Comprar Cherokee Overland 5.7 2006 - Ajuda / Opiniões

[reybelo]

Amigos "Cherokeiros "

O tentei ser sucinto mas acabei me alongando.
Espero que tenham paciência de ler tudo, pois acho que com mais informações maior a chance de ter uma resposta adequada

Estou a muitos anos nesse mundo 4x4, mas confesso que fiquei bitolado em apenas alguns modelos deixando outros sensacionais passarem em branco.

Está na hora de trocar de carro e estou meio perdido com tantas opções de modelos sobre os quais eu não conheço muito.

Na verdade eu estava procurando uma Pajero Full quando achei uma Range Rover HSE MARAVILHOSA e me apaixonei...
Postei na fórum das Land mas até agora nenhuma resposta, o que talvez seja uma confirmação de minha desconfiança na confiabilidade (ou falta dela) do carro.
A partir daí, resolvi expandir meus horizontes e comecei a pesquisar vários outros carros

A principio eu preciso de um 4x4 "grande", seguro e principalmente confiável*
Durante a semana rodo MUITO POUCO (uns 10 15 km / semana), pois 3 ou 4x por semana vou trabalhar de bike
Aos finais de semana gosto de viajar aí costumo rodar de 300 a 700km sendo uma parte em estrada de terra

O Budget é entre 50 e 55k, podendo aumentar um pouquinho se for um negócio excepcional

Nessas minhas pesquisas achei uma Grand Cherokee Overland 2006 com menos de 50.000Km e realmente impecável. Até a camurça do interior parece que nunca colocaram a bunda rsrsrsrrs
O carro realmente está lindo e o dono está pedindo acima dos 55k que eu queria, mas ainda estou tentando negociar

Minha duvida
É um carro confiável ?
Tem alguma oficina de confiança p manutenção fora das concessionárias (São Paulo Z/S) ?
Como é a Manutenção (disponibilidade de peças e valores) ?
O que podem me falar desse carro ?

As Limited 4.7 são pouca coisa mais barata. Vale a pena "brigar" pela Overland ou a 4.7 tem pouca diferença ?

Quaisquer experiências com esse carro são bem vindas

Agradeço antecipadamente a ajuda


* Esse negócio de confiança é meio subjetivo. Mas hoje tenho uma TR4 que comprei 0km e está com 130k. Já rodei Argentina, Paraguai, Uruguai, já fiz trilha, já encheu de água etc... E nunca me deu absolutamente NENHUM problema ou manutenção
É um carro "velho" mas que eu viajo sem medo e sei que vai voltar p casa rodando. Gostaria de comprar um carro que me desse essa tranquilidade

[reybelo]

Mais uma coisa que esqueci de perguntar
A revisão mais "pesada" é a de 60k ? ou só com 80K ?
Quanto sai (mais ou menos) uma revisão dessas ?

[AlexNogueira]

Eu penso que as 5.7 HEMI sáo mais negócio do que as 4.7... Mesmo os modelos 5.7 Limited não são tão diferentes da Overland, dependendo dos opcionais instalados. A minha só não tem as telas nos bancos. Vale a pena olhar.

Aí em SP tem a Oficina Dr.Chrysler, do Sandro, aqui do Forum. Muito boa e especializada.

[reybelo]

Já que só o Alex palpitou...

Eu tive que arriscar hahahhahaa

Vem aí uma Hemi 5.7 Outland !!!!
Em breve fotos e + detalhes

[Sinuhe]

Parabéns, só que eu posso dizer, pois não conheço a VTR para palpitar, sei que é boa, mais não o quanto...rs

[fchevita]

Já que só o Alex palpitou...

Eu tive que arriscar hahahhahaa

Vem aí uma Hemi 5.7 Outland !!!!
Em breve fotos e + detalhes

Tenho uma Overland 5.7 2008, e posso te afirmar que o carro é fantástico!!!

[Geovane56661]

Olá amigos...Sou novo aqui...preciso de ajuda...estou prestes a fazer uma loucura...Vou comprar um Grand Cherokee Overland 5.7HEMI e gostaria da opinião de vocês...é boa pra botar no barro???Quais os problemas frequentes dela e como corrigir e quanto custaria...E peças onde encontro...Estas coisas...Pois não sei nada sobre elas...só sei que vi uma e estou louco pra compra-la...

