leopoldo]

Comentários a parte, não está tudo lá. Os inspetores assumem que isto é uma guia de inspeção e uma série de itens serão por bom senso. Mas confirmaram o que passa e não passa, mas deveremos considerar os regionalismos:

1-vidro laminado ok , temperado não.
2-tanque central ok, lá atrás, não.
3-falta freio de mão, suspensão do CRV
4-cintos presos na carroceria de fibra, reprovado, tem que ser na lata ou chassis.
5-pneus recapados ou recauchutados, reprovados.
6-Parachoques com quebra-mato tipo laminas como de pick ups, reprovados, tubulares, ok
7-Kits de suspensão com molas helicoidais...ai, ai, ai pra quem comprou.
8-SPOA- vai depender da instalação, mas com certeza vai dar dor de cabeça.
9-Falta de batentes de suspensão, reprovado.
10- Alterações de freio tipo disco, etc... , ok se passarem nos testes

Agora, uma dor de cabeça adicional:

Certas modificações só serão aceitas desde que comprovadoa procedência (nota fiscal) e o fabricante das peças envolvidas, com CGC - vejo isso como um problema no caso de por exemplo: dos suportes de pinça.

Êles querem a rastreabilidade de quem fez oquê, e com que.

O resto, é como está lá no roteiro.