Ver Versão Completa : Lançamento do novo Troller 2015
Amigos, falta pouco para conhecermos o novo Troller 2015, afinal, os 2013/2013 e 2013/2014 já estão proibidos de serem vendidos como zero km desde o dia 30/04/2014.
Sabemos que ainda há alguns 2013/2014 a venda, esses já faturados para as concessionárias, que provavelmente terão de ser emplacados (e vendidos já emplacados) após 30 dias da data de faturamento.
Alguns sites relatam o lançamento para esse mês de maio, outros falam em julho, pós copa.
Pelas fotos de flagras dos Troller 2015 sendo testados na rua, pude notar que por baixo ele deve continuar o mesmo carro. Sim, nas fotos é possível ver o eixo rígido na dianteira (ufa!), e aparentemente a mesma disposição de molas e amortecedores do T4.
No eixo traseiro aparentemente há uma barra (estabilizadora talvez) que não está presente no T4.
Enfim, vamos reunir informações aqui sobre possíveis datas de lançamento, motor, cambio etc etc etc.
Aqui na Trilha RN, concessionária Troller em Natal, ninguém sabe de nada ainda. Sabem que vai vir um novo modelo, só não sabem quando nem como será.
Vamos ver se alguém consegue alguma boa informação com algum concessionário.
Abraços.
Na frente será independente
Na frente será independente
Discorso Esteban, vi o Troller 2015 rodando camuflado e claramente ele tem eixo-rígido na dianteira.
Duas fotos de flagras na internet para analisar:
Nessa foto podemos ver o eixo rígido dianteiro:
http://s2.glbimg.com/XgI7P7UT9I0MIxF1sSNnbg30zVPCtdnYVBdyO1520pRIoz-HdGixxa_8qOZvMp3w/e.glbimg.com/og/ed/f/original/2013/11/08/troller1.jpg
Nessa outra podemos ver que provavelmente se trada do mesmo chassi do Troller T4, com amortecedor na frente das molas dianteiras:
http://autossegredos.com.br/wp-content/uploads/2013/02/novotroller3.jpg
Já nessa última podemos ver a barra que eu relatei acima no eixo traseiro, provavelmente se trata de alguma barra estabilizadora:
http://autossegredos.com.br/wp-content/uploads/2013/10/trollert4.jpg
A Ranger tem suspensão dianteira independente com amortecedores dianteiros por dentro das molas helicoidais.
Claramente o Troller não está usando esse sistema.
A Ranger tem suspensão dianteira independente com amortecedores dianteiros por dentro das molas helicoidais.
Claramente o Troller não está usando esse sistema.
Então estou enganado , desculpem
Lá vamos nós discutir o sexo dos anjos mais uma vez....
jaime_sandim
07/05/2014, 09:26
Prato cheio pros profetas da marca e os que sabem tudo e são cheio de fontes misteriosas.
Fabio_Roberto
07/05/2014, 11:00
Agora que a mãe Dinah se foi quero ver onde vão conseguir as informações.....
Gustavo de Olliveira
07/05/2014, 14:59
O 2015 é igualzinho o T4 atual com uma casca maior.
Colocaram ABS e Air Bag conforme a lei.
motor 3.2 de 4 (quatro) cilindros. (continua o mesmo motor).
Não conto a fonte mas vcs verão!
Fabio_Roberto
07/05/2014, 15:03
O 2015 é igualzinho o T4 atual com uma casca maior.
Colocaram ABS e Air Bag conforme a lei.
motor 3.2 de 4 (quatro) cilindros. (continua o mesmo motor).
Não conto a fonte mas vcs verão!
Eu tambem acho, mesmo carro maquiado de moderninho... mas no fundo a mesma coisa, e o mesmo motor, cambio, suspensão... tudo iguall
Vinicius.goncalvesmoreira
07/05/2014, 15:11
O 2015 é igualzinho o T4 atual com uma casca maior.
Colocaram ABS e Air Bag conforme a lei.
motor 3.2 de 4 (quatro) cilindros. (continua o mesmo motor).
Não conto a fonte mas vcs verão!
Daí a resposta pra quem perguntava pq a Troller havia mudado do 3.0 para o 3.2 para ficar apenas 2 anos no mercado e ser descontinuado... já estavam preparando o terreno pro novo.
Vai ser um T4 com uma casca nova, talvez com mais porta malas e alguns itens de conforto!
E podem esperar um preço bem salgado por esse pacote!
O estofamento será na cor rosa com bolinhas azuis. Soube de fonte segura!
[]'s
jaime_sandim
07/05/2014, 18:56
O estofamento será na cor rosa com bolinhas azuis. Soube de fonte segura!
[]'s
X2
me garantiram o mesmo
o cara é um dos grandes da empresa só não falou o nome e o cargo porque pode ter retalhação com ele
O estofamento será na cor rosa com bolinhas azuis. Soube de fonte segura!
[]'s
É pra combinar melhor com os "bebê conforto".
....se a Ford assumir de vez, inclusive o pos venda, talvez as coisas melhorem.
Giuberto
07/05/2014, 23:12
Depois do que já vi, eu não duvido que lancem um ecosport troller. Bem como não duvido que só mudem a carroceria, enfiem o mesmo motor 3.2 com os mesmos problemas de fabricação e vendam como o melhor lançamento da troller... slogan: "mais off-road do que nunca".
GPBarbosa
07/05/2014, 23:38
mais off road q o meu não existe.
Ele vive fora da estrada parado na concessionária kkkkkkkkkkkkkkkkkk
a única certeza q existe é de q não será o motor do troller atual.
a chave da vtr é do fiesta
comandos de ar do KA
volante e interno da ecosport e etc
agora q eles tem a chance de colocar um motor do grupo FORD, 3.2 da ranger, vai continuar com o 3.2 MWM???????
nem a pau Juvenal!!!!!!!!!
creio q o lançamento ou a pré-venda sejam na segunda etapa da copa troller.
SP sempre inicia e finaliza o calendário, mas este ano o calendário abre em Curitiba no próximo dia 17.
seja como for logo descobriremos.
Estava escrito em uma Car and Drive deste ano que vão abandonar a fibra!
Vai ser lataria normal igual a carro popular... não entendo muito... mas prefiro a fibra por ser mais robusta!
Afinal, quem não subiu no teto ou no capô do troller?
GPBarbosa
08/05/2014, 00:04
tmb tenho a opinião de q todo esse barulho é estratégico.
é motor de ranger 3.2
não é motor MWM
não é o da ranger 2.2
é eixo rígido flutuante
é polimero injetado igual stark
não é lata
tudo estratégia de mídia comprada para manter o assunto vivo no meio off-road.
paulosergio
08/05/2014, 09:34
Eu tenho acompanhado os posts das rangers novas e tenho visto que esse motor 3.2 de 5 cilindros tem dado mais problemas do que o 3.2 maxxforce do troller. (pelo menos as reclamacoes sao grande)
Nao sei nao, se eles vao ter coragem de arriscar com outro motor problematico.
Bernardo Hoelz
08/05/2014, 18:35
Eu tenho acompanhado os posts das rangers novas e tenho visto que esse motor 3.2 de 5 cilindros tem dado mais problemas do que o 3.2 maxxforce do troller. (pelo menos as reclamacoes sao grande)
Nao sei nao, se eles vao ter coragem de arriscar com outro motor problematico.
Talvez por que se vende mais Ranger do que T4
Eu tenho acompanhado os posts das rangers novas e tenho visto que esse motor 3.2 de 5 cilindros tem dado mais problemas do que o 3.2 maxxforce do troller. (pelo menos as reclamacoes sao grande)
Nao sei nao, se eles vao ter coragem de arriscar com outro motor problematico.
Tenho visto bastante problemas com as rangers também, mas no fim das contas o problema foi a ford ter mudado diversos padrões que eram adotados há tempos. Poderia ser evitado com material técnico e treinamentos.
Tenho visto bastante problemas com as rangers também, mas no fim das contas o problema foi a ford ter mudado diversos padrões que eram adotados há tempos. Poderia ser evitado com material técnico e treinamentos.
Problemas são normais no mercado com carros novos. A diferença é que geralmente solucionam rápido!
Paulo Cowboy
09/05/2014, 09:35
Esses dias conversando com um fornecedor da Troller q participou do desenvolvimento de algumas peças, obtive as seguintes informações:
- Continua de fibra, mas muda o processo pra aumentar a qualidade
- Mesmo motor segundo ele
- Desenho quase identico com leves alterações esteticas
Fabio_Roberto
09/05/2014, 10:41
Quem esta apostando em algo novo vai cair do cavalo, vai ser mais do mesmo... que é muito bom se resolvido esses detalhes do motor 3.2
Fabio_Roberto
09/05/2014, 10:49
Essa foto foi retirada do facebook
462079462080
eduardodesaa
09/05/2014, 11:06
Essa foto foi retirada do facebook
462079462080
Ficou bem semelhante ao conceito apresentado....
Pronto, olha ele ai já! =)
Tudo indica que ele está saindo da fábrica em breve!
Vamos ver como é ao vivo.
Rezando para vir o motor da Ranger!
Quem esta apostando em algo novo vai cair do cavalo, vai ser mais do mesmo... que é muito bom se resolvido esses detalhes do motor 3.2
Concordo que, resolvido os problemas, o 3.2 MWM é um excelente motor.
O grande problema desse motor no Troller, é que só o Troller usa-o.
O Troller é um carro que vendo muito pouco, então o mercado de peças de reposição não se interessa por manter estoque para esse motor.
O Troller precisa compartilhar o motor com algum carro, para poder se beneficiar de peças disponíveis em todo mercado.
Abraços.
Sandrãobh
09/05/2014, 11:49
Rezando para vir o motor da Ranger!
Rodei uns 2500 km com a nova Ranger e te digo.... QUE MOTOR!!! É um canhão, 160 km/h e vc atola o pé e ainda sente o bicho dando soco........e o câmbio? uma beleza!!! Se vier com esse conjunto vai ser um sucesso!
abç.
Paulo Cowboy
09/05/2014, 15:36
Numa reunião agora a pouco com outro fornecedor que temos em comum com a troller, mostrei as fotos pra ele e ele disse q é esse mesmo o futuro troller, porem, me deu outra versão, diz ele ser o "motor da Ranger"... até me animei.. se for mesmo... é bem canhão... um dos poucos carros q não consigo acompanhar na estrada com o chip de 210cv q tenho....
Essa foto foi retirada do facebook
462079462080
De cara, dá pra ver que faróis, setas e retrovisores são os mesmos antigos. E a capota removível já era. Provavelmente o trx terá muito menos problemas de infiltração. E não parecem ter prejudicado os ângulos de entrada, saída e transposição de rampa. As rodas aparentam ser R17. O parachoque aparenta ser de fibra também. Mas, parece que a viatura perdeu em altura.
Sinceramente, o trx me parece um t4 bem urbanizado. Se pretendem atingir novos mercados, talvez melhorem a qualidade geral das perfumarias. Quem ganha são os agroboys.
Entre MWM 3.2 e motor Ford 3.2, não sei não. Seria muito mais vantagem pra Ford colocar o motor da Ranger. Não faz sentido algum continuarem com o MWM, ainda mais depois dos problemas apresentados. Mas, entre um e outro, não sei qual é o pior. A nova ranger é uma verdadeira caixa de pandora!
Numa reunião agora a pouco com outro fornecedor que temos em comum com a troller, mostrei as fotos pra ele e ele disse q é esse mesmo o futuro troller, porem, me deu outra versão, diz ele ser o "motor da Ranger"... até me animei.. se for mesmo... é bem canhão... um dos poucos carros q não consigo acompanhar na estrada com o chip de 210cv q tenho....
Não é questão de motor. Você está em uma caixa de sapatos!
GPBarbosa
09/05/2014, 18:08
É a minha miopia ou não tem snorkel?
homerohermida
09/05/2014, 19:29
É a minha miopia ou não tem snorkel?
E nem roda-livre...
Willian Del Piero Rocha
09/05/2014, 20:04
Se a ford colocar o motor ,cx e reduzida da ranger ,ela poderia começar a fazer a manutenção do troller na rede autorizada ford ,evitaria que compradores rodassem mais de 500 km para fazer revisão ,como alguns já relataram aqui no fórum.
E nem roda-livre...
Hm.. Será que é 4x4? Se duvidar..
Se duvidar vai concorrer com renegade da jeep...
Aparenta estar muito urbanizado..... pra felicidade de muitos mercados e tristeza de poucos..
... mais um motivo pra continuar com o meu T4.
Sandrãobh
09/05/2014, 22:13
Hm.. Será que é 4x4? Se duvidar..
Se duvidar vai concorrer com renegade da jeep...
Aparenta estar muito urbanizado..... pra felicidade de muitos mercados e tristeza de poucos..
Deve ser RL automática, pois tem uma foto dele em algum lugar que mostra a bola do diferencial dianteiro!! 4x4 ele é!!! A Ford não faria uma barbaridade dessas!!! Se bem que.... vindo da Ford!!!
abç.
GPBarbosa
09/05/2014, 22:24
Pelo tamanho das reformas q a fabrica está exigindo dos concessionários a fabrica deve estar prometendo um belo volume de vendas. E para isso eles devem disponibilizar mais de uma versão e a 4x2 deve ser uma delas...
Renato Fraga
10/05/2014, 06:49
Pois é, a notícia corrente de uns meses pra cá é que o novo troller ganharia o mesmo chassi da ranger o que facilitaria muito a linha de produção, mas colocaria extinto o eixo rígido da dianteira. Entretanto a mesma notícia afirmava que o powertrain continuaria o mesmo, existe um "contrato" firmado com a MWM de fornecimento de um número X de motores que ainda não foi atingido e portanto a substituição precoce resultaria em um enorme lote de motores sem destino.
