Lançamento do novo Troller 2015

[homerohermida]

Eu sou ortopedista especialista em cirurgia de coluna, não vou emitir nenhuma opinião sobre lesões cervicais em acidentes de transito, pois, com certeza, os especialistas daqui sabem mais do que eu. Só uma deixa: será que se tivesse air bag...
Não ter airbag é o fim da picada... Também acho um absurdo! E tem gente que corre exageradamente com o Troller! Eu não tenho esta coragem...

[homerohermida]

Abreu
Estranho... Não estou conseguindo ver as fotos do seu carro novo... Rsrarsrs

[abreu]

Abreu
Estranho... Não estou conseguindo ver as fotos do seu carro novo... Rsrarsrs

Estranho seria se você estivesse conseguindo ver...
Eu não postei nenhuma :)

[AndréAngra]

Conformismo não, realismo.

Nesse mundo dos sonhos onde todos os carros são perfeitos, eu não vivo.

Aliás, falando em BMW um vizinho está com a X5 3.0T 2014 parada a mais de 40 dias porque na estrada ela quebrou o cambio. Sim, uma BMW X5 2014, voltando de uma cidade do interior, com sua esposa sozinha dirigindo.
Era inicio da noite e ela teve que aguardar sozinha em uma BR escura o guincho chegar para levar o carro.
Ainda no assunto BMW, aqui tem uma M5 2014 com o cambio quebrado também.

Falando em um carro de uso pesado, um amigo teve recentemente sua Dodge RAM 2013 recomprada pela Dodge.
Isso porque ela apagou aos 11.000Km rodados, constaram bicos injetores defeituosos, e a Dodge demorou mais de 5 meses para reparar o carro.

Nos EUA, Corolla acelerou sozinho e quase matou meio mundo de gente.
Nos EUA, Wrangler pegou fogo, Mustang GT quebrou a caixa de marchas e Ferrari 458 Itália e California teve o virabrequim montado de forma errada.

Auto Esporte - Ferrari realiza recall mundial dos modelos 458 Italia e California (http://g1.globo.com/carros/noticia/2012/05/ferrari-realiza-recall-mundial-dos-modelos-458-italia-e-california.html)

Então meu querido, eu sou REALISTA, e DESCONHEÇO esse mundo que você vive onde carros são todos perfeitos.


É isso aí jovem! Você está no caminho certo!
Em 2 anos o Troller novo está custando 150mil e tu paga rindo!:curtir:

Se a fábrica não investe em controle de qualidade, vamos ser realistas!....KKKKKKKK

Exemplo está nessa questão básica da tinta soltar!! Sabe o que é isso??? Impureza na superfície de contato e tinta de média a baixa qualidade! Uma SIMPLES limpeza na superfície já acabaria com o problemas...mas como ar comprimido é caro aqui no Brasil, fica soltando mesmo!
Mas tá certo! Temos que ser realistas!

[AndréAngra]

Não entendi o Paraguai tem uma fábrica de BMW, assim com funcionários, máquinas e tudo mais que uma montadora deve ter, então para quem não tem dinheiro vale a pena comprar lá, então vou vender meu 3.2 TGV e comprar uma BMW zero e e top de linha, aí ninguém pode falar que fiz um mau negócio com meu 3.2 TGV., grato pela dica.


Eles não tem fábrica....é tudo importado pelo porto do Paraná, passa em território brasileiro e chega lá com o valor correto!
Mas infelizmente, só o cidadão paraguaio pode desfrutar o valor.....se um brasileiro comprar, tem que fazer todo processo de importação, e acaba pagando essa carga tributaria de outro mundo daqui!!! Que essa sim.....tem qualidade na hora de cobrar!

[GPBarbosa]

Eles não tem fábrica....é tudo importado pelo porto do Paraná, passa em território brasileiro e chega lá com o valor correto!
Mas infelizmente, só o cidadão paraguaio pode desfrutar o valor.....se um brasileiro comprar, tem que fazer todo processo de importação, e acaba pagando essa carga tributaria de outro mundo daqui!!! Que essa sim.....tem qualidade na hora de cobrar!


BMW tem fabrica no Brasil e inicia a produção na semana q vem.
BMW: fábrica de Santa Catarina já tem licença ambiental de operação | CARPLACE (http://carplace.virgula.uol.com.br/bmw-nova-fabrica-de-santa-catarina-ja-tem-licenca-ambiental-de-operacao/7/)

quanto to ao preço mais elevado é coisa de Brasil, vide os q são feitos aqui e vendidos no Mercosul a preço de banana.

[abreu]

É isso aí jovem! Você está no caminho certo!
Em 2 anos o Troller novo está custando 150mil e tu paga rindo!:curtir:

Se a fábrica não investe em controle de qualidade, vamos ser realistas!....KKKKKKKK

Exemplo está nessa questão básica da tinta soltar!! Sabe o que é isso??? Impureza na superfície de contato e tinta de média a baixa qualidade! Uma SIMPLES limpeza na superfície já acabaria com o problemas...mas como ar comprimido é caro aqui no Brasil, fica soltando mesmo!
Mas tá certo! Temos que ser realistas!

Ah, agora a inflação do país é culpa da Troller!
É só que faltava mesmo nesse tópico mesmo...

Em 2003 eu tive um Focus Guia que custou 38.900,00.
Hoje um Focus top custa R$92.900,00.

Mas claro, a culpa é da Troller.

[Sandrãobh]

EU acho caro carro no Brasil, mas não sei a fórmula (acho que poucos saibam, a maioria é só no achômetro) para barateá-lo, por isso tenho de dar o braço a torcer e pagar o que eles pedem ou andar de busão!!! Não sou acomodado, mas a segunda opção não me agrada!!!
Mas analisando o exemplo dado pelo Abreu....Penso EU que:
O aumento de preço não se refere somente à inflação do período 2003/14 , que foi de 90,68%, segundo IGP-M o preço do Focus seria de 74.174 em agosto de 2014. As fábricas têm investimento em pesquisas e aperfeiçoamentos, instalações,etc...Afinal o Focus de 2003 não é o mesmo de 2014!!
Por curiosidade, vi que naquela época se gastava 162 salários mínimos (240,00) para se comprar o carro acima citado e hoje se gasta 128 salários mínimos (724,00) para o 2º valor citado pelo Abreu...

O valor corrigido é de R$ 74.174,34
Com correção de 90,68%
No período de set/2003 a ago/2014 equivalente a 132 meses.

[klaju1955]

Estranho seria se você estivesse conseguindo ver...
Eu não postei nenhuma :)

Ola amigo,

e ai o bichinho vai de que sapato? minimo de 35", ne:euforico:

coloque foto

Abraço

Klaus

[JORGE DELMANTO]

Elogiando o padrão Troller de atendimento?

Vamos ver se com os problemas que o NOVO troller já começou a ter,esse atendimento de primeiro mundo continuara!

E Abreu, não vem falar e defender a troller, dizendo que os novos não estão entrando em.modo de seguranca!

[JORGE DELMANTO]

5 trollers novos esprando os engenheiros analisarem....

Rezando para o fantasma do antigo 3.2 não se eternize!!!

[matheus48]

Abreu, boa tarde amigo. Me chamo Matheus, sou engenheiro , moro no interiorzão e tenho um troller 3.0 2007. Meu carro para tudo, ... e muito feliz com ele , já há quatro anos. Apenas alguns problemas no atendimento da Trilha Rio, mas faz parte... é a css mais próxima. Quanto ao carro, nada digno de reclamação. Estou com um negócio programado para daqui há umas três semanas. Um zero 2015. Deve ser o mesmo modelo do seu. Queria te pedir um grande favor: vc foi bem isento e objetivo nas suas opiniões... me diga uma coisa está gostando do carro? é troller como a gente precisa? sem enguiço , sem defeitinho bobo? Gostou do motor cinco cilindros da ranger? a pergunta mais importante : Você CONFIA no veículo? Me aconselha a pegar o 2015? Amigo, sei que ninguém pode ser avalista de montadora de automóveis, e jamais vou responsabilizar vc por sua opinião, mas só queria uma ajuda sua para formar minha opinião.

[Andre Sousa]

5 trollers novos esprando os engenheiros analisarem....

Rezando para o fantasma do antigo 3.2 não se eternize!!!

Caro Jorge,
Uma informação dessa é de muita relevância (5 carros nas css esperando avaliação dos engenheiros por causa da luz indicativa de problema no motor - estou deduzindo que vc está relacionando esses 5 casos com um outro que foi noticiado recentemente). Isso é coisa séria para quem pretende comprar um 2015 e pra quem se propõem de forma responsável discutir sobre o carro nesse fórum.
Fasso então um apelo para que vc, que postou essa informação confirme-a e diga detalhes como, por exemplo, em quais ccs os carros estão, como soube disso, como sabe que o problema deles é esse, etc.

[Sergio c]

Caro Jorge,
Uma informação dessa é de muita relevância (5 carros nas css esperando avaliação dos engenheiros por causa da luz indicativa de problema no motor - estou deduzindo que vc está relacionando esses 5 casos com um outro que foi noticiado recentemente). Isso é coisa séria para quem pretende comprar um 2015 e pra quem se propõem de forma responsável discutir sobre o carro nesse fórum.
Fasso então um apelo para que vc, que postou essa informação confirme-a e diga detalhes como, por exemplo, em quais ccs os carros estão, como soube disso, como sabe que o problema deles é esse, etc.
Concordo, como se diz no direito, que acusa cabe o ônus da prova heheheh

[ESTEBAN]

Caro Jorge,
Uma informação dessa é de muita relevância (5 carros nas css esperando avaliação dos engenheiros por causa da luz indicativa de problema no motor - estou deduzindo que vc está relacionando esses 5 casos com um outro que foi noticiado recentemente). Isso é coisa séria para quem pretende comprar um 2015 e pra quem se propõem de forma responsável discutir sobre o carro nesse fórum.
Fasso então um apelo para que vc, que postou essa informação confirme-a e diga detalhes como, por exemplo, em quais ccs os carros estão, como soube disso, como sabe que o problema deles é esse, etc.
A Ford está embarcando dez Trollers devolta para a fabrica ,esta semana. de compradores , todos com problemas .

[JORGE DELMANTO]

Caros,

Concordo em absolutamente tudo o que foi dito acima: falou, prove.

In felizmente a memoria de alguns jipeiros é curta. Ou se nao é curta, é seletiva. Ou seja, so lembram o que querem....rs

Apensar de ter troller por mais de 12 naos, e hj voltar para um 3.0, nos problemas do 3.2, fui um dos que mais critiquei e comprei brigas em prol de amigos proprietários, lesados. Advoguei para 3 casos e tenho declaracao da Ford de que o carro em defeito insanavel!

Esse comportamento me fez ate mesmo perder amizade com um deles, que , preocupado com o preju por ter comprado um 3.2, pedia para eu não me meter.....NAO CONSEGUIU!

Ou seja, quando posto, posto com isenção, sem amor á marca ou puxa saquismo de quem leva proveito por ter beneficios com isso....a carapuça vai servir bem aqui !

Sobre os defeitos no novo troller, EU LAMENTO, MAS ESTAO OCORRENDO, ASSIM COMO OCORRERAM NOS 3.2

Os "trollers lovers" devem estar se corroendo, mas sao reais. CRITICO QDO TEMOS Q CRITICAR...

E minha revolta sao com certos "uns" daqui, q escrevem e acabam levando "varios outros" em erro, como li acima alguém pedindo a opiniao de que nao me parece nada isento, ante a mudança de opiniao altamente estranha em outras ocasioes......lamento

Esse fato acima relatado eu nao soube, mas egue abaixo a prova desejada, sem nenhum prazer em postar ou humor sádico, apenas tristeza!!

[JORGE DELMANTO]

ESQUECI de finalizar...

Sao 3 casos aqui em SP, na navesa, que obviamente vai negar....e dois em BH, como acima provado...3 + 2 = 5!

[JORGE DELMANTO]

E por fim, o video que rola no facebook foi por mim divulgado...mas nao consigo postar aqui....sou uma besta mesmo!

[Miranda_MG]

ESQUECI de finalizar...

Sao 3 casos aqui em SP, na navesa, que obviamente vai negar....e dois em BH, como acima provado...3 + 2 = 5!

Onde em BH? Tenho meus contatos e vou tentar verificar o ocorrido.

Obrigado,

Miranda

[Sandrãobh]

Caros,

Concordo em absolutamente tudo o que foi dito acima: falou, prove.

In felizmente a memoria de alguns jipeiros é curta. Ou se nao é curta, é seletiva. Ou seja, so lembram o que querem....rs

Apensar de ter troller por mais de 12 naos, e hj voltar para um 3.0, nos problemas do 3.2, fui um dos que mais critiquei e comprei brigas em prol de amigos proprietários, lesados. Advoguei para 3 casos e tenho declaracao da Ford de que o carro em defeito insanavel!

Esse comportamento me fez ate mesmo perder amizade com um deles, que , preocupado com o preju por ter comprado um 3.2, pedia para eu não me meter.....NAO CONSEGUIU!

Ou seja, quando posto, posto com isenção, sem amor á marca ou puxa saquismo de quem leva proveito por ter beneficios com isso....a carapuça vai servir bem aqui !

Sobre os defeitos no novo troller, EU LAMENTO, MAS ESTAO OCORRENDO, ASSIM COMO OCORRERAM NOS 3.2

Os "trollers lovers" devem estar se corroendo, mas sao reais. CRITICO QDO TEMOS Q CRITICAR...

E minha revolta sao com certos "uns" daqui, q escrevem e acabam levando "varios outros" em erro, como li acima alguém pedindo a opiniao de que nao me parece nada isento, ante a mudança de opiniao altamente estranha em outras ocasioes......lamento

Esse fato acima relatado eu nao soube, mas egue abaixo a prova desejada, sem nenhum prazer em postar ou humor sádico, apenas tristeza!!

Mas as fotos são do mesmo caso (carro) que vc postou no vídeo do Face!! Então, provado, é só um (1) caso por enquanto!!!

[VOVÔ DO TROLLER]

5 trollers novos esprando os engenheiros analisarem....

Rezando para o fantasma do antigo 3.2 não se eternize!!!

p q p........sem comentários.....

[Andre Sousa]

Admito sinceramente a possibilidade de haver problema relacionado ao motor com algum carro recém fabricado por qualquer montadora. No caso do Novo Troller tem até foto de um caso. Mas acho sem fundamento primeiro dizer que são 5 carros com base na troca de mensagens que foi mostrada - o forista Stebam disse até que são 10 carros, e que estão "sendo embarcados de volta para fábrica".
Penso também que é equivocado, senão maldoso, associar esse caso, e os outros possíveis casos, com o problema ocorrido com o motor 3.2 da MWM. Todos sabemos que os Troller 2015 não usam esse motor, estão com o motor 3.2 Duratorq da Ranger. Portanto, que não é o mesmo problema é certo.

Isso tudo que está sendo dito, se não tiver o fundamento adequado, deixa de ser informação e passa a ser difamação, que é tratado no Direito Civil e é passível de pedido de indenização por parte dos prejudicados (montadora, revendas, etc.)

Brinca com isso não...

Mas quando voce Jorge e também o Esteban ou quem mais tiverem informações seguras, sobre esses e outros problemas com o Novo Troller, por favor nos informem.

Abraços ao amantes de Off Road, independentemente do carro 4x4 que tenham.

[Willian Del Piero Rocha]

André ,coloquei umas fotos do novo Troller e ação em outro tópico .
http://www.4x4brasil.com.br/forum/troller/143993-q-tal-falar-das-impressoes-sobre-o-troller-2015-a.html

[Andre Sousa]

André ,coloquei umas fotos do novo Troller e ação em outro tópico .
http://www.4x4brasil.com.br/forum/troller/143993-q-tal-falar-das-impressoes-sobre-o-troller-2015-a.html

Boa Willian. Vi o link. muito bom. O carro tá com os BF At 245/70/17, porque é de teste drive. Com esses pneus não dá.
Mas só vou poder contribuir lá pra novembro, quando eu pegar o meu.

[JORGE DELMANTO]

Admito sinceramente a possibilidade de haver problema relacionado ao motor com algum carro recém fabricado por qualquer montadora. No caso do Novo Troller tem até foto de um caso. Mas acho sem fundamento primeiro dizer que são 5 carros com base na troca de mensagens que foi mostrada - o forista Stebam disse até que são 10 carros, e que estão "sendo embarcados de volta para fábrica".
Penso também que é equivocado, senão maldoso, associar esse caso, e os outros possíveis casos, com o problema ocorrido com o motor 3.2 da MWM. Todos sabemos que os Troller 2015 não usam esse motor, estão com o motor 3.2 Duratorq da Ranger. Portanto, que não é o mesmo problema é certo.

Isso tudo que está sendo dito, se não tiver o fundamento adequado, deixa de ser informação e passa a ser difamação, que é tratado no Direito Civil e é passível de pedido de indenização por parte dos prejudicados (montadora, revendas, etc.)

Brinca com isso não...

Mas quando voce Jorge e também o Esteban ou quem mais tiverem informações seguras, sobre esses e outros problemas com o Novo Troller, por favor nos informem.

Abraços ao amantes de Off Road, independentemente do carro 4x4 que tenham.



Andre,

Divulgar fatos reais nao gera indenizacao.

So para ciencia, voce sabia que a Troller, nos processos de indenizacao movidos por causa do 3.2 alegou que as reclamacoes do cliente, autor, eram invencoes?

Eu postei o que sei......ate pq dos 5 casos, conheco dois dosproprietarios que estao com os carros parados, citando o ome de um deles.

De verdade, conheco muita gente do meio, fabrica, css e jipeiros.....como um amigo diz, eu devia ligar o foda-se e parar de me preocupar com algo que nao me diz respeito......quem quiser que compre.....eu curti o carro, achei legal, mas nao compraria tao cedo....

se quiser mais detalhes, me avise....jorge@delmantoadvogados.com.br

[Miranda_MG]

ESQUECI de finalizar...


Sao 3 casos aqui em SP, na navesa, que obviamente vai negar....e dois em BH, como acima provado...3 + 2 = 5!

Onde em BH? Tenho meus contatos e vou tentar verificar o ocorrido.

Obrigado,

Miranda

JORGE, no aguardo.

Att.

Miranda

[JORGE DELMANTO]

JORGE, no aguardo.

Att.

Miranda

Me passa seu email, ou me manda uma mensagem no email acima, assim te passo tudo, ncluindo o video q nao,consigo postar aqui

[Miranda_MG]

Me passa seu email, ou me manda uma mensagem no email acima, assim te passo tudo, ncluindo o video q nao,consigo postar aqui

Enviado.

Obrigado,

Miranda

[Sandrãobh]

Senhores, pelo assunto que tá rolando no Troller Face é realmente um caso gravíssimo!!! Cabo da bateria bambo!!!

abç.

[abreu]

Mas as fotos são do mesmo caso (carro) que vc postou no vídeo do Face!! Então, provado, é só um (1) caso por enquanto!!!

Nenhum caso por enquanto!

O verde do guincho o próprio dono veio ao Facebook mostrar que o carro está 100% funcionando.
Era apenas a bateria solta, que acontece nas melhores famílias de Londres.

Mas claro que o Delmanto vai criar um caso gigante sobre isso! Ow recalque viu.

Aqui em Natal vão todos muito bem. Todos rodando, afinal é uma mecânica que não é nenhum lançamento, já existe desde 2006 rodando mundo afora.

Abraços.

[abreu]

Abreu, boa tarde amigo. Me chamo Matheus, sou engenheiro , moro no interiorzão e tenho um troller 3.0 2007. Meu carro para tudo, ... e muito feliz com ele , já há quatro anos. Apenas alguns problemas no atendimento da Trilha Rio, mas faz parte... é a css mais próxima. Quanto ao carro, nada digno de reclamação. Estou com um negócio programado para daqui há umas três semanas. Um zero 2015. Deve ser o mesmo modelo do seu. Queria te pedir um grande favor: vc foi bem isento e objetivo nas suas opiniões... me diga uma coisa está gostando do carro? é troller como a gente precisa? sem enguiço , sem defeitinho bobo? Gostou do motor cinco cilindros da ranger? a pergunta mais importante : Você CONFIA no veículo? Me aconselha a pegar o 2015? Amigo, sei que ninguém pode ser avalista de montadora de automóveis, e jamais vou responsabilizar vc por sua opinião, mas só queria uma ajuda sua para formar minha opinião.

Matheus, infelizmente esse tópico não é o lugar certo para falar mais nada sobre o Troller.

Infelizmente em todos os tópicos que tentamos trocar informações sobre o carro, vem uma porção de gente recalcada que não tem nem conhece o carro, falando e muitas vezes inventando coisas que não são verdades sobre o mesmo.

Eu recomendo a você ir ao concessionário, testar o carro e ver o que você acha dele.

O que posso te dizer é:
O motor do Troller está presente em quase todo o mundo. Em toda a Europa, Austrália, Asia e Américas. Está desde 2006 na Ford Transit, e hoje roda na Ranger, Mazda BT-50 e na nova Transit dos EUA.
O cambio do Troller também, está no mundo todo presente na Ranger e Mazda BT-50, assim também como na Transit e Mustang GT V8.

É um motor/cambio que roda em mais de 180 países.
O resto nós já conhecemos bem.

Nos falamos por mensagem privada.

Abraços.

[JORGE DELMANTO]

Sandro,

De fato, o problema do troller verde , ao que parece, era apenas polo da bateria solto. Recebi essaminformacao do pp dono do carro, q havia passado o video, que alias, nao e o cara q postou esse video citado

Esse segundo video postado, a que serefere nao e do dono do carro e sim de um fanatico defensor do troller...para isso basta ver a quilometragem do painel. Video 1 do carro verde esta com 407 km....e o segundo video, supostamente feito apos o conserto, o carro esta com 200 km.

