Troller 2002

[JJS789]

Galera, um amigo está vendendo seu Troller.
O ano é 2002, 160.000 kms, porém o uso dele era só pra viagens e na cidade.
O carro está muito inteiro.
Aí vem a pergunta, vale a pena?
Ele quer 44 mil.
Estava pensando em comprar.
Abs

[JJS789]

160.000 kms é uma kilometragem muito alta?

[Felipebrandao]

Se o carro esta mesmo conservado, o preço esta ótimo, 160000 não é uma quilometragem tão alta para um mwm 2.8 sprint, só indico você testar o sistema de tração e verificar como estão diferenciais dianteiro e traseiro.

[JJS789]

Ajuda ae pessoal.
Preciso de ajuda para fechar c ele ou n.
Abs

[Fabio_Roberto]

JJ

Um Troller 2002 bem conservado é para o resto da vida, mas mesmo estando conservado alguns itens pedirão sua atenção devido a idade do veículo e não a km.

- Rolamentos: Rodas (talvez), Hélice, Esticadores de correia, e etc.
- Retentores com certeza se não foram trocados vai vazar logo mais, ficam ressecados com o tempo.
- Bomba injetora pede no manual revisão a cada 100.000 km, uma revisão dessa custa 3k, se não foi feito, com 160.000 km ja esta na hora de fazer.
- Considerar a troca das buchas e reaperto geral.
Dar uma boa olha nos diferenciais, se possível leve em um especialista neste tipo de veículo.
Por ultimo acho que o preço esta razoável se estiver bom mesmo vale, um Troller ferrado vc gasta facilmente 10 k para arrumar e ainda não fica bom....rs

[Leandro-SC]

Se ele está bonito e se de fato o uso é só em viagens, acho que é um bom negocio

Eu tbm mandaria dar uma revisão na helice, esticador de correia, trocaria todos os oleos e filtros, se ele for bom de pegar com o motor frio é pq a bomba e bicos estão bons ainda

De resto é só alegria

[JJS789]

JJ

Um Troller 2002 bem conservado é para o resto da vida, mas mesmo estando conservado alguns itens pedirão sua atenção devido a idade do veículo e não a km.

- Rolamentos: Rodas (talvez), Hélice, Esticadores de correia, e etc.
- Retentores com certeza se não foram trocados vai vazar logo mais, ficam ressecados com o tempo.
- Bomba injetora pede no manual revisão a cada 100.000 km, uma revisão dessa custa 3k, se não foi feito, com 160.000 km ja esta na hora de fazer.
- Considerar a troca das buchas e reaperto geral.
Dar uma boa olha nos diferenciais, se possível leve em um especialista neste tipo de veículo.
Por ultimo acho que o preço esta razoável se estiver bom mesmo vale, um Troller ferrado vc gasta facilmente 10 k para arrumar e ainda não fica bom....rs
Fabio, aí que tá...
Ele já trocou as buchas que estavam ruins, hélice novinha, retentores OK, colocou por ultimo uma bomba d agua nova, que a dele foi pro saco... O carro tem a manutenção preventiva em dia.

[JJS789]

Retentores estão OK. Nenhum vazando.trocar, acho que ele não trocou nenhum, o jipe dele tem hélice dupla, não sei pq. Já vi um 2004, outro 2005 que não tinha, o carro tá "gostoso" de andar todo justinho.
Ele acabou de por 5 bf at 31". Se eu pegar vou por de cara UNS 33"

[AndréAngra]

Só cuidado com Troller abaixo de 2003 pois os eixos são os mesmo da Cherokee....manutenção um pouco mais complicada e cara!
De resto....só alegria.....160mil km para esse motor não é nada!

[ftr_santos]

Só cuidado com Troller abaixo de 2003 pois os eixos são os mesmo da Cherokee....manutenção um pouco mais complicada e cara!
De resto....só alegria.....160mil km para esse motor não é nada!

O modelo 2002 não usa os eixos iguais aos da Cherokee. Mas é fácil constatar, os da Cherokee são 5 parafusos para fixação das rodas. Os usados a partir do modelo 2002, 6.

Quanto ao carro, se estiver mesmo bem cuidado, entendo que é uma boa compra.

[]s.

[JJS789]

Mais respostas???
Mais dicas??
Estou animado para fechar.

[Felipebrandao]

JJ visto que o carro esta bom de mecânica e bem cuidado, feche antes que outro compre kkkk, tenho um 2002 e é só alegria.

[AndréAngra]

O modelo 2002 não usa os eixos iguais aos da Cherokee. Mas é fácil constatar, os da Cherokee são 5 parafusos para fixação das rodas. Os usados a partir do modelo 2002, 6.

Quanto ao carro, se estiver mesmo bem cuidado, entendo que é uma boa compra.

[]s.


Santos, o Troller só ganhou furos na virada de ano (2002/2003)....2002 é 5 furos mesmo!

[Bernardo Hoelz]

Santos, o Troller só ganhou furos na virada de ano (2002/2003)....2002 é 5 furos mesmo!

Fala André, os trollers 2002 já são o eixo dana 44 com rodas de 6 furos. Além disso, ganhou a tampa do porta mala que abre lateralmente. Os 5 furos são somente os RF e os 2.8 2001.

Abrs.

[ftr_santos]

Fala André, os trollers 2002 já são o eixo dana 44 com rodas de 6 furos. Além disso, ganhou a tampa do porta mala que abre lateralmente. Os 5 furos são somente os RF e os 2.8 2001.

Abrs.

Exatamente.

Já tive um 2002, modelo 2002, e vinha com Dana 44 (6 furos). Em relação ao 2001, muda bastante coisa, além dos eixos e da tampa do porta-malas (Painel, bancos, freios, rodas, implantação de roda livre, etc.). No 2003, o painel passou a ser preto ao invés de cinza, ganhou desembaçador no vidro traseiro, e outras pequenas alterações que não me lembro agora.
[]s.

[AndréAngra]

É que andei vendo uns cubos de roda que tinham 5 furos e vinha escrito para troller até 2002.....
Será que os iniciais não vieram com esses 5 furos?