Da carroceria, permanece sim a fibra de vidro, porém o que muda é o processo de laminação, agora igual ao processo de confecçao utilizado no corvete, que pra quem não sabe, é e sempre foi de fibra de vidro.
A observação que fizeram em não ser visível a roda livre endossa a tese de que a suspensão dianteira virá independente, igual da ranger, o que seria uma estaca no coração.
Algumas mudanças são compreensíveis quando analizamos o processo de construção do troller que é ainda muito rudmentar, praticamente tudo manual.
Chassi não é feito por máquina, carroceria não é feita por máquina, eixos são uma salada e a dana só tem o troller como "consumidor" desse produto, tornando-o exclusivo e caro.
Um cafro que nasceu do aproveitamento de várias peças de outros veículos do mercado, vem se tornando cada vez mais caro de ser produzido por conta da exclusividade de suas peças.
Se pensarmos em linha de produção, as coisas mudam bastante de figura quando a plataforma do carro pode ser aproveitada de outro, o que já vimoss tanto por aí e não preciso citar exemplos.
Abraços
Pois é, a notícia corrente de uns meses pra cá é que o novo troller ganharia o mesmo chassi da ranger o que facilitaria muito a linha de produção, mas colocaria extinto o eixo rígido da dianteira. Entretanto a mesma notícia afirmava que o powertrain continuaria o mesmo, existe um "contrato" firmado com a MWM de fornecimento de um número X de motores que ainda não foi atingido e portanto a substituição precoce resultaria em um enorme lote de motores sem destino.
Da carroceria, permanece sim a fibra de vidro, porém o que muda é o processo de laminação, agora igual ao processo de confecçao utilizado no corvete, que pra quem não sabe, é e sempre foi de fibra de vidro.
A observação que fizeram em não ser visível a roda livre endossa a tese de que a suspensão dianteira virá independente, igual da ranger, o que seria uma estaca no coração.
Algumas mudanças são compreensíveis quando analizamos o processo de construção do troller que é ainda muito rudmentar, praticamente tudo manual.
Chassi não é feito por máquina, carroceria não é feita por máquina, eixos são uma salada e a dana só tem o troller como "consumidor" desse produto, tornando-o exclusivo e caro.
Um cafro que nasceu do aproveitamento de várias peças de outros veículos do mercado, vem se tornando cada vez mais caro de ser produzido por conta da exclusividade de suas peças.
Se pensarmos em linha de produção, as coisas mudam bastante de figura quando a plataforma do carro pode ser aproveitada de outro, o que já vimoss tanto por aí e não preciso citar exemplos.
Abraços
Também seguindo esse raciocínio, provável que também abandonem os eixos flutuantes! Pode virar semi-flutuante igual a 99,9% do mercado (p não dizer todos, tem o marruá e a defender). Sem falar em diferencial dianteiro mais frágil q o traseiro, como 99,9% do mercado também. Ou seja, pra indústria, só vantagem, eliminar os superdimensionamentos já que o uso do público alvo é diferente, diminuir custo de produção e ainda vender mais.
Pessoal, para quem quiser especular, tem outro tópico para isso.
Esse é para tentarmos descobrir quando ela será lançada e coisas CONCRETAS.
Até um CEGO vê nas fotos que o carro tem eixo-rígido na dianteira. Então esqueçam a suspensão da Ranger ok?
A Ranger tem suspensão dianteira independente, com amortecedor por dentro da mola.
O novo Troller continua com eixo-rígido, o mesmo sistema do T4, com o amortecedor pela frente da mola.
As rodas com 99,9% de certeza são de 17". Analisei as fotos dos flagras e comparei com as fotos do T4.
Os discos de freio então, deve sem bem maiores. Maravilha, agora teremos um Troller com freio.
A grande dúvida ainda é: Qual o motor? Qual o cambio?
Como está o interior?
Abraços.
homerohermida
10/05/2014, 23:23
Veja o visual da nova geração do Troller T4 (TR-X) | Autos Segredos (http://autossegredos.com.br/2014/05/10/veja-a-nova-geracao-do-troller-t4-trx/)
Veja o visual da nova geração do Troller T4 (TR-X) | Autos Segredos (http://autossegredos.com.br/2014/05/10/veja-a-nova-geracao-do-troller-t4-trx/)
Faz total sentido como diz na reportagem adotar o conjunto da ranger.
RONIE_VALIM
11/05/2014, 02:49
Virá acima de R$100.000,00 brincando! Eu arrisco R$104.900,00 ou R$109.900,00!!!
Mateus César Degregori
11/05/2014, 10:44
Parece que saiu de um filme de ficção, para os mais puristas como eu ficou estranho demais.
Renato Fraga
12/05/2014, 01:16
O modelo que foi flagrado rodando camuflado não necessariamente é o modelo agora lançado...
A lógica do mercado não segue a nossa lógica.
Especular porém, é inevitável !!!!
O modelo que foi flagrado rodando camuflado não necessariamente é o modelo agora lançado...
A lógica do mercado não segue a nossa lógica.
Especular porém, é inevitável !!!!
Os modelos flagrados já são a versão "final" do modelo que vem para as ruas.
Após essa fase de testes, muita coisa pode ser mudada sim, mas não a ponto de se tirar o eixo-rígido para uma suspensão independente.
Se forem constatados problemas, podem ser mudados um acento de mola/amortecedor, pode ser mudado algum componente que apresente defeito, coisas pontuais...
Nunca ouvi falar de um carro que foi para testes com suspensão de eixo-rígido e foi lançado 1 mês depois com suspensão independente.
Então assim, esse modelo flagrado nas ruas e aparentemente dentro da fábrica da Troller, provavelmente é 99% do carro que está pronto para ser lançado.
Aliás Fortaleza tem tanto helicóptero, ninguém ai tem um amigo afim de dar um voo por cima da Troller não!?
Acredito que já haja algum estoque do novo Troller no pátio deles.
Abraços.
GPBarbosa
12/05/2014, 15:05
Um amigo de ferias em Natal viu 3 veículos diferentes. Depois ele perguntou ao bugueiro e o mesmo confirmou q era o novo TROLLER.
Segundo o bugueiro já estão em testes por lá tem um tempinho.
Reportagem sobre novo TROLLER
Troller T4 de produção cai na rede - AUTO ESPORTE | Notícias (http://revistaautoesporte.globo.com/Noticias/noticia/2014/05/troller-t4-de-producao-cai-na-rede.html)
Paulo_CW
13/05/2014, 07:44
Reportagem sobre novo TROLLER
Troller T4 de produção cai na rede - AUTO ESPORTE | Notícias (http://revistaautoesporte.globo.com/Noticias/noticia/2014/05/troller-t4-de-producao-cai-na-rede.html)
Caraca... pq o cara q tirou essa foto não tinha um celular com uma câmera melhorzinha.....kkkkkk
Não q confie nestas reportagens de pessoal "especializado"... mas se for confirmado.... suspensão independente é pra quebrar nossas pernas
Pelo amor de deus, será que ninguém lê nada antes de postar?
Isso aqui está parecendo o Troller Face, onde 5000 pessoas comentam a besteira que os vem a cabeça.
O novo Troller continua com EIXO RÍGIDO na dianteira. Olhem as fotos, dá para vê-lo claramente!
Fabio_Roberto
13/05/2014, 12:45
Pelo amor de deus, será que ninguém lê nada antes de postar?
Isso aqui está parecendo o Troller Face, onde 5000 pessoas comentam a besteira que os vem a cabeça.
O novo Troller continua com EIXO RÍGIDO na dianteira. Olhem as fotos, dá para vê-lo claramente!
Esse tópico é pura especulação, de concreto mesmo ninguém sabe nada, parece jogo dos sete erros, se ve uma foto longe, desfocada e cada um da seu palpite....
Os sites especialistas que publicam as matérias tiram todo informação daqui mesmo... essa reportagem do auto esporte é mais do mesmo que vem se falando... ou seja um monte de informação sem nenhuma confirmação.
Se abre um tópico para falar de uma coisa que oficialmente ainda não se conhece vai aparecer muita baboseira mesmo, normal, cada um tem seu pitaco, vou dar o meu.
Acho que vai ter a versão 4x4 e a 4x2....kkkk assim como TR4, Rav4 e etc..
telles0808
14/05/2014, 14:09
Parece ter ficado muito semelhante ao modelo de argila, apresentado no salão.
Boa sorte a marca, e que dessa vez acertem e melhorem para não deixar seu público na mão.
AJAngelo
15/05/2014, 22:21
Desembarquei em Fortaleza no domingo a tarde.
Retornei hoje saindo do aeroporto as 13:30.
De domingo a quinta feira passei em frente a fabrica uma vez pela manha e outra vez a tarde .
Não vi nenhum Troller 2015 apenas alguns T4( 9) proximos a pista de testes.Fabrica ainda paralisada em ferias coletivas.
Observei algus veiculos de funcionarios apenas hoje de manhã.
ftr_santos
19/05/2014, 17:27
Só para lembrar, para ter motor diesel tem que ter 4x4 com reduzida (ou câmbio com "função de reduzida" como o Marruá por exemplo), então se vier uma versão 4x2 vai ter que ter motor gasolina ou flex.
[]s.
Fábio.
GPBarbosa
19/05/2014, 19:18
https://www.troller.com.br/novotroller/
Junior84
20/05/2014, 01:20
Tenho certeza que o valor do novo Troller será de mais de 100$$$, com mecânica totalmente ford. E já que estão especulando mesmo, seria interessante lançarem um modelo de entrada com o motor 2.2, quem sabe lá pelos 80$. Até onde to sabendo a NR 2.2 tá vendendo muito bem.
Willian Del Piero Rocha
20/05/2014, 08:15
Junior ,não sei se seria uma boa ideia um troller com motor 2.2(150cv) ,os atuais com mais de 160 cv a galera fica sempre querendo chipar ,um com menos potencia só seria interessante para frotistas (companhias de energia ,mineradoras ,etc) e com a obrigatoriedade de airbag e abs ,(ar condicionado não seriam loucos de tirar)não acho que iria cair muito o preço não.
Felipebrandao
20/05/2014, 18:25
Willian acredito que airbag e ABS possam ser opcionais e ate possível de não ter estes ítens pois se não me engano a legislação exclui veículos fora de estrada desse itens, e ABS no jepão teria que ser algo bem pensado com opção de desligar ele pois em alguma trilha pesada você pode acabar tendo o nariz quebrado caso ele arme por alguma pancada.
jorgeffn
20/05/2014, 18:52
Willian acredito que airbag e ABS possam ser opcionais e ate possível de não ter estes ítens pois se não me engano a legislação exclui veículos fora de estrada desse itens, e ABS no jepão teria que ser algo bem pensado com opção de desligar ele pois em alguma trilha pesada você pode acabar tendo o nariz quebrado caso ele arme por alguma pancada.
Acho que essa de veículo fora de estrada é balela.... ah não ser que ele circule 100% do tempo no offroad... tinha esse papo com a linha do Jimny 4sport.. que com o lançamento do 2015 caiu por terra... ele vêm com os itens obrigatórios!...
abs!!!
Thiago Pereira
20/05/2014, 18:57
Willian acredito que airbag e ABS possam ser opcionais e ate possível de não ter estes ítens pois se não me engano a legislação exclui veículos fora de estrada desse itens, e ABS no jepão teria que ser algo bem pensado com opção de desligar ele pois em alguma trilha pesada você pode acabar tendo o nariz quebrado caso ele arme por alguma pancada.
Veículos fora-de-estrada são retroescavadeiras, colheitadeiras, veículos de extração de minérios, etc.
O Troller assim com qualquer outro desde 01 de janeiro de 2014 deve ser equipado com Airbag e ABS, por isso que não existe Troller 14/14.
Sobre o Airbag na trilha, esse só vai ser acionado se for necessário, pois depende de sensores de impacto e de acelerômetros.
Felipebrandao
20/05/2014, 19:19
Veículos fora-de-estrada são retroescavadeiras, colheitadeiras, veículos de extração de minérios, etc.
O Troller assim com qualquer outro desde 01 de janeiro de 2014 deve ser equipado com Airbag e ABS, por isso que não existe Troller 14/14.
Sobre o Airbag na trilha, esse só vai ser acionado se for necessário, pois depende de sensores de impacto e de acelerômetros.
Legal dessa não sabia, pois achava que os trollers vendidos esse ano eram de fato 2014, e que a Ford tinha entrado mesmo com esse recurso como desculpa para continuar vendendo, mas de qualquer forma espero que o recurso de desligar o airbag seja de fácil acesso como nos wrangler, e não tenha que recorrer a gambiarras.
Fábiodito
20/05/2014, 22:24
me disseram que teremos flex, 4x2 e automático...
Willian Del Piero Rocha
21/05/2014, 08:15
Não acredito nem um pouco na hipótese de um 4x2 ,flex 4x4 até seria possível ,uma camionete 4x2 tem utilidade(entregas pequenas na cidade, uso do dia a dia ,etc) mas um jipe 4x2 não acho viável ,muitos compram 4x4 ,troller ,camamionete ,e nunca vão na terra ,mas querem o 4x4 ,vai entender. Lembro que a Toyota a anos atrás(modelo antigo) lançou a 4x2 e vi em uma reportagem que não vendia bem, o povo queria 4x4 mesmo que fosse para ir ao shopping.
rodrigosw94
21/05/2014, 08:59
Fala amigos,
Pelo jeito, todos estão tão ansiosos quanto eu, rsrs.
