heltonglima
20/10/2014, 16:02
Prezados, bom dia.
Alguém sabe para que serve aquele segundo filtro de diesel que a S10 2.8 eletrônica 2007 tem no motor? o Código GM dele é 93380939. No catálogo está como reservatório auxiliar de combustível, em alguns sites falam que é um pré-filtro blindado. Estou pensando em trocar do meu carro, porém, queria saber para que serve, pois, estou achando apenas na autorizada.
Sei que essa S10 parece ter duas linhas de alimentação, uma que vai no filtro separador de água, aquele grande, e essa segunda linha que vai neste filtro que estou procurando. Este filtro fica instalado do lado do filtro principal. Olhando na internet este motor vocês tem uma ideia, é um filtro pequeno geralmente na cor prata - alumínio.
Segue foto no link abaixo para melhor identificação.
http://intranet.camter.com.br/orcamento/motormwm2.jpg
(http://intranet.camter.com.br/orcamento/motormwm2.jpg)
Será que ele tem a mesma função do filtro regulador de pressão da S10 a gasolina, ou seja, manter o combustível próximo a linha de injeção sem voltar para o tanque?
Se alguém tiver alguma ideia eu agradeço.
Helton Lima
Alguém sabe para que serve aquele segundo filtro de diesel que a S10 2.8 eletrônica 2007 tem no motor? o Código GM dele é 93380939. No catálogo está como reservatório auxiliar de combustível, em alguns sites falam que é um pré-filtro blindado. Estou pensando em trocar do meu carro, porém, queria saber para que serve, pois, estou achando apenas na autorizada.
Sei que essa S10 parece ter duas linhas de alimentação, uma que vai no filtro separador de água, aquele grande, e essa segunda linha que vai neste filtro que estou procurando. Este filtro fica instalado do lado do filtro principal. Olhando na internet este motor vocês tem uma ideia, é um filtro pequeno geralmente na cor prata - alumínio.
Segue foto no link abaixo para melhor identificação.
http://intranet.camter.com.br/orcamento/motormwm2.jpg
(http://intranet.camter.com.br/orcamento/motormwm2.jpg)
Será que ele tem a mesma função do filtro regulador de pressão da S10 a gasolina, ou seja, manter o combustível próximo a linha de injeção sem voltar para o tanque?
Se alguém tiver alguma ideia eu agradeço.
Helton Lima