Desde já Obrigado...E desculpa se postei no local errado...

[fchevita]

Geovane,

Eu diria que a WK é um SUV muito mais de cidade do que de barro. Nos EUA tem muita gente que instala kits de suspensão e outros acessórios para transformá-la em um off-road. Na minha opinião este carro tem sensores de mais para se fazer um offroad pesado. Ex: Sensor que acende os faróis sozinhos, sensor de chuva, retrovisores fotocrômicos, sensor de calibragem dos pneus, sensor de distância nos parachoques dianteiros e traseiros, etc.
Quanto as peças, coisas básicas como filtros e velas são fáceis de achar por aqui, já os sensores e outras peças não tão comuns normalmente você só achará em concessionárias. Se você souber importar peças, lá fora você arruma qualquer coisa e normalmente por preços muito baixos, mesmo para o 5.7 HEMI.

Se pensar em usá-la na cidade e para passeios leves em estradas de terra, é uma excelente opção!

[Marcos Zaratini]

Boa noite!!
Pessoal há muito tempo venho procurando um 4x4. Estava muito focado nas LR Discovery 2 pois acho o carro fantástico. Mas possuo um amigo que possui uma Grand Cheeroke Laredo 2.7 CRD 2002 que esta querendo vender. Ele é muito criterioso com a manutenção e possui o carro há seis anos. Me falou tudo do carro que está com uma conservação exemplar. Porem o carro possui 250000km e fiquei um pouco temeroso com alta km. Sei que quem tem diesel, roda muito mesmo e os motores são muito duráveis. Mas na opinião de vcs que possuem o carro, nesta Km existe alguma manutenção maior de algum componente que pode dar alguma avaria com esta alta km? E mais, este motor, a grosso modo, sendo bem cuidado como esta sendo, tem mais quanto até apresentar algum defeito? Sei que é muito subjetivo este tipo de questionamento mas como será o carro de família para viagem, eu precisaria saber mais opiniões. Segundo o dono, a unica coisa que tem que se trocar, sao os amortecedores. Ele troca o óleo e friltos a cada 5000 km e os demais lubrificantes de diferencial a cada 20000km.
A caixa de transmissão, deu defeito com ele e foi totalmente refeita. Andei no carro e o mesmo não tem um ruído de suspensão, painel nada e funciona exatamente tudo. E como tem torque este motor..Anda muito bem mesmo. Enfim pessoal, se puderem me ajudar em algo, agradeço.
Muito obrigado!!!!!!!

[fchevita]

Boa noite!!
Pessoal há muito tempo venho procurando um 4x4. Estava muito focado nas LR Discovery 2 pois acho o carro fantástico. Mas possuo um amigo que possui uma Grand Cheeroke Laredo 2.7 CRD 2002 que esta querendo vender. Ele é muito criterioso com a manutenção e possui o carro há seis anos. Me falou tudo do carro que está com uma conservação exemplar. Porem o carro possui 250000km e fiquei um pouco temeroso com alta km. Sei que quem tem diesel, roda muito mesmo e os motores são muito duráveis. Mas na opinião de vcs que possuem o carro, nesta Km existe alguma manutenção maior de algum componente que pode dar alguma avaria com esta alta km? E mais, este motor, a grosso modo, sendo bem cuidado como esta sendo, tem mais quanto até apresentar algum defeito? Sei que é muito subjetivo este tipo de questionamento mas como será o carro de família para viagem, eu precisaria saber mais opiniões. Segundo o dono, a unica coisa que tem que se trocar, sao os amortecedores. Ele troca o óleo e friltos a cada 5000 km e os demais lubrificantes de diferencial a cada 20000km.
A caixa de transmissão, deu defeito com ele e foi totalmente refeita. Andei no carro e o mesmo não tem um ruído de suspensão, painel nada e funciona exatamente tudo. E como tem torque este motor..Anda muito bem mesmo. Enfim pessoal, se puderem me ajudar em algo, agradeço.
Muito obrigado!!!!!!!