Mas me digam, todos já se cadastraram para receber as novidades de antemão no novo hotsite? Se não se cadastrou ainda, corre lá: troller.com.br/novotroller
Parece que muito brevemente ele estará por aí já. Acredito que em Junho aqui na Fenajeep ele já dê as caras. Com a nossa concessionária da região expondo por lá, quem sabe.
Nos resta esperar!
Abraços amigos Trolleiros!
cpinsdorf
22/05/2014, 13:21
file://localhost/Users/assessoriamed/Desktop/unnamed.
acho que e um bugueiro do Ceara.
AMGOLDONI
22/05/2014, 13:31
file://localhost/Users/assessoriamed/Desktop/unnamed.
acho que e um bugueiro do Ceara.
duvida cruel , esperar ou comprar um 3.2 ou um 3.0 kkkk eita the
GPBarbosa
22/05/2014, 17:34
file://localhost/Users/assessoriamed/Desktop/unnamed.
acho que e um bugueiro do Ceara.
Photoshop!!!
GPBarbosa
22/05/2014, 17:35
Vídeo do novo brinquedo
Cenas Reais do Novo Troller - YouTube (http://youtu.be/d8R_EZf9vHk)
MEDO!
Entre 9 e 11 segundos no vídeo é possível ouvir o barulho do motor dele...
Não me parece em nada como barulho do 5 cilindros da Ranger...
Está com barulho de motor 4 cilindros!
Tomara que não venha com o 2.2 4 cilindros! Por favor Nossa Senhora da Troller, motorzinho 2.2 não!!!
No final do video ele aparece com a roda da Ranger como pneu de suporte..
Isso comprova que ele vem com rodas de 17".
Atenção mercado, se abastecer com 33R17, 35R17 e 37R17!
Minha aposta: o carro será o mesmo, só vão fazer um lift na frente (capô, farois e parachoque) e na traseira vão mudar parachoque e local do estepe. O resto continuará como está (espaço interno, mecânica etc).
Vídeo do novo brinquedo
Cenas Reais do Novo Troller - YouTube (http://youtu.be/d8R_EZf9vHk)
Show!:cool:
[]'s
GPBarbosa
22/05/2014, 18:20
O q eu achei interessante foi o " muito mais carro", ou seja eles mesmos dizendo q o atual é?
Novo Troller T4 será apresentado no dia 31 - Carros - iG (http://carros.ig.com.br/noticias/novo+troller+t4+sera+apresentado+no+dia+31/7648.html)
Fernando Caçador
22/05/2014, 19:56
:D
4x4 Brasil - Portal Off-Road - Cenas Reais do Novo Troller (http://www.4x4brasil.com.br/forum/content/2236-cenas-reais-do-novo-troller.html)
TCHEIGOR
22/05/2014, 21:04
E o pior é se for muito mais carro por ser menos jipe...
O q eu achei interessante foi o " muito mais carro", ou seja eles mesmos dizendo q o atual é?
Paulo Fogaça
22/05/2014, 21:05
Abreu, boa noite
Também percebi o som do motor.... acho que é o 3.2 do atual modelo... pois me lembrou demais o meu em trilha quando se passa atoleiro e precisa acelerar bastante....
Se for mesmo, não chego nem perto....
Sds,
MEDO!
Entre 9 e 11 segundos no vídeo é possível ouvir o barulho do motor dele...
Não me parece em nada como barulho do 5 cilindros da Ranger...
Está com barulho de motor 4 cilindros!
Tomara que não venha com o 2.2 4 cilindros! Por favor Nossa Senhora da Troller, motorzinho 2.2 não!!!
Vinicius.goncalvesmoreira
22/05/2014, 21:39
Também achei o barulho MUITO parecido com o do meu carro quando está em alta! Como já disse, minha opinião é que o carro mantém o 3.2 do atual T4.... nada justifica eles terem trocado o motor pra produzir 2500 veículos! Pra quem vendeu o 3.2 pra esperar o novo com motor da Ranger vai acabar caindo do cavalo...
roberto_nascimento
23/05/2014, 01:29
O q eu achei interessante foi o " muito mais carro", ou seja eles mesmos dizendo q o atual é?
Eu pensei ter lido "Muito mais caro!"
Bem que achei estranho colocarem isso na propaganda.
PERIODONTISTA
23/05/2014, 06:14
Esse "novo troller" vermelho é o mesmo da feira do automóvel com um péssimo photoshop para a edição.
neto_5462
23/05/2014, 09:24
Não consegui ver.
O vídeo tá aparecendo pra mim como "Privado"...
Alguém teve o mesmo problema?
Tem outro link que esteja funcionando?
Valew!
J-RocknRoll
23/05/2014, 09:37
Pra mim tb! "Privado"
Bernardo Hoelz
23/05/2014, 09:51
A troller alterou a configuração do vídeo para privado.
Entrei no canal do youtube e não aparece mais o vídeo, jogada de marketing ou zebra?
https://www.youtube.com/user/t4troller/videos
GPBarbosa
23/05/2014, 10:57
Vindo da TROLLER: ZEBRA!!!!!!!!!
GPBarbosa
23/05/2014, 11:02
Pra quem vendeu o 3.2 pra esperar o novo com motor da Ranger vai acabar caindo do cavalo...
Vinicius,
eu vendi o 3.2 e se o novo vier com mesmo MWM 3.2 ai sim q eu vou ficar MAIS feliz e com certeza de q fiz um GRANDE negócio!
portanto não sei de onde vc tirou essa de caiu do cavalo.
Sandrãobh
23/05/2014, 13:14
Vindo da TROLLER: ZEBRA!!!!!!!!!
Guilherme, tira o rancor de seu coração, página virada.... lembra!!!???? rsrsrsrsrsrsrs
O vídeo tá na pág. oficial.... https://www.troller.com.br/novotroller/video
abç...
Mateus César Degregori
23/05/2014, 13:18
Pra ser sincero, não vejo a hora que alguem compre o novo troller e coloque uns pneuzão 37 ou 40, guincho, parachoque e tudo que tem direito.
Quem sabe assim eu passo a gostar mais dele pq original ele esta muito urbano.
Também achei o barulho MUITO parecido com o do meu carro quando está em alta! Como já disse, minha opinião é que o carro mantém o 3.2 do atual T4.... nada justifica eles terem trocado o motor pra produzir 2500 veículos! Pra quem vendeu o 3.2 pra esperar o novo com motor da Ranger vai acabar caindo do cavalo...
Pode ficar tranquilo. Não é o motor do Troller atual. (afirmação, não é especulação).
Abraços.
Só vamos REZAR para não ser o 2.2 da Ranger...
Nossa senhora dos motores, que seja o 3.2 de 5 cilindros! Amém.
Vinicius.goncalvesmoreira
23/05/2014, 13:44
Vinicius,
eu vendi o 3.2 e se o novo vier com mesmo MWM 3.2 ai sim q eu vou ficar MAIS feliz e com certeza de q fiz um GRANDE negócio!
portanto não sei de onde vc tirou essa de caiu do cavalo.
GP não falei pra vc, aliás não falei direcionado para ninguém aqui mas cansei de ver gente dizendo que esse 3.2 era um lixo e que o motor 5 cilindros de 200cv da Ranger sim, era muito bom. Está em diversos sites que esse motor também possui um defeito e superaquece. Ou seja, não sei qual o motor o novo Troller irá vir, mas independente de qual seja ambos possuem histórico de defeito!!
Entendo que vc teve muitos problemas com seu carro e se estivesse na sua situação também já teria vendido o Troller.
Não se sinta ofendido pois não foi minha intenção... Espero que o o seu 3.0 te dê tantas alegrias como o meu 3.2 me dá.
Abraço
Thiago Pereira
23/05/2014, 14:03
...e que o motor 5 cilindros de 200cv da Ranger sim, era muito bom. Está em diversos sites que esse motor também possui um defeito e superaquece. Ou seja, não sei qual o motor o novo Troller irá vir, mas independente de qual seja ambos possuem histórico de defeito!!
O motor 3.2 da Ranger superaquece pq toda a água vaza por uma mangueira defeituosa que leva água até o cambio A/T para resfria-lo.
Concordo que o defeito é grave, mas sendo justo o motor em si não apresenta até o momento nenhum problema grave.
Edit: Me lembrei de alguns casos de bicos defeituosos da Continental.
GPBarbosa
23/05/2014, 15:02
Guilherme, tira o rancor de seu coração, página virada.... lembra!!!???? rsrsrsrsrsrsrs
O vídeo tá na pág. oficial.... https://www.troller.com.br/novotroller/video
abç...
Rancor? Q nada!!!!! Tanto é q comprei outro troller kkkkk
é apenas uma constatação. Ou por exemplo, vc acha q o mapa de adesivagem da copa TROLLER 2014 com o 3.0 é estratégia de marketing?
só pode ser outra zebra
Paulo Fogaça
23/05/2014, 20:16
E qual motor será? Sem especulação...kkkkk
Pode ficar tranquilo. Não é o motor do Troller atual. (afirmação, não é especulação).
Abraços.
Paulo Fogaça
23/05/2014, 20:18
Eu também não tenho rancor... também comprei um 3.0... mas que eu odeio o motor 3.2 , odeio mesmo!...kkk (pelo menos o que estava no meu Laranjão!!!)...
Rancor? Q nada!!!!! Tanto é q comprei outro troller kkkkk
é apenas uma constatação. Ou por exemplo, vc acha q o mapa de adesivagem da copa TROLLER 2014 com o 3.0 é estratégia de marketing?
só pode ser outra zebra
Renato Fraga
24/05/2014, 22:52
E qual motor será? Sem especulação...kkkkk
2.3 OHC 16V 2 velas por cilindro !!!!!
Rancor? Q nada!!!!! Tanto é q comprei outro troller kkkkk
é apenas uma constatação. Ou por exemplo, vc acha q o mapa de adesivagem da copa TROLLER 2014 com o 3.0 é estratégia de marketing?
só pode ser outra zebra
esse motor 3,2 da nova ranger pode ate ser bom porem as peças de reposiçao devem custar um absurdo, esse mes fiz o 3,0 da minha ranger depois de um calço hidraulico e alem das peças serem baratas foram facilimas de encontar, espero que esse novo troler seja mais espaçoso com motor mwm senao vou continuar de toyota véia srrssr
464282
Carolino
25/05/2014, 00:24
esse motor 3,2 da nova ranger pode ate ser bom porem as peças de reposiçao devem custar um absurdo, esse mes fiz o 3,0 da minha ranger depois de um calço hidraulico e alem das peças serem baratas foram facilimas de encontar, espero que esse novo troler seja mais espaçoso com motor mwm senao vou continuar de toyota véia srrssr
464282
Dudu, bao?
Fez o que no motor e custou quanto?
Abs!
Dudu, bao?
Fez o que no motor e custou quanto?
Abs!
fui atravessar um alagado e entrou agua pelo filtro entortou a 4 biela 464348 apesar disso cheguei em casa com o motor funcionando, o motor ja estava com 206.000 km, o bloco foi reaberto pra medida 0,50 virabrequin perfeito..
jogo de pistoes 0,50 R$1500,00
jogo de junta superior R$458,00
jg de bronzina de biela std R$112,00
jg de junta inferior /frontal R$190,00
eixo completo dos balancim R$1900,00 (nao vende so os tuchos)
retendor do vibra R$80,00
elemento do filtro de diesel R$48,00
jg bronzina de mancal R$130,00
biela cada R$230,00 (troquei as 4 )
bico cada R$630,00 (troquei os 4 pq tem que quebrar pra retirar, o unico defeito desse motor)
filtro de oleo r$38,00
usinagem do bloco R$250,00
valvulas de escape e admissao R$300,00
o esticador, uma polia, valvula termostatica, correia do alternador eu ja tinha guardado pra revisao de 240.000 km e aproveitei pra ja instalar...
Giuberto
25/05/2014, 18:43
fui atravessar um alagado e entrou agua pelo filtro entortou a 4 biela 464348 apesar disso cheguei em casa com o motor funcionando, o motor ja estava com 206.000 km, o bloco foi reaberto pra medida 0,50 virabrequin perfeito..
jogo de pistoes 0,50 R$1500,00
jogo de junta superior R$458,00
jg de bronzina de biela std R$112,00
jg de junta inferior /frontal R$190,00
eixo completo dos balancim R$1900,00 (nao vende so os tuchos)
retendor do vibra R$80,00
elemento do filtro de diesel R$48,00
jg bronzina de mancal R$130,00
biela cada R$230,00 (troquei as 4 )
bico cada R$630,00 (troquei os 4 pq tem que quebrar pra retirar, o unico defeito desse motor)
filtro de oleo r$38,00
usinagem do bloco R$250,00
valvulas de escape e admissao R$300,00
o esticador, uma polia, valvula termostatica, correia do alternador eu ja tinha guardado pra revisao de 240.000 km e aproveitei pra ja instalar...
Pagou esses preços na MWM?????????
Pagou esses preços na MWM?????????
numa revenda mwm..
PERIODONTISTA
28/05/2014, 00:51
Olá amigos. Estou de olho em um 2011/2012. Dúvida: compro ou espero o 2015 ?
Mateus César Degregori
28/05/2014, 07:34
Seria sonhar demais em um bloqueio selecionavel de fábrica?:drunk:
Paulo Fogaça
28/05/2014, 12:29
Mateus, boa tarde
Acho que é mais fácil acabar a corrupção no Brasil do que vir bloqueio selecionável de fábrica!!!:tomate:
Seria sonhar demais em um bloqueio selecionavel de fábrica?:drunk:
Mateus, boa tarde
Acho que é mais fácil acabar a corrupção no Brasil do que vir bloqueio selecionável de fábrica!!!:tomate:
A ranger nova ta vindo com um bloqueio desses selecionável! (LRD)
Mas não tive a chance de testar..
