Ver Versão Completa : Frio chegou, VELA AQUECEDORA Q20B
pessoal, o frio chegou e estou tendo dificuldades na partida do meu perkins,percebi que tem vela aquecedora no coletor de admição mas esta desligada, como é feita a ligação eletrica para que a mesma funcione coretamente?
Obrigado pelas respostas.
sallespickup
13/05/2014, 09:02
ED, veja se esse cano que sai dele ta ligado no filtro diesel, pois pra funcionar tem de ter diesel ali pra virar uma tocha, e na parte eletrica é só um positivo naquele furo, que falta um parafuso ali, agora pelos bicos se não me engano é um D10 correto? se for bomba CAV a vela ajuda, agora se for Bosch da uma verificada em cabeçote do motor e bomba injetora que ta tendo problemas, pois é pra pegar sem vela facil
ED, veja se esse cano que sai dele ta ligado no filtro diesel, pois pra funcionar tem de ter diesel ali pra virar uma tocha, e na parte eletrica é só um positivo naquele furo, que falta um parafuso ali, agora pelos bicos se não me engano é um D10 correto? se for bomba CAV a vela ajuda, agora se for Bosch da uma verificada em cabeçote do motor e bomba injetora que ta tendo problemas, pois é pra pegar sem vela facil
Amigo Salles,
Este motor eu adaptei numa f1000, não sei qual a procedência correta dele, me informaram que foi de uma d10. vou tentar ligar a vela aquecedora. Minha duvida é se eu ligar a vela aquecedora junto com a partida, no motor de arranque sera suficiente p/ acender-la? ou terei que colocar um botão estra no painel. (O tubo esta ligado encima do filtro CAV)
Obrigado pela resposta.
Edwin
Amigo Salles,
Este motor eu adaptei numa f1000, não sei qual a procedência correta dele, me informaram que foi de uma d10, vou tentar ligar a vela aquecedora. Minha duvida é se eu ligar a vela aquecedora junto com a partida, no motor de arranque sera suficiente p/ acender-la? ou terei que colocar um botão estra no painel. (O tubo esta ligado encima do filtro CAV)
Obrigado pela resposta.
Edwin
usa bomba injetora bosch + turbina.
LÂMPADA MÁGICA
14/05/2014, 07:15
E ai Ed, blz?
Se sua pickup não pega bem no tempo quente pode ter certeza que ela não pegará no frio, heheh
As regras básicas seriam verificar a bateria, fazer uma revisão no motor de partida, com possível troca de escovas e uma limpeza, verificar o ponto da bomba injetora (não sei se esse tipo de bomba tem ponto como outras que conheço) e por ser um motor perkins sempre é bom ter a vela aquecedora funcionando.
Se entendi seu post esse motor foi adaptado e não há um botão de acionamento dentro da cabine para a válvula, se for o caso você precisará instalar.
No caso dos caminhões perkins, que conheço um pouco, no tempo do frio antes de dar a partida no motor aciona-se o botão por alguns segundos e depois dá na chave. Se tudo estiver de acordo ele pegará normalmente.
boa sorte abraços
sallespickup
14/05/2014, 09:54
Ed um botão separado, pois é no esquema conta até 10 e da partida com o botão acionado pois tem de virar uma tocha antes de dar partida, agora se é bosch e ta ruim de pegar, pode pensar em revisar bomba injetora e se não resolver fazer o cabeçote, pois como diz ser turbo e bosch era pra pegar como quente, os meus nenhum tem valvula e pega facinho
Ed um botão separado, pois é no esquema conta até 10 e da partida com o botão acionado pois tem de virar uma tocha antes de dar partida, agora se é bosch e ta ruim de pegar, pode pensar em revisar bomba injetora e se não resolver fazer o cabeçote, pois como diz ser turbo e bosch era pra pegar como quente, os meus nenhum tem valvula e pega facinho
Amigo Salles,
Ontem fiquei insistindo na partida e o motor de arranque pifou... ao abri-lo, percebi que estava funcionando somente com 02 escovas, uma estava com suporte quebrado a muito tempo. Substitui o porta escovas completo e hj cedo o motor funcionou, beleza. O problema maior estava no arranque (que ja não é dos melhores, wapsa) não estava virando direito .
Mesmo assim, vou colocar a vela aquecedora p/ funcionar, dae não fico forçando a parte elétrica. Hoje de manha estava beirando 10 graus.
Muitíssimo obrigado
E ai Ed, blz?
Se sua pickup não pega bem no tempo quente pode ter certeza que ela não pegará no frio, heheh
As regras básicas seriam verificar a bateria, fazer uma revisão no motor de partida, com possível troca de escovas e uma limpeza, verificar o ponto da bomba injetora (não sei se esse tipo de bomba tem ponto como outras que conheço) e por ser um motor perkins sempre é bom ter a vela aquecedora funcionando.
Se entendi seu post esse motor foi adaptado e não há um botão de acionamento dentro da cabine para a válvula, se for o caso você precisará instalar.
No caso dos caminhões perkins, que conheço um pouco, no tempo do frio antes de dar a partida no motor aciona-se o botão por alguns segundos e depois dá na chave. Se tudo estiver de acordo ele pegará normalmente.
boa sorte abraços
Amigo Lampainha!! o problema estava mesmo no motor de arranque. Tks
sallespickup
14/05/2014, 20:14
rsrsrsr, não fala mal do velho Wapsa não, pois ele vira mais rapido que o bosch, de fato sem rotação não pega, mais se virar com velocidade e não pegar com umas 4 voltas, o motor não ta certo, de qualquer forma com a aquecedora vc pode postergar mexer nissso
abs e precisando estamos as ordens
Use um relê auxiliar na fiação da vela. Se a fiação for longa ou muito fina, a vela não funciona direito. Acho que pode usar a vela e soltar o botão ao dar a partida, porque essas velas de aquecimento puxam muita carga da bateria... No coletor de ar, se borrifar um WD40 ele pega fácil. Outra opção é usar um pouco de querosene no diesel, facilita a partida em tempo frio. Abraço
deixei pousar no tempo p/ fazer um teste e hoje cedo, o motor pegou belezinha.
LÂMPADA MÁGICA
15/05/2014, 07:36
Amigo Lampainha!! o problema estava mesmo no motor de arranque. Tks
Blz, pra isso que estamos aqui no forum !!! abraços
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