A noticia e boa....mas ainda tem carros parados, aqui em SP sao 2, esperando engenheiros.....se for so cabo solto, nao haveria motivos de ficar com o carro uma semana.....enfim...

Abreu, tenho pena de vc.....quando tinha sua idade, tb me excitava com qualquer coisa....mas como nao tinhameus pais para me bancar, nao ria dos prejuizos e nem defendia quem me prejudicava, como nos seu caso do 3.2.

E por fim, se vc nao apendeu no caso do 3.2 antigo, o problema nao e e nunca foi o motor, mas sim os perifericos eletronicos criados para a leitura dele.....

Se alguem conhece o Valter Cherimeli, pergunte a ele o que houve com o 3.2 dele e pq esta ha uma semana parado....

Vou parar de postar aqui, pq meu intuito sempre foi ajudar....mas ficar lendo merda de um cara que defende cegamente por interesse a Troller e que ainda serve de referencia, meu estomago nao tolera.

Meu email ta la em cima, caso alguem queria saber o andamento......e fica a dica...NAO ACREDITEM EM TUDO Q POSTAM AQUI,,,,,

[Luizxv]

Olá, pessoal. Até agora, meu troller não apresentou defeito de luz acesa no painel. Já rodei no asfalto, terra e lama (pouca). Com mais de mil km rodados nada de anormal ocorreu.

[Sandrãobh]

Sandro,

De fato, o problema do troller verde , ao que parece, era apenas polo da bateria solto. Recebi essaminformacao do pp dono do carro, q havia passado o video, que alias, nao e o cara q postou esse video citado

Esse segundo video postado, a que serefere nao e do dono do carro e sim de um fanatico defensor do troller...para isso basta ver a quilometragem do painel. Video 1 do carro verde esta com 407 km....e o segundo video, supostamente feito apos o conserto, o carro esta com 200 km.

A noticia e boa....mas ainda tem carros parados, aqui em SP sao 2, esperando engenheiros.....se for so cabo solto, nao haveria motivos de ficar com o carro uma semana.....enfim...

Abreu, tenho pena de vc.....quando tinha sua idade, tb me excitava com qualquer coisa....mas como nao tinhameus pais para me bancar, nao ria dos prejuizos e nem defendia quem me prejudicava, como nos seu caso do 3.2.

E por fim, se vc nao apendeu no caso do 3.2 antigo, o problema nao e e nunca foi o motor, mas sim os perifericos eletronicos criados para a leitura dele.....

Se alguem conhece o Valter Cherimeli, pergunte a ele o que houve com o 3.2 dele e pq esta ha uma semana parado....

Vou parar de postar aqui, pq meu intuito sempre foi ajudar....mas ficar lendo merda de um cara que defende cegamente por interesse a Troller e que ainda serve de referencia, meu estomago nao tolera.

Meu email ta la em cima, caso alguem queria saber o andamento......e fica a dica...NAO ACREDITEM EM TUDO Q POSTAM AQUI,,,,,

Jorge, com certeza a notícia é boa...Panes acontecem todos os dias e com todas as marcas...o importante é a solução dos problemas e o feedback do noticiador, nesse caso Você!!
EU acho que o maior problema da Troller são as Concessionárias, as quais os novos donos se tornam reféns por 3 anos, a menos que tenham grana para chutar a garantia pro mato e levar em uma oficina decente... Para mim, mecânico bom não está em concessionária!!

É por isso que devemos evitar a histeria generalizada como: ''DE NOVO'' ''COMEÇOU'' e etc...Fica parecendo aquele urubu em cima do toco esperando a vítima agonizante morrer para então se desfrutar com a desgraça alheia, ou reportagem de pasquim sensacionalista como o THE SUN de Londres!!!
Depois da notícia dada, o bando de imbecis que povoam a net passa a denegrir um veículo que a maioria absoluta deles não comprará nem nos próximos 20 anos e isso, creio eu, magoa quem possui, ou está próximo de comprar um!!! Temos de respeitar as escolhas dos outros, mesmo que essas escolhas sejam contrárias às nossas convicções!!!

abç.

[dojao campeao]

Pessoal, sábado passado num evento social repleto de jipeiros, o nosso amigo Carlos Figueiredo, o popular Carlinhos Galinha, sócio do Jeep Clube de Maceió e do Jipe Clube de Sergipe, trilheiro experiente (este ano fez a transamazônica com um 3.2), que já possuiu Troller 2.8, 3.0 e 3.2, revelou que o seu 2015 com cerca de 10 dias de uso já apresentou infiltrações, dreno do ar colocando água para dentro do carro, peças de acabamento folgando, ar que hora esfria hora não, e travamento de uma roda traseira num passeio de praia, está satisfeito com a performance do motor (chipado com 255 cv), mas quanto aos defeitos em suas próprias palavras: "troller é troller, coisas de troller"!

[Miranda_MG]

Pessoal, sábado passado num evento social repleto de jipeiros, o nosso amigo Carlos Figueiredo, o popular Carlinhos Galinha, sócio do Jeep Clube de Maceió e do Jipe Clube de Sergipe, trilheiro experiente (este ano fez a transamazônica com um 3.2), que já possuiu Troller 2.8, 3.0 e 3.2, revelou que o seu 2015 com cerca de 10 dias de uso já apresentou infiltrações, dreno do ar colocando água para dentro do carro, peças de acabamento folgando, ar que hora esfria hora não, e travamento de uma roda traseira num passeio de praia, está satisfeito com a performance do motor (chipado com 255 cv), mas quanto aos defeitos em suas próprias palavras: "troller é troller, coisas de troller"!

Vou ficar por aqui contribuindo naquilo que for comum à Ranger e com a intenção de um Troller no futuro.

O problema do dreno do ar esteve presente na Ranger e de vez em quando volta em alguns relatos. E o do sistema do ar condicionado, houve um (quase) recall para troca de um componente. Mas o seu mal funcionamento estava associado a um ruído característico de "toc, toc" no sistema em alguns momentos. Se não me engano, já houve casos do ar travar só no quente também.

De resto na Ranger: infiltrações, acabamento e travamento de roda, não há relatos. Ou, pelo menos, não me recordo.

Abraço,

Miranda

[Tabeladosk]

Pessoal,venho acompanhando o tópico e gostaria de esclarecer umas dúvidas em relação ao troller 2015(a quem souber responder):
1-a fibra do 2015 é mais resistente que a do 2014? Apesar de ser pelo processo smc,li relatos que em alguns lugares a fibra está muito fina.

2-apesar do motor alcançar resultados de cavalos e torque altíssimos com reprogramacaoes,toda essa força extra chegaria efetivamente as rodas? Pergunto isso devido a possibilidade de mecanismo de preservação da caixa de marcha fazendo a patinar quando o torque exercido pelo motor exceda o limite do projeto(que no caso do getragmt82 deva ser entorno de 52kgfm)
Dito isso,havendo esse mecanismo de preservação do cambio só faríamos uso efetivo dos cavalos extras? E o torque se limitaria aos 52kgfm?(isso já foi levantado por outro forista,há um tempo atrás).

att

[GPBarbosa]

Com relação a fibra esquece.
a espessura da nova é um lixo, eu não subiria no capo -por exemplo.

[Alcione]

Vou ficar por aqui contribuindo naquilo que for comum à Ranger e com a intenção de um Troller no futuro.

O problema do dreno do ar esteve presente na Ranger e de vez em quando volta em alguns relatos. E o do sistema do ar condicionado, houve um (quase) recall para troca de um componente. Mas o seu mal funcionamento estava associado a um ruído característico de "toc, toc" no sistema em alguns momentos. Se não me engano, já houve casos do ar travar só no quente também.

De resto na Ranger: infiltrações, acabamento e travamento de roda, não há relatos. Ou, pelo menos, não me recordo.

Abraço,

Miranda

Bom dia Miranda;

Quanto a Ranger muito cuidado porque não é bem assim; foi feito sim um recall no ar condicionado, o Toc Toc é uma trava que quebra, não afeta a funcionalidade, na minha foram trocadas 3 destas peças (incluindo a do recall).

No restante fico muiiiiito preocupado com o novo conjunto mecânico, estou aqui me coçando pra pelo meno ir fazer um test drive no novo Troller (já tive 2) mas depois de passar tudo o que passei com a BOSTA da minha Ranger vou dar um tempo e aguardar para ver o resultado do Troller na prática com usuários de verdade, usuário de internet tem muitos e estes gritam demais o que não sabem !

Abraços,
Alcione

[Miranda_MG]

Bom dia Miranda;

Quanto a Ranger muito cuidado porque não é bem assim; foi feito sim um recall no ar condicionado, o Toc Toc é uma trava que quebra, não afeta a funcionalidade, na minha foram trocadas 3 destas peças (incluindo a do recall).

No restante fico muiiiiito preocupado com o novo conjunto mecânico, estou aqui me coçando pra pelo meno ir fazer um test drive no novo Troller (já tive 2) mas depois de passar tudo o que passei com a BOSTA da minha Ranger vou dar um tempo e aguardar para ver o resultado do Troller na prática com usuários de verdade, usuário de internet tem muitos e estes gritam demais o que não sabem !

Abraços,
Alcione

Alcione, o problema do ar condicionado, que é o compressor que está sendo trocado e faz o ruído, é responsável sim pela perda de funcionalidade. Podem existir outras causas com outros problemas de perdas de potência/controle, claro. O que parece ter sido o seu caso.

479008

Não sei do Troller porque ainda não tive um e por isso deixei claro que contribuiria com o que é compartilhado e experimento na minha Ranger. Quanto ao conjunto mecânico, não me recordo do seu caso, mas recentemente houve uma discussão no tópico da Ranger sobre isso e é sempre a mesma história. Sempre mais do mesmo. Vou recuperar a fala do Imperador (proprietário de uma Ranger também) no tópico da Amarok aqui:

"Já dito várias vezes... todas dão defeito.
Agora fico com o pé atrás nas avaliações que a grande maioria dos donos faz pois:

a) Até o carro dar defeito, é o melhor carro do mundo
b) Depois de dar defeito, é uma bosta
c) Se a ccs não der trabalho pra ajeitar, "o carro nunca deu dor de cabeça" (donos de Hilux, especialmente)
d) Se a ccs emperrar a garantia, aí a marca não presta mais

E mais o dono jamais admitirá que fez algo errado, fez uso errado do 4x4, não fez a manutenção adequada, que usou diesel S500, então avaliaçoes de donos de carro são bem suspeitas pra mim."

Depois digo a ele sobre a citação.

Miranda

[Martin427]

fala do Imperador (proprietário de uma Ranger também) no tópico da Amarok aqui:

"Já dito várias vezes... todas dão defeito.
Agora fico com o pé atrás nas avaliações que a grande maioria dos donos faz pois:

a) Até o carro dar defeito, é o melhor carro do mundo
b) Depois de dar defeito, é uma bosta
c) Se a ccs não der trabalho pra ajeitar, "o carro nunca deu dor de cabeça" (donos de Hilux, especialmente)
d) Se a ccs emperrar a garantia, aí a marca não presta mais

E mais o dono jamais admitirá que fez algo errado, fez uso errado do 4x4, não fez a manutenção adequada, que usou diesel S500, então avaliaçoes de donos de carro são bem suspeitas pra mim."

Depois digo a ele sobre a citação.

Miranda

Os pontos A, B, C e D considero justíssimo. É assim que funciona, e é assim que tem que ser. Eu não acho o fim do mundo meu carro novo dar algum problema. Mas é sim o fim do mundo a concessionária não resolver o problema em 24 horas (ou me dar um carro reserva compatível com o veículo que comprei por tempo indeterminado, até resolverem o problema). Não resolver na primeira tentativa também é o fim do mundo.

O pessoal parece que não tem muita noção do valor do dinheiro. A maior parte do pessoal aqui é de classe média-alta, com mais de 35 anos. São pessoas que geralmente já tem algum patrimônio, então apenas movimentam o dinheiro na hora de trocar de carro. Isso leva a perder um pouco a noção de quanto tempo você tem que trabalhar para juntar os 110.000 pedidos por um Troller, 145.000 por uma Ranger, etc. Pagar esse valor num carro e receber em troca qualidade e assitência técnica dignas de uma máquina de lavar roupas da Brastemp é o fim da picada, SIM.

Quanto ao último ponto, não concordo. Eu, pelo menos, quando faço alguma merda com o carro, não escondo. Por exemplo, meu diferencial (o "inquebrável Dana 44: passei a ter dó de quem ainda acha isso hahahaha) virou farelinhos de metal que precisaram ser varridos do chão da oficina quando tiraram a tampa. Quebrou por que meu carro é chipado (240 cv/55 kgf.m) e eu dei mais de um tranco trocando de primeira para segunda, fora alguns de ré também. E uso pneus 33.

Obviamente, eu não reclamei quando a CCS, delicadamente, me disse que não teria como dar garantia.

Abraço,

Martin

[Miranda_MG]

Os pontos A, B, C e D considero justíssimo. É assim que funciona, e é assim que tem que ser. Eu não acho o fim do mundo meu carro novo dar algum problema. Mas é sim o fim do mundo a concessionária não resolver o problema em 24 horas (ou me dar um carro reserva compatível com o veículo que comprei por tempo indeterminado, até resolverem o problema). Não resolver na primeira tentativa também é o fim do mundo.

O pessoal parece que não tem muita noção do valor do dinheiro. A maior parte do pessoal aqui é de classe média-alta, com mais de 35 anos. São pessoas que geralmente já tem algum patrimônio, então apenas movimentam o dinheiro na hora de trocar de carro. Isso leva a perder um pouco a noção de quanto tempo você tem que trabalhar para juntar os 110.000 pedidos por um Troller, 145.000 por uma Ranger, etc. Pagar esse valor num carro e receber em troca qualidade e assitência técnica dignas de uma máquina de lavar roupas da Brastemp é o fim da picada, SIM.

Quanto ao último ponto, não concordo. Eu, pelo menos, quando faço alguma merda com o carro, não escondo. Por exemplo, meu diferencial (o "inquebrável Dana 44: passei a ter dó de quem ainda acha isso hahahaha) virou farelinhos de metal que precisaram ser varridos do chão da oficina quando tiraram a tampa. Quebrou por que meu carro é chipado (240 cv/55 kgf.m) e eu dei mais de um tranco trocando de primeira para segunda, fora alguns de ré também. E uso pneus 33.

Obviamente, eu não reclamei quando a CCS, delicadamente, me disse que não teria como dar garantia.

Abraço,

Martin

Isso mesmo... :curtir:
O (d) é para uma grande parte. Infelizmente.

[Alcione]

Alcione, o problema do ar condicionado, que é o compressor que está sendo trocado e faz o ruído, é responsável sim pela perda de funcionalidade. Podem existir outras causas com outros problemas de perdas de potência/controle, claro. O que parece ter sido o seu caso.

479008

Não sei do Troller porque ainda não tive um e por isso deixei claro que contribuiria com o que é compartilhado e experimento na minha Ranger. Quanto ao conjunto mecânico, não me recordo do seu caso, mas recentemente houve uma discussão no tópico da Ranger sobre isso e é sempre a mesma história. Sempre mais do mesmo. Vou recuperar a fala do Imperador (proprietário de uma Ranger também) no tópico da Amarok aqui:

"Já dito várias vezes... todas dão defeito.
Agora fico com o pé atrás nas avaliações que a grande maioria dos donos faz pois:

a) Até o carro dar defeito, é o melhor carro do mundo
b) Depois de dar defeito, é uma bosta
c) Se a ccs não der trabalho pra ajeitar, "o carro nunca deu dor de cabeça" (donos de Hilux, especialmente)
d) Se a ccs emperrar a garantia, aí a marca não presta mais

E mais o dono jamais admitirá que fez algo errado, fez uso errado do 4x4, não fez a manutenção adequada, que usou diesel S500, então avaliaçoes de donos de carro são bem suspeitas pra mim."

Depois digo a ele sobre a citação.

Miranda

Bom dia novamente Miranda;

Não é deste recall que estava falando, nem sabia desta, ENTÃO É MAIS UM ! No meu caso eta o pino da trava que deveria segurar o motorzinho este pino quebrava e ficava um toc-toc-toc quando ligava ou desligava o ar, não influenciava na funcionalidade, o problema era apenas o barulho.

Quanto ao caso do meu carro, já foi bastante discutido no local correto (Ranger) e pode ter a certeza que o citado pelo Imperador não se aplica ao meu caso, aliás já vendi a BOSTA, retornei a Mitsubishi que está com a minha ex-BOSTA ainda parada no pátio da Teyko, tambem vou recuperar para você um pequeno texto e daí você vai intender a minha preocupação (e relembrar) com o novo troller, marca esta que sou super fã ;

---------------------------------------------------------

Citação Postado originalmente por Alcione Ver Post
Boa tarde Miranda;

Cabe sim a discussão, o fórum é para isso e não estou atacando nada nem ninguém, estou apenas passando minha infeliz experiência com a nova Ranger !

Eu sou fã do Troller, tive 2 e estou na espreita para comprar este modelo novo !

O problema é saber quanto está sendo usado da mecânica da Ranger, estou falando em todo o conjunto, motor, caixas, diferenciais, eixos, cardãs, etc, etc, etc ........... para você ter uma idéia do que quebrou na minha Ranger :

- Diferencial dianteiro
- Cardã dianteiro
- Ponta de eixo dianteira direita
- Foi trocada a caixa e a reduzida (não sei porque, pois não eu não percebi problemas)
- A mangueira do intercooler estourou e meu carro ficou 47 dias parado na CSS aguardando outra porque a Ford não tinha peça d ereposição.
- Foram 7 idas para a CSS para consertar o ar condicionado
- só neste ano foi 3 vezes de guincho a CSS com pane elétrica
- a gota d`água foi a 3 semanas quando na saída da revisão o consultor me falou desta famosa mangueira da saída do radiador que estava estourando e me pediu para não usar o carro pois a CSS não tinha peça de reposição.

Ou seja não é um carro confiável, no ano de 2013 a caminhonete ficou 3 meses e 17 dias parada na CSS em consertos, por isso a minha preocupação de quanto está sendo usada a mecânica no novo Troller. Uma preocupação normal, afinal não quero ter as mesmas dores de cabeça que tive com a Ranger, por isso voltei para a L-200, carro a muito tempo no mercado, confiável.

Abraços,
Alcione

------------------------------------------------------------------

Lembrou ? pagina 32 deste mesmo assunto no fórum !!

Abraços,
Alcione

[Walter da Camper]

Se as informações e opiniões de donos de carro que vem à internet não são válidas, então para que serve um forum?

Criticar um modelo de carro ou uma fábrica, não se confunde com criticar os donos dos carros.
Tem muita gente melindrosa que fica dodói quando falam mal de seu brinquedo e toma isso como ofensa pessoal.

Todo mundo pode e deve escrever livremente o que pensa, acha ou acredita. Cabe a cada um filtrar o que lhe parece coerente e beneficiar-se das informações que achar úteis.

[Miranda_MG]

Bom dia novamente Miranda;

Não é deste recall que estava falando, nem sabia desta, ENTÃO É MAIS UM ! No meu caso eta o pino da trava que deveria segurar o motorzinho este pino quebrava e ficava um toc-toc-toc quando ligava ou desligava o ar, não influenciava na funcionalidade, o problema era apenas o barulho.

Quanto ao caso do meu carro, já foi bastante discutido no local correto (Ranger) e pode ter a certeza que o citado pelo Imperador não se aplica ao meu caso, aliás já vendi a BOSTA, retornei a Mitsubishi que está com a minha ex-BOSTA ainda parada no pátio da Teyko, tambem vou recuperar para você um pequeno texto e daí você vai intender a minha preocupação (e relembrar) com o novo troller, marca esta que sou super fã ;

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Citação Postado originalmente por Alcione Ver Post
Boa tarde Miranda;

Cabe sim a discussão, o fórum é para isso e não estou atacando nada nem ninguém, estou apenas passando minha infeliz experiência com a nova Ranger !

Eu sou fã do Troller, tive 2 e estou na espreita para comprar este modelo novo !

O problema é saber quanto está sendo usado da mecânica da Ranger, estou falando em todo o conjunto, motor, caixas, diferenciais, eixos, cardãs, etc, etc, etc ........... para você ter uma idéia do que quebrou na minha Ranger :

- Diferencial dianteiro
- Cardã dianteiro
- Ponta de eixo dianteira direita
- Foi trocada a caixa e a reduzida (não sei porque, pois não eu não percebi problemas)
- A mangueira do intercooler estourou e meu carro ficou 47 dias parado na CSS aguardando outra porque a Ford não tinha peça d ereposição.
- Foram 7 idas para a CSS para consertar o ar condicionado
- só neste ano foi 3 vezes de guincho a CSS com pane elétrica
- a gota d`água foi a 3 semanas quando na saída da revisão o consultor me falou desta famosa mangueira da saída do radiador que estava estourando e me pediu para não usar o carro pois a CSS não tinha peça de reposição.

Ou seja não é um carro confiável, no ano de 2013 a caminhonete ficou 3 meses e 17 dias parada na CSS em consertos, por isso a minha preocupação de quanto está sendo usada a mecânica no novo Troller. Uma preocupação normal, afinal não quero ter as mesmas dores de cabeça que tive com a Ranger, por isso voltei para a L-200, carro a muito tempo no mercado, confiável.

Abraços,
Alcione

------------------------------------------------------------------

Lembrou ? pagina 32 deste mesmo assunto no fórum !!

Abraços,
Alcione

Lembrei. :parede:
É a idade... Hahaha

Mas valeu pela paciência.

Abraço,

Miranda

[Fabil]

aaffff isso aqui está parecendo a ScotlandYard.... cheio de Sherlocks!!! :odedo:

[Miranda_MG]

Se as informações e opiniões de donos de carro que vem à internet não são válidas, então para que serve um forum?