MEDO: A Ford acaba de lançar a nova linha F (350 e 4000) com motor ISF2.8 da Cummins! Motor feito na china.
Fraco, com 148cv, péssimo para up-grades por ser um motor comercial, assim como o 3.2 MWM (que deve ter sido instalado no Troller como teste para a linha F da Ford).
Medo, muito medo de terem metido esse motor no Troller.
Por favor Ford, não faz merda! De novo não!
GPBarbosa
29/05/2014, 06:52
MEDO: A Ford acaba de lançar a nova linha F (350 e 4000) com motor ISF2.8 da Cummins! Motor feito na china.
Fraco, com 148cv, péssimo para up-grades por ser um motor comercial, assim como o 3.2 MWM (que deve ter sido instalado no Troller como teste para a linha F da Ford).
Medo, muito medo de terem metido esse motor no Troller.
Por favor Ford, não faz merda! De novo não!
Abreu,
fica tranquilo o novo TROLLER é motor e câmbio da ranger atual.
Paulo Fogaça
29/05/2014, 07:06
Digo no Troller... acho praticamente impossível vir.... mas é esperar para ver... se vier começo a acreditar que a corrupção pode acabar...kkkk
Abraços!!!:dance:
A ranger nova ta vindo com um bloqueio desses selecionável! (LRD)
Mas não tive a chance de testar..
Daniel Reder
29/05/2014, 10:01
MEDO: A Ford acaba de lançar a nova linha F (350 e 4000) com motor ISF2.8 da Cummins! Motor feito na china.
Fraco, com 148cv, péssimo para up-grades por ser um motor comercial, assim como o 3.2 MWM (que deve ter sido instalado no Troller como teste para a linha F da Ford).
Medo, muito medo de terem metido esse motor no Troller.
Por favor Ford, não faz merda! De novo não!
Abreu, pode ficar tranquilo, pois a F-350 e F-4000 ainda não foram lançadas, existe apenas uma pré-venda para o modelo. Então o Troller jamais virá com esse motor ISF 2.8 de 150cv.
E elas provavelmente serão equipadas com o Cummins ISF 3.8, que já está sendo nacionalizado. Terça-Feira a própria Cummins largou um press-release sobre a nacionalização da linha ISF, e lá tem um dado bem interessante, que é o fato deles começarem a entregar os primeiros ISF 3.8 a partir de Novembro/2014, e olha só que coincidência, a linha F-350 e F-4000 só começará a ser faturada neste mesmo mês, com entrega prevista para Dezembro/2014.
Cummins comemora seu primeiro motor ISF fabricado no Brasil - Portal Transporta Brasil (http://www.transportabrasil.com.br/2014/05/cummins-comemora-seu-primeiro-motor-isf-fabricado-no-brasil/)
Martin427
29/05/2014, 15:10
Aparentemente, a espera termina em 2 dias.
Novo Troller começa a ser revelado pela Ford « Motores e Ação (http://blog.tribunadonorte.com.br/motoreseacao/816)
"A montadora norte-americana apresentará o carro sem disfarces no próximo dia 31/05 em São Paulo."
Abraço,
Martin
Abreu, pode ficar tranquilo, pois a F-350 e F-4000 ainda não foram lançadas, existe apenas uma pré-venda para o modelo. Então o Troller jamais virá com esse motor ISF 2.8 de 150cv.
E elas provavelmente serão equipadas com o Cummins ISF 3.8, que já está sendo nacionalizado. Terça-Feira a própria Cummins largou um press-release sobre a nacionalização da linha ISF, e lá tem um dado bem interessante, que é o fato deles começarem a entregar os primeiros ISF 3.8 a partir de Novembro/2014, e olha só que coincidência, a linha F-350 e F-4000 só começará a ser faturada neste mesmo mês, com entrega prevista para Dezembro/2014.
Cummins comemora seu primeiro motor ISF fabricado no Brasil - Portal Transporta Brasil (http://www.transportabrasil.com.br/2014/05/cummins-comemora-seu-primeiro-motor-isf-fabricado-no-brasil/)
O pior é que tem gente lá no sub-forum da Ford que disse que já andou na série F e ela vem mesmo com o 2.8...
Mas tomara que ele esteja enganado...
Eu já nem estou dormindo mais direito esperando esse bendito Troller...
Desde que vendi o meu 2013 fiquei sem um off-road DE VERDADE (a Full é muito "fresca" e tem rodas 20")...
É isso, expectativa grande.
Abraços.
esse motor da nova ranger consome muito, nao sei se e muita vantagem usá-lo no troller
neto_5462
29/05/2014, 17:32
Alguém sabe dizer onde vai ser esse evento de lançamento marcado pro dia 31/05 em SP?
Abs
GPBarbosa
29/05/2014, 21:03
Alguém sabe dizer onde vai ser esse evento de lançamento marcado pro dia 31/05 em SP?
Abs
Será um evento fechado para imprensa, convidados e concessionários...
neste sábado acaba o mistério...
GPBarbosa
30/05/2014, 23:06
É e o lançamento já está anunciado no facebook da troller dizendo q haverá cobertura por lá...
Milton Quadros
31/05/2014, 08:03
Estou ansioso e receoso pelo preço . Desde a Ford, tem um sistema de "pioria" contínua do preço implantado que sempre me afasta do Troller.
Pessoal,
Alguém tem alguma notícia do evento de hj?
Fverna
GPBarbosa
31/05/2014, 12:20
Pessoal,
Alguém tem alguma notícia do evento de hj?
Fverna
Já está rolando e logo mais vai chover fotos...
Bernardo Hoelz
31/05/2014, 12:48
Agora resta saber a mecânica completa. Parece que ainda é eixo rígido dianteiro, ótimo! Rodas aro 17".
Eu particularmente gostei.
MaxxForce 3.2 ou motor ford 3.2 5c?
O motor é o da Ranger 5c, e a caixa manual de 6 marchas...
Troller-a-vista
31/05/2014, 12:59
nao achei que mudou muito, atualizaram algumas linhas, pra muita gente leiga ficou o mesmo carro com frente emplastificada.
aquilo na lateral, sobre o capo é um snorkel? Sério mesmo? UAHeuHAe
Detalhe do retrovisor arcaico !!!
nao achei que mudou muito, atualizaram algumas linhas, pra muita gente leiga ficou o mesmo carro com frente emplastificada.
aquilo na lateral, sobre o capo é um snorkel? Sério mesmo? UAHeuHAe
Troller-a-vista
31/05/2014, 13:01
a capota nao mais sera removivel, :(
E quanto a esta fibra ? alguém sabe informar se a manutenção é fácil como a antiga ? tipo qualquer oficina de fundo de quintal repara ?
Bernardo Hoelz
31/05/2014, 13:07
Capô aberto.
R.Becker
31/05/2014, 13:09
E o interior?
fellipece
31/05/2014, 13:16
Sera se eh fibra ainda?
Imagina o troller com linha completa
4x2 gasolina 2.5 automatico
4x4 gasolina 2.5 manual e automatico
4x4 diesel 3.2 automático
Bernardo Hoelz
31/05/2014, 13:27
Parece motor Ranger 5C, 6 Marchas.
Bernardo Hoelz
31/05/2014, 13:28
Eixo rígido dianteiro!!
Parece motor Ranger 5C, 6 Marchas.
É muito plástico!!!!! sei não, tá bunitão, mas para shoppis!!!!
tonymanero
31/05/2014, 13:34
Legal o novo interior...parece que ficou muito mais bem acabado. Alguém sabe de preços já? Versão automática?
Bernardo Hoelz
31/05/2014, 13:36
É muito plástico!!!!! sei não, tá bunitão, mas para shoppis!!!!
Daqui a pouco já tem acessórios de ferro pra colocar no lugar dos pcs e etc.
O importante é o eixo dana 44 mantido, parece ser a mesma suspensão, o que permite lift na hora.
Esse carro vai ficar bom pra trilha, shops, expedições. Agora sim, com esse power train vai ficar fantástico.
otaviosoma
31/05/2014, 13:41
E o preco ja sabem? Vem 2015 ja? E o automatico?
Mateus César Degregori
31/05/2014, 13:48
Imagina erguido com pneuzão pronto pra trilha! Vai assusta as pessoas na rua!
Daqui a pouco já tem acessórios de ferro pra colocar no lugar dos pcs e etc.
O importante é o eixo dana 44 mantido, parece ser a mesma suspensão, o que permite lift na hora.
Esse carro vai ficar bom pra trilha, shops, expedições. Agora sim, com esse power train vai ficar fantástico.
Torço muito para que cv tenha razão!!!!! alguem sabe se houve aumento do espaço do porta palitos?
R.Becker
31/05/2014, 14:05
Parece ter ficado muito bom.. Mais moderno, menos rústico... Achi que pra trilha vais precisar mesmo trocar peças.. Mas vai ganhar compradores urbanos.. Resta ver como é a vida a bordo.. Se tem espaço e é confortável.. Abs é airbag estão presentes?
Ficou bom..
GPBarbosa
31/05/2014, 14:20
Mais algumas fotos...
Troller T4 2015 CARPLACE (3) - CARPLACE - CARPLACE (http://carplace.virgula.uol.com.br/ford-mostra-o-novo-troller-t4-2015-veja-fotos-da-nova-geracao-do-jipao/troller-t4-2015-carplace-3/)
CARLOS MOREIRA
31/05/2014, 14:42
Roda livre automática??
Armindo Neto
31/05/2014, 15:04
Bernardo, tem informações do motor e caixa e CT?
E o Chassi continua o mesmo?
Um grande abraço!(e desde já peço desculpas pelas confusões lá no Troller Faceclube)
GhostMechanic
31/05/2014, 15:41
Bernardo, certeza que é o Dana 44? Repara na foto embaixo do carro que o diferencial traseiro a abertura dele é pelo lado do cardã e não pela traseira. O dianteiro pela foto até parece ser, mas esse traseiro nunca tinha visto assim.
Danielmjr
31/05/2014, 16:16
Nunca andei em nenhum troller, mas acho que o pneu original da versão atual é melhor do que este da versão nova.
Um pneu 50/50 de fábrica já atenderia a maioria dos compradores originais. Com esse pneu, muita gente vai ter que trocar de cara.
Olá Foristas amigos,
Colaboro tb com algumas imagens que possam ajudar ao descobrimento Troller:
Como todo 4x4, esse veio escoltado por um comboio, e da pesada, vejam o cortejo:
465238
465239
465240
465241
465242
465242
Como para o paulistano transito parado é comum, pararam o transito para a recepção do tão esperado convidado de honra, Novo Troller...
Aclamado pelos flashes...
465243
Qual publico será que o Troller vai agradar mais, hein?
465244
continua...
Vamos ver a arquitetura:
465245465246465247
465248465249
465250465251465252
465253465254
Muito bonito o "SkyRoof" esse teto solar duplo...
continua...
Troller-a-vista
31/05/2014, 17:13
a pintura do troller NUNCA foi boa, mas muito mais por causa da fibra desnivelada, do que propriamente pela qualidade de pintura, nao sei se o novo troller é de fibra ou lata, espero que a fibra se vier esteja mais bem nivelada, mas essa pintura do laranja esta PIOR QUE SE TIVESSE FEITO EM ROLO e com guache... JEsus.
Qto ao post meu sobre o snorkel , com as novas fotos entendi, é o filtro original do carro acima do motor e fora do compartimento ... SENSACIONAL, adorei isso! Ar limpo, puro, frio e com ajudinha especial do vento! Bem bolado! Achoooo que tb podem tirar aquilo e elevar para um snorkel mais facilmente, se for isso, ficará muito show!
Pena mesmo é nao ter capota mais...
Vamos para os itens mecanicos:
465255465256465258465259465260
465261465262465263465264
As fotos da Ford...465265465266465267
E agora Trolleiro, já sabe qual caminho seguir?
465269
Abraço,
Fverna
Achei legal o teto solar duplo mas pelo visto ele perdeu a capota removivel e o santo antonio.
Não entendo porque retiraram o snorkel até o teto, qualquer desnivel que tiver em um local alagado vc corre o risco de tomar um belo prejuízo. Ele continua sendo de fibra ? O air bag pode ser desativado ?
E como ficaram os preços ? o anterior ja era bem exorbitante, espero que eles pelo menos o mantenham.
AJAngelo
31/05/2014, 17:45
Grande trabalho Fverna. Ajudou muito. Obrigado pelas postagens.
Um abraço.
Sera se eh fibra ainda?
Imagina o troller com linha completa
4x2 gasolina 2.5 automatico
4x4 gasolina 2.5 manual e automatico
4x4 diesel 3.2 automático
Tem também o 2.2 diesel 4x4. Podia ser uma versão mais em conta...
Lindo d+!
Completamente apaixonado aqui!
Agora é só esperar chegar para começar a prepara-lo! =)
=)
Bernardo Hoelz
31/05/2014, 18:25
Bernardo, certeza que é o Dana 44? Repara na foto embaixo do carro que o diferencial traseiro a abertura dele é pelo lado do cardã e não pela traseira. O dianteiro pela foto até parece ser, mas esse traseiro nunca tinha visto assim.
Pelo que ví parece eixo ford mesmo, falei na empolgação de manterem o eixo rígido dianteiro.
