Ver Versão Completa : ENGESA 87 - F1 - 4.1 - DESDE O CHASSI ATÉ HOJE.
Paulo Antonio Fernandes
22/12/2005, 19:07
Ufa, depois de mais de um ano de muito trabalho e dedicação o Engesa tá rodando maciiio.
Compartilhando com vocês um pouco do processo:
ANO 87 - 4.1 ALCOOL - F1.
:arrow: Direção Hidraulica Omega.
:arrow: Diferenciais Novos relação 13x46.
:arrow: Semi-eixos novos.
:arrow: Coluna Direção Uno.
:arrow: Limpador adaptado em baixo, motor Palio, braços da Kombi.
:arrow: Rodas Mangels - Aro 15 - Tala 10.
:arrow: Pneus Wangler MTR 33 / 12,5.
:arrow: Amortecedores F-4000.
:arrow: Capô com Amortecedores.
:arrow: Tanque e protetor em Inox.
:arrow: Cilindro Mestre da Ranger.
:arrow: Buchas em PU.
:arrow: Bancos Ômega em couro ecológico.
:arrow: Alternador 90 ah do Tempra.
:arrow: Gaiola Integrada (eliminando todas as ferragens da capota).
:arrow: Engate L-200 (com dois pontos de ancoragem).
:arrow: Entribo Agregado.
:arrow: Etc.
Paulo Antonio Fernandes
22/12/2005, 19:12
Segue mais fotos:
Paulo Antonio Fernandes
22/12/2005, 19:14
E mais:
FábioGondim
22/12/2005, 22:14
Posso imaginar o quanto você está satisfeito com sua nova viatura! Eu estou a procura de uma para começar a me divertir.
A propósito, quanto gastou na sua, contando o preço do Engesa original?
Um abraço!! :concordo:
Paulo Antonio Fernandes
23/12/2005, 09:59
Olá Fábio.
Qdo a gente olha para o produto final, nem acredita.
É a sensação do sonho realizado, e o vazio de ter finalizado.
O gasto tá em torno de 25 pilas.
Se você iniciar a empreitada faça tudo com calma e sem pressa.
Boa sorte :!:
Abraço.
GustavoRisso
23/12/2005, 10:06
Paulo,
Parabéns pela máquina!
2 perguntas: qual o amarelo que você pintou ? o amortecedor da F4000 foi recalibrado pois pelo que sei ele é muito duro ?
[]'s
Paulo Antonio Fernandes
23/12/2005, 13:44
Obrigado Gustavo.
A cor é amarelo solar.
Os amortecedores são da F-4000 traseiros originais, são duros mas até
prefiro assim, baixei um pouco a calibragem dos pneus para 22 libras
ficou bom.
Abraço.
animal heim!!!
muito bonito!!
Luiz Antonio
23/12/2005, 20:48
Meus parabéns.....
Muita dedicação e capricho putz.
:palmas: :palmas:
Parabéns Pela viatura
Eu montei o meu partindo do zero também, inclusive a pintura de estatal (no meu caso era FUNASA).
Sobre o seu bagageiro e suporte de galão, você mandou fazer?comprou pronto?
Moreira
Paulo Antonio Fernandes
28/12/2005, 11:24
Obrigado, Luis e Smooth.
Parabéns também Moreira é uma empreitada e tanto, né.
Qto ao suporte traseiro eu mandei fazer numa empresa de Polvilho do amigo Carlão (trilheiro e Engeseiro também), ele que me fez todos os acessórios: Suporte traseiro completo, Gaiola, Estribos, etc.
Abraço.
Paulo
Vc pode me passar o contato desta empresa de Polvilho?
Obrigado
Moreira
Paulo Antonio Fernandes
28/12/2005, 17:38
Vamos lá Moreira:
Empresa Gresi.
Tel - 11-4498-0210.
Procurar o Carlão.