Criticar um modelo de carro ou uma fábrica, não se confunde com criticar os donos dos carros.
Tem muita gente melindrosa que fica dodói quando falam mal de seu brinquedo e toma isso como ofensa pessoal.

Todo mundo pode e deve escrever livremente o que pensa, acha ou acredita. Cabe a cada um filtrar o que lhe parece coerente e beneficiar-se das informações que achar úteis.

Walter,

O fórum é muito válido sim. Não tenho dúvida. O problema é essa gente melindrosa que você citou que, além de tomar como ofensa, mascara e inventa. E está cheio disso pela Internet. Aqui, eu realmente acredito no que dizem e, se isso for fazer diferença para mim em alguma decisão, vou atrás de fatos mais concretos. Como essa história dos novos Trollers parados aqui em BH. Ainda não achei nada...

O problema é justamente quando o sujeito sai da razão e entra no da crença. Aí ferrou a discussão. Nisso concordamos.

Abraço,

Miranda

[Paulo_CW]

Criticar um modelo de carro ou uma fábrica, não se confunde com criticar os donos dos carros.
Tem muita gente melindrosa que fica dodói quando falam mal de seu brinquedo e toma isso como ofensa pessoal.


Muito bem dito...

[JORGE DELMANTO]

Walter,

O fórum é muito válido sim. Não tenho dúvida. O problema é essa gente melindrosa que você citou que, além de tomar como ofensa, mascara e inventa. E está cheio disso pela Internet. Aqui, eu realmente acredito no que dizem e, se isso for fazer diferença para mim em alguma decisão, vou atrás de fatos mais concretos. Como essa história dos novos Trollers parados aqui em BH. Ainda não achei nada...

O problema é justamente quando o sujeito sai da razão e entra no da crença. Aí ferrou a discussão. Nisso concordamos.

Abraço,

Miranda

Fabil,

Vc me conhece e devia saber que nao postaria se nao fosse verdade.

Quer ter conhecimento? Liga pro Nassif....

Aqui de SP...pergunto pro Wilson Cherimeli, ou ainda, passa na Navesa....luzes acesas no painel...imagino que se fossem baterias, ja teria dado um aperto!

Alias, ontem estive com a Sandra Regina, que alguns conhecem no mundo troller, e consegui, pela segunda vez, a recompra do segundo troller 3.2 dela (sim, ela teve um q deu merda, e comprou outro, acreditando na troller) por motivos de defeitos insanaveis.

Nese ponto devo elogiar a conduta da Navesa, protegeu cliente!

La tinham 3 novos. Um do Cherimeli, que cansou de sperar conserto ou analise e retirou, e 2 aguardando tecnicos da fabrica para saber pq da luz acesa.

Pode ser besteira, pode....nem por isso nao vou relatar aqui!

Alias, para quemt em boa memoria, assim começou com o 3.2...uns reclamando e o mundo criticando....Deu o recall....Ou seja, se nao fossem estas reclamações, muitos estavam lascados e no preju!
,

Abç

[Alcione]

Lembrei. :parede:
É a idade... Hahaha

Mas valeu pela paciência.

Abraço,

Miranda

Não esquenta, tranquilo !!

Só queria salientar que esta foi A MINHA MÁ EXPERIÊNCIA !! Tem gente que está feliz com o carro, e desejo boa sorte !

E continuo na espreita deste novo Troller, provavelmente vou comprar, mas realmente quero aguardar "as águas se acalmarem"

Dinheiro e paciência estão difíceis de conseguir pra ficar torrando a toa !

Abraços,
Alcione

[Miranda_MG]

Fabil,

Vc me conhece e devia saber que nao postaria se nao fosse verdade.

Quer ter conhecimento? Liga pro Nassif....

Aqui de SP...pergunto pro Wilson Cherimeli, ou ainda, passa na Navesa....luzes acesas no painel...imagino que se fossem baterias, ja teria dado um aperto!

Alias, ontem estive com a Sandra Regina, que alguns conhecem no mundo troller, e consegui, pela segunda vez, a recompra do segundo troller 3.2 dela (sim, ela teve um q deu merda, e comprou outro, acreditando na troller) por motivos de defeitos insanaveis.

Nese ponto devo elogiar a conduta da Navesa, protegeu cliente!

La tinham 3 novos. Um do Cherimeli, que cansou de sperar conserto ou analise e retirou, e 2 aguardando tecnicos da fabrica para saber pq da luz acesa.

Pode ser besteira, pode....nem por isso nao vou relatar aqui!

Alias, para quemt em boa memoria, assim começou com o 3.2...uns reclamando e o mundo criticando....Deu o recall....Ou seja, se nao fossem estas reclamações, muitos estavam lascados e no preju!
,

Abç

Jorge, você confundiu o destinatário da sua mensagem acima, meu caro.

Miranda

[matheus48]

Abreu, não to conseguindo te contactar pelo msn, tenta o meu . Queria te fazer dusas perguntas; mas para quem já rodou com um scanner dentro do carro.

[Tabeladosk]

Fabil,

Vc me conhece e devia saber que nao postaria se nao fosse verdade.

Quer ter conhecimento? Liga pro Nassif....

Aqui de SP...pergunto pro Wilson Cherimeli, ou ainda, passa na Navesa....luzes acesas no painel...imagino que se fossem baterias, ja teria dado um aperto!

Alias, ontem estive com a Sandra Regina, que alguns conhecem no mundo troller, e consegui, pela segunda vez, a recompra do segundo troller 3.2 dela (sim, ela teve um q deu merda, e comprou outro, acreditando na troller) por motivos de defeitos insanaveis.

Nese ponto devo elogiar a conduta da Navesa, protegeu cliente!

La tinham 3 novos. Um do Cherimeli, que cansou de sperar conserto ou analise e retirou, e 2 aguardando tecnicos da fabrica para saber pq da luz acesa.

Pode ser besteira, pode....nem por isso nao vou relatar aqui!

Alias, para quemt em boa memoria, assim começou com o 3.2...uns reclamando e o mundo criticando....Deu o recall....Ou seja, se nao fossem estas reclamações, muitos estavam lascados e no preju!
,

Abç

Jorge,gostaria de lhe fazer uma pergunta:atualmente,após o recall,você recomendaria a compra de um troller 3.2TGV?pergunto pois você comenta que a ford disse que o problema do carro é insanável.
Att

[JORGE DELMANTO]

Jorge,gostaria de lhe fazer uma pergunta:atualmente,após o recall,você recomendaria a compra de um troller 3.2TGV?pergunto pois você comenta que a ford disse que o problema do carro é insanável.
Att

Eu sustento, como sempre sustentei que o 3.2 antigo tem problemas insanaveis. Nao recomendo. mesmo apos recall....alguns problemas sao insanaveis, como corrosao interna motor, modo de seguranca aceso e pera de potencia.

Tive dois procedimentos judicias contra a Ford e concessionaria que culminaram em acordo com recompra do carro. Em ambas houve assuncao de vicio insanavel.

Hoje pude analisar a fundo o Novo Troller ZERINHO....apesar de torcer pelo sucesso, nao gostei de varias "engenhicas" feitas pelos expert.


Fotografei tudo que nao gostei e vi de errado, postei fotos comoletas no facebook, em minha pagina.

Esse troller novo, analisando mecanicamente, me lembrou o meu primeiro troller zero km, em 1999......bonitinho por fora....mas ito a crescer por dentro!

[Alcione]

Eu sustento, como sempre sustentei que o 3.2 antigo tem problemas insanaveis. Nao recomendo. mesmo apos recall....alguns problemas sao insanaveis, como corrosao interna motor, modo de seguranca aceso e pera de potencia.

Tive dois procedimentos judicias contra a Ford e concessionaria que culminaram em acordo com recompra do carro. Em ambas houve assuncao de vicio insanavel.

Hoje pude analisar a fundo o Novo Troller ZERINHO....apesar de torcer pelo sucesso, nao gostei de varias "engenhicas" feitas pelos expert.


Fotografei tudo que nao gostei e vi de errado, postei fotos comoletas no facebook, em minha pagina.

Esse troller novo, analisando mecanicamente, me lembrou o meu primeiro troller zero km, em 1999......bonitinho por fora....mas ito a crescer por dentro!

Você preocupado com as "engenhicas" e eu preocupado com a "mexânica" !!

Assim não dá pra ser feliz !!! kkkkkkkkkkkkk

[AJAngelo]

O meu 3.2 está com 31.000Km rodados.
Fiz a revisão dos 30.000 semana passada.
Apresentou um problema insanável: um rolamento de roda dianteiro com indicios de desgaste.
Com 2.400 Km apresentou outro problema insanavel: embreagem perdendo ação. Resolvido com troca de cilindros (garantia)
Com 12.000 Km rodados outro problema insanável: fui obrigado pela concessionária a fazer o recall. Fiz contrariado porque até então não vi motivos para isso.Sómente troca dos bicos de injeção.
Com 1300 Km outro problema insanável: lampada de injeção acesa. permaneceu acesa por cinco minutos e apagou.(Serra da Canastra)
Com 600 Km outro problema insanável: a mesma lampada acendeu por oito minutos depois apagou.
Portanto o meu 3.2 ( e digo o meu porque não falo pelos carros dos outros) depois de 31.000 Km rodados me empresta o direito de afirmar que de problemas insanáveis ele apresenta sómente o problema insanável de não dar problema insanável.
Apesar de todo esforço que tenho feito para resolver este problema que este sim me parece ser insanável.

[teretroller]

O meu 3.2 está com 31.000Km rodados.
Fiz a revisão dos 30.000 semana passada.
Apresentou um problema insanável: um rolamento de roda dianteiro com indicios de desgaste.
Com 2.400 Km apresentou outro problema insanavel: embreagem perdendo ação. Resolvido com troca de cilindros (garantia)
Com 12.000 Km rodados outro problema insanável: fui obrigado pela concessionária a fazer o recall. Fiz contrariado porque até então não vi motivos para isso.Sómente troca dos bicos de injeção.
Com 1300 Km outro problema insanável: lampada de injeção acesa. permaneceu acesa por cinco minutos e apagou.(Serra da Canastra)
Com 600 Km outro problema insanável: a mesma lampada acendeu por oito minutos depois apagou.
Portanto o meu 3.2 ( e digo o meu porque não falo pelos carros dos outros) depois de 31.000 Km rodados me empresta o direito de afirmar que de problemas insanáveis ele apresenta sómente o problema insanável de não dar problema insanável.
Apesar de todo esforço que tenho feito para resolver este problema que este sim me parece ser insanável.
Agora fiquei preocupado, o meu 3.2 também esta com quase 30000 km e não tive nenhum destes problemas " insanaveis " que você teve a não ser o recall, acho que vou procurar um advogado e processar a Ford por propaganda enganosa por me vender um produto fora das especificações que os advogados relatam que o produto tem em seus processos.

[AJAngelo]

Teretroller.
Sendo assim.
Como costumam dizer os caipiras : O teu tá mais mió do que o meu.

[abreu]

Pessoal, não ia mais postar aqui, mas tomem cuidado com o que lêem, principalmente de pessoas que não conhecem nada sobre o carro.

Essas fotos que o Jorge Delmanto está postando, não são de carros em modo de proteção, a luz do modo de proteção é outra, não é essa que lembra uma engrenagem com uma exclamação dentro. A luz do sistema de injeção, que faz o carro entrar em modo "go home" é uma luz que fica junto ao conta giros, próximo aos 2000Rpm.

Eu fiz diversos testes com o carro, desativando sensores para ver o que faz o carro entrar em proteção e o que não faz.

Com essa luz abaixo acionada, o carro está querendo dizer ao condutor que tem algo que não está funcionando como deveria, MAS O FUNCIONAMENTO DO MOTOR CONTINUA NORMAL, sem perda de força ou modo "go home".

https://imagizer.imageshack.us/v2/840x630q90/912/YKeNzt.jpg

Essa luz pode aparecer por diversos motivos, desde de um plug mal encaixado até uma falha no engate da 4x4, MAS NÃO IMPEDE QUE O MOTOR FUNCIONA NORMALMENTE. O carro continua com toda sua potência, sem cortes ou limites de giro e etc.
Ela apenas está informando ao condutor que se dirija a um concessionário para que eles possam averiguar qual o problema ocorrido.

A luz que faz o carro entrar em modo de proteção é esta luz no conta giros, junto ao 2000Rpm. Essa luz laranja.
Se essa luz acender, COISA QUE NÃO VI ACONTECER EM NENHUM TESTE, o carro vai entrar em modo "go home" limitando-se a pouco mais de 2000Rpm. É isso que acontecia com os antigos Troller's TGV.

https://imagizer.imageshack.us/v2/840x630q90/673/svEFlF.jpg

Não há relatos de NENHUM Troller 2015 parado por problemas mecânicos.
Vamos pedir ao Jorge Delmanto que nos mostre um só Troller 2015 com a luz da injeção acesa.

Seguem mais algumas fotos dos testes com o scaner:

https://imagizer.imageshack.us/v2/473x630q90/909/elfvmf.jpg
https://imagizer.imageshack.us/v2/473x630q90/661/Xx3x90.jpg
https://imagizer.imageshack.us/v2/473x630q90/901/oBuHOV.jpg
https://imagizer.imageshack.us/v2/473x630q90/661/0bdl4L.jpg
https://imagizer.imageshack.us/v2/473x630q90/633/zkLEXD.jpg

Para quem se interessa por explicações mais técnicas, favor consultar o outro tópico sobre as impressões do Troller 2015.

Abraços.

[JORGE DELMANTO]

Abreu,

Vc me lembra o tal do Jeff....tenho 26 anos de off road, quase a sua idade....conhece muita, mas muita gente do meio e assim, recebo informacoes.

quando comecei a falar dos problemas do 3.2 antigo, vc tb me criticou....depois calou a boca e se ferrou!

Acho que falta experiencia e idade para vc aprender e aceitar opinioes alheias....

De verdade eu nao vou procurar todos os post que vc fez sobre o antigo 3.2 , defendedno-o cegamente como esta novamente fazendo com o novo troller.

Tambem nao vou buscar e postar aqui todas as reclamacoes que vc fez, quando o seu 3.2 , deu merda....indo contra todos os elogios que sempre fez.

Tambem nao vou procurar e postar aqui, as mudancas de opinioes que vc escrevia sobre o 3.2 antigo.....nem seu desabafo final: CHEGA, VOU VENDER!

Eu nao sou DUAS caras.....nem odeio a Troller. Relato o que vi, presenciei e atestei. E NAO SOU MENTIROSO, COMO VC TENTA FAZER PARECER.

Seja feliz com o sonho....nao vou ser eu quem vai estragar seu orazer....mas cuidado com o que escreve...para nao mudar de opiniao depois, se a merda da luzinha acesa sem solucao acontecer com o seu, como aconteceu antes.

Vc acha que eu invento? acha que eu crei o video do carro rebocado?

Acha que eu inventei os processos contra a Troller? Acha que eu nao tenho declaracao atestando defeito desconhecido no carro antigo?

Acha que nao tem 3 carros, sendo um deles do Wilson Cherimeli, que esta pondo a venda pois teve trauma com o 3.2 antigos, na Navesa? Liguem la, perguntem. Se eles disserem que nao tem, PAGO A PASSAGEM AEREA PATA VC VER AO VIVO.

HA TRES CARROS NOVOS PARADOS, SENDO O DO WILSON HA UMA SEMANA, SENDO QUE A ALEGACAO DA NAVESA E QUE MECANICOS ESTAO APRENDNENDO A MEXER COM SCANNER E CONHECER O MOTOR PARA SANAR....

NAO QUER ACREDITAR, problema seu....acho que precisa crescer e aprender a compartilhar coisas boas e ruins....

Mas com isencao, sem amor....senao vc acaba SE ATRAPALHANDO no que escreve.

Fiquei na duvida: Por que sera que o 3.2 antigo tem preco de revenda bem abaixo de modelos mais antigos? SERA QUE E CULPA MINHA DE POSTAR NA EPOCA OS PROBLEMAS?

abra um post novo com o tema : VAMOS FALAR APENAS BEM SOBRE O TROLLER....prometo q nao entro la!


Por fim, va no facebook ver fotos desse modelo sensacional....que na minha opiniao, e BONITINHO para ruas e bem ORDINARIO para trilha.

[abreu]

Quanto ódio no coração meu filho...

Para classifica-lo como ORDINÁRIO na Trilha, o senhor já deve ter feito bastante trilha nele, correto?
Caso contrario o senhor não deveria classifica-lo como nada, sem conhece-lo.

Enquanto você "metia o pau" no Troller 3.2TGV, eu entrava em contato com os engenheiros da MWM para resolver os problemas dos carro. E consegui, com alguns contatos, que eles viessem resolver os problemas do carro.
Prontamente disponibilizei o meu carro e a minha experiência com o mesmo para tentarmos juntos resolver os problemas dele. Eles conheciam o carro "na teoria", eu o conhecia na prática.

Então enquanto você ficava ai no computador criando confusão, eu tentava ajudar a todos os donos do Troller 3.2TGV para resolvermos o problemas do carro.
E posso dizer que consegui, pois a partir dos problema que eu apresentei para eles, fiquei rodando como "cobaia" para ai sim ser liberado o novo software para todos os usuários.

Agora vemos a cena se repetir: Enquanto você que não conhece nada o carro fica ai criticando e criando casos, falando mal e etc, eu estou (mesmo estando como tempo bem apertado por conta do trabalho) fazendo uma série de testes no carro, com scaners, simulando erro nos sensores e etc, para descobrir E COMPARTILHAR com todos, os possíveis problemas do Novo Troller 2015.

E você, contribui com o que?
Como sempre, com NADA.

(Conselho: Volte para o subforum onde você tem o carro da marca, lá você é mais útil do que aqui).

Abraços.

[JORGE DELMANTO]

Quanto ódio no coração meu filho...

Para classifica-lo como ORDINÁRIO na Trilha, o senhor já deve ter feito bastante trilha nele, correto?
Caso contrario o senhor não deveria classifica-lo como nada, sem conhece-lo.

Enquanto você "metia o pau" no Troller 3.2TGV, eu entrava em contato com os engenheiros da MWM para resolver os problemas dos carro. E consegui, com alguns contatos, que eles viessem resolver os problemas do carro.
Prontamente disponibilizei o meu carro e a minha experiência com o mesmo para tentarmos juntos resolver os problemas dele. Eles conheciam o carro "na teoria", eu o conhecia na prática.

Então enquanto você ficava ai no computador criando confusão, eu tentava ajudar a todos os donos do Troller 3.2TGV para resolvermos o problemas do carro.
E posso dizer que consegui, pois a partir dos problema que eu apresentei para eles, fiquei rodando como "cobaia" para ai sim ser liberado o novo software para todos os usuários.

Agora vemos a cena se repetir: Enquanto você que não conhece nada o carro fica ai criticando e criando casos, falando mal e etc, eu estou (mesmo estando como tempo bem apertado por conta do trabalho) fazendo uma série de testes no carro, com scaners, simulando erro nos sensores e etc, para descobrir E COMPARTILHAR com todos, os possíveis problemas do Novo Troller 2015.

E você, contribui com o que?
Como sempre, com NADA.

(Conselho: Volte para o subforum onde você tem o carro da marca, lá você é mais útil do que aqui).

Abraços.


Abreu,

Enquanto vc dava seu carro para descobrirem erros, eu e aquele grupo que vc participava e saiu, fomos atras da Justiça, dos direitos dos lesados, forcando a troller a assumir o defeito que uns ainda negam, ante um inqueiro civil publico do MP de SP.

Ou seja, tudo o que vc viu a Troller ser obrigada a fazer.....Herman, Sandra, Guilherme, Daniel, que vc conhece bem, todos eles deviam ser agradecidos pelos esforcos e nao serem chamados de "azedos" como vc fazia. Eles tinham toda razao em lutar pelo prejuizo.

Ja sobre o novo Troller, agora que li seu relato, fico mais aliviado. Bom saber que e vc quem esta testando o carro em busca de solucoes.

Fico bem mais tranquilo....

Pela sua postura cega na defesa do carro, mesmo se ferrando antes, acho que vc deve ter interesses escusos.

Mas vou seguir seus conselhos....e para vc que anda em shopping, e um bom SUV.


ORDINARIO = que é comum, que nao demonstra brilho, mediocre, mediano......

Desculpe se ofendi seus intere$$es.....mas e minha opiniao!

[JORGE DELMANTO]

Por fim, antes de ir embora,

ABREU POSTA A PAGINA DO MANUAL SOBRE ESSA LUZ ACESA QUE POSTEI NO FACEBOOK....E VEJA O QUE ESTA ESCRITO....

MAIS UMA VEZ O MANUAL ESTA ERRADO E VC CERTO??????? O PROPRIO MANUAL DIZ QUE O CARRO PERDE POTENCIA ...

Pare de postar informacoes erradas aqui.....

[ESTEBAN]

Já emitiram 15 NTF de retorno.

[dudarj]

Entra ano, sai ano e a discussão não muda hein....

O 2015 mal apareceu, já tá cheiro de críticas negativas, problemas e devoluções??...PQP, que bost@. A Troller/Ford realmente não aprendeu a lição e tá pouco se importando se o produto tem qualidade ou não...Coitado dos proprietários.

Jorge, eu vi as fotos no seu FB. Tem certeza que as fotos são do carro de produção? Não eh de um protótipo/gambiarra?

[abreu]

Por fim, antes de ir embora,

ABREU POSTA A PAGINA DO MANUAL SOBRE ESSA LUZ ACESA QUE POSTEI NO FACEBOOK....E VEJA O QUE ESTA ESCRITO....

MAIS UMA VEZ O MANUAL ESTA ERRADO E VC CERTO??????? O PROPRIO MANUAL DIZ QUE O CARRO PERDE POTENCIA ...

