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Ver Versão Completa : L200 RS Passeio



Marcello Ladeira
08/01/2006, 23:06
Srs é com muito entusiasmo que me associei a este site... estou com uma dúvida e gostaria da opinião de vocês.

Estou interessado em adquirir uma L200 Sport e encontrei uma que é de uma série especial a RS, somente 60 foram fabricadas. O motor é o mesmo da HPE mas tem outra programação e atinge 160cv, a estrutura é toda reforçada... 8 amortecedores ohilins, parte da caçamba se perde em função do reforço... o interior é identico ao da Sport HPE com a exceção do banco de couro azul e o cambio, q eh extremamente curto (de competicao).

A pickup é um T, no entanto estou em duvida quanto à durabilidade do motor, consumo, custo de manutenção (pois boa parte da mecanica se baseia na RS de competição.

Alguém conhece este modelo? Tem idéia de como será o consumo? e o seguro, será que é puxado?

Abraços a todos,

Marcello Ladeira

Miranda
09/01/2006, 03:33
Nunca ouvi falar.. sera q nao eh uma RS adaptada pra rua?

quanto custa uma dessas? nao sabia da existencia!

Marcello Ladeira
09/01/2006, 08:53
É, também achei estranho, mas encontrei cotação do modelo em alguns sites desatualizados na NET... o proprietário é funcionário da fábrica (consultor técnico que fica nas concessionárias).

O nome correto do modelo é L200 Sport RS... a pickup é Zero!!! 10.800 km, sem um arranhão.

Nas tabelas de preço que encontrei ela custava +/- o mesmo valor da HPE... na tampra traseira tem os seguintes escritos L200 Sport RS by HPE.

Acho que não é um carro que se vende fácil não, pois é limitado, da caixa de roda na caçamba para a frente tem um ressalto no protetor de caçamba que segundo o proprietário se deve aos reforços estruturais da traseira, os mesmos reforços podem ser vistos no compartimento do motor.

Também segundo ele o modelo pode ser relançado este ano, mas isso pode ser conversa de vendedor.

O que mais me preocupa são:
- Valor do seguro (descubro hoje ainda)
- Valor de manutenção (vou ver o que consigo descobrir), só sei que o modelo só possui 1 ano de garantia e portanto ela já se foi!!!
- Consumo, não sei como conseguir esta informação, mas se o carro beber demais não dá pra ficar usando no dia-a-dia, que é minha intenção

Agora o TREM anda pra kcete... tava numa subida forte a 80, o bicho só ganhando velocidade, ai comentei com o cara o tanto que ele era forte de 3a. ele só me olhou e disse... você tá de 4a... heheheheheh

[]s

Marcello Ladeira

Martin Melcop
09/01/2006, 09:01
Hummm, ela é cabine dupla mesmo? Pois que eu conheça as RS eram simples, todas com gaiolas e feitas exclusivamente para Rally de Velocidade.

Consumo vai muito pelo seu pé, mas na cidade deve ficar entre 8-10 Km/l e na estrada menos.

Marcello Ladeira
09/01/2006, 12:26
Sim, ela é cabine dupla, vou encontrar com o proprietário agora e tiro umas fotos... o seguro é o mesmo preço da Normal... aiaiai, podia ser pelo menos mais caro pra eu já tirar esta loucura da cabeça... heheheheheheheheheheh

A que estou olhando é o número 53 de 60...

[]s

Marcello Ladeira

freitasjr
10/01/2006, 00:08
Sim, ela é cabine dupla, vou encontrar com o proprietário agora e tiro umas fotos... o seguro é o mesmo preço da Normal... aiaiai, podia ser pelo menos mais caro pra eu já tirar esta loucura da cabeça... heheheheheheheheheheh
A que estou olhando é o número 53 de 60...


Olá marcelo, dar uma olhada nessa avaliação da L200 RS feita pela Best Cars no link http://www2.uol.com.br/bestcars/artigos2/l200-1.htm

Um carrão desse tão bem conservado assim, como vc falou 10.800 Km o cara fica tentado mesmo a comprar... Acho que pra ficar 100% se ela vinhesse com arcondicionado(já que vc disse que quer andar com ela na cidade tb) ficaria show, mas como foi feita p/ competição, acho que não deva ter... vc confirma isso aí ?

Não sei mas, acho que essa do qual vc se refere deve ser um pouquinho diferente dessa avaliada pela Best Cars(q deve ser exclusiva p/ competição) ??!!! pelo menos na potência difere.

Cordialmente, Francisco de Freitas...

Marcello Ladeira
10/01/2006, 10:19
Srs, consegui mais informações... vamos lá

O modelo foi criado para a homologação do modelo de rali, a Federação Brasileira de Automobilismo exige que: para a construção de um carro de competição e que não será considerado protótipo são necessárias a produção de pelo menos 60 unidades do veículo, por isso ela foi feita.