To até pensando em colocar meu 2009 à venda :twisted:
Vamos aguardar para saber realmente qual é, obrigado pela retifica!
Fernando Caçador
31/05/2014, 18:26
Boas fotos. Vlw galera...
william_1966
31/05/2014, 18:32
Esse 5 canecos com escape direto fica lindo!!!! Em primeira análise, por fotos, tem tudo pra ser um grande carro... Só não pode aumentar o preço
Grande trabalho Fverna. Ajudou muito. Obrigado pelas postagens.
Um abraço.
Obrigado AJAngelo, é um prazer compartilhar com os amigos foristas.
Abraço,
Fverna
Bernardo Hoelz
31/05/2014, 18:40
Bernardo, tem informações do motor e caixa e CT?
E o Chassi continua o mesmo?
Um grande abraço!(e desde já peço desculpas pelas confusões lá no Troller Faceclube)
Relaxa Armindo, sem crise.
Assim que sair as dimensões do carro no site da troller saberemos.
Por enquanto, certeza que motor 5c da ranger e caixa de 6 marchas,
Abrs.
AndréAngra
31/05/2014, 18:59
E esse motor da Ranger é bom? Tem uma boa durabilidade?
Gostei muito....parece ser bem confortável.....
E esse motor da Ranger é bom? Tem uma boa durabilidade?
Gostei muito....parece ser bem confortável.....
Dizem ser um motor para uns 190.000km...
O antigo Maxxforce 3.2 estimado em 800.000 km... se funcionar !! kkkk...
Arqueiro Arq
31/05/2014, 19:18
Infelizmente continua com um porta-luvas traseiro... no mais está um belo trabalho.
Thiago Pereira
31/05/2014, 19:21
Eixo dianteiro Dana e traseiro Ford? É isso mesmo?
Será que pelo menos a relação vai ser igual, ou a Ford vai repetir o que fez com a Pampa 4X4?
De acordo com o blog Noticias Automotivas esse ainda é um protótipo, as lanternas de LED, por exemplo, não estarão disponíveis entre outros detalhes.
E esse motor da Ranger é bom? Tem uma boa durabilidade?
Gostei muito....parece ser bem confortável.....
ainda é cedo pra dizer se é duravel mas pelo menos na ranger ela é bem gastona
tonymanero
31/05/2014, 19:35
Não entendi essa...fazer uma baita apresentação do bicho e com detalhes que ainda são "protótipos"????
PERIODONTISTA
31/05/2014, 19:44
Achei muito lindo, mas bem que poderiam ter aumentado o porta-mala !!!
Vou esperar as informações no site da Troller e aí quem sabe...
GPBarbosa
31/05/2014, 20:20
Não vi a inscrição de airbag no painel heim...
alguém q estive por lá pode confirmar...
telles0808
31/05/2014, 20:34
A Troller acaba de lançar seu novo modelo.
Agora eles resolveram de vez o problema do TGV (Tamanha Gambiarra Variável), e a tração ficou "ANIMAL"!!!
Ele não amputa mais os dedos dos passageiros de trás, não entra mais água de chuva nas portas e lanternas, não dá mais vácuo na aceleração, não desliga a 100km/h, e o freio ficou mais "humano"!
Ele vem com ABS (Agora breca safado!), Airbag (a-ir-bag) e o ar condicionado é digital (precisará de seu polegar o tempo todo apertando-o)!
Confira as novidades e muito mais em uma oficina fundo de quintal, e não deixe de compartilhar o melhor carro que o Brasil foi capaz de fazer!
*Todas as informações acima citadas são ironicamente uma sátira relacionada ao lançamento do novo Troller. — se sentindo sensacional.
(https://www.facebook.com/photo.php?fbid=718483204861690&set=a.453798257996854.102431.100001000521879&type=1&relevant_count=1)
Troller-a-vista
31/05/2014, 20:37
eh como eu disse, fizeram uma roupagem nova... Mudou muito pouco. Ficou lindo claro, a questao do motor, nao é nada alem do esperado, todos sabiamos que o motor do t4 2014 era um tampao.
Esse porta luvinhas é um desastre pra quem deseja ter o troller e nao tem mais 3 carros disponiveis na garagem. Arrumaram os bancos, tomara que arrumaram pelo menos o ar condicionado..
Por eqto estou num misto de interesse (até saber o preco claro!) e desanimo.
Se vier acima de 100 mil (e acho que deve beirar os 140 mil) a troller fez e o melhor e maior lançamento da década...
.
.
.
.
PRA SUZUKI ! AUehUAhe Pq vai vender limny como nunca fez antes...
Não acredito que mantiveram aquele retrovisor da F1000! :parede:
Com tanta opção melhor na linha F...
[]'s
Casa da transmissão4x4
31/05/2014, 22:07
Eixo dianteiro Dana e traseiro Ford? É isso mesmo?
Será que pelo menos a relação vai ser igual, ou a Ford vai repetir o que fez com a Pampa 4X4?
De acordo com o blog Noticias Automotivas esse ainda é um protótipo, as lanternas de LED, por exemplo, não estarão disponíveis entre outros detalhes.
Se usar o eixo traseiro FORD (creio que seja o ford 8.8) vai ser muito bom, e quase um dana60 apesar que e mais dificil de achar peças no Brasil, mas nos EUA e tão comum quanto um dana44.
Por opinião : não gostei do novo modelo, ficou mais estilo hummer, se colocar rodas aro 20 então......mas e opinião....
Sandrãobh
31/05/2014, 22:14
MUDOU MUITO POUCO? SÓ UMA REMODELAGEM?
MOTOR NOVO,
CAMBIO NOVO
CT NOVA,
DIFERENCIAL NOVO,
LINKS E BARRAS NOVOS,
CARROCERIA TODA NOVA,
INTERIOR TODO NOVO,
AH NÃO,É MESMO .... O RETROVISOR PARECE O ANTIGO!!!!
Quem tem T4, não se importa com porta malas, já compra sabendo!!! Quer porta mala grande? Compra um JKU se tiver grana, ou uma Rural se for um quebrado!!
A maioria dos que tem T4 e usa no offroad, não troca por Suzuki, NEM A PAU JUVENAL, a menos que precise de grana e não queira andar sem um 4x4!! E não é porque o Suzuki é ruim, é mercado diferente, trocar por um Wrangler é o mais lógico!!!
sem mais....
abç.
Casa da transmissão4x4
31/05/2014, 22:19
Trocaram o eixo mesmo, seguem este link :
novo-troller-t4 (10) | Notícias Automotivas - Carros (http://www.noticiasautomotivas.com.br/novo-troller-t4-tem-mais-detalhes-revelados-primeira-impressao/novo-troller-t4-10/)
reparem que o eixo traseiro parece muito com da toyota bandeirantes ou mesmoo da hilux. Não parece com o ford 8.8 que eu citei acima. Tem uma materia dizendo que ele têm 3 diferenciais(1 deles central). Parece que não têm mais roda livre não, só parece pela foto.
Troller-a-vista
31/05/2014, 22:22
tatuou uma logo da troller no biceps tb?
cambio e toda mecanica, ja vem sofrendo mudancas desde o comeco do projeto, isso nao é nada alem do normal da troller.
soh de pecas internas e mecanicas, ja deve ter umas 20 diferentes desde o comeco do carro.
O que todo dono de troller sempre desejou foi: ar condicionado que funcione, vidros que nao caem, porta malas minimo que seja mas funcional. Todo o resto sempre se alterou, tai o forum pra provar, 99% dos trollers sao modificados .
Pra ser um troller novo de verdade tem que arrumar isso.
Meus 2 cents...
E qto ao trocar pelos suzukis... bom... da uma olhada no forum, ja teve gente que trocou e nao se arrependeu nao.
Generalizar é complicado, principalmente, em trollers e seus fanboys...
Bernardo Hoelz
31/05/2014, 22:23
Não acredito que mantiveram aquele retrovisor da F1000! :parede:
Com tanta opção melhor na linha F...
[]'s
Giovani, pode preparando novos acessórios! Hehehe
Abre.
Sandrãobh
31/05/2014, 22:43
tatuou uma logo da troller no biceps tb?
cambio e toda mecanica, ja vem sofrendo mudancas desde o comeco do projeto, isso nao é nada alem do normal da troller.
soh de pecas internas e mecanicas, ja deve ter umas 20 diferentes desde o comeco do carro.
O que todo dono de troller sempre desejou foi: ar condicionado que funcione, vidros que nao caem, porta malas minimo que seja mas funcional. Todo o resto sempre se alterou, tai o forum pra provar, 99% dos trollers sao modificados .
Pra ser um troller novo de verdade tem que arrumar isso.
Meus 2 cents...
E qto ao trocar pelos suzukis... bom... da uma olhada no forum, ja teve gente que trocou e nao se arrependeu nao.
Generalizar é complicado, principalmente, em trollers e seus fanboys...
Não sou fanboy e odeio tatuagens, e acho que para alguém ser irônico , no mínimo tem de ser inteligente!!!
Quando se diz MUDOU POUCO, seria como no TGV: trocou o motor e continuou com o resto!!!
UMA PEQUENA REMODELAGEM seia como fizeram de 2008 para 2009!!!
Melhorar os carros é obrigação das empresas que queiram permanecer competitivas...
''PARA SER UM NOVO DE VERDADE'' tem o que vc citou e muito mais!!!!
Conheço centenas de verdadeiros donos de T4 e 90% deles não se importam com o porta malas pequeno!!!
E eu não generalizem, escrevi: ''A MAIORIA DOS DONOS DE T4.... isso não é generalizar!!!
Giovani, pode preparando novos acessórios! Hehehe
Abre.
Com certeza...
As ideias já estão bombando. A Ford deixou muito serviço para nós...:twisted:
[]'s
Acho que esse modelo apresentado ainda é um protótipo...
Observando as fotos do Brasil Fora de Estrada (anexos), dá para ver umas "gambis" no eixo traseiro, que não tem cara de produção em série.
Se o eixo veio da Ranger, o suporte do amortecedor original dela está sendo usado para segurar a barra estabilizadora, junto com uma abraçadeira.
Também tem uma abraçadeira mais para o lado, que parece estar segurando o prato da mola?!?!? :pensativo:
Os links da suspensão também mudaram de formato e posição. O dianteiro está para dentro da longarina do chassi e o traseiro está embaixo.
O tanque foi para a parte central, como no Wrangler.
No geral, gostei.
[]'s
É pessoal, agora é esperar todas as noticias para saber os limites deste novo T4.
Se quiserem mais informação tem tb o supertopmotor.com.br vale a pena toda informação que pudermos ter para desvendar todo esse mistério.
Abraço,
Flávio
um motor esta projetado para qual KM de vida.
Dizem ser um motor para uns 190.000km...
O antigo Maxxforce 3.2 estimado em 800.000 km... se funcionar !! kkkk...
Impressionante as besteiras que se lê aqui...
O motor da Ranger é extremamente resistente, roda na Europa toda na Ford Transit desde 2006.
Pesquise antes...
ainda é cedo pra dizer se é duravel mas pelo menos na ranger ela é bem gastona
Não é cedo. Esse motor roda desde 2006 na Ford Transit Europeia.
Tem motor com 600mil km stock.
Abraços.
Carolino
01/06/2014, 01:33
Eu duvido que esse motor so rode 190000km, um motor bao, tem que rodar no mínimo uns 600000km, e a Ford não dorme nesse ponto.
Duque Duro
01/06/2014, 02:30
O snorkel foi cortado e virou entrada de ar na altura do capô, junto ao parabrisa:
Daniel Castanho
01/06/2014, 02:40
Pode ser que terá um acessório para prolongar este "snorkel original"!
Alguém viu na interna onde está o acionamento da tração?
É outro carro mesmo.
Mudou motor, câmbio, t-case e diferenciais.
O eixo parece ser ford, talvez o memso da ranger nova. Infelizmente amigos, trata-se de um eixo semi-flutuante.
Sem dúvida, não é a toa o slogan: "Muito mais carro!" e muito menos jipe.
Mas, de motor, câmbio e t-case, não deve deixar a desejar. Só espero que não adote as frescuras de usar o protocolo CAN para tudo como na nova ranger. Tem umas 100 possibilidades de problemas por causa das mudanças adotadas. Usar isso em ranger tudo bem, mas num veículo fora de estrada como os trollers é um tiro no pé. Nas rangers, já está tirando o sono de muito mecânico.
Casa da transmissão4x4
01/06/2014, 07:31
É outro carro mesmo.
Mudou motor, câmbio, t-case e diferenciais.
O eixo parece ser ford, talvez o memso da ranger nova. Infelizmente amigos, trata-se de um eixo semi-flutuante.
Sem dúvida, não é a toa o slogan: "Muito mais carro!" e muito menos jipe.
Mas, de motor, câmbio e t-case, não deve deixar a desejar. Só espero que não adote as frescuras de usar o protocolo CAN para tudo como na nova ranger. Tem umas 100 possibilidades de problemas por causa das mudanças adotadas. Usar isso em ranger tudo bem, mas num veículo fora de estrada como os trollers é um tiro no pé. Nas rangers, já está tirando o sono de muito mecânico.
Tambem reparei que parece ser o mesmo da ranger mais nova, o pior e que pode ser semi-flutuante..........
Casa da transmissão4x4
01/06/2014, 07:44
Na segunda foto :
Novo Troller T4 2015 é revelado | Notícias Automotivas - Carros (http://www.noticiasautomotivas.com.br/novo-troller-t4-2015-e-revelado/)
dá para perceber que tem pouco espaço na calota para usar o kit flutuante.
Pode ser que terá um acessório para prolongar este "snorkel original"!