Pare de postar informacoes erradas aqui.....



Eu faço melhor Jorge, eu posto a foto ou vídeo do meu carro funcionando normalmente com a luz acesa.
Em quais condições você quer a foto/vídeo?

Para acende-la é fácil, basta remover o plug de um sensor...
Mas isso NÃO FAZ com que o carro entre em modo de proteção.

[moraespedro]

Abreu, se a Lu acendeu tem um problema, certo? Isso já não te gera preocupação?

[abreu]

Abreu, se a Lu acendeu tem um problema, certo? Isso já não te gera preocupação?

Não Pedro, a luz acendeu porque EU FIZ ELA ACENDER.
Realizei vários testes simulando falhas nos sensores e checando os erros gravados na central do carro.

Em nenhum dos testes o motor entrou em modo de proteção, continuou rodando normal, apenas com a luz acesa no painel informando que algo não estava funcionando como deveria.

Abraços.

[JORGE DELMANTO]

Abreu,

vamos aos fatos....vou provar que vc escreveu besteira, tamanho o amor à marca:

Vc citou: "Essas fotos que o Jorge Delmanto está postando, não são de carros em modo de proteção, a luz do modo de proteção é outra, não é essa que lembra uma engrenagem com uma exclamação dentro. A luz do sistema de injeção, que faz o carro entrar em modo "go home" é uma luz que fica junto ao conta giros, próximo aos 2000Rpm.

Eu fiz diversos testes com o carro, desativando sensores para ver o que faz o carro entrar em proteção e o que não faz.

Com essa luz abaixo acionada, o carro está querendo dizer ao condutor que tem algo que não está funcionando como deveria, MAS O FUNCIONAMENTO DO MOTOR CONTINUA NORMAL, sem perda de força ou modo "go home"."

Vc diz que essa luz pode aparecer por diversos motivos, desde de um plug mal encaixado até uma falha no engate da 4x4, MAS NÃO IMPEDE QUE O MOTOR FUNCIONA NORMALMENTE. O carro continua com toda sua potência, sem cortes ou limites de giro e etc.
Ela apenas está informando ao condutor que se dirija a um concessionário para que eles possam averiguar qual o problema ocorrido."

ACHO QUE VC E DESINFORMADO.


SEGUE MANUAL DO CARRO, COM FOTO DA LUZ ACESA E DO QUE DIZ O MANUAL: ESSE LUZ INDICA MAL FUNCIONAMENTO DO MOTOR, COM PERDA DE POTENCIA...posso nao saber nada sobre o carro como vc imagina, mas sei ler!!!




2) Vc diz que não há relatos de NENHUM Troller 2015 parado por problemas mecânicos. A FOTO FALA POR SI, OU VC ACHA QUE EU CRIEI ESSA FOTO...ALIAS, VOLTO A DIZER QUE TEM 3 CARROS PARADOS EM VISRTUDE DESSA LUZ AQUI EM SP AGUARDANDO SOLUÇÃO.


SEGUE FOTO DO MANUAL PROVANDO QUE O QUE VC ESCREVEU ESTA ERRADO

[JORGE DELMANTO]

VOU POSTAR NO OUTRO TOPICO AS FOTOS DA BELEZA DO PROJETO OFF ROAD...assim cada um tire suas conclusoes....volto a falar....shopping, um bom SUV....para trilha, os donos vao ter que trabalhar nele..ORDINARIO, MAS PARA O ABREU NAO SE OFENDER.....MEDIANO....

[abreu]

Digo novamente, você quer um video dele com essa luz acesa fazendo o que?
Quer ele andando nas dunas com 100% da sua potência disponível? Quer um video dele a 4mil Rpm com essa luz acesa?

Como eu já disse, fazer essa liz acender é fácil, basta girar a chave e deixar a bateria ligada, ele vai acender todas as luzes do painel e vc tira essa foto ai.

Enquanto você fica "supondo" por fotos recebidas de outras pessoas, eu tenho o carro aqui comigo.
Posso realizar qualquer teste sugerido.

Vamos lá, me diga o que você quer ver o Troller fazendo com essa luz acesa.

[jipeiroMT]

Não Pedro, a luz acendeu porque EU FIZ ELA ACENDER.
Realizei vários testes simulando falhas nos sensores e checando os erros gravados na central do carro.

Em nenhum dos testes o motor entrou em modo de proteção, continuou rodando normal, apenas com a luz acesa no painel informando que algo não estava funcionando como deveria.

Abraços.

Abreu, não sei porque você perde tempo respondendo. Você sabe que é em vão certo? Os caras tem dor de cotovelo com troller não é de hoje. Dizem que odeiam, que não presta, que é um absurdo o que a troller faz com os proprietários (e não conseguem tirar o olho dos trollers) e fazem essa tempestade em copo d'água, criam casos e mais casos... fazem de tudo pra encontrar algum com problema e fazer o escândalo... como se não acontecesse o mesmo ou MUITO PIOR, com o carro que possuem na assinatura...

Melhor simplesmente ignorar... deu certo da última vez que uns 5 proprietários do subfórum de JEEP cheios de recalque ficaram enchendo a porra do saco no fórum de troller. Com o tempo sumiram e deixaram o fórum fluir novamente. Não preciso ser vidente pra saber que um ou outro troller poderia a luz acesa e obviamente alguém tiraria foto e colocaria na internet... vamos dar tempo ao tempo antes de sair criando caso.

[JORGE DELMANTO]

Desisto...vc ganhou...a luz foi acesa de proposito? o cara rebocou o carro dele ate a troller de proposito?.....esses caras devem estar de sacanagem mesmo.......

[CarlãoBH]

Continuo acompanhando o tópico, torcendo para que novo troller dê certo e que lancem um 4p, como já disse. Acompanhando a discussão das ultimas paginas, só quero lembrar que o Jorge TEM UM TROLLER PARA TRILHAS, e não um outro veículo.

[moraespedro]

JipeiroMT,somente gostamos muito de off road. Nao estou fazendo barulho... So quero saber dos fatos. Estou muito feliz com meu sub JEEP, mas meu pai tem reais interesses em comprar um troller novo...por isso preciso ficar informado...
Ja tive troller, e nao penso em comprar outro, por hora... As vezes posso mudar de ideia... Vai saber... Mas atualmente nao tenho nenhum interesse em trocar meu JK.
Acho que quanto mais veiculos off road tiver no mercado, melhor...

E se fier para sampa, te convido a conhecer um subJEEP na trilha...

[paulosergio]

Fala Abreu, tudo bem. Passei por aqui para dar uma olhada e vi que nao mudou muita coisa. Fiquei quase 1 ano sem entrar aqui, depois que vendi meu 3.2 12/13 com mais de 40.000 km sem me dar dores de cabeça. Vi que quase 2 anos depois a discussao só mudou de topico.

Parabens pelo 2015, estou pensando seriamente em voltar para o troller, ele deixou uma lacuna enorme entre o conforto como a pajero full tem me dado e um carro bom de trilha que a cheroke tem tentado ser. Estou estudando ver se consigo comprar um sem ter que vender a pajero, mas fica praticamente impossivel.

Problemas, bom, nao conheço nenhuma marca que nao tenha tido problema com lancamentos, mas fui severamente criticado no passado em falar que meu ex 3.2 foi um excelente carro. E tenho a impressao que esse dilema continua, abraços.

[Walter da Camper]

Tratando-se de produto novo no mercado, toda e qualquer questionamento e investigação sobre qualidade e confiabilidade é válido, mesmo que a motivação seja passional (ódio ou paixão pela marca).
É preferível ter uma enxurrada de informações duvidosas do que não ter informação nenhuma, pois no primeiro caso ainda é possível filtrar o que é útil ou não. No final todos ganhamos com isso.

Delmanto, embora eu concorde com a maioria de suas manifestações neste forum, insistir na tese do manual é barca furada, pois não é raro manual de fabricante conter erro. Uma comprovação prática é muito mais confiável do que aquilo que a fabrica escreve.

No mais, temos mais é que debater, questionar, investigar e conhecer o máximo possível do carro para formar uma opinião, mesmo que a fábrica não ligue a mínima para a opinião da comunidade jipeira, mas no final das contas o destinatário final do produto somos nós, ainda que seja de segunda mão.

[JORGE DELMANTO]

Tratando-se de produto novo no mercado, toda e qualquer questionamento e investigação sobre qualidade e confiabilidade é válido, mesmo que a motivação seja passional (ódio ou paixão pela marca).
É preferível ter uma enxurrada de informações duvidosas do que não ter informação nenhuma, pois no primeiro caso ainda é possível filtrar o que é útil ou não. No final todos ganhamos com isso.

Delmanto, embora eu concorde com a maioria de suas manifestações neste forum, insistir na tese do manual é barca furada, pois não é raro manual de fabricante conter erro. Uma comprovação prática é muito mais confiável do que aquilo que a fabrica escreve.

No mais, temos mais é que debater, questionar, investigar e conhecer o máximo possível do carro para formar uma opinião, mesmo que a fábrica não ligue a mínima para a opinião da comunidade jipeira, mas no final das contas o destinatário final do produto somos nós, ainda que seja de segunda mão.


Walter, essa e a finalidade, mesmo com as pedradas....

[Martin427]

4x4 Brasil nos últimos dias:


De um lado, um idiota que olha o Troller e enxerga uma Mercedes AMG 6x6 (não sabe o que é? Google - vale a pena.)


Do outro lado, um idiota que não tem o carro e pensa que entende dos pormenores melhor do que quem tá com o carro na garagem e scanner plugado.


Sério, acho que vou ficar mais no Troller Face Clube do que aqui. Tá mais alto o nível.


Abraço,


Martin

[Grélo]

Eita que aqui o papo tá "animado".... hehehehehe

O novo Troller está lindão! Torço para que a Ford faça seus deveres de casa e lance logo uma versão 4 portas e com câmbio automático da Nova Ranger!

Abraços,

Grélo.

[dudarj]

Esse idiota do Martin427 vai postar a mesma resposta em todos os tópicos?? Pode ir p raio que o parta pq já ta indo tarde!

Questionamento é sempre bem vindo. Tenho certeza que ajudou a alguns no caso do antigo 3.2 e pode livrar outros de uma nova furada ou ajudar a resolver os problemas...Ficar no escuro é que não dá.


4x4 Brasil nos últimos dias:


De um lado, um idiota que olha o Troller e enxerga uma Mercedes AMG 6x6 (não sabe o que é? Google - vale a pena.)


Do outro lado, um idiota que não tem o carro e pensa que entende dos pormenores melhor do que quem tá com o carro na garagem e scanner plugado.


Sério, acho que vou ficar mais no Troller Face Clube do que aqui. Tá mais alto o nível.


Abraço,


Martin

[edusao]

Senhores, realmente este fórum está perdendo seu objetivo que é o bom, elucidativo, instrutivo e amigável debate sobre os veículos 4x4 dos quais somos fãs ou aficionados mesmo.

Portanto, sou mais um que apesar de muito interessado em voltar para a marca troller terei que parar de ler as brigas que estão acontecendo aqui para buscar conhecimento sobre o carro diretamente com quem tem o carro ou outras fontes, como na própria concessionária.

Tenho hoje dois veículos traçados (tracker e jimny) e sempre tive carros com tração 4x4 (troller, Mitsubishi outdoor, triton, frontier, vitara antigo, samurai). Mas não é por isso que sou trilheiro ou participante do rally dos sertões. Isso é gosto meu e como o dinheiro é meu eu compro o carro que eu quiser, independentemente se vou usá-lo para ir ao shopping ou para debulha-lo numa trilha. Tenho certeza que assim como eu a grande maioria das pessoas que comprarão o novo troller, assim como a grande maioria dos compradores de wrangler, jimny, etc., os utilizarão como carro de uso geral, inclusive para passeios ou trilhas leves onde carros 4x2 não possam ser utilizados. Quem não estiver enxergando isso não tem a menor idéia de mercado e até mesmo de veículos. Comparar um troller novo, de 110 mil com um engesa, willys, cbt, vitarinha, samukinha, gaiola, rural, etc., estes últimos preparados para raids ou trilhões não me parece adequado. Mas também quem quiser fazer isso com um troller novo faz as devidas adequações e pronto - é sobre isso que estamos aqui para debater e aprender uns com os outros.

O importante é que este fórum não é um ringue virtual. Como forista penso e peço para pararem com isso ou se encontrem e saiam no braço ou se processem, porque não vai ser pior do que estão fazendo aqui utilizando o novo troller para fazer ataques pessoais uns aos outros.

Respeito é bom e vem de berço. Mas também pode ser aprendido durante a vida.

Quem tem troller e gosta, muito bem, aqui é o lugar e se a paixão deixa a razão de lado os demais foristas ou leitores é que devem saber peneirar ou filtrar as informações postas. Pelo menos o proprietário usa o carro e conta sua história com base nisso.

Outros que não tem mas insistem em criticar, por favor o façam educadamente, ponderadamente. Pergunto ao Jorge sobre S10 de 180 cavalos, sobre o wrangler que pega fogo, sobre as land com motor Maxion 2.5, nissan que bate a suspensão, Toyota que capota no teste do alce, explorer americana que estourava pneu e capotava, corolla que enroscava tapete e causava acidente, gol 1.0 16v que nunca prestou, etc. Porque meter tanto o pau no troller?

Amigos, sou da turma do deixa disso. Uso adesivo do fórum no meu carro e digo aos meus amigos para consultarem esta casa sobre os carros que tem interesse em comprar. Uso os classificados desta casa. Então, vamos por favor levantar o nível?

[JORGE DELMANTO]

4x4 Brasil nos últimos dias:


De um lado, um idiota que olha o Troller e enxerga uma Mercedes AMG 6x6 (não sabe o que é? Google - vale a pena.)


Do outro lado, um idiota que não tem o carro e pensa que entende dos pormenores melhor do que quem tá com o carro na garagem e scanner plugado.


Sério, acho que vou ficar mais no Troller Face Clube do que aqui. Tá mais alto o nível.


Abraço,


Martin


Martin,

Reconheço que sou o idiota citado por vc na segunda frase, rssss

Mas como sou idiota, estou tendo dificuldade em 3 pontos:

1) Quem seria o idiota da primeira frase?

2) quem seria idiota a ponto de ficar sentado na garagem com scanner, testando provar que o carro presta?

3) seria um idota quem usa pneus bf33 all terrain e apelida seu carro de TRATOR?

NAO RESISTI ....

[dudarj]

3) Quem seria um idota quem usa pneus bf33 all terrain e apelida seu carro de TRATOR?

NAO RESISTI ....

Essa eu SEI!!!! MARTIN247!! :cool:

[teretroller]

Martin,

Reconheço que sou o idiota citado por vc na segunda frase, rssss

Mas como sou idiota, estou tendo dificuldade em 3 pontos:

1) Quem seria o idiota da primeira frase?

2) quem seria idiota a ponto de ficar sentado na garagem com scanner, testando provar que o carro presta?

3) seria um idota quem usa pneus bf33 all terrain e apelida seu carro de TRATOR?

NAO RESISTI ....
Cara, você é muito chato, todos têm direito de expressar suas opiniões, mas existe um direito que tem limite o de ser chato e esse voce extrapolou,

[JORGE DELMANTO]

Edusao,

Eu nao meto o pau, apenas expus minha opiniao analisando o troller novo para trilha, que e minha intencao.

O problema e que nao se pode criticar aqui.....os Trollers lovers ficam incomodados.....dai, so me defendo...

Tenho dois trollers em casa....alem de uma defender.....alias, uma Defender 2010, era Ford, que tem motor DURATORQUE, 5 cilindros, 200 cv, desde 2007..... similaridades nisso com o Troller novo?

[edusao]

Jorge, meu caro colega de profissão, só acho que não há necessidade de alimentar discussões que em nada resultarão senão em desconforto aos demais foristas. Que bom que você tem dois trollers em casa, pelas suas postagens vejo que entende (ou gosta muito) de jipes e que se tem dois trollers em casa é porque de um jeito ou de outro o troller tem algo de bom, independentemente de ser novo ou velho, modificado ou original.

De um jeito ou de outro só quero aprender e me instruir sobre meu próximo carro 4x4, que poderá ou não ser um troller.

Valeu!

[penido]

479323 Hermes e Renato????????????

[jaime_sandim]

479323 Hermes e Renato????????????

Kkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

[JORGE DELMANTO]

Jorge, meu caro colega de profissão, só acho que não há necessidade de alimentar discussões que em nada resultarão senão em desconforto aos demais foristas. Que bom que você tem dois trollers em casa, pelas suas postagens vejo que entende (ou gosta muito) de jipes e que se tem dois trollers em casa é porque de um jeito ou de outro o troller tem algo de bom, independentemente de ser novo ou velho, modificado ou original.

De um jeito ou de outro só quero aprender e me instruir sobre meu próximo carro 4x4, que poderá ou não ser um troller.

Valeu!

Edusao,

Conselho aceito.

[moraespedro]

Kkkkkkkkkkkkkkk

[edusao]

kkkk...quem sou eu para aconselhar...

mas, aproveitando, se puder me conte mais sobre sua land de 200cv ou me indique algum tópico sobre ela!

Abraço e vamos em frente!

[abreu]

2) quem seria idiota a ponto de ficar sentado na garagem com scanner, testando provar que o carro presta?



Acho que idiota é chamar ou outros de idiota...
Em tempos que esse fórum tinha MODERADOR, hoje não tem, isso daria uma bela suspensão de 15 dias...

Mas o sujeito do scaner, ele não deve estar tentando provar mada a ninguém, ele deve estar tentando conhecer seu carro melhor, uma vez que em fevereiro deve começar a realizar seu sonho de viajar o mundo de carro com sua mulher. Para isso todo conhecimento é válido.

Tal sujeito é mesmo um idita, de continuar postando aqui, tentando ajudar quem não merece ajuda.

Abraços.

[moraespedro]

Jorge, o abreu se chamou de idiota... Já que é idiota quem chama o outro de idiota...
Kkkkkkkkkkkkkkk

[Sergio c]

Como já está perto do fim de ano, acho que os moderadores já estão de férias kkkkkkkkkkkkkkkkkkk

Pessoal, não tenho Troller, já andei de Troller, gosto de Troller, poderia comprar um Okm, mas no momento não me convém.
A Ford comprou a Troller não para ganhar dinheiro, mas para aniquilar a concorrência, deve ter sido feito uma reunião entre as grandes montadoras do Brasil e coube a Ford comprar a Troller, e, posteriormente, se surgir outra fábrica "tupiniquim, quem vai comprar será a VW, GM ou FIAT.

O que a FORD gastou de materiais e em pessoal para desenvolver esse novo Troller, teria que vender em torno de 300.000 veículos por anos e após vários anos, para compensar o investimento, findo esse tempo, o novo Troller já estaria defasado novamente, recomeçando o círculo novamente.

A Ford gastou milhões para desenvolver esse novo Troller, e, não está muito interessada em saber da opinião dos antigos proprietários de Troller-s, compra quem quer e que sejam felizes. Eu acho que fábrica nenhuma de veículos, caso da Troller-Ford, consegue lucros mantendo somente um tipo de veículo na linha de produção, é como se uma fábrica de cigarros tivesse somente um nome à venda.

[penido]

ABREU, POSTA UMA FOTO DO SEU NOVO TROLLER AI PRA EU VER?!:torcendo:
TO CURIOSO:screwy:

[jipeiroMT]

JipeiroMT,somente gostamos muito de off road. Nao estou fazendo barulho... So quero saber dos fatos. Estou muito feliz com meu sub JEEP, mas meu pai tem reais interesses em comprar um troller novo...por isso preciso ficar informado...
Ja tive troller, e nao penso em comprar outro, por hora... As vezes posso mudar de ideia... Vai saber... Mas atualmente nao tenho nenhum interesse em trocar meu JK.
Acho que quanto mais veiculos off road tiver no mercado, melhor...

E se fier para sampa, te convido a conhecer um subJEEP na trilha...

Moraes, desculpe ter incluído você (proprietário de jeep) na resposta. Mas, foi inesquecível a M que fizeram nesse fórum em 2013. E após as mensagens apagadas, e alguma intervenção (tardia) do fórum, os indivíduos continuaram através de perfis falsos a babaquice, como a tal da Kátia Silene... Sendo assim, dá pra ver o nível de recalque dos caras. E é por isso que não dá pra acreditar em qualquer coisa que postam por aqui. Existem pessoas simplesmente doentes o suficiente, pra inventar situações ou tentar criar um alarde a partir de algo idiota e fazem de tudo para denegrir o carro e a marca pelo qual são obcecadas (talvez, apaixonadas... freud explica!).

Se tem problema de injeção insolucionável no novo 3.2, está simplesmente muito cedo pra alguém falar isso ou gastar 10 posts tentando provar que tem 5 carros parados numa concessionária. Se for verdade, paciência, o tempo dirá. Principalmente quanto a solucionabilidade do problema.

E sobre o antigo 3.2, conheci proprietários que estão extremamente felizes com o carro. E problemas "insolucionáveis" vindo de medidas judiciais existem em diversos carros de diversas montadoras. Agora, EU DUVIDO que a MWM tenha emitido uma nota que diga que o motor que ela produziu tem um problema insolucionável. Se alguém aqui tiver essa nota, poste a foto que é assunto pra ser colocado em capa de revista!

Quanto ao convite para ver subjeep em trilha, eu aceito pela trilha, mas dispenso pelo objetivo do convite, pois já fui proprietário de JK 2007, e tenho certeza que não voltarei a ter um, a não ser que a JEEP o reprojete, lançando-o com eixos flutuantes, carroceria em fibra, motor diesel por corrente ou engrenagem e câmbio manual, o que tenho certeza que ela nunca vai fazer pois o objetivo dessa empresa não é agradar jipeiro (isso quem faz são os fabricantes de acessórios).

