PRECISAMOS DE SPOTTER

[Marcos Ojeda]

Nos pilotos de Trial Rockcrawling :D estamos sentindo uma carencia muito grande de Spotter :( , hj dinheiro sobrando ninguem tem, e o piloto que esta investindo em seu jeep tb não consegue bancar as despesas do spotter, gostariamos de convocar as pessoas que estão interessadas em participar da Prova, mas pelo menos pagar suas despesas :concordo: , exitem :putz:

[Marcos Ojeda]

Não seria para mim esclusivamente, mas para amigos desesperados que não tem spotter e estão fazendo troca troca em plena competição. :mrgreen:

O tópico é sério.

[Ed]

até pensei em me associar ao UNROC, pensando em migrar pra Spoter, mas entro no problema de conhecimento do carro e do piloto.
a falta de entrosamento do conjunto Piloto + carro + spotter, é oq tá quebrando as pernas de todo mundo!!!

se os spoters não tiverem conhecimento da capacidade do conjunto e o piloto não treinar o spoter pra fazer oq ele quer e mostrar oq ele pode fazer, não vai ser no meio da prova q eles vão alcançar o equilíbrio!!

não acho q provas sejam uma maneira de selecionar um bom spotter, acredito q o trabalho tem q começar antes!!! :roll:

mas, essa é só a minha opinião!!! :mrgreen:

[]'s sonhando um dia quem sabe, ficar do outro lado da cordinha!!! :concordo:

[Pinhal]

Olha lá o ED filosofou e falou bonito!!!!! :shock:
Vou ter q concordar com ele........... piloto e spotter devem treinar antes das provas para chegarem ao máximo de entrosamento!!!

A principio eu sou Spotter do Helinho, mas caso ele se aposente das competições de Trial, estarei disponível no mercado :mrgreen:
PRETENÇÃO SALARIAL: a combinar.

[]'s

[Marcos Ojeda]

Olha lá o ED filosofou e falou bonito!!!!! :shock:
Vou ter q concordar com ele........... piloto e spotter devem treinar antes das provas para chegarem ao máximo de entrosamento!!!

A principio eu sou Spotter do Helinho, mas caso ele se aposente das competições de Trial, estarei disponível no mercado :mrgreen:
PRETENÇÃO SALARIAL: a combinar.

[]'s

A ideia e ver quem quer ser spotter depois fazer um treinamento, o mais importante, e é o que esta pegando, é que ninguem quer investir sem ter um reconhecimento, ai as equipes que hj ainda não tem dinheiro não tem como bancar tudo, estamos bolando uma forma de valorizar mais o Spotter , pelo menos na competição, se o locutor falar o nome dele, já uma valorização e que hj pouco falam.

MAS SPOTTER É NO MíNIMO 60% DA EQUIPE O PILOTO E 40% isso é meu conseito como piloto, se não sabe spottear não dará certo.

[Christiano Portugal]

Como já deixei claro no post de serra verde, gostaria de ser spotter, porém apenas da equipe Brazook por motivos óbvios :D

espero que consigam mais pessoas interessadas :concordo:


Braça.

[Ed]

Interessado eu até estou, mas o foda é me associar, e ninguém me escolher!!! :putz:


[]'s candidatos :mrgreen:

[Martin Melcop]

eu não tenho problema em me associar.... eu até ia para o Serra Verde com o Sandro, só que tive um pequeno problema durante o treino.... :putz: :parede:

mas se alguém do rio, para facilitar o treinamento quiser, eu estou disponivel

[billj]

Interessado eu até estou, mas o foda é me associar, e ninguém me escolher!!! :putz:


[]'s candidatos :mrgreen:



Está confundindo as coisas. De se associar ou não tem nada a ver com essa de ser "escolhido". De associar a UNRoC é apoiar o crescimento da modalidade, dentro e fora das pistas.

Agora, o jeito de ser "escolhido" é demonstrar a sua capacidade em ser spotter. IMNSHO, os reconhecidos como melhores tem algumas características em comum:

- experiência em trilha
- capacidade para pensar antes de agir
- agilidade atlética (nem sempre isso quer dizer lastro)
- sem medo de sacrificar o corpo
- capacidade para tomar decisão
- auto confiança suficiente para mandar o piloto TNC


Eu concordo plenamente com o Marquinhos quando ele diz que o spotter seja mais importante que o piloto. Nos States, os spotteres já são mais respeitados que os pilotos, acredito que aqui vai acontecer a mesma coisa, no dia em que temos mais spotters realmente bons. Hoje se pode contar numa só mão os spotters fodão. E vai sobrar dedo.......... :mrgreen:


Abraços,

[Wallace]

Acho o peso importante também.
Depois que deixei de ser Spoter do Bill tive um problema na coluna vertebral que que talvez não deixe eu ser Sporter mesmo se quiser, mesmo estando fazendo academia todo o dia depois do tratamento inicial.
Uma coisa importante é conhecer o limite do veiculo.

[Marcelo]

Wallace,

Peso é o que menos importa. :wink:
O seu caso foi, provavelmente, a falta de preparo físico que lesionou sua coluna. Se estivesse preparado fisicamente não teria ocorrido a lesão independente de ter 60 ou 150 kg.

Uma pessoa magra não quer dizer, necessariamente, que é uma pessoa fraca. :wink:

[s]

[Marcos Ojeda]

Antes que meus Spotter/amigos da Equipe Sampa 4x4 reclamem esse tópico em para o todos, não é para a nossa equipe.