Alguém viu na interna onde está o acionamento da tração?
Junto ao cambio, o mesmo botão da Ranger.
O snorkel foi cortado e virou entrada de ar na altura do capô, junto ao parabrisa:
O snorkel volta a ser acessório, vai acoplado alí na entrada de ar lateral até o teto, como o antigo.
É outro carro mesmo.
Mudou motor, câmbio, t-case e diferenciais.
O eixo parece ser ford, talvez o memso da ranger nova. Infelizmente amigos, trata-se de um eixo semi-flutuante.
Sem dúvida, não é a toa o slogan: "Muito mais carro!" e muito menos jipe.
Mas, de motor, câmbio e t-case, não deve deixar a desejar. Só espero que não adote as frescuras de usar o protocolo CAN para tudo como na nova ranger. Tem umas 100 possibilidades de problemas por causa das mudanças adotadas. Usar isso em ranger tudo bem, mas num veículo fora de estrada como os trollers é um tiro no pé. Nas rangers, já está tirando o sono de muito mecânico.
Protocolo CAN que você fala é o CAN-BUS?
Se for é quase certo, pois a central desse motor deve obrigar a isso...
Mas isso não é problema desde que bem aplicado. Canbus nada mais é do que um protocolo OBD-II...
PERIODONTISTA
01/06/2014, 11:22
Só quero saber qto custará essa criança. Será que despenca o valor do atual 2013/2014 vendido por R$ 96.000,00 ?
Bernardo Hoelz
01/06/2014, 11:27
Só quero saber qto custará essa criança. Será que despenca o valor do atual 2013/2014 vendido por R$ 96.000,00 ?
Aquela promoção do bônus deve voltar para desovar os 3.2 TGV. Agora o T4 2015 vai passar de 100mil reais fácil.
Só dependerá do preço para saber se é bom!
MarceloAbath
01/06/2014, 11:37
Estou começando as minhas leituras sobre o troller... Não conheço nada sobre esse veiculo e tals... mas sou do mundo automobilístico a tempo...
#Todo lançamento é criticado... desde o gol BX com motor de fusca ar... isso é normal. falar que o modelo anterior é melhor.
#Os fabricantes estão sendo obrigados a melhorar a eficiência e a emissão de poluentes dos carros... isso é um fato.
#A ford que aumentar as vendas do troller. Provavelmente algum bom estudo mostrou que os usuários urbanos estão crescendo mais que os usuários de offroad severo !!! ou seja, precisam de um carro que agrade mais aos consumidores de cidade e de trilhas leves...
Achei ele muito bonitinho... kkk Podiam ter colocado uns 20cm a mais de mala...
Thiago Pereira
01/06/2014, 11:41
Acho que esse modelo apresentado ainda é um protótipo...
Observando as fotos do Brasil Fora de Estrada (anexos), dá para ver umas "gambis" no eixo traseiro, que não tem cara de produção em série.
Se o eixo veio da Ranger, o suporte do amortecedor original dela está sendo usado para segurar a barra estabilizadora, junto com uma abraçadeira.
Também tem uma abraçadeira mais para o lado, que parece estar segurando o prato da mola?!?!? :pensativo:
Os links da suspensão também mudaram de formato e posição. O dianteiro está para dentro da longarina do chassi e o traseiro está embaixo.
O tanque foi para a parte central, como no Wrangler.
No geral, gostei.
[]'s
Com certeza ainda é um protótipo!
O eixo traseiro é o mesmo da Ranger.
465353
Sobre valores, ouvi algo em torno de R$105 mil para a versão básica e R$140 mil para a top com teto, bloqueio selecionável do diferencial traseiro (disponível na Ranger), entre outras coisas (que não faço ideia do que são).
PERIODONTISTA
01/06/2014, 11:45
Vamos ver o que nos aguarda em relação a versões, opcionais e preços.
PERIODONTISTA
01/06/2014, 11:56
Nesse link segue a apresentação do novo Troller no site da montadora. https://www.troller.com.br/noticias/13378#comentario
edgar_lopes
01/06/2014, 15:16
Mas e aí, nosso atual trollin vai morrer?
t4_carcara
01/06/2014, 16:32
Tenho um 2001 totalmente previsível e funcionando 100%. Por muito tempo estou esperando por outro com mais espaço no bagageiro, talvez uns 30 a 40cm a mais e faria muito diferença... Será que nem agora uma opção como esta surgirá? E este tal de "compósito especial" será que meu lanterneiro que trabalha com fibra dará conta dele?
Adrianosiq
01/06/2014, 17:41
o "compósito especial" aparentemente removeu as ondulações. Se for bem executado, com tecidos, moldes, vácuo e uma boa resina vai ficar mais leve. As "chapas" dos painéis mais finas. Quanto a arrumar em caso de colisão.. se for realmente fabricado com todo esse capricho na fabrica, o serviço de reparo do laminador vai ficar mais evidente.
Mas tudo que escrevi é suposição, podem ter caprichado mais nesses que foram modelos de fotos.
Policarpo
01/06/2014, 18:38
Achei bem legal o novo T4.
Comentaram que terá diferencial central? Puts! Evolução!
E o sistema de direção? Será que evoluiu tb? Tomara. Porque no meu pto de vista o que mais me desagradou no troller, quando eu o tinha, era o comportamento direcional.
Axor2040
01/06/2014, 18:40
Gostei do New troller, que na minha modesta opinião é outro carro sim. Com relação aos motores essa norma EURO 5 ta prejudicando a confiança dos motores DIESEL. Acredito que teremos também o troller 2.2 4cil, como na ranger, o que seria bem vindo pra quem vai roda de troller na city, por um preço mais baixo. :safari-rig:
Paulo_CW
01/06/2014, 18:46
Tudo bom... Mas pra quem precisa de porta malas, putzzz, ta pior q o atual pelo que aparece nas fotos.... Bem que podiam ter dado uma melhoradinha neste quesito....
Bernardo Hoelz
01/06/2014, 19:18
Já fizeram até montagem!
Armindo Neto
01/06/2014, 20:18
Fico imaginando quando fizerem chip de potência pra ele...
Se ele tem 200cv originais, tentem imaginar com chip...
PERIODONTISTA
01/06/2014, 20:22
Tive a mesma impressão, Parece até que o porta malas diminuiu. Eu que pensava que eles iam levar esse quesito em consideração na concepção desse novo modelo. 30 ou 40 cm a mais já tava ótimo.
R.Becker
01/06/2014, 21:59
E o teto pareceu bem baixo pra quem senta atrás pelo que vi nas fotos..
Renato Fraga
02/06/2014, 01:48
Putz, quem quer porta malas tem que comprar uma SW e não um jipe ....
Paulo_CW
02/06/2014, 06:58
Putz, quem quer porta malas tem que comprar uma SW e não um jipe ....
eh... tem quem vai pra trilha com a família + a tranqueirada necessária para trilhas... Se não é o seu caso, é o de muitos.... e daí...
voltando aos eixos... será que o traseiro é o Ford 9" ? se for, é um ugrade interessante, sao muito mais resistentes que D44
jmcleber
02/06/2014, 09:41
amigos, falta pouco para conhecermos o novo troller 2015, afinal, os 2013/2013 e 2013/2014 já estão proibidos de serem vendidos como zero km desde o dia 30/04/2014.
Sabemos que ainda há alguns 2013/2014 a venda, esses já faturados para as concessionárias, que provavelmente terão de ser emplacados (e vendidos já emplacados) após 30 dias da data de faturamento.
Alguns sites relatam o lançamento para esse mês de maio, outros falam em julho, pós copa.
Pelas fotos de flagras dos troller 2015 sendo testados na rua, pude notar que por baixo ele deve continuar o mesmo carro. Sim, nas fotos é possível ver o eixo rígido na dianteira (ufa!), e aparentemente a mesma disposição de molas e amortecedores do t4.
No eixo traseiro aparentemente há uma barra (estabilizadora talvez) que não está presente no t4.
Enfim, vamos reunir informações aqui sobre possíveis datas de lançamento, motor, cambio etc etc etc.
Aqui na trilha rn, concessionária troller em natal, ninguém sabe de nada ainda. Sabem que vai vir um novo modelo, só não sabem quando nem como será.
Vamos ver se alguém consegue alguma boa informação com algum concessionário.
Abraços.
já sabem o valor de venda ?
PERIODONTISTA
02/06/2014, 12:09
Qto custará ???????? :safari-rig:
PERIODONTISTA
02/06/2014, 12:11
Putz, quem quer porta malas tem que comprar uma SW e não um jipe ....
Sei disso amigo. Mas imagina uma viagem com esposa e dois filhos. A bagagem fica não é mesmo !
PERIODONTISTA
02/06/2014, 12:13
eh... tem quem vai pra trilha com a família + a tranqueirada necessária para trilhas... Se não é o seu caso, é o de muitos.... e daí...
É o meu caso, por isso prezo sim por um bom porta-malas. Valeu amigo !!!!
Fabio_bertini
02/06/2014, 12:15
Boas pessoal, li que esse caro vira por R$145mil ??? Meio alto né.
rbrunato
02/06/2014, 13:11
Boas pessoal, li que esse caro vira por R$145mil ??? Meio alto né.
Li R$130.000,00 em um site.
Mesmo assim, não vale.
Com este valor, prefiro pegar uma Savana e ainda me sobram 15.000,00 para transforma-la em um monstro.
Por 145.000,00 então, nem se fala. Transformo a savana num bigfoot! rsrs
Não pagaria mais de R$100.000,00.
Fabio_bertini
02/06/2014, 13:16
Li R$130.000,00 em um site.
Mesmo assim, não vale.
Com este valor, prefiro pegar uma Savana e ainda me sobram 15.000,00 para transforma-la em um monstro.
Por 145.000,00 então, nem se fala. Transformo a savana num bigfoot! rsrs
Não pagaria mais de R$100.000,00.
Bom pensando que um okm hoje está R$96k esse novo não deve vir por menos de R$110k, mesmo achando um absurdo já os R$96k....mas vindo de empresas automotivas brasileiras tudo pode acontecer, então não duvido que seja algo absurdo.
Eles estão com sorte da Jeep não colocar o wrangler a R$99k aí que não vende mais Troller mesmo...
Li R$130.000,00 em um site.
Mesmo assim, não vale.
Com este valor, prefiro pegar uma Savana e ainda me sobram 15.000,00 para transforma-la em um monstro.
Por 145.000,00 então, nem se fala. Transformo a savana num bigfoot! rsrs
Não pagaria mais de R$100.000,00.
140k?????!!!! :shock: :screwy: Aproveitando o momento Copa: Brasilsilsilsilsil!!!!!!!
Ouvi dizer lá no evento de lançamento que eles trabalharam o carro para atingir também os "não" off-roaders. Ou seja, para quem tem bala na agulha e pode pagar, seja quem for. Os Trolleiros eles já tem, agora falta o publico Evoque. O estribo tem uma casca de ovo revestindo o metal, se bater o pé ali quando for subir quebra. O T4 que desceu do caminhão para a revelação aos jornalistas já estava com a forração (bem porcaria) de portas soltando. Espero que este seja um rascunho do definitivo e que essas gafes sejam resolvidas, pq senão, só vai pegar trouxa ou quem vai desmontar e refazer o que eles deveriam ter feito direito.
Tenho notado um grande aumento de mulheres ao volante dos T4, não sei se são as esposas, mas que tem mais mulheres na direção de T4 isso é fato comprovado (por mim), agora, se estão usando para ir ao shopping, cabeleireiro, buscar as crianças na escola ou para o trabalho eu não sei, mas a Troller (Ford) esta visando este publico para emplacar mais unidades, não tenho duvidas e vão conseguir...
Quanto ao preço, eu acredito que não poderão sair da casa dos 100, portanto arrisco dizer 99.990, por isso que tiraram snorkel e outros, para baratear. Se sairem da casa dos 100, ai sim aposto que deverá custar de 120 a 140, pq já piram o cabeção de vez.
Se eu souber de mais alguma informação, aviso!
Abraço,
Fverna
Troller-a-vista
02/06/2014, 14:52
publico feminino tb acho q eh uma baita oportunidade. mas sem um porta malas DECENTE, impossivel...
O troller é um carro totalmente simples por dentro com plástico duro em toda a volta, parafusos à mostra, até então nada atípico já que um off road tem que ser assim mesmo.
o antigo já custava um absurdo, eu acho que se a troller quiser vender, esse modelo novo deveria no máximo manter o preço do antigo.
DanielCB
02/06/2014, 16:40
Se vier nesses preços que estão dizendo, prefiro um Wrangler.
J-RocknRoll
02/06/2014, 16:43
Se não tem porta malas, pra que gastar fazendo uma puta tampa traseira daquelas... kkkkk
No geral, bonitão ele tá, vamos ver se está funcional!
Fabio_bertini
02/06/2014, 17:44
Particularmente ja acho 90k um absurdo sendo que é um jipe bem caro pelo o que oferece, mas okay custo Brasil das coisas! Agora com esse modelo novo pelo mesmo preço seria perfeito, porém é claro que será mais caro! Segundo o responsável no lançamento seria impossível o mesmo preço ja te teve muitas melhorias!?!?!?
sobre mercado feminino para todo carro é um ótimo mercado porém específico como o troller eu duvido, até por que com100k a moça pode desfilar de golf, minicooper, audi a1 a3 e por ai vai...
