Teto removivel - Wrangler x Troller

[Frederico Mendes]

Bom dia forum!!!
Eu ainda nao tinha visto como é facil remover o teto do Wrangler.
Uma pena que nossos Trollers, nao seja do mesmo jeito.
Será que algum fabricante de fibra, anima a fabricar algo parecido para nos alegrar?

2013 Jeep Wrangler | Freedom Top Modular Hard Top Removal - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=BYUvxzbV6TM)

[Frederico Mendes]

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Segue a imagem do teto do wrangler, retirado na internet. Não consegui as medidas da capota.

[Felipebrandao]

A questão é que o teto do wrangler é de plastico injetado o que torna leve e as peças seguem todas o mesmo padrão isso deixa a estrura leve e fácil de tirar, fazer isso na fibra tornaria a capota ainda mais pesada e com mais falhas que a original já possui, imagina se a capota original já vaza agua se fizer uma dessas ficaria pior ainda.

[CarlãoBH]

O unico momento em que entra agua na capota do Wrangler é quando abre a porta com o carro muito molhado, pois não tem uma calha na junção da calha lateral da capota com o parabrisa. E só, não entra agua (nem poeira) nem na rigida nem na de lona, mesmo sob chuva forte ou em lavajato. Quanto ao peso, já consegui tirar e colocar sozinho a capota do meu antigo 2 portas, mas minha altura ajudou (1,93m). Ela não é pesada, mas todo o peso é na parte traseira, o que dificulta a retirada por uma só pessoa. Com um ajudante é moleza...

[Frederico Mendes]

A capota do wrangler é maior ou menor que o do Troller? Existe a possibilidade de adaptar, por um bom profissional?

[RcPM]

A capota do wrangler é maior ou menor que o do Troller? Existe a possibilidade de adaptar, por um bom profissional?

Frederico,
A capota do Wrangler muito mais leve que a do Troller e no JK (2007 e acima) é tem os "freedom top" na frente.
Mas voltado ao TJ que é mais parecida com a do Troller, o batente da porta é na capota, facilitando a remoção/ montagem, pois ela não precisa encaixar ao redor do batente.
Cheguei a pensar tempos atras, era modelar em fibra o batente da porta (2 parafusos no quadro do parabrisas e mais 2 no santo antonio) na capota para facilitar a retirada e posterior montagem, mas desisti pois teria que fabricar ou adaptar borrachas para a vedação no quadro de parabrisas além de borrachas sobrepostas nos quadros de portas. Acabei abandonando o projeto pela dificuldade e depois que comprei o JK que eu deixo sem capota e sem portas em menos de meia hora nem pensei mais nisso.
Já citei isso em outro tópico, infelizmente a Troller não copiou a funcionalidade da capota quando copiou o Jeep.
Dá pra fazer? Dá, mas não sei se a dor de cabeça e o custo irão compensar e se o resultado final ficaria bom.

[]'s
Reinaldo

[Frederico Mendes]

Reinaldo, obrigado pela informação.
uma das coisas que eu sempre quis, foi retirar a capota do Troller, mas devido as dificuldades, isso ainda não foi possível.
eu queria muito ver de perto este sistema do wrangler e outras viaturas que retiram o teto parcial. Se não me engano o terios tem também um sistema assim.
quem sabe algum fabricante de peças em fibra não resolve fabricar algo assim em uma pequena escala?
não faço idéia de quanto seria o custo, mas penso que até uns dez mil reais encontraria muitos interessados.

[jipeiroMT]

A questão é que o teto do wrangler é de plastico injetado o que torna leve e as peças seguem todas o mesmo padrão isso deixa a estrura leve e fácil de tirar, fazer isso na fibra tornaria a capota ainda mais pesada e com mais falhas que a original já possui, imagina se a capota original já vaza agua se fizer uma dessas ficaria pior ainda.

Por curiosidade digitei no google: JK Wrangler Leak.

Web:
https://www.google.com.br/search?q=jk+wrangler+leak&oq=jk+wrangler+leak (https://www.google.com.br/search?q=jk+wrangler+leak&oq=jk+wrangler+leak&aqs=chrome..69i57j69i65.4923j0j7&sourceid=chrome&es_sm=122&ie=UTF-8)

Imagens:
https://www.google.com.br/search?q=jk+wrangler+leak&es_sm=122&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=UBm7U8L1Cs7lsASewoDQDA&ved=0CEkQsAQ

Vídeos:
https://www.google.com.br/search?q=jk+wrangler+leak&oq=jk+wrangler+leak&aqs=chrome..69i57j69i65.4923j0j7&sourceid=chrome&es_sm=122&ie=UTF-8#q=jk+wrangler+leak&tbm=vid

Ainda bem que não copiaram isso, pois se tivesse isso no troller, no mínimo teríamos os mesmos problemas.

