Salles SRV
23/10/2014, 18:58
Pessoal,
Veja se vocês podem me ajudar, estou dando um UP no motor da minha Hilux....
Para isso já instalei um filtro de diesel parrudo da Purifilt, e comprei um oil catch can que deve chegar em breve, o Provent 200 fabricado pela Mann filters, para evitar que os vapores de óleo voltem ao motor pela válvula de recirculação EGR.
https://www.youtube.com/watch?v=hkDAMenNd5s
Estou esperando chegar do correio agora o meu CHIP da Digipower, e meu filtro K&N!!!
Com o aumento de potência do CHIP pensei em tomar alguma medidas protetivas...
A primeira que estou pesquisando é a adição de um radiador de óleo para manter a temperatura de trabalho do oleo adequada.
A segunda, e ai vem a minha dúvida, é se seria possível adicionar mais um intercooler frontal, adicional, ou seja, ligado ao original.
Falo isso porque os intercooler aftermarket que pesquisei são muito grandes, e ao meu ver impedem muito a passagem de ar para o resfriamento do radiador de aguá.
Assim acrescentaria um intercooler mais comedido que faria um trabalho em conjunto com o original.
Será que isso é possível?
Vai aumentar muito o LAG da turbina?
Sei que o pessoal aqui entende do assunto e pode me ajudar nesta ideia que eu tive....
Obrigado a todos!
abs
Veja se vocês podem me ajudar, estou dando um UP no motor da minha Hilux....
Para isso já instalei um filtro de diesel parrudo da Purifilt, e comprei um oil catch can que deve chegar em breve, o Provent 200 fabricado pela Mann filters, para evitar que os vapores de óleo voltem ao motor pela válvula de recirculação EGR.
https://www.youtube.com/watch?v=hkDAMenNd5s
Estou esperando chegar do correio agora o meu CHIP da Digipower, e meu filtro K&N!!!
Com o aumento de potência do CHIP pensei em tomar alguma medidas protetivas...
A primeira que estou pesquisando é a adição de um radiador de óleo para manter a temperatura de trabalho do oleo adequada.
A segunda, e ai vem a minha dúvida, é se seria possível adicionar mais um intercooler frontal, adicional, ou seja, ligado ao original.
Falo isso porque os intercooler aftermarket que pesquisei são muito grandes, e ao meu ver impedem muito a passagem de ar para o resfriamento do radiador de aguá.
Assim acrescentaria um intercooler mais comedido que faria um trabalho em conjunto com o original.
Será que isso é possível?
Vai aumentar muito o LAG da turbina?
Sei que o pessoal aqui entende do assunto e pode me ajudar nesta ideia que eu tive....
Obrigado a todos!
abs