sw4 v6 saiu do forno toda preparada em 3 meses

[Cavendra]

segue minha viatura, comprada original, super conservada e com leve transformação...
body lift 2", suspensão retrabalhada e com lift, snorkell ogz, pneus yokohama geolander 315,75/16 , rodas originais pintadas em preto vinilico, espaçadores 38mm ARB, parachoques dianteiro e traseiro off road, suporte do guincho dianteiro reforçado direto no chassi, guincho dianteiro embutido 16.000 kg, guincho traseiro 8500 embutido sob a carroceria, skid plate em aço inox, novas protecoes chapa de aço 1/8, reduzida e tanque
.4800314800324800334800344800354800364800374800384 80039

[Juliano Nitsch]

Parabéns !! Ficou show.

Qual vai ser a utilização ?

[Glaicon]

Vai pra lama ou pro shopping?:pipoca:
Está lindona para as duas coisas.:palmas:

[Cavendra]

Parabéns !! Ficou show.

Qual vai ser a utilização ?
bom dia, é para levar a familia toda para trilhas e passeios off road, a principio em um raio de 300 km, e ir até um nivel medio de dificuldade. tenho filho pequeno e um carro fechado era imprescindivel.

[Cavendra]

Vai pra lama ou pro shopping?:pipoca:
Está lindona para as duas coisas.:palmas:

rss shopping ela ja foi, pro barro original também foi, agora é hora de testar os upgrades. obrigado!

[HERICK]

Animal a sua VTR! Parabéns pelo capricho nos detalhes, um forte abraço.

[elmestizo]

trocou a relação?

[Leandrot]

Nivel médio! Cavendra, sua VTR escala até o Pão de Açucar! Parabéns! Você trocou a caixa de direção pra colocar esses pneus?
Abraço

[F. Oliveira]

perfeita e linda!!!! já pensei em fazer isso com minha vtr, mas sou muito cético qto a esse tipo de modificações...hehehehehhe..

abração!

[Cavendra]

Animal a sua VTR! Parabéns pelo capricho nos detalhes, um forte abraço.

valeu! muito obrigado

[Cavendra]

trocou a relação?
segue exatamente igual. a tocada curiosamente é qse imperceptivel. o motor v6 nao desenvolve muito mas tem muita força

[Cavendra]

Nivel médio! Cavendra, sua VTR escala até o Pão de Açucar! Parabéns! Você trocou a caixa de direção pra colocar esses pneus?
Abraço

olá, não troquei, a principio andando no asfalto esta normal, e ainda nada vazando. por enquanto estou tomando o cuidado de não ficar forçando fim de curso no esterço. Vamos ver agora que for para o barro. Apesar no BL e do SL o paralama precisou ser cortado por dentro para ampliar. obrigado!

[Cavendra]

perfeita e linda!!!! já pensei em fazer isso com minha vtr, mas sou muito cético qto a esse tipo de modificações...hehehehehhe..

abração!
Não pensei duas vezes para modificar, tanto que ja fiz ciente de que ela nunca mais volta para original. Fazendo bem feito as chances de dor de cabeça são menores. a minha agora morre assim(tanto que as peças removidas vou vender tudo) ou maior...rss..

[Sonhador]

olá, não troquei, a principio andando no asfalto esta normal, e ainda nada vazando. por enquanto estou tomando o cuidado de não ficar forçando fim de curso no esterço. Vamos ver agora que for para o barro. Apesar no BL e do SL o paralama precisou ser cortado por dentro para ampliar. obrigado!

Cavendra
Como seu mecanico parece ser um cara expecializado em montagens e adaptações.
Teria como perguntar ao seu mecanico se ele sabe qual caixa de direção hidraulica poderia ser adaptada na hilux , pois em outro topico falaram que talvez a da f250 ou seria f350 poderia ser adaptada(que seria muito mais barata que a original e talvez mais reforçada), mas nada concreto ninguem que tenha feito se apresentou, falaram de uma outra caixa mais reforçada porem importada . acredito que a 2001 seja semelhante a caixa da minha 97.
Desde ja obrigado.

