Hilux sw gasolina

[Beto]

Boa noite, quero comprar uma sw gasolina, andei em uma 2.4, 95, muito boa confortável, mas achei fraca em subidas.

Como não conheço as outras, gostaria da opiniões de vcs.

Até qual ano é a 2.4 e qdo. Começou as 2.7?

As 2.7 são bem mais fortes que as 2.4?

E as v6? São todas automáticas?

Me falaram que as 4cc são muito boas e que as v6 requer um pouco mais de cuidado, procede?

E muda muito a potência entre elas?

Quais as mudanças nas mecânicas? Diferenciais e reduzidas são as mesmas?

Desculpa a qtd. De perguntas, é que hilux sou completamente leigo.

[r0d]

Entre 90 e 95 tinha 2.4 4 cil e 3.0 6 cil.
Entre 96 e 02 tinha 2.7 4 cil e 3.4 6 cil.
As 4 cil sempre manuais e as v6 sempre automaticas.
A que requer mais cuidado é 3.0 v6. Os outros 3 motores sao tranquilos.
Pecas de motor/cambio so acha na concessioria ou internet.
A maioria das pecas compartilha com as diesel.

[OliverThies]

Olá amigo,
A minha é uma 2.7 16v gasolina.
Eu acho que em subidas longas, 1, 2 kms falta um pouco de motor sim. Mas mesmo assim se vier embalado consigo manter os 120 km/h jogando uma "quarta marcha".
Agora se estiver falando de ladeiras em cidades, não tenho do que reclamar pois é um carro grande e pesado.
Eu acho que no brasil só tivemos motores v6 com a caixa AT, seria bem interessante(em termos de consumo) ter um 3.4 manual.
A diferença entre os v6 e os 4c é o custo de manutenção. Na v6 vc deve gastar mais nas revisões(velas, cabos etc...)
Mas não sei se essa diferença seja um fator para escolher entre uma e outra.
Que as 4 cilindros bebem bem menos( a minha chega a fazer 11,5 na estrada com 4 pessoas) isso é verdade, porém andam menos.

Eu como sempre repito, considero esses motores 2.716v um ótimo custo benefício. Você não compra nada do gênero por 30k.

[Beto]

Entre 90 e 95 tinha 2.4 4 cil e 3.0 6 cil.
Entre 96 e 02 tinha 2.7 4 cil e 3.4 6 cil.
As 4 cil sempre manuais e as v6 sempre automaticas.
A que requer mais cuidado é 3.0 v6. Os outros 3 motores sao tranquilos.
Pecas de motor/cambio so acha na concessioria ou internet.
A maioria das pecas compartilha com as diesel.

Legal Rod. era oq. Eu imagina os motores 4cc, agora os 6 não fazia idéia. Obrigado.
Sabe dizer a potência e torque de cada motor?
Estou sinceramente pensando em uma 2.7.

[Beto]

Olá amigo,
A minha é uma 2.7 16v gasolina.
Eu acho que em subidas longas, 1, 2 kms falta um pouco de motor sim. Mas mesmo assim se vier embalado consigo manter os 120 km/h jogando uma "quarta marcha".
Agora se estiver falando de ladeiras em cidades, não tenho do que reclamar pois é um carro grande e pesado.
Eu acho que no brasil só tivemos motores v6 com a caixa AT, seria bem interessante(em termos de consumo) ter um 3.4 manual.
A diferença entre os v6 e os 4c é o custo de manutenção. Na v6 vc deve gastar mais nas revisões(velas, cabos etc...)
Mas não sei se essa diferença seja um fator para escolher entre uma e outra.
Que as 4 cilindros bebem bem menos( a minha chega a fazer 11,5 na estrada com 4 pessoas) isso é verdade, porém andam menos.

Eu como sempre repito, considero esses motores 2.716v um ótimo custo benefício. Você não compra nada do gênero por 30k.

Show de bola acabei de ver seu tópico, linda, parabéns.

Estou bem propício a uma 2.7.