[Marcos Ojeda]

Spotter em ação

[leovalle]

Marquinhos,

Vcs vão ficar se enrolando aí e acabar chegando ao que falei antes. Um cara dificilmente vai rodar o Brasil todo, tendo despesas, para ficar spotteando, a não ser que seja alguém que tem intenção de correr no próprio carro no fututro, que seja dono do carro em conjunto como o Rodrigo ou que seja remunerado por isso.

O primeiro caso, no futuro volta a ter o mesmo problema.

O segundo caso, do cara ser parceiro no carro é raro.

No terceiro caso é bem sabido quem teria as condições de ter o spotter remunerando.

Lembro que mesmo assim, após oferecer R$ 1.000,00 para quem fosse pra Joinville Spottear, o Malta não conseguiu ninguém de BH.

O Bill fala que os Spotter são muito valorizados nos USA, só que tenho diversas fitas de lá e não ví isso acontecer em nenhuma. Normalmente aparece a ficha do carro sobre sua imagem, algumas palavras o piloto e mal mal uma citação em caracteres do Spotter. Conversa pra boi dormir.

Vamos ter em 2006 carros com possibilidade de correr e que não correrão por falta de spotter. Pra levar qualquer um, prefiro deixar meu carro guardado, pois não estou podendo ficar jogando dinheiro fora e muitro menos me queimar com patrocinador, ficando em mal colocações em todas as provas.

Até agora não vi aqui dados que comprovem a GRANDE VANTAGEM da troca de posições entre piloto e spotter. Vantagem é poder não ser o primeiro a entrar num obstáculo ou ser o primeiro a entrar no obstáculo. Disso depende o tipo de obstáculo. Exemplo é a seção escada, que o Sandro foi o 1º a completar, onde perdeu pontos precisosos por achar que não dava pra passar sem atropelar o bamp e que obrigatoriamente teria que usar o pneu na descida. As outras equipes que estavam vendo, viram que não era necesário e não usaram o artifício, mas seu spotter que estava sobre a pressão da prova não viu.

O Marques/SP pediu que arrumasse um spotter pra ele aqui em BH. Vejam que o cara nem ia ter despesas e ninguém quis.

Tivéssemos uma legião de pelo menos interessados até concordava, mas onde estão eles?

Agora usem o espaço para destrinchar diversas teorias, contar histórias da importância dos spotters na evolução do mundo, etc, etc, etc. Quem sabe conseguem fazer alguém acreditar :concordo:

[]'s

[Marcos Ojeda]

Então vc está me dizendo que a falta de Spotter é só em BH, aqui em Sampa ninguem reclama, o Marques tem o N spotters a sua disposição, não sei qual foi o motivo de ele não ter levado , o que atrapalhou um pouco essa prova foi que fim de ano todos tem uma festinha para ir, e acabou que dispersando muita gente, ja conversamos e estamos pensando em não fazer mais provas em dezembro e sim na ultima semana de novembro, para resolver este problema.

[Stephan]

Ontem no Paca falamos bastante sobre isso! O que ainda está em estado de acomodação é a formação das equipes.
Não o fato de custar ou não.
Leo..o Spotter ser associado e pagar inscrição não é o fato determinante. Para Rock Crawling É NECESSÁRIO SPOTTER. Isso é afirmativo e indiscutível. Cabe a nós arrumar-mos um time, como "donos" de equipe (leia-se carros), e cabe a UNRoC "enobrecer" o trabalho dos Spotters! Se lá na terra do gringo lazarento não se fala nada de spotter, aqui poderíamos falar! Acredito na idéia de valorizar e muito o trabalho do spotter. Lutarei para que isso ocorra.
Mas nunca tive problemas com Spotters. O Zé além de amigo, e Spotter é o que me ajuda com a construção do carro, apesar de não ser muito integrado no que ocorre no mundo virtual.

Leo, na verdade o que tá acontecendo é que com a "separação" ,vocês estão meio perdidos..sabe...acho que o Bill tem razão..procure um médico, nem que seja um proctologista!!! :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

[leovalle]

:roll: Pq tá gritando?

Não Marquinhos o problema é geral. Se tem tantos aí pq ele me pediu pra arrumar aqui. O Malta correu com o mecânico da firma dele pq não conseguiu tb mais ninguém. O cara não sabia nem a hora que tava com fome.

Agora se acha que o problema é só em BH e que então isso é problema nosso, parabéns e entre ao clube dos foda-se.

O mais impressionante é a fila de spotter que estão se apresentando. De Sampa então, vcs vão ter que fazer um processo seletivo de tantos que tem :putz:

[]~'s

[leovalle]

OK,

Já que estão levando tanto a "sério" o assunto, encerro por aqui, mas não deixo a grande bobagem que li em algum lugar aqui que spótter é 60% e piloto 40%. Fosse isso o Sandro não estaria partindo pra uma gaiola.

A verdade é que o carro que decide, o resto é piloto e Spotter, ou seja, esse papo de valorização é muito lindo no papo.

Enquento o Hulk era além de mais confiável o melhor carro o Sandro tava tranquilo, mas com a chegada do Kalango começou a chorar e depois de ver o QT01, viu que se não fizer outro carro, toma em todas.

Continuem sonhando. O problema de falta de spotter vai continuar e daqui a pouco a propria falta deles prova o que erstou dizendo. Quem deve estar perdido é quem não ganha porra nenhuma. Eu tenho vitórias no meu curriculum, já alguns aqui. Confessem logo o medo e parem com essa lenga lenga.