[Cavendra]

Cavendra
Como seu mecanico parece ser um cara expecializado em montagens e adaptações.
Teria como perguntar ao seu mecanico se ele sabe qual caixa de direção hidraulica poderia ser adaptada na hilux , pois em outro topico falaram que talvez a da f250 ou seria f350 poderia ser adaptada(que seria muito mais barata que a original e talvez mais reforçada), mas nada concreto ninguem que tenha feito se apresentou, falaram de uma outra caixa mais reforçada porem importada . acredito que a 2001 seja semelhante a caixa da minha 97.
Desde ja obrigado.
olá, vou perguntar, antecipando o problema, qual parte normalmente abre o bico?

[Sonhador]

olá, vou perguntar, antecipando o problema, qual parte normalmente abre o bico?

No meu caso a caixa esta vazando e com folga, tem empresa que recondiciona , mas qdo li que alguns comentaram que talvez a da f250 ou sera f350 seria facil adaptar , o preço de uma nova e mais barato que a original .

[Leandrot]

Sonhador,
Você está usando qual medida de pneu? E há quanto tempo?

Obrigado

[Sonhador]

Sonhador,
Você está usando qual medida de pneu? E há quanto tempo?

Obrigado

Ela ja veio com o 255/75/15 comprei a poucos meses e andei muito pouco , então não sei a qto tempo estão com essa medida , os pneus estão bem mais de meia vida.

[Cavendra]

hoje primeira trilha , e meu filho ja batizou ela de Longão...rsss

[Sonhador]

Parabens

E Viva a Longão !!
Depois conte como foi a trilha !!

[HERICK]

Vida longa ao Longão!:brinde:

[Cavendra]

No meu caso a caixa esta vazando e com folga, tem empresa que recondiciona , mas qdo li que alguns comentaram que talvez a da f250 ou sera f350 seria facil adaptar , o preço de uma nova e mais barato que a original .
Bom dia!
perguntei sobre a caixa, e o que ele falou que ela tem porte de caixa de carro de passeio. De sopetão não soube responder qual daria, mas comentou de usar modelos de caixa que vão presas ao chassi e muda o braço/coluna de acionamento. Se ela crescer mais(troca de eixo e pneus maiores) seria o caso de uma orbitrol, mais fácil de montar, mas comprometeria a dirigibilidade em estrada.
Aguardar ela abrir o bico e já começa essa nova etapa de ir para os testes praticos de qual usar.

[Sonhador]

Bom dia!
perguntei sobre a caixa, e o que ele falou que ela tem porte de caixa de carro de passeio. De sopetão não soube responder qual daria, mas comentou de usar modelos de caixa que vão presas ao chassi e muda o braço/coluna de acionamento. Se ela crescer mais(troca de eixo e pneus maiores) seria o caso de uma orbitrol, mais fácil de montar, mas comprometeria a dirigibilidade em estrada.
Aguardar ela abrir o bico e já começa essa nova etapa de ir para os testes praticos de qual usar.

Minha Maior questão e não conhecer alguem que saiba fazer esse tipo de adaptação ou capacidade , os mecanicos da região so mexem com manutenção basica dos carros de rua .
Aproveitei que pelo visto seu mecanico manja e mexe com adaptações para pedir essa ajuda.

Obrigado Cavendra.

[Cavendra]

Longão em inicio de operação. Trip do Saci em Botucatu totalmente familiar!
48181048181148181248181348181448181548181648181748 1818481819481820481821

[F. Oliveira]

a porra do carro se destaca, mermão!!!!

parabéns novamente pela viatura!

[Digaum]

Parabéns pelo carro!!! Ficou bacana! :safari-rig:

[roberto_sw4]

vi que ela estava com pneus at...é 265 75 16??? vendeu??

[shuther4x4]

PQP Cavendra, que sw animal.
Parabéns linda mesmo.

[Cavendra]

vi que ela estava com pneus at...é 265 75 16??? vendeu??
ola, era 265/70 r16, vendis sim.Abraçao

[Th Cerga]

Show...parabéns !!!

[Cavendra]

Show...parabéns !!!
Muito Obrigado!!!

[Cavendra]

Parabéns pelo carro!!! Ficou bacana! :safari-rig:
Muito obrigado

[Diogoeua]

Parceiro , vc já vendeu os alargadores de paralamas originais?

[Lauro Paiva]

Está uma vtr animal!!!!
como fixou o guincho na traseira?
Tem fotos????

[Cavendra]

Parceiro , vc já vendeu os alargadores de paralamas originais?

os alargadores estou usando os mesmos originais. estou vendendo os dois parachoques completos, inclusive suportes, estribos originais (tudo tem um detalhinhos a mais dessas polainas envolventes....caracteristicas do ano) tem também outras peças que foram retiradas como protetor de tanque.

[Cavendra]

Está uma vtr animal!!!!
como fixou o guincho na traseira?
Tem fotos????
A travessa do chassi que é o suporte onde pendura o estepe foi removida e no lugar entrou uma chapa dobranda em "L" x 200mmx200mmx3/16" na largura interna do chassi. Nessa chapa foi instalado o guincho. o lado da alavanca do guincho foi girado para ficar na frente do guincho de 8.500 lbs o comando(só soltar parafusos e rodar, sem segredo), para acionar a alavanca foi adaptado usando o próprio varão do sistema de abaixar o estepe para acionar a alavanca do guincho mas pelo parachoque. Observar que o parachoque também é alterado, ele agora é de chapa de 1/4" em toda parte traseira, e na base tem um tubo de chassi de onibus. é muito forte.
Para um futuro, substituir pelo de 12000 lbs, é muito fraco esse guincho que coloquei. o da dianteira está tranquilo, sobra força.

[Bruno Beluga]

vc usou espanador nas rodas para caber o pneu?

[Moab Camara]

Amigo...tb tenho uma sw4 e gostaria de ver as fotos do guincho trazeiro.Obrigado.

[Cavendra]

Parceiro , vc já vendeu os alargadores de paralamas originais?

Olá, continuo usando os mesmos originais, só pintei de preto

[Cavendra]

Manda um zap..014 9 9671 8831 e envio para vc

[Cavendra]

Usei sim, 38mm

[Marcos_sc]

Realmente belíssima!

[fernandão]

assinando só pra acompanhar e dar palpite

:chorandoderir::chorandoderir::mrgreen:


Abs

[Cavendra]

assinando só pra acompanhar e dar palpite

:chorandoderir::chorandoderir::mrgreen:


Abs
Sei sei....a saga está prestes a continuar....sua ajuda já é bem vinda!

[Fábio Brazileiro]

Manda um zap..014 9 9671 8831 e envio para vc
Bom dia
Tenho uma VTR dessa. Sw4 2002 e gostei muito das suas modificações. Parabéns.
Vc comprou o parachoque ou mandou fazer? Me passa o contato
Ela derrapa muito de traseira? A minha derrapa muito na lama.
Manda mais fotos do parachoque
Mais uma vez, parabens

[Cavendra]

Bom dia
Tenho uma VTR dessa. Sw4 2002 e gostei muito das suas modificações. Parabéns.
Vc comprou o parachoque ou mandou fazer? Me passa o contato
Ela derrapa muito de traseira? A minha derrapa muito na lama.
Manda mais fotos do parachoque
Mais uma vez, parabens

Olá. ..feito na darros preparações aqui de botucatu
Veja a história da construção que vai ajudarhttp://www.4x4brasil.com.br/forum/toyota/138268-novo-no-forum-sw4-v6-2001-verde-esmeralda.html

[Lauro Paiva]

batendo ponto!!!!

[Cavendra]

batendo ponto!!!!