[RcPM]

Reinaldo, obrigado pela informação.uma das coisas que eu sempre quis, foi retirar a capota do Troller, mas devido as dificuldades, isso ainda não foi possível.eu queria muito ver de perto este sistema do wrangler e outras viaturas que retiram o teto parcial. Se não me engano o terios tem também um sistema assim.quem sabe algum fabricante de peças em fibra não resolve fabricar algo assim em uma pequena escala?não faço idéia de quanto seria o custo, mas penso que até uns dez mil reais encontraria muitos interessados.Eu tirei 2x a capota do meu. Até fiz um dispositivo com roldanas para içar a capota, mas não consegui bons resultados na hora de montar. Alinhas aquelas 2 borrachas me desanimaram.Eu faria isto no meu caso houvesse alguém com um produto bom para essa finalidade.

[RcPM]

Por curiosidade digitei no google: JK Wrangler Leak.

Web:
https://www.google.com.br/search?q=jk+wrangler+leak&oq=jk+wrangler+leak (https://www.google.com.br/search?q=jk+wrangler+leak&oq=jk+wrangler+leak&aqs=chrome..69i57j69i65.4923j0j7&sourceid=chrome&es_sm=122&ie=UTF-8)

Imagens:
https://www.google.com.br/search?q=jk+wrangler+leak&es_sm=122&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=UBm7U8L1Cs7lsASewoDQDA&ved=0CEkQsAQ

Vídeos:
https://www.google.com.br/search?q=jk+wrangler+leak&oq=jk+wrangler+leak&aqs=chrome..69i57j69i65.4923j0j7&sourceid=chrome&es_sm=122&ie=UTF-8#q=jk+wrangler+leak&tbm=vid

Ainda bem que não copiaram isso, pois se tivesse isso no troller, no mínimo teríamos os mesmos problemas.


Companheiro, não existe carro conversível que não entra água…. de buggy de fibra a porsche e tudo que tem nesse meio.
Quanto ao Wrangler, é muito fácil cometer erros na hora de montar… o encaixe deve ser feito com calma senão entra agua, sujeira nas canaletas, vai entrar agua e assim como no troller, as borrachas ressecam.
Já tirei capota totalmente umas 4x (fiquei 2 meses apenas com a capota de lona), tirei portas, etc e tal.
Tiro as tampas dianteiras 2 a 3 x por semana até hoje não entrou agua ainda no JK. Vai entrar? não sei, mas é provável.
mas sair no fim de tarde do trabalho sem capota, sem as portas é muito legal.
No troller também entra agua e ainda é ruim de tirar a capota.

Gosto muito dos 2 carros. Os 2 tem seus prós e contras…. mas neste quesito CAPOTA REMOVIVEL, o Wrangler é imbativel no comparativo dos 2. Aliás é o maior defeito do Troller na minha opinião.

[Vinícius Mourão]

Galera minha intenção e retirar a capota de fibra do meu troia. Mas penso em ter uma solução quando precisar tampar o teto facilmente. Logo pensei em uma de lona mas pesquisando no mercado não achei nada interessante a não ser uma conversivel atlantida4x4 6mil dilmas! Alguma sugestão?

[deleon duarte]

Boa noite preciso do vidro traseiro do wrangler 98 alguem pode me ajuda

[VOVÔ DO TROLLER]

Boa noite preciso do vidro traseiro do wrangler 98 alguem pode me ajuda

Cara, vai lá no tópico dos Wrangler que fica bem mais fácil te responderem. Abs.Válter

http://www.4x4brasil.com.br/forum/jeep-wrangler-cherokee/156730-jeep-wrangler-manutencao.html

[VOVÔ DO TROLLER]

Boa noite preciso do vidro traseiro do wrangler 98 alguem pode me ajuda

Cara, pergunta lá no tópico dos Wrangler que fica bem mais fácil te responderem. Abs.Válter

http://www.4x4brasil.com.br/forum/jeep-wrangler-cherokee/156730-jeep-wrangler-manutencao.html