PERIODONTISTA
02/06/2014, 17:47
Todos nós sabemos do grande engodo que foi esse motor 3.2 que equipou o troller 12/13 e agora os 13/14. Por conta disso também acho um absurdo se cobrar R$ 96.800,00 por ele. O novo não deve vir por menos de R$ 110,00. Quem dera cobrassem uns R$ 100,000,00 e aí dessem um bonus de R$ 5.000,00 ou 10.000,00 para desovar os 13/14. É esperar pra ver
robinsonhoto
02/06/2014, 19:47
Bom eu vou registrar minha opinião... Forderam com o Troller, fizeram um TATU (Trolhão para Atividade em Terreno Urbano) pq em Trilha, o ECÃO da FORD não vai rolar não...
Há uma tradição Troller que foi simplesmente esmagada, o Troller emprestou desde seu nascimento a estética do Wrangler, que por sua vez evoluiu de um Willys, agora a FORD transforma a estética do Troller numa espécie de Toyota Cruiser, para mim ficou patético. Sou da opinião que não se devia alterar a estética do nosso jipe! Jipe é Jeep, eu sou assim, eu penso assim, eu nasci num Jeep!
Coloque um estepe maior e ele fica em cima da maçaneta da porta traseira, aliás, a abertura foi invertida (ficou igualzinha a da eco). Tiraram o santo antônio interno, tiraram a roda livre, diminuíram a espessura da fibra, vai tentar encontrar uma lente da lanterna traseira, o parachoque é de ferro? Chassi de ranger (isso presta para um Troller)? Estão falando em transmissão automática no nosso Troller. A versão de série é oferecida sem snorkel (devia ser ao contrário, quem não quer tira, mas, devia vir nele, ele é um jipe). Anteninha no teto (putz galera, anteninha no teto não né). Sem contar as inúmeras gambiarras que os colegas já observaram.
Putz, os caras podiam ter melhorado um pouquinho a estética, sem fugir do clássico estilo de um jeep, metido um motor bem lapidado e parrudo, uma transmissão bem robusta, eixos mais fortes, diferenciais mais reforçados, enfim, podiam fazer o que a gente faz com as viaturas e entregar uma versão de Troller mais pronta pra trilha... E os espertos podia ter feito uma versão afrescalhada de 4 portas em cima de um chassi de ranger CS para uso em cidade, garanto que todo jipeiro teria uma versão desta para sair com a família, fazer viagens tranquilinhas... mas não, os esperto vão lá e FORDEM a versão principal do nosso TROLLER!
Vou continuar com meu Troller Troller 2002
Desculpem ai o desabafo, to revoltado!
GPBarbosa
02/06/2014, 20:16
Além do preço. Outra duvida é quanto tempo o mercado irá levar para disponibilizar acessórios para este modelo.
hj é muito fácil colocar pneu, bloqueio, guincho, trocar PC e etc.
uma das coisas q me deixou desapontado foi o parachoque curvo estilo veloster. Só faltou borboleta no volante para passar as marchas...
Outra coisa foi a fibra... Hj é muito fácil reparar, qqr esquina arruma.
anyways o negócio e esperar os aventureiros q irão adquirir, equipar e colocar para o off road de verdade.
O novo troller não usa mais fibra ?
Fabio_bertini
02/06/2014, 21:25
Olha que estou namorando a compra de um troller há algum tempo e espera pelo lançamento, porém confesso que fiquei um pouco decepcionado com "troller do futuro". Não curti tanto quanto eu havia curtido o concept de 2 anos atrás.
Infelizmente vivo lendo sobre os problemas dos 2012 - 2014 por que seria uma ótima oportunidade.
Vou aguardar chegar na loja e ver.
Fabio_bertini
02/06/2014, 21:27
Bom eu vou registrar minha opinião... Forderam com o Troller, fizeram um TATU (Trolhão para Atividade em Terreno Urbano) pq em Trilha, o ECÃO da FORD não vai rolar não...
Há uma tradição Troller que foi simplesmente esmagada, o Troller emprestou desde seu nascimento a estética do Wrangler, que por sua vez evoluiu de um Willys, agora a FORD transforma a estética do Troller numa espécie de Toyota Cruiser, para mim ficou patético. Sou da opinião que não se devia alterar a estética do nosso jipe! Jipe é Jeep, eu sou assim, eu penso assim, eu nasci num Jeep!
Coloque um estepe maior e ele fica em cima da maçaneta da porta traseira, aliás, a abertura foi invertida (ficou igualzinha a da eco). Tiraram o santo antônio interno, tiraram a roda livre, diminuíram a espessura da fibra, vai tentar encontrar uma lente da lanterna traseira, o parachoque é de ferro? Chassi de ranger (isso presta para um Troller)? Estão falando em transmissão automática no nosso Troller. A versão de série é oferecida sem snorkel (devia ser ao contrário, quem não quer tira, mas, devia vir nele, ele é um jipe). Anteninha no teto (putz galera, anteninha no teto não né). Sem contar as inúmeras gambiarras que os colegas já observaram.
Putz, os caras podiam ter melhorado um pouquinho a estética, sem fugir do clássico estilo de um jeep, metido um motor bem lapidado e parrudo, uma transmissão bem robusta, eixos mais fortes, diferenciais mais reforçados, enfim, podiam fazer o que a gente faz com as viaturas e entregar uma versão de Troller mais pronta pra trilha... E os espertos podia ter feito uma versão afrescalhada de 4 portas em cima de um chassi de ranger CS para uso em cidade, garanto que todo jipeiro teria uma versão desta para sair com a família, fazer viagens tranquilinhas... mas não, os esperto vão lá e FORDEM a versão principal do nosso TROLLER!
Vou continuar com meu Troller Troller 2002
Desculpem ai o desabafo, to revoltado!
Concordo com você viu amigo.
Vejo os demais jipes e mesmo com mudanças sempre mantem a tradição e não é por acaso que o Defender e o Wrangler estão a muiiiiiiiiiiiiiito tempo 95% iguais, só recebendo as alterações necessárias mesmo...
Casa da transmissão4x4
02/06/2014, 21:29
voltando aos eixos... será que o traseiro é o Ford 9" ? se for, é um ugrade interessante, sao muito mais resistentes que D44
Se for o 9 e muito bom esse eixo, porem vamos ficar na mão dos EUA pois lá sim tem peças, aqui no Brasil e mais dificil. Outro desvantagem e falta de flutuante, um valor destes para um jipe sem flutuante será dificil.
Casa da transmissão4x4
02/06/2014, 21:43
Em um site disse que a transmissão do troller será AISIN, alguem sabe desta historia ?
AGMansani
02/06/2014, 22:47
Nem para trocar os faróis auxiliares ... Mantiveram aquele porqueira que quebra as dúzias!!!
Parece um crossfox, cheio de plásticos.
Depois de algum tempo os clientes se acostumam e compram, achando até que ficou mais bonito!
Mas aqueles que são jipeiros de sangue já sabem ... a próxima compra vai ser um wrangler.
Para ser sincero no preço que falaram, até pago um pouco mais e compro um Pajero full 3D.
fernando927
02/06/2014, 23:36
Meus fatos, todo dia pego uma fila enorme pra pegar meus filhos na escola, sempre tem pelo menos 4 troller todos com mulheres e seus iphone com capa brilhante, logico... se ví a capa é pq elas estavam ao telefone.
Faco trilhas poraqui sem pertencer a nenhuma denominacao de jeepclube e sempre tem uns 6 a 10 carros pra fazer trilha perto e ferrada. -Aparece vitara aos montes, nivea, willys com pneu original, uns willys full power e mais alguma coisa, sempre tem engesa no pelote, troller meu irmao dificil e nunca vi 2 na mesma trilha.
Vamos pensar juntos agora, será que o executivo da ford faz pesquisa de mercado em escola ou no mato. Obvio que quem paga o salario deles são as mulheres que dão presença com o carro do marido que sempre é dentista(nao sei porque, juro!), conta rapida né.
Eu tenho engesao, se tivesse parado de gastar nele ja dava pra ter comprado um troller faz tempo.
Num vou pagar ipva nunca mais, nao vou ter desvalorizacao nem ter q me preocupar em "vai sair o novo, vou correr lá", vou ficar onde estou e nao saio, tamem num reclamo.
Agora se é seu prazer compre sem dó, nem que ele te esquente a cabeca mais vale um dia ruim com jeep do que um dia trabalhando desgostoso. Agora achar que vamos mudar a Ford pra fazer um jeep do jeito que a gente precisa... gente essa conversa já cansou. Abraco a todos.
Se for o 9 e muito bom esse eixo, porem vamos ficar na mão dos EUA pois lá sim tem peças, aqui no Brasil e mais dificil. Outro desvantagem e falta de flutuante, um valor destes para um jipe sem flutuante será dificil.
Que evolução para trilha!?!? Retiraram o eixo traseiro flutuante, a roda livre, o Santo Antônio.. Se adicionaram o diferencial central com bloqueio será uma evolução, mas na minha opinião não compensa os itens retirados. Há, teve um ganho: mais peças plásticas, kkkkkk.
JORGE DELMANTO
02/06/2014, 23:56
Srs,
Estive ao vivo e a cores vendo o novo Troller.
Se me permitem, seguem meus comentarios:
O interiro esta totalmente remodelado e muito harmonioso...os bancos ainda sao da ISRI, sao mais confortaveis mas deixam a desejar perto do q poderiam ser.
O espaco interno da frente esta otimo. Tenho 1,82 e estava confortavel. Porem, no bando de tras cabem 2 pessoas e apertadas. Sentei e tive q ficar " com pernas abertas" para o banco voltar ao lugar...
O porta malas as nao achei....mas fizeram algo bem interessante. Criaram na parte de tras dos bancos traserios uma peca dura, que quando os bancos deitam, pode ser coloado coisas em cima, diferentemene dos atuais, q sao de tecido.
Essa conversa de q o carro n estava pronto com gambiarra no eixo nao procede. Na fabricacao emserie e sendo o eixo pronto vindo da ranger, nao ha pq aplicar peca e soldar em cima p a base da molas, pois isso demandaria tempo com solda, pintura, etc. A opcao foi de tirar p eixo da caixa e instala-lo, minimizando custo e tempo.
As pontas dos parachoques sao removiveis.
O estribo de enfeite e removivel.
Gostei muito do interiro, mas lembro q filhos e malas nao vao se encaixar nele.
Bruno Adriano
03/06/2014, 07:31
Carro de shopping!!!!!!:@
Alguem ja pensou no acesso ao bagageiro de teto (se é q vão lançar)??? Os Paralamas foram arredondados!
Aqui na Bahia - já to vendo vários "Jipeiros" com rodas aro 30 e chassi colado no chão - se aventurando na cidade de pedra!
Vou ficar com meu 2002 underground e sem conforto!
Sendo bem franco uma pena que sou pobre !!! Se não já depositava R$ 100.000,00 na concessionaria e entrava na fila !!!
Ia encomendar um preto fosco !!! Snorkel e tudo que tem direito !!! Roda 35", colocaria um som bem loco... e assim teria um carro parecido com aqueles de filmes do ano 60 que usavam em expedições na Lua e em outros Planetas !!!
DelPinoJorge
03/06/2014, 08:15
Bom eu vou registrar minha opinião... Forderam com o Troller, fizeram um TATU (Trolhão para Atividade em Terreno Urbano) pq em Trilha, o ECÃO da FORD não vai rolar não...
Há uma tradição Troller que foi simplesmente esmagada, o Troller emprestou desde seu nascimento a estética do Wrangler, que por sua vez evoluiu de um Willys, agora a FORD transforma a estética do Troller numa espécie de Toyota Cruiser, para mim ficou patético. Sou da opinião que não se devia alterar a estética do nosso jipe! Jipe é Jeep, eu sou assim, eu penso assim, eu nasci num Jeep!
Coloque um estepe maior e ele fica em cima da maçaneta da porta traseira, aliás, a abertura foi invertida (ficou igualzinha a da eco). Tiraram o santo antônio interno, tiraram a roda livre, diminuíram a espessura da fibra, vai tentar encontrar uma lente da lanterna traseira, o parachoque é de ferro? Chassi de ranger (isso presta para um Troller)? Estão falando em transmissão automática no nosso Troller. A versão de série é oferecida sem snorkel (devia ser ao contrário, quem não quer tira, mas, devia vir nele, ele é um jipe). Anteninha no teto (putz galera, anteninha no teto não né). Sem contar as inúmeras gambiarras que os colegas já observaram.
Putz, os caras podiam ter melhorado um pouquinho a estética, sem fugir do clássico estilo de um jeep, metido um motor bem lapidado e parrudo, uma transmissão bem robusta, eixos mais fortes, diferenciais mais reforçados, enfim, podiam fazer o que a gente faz com as viaturas e entregar uma versão de Troller mais pronta pra trilha... E os espertos podia ter feito uma versão afrescalhada de 4 portas em cima de um chassi de ranger CS para uso em cidade, garanto que todo jipeiro teria uma versão desta para sair com a família, fazer viagens tranquilinhas... mas não, os esperto vão lá e FORDEM a versão principal do nosso TROLLER!
Vou continuar com meu Troller Troller 2002
Desculpem ai o desabafo, to revoltado!
Gente
Apesar de respeitar a opinião, fico puto com esse tipo de relato. Já pensou de a indústria fosse norteada por essas mentes? Ainda estaríamos andando em carroças. Vamos lá:
"ESTÉTICA DO WRANGLER"
A Jeep se não me engano pertence ao grupo FIAT e a troller por sua vez pertence ao grupo FORD. Quem em alguma empresa que se preze ficará satisfeito em ter seu produto "copiado" do produto do seu concorrente. Ser reconhecido como uma cópia barata, uma alternativa ao produto do seu concorrente? Se vc "nasceu" num Jeep cara, compra um Jeep, não precisa ficar sofrendo. Alguém tinha dúvida que a FORD iria se livrar dessa semelhança na 1ª oportunidade?
