Paulinhoel
14/08/2014, 20:10
Pessoal, boa noite!
É com tristeza que entro aqui pra anunciar meu carro, em especial sonho que eu tinha, mas por motivos maiores e de familia, quebrei e vou ter que vender.
Tenho uma L200 Sport HPE automatica, comprei esse carro fazem 6 meses e desde então andei apenas uns 3 ou 4 vezes.
Ficou internada para fazer as seguintes coisas:
Motor completamente novo, tudo.. Bloco, vira, pistões, bielas, cabeçote, turbina, bicos, radiador, todos os sensores, alternador, bomba de vacuo, bomba de agua, coxim, e até bomba injetora, etc. Mandei montar mais forte que original, anda forte.
Cambio foi tirado e desmontado inteiro, trocado reparos, e mais um monte de coisa. Ficou zero. Foi feito isso tmb com o diferencial dianteiro e traseiro bem como a caixa de redução.
Suspensão está com lift e rodando macia, bem diferente dessas levantadas e duras. Foi trocado tudo tambem, todos os terminais, buchas e pivos e os amortecedores são especiais a gas e oleo junto pra aguentar pancada. Ficou mais alto que muito troller e engesa por ai.
O feixe de mola traseiro foi colocado pra cima do eixo pra ganhar mais força, altura e ficar macio.
Cardãn especial e sob medida, balanceado a laser e muuuuito mais forte. Não vibra nada, parece carro com tração dianteira.
Está com pneus 305 80 R16, um pouco maior que os 35. Não são pneus recapados, são novos da marca kunho. E tem tmb espaçadores de roda da AVM.
O interior está muito bom tmb, comprei o painel completo da pajero sport com detalhes em madeira e espaço pra colocar a central multimidia.
Tenho tudo na caixa e ainda não montei, som completo com modulo, central multimidia, kit duas vias, subwoofer especial pra colocar atras do banco, alarme, manometro importado de turbo, voltimetro, kit importado pra dar partida sem chaves igual de BMW, lavador de farois, kit xenon pra milha alto e baixo, etc, etc, etc
Tenho mais um monte de coisa na caixa como reservatorio de radiador, todosss os farois originais novos, duas ventuinhas pra colocar na frente pra ajudar a refrigerar na trilha ( se bem que n precisa, só de kit gelo gastei 3 mil) rsrs
Gastei nesse carro sem brincadeira nenhuma pra ficar desse jeito muito de 35 mil reais. Eu sei que nunca mais pego de volta isso, pois meu sonho não tinha preço.
Vou pedir pelo carro à vista R$ 62 mil.
Ela está financiada, falta 53 parcelas de R$ 900,00 que se for quitada fica em R$ 30 mil.
Posso dizer que ela é uma L200 zero KM e de boca cheia, fiz tudoooo nela. Unica coisa que faltou que ia fazer agora mas acabou de vez minha grana seria pintar de preto fosco e colocar o guincho.
Vi esses dias 2 amigos comprando troller e pagando 60 mil só pq tem pneu 35 rsrs, minha L200 anda forte igual, vai onde troller não sonha em ir pelo fato da tração e do bloqueio, é uma delicia de andar e muito confortavel, bem diferente de mto jeep por ai.
No meio de semana é carro pra trabalhar, no FDP vira um capeta no barro ou barranco.
Fico a disposição meu cel é (19) 99222-2722 ou nextel 936*9363 paulo@conforce.com.br
É com tristeza que entro aqui pra anunciar meu carro, em especial sonho que eu tinha, mas por motivos maiores e de familia, quebrei e vou ter que vender.
Tenho uma L200 Sport HPE automatica, comprei esse carro fazem 6 meses e desde então andei apenas uns 3 ou 4 vezes.
Ficou internada para fazer as seguintes coisas:
Motor completamente novo, tudo.. Bloco, vira, pistões, bielas, cabeçote, turbina, bicos, radiador, todos os sensores, alternador, bomba de vacuo, bomba de agua, coxim, e até bomba injetora, etc. Mandei montar mais forte que original, anda forte.
Cambio foi tirado e desmontado inteiro, trocado reparos, e mais um monte de coisa. Ficou zero. Foi feito isso tmb com o diferencial dianteiro e traseiro bem como a caixa de redução.
Suspensão está com lift e rodando macia, bem diferente dessas levantadas e duras. Foi trocado tudo tambem, todos os terminais, buchas e pivos e os amortecedores são especiais a gas e oleo junto pra aguentar pancada. Ficou mais alto que muito troller e engesa por ai.
O feixe de mola traseiro foi colocado pra cima do eixo pra ganhar mais força, altura e ficar macio.
Cardãn especial e sob medida, balanceado a laser e muuuuito mais forte. Não vibra nada, parece carro com tração dianteira.
Está com pneus 305 80 R16, um pouco maior que os 35. Não são pneus recapados, são novos da marca kunho. E tem tmb espaçadores de roda da AVM.
O interior está muito bom tmb, comprei o painel completo da pajero sport com detalhes em madeira e espaço pra colocar a central multimidia.
Tenho tudo na caixa e ainda não montei, som completo com modulo, central multimidia, kit duas vias, subwoofer especial pra colocar atras do banco, alarme, manometro importado de turbo, voltimetro, kit importado pra dar partida sem chaves igual de BMW, lavador de farois, kit xenon pra milha alto e baixo, etc, etc, etc
Tenho mais um monte de coisa na caixa como reservatorio de radiador, todosss os farois originais novos, duas ventuinhas pra colocar na frente pra ajudar a refrigerar na trilha ( se bem que n precisa, só de kit gelo gastei 3 mil) rsrs
Gastei nesse carro sem brincadeira nenhuma pra ficar desse jeito muito de 35 mil reais. Eu sei que nunca mais pego de volta isso, pois meu sonho não tinha preço.
Vou pedir pelo carro à vista R$ 62 mil.
Ela está financiada, falta 53 parcelas de R$ 900,00 que se for quitada fica em R$ 30 mil.
Posso dizer que ela é uma L200 zero KM e de boca cheia, fiz tudoooo nela. Unica coisa que faltou que ia fazer agora mas acabou de vez minha grana seria pintar de preto fosco e colocar o guincho.
Vi esses dias 2 amigos comprando troller e pagando 60 mil só pq tem pneu 35 rsrs, minha L200 anda forte igual, vai onde troller não sonha em ir pelo fato da tração e do bloqueio, é uma delicia de andar e muito confortavel, bem diferente de mto jeep por ai.
No meio de semana é carro pra trabalhar, no FDP vira um capeta no barro ou barranco.
Fico a disposição meu cel é (19) 99222-2722 ou nextel 936*9363 paulo@conforce.com.br