Dizem q. não quebra, mantendo a manutenção em dia é só alegria. Procede essa informação ?

[Ronaldo Petri]

Show de bola acabei de ver seu tópico, linda, parabéns.

Estou bem propício a uma 2.7.

Dizem q. não quebra, mantendo a manutenção em dia é só alegria. Procede essa informação ?

Beto, é muito difícil de dar problema realmente. Eu tenho uma 2.7 16V 1997, só vai para oficina para trocar alguma peça de desgaste. Isso é devido as peças de ótima qualidade que a compõem. Só para você ter uma idéia, quando eu peguei a minha, estava com 223 mil rodados e acredite, os cabos de vela ainda eram originais de fábrica, você já viu algum cabo de vela aguentar 17 anos e 223 mil km. Lógico que eu acabei trocando, pois fiz uma revisão em toda ingeção, mas ainda estavam bons. A parte ruim é que as peças nas concessionárias é uma bica, dificil achar peças paralelas e de boa qualidade. Eu paguei 450 reais(se não me engano) no jogo de cabo de vela da marca sumitomo que é o mesmo que estava. Mas tem apção de importar peças também, que as vezes acaba compensando.

[OliverThies]

Assino embaixo das palavras do Ronaldo.
É isso mesmo!

[r0d]

Legal Rod. era oq. Eu imagina os motores 4cc, agora os 6 não fazia idéia. Obrigado.
Sabe dizer a potência e torque de cada motor?
Estou sinceramente pensando em uma 2.7.

2.4 (22R-E) - 114 hp
2.7 (3RZ-FE) - 150 hp
3.0 (3VZ-E) - 150 hp
3.4 (4VZ-FE) - 190 hp

[sgrul1]

Amigo, acabei de ter uma experiência triste com a 3.0 v6. Não só o motor, como o cambio são problemáticos. Temos varios relatos aki no forum com problemas no cambio. Creio q as 2.4 tenham o motor mais resistente e durável, mas como nada é de graça, tem pouca potência. Tenho um amigo com uma q ja vai bater os 500 mil Km sem retífica. E fala em média de consumo de 10, 12 Km/l. A 3.4v6 andei algumas vezes, e sempre quis uma, apesar de que deve ter maior consumo. A 2.7 nunca andei. Quer um conselho, fuja da 3.0v6. As outras, desde que bem cuidadas, devem te dar alegrias.

[calhiandro]

Amigo, acabei de ter uma experiência triste com a 3.0 v6. Não só o motor, como o cambio são problemáticos. Temos varios relatos aki no forum com problemas no cambio. Creio q as 2.4 tenham o motor mais resist3ente e durável, mas como nada é de graça, tem pouca potência. Tenho um amigo com uma q ja vai bater os 500 mil Km sem retífica. E fala em média de consumo de 10, 12 Km/l. A 3.4v6 andei algumas vezes, e sempre quis uma, apesar de que deve ter maior consumo. A 2.7 nunca andei. Quer um conselho, fuja da 3.0v6. As outras, desde que bem cuidadas, devem te dar alegrias.
E ai amigão resolveu o que da sua? Vai vender do jeito que está? Boa sorte, grande abraço.

[Ronaldo Petri]

Complementando, eu acho que o pé e a negligência dos ex donos é que são a principal causa dos problemas futuros do carro, seja as 4 cilindros, v6 ou a diesel. Por isso é bom analisar bem o carro quando for comprar e ter o olhar mais crítico possível. Tem muita coisa que a gente olha no carro e já vê que é mal cuidado.

[Beto]

obrigado pela palavras de todos, vou atras de uma 2.7, apesar de ter o mesmo hp da 3.0, deve ter menos torque, mas acredito q. seja suficiente e de pra levar a familia, tinha acabado de comprar um troller pra viajar com a familia, dai depois de uns 4 meses com ele, engravidamos da segundinha kkkkk, dai by by troller e vamos pra um carro maior, pq. 3 mulheres no carro esquece, senão tiver um mega porta malas não dá.