"ABERTURA DA PORTA TRASEIRA INVERTIDA"
Antes era da esquerda para direita agora é da direita para a esquerda. Raciocínio lógico: Qual é o mais seguro e mais prático? Pense no carro na beira da estrada pra vc retirar e colocar os objetos no espaço do porta malas. Pense em vc com uma criança nesse local. De que forma ela estaria mais protegida? É uma barreira a mais entre as pessoas e os carros passando na pista em uma barreira a menos entre os objetos e o porta malas. Como que os competentes engenheiros da troller não pensaram nisso lá atrás cara? Antes mesmo da FORD. Falta de Knowhow, simples assim.
"TRANSMISSÃO AUTOMÁTICA E CHASSIS DE RANGER"
VC que tanto fala na Jeep: Existe wrangler manual? Também odeio carros automáticos, mas pq ninguém taca o pau no Wrangler automático? Quanto ao chassis de ranger,a ford tem décadas de knowhow em caminhonetes, americano respira caminhonetes, se vacilar mais até que os japoneses. Pq em chassis de ranger, possivelmente desenvolvido com alguns milhões de reais e muitos engenheiros renomados não seria melhor do que um modelo feito em uma fábrica semi artezanal?
"SNORKEL"
Me perdoe cara! qual é o mais lógico? Quem quer o ítem pagar por ele ou quem não quer o íten pagar pra depois retirar do carro. Sem comentários...
"TROLLER PRONTO PARA UMA TRILHA"
Temos que parar de pensar que o mundo tem que ser feito para as nossas necessidades. O que fazem com os trollers nas trilhas é insano, não há como dimensionar um carro de fábrica para o uso que é feito nas trillhas. Os vídeos no you tube estão aí para provar isso. Teria que ser a prova dágua, resistindo a uma submersão quase completa, ter 300 CV, caixa de trator para rebocar até carretas em atoleiros... etc. Simplesmente inviável economicamente.
"VERSÃO AFRESCALHADA 4 PORTAS"
Essa eu até desconsidero pq poucos já entraram em uma montadora. Eu trabalhei em uma 6 anos. Quanto vc acha que custaria fazer um projeto de um jeep afrescalhado de 4 portas? Projetar, desenvolver a planta com maquinário, etc, etc, etc.. Não seria barato. Indústria vive de resultado financeiro! Acorda cara!!
Enfim, muito foi dito, criticado, elogiado sobre o novo troller. O que vai dizer se melhorou ou não é um indicador bem básico: nº de unidades vendidas. Se for maior que antes a ponto de cobrir os custos, sucesso!! se for menor, fracasso. Simples assim. O resto é paixão e resistência a mudança e ao novo.
Mateus César Degregori
03/06/2014, 08:36
Vou ficar com o meu 2008 e talvez comprar o novo modelo usado la por 2016, 2017 pois pagar 100 mil reais e andar sem seguro não da certo!
Gostaria de ressaltar que embora sejam bem diferentes, um Agrale Marrua custa uns 150 mil.
Martin427
03/06/2014, 08:50
Em um site disse que a transmissão do troller será AISIN, alguem sabe desta historia ?
Não é Aisin. É a mesma caixa da nova Ranger, que é Getrag.
Abraço,
Martin
paulosergio
03/06/2014, 08:56
Gente
Apesar de respeitar a opinião, fico puto com esse tipo de relato. Já pensou de a indústria fosse norteada por essas mentes? Ainda estaríamos andando em carroças. Vamos lá:
"ESTÉTICA DO WRANGLER"
A Jeep se não me engano pertence ao grupo FIAT e a troller por sua vez pertence ao grupo FORD. Quem em alguma empresa que se preze ficará satisfeito em ter seu produto "copiado" do produto do seu concorrente. Ser reconhecido como uma cópia barata, uma alternativa ao produto do seu concorrente? Se vc "nasceu" num Jeep cara, compra um Jeep, não precisa ficar sofrendo. Alguém tinha dúvida que a FORD iria se livrar dessa semelhança na 1ª oportunidade?
"ABERTURA DA PORTA TRASEIRA INVERTIDA"
Antes era da esquerda para direita agora é da direita para a esquerda. Raciocínio lógico: Qual é o mais seguro e mais prático? Pense no carro na beira da estrada pra vc retirar e colocar os objetos no espaço do porta malas. Pense em vc com uma criança nesse local. De que forma ela estaria mais protegida? É uma barreira a mais entre as pessoas e os carros passando na pista em uma barreira a menos entre os objetos e o porta malas. Como que os competentes engenheiros da troller não pensaram nisso lá atrás cara? Antes mesmo da FORD. Falta de Knowhow, simples assim.
"TRANSMISSÃO AUTOMÁTICA E CHASSIS DE RANGER"
VC que tanto fala na Jeep: Existe wrangler manual? Também odeio carros automáticos, mas pq ninguém taca o pau no Wrangler automático? Quanto ao chassis de ranger,a ford tem décadas de knowhow em caminhonetes, americano respira caminhonetes, se vacilar mais até que os japoneses. Pq em chassis de ranger, possivelmente desenvolvido com alguns milhões de reais e muitos engenheiros renomados não seria melhor do que um modelo feito em uma fábrica semi artezanal?
"SNORKEL"
Me perdoe cara! qual é o mais lógico? Quem quer o ítem pagar por ele ou quem não quer o íten pagar pra depois retirar do carro. Sem comentários...
"TROLLER PRONTO PARA UMA TRILHA"
Temos que parar de pensar que o mundo tem que ser feito para as nossas necessidades. O que fazem com os trollers nas trilhas é insano, não há como dimensionar um carro de fábrica para o uso que é feito nas trillhas. Os vídeos no you tube estão aí para provar isso. Teria que ser a prova dágua, resistindo a uma submersão quase completa, ter 300 CV, caixa de trator para rebocar até carretas em atoleiros... etc. Simplesmente inviável economicamente.
"VERSÃO AFRESCALHADA 4 PORTAS"
Essa eu até desconsidero pq poucos já entraram em uma montadora. Eu trabalhei em uma 6 anos. Quanto vc acha que custaria fazer um projeto de um jeep afrescalhado de 4 portas? Projetar, desenvolver a planta com maquinário, etc, etc, etc.. Não seria barato. Indústria vive de resultado financeiro! Acorda cara!!
Enfim, muito foi dito, criticado, elogiado sobre o novo troller. O que vai dizer se melhorou ou não é um indicador bem básico: nº de unidades vendidas. Se for maior que antes a ponto de cobrir os custos, sucesso!! se for menor, fracasso. Simples assim. O resto é paixão e resistência a mudança e ao novo.
Nunca ouvi tanta verdade no topico da troller. Concordo com tudo que foi dito. E esses que falam que vai continuar com os 2000... e tanto ao inves de trocar, vao, porque nao tem cacife para trocar, porque se tivessem, certeza de trocar.....
Paulo_CW
03/06/2014, 08:57
que vai dizer se melhorou ou não é um indicador bem básico: nº de unidades vendidas. Se for maior que antes a ponto de cobrir os custos, sucesso!! se for menor, fracasso. Simples assim. O resto é paixão e resistência a mudança e ao novo.
kkkkk....x2..... Pode ser cruel com quem e praticante do off road, mas é a realidade.... Afinal, gosto é q nem bunda...cada um com a sua....
Não é paixão q manda no mundo.... É lucro.
Martin427
03/06/2014, 09:27
Nunca ouvi tanta verdade no topico da troller. Concordo com tudo que foi dito. E esses que falam que vai continuar com os 2000... e tanto ao inves de trocar, vao, porque nao tem cacife para trocar, porque se tivessem, certeza de trocar.....
Seu comentário é um pouco agressivo, mas concordo em boa parte com ele.
É mais ou menos como boa parte dos donos de pickup cabine dupla: o cara não foi macho o bastante pra comprar um jipe, então sempre que ve um na estrada, faz questão de ultrapassar pedindo passagem com a luz alta ou provocando de outra maneira.
Fabio_Roberto
03/06/2014, 09:43
Seu comentário é um pouco agressivo, mas concordo em boa parte com ele.
É mais ou menos como boa parte dos donos de pickup cabine dupla: o cara não foi macho o bastante pra comprar um jipe, então sempre que vem um na estrada, faz questão de ultrapassar pedindo passagem com a luz alta ou provocando de outra maneira.
E eu achando que eles tinham pressa mesmo, se prestar atenção é bem isso mesmo.... eu até saio da frente... mas demoooooooooooooora um pouco..
Fabio_bertini
03/06/2014, 09:56
Segundo o que li, a Troller vende pouco mais de 100 unidades mês pelo Brasil, portanto é claro que querem deixar o jipe mais atrativo ao consumidor aventureiro e não só para quem faz trilha.
Como comentei anteriormente, estava negociando um 2013 zero, só não fechei pelo problemas que li aqui no forum, mas tenho que confessar que o modelo antigo me agrada mais que o novo, pelo menos até o momento. Veremos depois de fazer um teste drive no novo e saber mais detalhes se mudo.
Sim a Jeep é da Fiat e segundo os gestores a intenção é de um aumento de venda grande para a linha Jeep, incluindo o Wrangler que só não está de bando nas ruas por que é bem caro, mas deixa abaixar para R$110k ou R$120k para você ver...
Mateus César Degregori
03/06/2014, 10:25
Nunca ouvi tanta verdade no topico da troller. Concordo com tudo que foi dito. E esses que falam que vai continuar com os 2000... e tanto ao inves de trocar, vao, porque nao tem cacife para trocar, porque se tivessem, certeza de trocar.....
Concordo com o seu comentario, e realmente não vou trocar o meu 2008 por que não tenho dinheiro hehe
Na minha opinião até mesmo para os mais ricos pagar mais de R$ 100 mil é um preço alto. Grande parte em impostos, isso é o pior!
Fabio_bertini
03/06/2014, 10:37
Mateus o pior que na industria automotiva temos impostos altos mas o lucro é maior ainda, existe um termos chamado "custo Brasil" , antes de um produto ser colocado no mercado existe um "estudo" de quanto as pessoas vão pagar por ele.
Carro por aqui é bem isso, por que não justifica um carro que custa EU$30 (USA) custar R$150k aqui, mesmo com impostos, estamos falando de lucros muiiiiiiiiiiiito altos para as marcas, como a Ford por exemplo.
Se tem gente comprando Troller por R$95k por que baixar o preço???
Um Wrangler de EU$30k (consumidor)nos EUA, para a Fiat importar não sai por mais de EU$20k.
Com todos impostos de importação não chega aqui por mais de R$80k para a Fiat, por que R$150k na loja? "Custo Brasil" muitas industrias tem um lucro altíssimo por aqui, principalmente a automotiva, tanto é que nos últimos anos grandes marcas estão montando fábricas por aqui e mantendo o carro no mesmo preço, exemplo: Suzuki Jinmy, agora é nacional e mantém o valor de R$56k do importado.
Willian Del Piero Rocha
03/06/2014, 11:20
Fabio ,não sei se estou certo ,mas li aqui mesmo no fórum ,acho que nos tópicos do wrangler, que ele não é importado pela Jeep como os cherokee e compass ,ele é importado por uma importadora/representante independente que repassa para as autorizadas ,por isso vc não tem opção do rubicon ,nem de escolha de cores , , , se é verdade mesmo ,bastaria a Fiat/Jeep retirar essa representação(as multas etc ,não sei como ficam) e ela mesma trazer os wrangler ,tirando o intermediário daria para cair um pouco o preço .
mas falando do Toller ,não adianta a galera da trilha achar que vão fazer um troller pensando em nós ,se a maioria dos troller vendidos ,rodam em cidade e quando muito umas estradas de chão para ir ao sitio ou fazenda e ficam torcendo para ter uma etapa da copa troller perto para se inscrever na categoria turismo/passeio ..... para falar que fizeram offroad . Trilha mesmo são poucos ,portanto vão atingir um publico maior (cidade) e quem quiser que melhore o seu para as trilhas , ,mas já que estão visando mais esse publico ,porque não um porta malas maiorzinho .... minha opnião.
Fabio_bertini
03/06/2014, 11:38
Fabio ,não sei se estou certo ,mas li aqui mesmo no fórum ,acho que nos tópicos do wrangler, que ele não é importado pela Jeep como os cherokee e compass ,ele é importado por uma importadora/representante independente que repassa para as autorizadas ,por isso vc não tem opção do rubicon ,nem de escolha de cores , , , se é verdade mesmo ,bastaria a Fiat/Jeep retirar essa representação(as multas etc ,não sei como ficam) e ela mesma trazer os wrangler ,tirando o intermediário daria para cair um pouco o preço .
mas falando do Toller ,não adianta a galera da trilha achar que vão fazer um troller pensando em nós ,se a maioria dos troller vendidos ,rodam em cidade e quando muito umas estradas de chão para ir ao sitio ou fazenda e ficam torcendo para ter uma etapa da copa troller perto para se inscrever na categoria turismo/passeio ..... para falar que fizeram offroad . Trilha mesmo são poucos ,portanto vão atingir um publico maior (cidade) e quem quiser que melhore o seu para as trilhas , ,mas já que estão visando mais esse publico ,porque não um porta malas maiorzinho .... minha opnião.
Desconheço a importação do Wrangler, porém mesmo assim o lucro é bem alto.
Concordo sobre o porta malas 100%...
vavarusso
03/06/2014, 12:00
Tá parecendo mais um Eco sport antigo. Ainda prefiro aquele com cara de jeep.
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