[abreu]

ABREU, POSTA UMA FOTO DO SEU NOVO TROLLER AI PRA EU VER?!:torcendo:
TO CURIOSO:screwy:

Feriado aqui amanhã, aproveitei a noite hoje para instalar alguns periféricos:
Gosto de eu mesmo fazer as coisas, pois assim faço com gosto.
Não sou daqueles que paga para alguém fazer, sou 100% adepto do DIY.

https://imagizer.imageshack.us/v2/473x630q90/746/W8kNaX.jpg

https://imagizer.imageshack.us/v2/840x630q90/661/cVIfB9.jpg

https://imagizer.imageshack.us/v2/840x630q90/538/lZNWbb.jpg

Do mais baixo para o mais alto:
- Scaner OBDII
- Garmin Nuvi 2545 com mapas City Navigator
- Garmin C60x com mapas TrackSource

Deseja mais alguma foto?

[penido]

Feriado aqui amanhã, aproveitei a noite hoje para instalar alguns periféricos:
Gosto de eu mesmo fazer as coisas, pois assim faço com gosto.
Não sou daqueles que paga para alguém fazer, sou 100% adepto do DIY.

https://imagizer.imageshack.us/v2/473x630q90/746/W8kNaX.jpg

https://imagizer.imageshack.us/v2/840x630q90/661/cVIfB9.jpg

https://imagizer.imageshack.us/v2/840x630q90/538/lZNWbb.jpg

Do mais baixo para o mais alto:
- Scaner OBDII
- Garmin Nuvi 2545 com mapas City Navigator
- Garmin C60x com mapas TrackSource

Deseja mais alguma foto?
poxa, pelo tal nível de periféricos no painel, você deve exigir bastante do carro ne?!
gostaria de umas fotos externas!! Vc Ta usando pneus 37???

[Martin427]

Essa eu SEI!!!! MARTIN247!! :cool:

Ao invés de ficar aqui gastando tempo no fórum do Troller, seria melhor você pensar em algum sistema de sprinklers para evitar incêndios no seu Wrangler. E 247 é aquele site petista - sai pra lá! Meu nick termina em 427, uma singela referência a minha admiração ao lendário big block da Ford.

E pro cara que seu deu a trabalho de procurar meu perfil no face e postar uma foto minha, achei legal sua admiração e talz. Mas infelizmente, meu negócio é mulher.

Jorge, quanto ao apelido do meu carro, foi dado pelo pessoal da minha família, que só tem carros de passeio - daí o meu Troller parece mesmo um trator.

Abreu, você que tá manjando dos paranauês dos scanner, descobriu algum que funciona no 3.0? Qual é esse que você usou no seu novo? Pelas fotos, é muito parecido com o scanner IDS/MWM da concessionária.

Abraço,
Martin

[abreu]

Abreu, você que tá manjando dos paranauês dos scanner, descobriu algum que funciona no 3.0? Qual é esse que você usou no seu novo? Pelas fotos, é muito parecido com o scanner IDS/MWM da concessionária.


O problema do Troller NGD3.0E não está no scaner, mas sim no padrão da porta OBD.

Na verdade qualquer scaner universal funciona no Troller 3.0, desde que você altere o padrão da sua porta OBD.

Existem diversos protocolos de comunicação OBD II, certificados por ISO ou SAE (ISO 14230, ISO 15765, SAE J1850 e etc).

Compre um macho e uma fêmea com padrão OBD II, um cabo para OBD com 16 vias e altere o padrão da porta do seu NGD.

Mas para saber o padrão correto, descubra-o sozinho, pensando duas vezes antes de sair por ai chamando o alguém de idiota e depois pedindo sua ajuda.

Abraços.

[Martin427]

O problema do Troller NGD3.0E não está no scaner, mas sim no padrão da porta OBD.

Na verdade qualquer scaner universal funciona no Troller 3.0, desde que você altere o padrão da sua porta OBD.

Existem diversos protocolos de comunicação OBD II, certificados por ISO ou SAE (ISO 14230, ISO 15765, SAE J1850 e etc).

Compre um macho e uma fêmea com padrão OBD II, um cabo para OBD com 16 vias e altere o padrão da porta do seu NGD.

Mas para saber o padrão correto, descubra-o sozinho, pensando duas vezes antes de sair por ai chamando o alguém de idiota e depois pedindo sua ajuda.

Abraços.

Obrigado pela resposta, e também pelo saudosismo - me senti de volta no primário agora :fight:
Continue batendo boca com o Jorge. Tenho certeza que todos os demais foristas estão adorando.

Enfim, me parece que você também não sabe qual como fazer o tal chicote intermediário para alterar a posição dos pinos, por que até hoje, nunca vi ninguém fazer. E as receitas que já postaram, sempre algumém testou e disse que não deu certo.

Abraço,

Martin

[hugocsl]

:pipoca::pipoca::pipoca:

[abreu]

Obrigado pela resposta, e também pelo saudosismo - me senti de volta no primário agora :fight:
Continue batendo boca com o Jorge. Tenho certeza que todos os demais foristas estão adorando.

Enfim, me parece que você também não sabe qual como fazer o tal chicote intermediário para alterar a posição dos pinos, por que até hoje, nunca vi ninguém fazer. E as receitas que já postaram, sempre algumém testou e disse que não deu certo.

Abraço,

Martin

Uma imagem vale mais do que 1000 palavras. (Ps. Na foto o Troller 3.2TGV, que segue o mesmo padrão "sem padrão" do Troller 3.0). Perdi a conta de quantos Troller 3.0 já passei esse scaner para ajudar os amigos.

https://imagizer.imageshack.us/v2/840x630q90/911/0zZc71.jpg

[Martin427]

Uma imagem vale mais do que 1000 palavras. (Ps. Na foto o Troller 3.2TGV, que segue o mesmo padrão "sem padrão" do Troller 3.0). Perdi a conta de quantos Troller 3.0 já passei esse scaner para ajudar os amigos.

https://imagizer.imageshack.us/v2/840x630q90/911/0zZc71.jpg

Quer ajudar os amigos? Põe a solução nesse tópico:

http://www.4x4brasil.com.br/forum/troller/116992-scanner-elm-327-bluetooth-no-motor-mwm-3-0-ngd-troller.html

Já está rolando desde Março/2013, e você com a solução na manga e nunca se deu o trabalho de postar. :curtir_nao:

Abraço,

Martin

[moraespedro]

abreu, porque a foto do troller antigo? a idéia não era falar do 2015??

[Marco Aurélio P. Ribeiro]

Olá Pessoal,
Vi várias postagens onde se fala sobre problemas no novo troller, gostaria de saber se realmente procedem e se é o mesmo problema de entrar em modo de segurança do 2013.

Acabei de vender meu 2013/2013 e já paguei a entrada do 2015, e estou na fila esperando chegar um branco.

apesar de a maioria meter o pau no 2013, não tive maiores problemas rodei 20.800km, só tive um bico injetor queimado que coincidiu com a instalação de um chip tipo piggy back.......porém os amigos que compraram o 2012/2013 passaram a frequentar quase que diariamente a Trilha RN aqui em Natal.

Peço que se alguém tiver alguma informação confiável sobre problemas, ou até mesmo o e-mail ou telefone de proprietários com problema, gostaria de falar com eles, pois se for mesmo verdade vou aguardar o modelo 2015/2015

meu contato marco_aurelio_ribeiro@hotmail.com e celular 84 8873 0466

[Carlos Eduardo Dominguez]

Saio sempre dos tópicos relacionados a JEEP , para visitar os de TROLLER pois são os mais divertidos do FORUM.

Como diz a "grande pensadoras" Valeska Poposuda - Aqui e tiro,porrada e bomba.

Será que esta agressividade dos donos de troller e derivada de algum produto liberado pela fibra de vidro da carroceria?

[ESTEBAN]

Saio sempre dos tópicos relacionados a JEEP , para visitar os de TROLLER pois são os mais divertidos do FORUM.

Como diz a "grande pensadoras" Valeska Poposuda - Aqui e tiro,porrada e bomba.

Será que esta agressividade dos donos de troller e derivada de algum produto liberado pela fibra de vidro da carroceria?
Pode ser hormonal???

[jipeiroMT]

Olá Pessoal,
Vi várias postagens onde se fala sobre problemas no novo troller, gostaria de saber se realmente procedem e se é o mesmo problema de entrar em modo de segurança do 2013.

Acabei de vender meu 2013/2013 e já paguei a entrada do 2015, e estou na fila esperando chegar um branco.

apesar de a maioria meter o pau no 2013, não tive maiores problemas rodei 20.800km, só tive um bico injetor queimado que coincidiu com a instalação de um chip tipo piggy back.......porém os amigos que compraram o 2012/2013 passaram a frequentar quase que diariamente a Trilha RN aqui em Natal.

Peço que se alguém tiver alguma informação confiável sobre problemas, ou até mesmo o e-mail ou telefone de proprietários com problema, gostaria de falar com eles, pois se for mesmo verdade vou aguardar o modelo 2015/2015

meu contato marco_aurelio_ribeiro@hotmail.com e celular 84 8873 0466

Marco, com certeza não é o mesmo problema, pois o motor mudou para o Ford 3.2 da nova Ranger. Relaxe sobre os relatos, converse com um proprietário da vida real. Aqui no fórum já tem alguns, peça o contato deles!

[GPBarbosa]

Ai galera vamos tentar fazer algo diferente nessa eleições;
Você Fiscal ? Fiscalize a Eleição, Garanta seu Voto (http://www.vocefiscal.org/)

[RANGER FEDERAL]

Saio sempre dos tópicos relacionados a JEEP , para visitar os de TROLLER pois são os mais divertidos do FORUM.

Como diz a "grande pensadoras" Valeska Poposuda - Aqui e tiro,porrada e bomba.

Será que esta agressividade dos donos de troller e derivada de algum produto liberado pela fibra de vidro da carroceria?


CARLOS,


É a fibra não. O Troller e o Engesa daqui da casa é na fibra e não passa agressividade nenhuma, pelo contrário, tudo sussa.

kkkkkkkk


Abraço.

[Ciro_Taubaté-SP]

Pessoal, algum comentário sobre a ccs Trilha 4x4 Campinas e Trilha Vip de Ribeirão Preto? O que acham do serviço pós venda? Estou decidindo a melhor ccs para a compra do novo troller, mas o pós venda deve ser considerado.

[JORGE DELMANTO]

Pessoal, algum comentário sobre a ccs Trilha 4x4 Campinas e Trilha Vip de Ribeirão Preto? O que acham do serviço pós venda? Estou decidindo a melhor ccs para a compra do novo troller, mas o pós venda deve ser considerado.

Das duas citadas a de Campinas tem excelente fama pos venda.

Marco aurelio,

Que bom que vc citou um caso de luz acessa aqui....assim o Abreu nao diz q eu invento as coisas.

Nao sei quem perguntou, mas o troller vermelho das fotos q postei, alem da luz acesa, a tracao nao engatava, mas acho que deve ser apenas mal contato.

ele eesta na css de sp com promessa de ate terca ter tudo resolvido...ai posto aqui.

A ranger teve esse mesmo problema de luz acesa, alegado filtro de particulas, bagatela de 5 mil reais, mas sem pecas de reposicao. Espero q nao seja isso...

[abreu]

Marco aurelio,

Que bom que vc citou um caso de luz acessa aqui....assim o Abreu nao diz q eu invento as coisas.


Acho que sua vontade de ver o Troller "mal" é tão grande, que você anda criando coisas.

O Marco Aurélio não citou caso nenhum aqui, apenas disse que leu vários post (provavelmente seus, pois só ouvi você falar disso até o momento) sobre o assunto e quer saber se é verdade.

Marco Aurélio, luz acesa TEM, mas carros em proteção eu desconheço.
A luz que faz o carro entrar em modo de proteção como os antigos Troller, não é essa que lembra uma engrenagem, com essa luz acesa o veículo funciona NORMALMENTE (testado e comprovado por mim, independente do que diz o manual do veículo).

Vá a Troller, fale com Marcos (gerente) eles tem teste drive lá, ande, conheça o carro e tire suas próprias conclusões. Não há nada de novidade na mecânica do novo Troller. Ela é testada e aprovada, roda mundo afora desde 2006.
O meu vai estar na concessionária amanha, para instalar o snorkel, caso queira conhece-lo é só ir lá.

Abraços.

[Martin427]

Pessoal, algum comentário sobre a ccs Trilha 4x4 Campinas e Trilha Vip de Ribeirão Preto? O que acham do serviço pós venda? Estou decidindo a melhor ccs para a compra do novo troller, mas o pós venda deve ser considerado.

O pessoal da Trilha 4x4 em Campinas é, de longe, a maior razão pra eu não ter vendido meu Troller ainda.

A oficina é excelente, tem um estoque de peças muito razoável (e o que não tem, eles procuram comprar em distribuidores e em CCS da Ford, ao invés de pedir para fábrica, sempre que é burocraticamente possível).

Já deram uma ou outra mancadinha (bujão superior do câmbio mal apertado; sugestão de trocar os amortecedores com 40.000 km), mas, no geral, o trabalho e o atendimento dos caras é nota 10. Inclusive, sempre que eu vou fazer algum serviço no carro eu mesmo, dou uma passadinha lá para pedir umas dicas e os caras são sempre ultra-atenciosos e honestos.

Três contatos de lá: William (consultor da oficina); Amauri (chefe dos mecânicos) e Douglas (chefe da oficina).

Abraço,

Martin

[Fabio_Roberto]

:esgrima::pipoca:

[Jõão Teixeira]

O pessoal da Trilha 4x4 em Campinas é, de longe, a maior razão pra eu não ter vendido meu Troller ainda.

A oficina é excelente, tem um estoque de peças muito razoável (e o que não tem, eles procuram comprar em distribuidores e em CCS da Ford, ao invés de pedir para fábrica, sempre que é burocraticamente possível).

Já deram uma ou outra mancadinha (bujão superior do câmbio mal apertado; sugestão de trocar os amortecedores com 40.000 km), mas, no geral, o trabalho e o atendimento dos caras é nota 10. Inclusive, sempre que eu vou fazer algum serviço no carro eu mesmo, dou uma passadinha lá para pedir umas dicas e os caras são sempre ultra-atenciosos e honestos.

Três contatos de lá: William (consultor da oficina); Amauri (chefe dos mecânicos) e Douglas (chefe da oficina).

Abraço,

Martin


Concordo com vc Martin

[LuizBHZ]

Minha opniao do troller 2015;

Nesse sábado finalmente fiz o test drive no 2015. Como conheco o pessoal da ccs, consegui fazer o teste "sozinho", me emprestaram o jipe por 1 hora. Assim consegui fazer um test drive diferente.

A primeira impressão e minha maior critica é em relação a posição de dirigir (sou baixo, tenho 1,71m), Fico muito solto no banco, sem apoio de pe e de apoio de braço central. Tem muito espaço entre um banco e outro. A alavanca de cambio também é muito baixa e a para engatar a quinta e sexta estica se muito o braço. (Acho que se tivesse uns 10 cm de altura a mais resolveria o problema). Prefiro a posição de dirigir do t4 antigo, porem acho que no uso diária se acostume com o novo.

Achei o acabamento interno bom para a proposta do veiculo, espaço do banco traseiro melhor e porta malas pior. Ainda concordo com muitos que o teto solar sem cortina e sem abrir não tem utilidade.

O que me surpreendeu muito foi o conjunto mecânico. O motor tem disposição a qualquer rpm e marcha. Fiquei impressionado. Comparado a minha hilux, o troller tem retomadas muito mais vigoras. Para quem conhece a região de BH, na subida após o viaduto da mutuca, de 6 marcha a 70km/h ele retoma ate 130-140 numa boa. Sem reduzir. Chega a 170km/h com certa facilidade também.( Sei que nao é veiculo para andar rápido e isso nao interessa a maioria dos compradores, porem é so para ilustrar o quanto evoluiu, tornando uma ótimo viatura para expedições). Alem do torque que facilita a instalação de pneus maiores (que tem q colocar, os originais nao da) pois o peso extra é compensado.

Também houve uma evolução grande no comportamento do carro em curvas e nos freios. Freia muito bem e faz curvas como um bom suv. Não fica galeando como o antigo.

Andei muito pouco na terra, perto do morro da skol para quem conhece. Regiao de minério e muitas pedras com alguma subidas íngremes, mas considerado fácil pro pessoal daqui. Fez tudo que faco com o meu 3.2tgv mas com um pouco de mais facilidade, muito por conta do torque "sobrando" do motor. Acionamento do 4x4 eletrônico funcionado perfeitamente.

Enfim, na minha opniao o grande trunfo do troller 2015 é o conjunto mecânico, que faz ele ter uma disposição bem competente, seja na estrada, cidade ou na terra. Talvez, em um off road pesado, o antigo leve vantagem por ser mais rustico, mais bruto e tenha uma manutenção mais fácil. Agora, fico a esperar para quem vai fazer essa utilização pesada e postar pra gente. Mas fica a impressão que capacidade e atributos ele tem.

Compraria um com certeza, mas talvez para um uso mais moderado no off, afinal, ele razoavelmente equipado, são R$ 145.000,00. Entao, acredito que quem faz uso severo do carro, o modelo antigo ainda é melhor opção. Mais para frente, com as preparações e receitas dos pioneiros ai, acho que vai ter muitos rodando nas trilhas.

Obs: Não sou nenhum expert em jipes, tenho um há pouco tempo. Porem convivo com esse mundo há muitos anos, seja em enduro de motos, mit motosport, e em competições 4x4 onde tenho varios amigos que competem e fazem trilha. Alem de ter picapes a diesel durante muitos anos. Portanto minha opniao é baseada nisso.

[abreu]

Luiz, seu relato é idêntico ao meu feito a uns meses atrás.

Mas nesse tópico é proibido postar impressões positivas do modelo.
Só pode falar que não presta, que acende luz no painel, que o chassi é frágil, que a 4x4 não engata, que a roda traseira vai sair voando...

Abraços.

[Nilton J]

Pessoal, algum comentário sobre a ccs Trilha 4x4 Campinas e Trilha Vip de Ribeirão Preto? O que acham do serviço pós venda? Estou decidindo a melhor ccs para a compra do novo troller, mas o pós venda deve ser considerado.


Nota Mil para Trilha 4x4 Campinas.

Vá lá visitar as novas instalações.

Gerente Pós-Venda é o Douglas.

[edusao]

Abreu, de minha parte agradeço suas postagens. Tenho acompanhado este tópico e acho que tendo o carro você sabe o que está dizendo, mesmo sendo impressões pessoais suas e tendo o fim a que se destina para você. O difícil é ler os posts de quem nem tem o carro e fala mal do mesmo de graça, ainda mais com falta de educação. É uma pena. Uma coisa é uma discussão educada e cabível, oportuna sobre o carro, outra é desmerecer o projeto gratuitamente, como se outros modelos fossem perfeitos. Espero que continue postando suas impressões, pois tenha certeza que tem gente acompanhando para saber mais sobre o novo modelo e nada melhor do que quem já o tem para dizer o que está achando. Basta quem lê saber peneirar o que acha correto e o que não acha, não há necessidade de ofender ninguém.

[AndréAngra]

:esgrima::pipoca:


Somos 2! Chega ser engraçado!

[Ciro_Taubaté-SP]

O pessoal da Trilha 4x4 em Campinas é, de longe, a maior razão pra eu não ter vendido meu Troller ainda.

A oficina é excelente, tem um estoque de peças muito razoável (e o que não tem, eles procuram comprar em distribuidores e em CCS da Ford, ao invés de pedir para fábrica, sempre que é burocraticamente possível).

Já deram uma ou outra mancadinha (bujão superior do câmbio mal apertado; sugestão de trocar os amortecedores com 40.000 km), mas, no geral, o trabalho e o atendimento dos caras é nota 10. Inclusive, sempre que eu vou fazer algum serviço no carro eu mesmo, dou uma passadinha lá para pedir umas dicas e os caras são sempre ultra-atenciosos e honestos.

Três contatos de lá: William (consultor da oficina); Amauri (chefe dos mecânicos) e Douglas (chefe da oficina).

Abraço,

Martin

Obrigado pelas informações e pelos contatos. Amanhã mesmo vou entrar em contato com eles.
Abs,
Ciro

[woggar]

eai vc pode tirar umas duvidas sobre o novo troller t4 , eu estou quase comprando ele quero ouvir opinios de varias pessoas antes de comprar... ele e bom de faser nao trilhas mais se aventurar nas estradas de chao batido . areia pedras?

eu gosto de me aventurar onde nem carro nao vai . sou um cara que gosta de se aventurar pelo mt :D se puder me ajuda tando ums conselhos eu agradeço ,
qual que coisa este e meu email pra respostas mais precisas
rodrigofernando_rx@hotmail.com.br

[RONIE_VALIM]

Pessoal... Alguém já fez ou tem informações sobre modificação na suspensão para abrir mais?

[Vermeio]

:esgrima::pipoca:

hahahahha. excelente explicação do topico.

chega a faze uma cachoeira embaixo do monitor da choradeira...

15 dias sem abrir e ta na mesma kkkk

[Alcione]

:esgrima::pipoca:

x 61

Vamos para o roud de nr 638

[Andre Sousa]

Fala mal que tá com o cotovelo latejando de tanto doer...
Seja porque está com o antigo e não dá pra comprar o novo, seja porque tá querendo é valorizar o antigo pra poder vender, seja porque nunca comprou Troller novo e vai esperar ele se tornar usado pra poder comprar...

Não que o carro seja perfeito. Mas nenhum é. Certo?

Falavam tudo isso dos T4 antigos, falam do Wrangler, do Hummer, do Defender, das picapes. Falar mal é que é a cachaça de muitos aqui. Me desiludi com o tópico.

