Track-loc

[Walter L. L. Casitta]

Essa é pra quem acha que track-loc é solução....

http://img491.imageshack.us/img491/6339/thisjeepcandigsortof2404pa.jpg

[Leonardo Dic]

Walter, na minha Hilux, que é LSD traseira eu notei que se vc vem engatado e tracionando e entra num lado só no barro ela mantem puxando as duas, maasss se vc entrar e pisar na embreagem e ela parar, aí já era. Ela volta patinando só um lado.

Abraço

[Turtle]

Se fosse uma S-10 2005, passava sem problemas!!!
Agora, cherokee, que e' carro de dondoca, atolou!!

MAs isso nem e' no Brasil tb... me parece Europa.. abra'cos

[Aurélio]

Turtle,

Na boa!
Cherokee carro de dondoda?
Pirou.....

[JOEL ALVES]

A Cheroca não está atolada!

Está estacionada! :shock: :mrgreen: :lol:

[Bianor]

Pessoal vou discordar do nobre amigo pois acho que o Trac-Lock melhora a dirigibilidade no asfalto e ajuda bastante na areia ou lama. Concordo com a observação de que não se deve parar/perder tração sobre pisos escorregadios, pois sair dali depois vai ser problema.
Acho que o bloqueio full ajuda mais na hora do atoleiro brabo!
Mas olhe o odometro do seu carro e diga qual a porcentagem dos km andou na lama pesada ?
Neste caso o track-loc ajuda a maior parte do tempo em que voce usa a viatura, se da bem no asfalto e ajuda na lama ou seja cobre todos os casos.
Sds

[Wallace]

O Track-lock de fabrica é bem vindo, mas não tem como comparar com outros bloqueios, mesmo o True Track que é o melhor deslizamento limitado que existe, incluindo no preço :mrgreen: