S10 saindo de frente (mais ainda).

[João Pedro]

Prezados.
Não me venham encarnar dizendo que é assim mesmo e que tenho de trocar a picape.
Jamais! Rss
Estou pedindo é um help mesmo.

Trata-se da minha "amada" S10 que está com um comportamento instável (ainda mais) nas curvas (leves ou não). As vezes parece que a dianteira está saindo do chão (como se não tivesse peso - o que é absurdo em se tratatndo da distribuição de peso dela).
Notei uma pequena folga na direção, mas creio que não se justifica.

Detalhes:

Os pneus estavam ruins. Então, pensando que eles fossem os culpados, troquei-os. Na troca, durante o alinhamento, foram acusados problemas de caster e camber. O serviço foi feito mas continua o mesmo comportamento.
Ela está com cerca de 36.000Km (o ano é 2003, 4x4, cab.dup.). A frente dela não parece balançar mais do que ás outras que já vi. Digo isto porque pensei nos amortecedores, mas estes, geralmente, duram até os 40.000Km.
Ela já me deu dois sustos em curvas de aclíve, quase rodei. Em curvas a tendência dela está sendo de sair de frente ou tangenciiar a curva.

Alguns dos colegas pode me dar alguma dica?

[Walter L. L. Casitta]

JP,
Tem dois componentes na suspensão que influenciam diretamente na estabilidade: Amortecedor e barra estabilizadora. Dois componentes da suspensão que você poderia pensar em modificar pra resolver esse problema que descreveu.
São as barras estabilizadoras que diminuem a tendência de inclinação nas curvas e que poderiam ser um pouco mais rígidas. A GM fabricou pelo mesmo 5 tipos de barras estabilizadoras para as varias versões das S10 e Blazer. Acredito que as diferenças entre essas barras estão justamente no diâmetro delas, umas mais e outras menos rígidas.
Quem sabe poderia procurar por uma grossa e substituir a sua.
Quanto aos amortecedores nem é preciso dizer... Tem também o pessoal daqui de BH, a OffLimits que prepara as S10 pro rally dos sertões e que é representantes dos amortecedores Bilstein http://www.chevroletrallyteam.com.br. Eles poderiam ter uma solução pronta pra resolver isso.

[dero]

Amortecedores?

[Wallace]

A S-10 tem um problema sem muita solução, é os desgastes das peças da suspensão dianteira.
Com o tempo o desgaste irregular dos pneus fica um absurdo.
Isso é pelo tipo de suspensão usada.
Se não trocar tudo, molas, amortecedores, buchas, teminais, etc não tem muito como resolver não.

[Miranda]

alguem pode me explicar o que é o problema do pitmann la da s10?

[Walter L. L. Casitta]

O “problema do pítimam” da S10 é o problema de toda camionete que tem o pítimam.
São nada mais nada menos que 7 articulações (8 com a do amortecedor) que apresentam folgas com o tempo. Não é exclusividade da S10. Os outros picapes (com exceção da Ranger 98+ e a Nova Hilux que só tem 4), um dia passam a apresentar problema semelhante. O problema verdadeiro é devido a quantidade de peças que deveriam ser trocadas ao mesmo tempo e que devido ao custo delas os proprietários trocam somente um ou duas das que apresenta a maior folga naquele momento, deixando pra depois, a medida que as outras peças têm sua folga acentuada.
Como são 7 articulações e só são trocadas 1 ou 2 de cada vez, então sempre existirão peças a serem substituídas a cada revisão.
Eu acho que o problema do pítimam é falta de grana ou de bom senso.

http://img476.imageshack.us/img476/3252/pitmam6ob.gif

[João Pedro]

:( Isto quer dizer que o jeito é cometer harakiri?

Tem uma dessas conexões que está com a borracha que a rodeia (e que presumo ser uma espécie de mini-envólucro de graxa) estourada. Meu mecânico, que não é especialista em picapes, me disse que não vê razões para trocá-la agora, visto que não folga perceptível e que a peça ainda se mantém lubrificada.
Minha indignação é que sou extremamente cuidadoso com a picape, e o mais predisposto a surgir um problema desses seria o fato dela eventulamente ficar estacionada para frente em um declive acentuado.
O carro está muito bem conservado e muito pouco rodado para a idade. Ver estas peças se desmancharem assim é um acinte!

De qualquer maneira obrigado a vocês.

Walter.
Vou verificar se alguém tem uma catálago GM para tentar identificar a mais robusta barra que achar. Presumo ser a da "nova", porém, como é "nova", ainda não deve ter no paralelo (portanto insanamente cara - se achá-la - nas concessionárias). Contudo, será que ela é compatível com a do meu ano?
Quanto ao forum da Off Limits, já mandei uns 10 e-mails, nunca respoderam.

Walace.
Desta vez o "desmancha-sonhos" foi você (geralmente é o Walter).
Vou dar uma geral por baixo. O problema aqui, no Rio, é achar um mecânico bem entendido em picapes e, particularmente, na S10.

[Luizinho]

João Pedro,
Procure o Alexandre na Alba Alinhamento. Teodoro da Silva, 765. Tel: 2577-4266.

Mas não pense em milagre, pois voce tem uma S-10.
Sou da opinião que os amortecedores devem ser trocados por novos e de preferencia de marca melhor e com mais pressão (eu não sei o porque mas todos os amortecedores de pick-up originais que tive contato são somente pessimos).

Abraço a Todos.