[]'s

[regis]

Leo,

Pelo menos aqui em SP eu posso confirmar que existem mais interessados em ser spotters do que os que efetivamente tem carros para correr.

A lógica é simples. A pessoa gostaria de competir mas acredita que não tem jipe preparado para este tipo de prova, então ele vai de spotter.

Acredito que o tipo de atitude que vc demonstra dizendo

Pra levar qualquer um, prefiro deixar meu carro guardado, pois não estou podendo ficar jogando dinheiro fora e muitro menos me queimar com patrocinador, ficando em mal colocações em todas as provas.
é exatamente o que tira os candidatos a spotter para algumas equipes.

Veja o próprio Sandro, que tem um histórico de bons resultados, sempre que fica sem spotter, apenas posta uma mensagem e vários se candidatam.

Será que se vc não mudar a sua postura e procurar incentivar o trabalho do spotter, e convidar alguém que vc veja potencial, mesmo que seja "qualquer um", para treinar e ser spotter em algumas provas não seria uma alternativa interessante.

Eu conheço várias pessoas do fórum que tem vontade disso e se sentem desencorajados por este tipo de atitude.

Resumindo ... eu acho que vc não tem mais amigos e agora que está se separando do Marcel, não consegue lidar com a solidão e precisa externar isto. A solução é procurar um psicanalista :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

[Stephan]

Tá bom Leo...vc tem razão :concordo:

Então....Qual é a sua sugestão???

[j.sebastian]

estamos bolando uma forma de valorizar mais o Spotter , pelo menos na competição, se o locutor falar o nome dele, já uma valorização


Ótimo, Presidente!! :)

Tem coisas bem simples para valorizar o trabalho de quem também ama o esporte, como o nome aparecer nas chamadas das provas, nas classificações e pontuação, nas legendas de fotos e videos, em midia, em entrevistas...

Tudo isso incentiva o spotter a participar, se comprometer e até a investir na modalidade. E, para os patrocinadores, o spotter também é um lugar de destaque para fazer propaganda. Vejam a seguinte foto, tirada pelo Pedro!

http://img353.imageshack.us/img353/7763/jeepeto3075ks.jpg

(no meu caso ainda tem um "outdoor" disponível no capacete, hehe, que tal "Tio"?)

Afinal, será que o meu quase xará Sebastien Loeb seria Bi se ele estivesse sozinho dentro do Citroen?? Não muita gente lembra do Daniel Elena, mas ele é muito importante...

Seba
Spotter!

[Sandro Tannuri]

Galera,

A questão do spotter e seria, eu troco de spotter toda hora justamente porque o Magrão que é o meu 1o spotter volta e meia não pode ir. Isso pode acontecer com todas as equipes.
Apesar disso nunca deixei de ir por falta de spotter, seria melhor ir sempre com o mesmo e de preferencia com alguem que fizesse trilha comigo no Hulk de modo que conheça os limites.
Na seção da escada por exemplo, como fomos os primeiros a subir não sabiamos se tombaria ou não na descida. O QT01, Spider e Kalango passaram sem a menor chance de tombar e talvez eu tivesse passado assim tambem mas mandei uma bandeirola pro inferno.

Leo,

Realmente o carro e muito importante mas cada vez mais teremos mais carros com boas chances e dai o spotter vai fazer muito mais diferença.
O Hulk hoje esta ultrapassado pelo seu peso e excesso de lata que acaba prendendo em algum lugar, em teoria daqui para frente so ganho com ele quando os outros quebrarem. Mas em breve volto ao topo. Só não sei se vou exagerar ou apenas me colocar no nivel do QT01. :pensativo:

Abraços,

[Christiano Portugal]

Leo,

Pelo menos aqui em SP eu posso confirmar que existem mais interessados em ser spotters do que os que efetivamente tem carros para correr.

A lógica é simples. A pessoa gostaria de competir mas acredita que não tem jipe preparado para este tipo de prova, então ele vai de spotter.



Acredito que aqui vc acertou em cheio

Tenho certeza que boa parte de quem se interessa na vaga de spotter, se enquadra nessa definição


Braça.

[j.sebastian]

Já que estão levando tanto a "sério" o assunto, encerro por aqui, mas não deixo a grande bobagem que li em algum lugar aqui que spótter é 60% e piloto 40%. Fosse isso o Sandro não estaria partindo pra uma gaiola.


é difícil falar em percentuais, se não impossível!

Tanto piloto, spotter e jipe são fatores limitantes, e não adianta o melhor spotter e piloto do mundo num Terios, pq não vai dar! Mas também não adianta um "moon buggie" na mão de alguem que não pilote, guiado por um spotter sem noção!

Uma coisa que eu acho que poderiamos fazer, talvez em alguma prova "demostração" é vendar os pilotos e ver como eles transpõem obstáculos, mesmo sem enxergar nada, apenas confiando nos companheiros de equipe (existe isso na gringolândia). Mostraria como o spotter realmente é os olhos do piloto!

Seba

[Christiano Portugal]

Só não sei se vou exagerar ou apenas me colocar no nivel do QT01. :pensativo:

ou "apenas" é sacanagem heim? :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Fala sério :roll: :roll:


Braça.

[Stephan]

Sandro...diria que vc foi "lembrado" ontem no Paca!!!! :mrgreen: :mrgreen:

[Ed]

Está confundindo as coisas. De se associar ou não tem nada a ver com essa de ser "escolhido". De associar a UNRoC é apoiar o crescimento da modalidade, dentro e fora das pistas.

Agora, o jeito de ser "escolhido" é demonstrar a sua capacidade em ser spotter. IMNSHO, os reconhecidos como melhores tem algumas características em comum:

- experiência em trilha
- capacidade para pensar antes de agir
- agilidade atlética (nem sempre isso quer dizer lastro)
- sem medo de sacrificar o corpo
- capacidade para tomar decisão
- auto confiança suficiente para mandar o piloto TNC


Eu concordo plenamente com o Marquinhos quando ele diz que o spotter seja mais importante que o piloto. Nos States, os spotteres já são mais respeitados que os pilotos, acredito que aqui vai acontecer a mesma coisa, no dia em que temos mais spotters realmente bons. Hoje se pode contar numa só mão os spotters fodão. E vai sobrar dedo.......... :mrgreen:


Abraços,

ok, fui infeliz na minha colocação!!

acho q vc está certíssimo, acredito q enquanto os pilotos não tiverem pelo menos dois spoter q o acompanham, conhecem o carro, suas capacidades e limites, vão faltar pretendentes fodões!!

[]'s

[Stephan]

Boa Seba! Apoiado pela idéia! Até como show! poderíamos fazer isso em algum intervalo ou depois da prova de Pinda!

[Ed]

Seba, essa é dá hora!!!

imagina o spoter falando direita e esquerda pro piloto!!! :pensativo:

[]'s

[Sandro Tannuri]

ou "apenas" é sacanagem heim? :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Fala sério :roll: :roll:


Braça.

Christiano,

Hoje o QT 01 é o melhor carro de trial do Brasil, indiscutivel.
Mas existe tecnologia para fazer algo melhor e digamos levantar a barra a outro nivel. :mrgreen:




Sandro...diria que vc foi "lembrado" ontem no Paca!!!!


Explica isso melhor. :pensativo:

Abraços,

[j.sebastian]

poderíamos fazer isso em algum intervalo ou depois da prova de Pinda!


Coloca na programação, entao!!

Que tal um bonus gate assim? :shock:

[equipeminas4x4]

Pra terminar a discussão, o Leo vai deixar o carro dele na garagem e vai continuar como meu Spotter. :concordo: :concordo:

[]´s... resolvendo essa discussão de uma vez por todas, pra desespero da concorrência.

[Sandro Tannuri]

Marcel,

Primeiro conserta aquela bicheira e depois vem sacanear alguem aqui. :mrgreen:
Enquanto isso console-se sendo spotter do Leo que foi esperto e pediu ao Andre para fazer o carro dele para não ficar se desmontando nas provas. :mrgreen:

Que tal uma campanha para ensinar o engenheiro Marcel a dimensionar materiais? :mrgreen:


Abraços,

[j.sebastian]

Que tal uma campanha para ensinar o engenheiro Marcel a dimensionar materiais?


o problema é que a versão shareware do soft de dimensionamento, que ele usa, aplica coeficiente de segurança 0,5 até o registro, HUAHUAHUA!!

Seba

[leovalle]

Pelo menos aqui em SP eu posso confirmar que existem mais interessados em ser spotters do que os que efetivamente tem carros para correr.

É mesmo. Onde estão eles então?

vc mesmo disse que só aceita correr com o QT01, pq será?


Pelo menos aqui em SP eu posso confirmar que existem mais interessados em ser spotters do que os que efetivamente tem carros para correr.

Prove. Cadê eles?

Que papo é esse de desvalorizar Spotter da minha parte, uma vez que eu sou Spotter? Agora a valorização por outros é tanta que normalmente somos cortados das fotos ou saimos de costas. Dá uma olhada no incentivo dado na foto postada aqui do Seba.


Tá bom Leo...vc tem razão :concordo:

Então....Qual é a sua sugestão???

Quer que eu desenhe?

Até que tenhamos condições de bancar o Spotter, liberação da inversão. SE encavalar seções, problema das equipes que optaram por isso.

lembrando que não existe proibição no regulamento e o todo poderodo presidente Ojeda disse que não muda uma vírgula. Meto-lhes uma liminar.


Realmente o carro e muito importante mas cada vez mais teremos mais carros com boas chances e dai o spotter vai fazer muito mais diferença.

vc fala do futuro. Tô falando do presente e a realidade taí pra comprovar. Em Bh não se arruma e em Sampa tem tantos que o Marques liga pra cá pra tentar arrumar.

[]'s comprando uma caixa de adrenalina pra aplicar na veia dos cagões

[Stephan]

Leo...vc precisa se tratar...!!!


Algúem aí dá um Gardenal pra ele!!! :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :parede: :parede: :parede:

[edvaldo]

Christiano,

Hoje o QT 01 é o melhor carro de trial do Brasil, indiscutivel.
Mas existe tecnologia para fazer algo melhor e digamos levantar a barra a outro nivel.


vc poderia dormir sem essa né mané!

[edvaldo]

Leo...vc precisa se tratar...!!!


Algúem aí dá um Gardenal pra ele!!!


o léo eh um caso a parte, ainda não descobri o que desencadeou esse tormento nele, realmente o caso aparenta ser grave. Teremos ao fim de nos contentarmos com um outro léo, a menos que alguen se empenhe em descobrir, REPITO!!! o caso eh grave!

[regis]

Pelo menos aqui em SP eu posso confirmar que existem mais interessados em ser spotters do que os que efetivamente tem carros para correr.

Prove. Cadê eles?