Esperava trocar informações e discutir as adaptações necessárias pra melhorar seu desempenho off-road. Só vejo gente recalcada...

Outro dia vi um vídeo de um T4 2015 num atoleiro sendo guinchado e o pessoal no escárnio... Fala sério... Isso é coisa de de que faz "trollagem", de quem tá morrendo de inveja do brinquedo novo do amiguinho, não de Trolleiros...

Vejo vocês nas trilhas. seja com que carro for...

[eduardodesaa]

Vixi to vendo que quando passar um Troller pelo outro não vai ter mais o sinalzinho de luz kkkkk

Abraço raça!!

[rodrigojb]

Oi pessoal! Já tive um 2010. O vendi a mais de ano e não vejo a hora de ter um novo cor prata nas minhas mãos e me segurei até agora sem ele a mais de ano. Estou esperando um prata. Lindo demais. Motor bom. Suspensão boa até se prove o contrário. O resto a gente vai ajeitando se der bronca (o que acho muito difícil, aparecer algo sério como no TGV). Então troller é pra quem gosta e tem um amor especial pelo carro! (E que agora, mais do que nunca, pra quem pode pagar). Abrço aos que o usam pra desfilar sua beleza bruta pelas cidades dos carrinhos baixinhos rsrsrs; e aos aventureiros que os levam aos ambientes mais inóspitos e hostis que veículos podem estar ! Avante trolleiros kkkkkkk

[Jõão Teixeira]

Também gosto muito da Trilha Campinas, desde que comprei o meu em 2009.
Porém essa semana levei minha viatura para trocar óleo e verificar pequeno vazamento nos eixo dianteiros, surpresa pra mim, que indicaram algumas peças para troca por desgaste, pois em janeiro (rodei só 9000km) tinha feito a revisão dos 50mil e essas mesmas peças tinham sido trocadas. dei uma reclamada e dai só trocaram os retentores dos eixos dianteiros, pq esses estavam vazando e não consegui argumento para não aceitar a cobrança. Mas se trocaram em jan./14 e eu não fiz nenhuma aventura com o carro, a peça instalada é de baixa qualidade.


O pessoal da Trilha 4x4 em Campinas é, de longe, a maior razão pra eu não ter vendido meu Troller ainda.

A oficina é excelente, tem um estoque de peças muito razoável (e o que não tem, eles procuram comprar em distribuidores e em CCS da Ford, ao invés de pedir para fábrica, sempre que é burocraticamente possível).

Já deram uma ou outra mancadinha (bujão superior do câmbio mal apertado; sugestão de trocar os amortecedores com 40.000 km), mas, no geral, o trabalho e o atendimento dos caras é nota 10. Inclusive, sempre que eu vou fazer algum serviço no carro eu mesmo, dou uma passadinha lá para pedir umas dicas e os caras são sempre ultra-atenciosos e honestos.

Três contatos de lá: William (consultor da oficina); Amauri (chefe dos mecânicos) e Douglas (chefe da oficina).

Abraço,

Martin

[neilsonhenriques]

Gente, esse Troller novo ficou do caralho ! Mas do C-A-R-A-L-H-O mesmo !!! :violao::violao:

Só faltou a Ford colocar mais algumas tecnologias, mesmo que fossem opcionais: controle de tração, airbags, ABS e um sagrado câmbio automático. Meu TR4 ia rodar no dia seguinte ! :roll:

Mas, é um jipe... Pra meter o pau, realmente encher de tecnologia é aumentar a quantidade de coisa pra dar defeito e quebrar na trilha. A Land Rover praticou esse mantra por 60 anos com o Defender com extremo sucesso. Há de se entender a razão da proposta de cada projeto.

E sobre o valor, considerando que estamos nessa extensão norteafricana na Amérida Latrina, não achei o preço absurdo. O T4 antigo é que era muito caro por ser espartano ao extremo. Esse Troller novo ficou espartano dentro do bom senso.

Muito legal ! Sucesso aos proprietários da nova máquina ! É um BRINQUEDO e tanto !!! :twisted:

[abreu]

Gente, esse Troller novo ficou do caralho ! Mas do C-A-R-A-L-H-O mesmo !!! :violao::violao:

Só faltou a Ford colocar mais algumas tecnologias, mesmo que fossem opcionais: controle de tração, airbags, ABS e um sagrado câmbio automático. Meu TR4 ia rodar no dia seguinte ! :roll:

Mas, é um jipe... Pra meter o pau, realmente encher de tecnologia é aumentar a quantidade de coisa pra dar defeito e quebrar na trilha. A Land Rover praticou esse mantra por 60 anos com o Defender com extremo sucesso. Há de se entender a razão da proposta de cada projeto.

E sobre o valor, considerando que estamos nessa extensão norteafricana na Amérida Latrina, não achei o preço absurdo. O T4 antigo é que era muito caro por ser espartano ao extremo. Esse Troller novo ficou espartano dentro do bom senso.

Muito legal ! Sucesso aos proprietários da nova máquina ! É um BRINQUEDO e tanto !!! :twisted:

ABS já tem.
Airbag e cambio automático a Ford ficou devendo mesmo...

Abraços.

[Daniel Gomes]

Me desculpem neilsonhenrique. mas depois desta postagem...ou eu ganho muito mal ou vocês estão todos ricos..... "E sobre o valor, considerando que estamos nessa extensão norteafricana na Amérida Latrina, não achei o preço absurdo". +\_120 mil reais em um t4 e muito dinheiro sim pelomenos para mim ...

[neilsonhenriques]

Me desculpem neilsonhenrique. mas depois desta postagem...ou eu ganho muito mal ou vocês estão todos ricos..... "E sobre o valor, considerando que estamos nessa extensão norteafricana na Amérida Latrina, não achei o preço absurdo". +\_120 mil reais em um t4 e muito dinheiro sim pelomenos para mim ...

Daniel,

Eu também não tenho R$ 120.000 em dinheiro pra comprar um carro. Mas poderia vender o TR4, vender algumas ações da Petrobrás (que estão virando pó) e dar mais algum dinheiro pra ver como fica o negócio. A maioria das pessoas aqui faz isso. Tem um carro, bota mais um valor e tenta fazer negócio.

Aliás, é assim na Europa e nos EUA também. É raro alguém ter R$ 120.000 parados no banco só esperando a Ford lançar um Troller novo.

Eu não sou rico. Trabalho 14 horas por dia. O que eu quis enfatizar é que, por exemplo, um Ecosport (Fiesta velho com 2 elos de mola a mais na suspensão), custa quase R$ 80 mil (e não é 4x4). Um Renault Duster 4x4 (é um Sandero, dispensa comentários) custa quase R$ 70.000. Um TR4 4x4 (um projeto de 1998, que tem o mesmo consumo do meu Discovery 3 V8), custa R$ 81.000.

Como eu falei, nós vivemos num país de merda com um governo de merda para um povo de merda. Nesse contexto (de merda), o Novo Troller está num preço (de lançamento !) dentro do limite do razoável. Com o tempo, esses R$ 110.000 devem ficar por algo em torno de R$ 102.000 a R$ 105.000.

Veja que não tem outro carro igual ao Troller, pelo menos com as mesmas características, que custe isso. Alguém pode dizer que o Wrangler Rubicon (lendário) custa US$ 40,000 todo equipado nos EUA. Tudo bem, mas nós não vivemos nos EUA. Aqui é 3o. mundo (se tivesse algo abaixo, seríamos), país de merda com povo de merda, os custos são diferentes.

O concorrente direto do Troller é o Jimny. Não quero diminuir as inúmeras qualidades do Jimny, mas não dá pra botar os dois carros na mesma categoria.

Dito isso, e contradizendo meus argumentos, concordo com você. Do ponto de vista da nossa realidade, um carro que custa quase o preço de uma moradia, é absurdo. E se não pagarmos, não teremos.

No fim, cada um que calcule o dia da sua partida para melhor (ou pior) e saiba se vale a pena.

Um abraço, :concordo:
Neilson

[Martin427]

Minha bronca com o preço do Troller novo é que ele pelado, não serve para praticamente nada. Sério, dependendo do atoleiro, vai encalhar onde fusca passa. Todo desprotegido por baixo, pneus-piada, parachoques de plástico, sem snorkel, etc.

Ai você equipa ele com o básico para transforma-lo num jipe de verdade (ou seja: todas as proteções, parachoques de aço, snorkel, pneus 33 e guincho), e a conta fecha em 140.000 reais. E ainda sai da concessionária sem garantia de câmbio, eixos, cardan e suspensão - isso tudo num conjunto que ainda vai ter que comer muita terra, lama e pedra pra provar que é resistente mesmo.

Pra quem vai ter o Troller só pra trilhas ou faz MUITA questão de apavorar na terra, Ok.
Mas uma boa parte dos compradores (diria que a vasta maioria) usa o Troller no dia a dia, e quando viaja, anda 1000 km no asfalto pra 50km na terra. Nesse caso, é mais fácil abrir mão das trilhas mais pesadas e investir os 140.000 numa boa pickup cabine dupla com pneus 50/50 (tipo BF AT). Vai fazer a mesma coisa que um Troller pelado faria na trilha, mas o resto do carro, me desculpe, não tem a mínima comparação.

Por isso, pra mim, a conta não fecha nem fodendo.

Abraço,

Martin

[Walter da Camper]

Concordo com esse posicionamento e acrescento que por 140mil é viável ter 2 carros, um para asfalto e outro exclusivamente para trilha (sendo este último usado, obviamente).

Lembrando que se trata apenas de uma análise de custo x benefício, sem querer discutir se o novo modelo é bom ou ruim, para não milindrar os mais sensíveis.



Minha bronca com o preço do Troller novo é que ele pelado, não serve para praticamente nada. Sério, dependendo do atoleiro, vai encalhar onde fusca passa. Todo desprotegido por baixo, pneus-piada, parachoques de plástico, sem snorkel, etc.

Ai você equipa ele com o básico para transforma-lo num jipe de verdade (ou seja: todas as proteções, parachoques de aço, snorkel, pneus 33 e guincho), e a conta fecha em 140.000 reais. E ainda sai da concessionária sem garantia de câmbio, eixos, cardan e suspensão - isso tudo num conjunto que ainda vai ter que comer muita terra, lama e pedra pra provar que é resistente mesmo.

Pra quem vai ter o Troller só pra trilhas ou faz MUITA questão de apavorar na terra, Ok.
Mas uma boa parte dos compradores (diria que a vasta maioria) usa o Troller no dia a dia, e quando viaja, anda 1000 km no asfalto pra 50km na terra. Nesse caso, é mais fácil abrir mão das trilhas mais pesadas e investir os 140.000 numa boa pickup cabine dupla com pneus 50/50 (tipo BF AT). Vai fazer a mesma coisa que um Troller pelado faria na trilha, mas o resto do carro, me desculpe, não tem a mínima comparação.

Por isso, pra mim, a conta não fecha nem fodendo.

Abraço,

Martin

[conan]

Que isso companheiro? por dinheiro bom numa caricatura frankstein!!

[edusao]

Veículos zero quilometro tem seu preço. Veja-se o preço de um wrangler zero "pelado", ou de uma land rover zero, também "pelada".

Quem quiser um troller/wrangler/defender zero quilômetro para por no pau tem que aguentar o preço mesmo. Quem não quiser compra um jipe velho ou antigo e gasta os mesmos acima ditos 30 mil reais em acessórios e põe na trilha. Quando cansar vende o jipe véio por 15 conto e sai feliz da vida. Essa é a realidade.

Sem maiores discussões, estou falando apenas de custo x benefício para não ofender quem gosta de carro velho.

[Andre Sousa]

Não dá pra entender a celeuma...

Troller zero = 110.000 + pneus + proteções + guincho + snorquel + parachoques = 140.000
Jipe Usado = 25.000 + pneus + proteções + guincho + snorquel + parachoques = 55.000 + lift na suspensão + lift na carroceria + espaçador de roda + ajuste da panhard + freio a disco na traseira = 65.000

Fica claro que a diferença é só o carro (110.000 ou 25.000). De resto vamos gastar quase a mesma grana pra poder botar o carro na trilha. Ou alguém aqui vai comprar uma Cheroca/Camper/Vitara e fazer trilha neles na configuração original?

Nesse sentido, vantagem é pro Troller. Porque não precisa lift nem de outras coisas mais - O CARRO JÁ É UM MONSTRO!!!!!

Podendo gastar 110.000 sugiro que compre o Troller. Quer gastar só 25.000, vai de Vitara ou qualquer outro bom jipe. Mas guarde uns 20.000 a 30.000 pra poder preparar tanto o Troller como qualquer outro carro pra trilha.

E vamo bota os bicho pra comer lama...

Too na expectativa de que o meu Troller chegue em novembro - reserva feita!!!!!!!!

[rodrigojb]

Boa!!! Traduziu meus pensamentos com palavras. :curtir:

[edusao]

Muito bem colocado! Tambem penso assim!

[rodrigojb]

E bunitu pra garai !!!

[Martin427]

Não dá pra entender a celeuma...

Troller zero = 110.000 + pneus + proteções + guincho + snorquel + parachoques = 140.000
Jipe Usado = 25.000 + pneus + proteções + guincho + snorquel + parachoques = 55.000 + lift na suspensão + lift na carroceria + espaçador de roda + ajuste da panhard + freio a disco na traseira = 65.000

Fica claro que a diferença é só o carro (110.000 ou 25.000). De resto vamos gastar quase a mesma grana pra poder botar o carro na trilha. Ou alguém aqui vai comprar uma Cheroca/Camper/Vitara e fazer trilha neles na configuração original?

Nesse sentido, vantagem é pro Troller. Porque não precisa lift nem de outras coisas mais - O CARRO JÁ É UM MONSTRO!!!!!

Podendo gastar 110.000 sugiro que compre o Troller. Quer gastar só 25.000, vai de Vitara ou qualquer outro bom jipe. Mas guarde uns 20.000 a 30.000 pra poder preparar tanto o Troller como qualquer outro carro pra trilha.

E vamo bota os bicho pra comer lama...

Too na expectativa de que o meu Troller chegue em novembro - reserva feita!!!!!!!!

Na diferença, cabe um Golf TSI com câmbio DSG, zero km!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Mas é o que eu disse; se o cidadão faz questão de apavorar na terra, de fato, os 140.000 do Troller ainda são uma opção muito melhor do que qualquer outra.

Minha opinião é que pra maior parte dos potenciais donos que sabe o que está comprando (por que também tá cheio de gente comprando troller só pq achou bonitinho, é novidade, etc.), a conta não fecha nem f*.


Abraço,

Martin

[jipeiroMT]

Não dá pra entender a celeuma...

Troller zero = 110.000 + pneus + proteções + guincho + snorquel + parachoques = 140.000
Jipe Usado = 25.000 + pneus + proteções + guincho + snorquel + parachoques = 55.000 + lift na suspensão + lift na carroceria + espaçador de roda + ajuste da panhard + freio a disco na traseira = 65.000

Fica claro que a diferença é só o carro (110.000 ou 25.000). De resto vamos gastar quase a mesma grana pra poder botar o carro na trilha. Ou alguém aqui vai comprar uma Cheroca/Camper/Vitara e fazer trilha neles na configuração original?

Nesse sentido, vantagem é pro Troller. Porque não precisa lift nem de outras coisas mais - O CARRO JÁ É UM MONSTRO!!!!!

Podendo gastar 110.000 sugiro que compre o Troller. Quer gastar só 25.000, vai de Vitara ou qualquer outro bom jipe. Mas guarde uns 20.000 a 30.000 pra poder preparar tanto o Troller como qualquer outro carro pra trilha.

E vamo bota os bicho pra comer lama...

Too na expectativa de que o meu Troller chegue em novembro - reserva feita!!!!!!!!

Andre, não tente entender certas coisas. Nego acha estranho a troller cobrar R$ 110 mil no carro e não cortar a rebarba do diferencial da ranger (um pouco trabalhoso, pra quem quer aproveitar peça), mas acha normal pagar R$ 160 mil num jeep que a fábrica não se deu o trabalho nem de elevar respiro de diferencial, câmbio (AT, pra agravar) e t-case. Mas, deixa pra lá, afinal, são os proprietários de troller que são insanos, malucos e apaixonados loucamente e cegos pelo carro...

[sergio cabral]

Em poucas palavras disse tudo.

[Jorgao]

Em poucas palavras disse tudo.

:concordo:
x2

[homerohermida]

:concordo:
x2
X3...:safari-rig:

[Casa da transmissão4x4]

Segundo algumas informações o diferencial traseiro e o mesmo da ranger 2014, eo FORD "9" e o dianteiro dana44.

[Ciro_Taubaté-SP]

Olá Pessoal,
Vi várias postagens onde se fala sobre problemas no novo troller, gostaria de saber se realmente procedem e se é o mesmo problema de entrar em modo de segurança do 2013.

Acabei de vender meu 2013/2013 e já paguei a entrada do 2015, e estou na fila esperando chegar um branco.

apesar de a maioria meter o pau no 2013, não tive maiores problemas rodei 20.800km, só tive um bico injetor queimado que coincidiu com a instalação de um chip tipo piggy back.......porém os amigos que compraram o 2012/2013 passaram a frequentar quase que diariamente a Trilha RN aqui em Natal.

Peço que se alguém tiver alguma informação confiável sobre problemas, ou até mesmo o e-mail ou telefone de proprietários com problema, gostaria de falar com eles, pois se for mesmo verdade vou aguardar o modelo 2015/2015

meu contato marco_aurelio_ribeiro@hotmail.com e celular 84 8873 0466

Alguém mais tem informações sobre os troller`s que estavam parados nas ccs com a luz do painel acessa?
Foi um alarme falso ou tem algum fundamento? Também sou candidato ao novo modelo, mas com essas dúvidas não rola!!

Abs,
Ciro

[Marcio Antonio]

O Troller novo já virou sonho de consumo de muita gente.... mas não acredito que sai de fábrica pronto para trilhas....assim como não saia o antigo.. a não ser que se considere passeio no mato de trilha....mas torço muito pra que seja um sucesso.....como fui um dos sorteados com o 3.2/13.....vou esperar um ano pra ver....e o gastos depende do propósito....Já gastei 90 e falta coisinhas. Kkkkkk

[homerohermida]

Alguém mais tem informações sobre os troller`s que estavam parados nas ccs com a luz do painel acessa?
Foi um alarme falso ou tem algum fundamento? Também sou candidato ao novo modelo, mas com essas dúvidas não rola!!

Abs,
Ciro
Entrei ontem no site reclameaqui e nada consta contra o novo Troller. E em 2012, em menos de 15 dias, começaram a pipocar os primeiros casos que dispensam comentários.

[Marcio Antonio]

Entrei ontem no site reclameaqui e nada consta contra o novo Troller. E em 2012, em menos de 15 dias, começaram a pipocar os primeiros casos que dispensam comentários.

Torço muito mesmo pra que seja o melhor de todos.....afinal não entendo os colegas que se.julgam fãs da marca torcerem contra....parece que é mais pra dizer que seu veinho é melhor.....mesmo assim vou esperar um pouco mais. ...alguns problemas do meu antigo 3.2....ex
sumiço de água surgiu com mais de uma ano de uso....

[abreu]

Alguém mais tem informações sobre os troller`s que estavam parados nas ccs com a luz do painel acessa?
Foi um alarme falso ou tem algum fundamento? Também sou candidato ao novo modelo, mas com essas dúvidas não rola!!

Abs,
Ciro

Falo por aqui, alarme falso.
O carro é excelente, testado e aprovado a 8 anos.
Como já disse 356 vezes, essa mecânica já roda na Europa desde 2006.

É o sonho de consumo dos Europeus para Defender, já vi vários videos e projetos prontos de Defender com o Duratorq 3.2

Além do meu, tenho mais 2 amigos com o novo T4.
Todos encantados com o carro.
Aqui na Trilha Nordeste (Natal/Recife) não há nenhum carro que tenha apresentado algum problema ou parado.

Só coisas bestas, tipo um T4 que não travava a porta do motorista, era o chicote da trava solto.

Abraços.

[Renan Gustavo]

Segundo algumas informações o diferencial traseiro e o mesmo da ranger 2014, eo FORD "9" e o dianteiro dana44.

Ainda não tenho certeza sobre esse eixo traseiro, o Third Member do Ford 9" é diferente deste que roda no novo T4.

Porque será que a Ford anuncia ele como um Dana 44-4 ? Será os Banjo Axles da Dana/Spicer ? :pensativo:

[Walter da Camper]

É possível que tenham adaptado o eixo Third Member para receber a mesma caixa satélite do D44-4, o que possibilita utilizar diversas relações de coroa e pinhão além de várias opções de bloqueio.


Ainda não tenho certeza sobre esse eixo traseiro, o Third Member do Ford 9" é diferente deste que roda no novo T4.

Porque será que a Ford anuncia ele como um Dana 44-4 ? Será os Banjo Axles da Dana/Spicer ? :pensativo:

[abreu]

A carcaça é Ford 9", está escrito nela, não há como negar. Tem lá o famoso "FoMoCo" estampado. (Ford Motor Company).

A minha suspeita é a mesma do Walter, que tenham adaptado o eixo para usar miolo Dana, isso explicaria a Troller dizer que o eixo é Dana 44-4.

Mas, ao que tudo indica temos o mesmo Ford 9" da Ranger.
Eu vou abrir o meu em breve para ver o que tem dentro e assim poder instalar os bloqueios.

A boa notícia é que o carro usa o mesmo chicote da Ranger (exatamente o mesmo), então está lá presente em cima do diferencial o plug que ativa o diferencial 100% da Ranger. A outra ponta dele está nas tampas cegas junto ao controle do retrovisor, em frente a alavanca de câmbio.

Caso o miolo seja mesmo igual ao da Ranger, tudo indica que é possível comprar o bloqueio original da Ranger e instalar plug-and-play no Troller.

Abraços.

