lorenzrojas
02/06/2014, 08:40
Pessoal, antes de perguntar eu investi umas 5 horas de leituras pelo forum.
Mas ainda fiquei com o receio que tenho.
Eu sempre quis uma TR4, agora estou em um dilema de um bom negocio ou não:
Eu trabalho em uma empresa que renova a frota a cada 4 anos. Chegou a vez de uma Tr4 09/10 manual (ultimo modelo).
Ela está com 130.000 porem está com todas revisões em dia e há 40 dias foi feito tudo que tinha que fazer, trocaram amortecedores e tudo que pedia oas 130.000km. Nunca fez trilha, sem forçar em terrrenos super dificieis, apenas rodada em estradas de chão.
O valor desse carro com uns 60.000km no mercado é R$47k
Como sou funcionário tem um preço diferenciado que fica abaixo do valor pago por ela na troca por uma concessionaria.
Para mim saí 35k esse carro hoje. Preço lindo. Porem será que vale pela Km?
Até os 150.000km o que normalmente se troca nesse carro? Embreagem? Motor tem que fazer?
Passei um dia com o carro e tudo ta bom, o ar precisa de gás, mas ta tudo em dia nesse carro..
Ajuda aí.
Abraço!
Lorenz
Mas ainda fiquei com o receio que tenho.
Eu sempre quis uma TR4, agora estou em um dilema de um bom negocio ou não:
Eu trabalho em uma empresa que renova a frota a cada 4 anos. Chegou a vez de uma Tr4 09/10 manual (ultimo modelo).
Ela está com 130.000 porem está com todas revisões em dia e há 40 dias foi feito tudo que tinha que fazer, trocaram amortecedores e tudo que pedia oas 130.000km. Nunca fez trilha, sem forçar em terrrenos super dificieis, apenas rodada em estradas de chão.
O valor desse carro com uns 60.000km no mercado é R$47k
Como sou funcionário tem um preço diferenciado que fica abaixo do valor pago por ela na troca por uma concessionaria.
Para mim saí 35k esse carro hoje. Preço lindo. Porem será que vale pela Km?
Até os 150.000km o que normalmente se troca nesse carro? Embreagem? Motor tem que fazer?
Passei um dia com o carro e tudo ta bom, o ar precisa de gás, mas ta tudo em dia nesse carro..
Ajuda aí.
Abraço!
Lorenz