Que papo é esse de desvalorizar Spotter da minha parte, uma vez que eu sou Spotter? Agora a valorização por outros é tanta que normalmente somos cortados das fotos ou saimos de costas. Dá uma olhada no incentivo dado na foto postada aqui do Seba.


Provo. Escória, Pinhal, Edgard, Ed, Beto Lacerda, Porva e tantos outros que ja me falaram sobre isso no Ibira ou Paca.

Eu concordo que os spoters tem que ser valorizados. O que eu disse é que a maneira como vc colocou "se é pra ir com qualquer um eu não vou" acaba por desincentivar alguém que possa vir a querer ser seu spotter.

Além disso.... Marcel ... tira o dedo daí que o Léo ja tá ficando empolgado demais :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

[edvaldo]

que normalmente somos cortados das fotos ou saimos de costas. Dá uma olhada no incentivo dado na foto postada aqui do Seba.



léo, vamos colocar no regulamento algo que proibindo o spotter de ficar na frente do carro orientando o piloto, asssim qdo alguem fotografar, lá estará ele, hehehe... na porta do carro com a mão no ombro do piloto fazendo fofócas!!!

[leovalle]

Atendendo a pedido dos grandes amigos do fórum, estou indo me tratar.

marcel, por licença médica não poderei ser seu spotter, então se vira.

[]'s

[Sandro Tannuri]

Atendendo a pedido dos grandes amigos do fórum, estou indo me tratar.

marcel, por licença médica não poderei ser seu spotter, então se vira.

[]'s

Ummmmmmmm, a biba magoou. :mrgreen:

Abraços,

[Marcos Ojeda]

Até que tenhamos condições de bancar o Spotter, liberação da inversão. SE encavalar seções, problema das equipes que optaram por isso.
lembrando que não existe proibição no regulamento e o todo poderodo presidente Ojeda disse que não muda uma vírgula. Meto-lhes uma liminar.
[]'s

Entre no forum unroc, e coloque a sua sugestão lá, que o conselho diretivo analiza, e te da uma resposta oficial. :concordo:

Minha opinião particular não é a mesma do "Unroc"

[equipeminas4x4]

mimimi..
Escória, Pinhal, Edgard, Ed, Beto Lacerda, Porva e tantos outros que ja me falaram sobre isso no Ibira ou Paca.
_________________
Régis


PQP, vc chama isso de spotter???? :parede: :parede: :parede: :parede: :parede: :parede: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

[]´s

[Dennis Figueiredo]

O Leo deve estar em casa tendo orgasmos múltiplos com essa atenção que ele esta conseguindo de vocês :mrgreen:

[Ed]

mimimi..
Escória, Pinhal, Edgard, Ed, Beto Lacerda, Porva e tantos outros que ja me falaram sobre isso no Ibira ou Paca.
_________________
Régis


PQP, vc chama isso de spotter???? :parede: :parede: :parede: :parede: :parede: :parede: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

[]´s

cê já foi pro inferno, hoje?? :pensativo:

[edvaldo]

O Leo deve estar em casa tendo orgasmos múltiplos com essa atenção que ele esta conseguindo de vocês


não Denis, o negócio eh sério mesmo. Ontem mesmo eu o vi no Jornal Nacional sendo levado a uma casa de saude devido a transtornos causados a visinhos, qdo o mesmo insitentimente tentava subir em um caixóte de madeira com seu novo brinquedinho.
ALL, Evitem fazer piadinhas de mal gosto, vamos entender e nos concentrar no que for possivel para melhora do nosso amigo.

LÉO, NÓS TE AMAMOS, E DEUS TB, SE CUIDE , QUEREMOS VC BEM!!!

[Wallace]

Wallace,

Peso é o que menos importa. :wink:
O seu caso foi, provavelmente, a falta de preparo físico que lesionou sua coluna. Se estivesse preparado fisicamente não teria ocorrido a lesão independente de ter 60 ou 150 kg.

Uma pessoa magra não quer dizer, necessariamente, que é uma pessoa fraca. :wink:

[s]Peso importa sim, não sou exatamente forte, mas levanto meu proprio peso (73 kg) com certa facildiade, como puxando a corda de Spoter. Então não posso fazer mais que estes 70 kg de força pois ai sou eu que vou de encontro ao jipe e não o contrario. Claro que algumas vezes tem como se ancorar bem ai consegue fazer uma tração maior.
E muitas vezes o segrede é dar um tranco na hora certa, ai pode também ajudar com o peso também.
Claro que tem que ter folego para trabalhar pesado durante toda a competição, isso nunca foi problema.
E minha lesão não foi na prova, nada a ver.

[zecabaeta]

Wallace,

Peso é o que menos importa. :wink:
O seu caso foi, provavelmente, a falta de preparo físico que lesionou sua coluna. Se estivesse preparado fisicamente não teria ocorrido a lesão independente de ter 60 ou 150 kg.

Uma pessoa magra não quer dizer, necessariamente, que é uma pessoa fraca. :wink:

[s]Peso importa sim, não sou exatamente forte, mas levanto meu proprio peso (73 kg) com certa facildiade, como puxando a corda de Spoter. Então não posso fazer mais que estes 70 kg de força pois ai sou eu que vou de encontro ao jipe e não o contrario. Claro que algumas vezes tem como se ancorar bem ai consegue fazer uma tração maior.
E muitas vezes o segrede é dar um tranco na hora certa, ai pode também ajudar com o peso também.
Claro que tem que ter folego para trabalhar pesado durante toda a competição, isso nunca foi problema.
E minha lesão não foi na prova, nada a ver.



