Coxim do cambio que vai sobre a travessa

[Gilll]

Boa noite, amigos.
Estou com os coxins que vão sobre a travessa da tr4 quebrados. Eles fixam o cambio na travessa. A vibração tá de matar. Até achei na internet e na concessionária. Mas n encontrei nas auto peças da minha cidade. A questão é a seguinte:
Esse refil do coxim é do mesmo tamanho tanto para tr4 automática quanto para a manual? O que muda é só o formato do suporte de cada uma?
(pergunto pq consegui o da manual. A minha é automática. Só que ele vem com o suporte de metal que é diferente do meu. Estou pensando em comprar esse, tirar o refil do suporte da mt e colocar no meu suporte que é at)

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Os coxins que me refiro são esses que estão dentro da figura 02825A

Detalhes dos valores:
Concessionária> R$ 1400,00 (só vendem a peça completa....e esse valor parece piada)
Consegui um o calço com suporte da manual por R$100
No mercado livre tem várias opções que vão de R$50 o refil a 400 o suporte completo.

abs

[geraldogilcorreia]

Gilll, bom dia. Tenta ver se a loja majo peças (fala com Valdisom) no Paraná tem o componente. Se não tiver, ele te ajuda com o que mais se adequar. Abs.

[coelholoko]

Gilll, bom dia. Tenta ver se a loja majo peças (fala com Valdisom) no Paraná tem o componente. Se não tiver, ele te ajuda com o que mais se adequar. Abs.


A da 4x2 é igual e serve. falando nisso, alguem tem relato de quebra dos parafusos na tr4 4x2 manual, a minha quebrou pela segunda vez ficando o pedaço do parafuso no cambio que precisei abrir e embuchar, acho que é falha de projeto pois devem ter usado as mesmas peças da automatica ou da 4x4 pra reduzir custo de produção...uma vergonha! ai quando quebra o cambio apoio sobre o sensor de velocidade e o quebra tambem

so prejuizo

[Gilll]

Coloquei hj coxins feitos de pneus...resumo: n ficou bom! Melhorou a vibração em 50%, mas ainda encomoda. Principalmente com ar condicionado ligado. Alguém já colocou esses calços fabricados de pneus e tem algum relato a declarar?

[Gilll]

Mais um episódio sobre os calços e a vibração na minha tr4. Foram trocados os dois calços hidraulicos do motor por paralelos. Também os do cambio sobre a travessa. A vibração melhorou inegavelmente. Mas ainda vibra em +-500 giros ( na marcha lenta ) principalmente com o ar ligado e o carro engatado em D. O meu mec ta alegando q o carro ta c a lenta mt baixo. Ele fala que a lenta normal desses carros é na casa de 900 giros. No meu carro ela gira na cassa de 600 com o cambio em N e 400 com o cambio em D e o pé no freio. Pergunto aos amigos: qual é a marcha lenta das tr4 de vcs?
A minha é do ano 2003, automática gasolina e ta nesses numeros que citei.
Abraços

[Fagner Pinto]

Bom dia, é normal uma folga nessa peça ou ela tem que trabalhar justa sem folga?

[Letto]

Gilll

Na manual, se não me engano, a lenta fica em 750-800 rpm.