Só não sei se nesta semana ele tá trabalhando, qq coisa liga semana
que vem.
Abraço.
Marco4x4
28/12/2005, 22:54
Muito animal!
Amarelo!
Valew!
Ronaldo B.
04/01/2006, 22:46
Fala aí Paulinho,
Ficou muito bom mesmo, parabéns !!!!!!! :concordo:
Só quero saber quando vai ser o churrasco prá comemorar o final da reforma !!!! :pensativo: :dance:
[]´s Esperando o convite para o próximo churrasco.... :mrgreen:
Realmente,
o BICHU tá bacana, parabéns. :concordo:
Paulo Antonio Fernandes
26/01/2006, 17:00
Obrigado e descupem a ausência, voltei hoje de férias, tava testando o Engesão lá pelas morros de Ubatuba, rodei uns 600 Km's na boa, aprovado no rodovia e melhor ainda nos terrenos ruins.
Ronaldão, sabe que tem marca de copo e gordura de churrasco até hoje marcado pelo capô e motor abaixo, lembra que usamos o Engesa de mesa ?! Mas tá na hora de fazer outro, qdo é que ocê vem aqui pra estas bandas ?
Abração.
Ronaldo B.
06/02/2006, 13:01
Ronaldão, sabe que tem marca de copo e gordura de churrasco até hoje marcado pelo capô e motor abaixo, lembra que usamos o Engesa de mesa ?! Mas tá na hora de fazer outro, qdo é que ocê vem aqui pra estas bandas ?
Fala aí Paulinho....
Só agora que eu lí o post..... eu estive aí perto na sexta feira depois do feriado, mas sem churras, fiquei só na cerva mesmo, fui buscar o CJ que estava fazendo uma revisão para entregar para o novo dono.
Mas a proposta do churras tá de pé, é só marcar. :concordo:
Da próxima vez não vamos usar o Engesa como mesa.... :mrgreen: :mrgreen:
No carnaval é quase certo que estarei na Juréia.... um churras lá seria legal !!! :pensativo: :pensativo: :mrgreen:
[]´s
Paulo Antonio Fernandes
06/02/2006, 18:49
Fala Ronaldo, já vendeu o CJ !
E o Samuca você postou ele ?
Qto a Juréia, é uma boa hein, já penso naquela porção de
manjubinha lá do costão, quem sabe não apareço por lá ...
Inté.
Ronaldo B.
06/02/2006, 18:59
Paulinho,
O CJ já foi, por coincidência foi prá Juréia !!!!
O Samurai ainda tô equipando ele, coisas básicas, pneus, kit de redução, etc.. espero no carnaval já estar pronto e poder descer com ele.
Se tudo der certo pode rolar aquela manjubinha com cerva lá no costão :dance:
[]´s
Paulo,
Parabéns pela máquina!
Estou passando o mesmo que você passou com meu fase II.
Esses amortecedores que adaptou no capô são de que carro?
Abraços e aproveite o tanque de guerra
Paulo Antonio Fernandes
10/02/2006, 19:27
Ronaldo:
O Samuca também é 10, tomara que fique pronto prá você curtir com ele.
O Tunica tava me contando que o Cafú ficou com o Cj sem freio na descida para Juréia e usou o barrando pra parar, ficou sabendo ? Mas tá tudo bem com ele e o Jipe !
Carlos:
Obrigado, e boa empreitada, afinal vale a pena o desgaste para ter uma máquina destas na mão !
Qto aos amortecedores, inicialmente coloquei da tampa traseira da Belina, mas ficaram muito grandes, o capô ficava muito aberto, então troquei pelos do Passat, ficou ideal.
Qto ao amarelo, já decidiu ? Caso não, dá uma olhada na L-200 nova, fica mais pro laranja, mas é muito bonito.
Abraços.
Ví pelo site da Mitsubish que o amarelo da L200 é amarelo girasol.