é melhor ler isso do que ser analfabeto.............. :putz: :putz: :parede: :parede:

fala sério........

[leovalle]

Peso importa sim, não sou exatamente forte, mas levanto meu proprio peso (73 kg) com certa facildiade, como puxando a corda de Spoter. Então não posso fazer mais que estes 70 kg de força pois ai sou eu que vou de encontro ao jipe e não o contrario.

Não seja tão humilde. Se seu peso é de 73Kg + o do Sandro (aquele que vc proteje a banana) 185kg, isso dá 255 kg. Claro que de roupa e separados. Na configuração "montado pelado" deve perder uns 4 kg.

[]'s

[billj]

Léo,

Cada vez mais me impressiona com a sua capacidade para construir este mundinho virtual em que vive.............. :roll:

Mas você tem razão, estamos todos montando esquema contra você. É perseguição mesmo, você tem motivos sim em ficar defensivo desse jeito............ :mrgreen:


No mais, dá uma chupada nisso aqui:


http://www.off-road.com/rock/2003teams/teamallpro/



Este também:


http://www.hiinternational.com/articles/art5_en.cfm?topicId=5&id=290

The other important tool is your spotter, who acts as an extra pair of eyes and hands. Drivers love their spotters: One of the courses at the Jellico grounds is named 'Yoyo's Dance Floor,' after the female spotter of a husband-wife team. "The spotter's 75 percent of the team," says rock crawler Aaron Dusenberg, whose background is in building drag-race cars. "When you're in the car, you can't see the cones or how far away the drop-off is. He's the eyes, telling you how far to go."

As the sport's popularity increases and the competition gets fiercer, a good spotter can mean the difference between a win and a broken axle. Dusenberg's spotter, Jason Hensel, would feel bad if he broke the car while driving, so he stands outside and makes sure the vehicle won't tip over, instead. "I've been friends with him my whole life. You need to trust him," Dusenberg says.


==========================


Abraços,

[billj]

Mais material para chupar.........

http://www.uroc.com/new/teampages.php?series=PRONATIONALS

[Christiano Portugal]

Pelo menos aqui em SP eu posso confirmar que existem mais interessados em ser spotters do que os que efetivamente tem carros para correr.

É mesmo. Onde estão eles então?

vc mesmo disse que só aceita correr com o QT01, pq será?


Pelo menos aqui em SP eu posso confirmar que existem mais interessados em ser spotters do que os que efetivamente tem carros para correr.

Prove. Cadê eles?



Só pra continuar perseguição, não disse que seria do QT, mas da Brazook, ou seja, qualquer um que venha a ser da Brazook eu topo spotear sem problemas, não seria legal ser spotter de outra equipe já que realmente denominamos a Brazook como equipe.

Essa é a diferença na categoria, os outros CARROS são carros, não são equipes, quando começarem a pensar no carro como equipe as coisas mudam, acho que deve ser isso que acabou dando certo para o desenvolvimento do QT, ter nascido como carro da EQUIPE.

eu mesmo agora estou com o vitara verde do meu irmão e as vzs mesmo antes de andar com ele já penso em fazer merda, mas se fosse fazer alguma coisa, pensaria em um projeto pra EQUIPE, com alguém da mesma forma que os dois fizeram. Não adianta, o projeto QT deu certo, acho que os dois devem servir de exmplo aos outros daqui pra frente. :concordo:

A respeito de spotters, podem até não ter renome, mas tenho certeza que treinando um pouco vão se dar bem.

O esporte está engatinhando, existem poucos bons "esportistas" na categoria, mas com o tempo isso muda.


Braça.

[leovalle]

Bill,

Vc ficou a tarde toda garimpando a internet e só achou 3 links falando de spotter?

Preciso comentar alguma coisa?

[]'s

[edvaldo]

Bill,

Vc ficou a tarde toda garimpando a internet e só achou 3 links falando de spotter?

Preciso comentar alguma coisa?


hahahahaha, isso eh caso perdido mesmo...... :parede:

[Alexandre X]

Bill,

Vc ficou a tarde toda garimpando a internet e só achou 3 links falando de spotter?

Preciso comentar alguma coisa?

[]'s

Ele está senil mas continua sendo meu HEROI :mrgreen:

[Alexandre X]

Só pra continuar perseguição, não disse que seria do QT, mas da Brazook, ou seja, qualquer um que venha a ser da Brazook eu topo spotear sem problemas, não seria legal ser spotter de outra equipe já que realmente denominamos a Brazook como equipe.

Essa é a diferença na categoria, os outros CARROS são carros, não são equipes, quando começarem a pensar no carro como equipe as coisas mudam, acho que deve ser isso que acabou dando certo para o desenvolvimento do QT, ter nascido como carro da EQUIPE.

eu mesmo agora estou com o vitara verde do meu irmão e as vzs mesmo antes de andar com ele já penso em fazer merda, mas se fosse fazer alguma coisa, pensaria em um projeto pra EQUIPE, com alguém da mesma forma que os dois fizeram. Não adianta, o projeto QT deu certo, acho que os dois devem servir de exmplo aos outros daqui pra frente. :concordo:

A respeito de spotters, podem até não ter renome, mas tenho certeza que treinando um pouco vão se dar bem.

O esporte está engatinhando, existem poucos bons "esportistas" na categoria, mas com o tempo isso muda.


Braça.

É isso ai Brazook até a morte! :dance:

[leovalle]

Bill,

Vc ficou a tarde toda garimpando a internet e só achou 3 links falando de spotter?