Marcos,

nunca tive carros da Jeep à diesel, mas já procurei uma GC como a do seu amigo durante um tempo. Acabei decidindo não comprar, pois importo peças para os meus carros dos EUA e lá não tem para estes motores diesel (3.1 ou 2.7).

[AlexNogueira]

Boa noite!!
Pessoal há muito tempo venho procurando um 4x4. Estava muito focado nas LR Discovery 2 pois acho o carro fantástico. Mas possuo um amigo que possui uma Grand Cheeroke Laredo 2.7 CRD 2002 que esta querendo vender. Ele é muito criterioso com a manutenção e possui o carro há seis anos. Me falou tudo do carro que está com uma conservação exemplar. Porem o carro possui 250000km e fiquei um pouco temeroso com alta km. Sei que quem tem diesel, roda muito mesmo e os motores são muito duráveis. Mas na opinião de vcs que possuem o carro, nesta Km existe alguma manutenção maior de algum componente que pode dar alguma avaria com esta alta km? E mais, este motor, a grosso modo, sendo bem cuidado como esta sendo, tem mais quanto até apresentar algum defeito? Sei que é muito subjetivo este tipo de questionamento mas como será o carro de família para viagem, eu precisaria saber mais opiniões. Segundo o dono, a unica coisa que tem que se trocar, sao os amortecedores. Ele troca o óleo e friltos a cada 5000 km e os demais lubrificantes de diferencial a cada 20000km.
A caixa de transmissão, deu defeito com ele e foi totalmente refeita. Andei no carro e o mesmo não tem um ruído de suspensão, painel nada e funciona exatamente tudo. E como tem torque este motor..Anda muito bem mesmo. Enfim pessoal, se puderem me ajudar em algo, agradeço.
Muito obrigado!!!!!!!

A questão é o quanto mais esse motor vai rodar sem trocar peças e precisar serviço. Será o custo de outro carro...

[acbecker]

E ai Reybelo, tá gostando do carro? Estou procurando a mesma coisa e as dúvidas são muitas (e os medos também). Você que comprou a pouco tempo o que tem a dizer?
Abraço

[Sinuhe]

Amigos "Cherokeiros "

O tentei ser sucinto mas acabei me alongando.
Espero que tenham paciência de ler tudo, pois acho que com mais informações maior a chance de ter uma resposta adequada

Estou a muitos anos nesse mundo 4x4, mas confesso que fiquei bitolado em apenas alguns modelos deixando outros sensacionais passarem em branco.

Está na hora de trocar de carro e estou meio perdido com tantas opções de modelos sobre os quais eu não conheço muito.

Na verdade eu estava procurando uma Pajero Full quando achei uma Range Rover HSE MARAVILHOSA e me apaixonei...
Postei na fórum das Land mas até agora nenhuma resposta, o que talvez seja uma confirmação de minha desconfiança na confiabilidade (ou falta dela) do carro.
A partir daí, resolvi expandir meus horizontes e comecei a pesquisar vários outros carros

A principio eu preciso de um 4x4 "grande", seguro e principalmente confiável*
Durante a semana rodo MUITO POUCO (uns 10 15 km / semana), pois 3 ou 4x por semana vou trabalhar de bike
Aos finais de semana gosto de viajar aí costumo rodar de 300 a 700km sendo uma parte em estrada de terra

O Budget é entre 50 e 55k, podendo aumentar um pouquinho se for um negócio excepcional

Nessas minhas pesquisas achei uma Grand Cherokee Overland 2006 com menos de 50.000Km e realmente impecável. Até a camurça do interior parece que nunca colocaram a bunda rsrsrsrrs
O carro realmente está lindo e o dono está pedindo acima dos 55k que eu queria, mas ainda estou tentando negociar

Minha duvida
É um carro confiável ?
Tem alguma oficina de confiança p manutenção fora das concessionárias (São Paulo Z/S) ?
Como é a Manutenção (disponibilidade de peças e valores) ?
O que podem me falar desse carro ?

As Limited 4.7 são pouca coisa mais barata. Vale a pena "brigar" pela Overland ou a 4.7 tem pouca diferença ?