[rsszabo]

Abreu boa noite.
Peguei o meu t4 2015 hoje, verde.. rsrs depois posto minhas impressoes no outro tópico relacionado justamente às impressoes.


Quanto ao bloqueio, qual bloqueio voce pensa em colocar? o original da ranger é bom?


Quanto aos eaton e-locker, será que ja tem disponível?

Abraços, Raphael.

[homerohermida]

Abreu boa noite.
Peguei o meu t4 2015 hoje, verde.. rsrs depois posto minhas impressoes no outro tópico relacionado justamente às impressoes.


Quanto ao bloqueio, qual bloqueio voce pensa em colocar? o original da ranger é bom?


Quanto aos eaton e-locker, será que ja tem disponível?

Abraços, Raphael.
Que inveja! Rsrsrs Parabéns!

[RONIE_VALIM]

Bloqueios para o Troller 2015 é um assunto que muito me interessa, outra coisa é saber sobre o semi-flutuante e a falta da roda livre assim como a durabilidade dos semi-eixos com pneus 37 < ....

Quando as filas de espera acabarem será quando teremos muitos carros já testados e os problemas ou satisfações "na mídia", será nessa época que pensarei no meu!!! Acho que já no primeiro semestre do próximo ano as certezas e incertezas estarão confirmadas...

Abreu... Boa informação sobre a possível utilização do bloqueio da Ranger, estou esperando ansioso para ver quando você desmontar seu diferencial...

[Andre Sousa]

Bloqueios para o Troller 2015 é um assunto que muito me interessa, outra coisa é saber sobre o semi-flutuante e a falta da roda livre assim como a durabilidade dos semi-eixos com pneus 37 < ....

Quando as filas de espera acabarem será quando teremos muitos carros já testados e os problemas ou satisfações "na mídia", será nessa época que pensarei no meu!!! Acho que já no primeiro semestre do próximo ano as certezas e incertezas estarão confirmadas...

Abreu... Boa informação sobre a possível utilização do bloqueio da Ranger, estou esperando ansioso para ver quando você desmontar seu diferencial...

x2 Boa!!!!!!

[Marcio Antonio]

Falo por aqui, alarme falso.
O carro é excelente, testado e aprovado a 8 anos.
Como já disse 356 vezes, essa mecânica já roda na Europa desde 2006.

É o sonho de consumo dos Europeus para Defender, já vi vários videos e projetos prontos de Defender com o Duratorq 3.2

Além do meu, tenho mais 2 amigos com o novo T4.
Todos encantados com o carro.
Aqui na Trilha Nordeste (Natal/Recife) não há nenhum carro que tenha apresentado algum problema ou parado.

Só coisas bestas, tipo um T4 que não travava a porta do motorista, era o chicote da trava solto.

Abraços.

Motor é o mesmo da Ranger certo? ....por mais que na Europa esta há mais de anos....o que explica no BR ter relatos de vários problemas com a nova Ranger......

[Alcione]

Motor é o mesmo da Ranger certo? ....por mais que na Europa esta há mais de anos....o que explica no BR ter relatos de vários problemas com a nova Ranger......

Bom dia Marcio;

Eu fui uma vítima da nova Ranger, comigo só deu problema, muitos mesmo, este é um dos motivos que estou na espreita com o novo troller, vou aguardar mais um pouco o pessoal rodar pra ver como fica, massssssss por incrível que pareça no motor o único problema foi o rompimento da mangueira do cooler, esta por sinal demorou 47 dias para chegar, neste tempo o carro ficou paradiiiinho na css.

Abs,
Alcione

[RONIE_VALIM]

Alcione,

Quais foram os "muitos" problemas da Ranger que você citou? Além da mangueira e falta da mesma para reposição...?

[Alcione]

Alcione,

Quais foram os "muitos" problemas da Ranger que você citou? Além da mangueira e falta da mesma para reposição...?


Bom dia Ronie;

Este é um assunto já muito discutido aqui, vou recolocar alguns pontos, mas não vou mais comentar para evitar "estressar os estressadinhos"

Apenas para você ter uma idéia segue alguns problemas, no ano de 2013 ficou um total de 3 meses e 17 dias parado na concessionária aguardando algum conserto ou peças, quebrou (não de uma vez, tudo bem devagarinho, um problema de cada vez) ;

- diferencial dianteiro quebrou
- ponta de eixo quebrou
- Cardã quebrou
- foram substituidas caixa e reduzida (estes não sei porque, pois não percebi problemas)
- estourou a mangueira do Intercooler, só neste caso ficou 47 dias aguardando a peça pois a Ford simplesmente não tinha a peça e não encontrei no paralelo.
- foram 7 idas para a concessionária para conserto do ar condicionado
- só em 2014 foram 3 idas de guincho para a Center Ford com pane elétrica
- a mangueira da saída do radiador estava no limite de estourar, o consultor teve a cara de pau me dizer para não usar a caminhonete pois iria estourar e caso estoura-se fundiria o motor e eles não tinham uma para trocar, demoraria para chegar; ESTA FOI A GOTA D`ÁGUA !!!

Sds,
Alcione

[maurilio junior]

Bom dia Ronie;

Este é um assunto já muito discutido aqui, vou recolocar alguns pontos, mas não vou mais comentar para evitar "estressar os estressadinhos"

Apenas para você ter uma idéia segue alguns problemas, no ano de 2013 ficou um total de 3 meses e 17 dias parado na concessionária aguardando algum conserto ou peças, quebrou (não de uma vez, tudo bem devagarinho, um problema de cada vez) ;

- diferencial dianteiro quebrou
- ponta de eixo quebrou
- Cardã quebrou
- foram substituidas caixa e reduzida (estes não sei porque, pois não percebi problemas)
- estourou a mangueira do Intercooler, só neste caso ficou 47 dias aguardando a peça pois a Ford simplesmente não tinha a peça e não encontrei no paralelo.
- foram 7 idas para a concessionária para conserto do ar condicionado
- só em 2014 foram 3 idas de guincho para a Center Ford com pane elétrica
- a mangueira da saída do radiador estava no limite de estourar, o consultor teve a cara de pau me dizer para não usar a caminhonete pois iria estourar e caso estoura-se fundiria o motor e eles não tinham uma para trocar, demoraria para chegar; ESTA FOI A GOTA D`ÁGUA !!!

Sds,
Alcione
Rapaz isso era caso de justiça em?E o pior de tudo é o consultor abrir a boca e dizer para não usar a caminhonete porque , ele não tirou a de uma 0km? , a ford não permite isso mas é aquela história os protocolo são para serem quebrados ele sabia igual a você o tanto de problema que o carro já tinha dado.
Se eu fosse dono de uma css , com um terço dos problemas eu teria lhe chamadao para fazer um acordo , pegaria seu carro de volta e lhe daria uma 0km do mesmo modelo ou então caso você não aceitasse devolveria seu dinheiro.

[Tatulama]

Troller investe em versões especiais no Salão de São Paulo - Carros - iG (http://carros.ig.com.br/salaodoautomovel/troller+investe+em+versoes+especiais+no+salao+de+s ao+paulo/8256.html)

[Giuberto]

Bom dia Ronie;

Este é um assunto já muito discutido aqui, vou recolocar alguns pontos, mas não vou mais comentar para evitar "estressar os estressadinhos"

Apenas para você ter uma idéia segue alguns problemas, no ano de 2013 ficou um total de 3 meses e 17 dias parado na concessionária aguardando algum conserto ou peças, quebrou (não de uma vez, tudo bem devagarinho, um problema de cada vez) ;

- diferencial dianteiro quebrou
- ponta de eixo quebrou
- Cardã quebrou
- foram substituidas caixa e reduzida (estes não sei porque, pois não percebi problemas)
- estourou a mangueira do Intercooler, só neste caso ficou 47 dias aguardando a peça pois a Ford simplesmente não tinha a peça e não encontrei no paralelo.
- foram 7 idas para a concessionária para conserto do ar condicionado
- só em 2014 foram 3 idas de guincho para a Center Ford com pane elétrica
- a mangueira da saída do radiador estava no limite de estourar, o consultor teve a cara de pau me dizer para não usar a caminhonete pois iria estourar e caso estoura-se fundiria o motor e eles não tinham uma para trocar, demoraria para chegar; ESTA FOI A GOTA D`ÁGUA !!!

Sds,
Alcione
Desculpem o offtopic,

Alcione, sem querer desmerecer o stress e os absurdos que você passou, mas com relação ao carro, você conhece algum outro proprietário que teve problemas parecidos?

Pergunto para saber se a sua foi aquele típico caso "caiu da cegonha" ou "fabricado na sexta-feira" ou se esses problemas são recorrentes. Meu primo tirou uma ranger 3.2 0 km há alguns meses atrás e até agora está morrendo de amores com a picape. Veio de uma péssima experiência com uma amarok. E pras L200, ele só volta se for pra usar no asfalto. Se não der certo com a ranger, só vai sobrar frontier e s10, ou então comprar uma picape de verdade... dodge ram 2500, série f da ford ou as agrales.

[abreu]

Desculpem o offtopic,

Alcione, sem querer desmerecer o stress e os absurdos que você passou, mas com relação ao carro, você conhece algum outro proprietário que teve problemas parecidos?

Pergunto para saber se a sua foi aquele típico caso "caiu da cegonha" ou "fabricado na sexta-feira" ou se esses problemas são recorrentes. Meu primo tirou uma ranger 3.2 0 km há alguns meses atrás e até agora está morrendo de amores com a picape. Veio de uma péssima experiência com uma amarok. E pras L200, ele só volta se for pra usar no asfalto. Se não der certo com a ranger, só vai sobrar frontier e s10, ou então comprar uma picape de verdade... dodge ram 2500, série f da ford ou as agrales.

Continuando no off-topic, alguns amigos tem Ranger...
A verdade é que as primeiras unidades deram sim alguns problemas. O caso do Alcione não é único e houveram mais casos. O problema mais comum foi o da mangueira de resfriamento do cambio, que estourava, vazava toda água do motor e o mesmo batia, pois o sensor de temperatura fica após a bomba dágua, então se não há água, ele não marca a temperatura do motor.
Houveram também alguns problemas com bicos injetores e relatos de alguns carros que desligavam sozinhos.
Idem para o ar-condiconado, há muitos relatos de vazamento de água dentro da cabine.

Os problemas que o Alcione teve com o diferencial, eixo e cambio, ai acredito que foram mesmo falta de sorte.
Deve ter sido o primeiro carro da linha na quarta-feira de cinzas!

Abraços!

[Alcione]

Bom dia pessoal;

Eu disse que não iria fazer mais nenhum comentário sobre a Ranger mas vou responder só mais essa, afinal estamos falando do novo troller que tem tudo a ver com a nova ranger !!

Sim GIUBERTO e ABREU, conheço mais pessoas que tiveram problemas parecidos, amigos aqui de Curitiba, por isso digo e confirmo por experiência própria que não é uma pick-up confiável, mas tambem digo por ser um ex-propietário que num pequeno prazo tem TUDO pra ser a melhor pick-up do Brasil, ela é muito confortável, muito forte, etccccc, isso tudo é claro se a Ford corrigir os problemas !

É por isso que ainda acredito no novo troller ! Problemas todos os carros tem, mas é na capacidade das montadores em resolver estes problemas a curto prazo que vemos quem presta e quem não presta !!

Abraços,
Alcione

[RONIE_VALIM]

Falou tudo Alcione...

[Léo !!!]

Ford não presta.
Falo com propriedade e provo.

[Fabio_Roberto]

Ford não presta.
Falo com propriedade e provo.

kkkk já da logo uma sapatada.....:karate:, ja pode encerrar o topico. Rachei o bico.

[rodrigojb]

Já paguei o sinal. Estou aguardando meu novo troller bastante ansioso. Tudo de bom! Quem não tem, fica só botando defeito. Chora despeito...

[Jeffersonplima]

Já paguei o sinal no dia 23/09 mais até agora nada, já me ofereceram outras cores, mais o meu amarelinho nada, segundo o vendedor foi embarcado hoje lá no Ceará, só aguardar.

[Alcione]

Já paguei o sinal. Estou aguardando meu novo troller bastante ansioso. Tudo de bom! Quem não tem, fica só botando defeito. Chora despeito...

Comentário interessante !! tipica arrogância de quem não é do meio !!

PARABÉNS pela sua aquisição, te desejo muita sorte com o carro e na vida !!

[RANGER FEDERAL]

Comentário interessante !! tipica arrogância de quem não é do meio !!

PARABÉNS pela sua aquisição, te desejo muita sorte com o carro e na vida !!


Concordo...

[Vinicius.goncalvesmoreira]

Depois de ver as fotos do modelo "Off-road" do Troller para o Salão do automóvel tive certeza que o carro foi concebido para agradar um novo tipo de público...nem melhor nem pior que o antigo tinha, mas diferente! Duas cores,, bancos em couro também em duas cores, rodas pintadas com um marrom metálico e por aí vai... É claro que todos os confortos e tecnologias embarcadas vão ajudar a conquistar esse "novo público", onde muitas vezes aparência é mais importante que outras qualidades. Com certeza muitos Trolleiros vão migrar para o novo troller, mas também tenho certeza de que esse novo carro vai trazer compradores que NUNCA cogitaram comprar o antigo. Talvez para a marca seja o caminho certo.... toda empresa precisa lucrar, mas acredito que o companheirismo e amizade que o modelo antigo desperta entre os proprietários vai deixar de existir! Essa é minha opinião.... e não estou criticando quem comprou ou vai comprar o novo, pois se eu pudesse também trocaria o meu 2013 por um 0km, mas o sentimento é esse!!

Abraço

[Sergio c]

Já paguei o sinal. Estou aguardando meu novo troller bastante ansioso. Tudo de bom! Quem não tem, fica só botando defeito. Chora despeito...
Se for para medir quem tem dinheiro ou não para comprar o novo troller, não é por aí o caminho, aposto que tu vais passar muita vergonha aqui. Tenho uma band, só para trilha, diga-se de passagem, as quais faço as pesadas sem dó, além de outros veículos.
Quanto ao novo troller, nem vou te dizer se não poderia comprar um agora ou se poderia comprar mais de um, e sem financiamento.
Seja feliz com o novo troller...............

[abreu]

Depois de ver as fotos do modelo "Off-road" do Troller para o Salão do automóvel tive certeza que o carro foi concebido para agradar um novo tipo de público...nem melhor nem pior que o antigo tinha, mas diferente! Duas cores,, bancos em couro também em duas cores, rodas pintadas com um marrom metálico e por aí vai... É claro que todos os confortos e tecnologias embarcadas vão ajudar a conquistar esse "novo público", onde muitas vezes aparência é mais importante que outras qualidades. Com certeza muitos Trolleiros vão migrar para o novo troller, mas também tenho certeza de que esse novo carro vai trazer compradores que NUNCA cogitaram comprar o antigo. Talvez para a marca seja o caminho certo.... toda empresa precisa lucrar, mas acredito que o companheirismo e amizade que o modelo antigo desperta entre os proprietários vai deixar de existir! Essa é minha opinião.... e não estou criticando quem comprou ou vai comprar o novo, pois se eu pudesse também trocaria o meu 2013 por um 0km, mas o sentimento é esse!!

Abraço

Não leve em consideração esses "conceitos" da Troller... Sempre foram ridículos...

Quem aqui lembra do Troller "Ben 10" e um "Praia" que estiveram no salão de automóveis?

Abraços.

[Alcione]

Não leve em consideração esses "conceitos" da Troller... Sempre foram ridículos...

Quem aqui lembra do Troller "Ben 10" e um "Praia" que estiveram no salão de automóveis?

Abraços.


KKKKKKKKKK verdade tinha esquecido destes KKKKKKKKKK !!!!

Mas convenhamos eles mudaram o pessoal do design ! agora tá mais bonito !!

[rsszabo]

Pessoal, jipe é gosto, não adianta.
Estou muito, muito feliz com o meu novo troller mas sinceramente ele, por enquanto, NÃO FAZ TRILHA JUNTO COM O MEU WILLYS NEM SE DESCER JESUS NA TERRA rsrsrs..teria que equipa-lo muito bem.

De qualquer forma, não vamos nos apegar aos elogios nem ás criticas, quem achou por bem comprar, comprou, quem não achou por bem comprar, não comprou.
Digo isso, pq não sou "trolleiro fanatico", gastei quase um troller 2005 no meu jipe willys ja, poderia ter comprado um desses e nao o fiz, hoje comprei o novo.. ou seja isso é relativo.

Todo carro tem problemas..
Todo carro tem vantagem sobre outro carro..e defeitos sob outro carro..

O importante é trocarmos informações e todo mundo se ajudar com elas.

Sem dizer que, comprar carro no Brasil hoje todo mundo compra.. da 5 mil de entrada e financia o restante em 29038902890382 vezes... todo mundo sabe que ta assim!


Abraços

[rodrigojb]

Tudo isso é muito bonito. Mas veja que só quem faz críticas destrutivas é quem não tem e nem tem perspectiva de ter. Aí fica detonando pra dizer que os outros é que são bons e o novo troller só tem problema e é ruim....

[rodrigojb]

Críticas construtivas. Trocar experiências. Participar positivamente é uma coisa. Recalque é outra bem diferente.....

[Bernardo Hoelz]

Já desisti de ler esse tópico faz tempo, quando entro vejo que não mudou nada! :odedo:

[rodrigojb]

O problema é que mesmo abrindo outros. Tem sombra que vai atrás só pra detonar.... aí acha ruim se alguém disser algo contra.... kkkk

[rodrigojb]

Já sabemos que o 2.8 e 3.0 são os bambambam....que os willys totalmente Frankenstein são os top.que as super camionetes são foda. Mas o novo troller?! Tem luzinha acendendo, tem plástico caindo, não pintaram direitinho embaixador do eixo.que ele tem um cheiro diferente.... ahhhhh nos poupe tá. .. Vamos falar dos problemas, mas buscando evoluir, buscar solucoes, conhecendo as falhas (que tem em TODOS), pra melhorar o que já é muito bom oras!

[Alcione]

Tudo isso é muito bonito. Mas veja que só quem faz críticas destrutivas é quem não tem e nem tem perspectiva de ter. Aí fica detonando pra dizer que os outros é que são bons e o novo troller só tem problema e é ruim....

É pior que pensei !!

E pelo jeito nem sequer SE deu ao luxo de ler as páginas anteriores !!

Este tópico realmente JÁ ERA !!!!! TCHAU !!!!!!!!

[Urutu Branco]

Depois de ver as fotos do modelo "Off-road" do Troller para o Salão do automóvel tive certeza que o carro foi concebido para agradar um novo tipo de público...nem melhor nem pior que o antigo tinha, mas diferente! Duas cores,, bancos em couro também em duas cores, rodas pintadas com um marrom metálico e por aí vai... É claro que todos os confortos e tecnologias embarcadas vão ajudar a conquistar esse "novo público", onde muitas vezes aparência é mais importante que outras qualidades. Com certeza muitos Trolleiros vão migrar para o novo troller, mas também tenho certeza de que esse novo carro vai trazer compradores que NUNCA cogitaram comprar o antigo. Talvez para a marca seja o caminho certo.... toda empresa precisa lucrar, mas acredito que o companheirismo e amizade que o modelo antigo desperta entre os proprietários vai deixar de existir! Essa é minha opinião.... e não estou criticando quem comprou ou vai comprar o novo, pois se eu pudesse também trocaria o meu 2013 por um 0km, mas o sentimento é esse!!

Abraço

Vinícius, boa noite!
Vejo com dois ângulos essas versões "diferentes": por um, pura besteira (ou para outros nichos...), por outro lado, uma possibilidade de itens básicos do off-road virem de série um pouco mais em conta do que colocar 10 itens de acessórios no "monte o seu"....

[rodrigojb]

É pior que pensei !!

E pelo jeito nem sequer SE deu ao luxo de ler as páginas anteriores !!

Este tópico realmente JÁ ERA !!!!! TCHAU !!!!!!!!

Tchau. Vai pro tópico da Ranger.....

[rfnegri]

Pessoal, estou atrás de informações de pessoas que já compraram o novo troller para me ajudar na decisão sobre a compra, mas ta tenso o clima aqui...e aí, quem comprou, já colocou pra ralar? O que achou? Por favor só respondam quem realmente tem o carro ok? Obrigado e abraço a todos!!

[RONIE_VALIM]

Camarada... Desse jeito você não vai conseguir muita coisa nesse fórum não... Vê direito aê...

[rfnegri]

Camarada... Desse jeito você não vai conseguir muita coisa nesse fórum não... Vê direito aê...

Rsrsrs pois é....

[RONIE_VALIM]

Rsrsrs pois é....

Acho que você não entendeu...
Tentei dizer que tem muita gente aqui que mesmo sem ser dono de um "new troller" entende muito mais do que os próprios donos...

[Carlos Eduardo Dominguez]

Gostei do troller do BEN 10 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Quando vai ser lançado o da GALINHA PINTADINHA??????????

[abreu]

Gostei do troller do BEN 10 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Quando vai ser lançado o da GALINHA PINTADINHA??????????

Tem o modelo "Praia" também, serve?

http://static.blogo.it/carangoblog/t/tro/troller-t4-praia/troller-t4-praia-abre.jpg

[heartland]

Tem o modelo "Praia" também, serve?

http://static.blogo.it/carangoblog/t/tro/troller-t4-praia/troller-t4-praia-abre.jpg

Abreu eles continuarão vendendo esta versao juntamente com o modelo novo?

[homerohermida]

Somente até acabar o estoque velho.

[eduardodesaa]

http://youtu.be/KoLWlIavsZY

[rfnegri]

Acho que você não entendeu...
Tentei dizer que tem muita gente aqui que mesmo sem ser dono de um "new troller" entende muito mais do que os próprios donos...