Vamos lá começar tudo de novo...
Agora o projeto está em a retirada da suspensão original e no lugar a boa e velha receita dos feixes de mola, jumelos revolver e amortecedores de caminhão.
Os eixos agora será um conjunto da finada pantanal, sendo um dana 44 na dianteira e um dana 60 hd na traseira.
Primeiras medidas:

Bitola do eixo dianteiro 1560mm
Bitola do eixo traseiro 1655mm
Vai compensar o aumento para o pneu 315 75
E usando os espaçadores que já tenho de 38mm, ainda no fim vai ficar o eixo traseiro 1 cm para cada lado mais largo que o dianteiro

[Cavendra]

segue a foto dos eixos.513849513850
tinha esquecido de mencionar a relação desses eixos é a 41x9 ..... 4,56

[Cavendra]

Amigo...tb tenho uma sw4 e gostaria de ver as fotos do guincho trazeiro.Obrigado.
segue as fotos do guincho traseiro. Ficou no lugar do estepe, que foi para o porta malas, assim como também a central eletrica do guincho. Porta malas agora também ganhando um banco para a criançada. O guincho está instalado o controle sem fio também. Agora com o banco extra o estepe deve ir para um bagageiro no teto que ainda não entrou na pauta.
51385951386051386151386251386451386551386651386751 3868513869513870513871513863

[Loras]

Boas.

Vai vender o body lift? E o suspension lift, o que seria?

De repente negociamos.

Abs.

[Cavendra]

Boas.

Vai vender o body lift? E o suspension lift, o que seria?

De repente negociamos.

Abs.
O body lift, são espaçadores que colocados juntos aos coxins da carroceria e o chassi, elevam a carroceria do veiculo dando uma aparencia mais alta ao veiculo. Não altera em nada a suspensão do veiculo.

O suspension lift, é a elevação do veiculo por meio de alterações nos amortecedores e molas, que pode se dar com o uso de calços de aluminio ou plasticos de engenharia, ou ainda pela troca de molas e amortecedores (como os Ironman, ARB, "Molas Dr. Guilherme+amortecedores da prado" etc...)

Atendendo a pedidos fiz uma quantidade limitada de kits seguindo a mesma receita dos meus.

Usei blocos de PEAD que são muito próximos aos UHMW dos kits americanos. É um plastico de engenharia de polietileno de alta densidade (muito superior ao nylon) com baixo coeficiente de atrito, além de alta resistência quimica e impactos.

Para o espaçador de direção usei aluminio de tarugo maciço, esse mesmo que usa para fazer comandos hidraulicos em centros de usinagem.

Os parafusos de 10mm como vem sem banho quimico de proteção de fabrica, banhamos todos com banho KTL que vai proteger contra corrosão.

O que não fiz, é o suporte para elevar o parachoque(mesmo porque algumas SW4), e as chapinhas que é para rebaixar o radiador.

Outra observação é que na parte de mangueiras e fios que precisou ajustar descrevi o que precisou na V6 a gasolina, na versão diesel deve mudar pouca coisa, mas o padrão dos blocos é igual.

Qualquer duvida meu telefone é 14-9-9671-8831 e-mail: cassio.vendramini@gmail.com





qtdade
Unitario
Total


Espaçador direção aluminio c/parafusos
1
240
240


Bloco PEAD 50mm x 2"
2
14
28


Prolongador alavanca cambio/tração 2"
2
20
40


Bloco PEAD 65mm x 2"
8
18
144


Parafusos 10mm 8.8 c/ porca + 2 arruelas
10
5,2
52


Banho químico 20,00
12
4
48





552



513901513902513912


O espaçador de direção fica montado dessa forma no acoplamento da barra de direção, tem um corte na peça que permite a borracha movimentar na mesma forma da original e o encaixe dos pinos de segurança (que existem de fábrica caso a borracha se rompa)
513903

[Lauro Paiva]

Nota dez!!!!!
Muito bom,mesmo!!!!

[Cavendra]

Feliz 2016 a todos. Começar o ano com as novidades!
Os eixos rígidos já foram para baixo. Dianteiro d44 e traseiro d60. Feixes de mola da band longa na traseira, mais jumelos revolver.519395519395519395519396519396

[Leandrot]

Show, Cavendra!!!

[r0d]

Muito bruta!

[Cavendra]

Últimas novidades. ..eixos no lugar, agora acertar a nova caixa de direção , revisar os eixos e montar os cardãs. 520375
520376
520377
520378
520379
520380
520381
520381

[HERICK]

Lembra muito a minha ex Xterra com BL + SL com 5,5" total de lift, parabéns pela máquina, a visão do terceiro andar não tem preço kkkkkkkk

[Glaicon]

Cavendra, usando as letras da placa da tua viatura e o sotaque dos manézinhos da ilha de Florianópolis, eu diria que "DAX UM BANHO!":mrgreen:

[rmguimar]

Olá! Tenho uma Toyota Hilux Cabine Dupla SRV 4X4 3.0 turbo diesel 2002. Gostaria de saber se alguém possui o manual técnico dela com a vista explodida identificando as peças genuínas Toyota. Alguém tem?
Obrigado,

[Th Cerga]

Top demais !!!

[Cavendra]

olá companheiros de batalha...atualizando as informações
segue a ficha das ultimas alterações na suspensão, o que eu puder ajudar outros foristas fico a disposição:
Eixo dana 44 dianteiro troller pantanal com hi-steer relação 4,56
Eixo dana 60 traseiro troller pantanal relação 4,56
Molas dianteiras com 4 laminas da band + jumelos revolver
Molas traseiras com 4 laminas da band longa+ jumelos revolver
amortecedores dianteiros MB 1113
amortecedores traseiros MB 608
Bloqueios eaton eletrico dianteiro e traseiro
rodas aro 16 de ferro com bed lock
Espaçadores dianteiros de aluminio de 38mm
caixa direção toyota SR5
Guincho traseiro agora é o de 16.000 bremen que estava na dianteira
Na dianteira o guincho é um Ekron 15.500


restante do carro mantida as alterações anteriores

Mecanico: Anderson Darros da Darros off road.

[Cavendra]

533818533819533820

[Cavendra]

533821533822

[mfdomingues]

533818533819533820


Fico imaginando eu no limite da minha baixura (1,69cm) caso fizesse um lift destes teria que comprar um acessório indispensável e deixar embaixo do banco

533827
Escada quebra peito.....

[Cavendra]

fico imaginando eu no limite da minha baixura (1,69cm) caso fizesse um lift destes teria que comprar um acessório indispensável e deixar embaixo do banco

533827
escada quebra peito.....
é minha mãe me deu uma escadinha de 3 degraus...kkkk

[Arildo MT]

PARABÉNS, MONSTRUOSA, ANIMAL, e o melhor tudo QUASE ORIGINAL.

[Cavendra]

PARABÉNS, MONSTRUOSA, ANIMAL, e o melhor tudo QUASE ORIGINAL.

Obrigado....mais um pouco vai ser só lataria. ..rsss

[Arildo MT]

E como fica velocidade/estabilidade/conforto em rodovia a bordo do caveirão?

[Cavendra]

E como fica velocidade/estabilidade/conforto em rodovia a bordo do caveirão?

Depois que pus as rodas com beadlock piorou muito. Apesar de não ser pneus recapados foi mto peso(chumbo do balanceamento) em cada roda. Andando a 80 por hora fica certo...chega em 90 para cima começa mta vibração. Pretendo esperar esse pneu gastar para montar um jogo com liga leve para resolver isso. (Antes das de ferro eu andava com roda de liga e esses pneus a 130 numa boa) e (Ganhar tempo...um jogo assim sai caro....e quero os 37x12.5 R17 AT, aí uso as atuais rodas e carcaças numa versão recapada) Quanto a balanço carro é firme...mas como todo carro alto é bom não ficar querendo testar o limite. Frenagem ela mergulha o bico e freia muito bem e segura.

[Rob_Scheiwe]

Caramba! que monstro que ficou essa SW4! Parabéns, baita viatura!

[Cavendra]

Caramba! que monstro que ficou essa SW4! Parabéns, baita viatura!
Obrigado! !!!

[toyoteiroAM]

542274 tomate

[Cavendra]

542274 tomate

gostei!parabens,ovisualficoudemuitobomgosto!