Quaisquer experiências com esse carro são bem vindas

Agradeço antecipadamente a ajuda


* Esse negócio de confiança é meio subjetivo. Mas hoje tenho uma TR4 que comprei 0km e está com 130k. Já rodei Argentina, Paraguai, Uruguai, já fiz trilha, já encheu de água etc... E nunca me deu absolutamente NENHUM problema ou manutenção
É um carro "velho" mas que eu viajo sem medo e sei que vai voltar p casa rodando. Gostaria de comprar um carro que me desse essa tranquilidade
Amigo, a TR4 realmente é muito boa, já tive uma e sei do que esta falando.
Já as Cherocas tem a parte boa e ruim, por ser um carro pouco comercializado as 5.7 não tem muita jente que entenda, dai o risco de sair das autorizadas e mexanicos foderem o seu carro que nunca mais vai ficar bom, já as 4.7 tem mais tempo e comercio, mais tb são delicadas, portanto adquirir este carro e cuidar deles com esmero e fundamental, de resto seja feliz, pois é impossivel não gostar dessas maravilhas,,,rsrs

[reybelo]

Ta aí o Resultado....

WK - Grand Cherokee Overland 5.7 Hemi

Lift 2,5"
Pneus 265/70R18

[Miltinho]

Reybelo, notou alguma diferença em estabilidade, consumo com esta configuração?
Mudou o que no comportamento do carro?
Agd...
Abç.

[reybelo]

Reybelo, notou alguma diferença em estabilidade, consumo com esta configuração?
Mudou o que no comportamento do carro?
Agd...
Abç.

Quando instalei o lift com os pneus originais o carro ficou um lixo. Muito estranho. Os Braços da suspa dianteira ficaram muito inclinados e mal dava p controlar o carro
Andei assim 2 ou 3 dias até instalar os pneus maiores. Aí o carro assentou e melhorou muito
Está praticamente igual original.
2ª feira vou levar na Record Alinhamento para acertar alinhamento e principalmente cambagem, pois os pneus dianteiros "fecharam" um pouco (cambagem positiva). Acredito que feita a cambagem a estabilidade vai ficar igual original

O consumo eu não medi, mas V8 5.7 não vai ser 10% a mais ou a menos que vão fazer diferença né ? ;-)

[reybelo]

Ah, e eu tenho um lift traseiro de 2,5" aqui sobrando
Se usar com o Bilstein 5100 na dianteira (o amortecedor tem regulagem de ganho de altura) dá um excelente resultado

[reybelo]

E ai Reybelo, tá gostando do carro? Estou procurando a mesma coisa e as dúvidas são muitas (e os medos também). Você que comprou a pouco tempo o que tem a dizer?
Abraço


Gostando é pouco, estou APAIXONADO
326cv e + de 50kgf dá para assustar qq boyzinho com seus carinhos rebaixados
O carro é super silencioso, confortável e agora com o Lift ficou com um bom vão livre (além da cara + invocada)
O único "problema" (não é problema, é característica) é o consumo urbano. Eu nem ligo, pq trabalho a 4km de casa e normalmente venho de bike. Mas em SP, com trânsito e meu pé pesado faz menos de 3 km/l (mas quem aguenta sair na manha ser acelerar o V oitão ?)
Na estrada andando entre 110 e 130 km/h constantes fez quase 9km/l (a mesma coisa que a TR4 ! :-))

[Afrosamurai]

Boa noite.
primeiramente parabéns pela escolha da CG.
estou procurando este exato mesmo modelo é ano.
tambem estou pesquisando um lift... Mas de 2". da rough contry que achei na Morris 4x4.
esse seu é de qual marca/modelo?
voce poderia dar mais detalhes? E fotos
e a GC saiu por quanto?

[cemecor]

Também tenho uma Overland 5.7, tenho há 1 ano, carro fantástico, seus 330cv valem cada real investido, excelente custo-benefício.

[Afrosamurai]

qual a marca do pneu que vc colocou?

[reybelo]

Boa noite.
primeiramente parabéns pela escolha da CG.
estou procurando este exato mesmo modelo é ano.
tambem estou pesquisando um lift... Mas de 2". da rough contry que achei na Morris 4x4.
esse seu é de qual marca/modelo?
voce poderia dar mais detalhes? E fotos
e a GC saiu por quanto?