Entendi sim, e obrigado. Mesmo assim gostaria da opinião daqueles que já compraram o carro e estão testando na prática...abraço!

[vitor22]

Galera,


queria saber se alguém tem os desenhos das chapas de proteções do novo troller. Estou achando um absurdo o preço que as concessionárias estão cobrando. Minha ideia era mandar cortar.

[Jeffersonplima]

Olá pessoal,

Alguém já instalou rádio Py no novo Troller e pode me passar algumas dicas e fotos? obrigado.

[DIB]

vai ser difícil alguem ter as chapas, mas dela em um mecanico de jipes, tira a medida e faz o desenho pra vc, dos pontos de fixação tal, ai ja disponibiliza o desenho pra galera ! hehe, realmente é um absurdo o preço cobrado!!

[Felippe]

Alguém sabe informar se os alargadores de roda do modelo antigo podem ser utilizados no novo??

[Renan Gustavo]

Alguém sabe informar se os alargadores de roda do modelo antigo podem ser utilizados no novo??

Pode sim! :concordo:

[conan]

esse nome de charrete e de doer e ainda copia a frente do Toyota Land cruizer? ...pega mau gente!
mas no pais dos espertos...

[Troller2007 Fabio]

esse nome de charrete e de doer e ainda copia a frente do Toyota Land cruizer? ...pega mau gente!
mas no pais dos espertos...
Este forum foi detonado pela ciumeira.
ciumeira esta provavelmente provocada pela necessidade de 115.000,00 pra chegar lá...
Pessoas apequenadas por este sentimento!
Estou no 2º Troller, Hoje uso ultimo montado com motor 3.0
gostaria do novo, mas esse valor pedido, está fora da minha condição,
nem por isso tenho esse sentimento,
bem contrario, estava acompanhando desde a 1ª postagem.

[Walter da Camper]

Me desculpe, mas pensamente pequeno (e mediocre) é achar que todos aqueles que criticam um carro o fazem por não ter o dinheiro para comprá-lo (inveja, ciúme, despeito...).

Se fosse assim haveria dezenas de tópicos metendo o pau em Discovery 5, Hummer, Mercedes ML, X6, ou até na própria Land Cruiser...

Quem diz isso acaba revelando mais sobre sí mesmo do que sobre os críticos.

Já lí tanta besteira nesse sentido que, por pouco, não esfreguei minha declaração de IR na cara de um tanga frouxa que veio falar asneira...



Este forum foi detonado pela ciumeira.
ciumeira esta provavelmente provocada pela necessidade de 115.000,00 pra chegar lá...
Pessoas apequenadas por este sentimento!
Estou no 2º Troller, Hoje uso ultimo montado com motor 3.0
gostaria do novo, mas esse valor pedido, está fora da minha condição,
nem por isso tenho esse sentimento,
bem contrario, estava acompanhando desde a 1ª postagem.

[Troller2007 Fabio]

mas com certeza boa parte é por isso ( obviamente não 100% )
é so ler TODOS os topicos como eu li,
que se percebe claramente isso,
claro, tem tambem algumas analisas técnicas aparentemente fundamentadas...
Troller é quentao de estilo, pois, se vc analisar custo x beneficio,
nunca compraria!!!

[Fabio_Roberto]

Li esta pagina, continua a mesma discussão de 2 semanas atrás, volto daqui duas semanas, certeza que não vou perder nada.

Esse tópico já perdeu o sentido, o jipe ja foi lançado, vendido e logo mais ja tem usados a venda... melhor encerrar esse tópico.

[AndréAngra]

Fabio, pode voltar daqui 1 mês que vamos estar no mesmo capitulo!

[solanocardia]

Me desculpe, mas pensamente pequeno (e mediocre) é achar que todos aqueles que criticam um carro o fazem por não ter o dinheiro para comprá-lo (inveja, ciúme, despeito...).

Se fosse assim haveria dezenas de tópicos metendo o pau em Discovery 5, Hummer, Mercedes ML, X6, ou até na própria Land Cruiser...

Quem diz isso acaba revelando mais sobre sí mesmo do que sobre os críticos.

Já lí tanta besteira nesse sentido que, por pouco, não esfreguei minha declaração de IR na cara de um tanga frouxa que veio falar asneira...

Tanga frouxa é muito boa, essa eu não conhecia. Aqui no fórum a gente tá sempre aprendendo. :concordo:

[Francisco Maciel]

Lendo as postagens desta (inútil) discussão sobre o novo Troller e outros 4x4, não me contive em opinar.
Vi uma série de fotos de jipes capotados, acidentados, torrados e estuprados. E fiquei pensando: Santa idiotice, Batman!
Me admiro que ainda tem gente (e muita gente) que acha que não tem um jipe, e sim um tanque de guerra, que é grandão, blindado e indestrutível. Ou tem gente que pensa que está usando a armadura do Homem de Ferro, cheio de coisas hi-tech e que pode fazer tudo.
Independente do 4x4 que tiverem, usem com moderação e saúde. E não estou me referindo a saúde de vossos bolsos e sim a saúde física e mental.

Beijundas!

[Paulo Zana]

Tenho um troller 2015 Modelo NOVO ! A Luz da injeção acende aleatóriamente e a concessionária ja tentou de tudo e não consegue solucionar o problema !

[Paulo Zana]

Como estavam solicitando o ecemplo de um Troller 2015 com problema na luz da injeção, ofereço o meu !!!

[Crf250r]

Tenho um troller 2015 Modelo NOVO ! A Luz da injeção acende aleatóriamente e a concessionária ja tentou de tudo e não consegue solucionar o problema !

Veja o post do Abreu e se ocorre a mesma coisa ao pisar forte no freio:

Sensores do pedal do freio desalinhados
O problema: Acendimento da luz de manutenção no painel (ela se apaga ao pisar forte no freio)
Solução: Realinhar os sensores (possuem regulagem)
Tempo de serviço: 5 minutos

[Andre Sousa]

Já aconteceu comigo. Dá um pisão no freio. Funcionou e não voltou a aceder.

[MARCELO PINHEIRO]

Já aconteceu comigo. Dá um pisão no freio. Funcionou e não voltou a aceder.

Comigo também, algumas vezes, dai é só dar uma pisada forte no freio que a luz se apaga.

[abreu]

Está acontecendo em 90% dos carros...
O problema é que a maioria dos concessionários não tem scaner ainda, então ficam "perdidos" tentando achar o problema.
O meu acendeu essa luz nos primeiros dias, chequei no scaner vi o erro e rapidamente me deitei para ver os interruptores atrás do pedal do freio.
Notei os mesmos desalinhados, então alinhei-os (apenas 1 deles possue regulagem).
É uma coisa besta que um simples scaner entrega NA HORA.
O problema é quando não se tem a ferramenta...

Passei o procedimento para o concessionário daqui, já que até a minha última visita lá não havia um scaner funcional ainda.

Abraços.

[Walter da Camper]

Abreu, esse scanner tem algo específico (protocolo, conector, etc.)? Um scanner ODB-II comum não deveria ser capaz de ler essa ECU?

[ADRIANO CUNHA]

Já aconteceu comigo. Dá um pisão no freio. Funcionou e não voltou a aceder.

Andre Sousa, como ficou o carro com os pneus bf mud 285/70 r17, vc manteve os parachoques originais, não ficou pegando em nada ? Aguardo seu parecer.....

[Andre Sousa]

respondi no tópico
Q tal falar das impressões sobre o Troller 2015?!?!?!?!?!

Postei fotos do carro lá.

[Andre Sousa]

Está acontecendo em 90% dos carros...
O problema é que a maioria dos concessionários não tem scaner ainda, então ficam "perdidos" tentando achar o problema.
O meu acendeu essa luz nos primeiros dias, chequei no scaner vi o erro e rapidamente me deitei para ver os interruptores atrás do pedal do freio.
Notei os mesmos desalinhados, então alinhei-os (apenas 1 deles possue regulagem).
É uma coisa besta que um simples scaner entrega NA HORA.
O problema é quando não se tem a ferramenta...

Passei o procedimento para o concessionário daqui, já que até a minha última visita lá não havia um scaner funcional ainda.

Abraços.

Abreu essa informação, q vc já deu faz um tempinho atrás, foi uma das mais relevantes que vc postou. Isso tranquilizou muita gente que tava cheia de conjecturas sobre a luz de verificação acesa.
Posso falar pq. comigo foi assim mesmo. Tb. reparei nos sensores e vi que o alinhamento é uma bobagem.
No meu caso uma pisada forte no freio resolveu a questão.

Obrigado.

[Marco Aurélio P. Ribeiro]

Olá Pessoal,

Apenas para informar que consegui comprar os pneus BF Goodrich Mud 305/70 R17 em um distribuidor na Paraíba, nas fotos estamos comparando com os pneus 33" R15 que é menor que o 305/70 R17 e o 35" R15 que é um pouco maior que o 305/70 R17

O vendedor me disse que é lançamento e vieram apenas 2 jogos para eles, a previsão de nova remessa é dentro de 20 dias se alguém se interessar segue o contato

Lubnorte
83 3248 2326

[homerohermida]

Qual foi o preço?

[Marco Aurélio P. Ribeiro]

R$ 1.350,00 cada em 3x no cartão

[netão]

Qual a diferença entre o 305/70 e o 37?

[Miranda_MG]

R$ 1.350,00 cada em 3x no cartão


:shock:
Lá se foi um rim.

Pesquisei por alto sobre uns BF para compra e achei preços próximos. Desliguei o computador naquele dia com a certeza de que acharia mais barato se gastasse mais tempo procurando. Mas estou vendo que estava errado... Paciência.

Abraço,

Miranda

[Sergio c]

:shock:
Lá se foi um rim.

Pesquisei por alto sobre uns BF para compra e achei preços próximos. Desliguei o computador naquele dia com a certeza de que acharia mais barato se gastasse mais tempo procurando. Mas estou vendo que estava errado... Paciência.

Abraço,

Miranda
Quanto deve custar um pneus desses nos USA, além de que lá o salário é 4x mais que a terra dos tupiniquins......Dois s. mínimos por um pneu é de chorar de raiva.

[Elmer_Jeep]

Qual a diferença entre o 305/70 e o 37?

858.8 contra 939.8
http://www.1010tires.com/Tools/Tire-Size-Calculator

[mclaren97]

É sempre assim André.
Quando lançou o Troller 3.0 de 2005 para 2006, aqui só se falava mal da eletrônica etc etc etc.

Quando lançou o 2009, mais quadradinho, muita gente reclamou dele.

Com o novo Troller a mesma coisa.

Eu tive todos os modelos de Troller a Diesel. 2004, 2007, 2010 e 2013.
Tirando o problemático 2013, todos só me deram alegrias.

O novo Troller não tem tanta eletrônica quanto alguns pensam.
A mais que um Troller 3.0 ele tem o ABS e o motor EURO 5, ambos obrigatórios por lei.
Tem ar-condicionado dual-zone, que é algo simples e não é isso que vai fazer com que o carro não faça trilha.

Falando do motor, o EURO 5 tem apenas 2 coisas mais que os EURO 3: tem EGR e Filtro do Partículas.
A EGR é uma válvula mecânica que recircula os gases da exaustão para que haja uma segunda queima dos mesmos.
Essa válvula pode ser parcialmente (sem reprogramação) ou totalmente fechada (com reprogramação).

O Filtro de Partículas pode ser 100% removido com ou sem reprogramação. Sem a reprogramação, é necessário manter os sensores no escape. Com reprogramação os sensores podem ser removidos também.

Feita a reprogramação com EGR E DPF Delete, o motor Duratorq volta a ter a mesma eletrônica do atual amado mas outrora odiado, 3.0.

Sendo assim, o novo Troller tem apenas o ABS a mais que o antigo (item muito bem vindo).

Abraços.


Pessoal,

No Troller 2015 o bloqueio total da EGR só pode ser executado com reprogramação da ECU? No meu 2013 bloqueei totalmente e EGR sem reprogramação, sem grilos eletrônicos. Imaginava que apenas a remoção do DPF exigisse a reprogramação e a EGR pudesse ser bloqueada sem maiores implicações.
Abraços

[Humberto Mamprim]

Senhores,

Comprei o novo troller Sexta-feira 17/07 na concessionaria trilha vip/Ribeirão Preto, meu primeiro 4x4, apesar de ter rodado pouco 680 KM até agora, estou gostando bastante do veículo, no entanto, começou a acender no painel a lâmpada indicadora de mau funcionamento(LIM), item 06/luzes de advertencia - do manual, em consulta na internet e com o pessoal da agência me informaram que era devido ao ABS, para pisar forte no freio que a luz se apagaria... pois pisei "forte" com o veiculo parado e em movimento, mas não adiantou. Alguém já teve o mesmo problema, sabe como resolver? teria problema em rodar com o veículo com a luz acesa.. pois moro em Londrina e a concessionaria mais perto fica a +/- 450 Km. obs. o veículo esta funcionando normalmente.

[Armindo Neto]

Senhores,

Comprei o novo troller Sexta-feira 17/07 na concessionaria trilha vip/Ribeirão Preto, meu primeiro 4x4, apesar de ter rodado pouco 680 KM até agora, estou gostando bastante do veículo, no entanto, começou a acender no painel a lâmpada indicadora de mau funcionamento(LIM), item 06/luzes de advertencia - do manual, em consulta na internet e com o pessoal da agência me informaram que era devido ao ABS, para pisar forte no freio que a luz se apagaria... pois pisei "forte" com o veiculo parado e em movimento, mas não adiantou. Alguém já teve o mesmo problema, sabe como resolver? teria problema em rodar com o veículo com a luz acesa.. pois moro em Londrina e a concessionaria mais perto fica a +/- 450 Km. obs. o veículo esta funcionando normalmente.


Amigo, leve na concessionária, isso é comum aos Trollers 2015, e pelo que sei a CCS está resolvendo de boa.

Abração e que o Deus de Abraão, de Isaque e de Jacó(O meu Deus), te abençoe, te proteja e te guarde!

[Hidroen]

Humberto, não fique preocupado não é nada de mais apenas mau alinhamento dos sensores instalados no pedal do freio. Leve na CCS que em 15 min resolvem. O meu apresentou esse problema com 400 km, consertaram e hoje com 36.000 km nunca mais deu problema.


Senhores,

Comprei o novo troller Sexta-feira 17/07 na concessionaria trilha vip/Ribeirão Preto, meu primeiro 4x4, apesar de ter rodado pouco 680 KM até agora, estou gostando bastante do veículo, no entanto, começou a acender no painel a lâmpada indicadora de mau funcionamento(LIM), item 06/luzes de advertencia - do manual, em consulta na internet e com o pessoal da agência me informaram que era devido ao ABS, para pisar forte no freio que a luz se apagaria... pois pisei "forte" com o veiculo parado e em movimento, mas não adiantou. Alguém já teve o mesmo problema, sabe como resolver? teria problema em rodar com o veículo com a luz acesa.. pois moro em Londrina e a concessionaria mais perto fica a +/- 450 Km. obs. o veículo esta funcionando normalmente.

[teretroller]

Humberto, não fique preocupado não é nada de mais apenas mau alinhamento dos sensores instalados no pedal do freio. Leve na CCS que em 15 min resolvem. O meu apresentou esse problema com 400 km, consertaram e hoje com 36.000 km nunca mais deu problema.

Com menos de 1000 Km acendeu a mesma luz, pisei no freio com força apagou imediatamente e sem mais problemas

[RGrandi]

Pessoal,

Novo Troller, Duratorq 3.2l, Ford! Quais as possibilidades de revisão na Css Ford? No norte do PR está muito dificil fazer revisões, ou melhor, fora de mão! Ou 450 km até Curitiba ou 450 até Campinas, Ribeirão ou SP. Londrina até que merecia uma boa Css Troller para atender a região. Temos muitos Trollers aqui!

Ford anunciou plano de expansão das Css, mas até agora nada! Não fez a programada, perdeu a garantia!

abs
RGrandi

[CID DOS SANTOS SCALA]

Não tive como não parar para elogiar este seu post, que mandou bem pra KACEEEETE!
PAÍS DE MERDA, GOVERNO DE MERDA, IMPOSTOS ESCORCHANTES E MOEDA CAGADA PELA INFLAÇÃO, JUROS E GOVERNO IRRESPONSAVEL.
Abçs a todos do forum!

[Hidroen]

Caro Cid, o Brasil não é construído nem conduzido por extraterrestres e sim por nós sociedade brasileira. Se o Brasil está um caos.... é um reflexo do que somos como sociedade. Apenas criticar não resolve, temos mudar urgente e mostrar no dia-a-dia com fatos (palavras não adiantam...) que somos pessoas responsáveis, honestas, e comprometidas com o país. Que tal começar agora mesmo com essa mudança? Abraços.


Não tive como não parar para elogiar este seu post, que mandou bem pra KACEEEETE!
PAÍS DE MERDA, GOVERNO DE MERDA, IMPOSTOS ESCORCHANTES E MOEDA CAGADA PELA INFLAÇÃO, JUROS E GOVERNO IRRESPONSAVEL.
Abçs a todos do forum!

[Fedesign]

Olá, alguém poderia me dizer qual é a altura do assoalho até o teto na parte da frente do motorista? sei que a altura do porta malas assoalho ao teto é 900mm. Na parte da frente do motorista sem os bancos, do assoalho ao teto. Gostaria de saber. Muito Obrigado.

[AZEITONAA]

Olá, alguém poderia me dizer qual é a altura do assoalho até o teto na parte da frente do motorista? sei que a altura do porta malas assoalho ao teto é 900mm. Na parte da frente do motorista sem os bancos, do assoalho ao teto. Gostaria de saber. Muito Obrigado.

1200 mm do assoalho até o forro. Até o teto solar tem mais uns 3cm.

[Fedesign]

1200 mm do assoalho até o forro. Até o teto solar tem mais uns 3cm.

Olá Azeitonaa, muito obrigado, estou construindo um jipe protótipo, nao se compara ao Troller claro rsrs o meu é bem mais basico bem rústico mesmo. Faz 3 anos desd desenho, pesquisas, mecanica projeto 3D aerodinamica e ergonomia. Agora falta a estrutura que sera aparafusada no chassis (chassis ja esta constuindo soldado e pronto a mecanica tambem) e a carroceria de fibra. E estou fazendo umas mudanças no 3D para entao construir a estrutura. Muito Obrigado!

[AZEITONAA]

Olá Azeitonaa, muito obrigado, estou construindo um jipe protótipo, nao se compara ao Troller claro rsrs o meu é bem mais basico bem rústico mesmo. Faz 3 anos desd desenho, pesquisas, mecanica projeto 3D aerodinamica e ergonomia. Agora falta a estrutura que sera aparafusada no chassis (chassis ja esta constuindo soldado e pronto a mecanica tambem) e a carroceria de fibra. E estou fazendo umas mudanças no 3D para entao construir a estrutura. Muito Obrigado!

Muito legal saber!!! Depois manda no privado ou aqui mesmo se preferir como está andando o processo, acho vai ficar bem bacana, e se precisar de mais alguma informação pode me perguntar direto.

Agora só uma dica na ergonomia, o 2015 não é muito confortável para pessoas muito altas, o assoalho é alto, e a cabeça dos passageiros vai bem perto do teto. No caso do Troller, é fácil ganhar alguns centímetros mudando a estrutura do banco, que tem uma ferragem um pouco alta para o mecanismo de abrir para os passageiros de trás funcionar bem (o banco rebate inteiro). Se fosse o banco fixo direto na furação do assoalho acho que ganharia uns 15 cm a mais para a cabeça, por outro lado a perna ficaria mais reta, e o banco teria que ir um pouco mais para trás. Se você for montar carro para 2 pessoas é de boa, mas se for para mais passageiros, eu tentaria uma solução mais parecida com a Defender 90, com bancos de lado, e faria um jeito de entrar pela porta de trás.

Olha uma foto de exemplo:

517671

[XANDÃO POSSE]

Boa noite , alguem esta usando pneu 33 wrangler aro 15 , na roda aro 15 do troller , no troller 2015 ? A roda aro 15 do troller anterior ao 2015 serve no 2015 ?

[Rogerio Fernandes Macedo]

Olá Azeitonaa, muito obrigado, estou construindo um jipe protótipo, nao se compara ao Troller claro rsrs o meu é bem mais basico bem rústico mesmo. Faz 3 anos desd desenho, pesquisas, mecanica projeto 3D aerodinamica e ergonomia. Agora falta a estrutura que sera aparafusada no chassis (chassis ja esta constuindo soldado e pronto a mecanica tambem) e a carroceria de fibra. E estou fazendo umas mudanças no 3D para entao construir a estrutura. Muito Obrigado!

Se precisar de ajuda é só falar. Gosto dessas iniciativas do faça voce mesmo.

[novato22]

bom dia a todos gostaria de saber a opinia sobre o novo troller porque pretendo compra um em breve!! manutencao ? seguro,ipva,etc

[Hidroen]

Saber ler não? que folgado.....

bom dia a todos gostaria de saber a opinia sobre o novo troller porque pretendo compra um em breve!! manutencao ? seguro,ipva,etc

[Sergio c]

Saber ler não? que folgado.....
Essa foi boa kkkkkkkkkkkk

[Fabio_Roberto]

Essa foi boa kkkkkkkkkkkk

Pessoal sem paciência com o novato22....kkkkk

Novato da uma lida ai para trás que tem muita informação, tudo o que vc quer saber, esse assunto ja foi debatido demais aqui no fórum, ninguém aguenta mais falar sobre isso.

[Willian Del Piero Rocha]

Fabio ,parabéns pela resposta e paciência com um novato,,sei que ele fez uma pergunta desnecessária ,,mas responder de forma pouco educada não é correto. Alguns ficam perguntando o porque de muitos estarem preferindo o whatsapp ,,,a resposta está nas respostas que as vezes alguns colocam aqui.