AJUDA - L200 GLS 2005 "quadradinha" - Suspensão

[Afrosamurai]

Prezados.

Estou planejando um upgrade na suspensão de uma l200 2005 "quadradinha".
Só que diferentemente do forum do Wrangler, eu quase não consegui encontrar nenhuma informação.
Nem de relatos de usuários, nem de lojas que vendem as peças nem nada...
O máximo que consegui achar com 3 dias de pesquisa foi um kit de suspensão de 40mm e só.
Por onde eu começo a pesquisar?
Alguém tem o mapa?

Atenciosamente,

Alberto

[SAPO-BOMBA]

Tem um colega de fórum que deu um tapa na suspensão da L200 dele, se não me engano..


http://www.4x4brasil.com.br/forum/frota-4x4-brasil/107248-l200-1995-4x2-l200.html

[Afrosamurai]

obrigado. VOu conferir agora mesmo.

[SAPO-BOMBA]

Mas agora eu li... Sua L200 é 2005... O que vc gostaria de melhorar na suspensão dela? Altura? Conforto? Giro de direção?

[SAPO-BOMBA]

Eu já acho a suspensão das quadradinhas muito bem ajustada, acho que se colocar uns pneus maiores e ajustar as barras de torsão já é um bom "upgrade"

[Afrosamurai]

a intenção é levantar um pouco a suspensão, colocar espaçador nas rodas e pneus 33.

[SAPO-BOMBA]

Mas os 33" já não cabem nela sem modificações? Acho que talvez precise apenas dos espaçadores...

[Junior-L200Power]

Pior que não cabe Sapo!!
Na minha antiga 2003 eu usava BF MUD 31 e já passava bem junto do para barro dianteiro, inclusive dependendo de como fazia a curva já raspava...na traseira cabe tranquilo, já na dianteira vai raspar e muito sem lift!!
O ideal é um S.Lift de 2" mesmo pra entrar os 33!!
Só com espaçadores eu acho que entra os 32x11.5...mas mesmo assim vai raspar ainda!!

Abraço!!

[roberto_nascimento]

Pior que não cabe Sapo!!
Na minha antiga 2003 eu usava BF MUD 31 e já passava bem junto do para barro dianteiro, inclusive dependendo de como fazia a curva já raspava...na traseira cabe tranquilo, já na dianteira vai raspar e muito sem lift!!
O ideal é um S.Lift de 2" mesmo pra entrar os 33!!
Só com espaçadores eu acho que entra os 32x11.5...mas mesmo assim vai raspar ainda!!

Abraço!!

Junior, enfrentei o mesmo problema. Piorou, pois a minha L200 outdoor ainda com suspensão original, ao instalar parachoque de aço e guincho de 9500 lbs ficou super arriada a dianteira. Resolvi fazer lift, e vi que o mínimo para caber os 33" seria um lift de 2" ou 3". Preferi colocar os 31" mud mesmo. Já peguei hilux com pivô e homocinética estourado em 20 mil km de uso com pneu 33" e esses famosos kits de suspensão. E o uso era em asfalto.

Ao fazer esses lifts, a homocinética sofre demais, pois muda o ângulo de trabalho (suspensão independente), e se ainda for um pneu maior que o projetado para a peça original, aí que quebra mesmo. Além disso, pivôs dianteiros vão para o espaço com pneus maiores. Estou trocando todos os pivôs da dianteira de uma triton com pneu 33". Ainda tem que fazer lataria, pois o veículo se acidentou devido a quebra de todos de um lado. A traseira não dá problema, o diferencial é mais forte e as peças sofrem menos. E na triton, já vi que ela abaixa mais que as l200 antigas ao se colocar guincho e parachoque de aço. Deve-se perder alguns bons cm de vão livre na dianteira devido ao peso extra.

[philippeL200]

Um amigo meu usa na l200 GLS 2002 muds de 32".
A minha está alta na dianteira, está quase igual a traseira, uso pneus 31" at da maxxis!No começo raspou um pouco mas troquei os amortecedores e coloquei graxa em tudo e ela parou de raspar!
Mas eu queria colocar um pneu maior mas tem esse problema da suspa aguentar legal!pois ando muito em asfalto, viajo muito!
Em 45 dias rodei 3.200 km, estou a um tempo sem rodar em terra/lama , mas queria fazer um segundo jogo de rodas com muds ou pneus recapados!mas acho que terei de manter a medida dos pneus! =/