Preciso comentar alguma coisa?

[]'s

Ele está senil mas continua sendo meu HEROI :mrgreen:

X,

Quer ser meu Spotter?

[]'s

[Alexandre X]

Bill,

Vc ficou a tarde toda garimpando a internet e só achou 3 links falando de spotter?

Preciso comentar alguma coisa?

[]'s

Ele está senil mas continua sendo meu HEROI :mrgreen:

X,

Quer ser meu Spotter?

[]'s

Seria um honra e um prazer inenarrável, mas não posso,
pertenco a Brazook, tenho que seguir a risca nosso código de ética :discordo:

Anyway, torço por sua breve recuperação e o pronto restabelecimento de suas faculdades mentais, pois você e o Walker Evans são meus HEROIS :mrgreen:

[Sandro Tannuri]

Não seja tão humilde. Se seu peso é de 73Kg + o do Sandro (aquele que vc proteje a banana) 185kg, isso dá 255 kg. Claro que de roupa e separados. Na configuração "montado pelado" deve perder uns 4 kg.

[]'s

Leo,

Acho que quando voce sentiu meu peso o fato da minha banana estar dentro de voce te deixou meio atordoado e voce super estimou ele.
Na verdade tenho 105kg de pura bananeira, só a banana pesa uns 2 kg, voce se lembra né?? :mrgreen:

Abraços,

[Dennis Figueiredo]

Acho que quando voce sentiu meu peso o fato da minha banana estar dentro de voce te deixou meio atordoado e voce super estimou ele.
Na verdade tenho 105kg de pura bananeira, só a banana pesa uns 2 kg, voce se lembra né?? :mrgreen:

Abraços,


iiiiiiii :putz: o Sandro foi pra MG e voltou gozado :pensativo:

[Sandro Tannuri]

iiiiiiii :putz: o Sandro foi pra MG e voltou gozado :pensativo:

Catarina,

Quer ver a minha banana, tem que pelo menos frequentar as provas. :mrgreen:

Abraços,

[Dennis Figueiredo]

Catarina,

Quer ver a minha banana, tem que pelo menos frequentar as provas. :mrgreen:

Abraços,

eu ja vi por foto, e digo que não tem nada de impressionante :mrgreen:

[Marcelo]

Peso importa sim, não sou exatamente forte, mas levanto meu proprio peso (73 kg) com certa facildiade, como puxando a corda de Spoter. Então não posso fazer mais que estes 70 kg de força pois ai sou eu que vou de encontro ao jipe e não o contrario. Claro que algumas vezes tem como se ancorar bem ai consegue fazer uma tração maior.
E muitas vezes o segrede é dar um tranco na hora certa, ai pode também ajudar com o peso também.
Claro que tem que ter folego para trabalhar pesado durante toda a competição, isso nunca foi problema.
E minha lesão não foi na prova, nada a ver.



é melhor ler isso do que ser analfabeto.............. :putz: :putz: :parede: :parede:

fala sério........
2X... :putz: :putz: :putz:

[billj]

Bill,

Vc ficou a tarde toda garimpando a internet e só achou 3 links falando de spotter?

Preciso comentar alguma coisa?

[]'s


Negativo, grande animal de carga sem cérebro. Primeira página............

Resultados 1 - 10 de aproximadamente 16.100 para spotter rock crawling (0,29 segundos)

http://www.google.com.br/search?as_q=spotter+rock+crawling&num=10&hl=pt-BR&btnG=Pesquisa+Google&as_epq=&as_oq=&as_eq=&lr=&as_ft=i&as_filetype=&as_qdr=all&as_occt=any&as_dt=i&as_sitesearch=&safe=images





===============

Você vai levar este seu argumento furado até onde??........... :roll:



Abraços,

[Marcos Ojeda]

mais um Spotter trabalhando

[j.sebastian]

mais um Spotter trabalhando


São os exercícios que o meu fisioterapeuta recomendou pro joelho, hehe...

Seba

[GuTo_Cerulli]

Opa!

Mais um candidato a Spotter! O problema é de quem... :putz: :mrgreen:

[]'s

[j.sebastian]

Os spotters tbem ralaram MUITO na prova de Pinda!

Sem eles, o Régis teria tombado ou capotado VARIOS jipes nos obstáculos...

Ele tentou, mas nós ganhamos! ;)

Seba

[Stephan]

Volto a falar...Equipe juntada às pressas não ganha... Spotters estão sendo cada vez mais exigidos (até a pilotar..né Zé ! :concordo: ) e a técnica das pistas exige o máximo do trabalho de equipe.
Em todas as entrevistas que fiz, sempre ressaltei que o trabalho do spotter é mais importanto do que o do Piloto...

[billj]

Em todas as entrevistas que fiz, fiz questão da presença do Seba. O trabalho é da equipe, mas quem comanda a equipe é o spotter. É verdade que o público olha mais para o piloto, mas tem tanta coisa que o público ainda não entenda do nosso esporte, isso é só mais uma. Em RP, a folheta da prova terá no lado verso uma explicação básica do que é RC e vai falar um pouco do papel do spotter.


Alias, estive conversando com o Edvaldo ontem a noite e ele me falou que a Equipe Suzucar ganhou a prova no braço do Seba. O carro estava encalhado nos troncos, não iá para frente, nem para trás. O spotter tirou o carro de lá no BRAÇO.........

