Vitara 1.6 8v temperatura sempre muito baixa.

[Plínio Mendes]

Pessoal, adquiri recentemente um vitara 3d 1.6 8v automático e estou gostando muito deste 4x4. Já fiz duas viagens de aproximadamente 700km com ele.

Uma coisa que têm me intrigado bastante e a temperatura que fica muito abaixo do meio, em alguns momentos ele fica no 1/4 da temperatura. Existe alguma forma de testar se é a válvula ou o sensor que está marcando errado?

Estranho é que o motor funciona bem inclusive já fiz uma média na estrada e ele fez 9km/l parece dentro da média aqui do fórum.

Alguém pode me ajudar? Valeu!

[tjflorindo]

Parabéns pela compra amigo!
Quando comprei o meu assustei com isso também,a temperatura fica sempre baixa porque a ventoinha dele funciona direta tocado pelo motor, aumentando a rotação do motor, aumenta a rotação da ventoinha. O meu cheguei até trocar a cebolinha do termostato mas tava tudo ok.
Quer fazer um teste, quando estiver quente, funciona ele é deixa parado em neutro por um bom tempo, vai chegar próximo do meio.

Abs

[Rainer 89]

Plinio,
Quando o ponteiro da temperatura do Vitara está no meio a temperatura já está na casa dos 90ºC. A primeira marca da media (fica antes do 1º quarto do marcador) representa perto de 82º que é a temperatura que a valvula termoestatica começa a trabalhar ou seja quando o motor entra na temperatura ideal de funcionamento.
Cuidado que a marca vermelha do marcador é perto dos 110ºC ou seja o carro já super aqueceu.

Att,

[danielreisp]

Olá.

No meu caso quanto a temperatura sempre ficava abaixo era por que não tinha nenhuma válvula termostática instalada.

A função da válvula termostática é permitir que o motor trabalhe sempre próximos dos 82 graus. Alguns usam o carro sem, o meu veio sem e quando fui colocar, acusou vários outros problemas, que não vem ao caso explicar aqui agora.

Sugestão, verifique se o seu carro está ou não com a válvula termostática. E depois disso poste aqui! =D

Abraços!

[Vellasco]

Danielreisp,

Explica aí sim cara, essas coisas são sempre interessantes pra quem gosta e a gente sempre aproveita pra se precaver.

abraço,

[jipezuki]

O meu tbém estava sem válvula. Coloquei uma novinha e o motor começou a aquecer. Tive que tirar.
A explicação nestes casos é que o cabecote tem algum problema, ou a bomba d'agua está fraca....mas ninguém sabe dizer com certeza o que é. Resumo ando sem e nenhum problema....

[danielreisp]

Bom segue minha experiência com Válvula, Polia e Radiador. A minha estava sem e no final eu coloquei! troquei praticamente todo o sistema de arrefecimento.

Quando comprei o carro, sempre percebia que o carro trabalhava mais quente que o ideal, não tinha parametros mas e o ar condicionado chegava até a desarmar, o carro possuia válvula termostática e quando eu sentava o chinelo os problemas apareciam.

Primeiro a água vivia sumindo do reservatório de expansão, hipótese inicial era que a tampa não estava boa. Comprei uma original e quando tentei colocar, vi que o meu radiador já tinha sido reformado e a tampa era outra. Nessa mesma época, constatou-se também um vazamento na coméia do radiador e quase perdi o cabeçote.
Ai escolhi por comprar um radiador novo, (original tracker 720,00) e a tampa (35,00) foi instalada. Até ai tudo bem, ele não baixava o nível da água mais. Mas percebia que sempre trabalhava mais quente que o ideal, o ar condicionado até desarmava. Bom até ai achava que tinha resolvido o problema e fui viajar com o carro, quando sai de BH e peguei a BR a uns 120km/h percebia que o ponteiro de temperatura subia, ai eu corria mais e via que subia mais, tirava o pé.. até uns 80km/h e a temperatura abaixava... foi uns 300km assim... um olho no ponteiro de temperatura e outro na estrada. Então liguei pro meu mecânico e ele desconfiou da vávula termostática travada! Bimba! Pois é, estava trava, nunca abria!

Ai até comprar uma eu deixei sem... ai ficou uma beleza, não tive mais problema de aquecimento. Porém ele me alertou que a polia viscosa iria precisar ser trocada pois não oferecia nenhuma resistencia e tals, Mas para eu me planejar, pq podia deixar na mão. Ai beleza isso foi em junho e somente agora em setembro troquei a polia viscosa. Custou 324,00 a paralela comprada na Rota dos Ventos 4x4 aqui em BH,

Rapaz.. depois que troquei o carro virou outro! Primeiro é que o barulho que faz quando liga eu nunca tinha escutado e quando acelera parece que tem um furacão no motor hehehehe. Eai o carro ficou mais macio e ainda estou fazendo a média no consumo, assim que tiver posto.