O veículo que estou olhando é o 56 de 60, como pode ser visto nas fotos... eh sensacional e está em um estado de conservação que se a Km não for compatível ela é bem próxima... os pneus estão em excelente estado e muito melhores que muitas com 20MKm que vi por ai.

O interior é mais agradável com o banco azul (opinião minha).

Ela conta com uma série de reforços na estrutura e por isso a caçamba tem um protetor que cobre boa parte da mesma (podem ver nas fotos).

Foi fabriaca única e exclusivamente na cor azul, grande parte dos propritários eram engenheiros da mit.

O cambio e o diferençial são da Silverado 6cc gasol, parece que é um dos pontos fracos da Silverado... procede?

A turbina gira a 1.7 bar e é bem maior que a original... o carro é completo, tem ar cond igual ao original.

Deliciem-se com as fotos e podem mandar os comentários que acharem pertinentes.

[]s

Marcello Ladeira

wagnerf
10/01/2006, 15:12
Marcello,
Boa tarde, hoje na parte da manhã vi este carro no estacionamento da concessionaria antes de entrar aqui no forum, e ao ligar para la para pergutar, a vendedora me informou com um ar até de raiva, (parece que muitos já ligaram) que o carro pertence a um gerente e não esta a venda, bom quanto ao carro achei muito bonito ao velo pessoalmente, só não gostei dele usar o cabio e diferencial da silverado como vc esta dizendo, não por ser fraco pois acho que não é, e o cabio e muito usado por chipeiros aqui do forum basta vc dar uma pesquisada, só que toda adaptação prercisa ser mantida por bons mecanicos, pois não existe receita de bolo para solução de problemas, e o diferencial original vem com bloqueio eletrico não sei se este vem. O consumo não deve ser dos melhores, mas compativel com o carro que vc esta preiteando, em suma vc estaria comprando um carro pronto para andar e muito em estradões, fazendo muita gente comer poeira, se gostou, mas vale um gosto...., só pense antes se aonde vc vai dar a manutenção periodia esta preparada para este veiculo, e va em frete, há deixa eu dar uma volta também hehehe.
Um abraço

wagnerf
10/01/2006, 15:14
Marcello me esqueci bem vindo ao forum, se quer conhecer de 4x4 vc esta no lugar certo, tem uma turma ai que conhece muito eles dão show de conhecimento.

csirani
11/01/2006, 17:19
Pergunta aos mestres de plantão:

No caso do motor, nas competições prima-se pelo desempenho e não pela durabilidade. Será que nessa configuração, com 22cv a mais que a configuração comercial, o motor vai aguentar bem o tranco do dia-a-dia?

tmrsled
11/01/2006, 17:35
Hummm, ela é cabine dupla mesmo? Pois que eu conheça as RS eram simples, todas com gaiolas e feitas exclusivamente para Rally de Velocidade.

Martin Melcop, Essa versão existe, e ao contrario do que vc pensa todo L200 RS é cabine dupla, as que são cabines simples fabricadas para rally de velocidade são L200 EVO que custam um absurdo, dependendo da configuração pode passar dos 200 mil reais.
Olha so essa versão rs de passeio existe e é mto bonita por sinal, nunca andei em uma mas como é mais forte que a HPE tenho medo do carro ter seu sitema de arrefecimento subdimensionados como a hpe que esquenta muito. Apesar da Rs de passeio ser a versão de rua da RS, ela possui 162 cv contra 183 cv da Rs de competição, tive a oportunidade de andar nesta ultima e so poss dizer q é mto bom, porem é um carro preparado para isto, com a carroceria que mistura fiberglass com fibra de carbono. Certa vez vi uma rs de passeio em uma oficina de fortaleza-ce e ela havia virado tavam arrumando pra vender não lembro a placa, mas ela era azul escuro e era de recife pernambuco. Então se vc quer mesmo saber se o carro é bom pergunte em alguma mecanica da cidade especialista em L200 ou que preparam carros de comp+etição sobre o veiculo, oq acham ou sobre a L200 Hpe para vc ter noção do que vai levar pra casa ok?? Abraço e boa sorte.

Rodrigo Luvison
11/01/2006, 18:44
Olá pessoal

Muito legal essa picape!
Apenas deve ser observado o seguinte, o Marecello Ladeira comentoiu q o turbo trabalha com 1.7 bar e se tiver costume de andar "botinando" esse motor vai para a bica rapidinho... Vejam q a versão HPE original já tem apresentado trincas no cabeçote.

No mais, é uma excelente picape, para quem gosta de exclusividade é um prato cheio.

[]'s...