O Lift que eu uso é exatamente igual o da Rough Country
Só que com 2,5" porque a Overland vem com aro 18 então o pneu perfil 70 é um pouco maior do que no aro 17
Eu tenho o traseiro aqui (novo 0km)
Na dianteira, em vez do lift pode usar o Bilstein 5100 (Bilstein® 24-225793 - 5100 Series Ride Height Adjustable Front Leveling Shock)
Ele tem regulagem para lift de 0.75" a 2.0"
Euy estou pensando em trazer os Bilsteim para a minha GC, mas o problema é entrar no BR.
Tem um cara que traz garantido, mas ele cobra caro. Se vc quiser a gente pode tentar trazer 6 Meus 4 mais 2 dianteiros para vc e dividir esse frete

[reybelo]

qual a marca do pneu que vc colocou?

265/70R18 Dunlop Falken Wildpeak
http://dunloppneus.com.br/pneu/falken-wildpeak/

[Afrosamurai]

Reybelo,

Esse pneu 265/70r18 cabe sem o kit de suspensão? Digo, sem raspar nem nada...
E o que vc acha do 275/65r18 da BF Goodrich?

[reybelo]

Reybelo,

Esse pneu 265/70r18 cabe sem o kit de suspensão? Digo, sem raspar nem nada...
E o que vc acha do 275/65r18 da BF Goodrich?

Sem o lift nem pensar
Tem que fazer o Lift, pelo menos 1" de alargador e o que os gringos chamam de Pinch Weld
http://www.jeepsunlimited.com/forums/showthread.php?481896-Pinch-Weld-How-To

Eu pensei nesses BFG. mas não achei nenhum lugar p testar e fiquei com medo de ser largo demais
Mas agora, com um pouco mais de experiência eu acho que rola e que fica bom
O BF é um pouquinho menor (32,1" contra 32,6") e um pouco mais largo

Se pensar em levantar o carro me manda MP que a gente troca umas ideias
O Bilstein na Frente com o Lift atrás fica Show

[bassjacobass]

Rebelo
Como está a Overland, só alegrias?
Tenho pensado numa 2006. Mas seria para viagem sem lama. Só asfalto.
Se puder, fale alguma dica sobre consumo, manutenção preventiva etc.

Abraço

Bass



Sem o lift nem pensar
Tem que fazer o Lift, pelo menos 1" de alargador e o que os gringos chamam de Pinch Weld
http://www.jeepsunlimited.com/forums/showthread.php?481896-Pinch-Weld-How-To

Eu pensei nesses BFG. mas não achei nenhum lugar p testar e fiquei com medo de ser largo demais
Mas agora, com um pouco mais de experiência eu acho que rola e que fica bom
O BF é um pouquinho menor (32,1" contra 32,6") e um pouco mais largo

Se pensar em levantar o carro me manda MP que a gente troca umas ideias
O Bilstein na Frente com o Lift atrás fica Show

[alexsandre souza]

estou comprando minha primeira cherokee, e na verdade minha decisão se concretizou pelos relatos dos amigos, assim que possivel postarei as fotos, encontrei um site RockAuto (http://www.rockauto.com), peças com preços muito atraentes mesmo com o dolar no patamar que esta.

[djalmab]

Ola Reybelo. Estou namorando uma tambem. Prata que nem a sua. Qual a sua opiniao agora com pouco mais de um ano de uso ? compraria a mesma de novo ?

[marcelo cenora]

O Lift que eu uso é exatamente igual o da Rough Country
Só que com 2,5" porque a Overland vem com aro 18 então o pneu perfil 70 é um pouco maior do que no aro 17
Eu tenho o traseiro aqui (novo 0km)
Na dianteira, em vez do lift pode usar o Bilstein 5100 (Bilstein® 24-225793 - 5100 Series Ride Height Adjustable Front Leveling Shock)
Ele tem regulagem para lift de 0.75" a 2.0"
Euy estou pensando em trazer os Bilsteim para a minha GC, mas o problema é entrar no BR.
Tem um cara que traz garantido, mas ele cobra caro. Se vc quiser a gente pode tentar trazer 6 Meus 4 mais 2 dianteiros para vc e dividir esse frete

dando uma desenterrada..

e as molas da dianteira? mesmo assim precisam dos calços certo?