dúvida roda livre AVM no vitara e samurai

[mairo]

amigos, tenho um vitara e algum tempo instalei roda livre AVM nele, agora adaptei eixo dianteiro do samurai, este eixo veio desmontado e sem as rodas livre, pois vou usar essas que ja tenho, minha dúvida é sobre um par de anéis de pressão que acompanha as roda livre e diz que usa somente em samurai, como nunca tive samurai e nunca tive a chance de analisar o eixo de um, minha dúvida é onde é instalado esses anéis? como é feito? pois a impressão que tive é que a ponta que sobra da homocinetica do samurai (onde vai a roda livre) é mais curta que no vitara!

se alguém postar uma foto da instalação ficaria bem melhor!
grato pela ajuda

[Leo BA]

Olá Mairo;
Olha, apesar de não conhecer bem, nem Samuca nem Vitara, vou raciocinar aqui contigo....
Uso RL-AVM no Jimny, especifica para este. Sei que é possível adaptar a do Samurai no Jimny, com a inserção de anéis espaçadores. Supondo que o mesmo se aplique ao Vitara usando eixo Samurai, no máximo você teria que usar a RL do Samurai, no Vitara e no mínimo, teria que usar os espaçadores.
Abs

[mairo]

a especificação do fabricante é que a roda livre serve para vitara e samurai, ja instalei de um lado pra testar, cabe certinho na estria, mas continuo na dúvida, dentro da caixa da roda livre veio um pacotinho com os anéis e com o aviso "use somente em samurai"

na ponta da homocinética tem uma estria em torno da circunferência, provavelmente que vá algum tipo de trava ali!!!

[Leo BA]

a especificação do fabricante é que a roda livre serve para vitara e samurai, ja instalei de um lado pra testar, cabe certinho na estria, mas continuo na dúvida, dentro da caixa da roda livre veio um pacotinho com os anéis e com o aviso "use somente em samurai"

na ponta da homocinética tem uma estria em torno da circunferência, provavelmente que vá algum tipo de trava ali!!!

Como vc está instalando eixo de Samurai, para a Roda Livre seu Vitara se tornou Samurai, neste quesito.
No Jimny não há trava alguma. Mas esta estria no Samurai sugere isso. Eu instalaria seguido o raciocínio de que estamos falando de eixo e RL de Samurai, mesmo sem a trava e colocando os tais anéis. Instala e vê o comportamento sem engrenar nada, só rodando com mão. Depois, se deu tudo certo, vai saindo devagar e escutando bem.
Espero que funcione!

[mairo]

ok, vou dar uma analisada obrigado Leo!!!

[JackBH]

Bom dia pessoal.

Terei que instalar uma nova roda livre no meu suzuki vitara 96/97 de duas portas.

A que estava nele é a original automática que já está estalando.


Quais me recomendam e porque?

1 - A manual AVM 438hp?
ou...
2 - A manual AVM 538hp?
ou...
3 - A manual AVM 738xp?
ou...
4 - A "automática" AVM 938d?


obs:
a - Disseram que das "manuais" a 738xp é a mais forte.
b - Disseram que a "automática" com o tempo dá desgaste e retorna o problema; é verdade?


Obrigado.

Jack BH
Suzuki Vitara 96/97
Vitarinha.

[pedroxaviertf]

Bom dia pessoal.

Terei que instalar uma nova roda livre no meu suzuki vitara 96/97 de duas portas.

A que estava nele é a original automática que já está estalando.


Quais me recomendam e porque?

1 - A manual AVM 438hp?
ou...
2 - A manual AVM 538hp?
ou...
3 - A manual AVM 738xp?
ou...
4 - A "automática" AVM 938d?


obs:
a - Disseram que das "manuais" a 738xp é a mais forte.
b - Disseram que a "automática" com o tempo dá desgaste e retorna o problema; é verdade?


Obrigado.

Jack BH
Suzuki Vitara 96/97
Vitarinha.






Prezado Jack BH (e demais Suzukeiros!!),

conseguiu esclarecer sua dúvida? Qual é a melhor RL manual para o Vitarinha, a 438, a 538 ou a 738? Vou colocar no meu e também gostaria de saber qual a melhor escolha.

Obrigado a todos.

Pedro

[Marvin_CPS]

Bom dia!
Alguém identificou a diferença entre os modelos de RL?!

[bobweg]

A um tempo atrás (maio/2016) fiz questionamento semelhante à AVM (diferenças entre e resistência dos modelos 438HP, 538 e 738XP). Como no e-mail não consta nada como 'o conteúdo destina-se exclusivamente ao seu destinatário' (risos) reproduzo aqui a resposta:


"os modelos AVM 438HP e 738XP são igualmente resistente . A diferença está exclusivamente
no involucro externo que na 438XP é 50% de aço ( base) e 50% de alumínio ( tampa ) , sendo as
2 peças unidas por parafusos , e na 738Xp é uma única peça de aço. Todas nossas rodas livres
manuais possuem o sistema de engate 4x4 /4x2 ( tampinha vermelha ) em plástico de engenharia
extremamente resistente e que, por não suportar nenhum esforço , não fadiga nem quebra.
Por isso damos 3 anos de garantia contra qualquer defeito de fabricação ou montagem.
Se quiser uma roda livre toda de aço terá que comprar a automática AVM 938.

gratos

"