Procurei em lojas de tinta, mas eles ainda não estão fabricando.
Valeu pelas dicas!
Paulo Antonio Fernandes
16/02/2006, 18:12
Veggi, as lojas que fazem tintas, acredito que façam para você.
A tinta do meu, mandei fazer.
Segue mais umas fotos da reforma:
Paulo Antonio Fernandes
16/02/2006, 18:24
Mais fotos:
:: Fernando ::
26/02/2006, 20:43
Caramba cara!! foi do zero mesmo!! puta trabalho... mas recompensado
Mais um parabéns
Abraços
Paulo Antonio Fernandes
01/03/2006, 18:14
Bota trabalho nisso, Fernando :!:
Valew :!:
jose alfredo noia rocha
19/03/2006, 11:51
belo trabalho este ficou uma beleza, desejo sua orientaçao pora colocar o limpador do para brisa em baixo, voce pos o do palio pergunto houve alguma adaptaçao de eixo ou coisa semelhante, qual tipo de palheta a ser usado, da uma explicada pra nos. Muito grato.
Paulo Antonio Fernandes
21/03/2006, 19:19
Obrigado Jose Alfredo :!:
:arrow: Na realidade o conjunto do limpador foi o da Kombi Clipper (astes e braços) e adaptei neste conjunto o motor do limpador do Pálio para casar com as conexões e comandos da coluna de direção que eu coloquei da Fiat. Qto as palhetas precisei achar uma que desse no tamanho do para-brisa e fosse do m/m tipo de conexão do braço, pior é que não me lembro qual foi que usei, acho que foi do Passat, mas não tenho certeza. Não sei se consegui explicar :!:
QQ coisa pregunte, ok.
Abraço.
jose alfredo noia rocha
23/03/2006, 14:19
Paulo obrigado
Na verdade eu estou buscando o tamanho do eixo nao sei se voce aumentou o seu o Guilherme Abreu falou que aumentou o dele para poder os braços que sai do motor se movimentar sem pegar na lata da parte interna a pergunta e: voce fez s este aumento no seu? E isto Paulo que eu desejo pois este aumento no eixo imagino que tem que ser bem feito e se for o caso quero fazer antes de furar a lataria, por tudo isto e algo mas que possa me orientar neste trabalho de adaptaçao fico muito grato
Abraços.
Paulo Antonio Fernandes
15/04/2006, 12:43
Olá José Alfredo, desculpe a ausência, meu PC tinha pifado.
Realmente as hastes do limpador qdo acionados pegariam na lata interna do painel, porém optei por cortar (serrei) as partes das latas onde iria pegar, mesmo assim ainda ficou algumas abas da lata para dar sustentação interna que não inteferem no limpador, dá prá fazer tranquilo, só precisa de paciência pra serrar pois o posição é ingrata. Outra preocupação era os braços ficarem roçando no cabo do velocímetro, sem a colocação era difícil prever no projeto, mas depois de colocado ficou ok por milimetros (ufa). Qdo colocado a única coisa que ficou raspando, foi os braços externos do limpador , na borracha do quadro do pará-brisas (borrachão entre a carroceria e o quadro), mas arquei (entortei) um pouco o braço, ficando ok.
Hoje observei que você é de Macéio, estive aí ha uns dez anos atrás, na época aluguei um buggy e fiz todo o litoral norte até o mirante do Gunga, entrando praia por praia, gostei muito da Barra de São Miguel e da praia do Gunga, passei também no balneário do Broma, com umas piscinas de pedra com agua corrente direto do rio, me lembro como se tivesse sido ontem, pois foi um passeio e tanto. Foi onde comi a melhor, maior e mais em conta lagosta do Brasil. Não sei se tudo continua assim mas adorei sua cidade, deve ser muito bom morar aí.
Abraços.
Ow!!!
Arrumou o PC? KKKKkkkkkkk
Manda notícias!
Abraços.
Kim.
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