Bom no mais é isso, tive vários probleminhas, que poderia ter perdido o cabeçote no futuro... Eu quero viajar muito com o carro e tomo os cuidados para não me deixar na mão,

Acredito que sem válvula você vai ter o carro "mais frio" essa questão é bbem discutida aqui e tals, eu por via de dúvidas coloquei e tive um gasto a mais para deixar tudo redondinho, mas o caro vale isso, cada um ve o que pode fazer e o que pode gastar com o carro. Pq é um sugador de economias! hauehaeuh Eu nunca mais quero comprar um carro véio! kkk o meu é Grand Vitara 2000/2000, com 182milKM.

Abraços!

[danielreisp]

O meu tbém estava sem válvula. Coloquei uma novinha e o motor começou a aquecer. Tive que tirar.
A explicação nestes casos é que o cabecote tem algum problema, ou a bomba d'agua está fraca....mas ninguém sabe dizer com certeza o que é. Resumo ando sem e nenhum problema....


No meu caso era a Polia Viscosa que não aguentava refrigerar.

[danielreisp]

Danielreisp,

Explica aí sim cara, essas coisas são sempre interessantes pra quem gosta e a gente sempre aproveita pra se precaver.

abraço,

Expliquei logo acima =D.

[ellus jamar]

caraca to com o mesmo problema, adquiri um vitara 00 a uma semana, e ate entao estou "catando" os detalhes dele para esta semana ou na outra para-lo para aquela geral. meu primeiro prob foi com o marcador de combustivel e temperatura, ai lendo aki no topico vi que eh problema cronico dos vitara/tracker. porem li que o tanque dele eh 66 litros, dai abasteci e deu 37 litros, e o ponteiro marcou pouco acima do meio, quase um quarto. entao ai fiquei de boa. pq deve estar marcando certo. agora o de temperatura, qdo ele sobe muuuiito ele chega perto de 1/4 da marcaçao mais ou menos. amanha vou pedir para ver se tem a valvula termostatica, se nao tiver vou comprar e colocar, e rezar para parar por ai, porque senao to morto. queria tirar uma duvida, a minha era diesel e passaram pra gasolina, o tamanho do tanque da diesel eh o mesmo da gasolina?

[danielreisp]

Oi Ellus, sobre o tanque de gasolina, não sei te informar, acredito que seja o mesmo, 66litros, tem que pesquisar.

Sobre a temperatura, quando estava sem válvula, ele era esse comportamento, porém bebia mais, mas ao colocar a válvula, outros problemas que estavam escondidos aparecem, como a polia que não esta boa suficiente pra gerar, se o radiador ta preste a furar, ele fura.. hehe pq a pressão aumenta, a tampa do radiador também se n tiver boa começa a vazar e por ai vai. Claro que vale a pena testar colocando a válvula, mas se ela estava sem, provavelmente é por que tinha algum problema. Ninguem tira a toa. heheh

Ah uma coisa, válvula termostática original viu, n economiza não, pois até as originais podem vir travadas, meu conselho (quase perdi o cabeçote po isso) é depois que comprar, colocar em uma vasilia com água e ferver.. se começou a ferver e n abriu completamente... ela vai apresentar problemas quando for instalada. Outra coisa, a substituição da válvula é simples, da pra fazer em casa. Tem uns guias aqui no forum mesmo.

Abraços!

[Plínio Mendes]

Antes de tudo obrigado pelas informações de todos.

Fiz outra viagem com ele na semana passada, ele foi muito bem porém mesmo no calor que estava,com ar no talo ele dificilmente chegava no meio. Fiquei preocupado agora com a questão isto está mascarando outros problemas.... De qualquer forma, vou levar ele para fazer uma revisão geral no sistema. Tenho viajado muito com ele e não quero ter surpresas...

Aproveitando o tópico, onde o pessoal se encontra p fazer trilha aqui em Bh?

Sds,

[brunojaca]

Eu estou com o mesmo problema com o meu GV 1.6 Aut 00.
Ele estourou a mangueira que sai do bloco nesse fim de semana, troquei a mangueira pensando que era somente ela que estava já velha. Enchi o radiador e o reservatorio e ontem o carro ferveu comigo novamente, praticamente todo o liquido tinha desaparecido. A ventoinha do AC ativou tentando ajudar no problema.
Ontem fui verificar pensando que era valvula termostática quem estava fechada e pra minha surpresa ela já tinha sido retirada pelo ex-dono.
Fazendo mais um teste verifiquei que a polia viscosa foi pro saco, com o motor ligado consigo fazer ela parar e girar ao contrário.
Estou comprando na suzucar uma polia viscosa, as mangueiras e a válvula.
E estou torcendo pra junta não ter ido pro espaço.
Alguém indica outra coisa q precisa trocar??