[Bianor]

Amortecedores da S10 originais bons com 48.000km fala sério o meu duvido muito ok. Procure um Rancho, Bilsten, HDS, coisa decente depois tu me diz que parece outro carro ok. Ou senão fica ai com o balança mas não sai ai.
Sds

[Walter L. L. Casitta]

O meu irmão usa na S10 amortecedores originais modificados pra ficarem mais rígidos e o último jogo durou 100.000Km.
Agora concordo com o que o Bianor disse: se colocar um desses amortecedores citados o carro vira outro.
Se colocar o Rancho ainda tem a vantagem da escolha entre o macio como a S10 saiu de fábrica ou uma suspensão mais firme como dos outros picapes.

[Wallace]

Mas o Rancho RS 9000 X é pior para andar rapido que o HDS que ainda é bem mais barato, mas não tem as regulagens manuais.

[dero]

O meu irmão usa na S10 amortecedores originais modificados pra ficarem mais rígidos e o último jogo durou 100.000Km.
Agora concordo com o que o Bianor disse: se colocar um desses amortecedores citados o carro vira outro.
Se colocar o Rancho ainda tem a vantagem da escolha entre o macio como a S10 saiu de fábrica ou uma suspensão mais firme como dos outros picapes.



Se realmente for o amortecedor e quiser trocar por outros mais duros, com mais curso, com dupla ação, com maior pressurização, com pré-carga, etc... tem uma loja em sampa q faz todos por encomenda e com qquer especificação solicitada, fica mais barato do que os equivalentes de marca e nunca se ouviu falar em incidentes com eles (ao contrário de vários aventureiros nesse ramo):


TAG Amortecedores
Rua José Elias nº 503 - LAPA - São Paulo Fone: (11) 3836-0928 / 3644-5426 FAX: 3641-1924


valeu

[João Pedro]

Prezados.

Ontem quase rodei com ela pela 3ª vez, em uma pacata curve em aclive e estando devagar.

Luizinho, obrigado pela dica da oficina. Pois, em matéria de suspensão de picapes até o momento só estive em "mexânicos".

Bianor, vc assim arrasa! Rss. Os amortecedores que estão nela ainda são os originais, portanto, possuem o mesmo tempo de rodagem da picape, 36.000Km e não 48000Km.

Tomara que o cara lá da Teodoro não condene as molas, aí eu peço falência.

Pelo visto estou entrando em rota para o Walace arrancar-me o couro né Walter? :?
Walace, já que os Rancho são "piores" (ainda bem pois são mais caros, rss), vc teria como cotar 1 par dianteiro para mim dos HDS? Podendo, passe uma MP para mim com os custos totais, incluindo-se, se for o caso, batentes ou buchas dele (sei lá não entendo nada). Vc deve estar em SP, certo? Se o frete for o preço de um avião seria mais fácil eu ir buscar.
Outra coisa. Posso coolocar apenas os dianteiros?

Grato a todos.

[Wallace]

A kilometragem muitas vezes não signiifica nada, pois pode pegar um buraco absurdo saindo da autorizada com o carro zero e já ai ter um problema com o amortecedor.
O preço de um amortecedor HDS é R$ 200,00 mais frete, mas não devo ter eles em estoque, o frete é baratinho, mesmo por SEDEX.

[Turtle]

Fala JP!

COLOCA OS BILSTEINNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNN :mrgreen:

Eles são melhores do que os originais até 2004... Vai ajudar bastante... Se deparar com o problema do preço, liga no SAC 0800 702 4200 e reclama que a concessionária X nao tem o preço da peça que vc quer comprar.

Fora isso, vou perguntar pro pessoal da engenharia se existe alguma falha de produto nesse caso ok??

Só faço isso pq vc é gente finíssima heheheheheh :concordo: :concordo:

Abraçosss

[João Pedro]

URUCA!!

Amigos, qdo a uruca pega é uma desgraça pra largar.
Comecei a notar um inquietante excesso de consumo nela e não entendia o porque daquilo.
Anteontem, estava conversando com o meu filho sobre isto qdo ele me acalmou dizendo que seria defeito do marcador. Ocorre que o marcador ñ está com defeito. Pasmem, ela está fazendo 6,3Km/l, sem uso de tração e sem esforço nenhum. Isto aconteceu de repente, não há excesso de fumaça pelo escapamento, não há perda de potência, já fiz a drenagem do filtro, o filtro de ar foi trocado...
Putz! Tramam contra mim e minha "amada" S10!

Walce, vc saberia dizer se eu poderia trocar, apenas, os dianteiros?

Turtle.
Eu estava até hj aguardando os peços que vc ia pesquisar pra mim Vou ligar pra eles (pelo 0800). Eu teria de ter o código da peça?
E já que o homem-tartaruga vai a engenharia por este amigo, aproveite e pesquise se houve alguma outra modificação na suspensão dianteira desta m... (maravilhosa) S10. Será que os caras mudaram a bitola da barra estabilizadora e outras coisas.

Não encostem em mim que uruca pega :mrgreen:

[João Pedro]

Pessoal, acho que meu problema é a caixa de direção, com o problema da perda ocorrendo mais em curvas à esquerda, há folga na direção e é perceptível.

"Seu Turtle", mandei uma MP pro senhor.

[Agsilva]

Tenho uma S10 2003 2.8 cabine dupla, após fazer manutenção na suspensão dianteira trocando todas as partes móveis buchas pivôs e porteiras, a mesma ficou com o lado direito firme e o esquerdo mais mole o que está ocasionado muito balanço na dianteira mesmo nas retas na curva parece que fica em falso