Eu sou apenas o mecanismo operatriz, quem tem o controle remoto na mão é o Seba............ :wink:

Valeu Seba, te devo uma............. :concordo: :mrgreen:



Abraços,

[Stephan]

Mas tá uma rasgação de seda entre esses dois...


Num vai me estranhá nada se daqui a pouco a comunidade de Rock Crawlers não ganhar a primeira equipe GLS/Casal/Unida do Brasil ! :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

[billj]

VSF, você e o Zé tão rasgando seda já há muito tempo, ele mesmo tem orgulho em falar isso............ :mrgreen:

Só tô levantando o valor do passe do meu spotter. O Mak fica enrolando com a montagem dessa carniça dele e se fudeu, ele pode já sair por aí procurando outro spotter, o Seba ele não pega mais.......... :discordo: :mrgreen:

Agora sério...........

Temos mais 05 provas em 2006, rumo a conquista do Numeral 1. Estamos com 03 pontos de vantagem, mas isso pode evaporar num instante, basta a gente bobear num obstáculo que já era. Igual todos os outros, vamos trabalhar no carro e na estratégia para sempre melhorar, pois quem não faça isso já perdeu........... :wink:

Abraços,

[regis]

Alias, estive conversando com o Edvaldo ontem a noite e ele me falou que a Equipe Suzucar ganhou a prova no braço do Seba. O carro estava encalhado nos troncos, não iá para frente, nem para trás. O spotter tirou o carro de lá no BRAÇO.........

Valeu Seba, te devo uma............. :concordo: :mrgreen:


Mentira!!!!!....

Todos os estudos, teorias e práticas físicas demonstram que o seu carro só saiu quando o Seba usou o peso da Cabeça para movimentar o carro......

Ainda devem haver vídeos demonstrando que quando o Seba jogou a cabeça para baixo, em direção ao chão, o Spider saiu como um raio e pulou por cima do tronco que o estava prendendo :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Parabéns Cabeça!!!!!!!

[]s

[GuTo_Cerulli]

Bill e Seba,

Parabéns! Mais que merecido! :palmas: :concordo: Uma pena eu não estar lá para ver... :putz: mas, estou feliz pra caramba!

[]'s

[j.sebastian]

Todos os estudos, teorias e práticas físicas demonstram que o seu carro só saiu quando o Seba usou o peso da Cabeça para movimentar o carro......


HUAHUAHUA!!! Foi assim mesmo, é verdade! :lol: :lol: :lol:

Seba

[Andre e Manuella]

Prezados, nunca fui spotter mas me interesso muito pela função. Tenho disposição de ser treinado e posso arcar com minhas despesas para eventuais competições... se for interessante... :concordo:

[billj]

Vem para Ribeirão Pires neste final de semana para iniciar o seu treinamento teórico............

[equipeminas4x4]

Quem vai ser spotter, André ou Manuella??


:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Não resisti...


[]´s... aguardando a galera em RP no findi.

[Andre e Manuella]

Legal... também eu deixo a bola pingando né?

Mas quem está interessado sou eu ANDRÉ !!! :concordo:

[Sergio Rocha]

Quem vai ser spotter, André ou Manuella??


:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Não resisti...


[]´s... aguardando a galera em RP no findi.



Primeira aula. :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:


[]'

[j.sebastian]

OK,

Já que estão levando tanto a "sério" o assunto, encerro por aqui, mas não deixo a grande bobagem que li em algum lugar aqui que spótter é 60% e piloto 40%. Fosse isso o Sandro não estaria partindo pra uma gaiola.

A verdade é que o carro que decide, o resto é piloto e Spotter, ou seja, esse papo de valorização é muito lindo no papo.

Enquento o Hulk era além de mais confiável o melhor carro o Sandro tava tranquilo, mas com a chegada do Kalango começou a chorar e depois de ver o QT01, viu que se não fizer outro carro, toma em todas.

Continuem sonhando. O problema de falta de spotter vai continuar e daqui a pouco a propria falta deles prova o que erstou dizendo. Quem deve estar perdido é quem não ganha porra nenhuma. Eu tenho vitórias no meu curriculum, já alguns aqui. Confessem logo o medo e parem com essa lenga lenga.

[]'s

HUAHUAHUA!!

Desenterrando este tópico só para mostrar como as coisas mudam...

Vc ainda acha q spotter não é importante, Léo? ;)

Qual "moon boogie" passaria nos obstáculos de SN sem um bom spotter?

Coitado do Portugal, q mesmo com o QT chegou em 6o pela falta de experiência do spotter/piloto suplente...

E vc acha q o ADI ganhou a prova? Quem ganhou foi o Zé Laerte, huahuaha... o ADI só é um bom "dominado"... :)

Edgar, ta aqui o tópico q eu te falei e vc não acreditou... Hehehe...

Seba

[Stephan]

Pronto....vai começar a revolta das Spotters "loucas " :mrgreen: :putz:

[GustavoRisso]

Acho que os spotter deveriam receber adicional de periculosidade ... ou um vale alimentação maior .... :mrgreen:
[]'s achando que o spotter ideal é aquele com no mínimo 150kg .... :mrgreen:

[edgardwf]

Seba

Um dia eu vou fazer uma prova de spotter do Léo, e fazê-lo tombar algumas vezes daí ele vai aprender a dar valor.ehheh

Abraço,

[j.sebastian]

Seba

Um dia eu vou fazer uma prova de spotter do Léo, e fazê-lo tombar algumas vezes daí ele vai aprender a dar valor.ehheh

Abraço,

Hehehe...

Seba