:::Fotos Trial 4x4 Serra Verde/BH 10/12/2005:::

[Pedro Freitas]

Parabéns pela organização e a todos participantes do evento. :concordo:

Perscurso bem díficil,com alguns trechos bem técnicos. :twisted:

Fotos por Juliano R. Do Sacramento

*Para qualquer utilização externa das imagens,comunicar ou mencionar os créditos do autor.



http://img353.imageshack.us/img353/4269/jeepeto2253rs.jpg
http://img353.imageshack.us/img353/5901/jeepeto2291xu.jpg
http://img353.imageshack.us/img353/4558/jeepeto2382ss.jpg

[Pedro Freitas]

http://img353.imageshack.us/img353/5599/jeepeto0443af.jpg
http://img353.imageshack.us/img353/4965/jeepeto0573hq.jpg
http://img353.imageshack.us/img353/6738/jeepeto0734yr.jpg

[Pedro Freitas]

http://img353.imageshack.us/img353/6776/jeepeto1139yg.jpg
http://img353.imageshack.us/img353/299/jeepeto1433gh.jpg
http://img353.imageshack.us/img353/4861/jeepeto1864on.jpg

[Pedro Freitas]

http://img353.imageshack.us/img353/4472/jeepeto1973nh.jpg
http://img353.imageshack.us/img353/5015/jeepeto2022nk.jpg
http://img353.imageshack.us/img353/2886/jeepeto1926iy.jpg

[Pedro Freitas]

http://img353.imageshack.us/img353/1438/jeepeto2222ha.jpg
http://img353.imageshack.us/img353/8355/jeepeto2245ss.jpg
http://img353.imageshack.us/img353/9893/jeepeto2438dy.jpg

[Pedro Freitas]

http://img353.imageshack.us/img353/4489/jeepeto2478np.jpg
http://img353.imageshack.us/img353/7373/jeepeto2601nv.jpg
http://img353.imageshack.us/img353/3299/jeepeto2546zd.jpg

[Pedro Freitas]

http://img353.imageshack.us/img353/4093/jeepeto2645vh.jpg
http://img353.imageshack.us/img353/6067/jeepeto2662il.jpg
http://img353.imageshack.us/img353/1157/jeepeto2809kh.jpg

[Pedro Freitas]

http://img353.imageshack.us/img353/4678/jeepeto2876ju.jpg
http://img353.imageshack.us/img353/2417/jeepeto2932pt.jpg
http://img353.imageshack.us/img353/8984/jeepeto3016ir.jpg
http://img353.imageshack.us/img353/7763/jeepeto3075ks.jpg

[Pedro Freitas]

http://img231.imageshack.us/img231/9266/jeepeto0435oa.jpg
http://img231.imageshack.us/img231/5620/jeepeto0454jc.jpg
http://img231.imageshack.us/img231/4890/jeepeto0530wm.jpg

[Mourão GP]

Realmente estão todos de parabens. O evento foi muito legal. Show de bola! Vão aí mais algumas fotos.

[Pedro Freitas]

http://img219.imageshack.us/img219/6827/jeepeto0551zy.jpg
http://img219.imageshack.us/img219/5783/jeepeto0566tx.jpg
http://img219.imageshack.us/img219/5543/jeepeto0754wk.jpg
http://img219.imageshack.us/img219/4278/jeepeto0583ii.jpg

[Pedro Freitas]

http://img219.imageshack.us/img219/5594/jeepeto0801td.jpg
http://img219.imageshack.us/img219/203/jeepeto0938pp.jpg
http://img219.imageshack.us/img219/3371/jeepeto1066pg.jpg
http://img219.imageshack.us/img219/2769/jeepeto1210ig.jpg

[Pedro Freitas]

http://img219.imageshack.us/img219/4030/jeepeto1755tb.jpg
http://img219.imageshack.us/img219/1412/jeepeto1517vf.jpg
http://img219.imageshack.us/img219/620/jeepeto1772pt.jpg
http://img219.imageshack.us/img219/6533/jeepeto2012uc.jpg

[Rafael_Reis]

e a classificação, ficou como?

Um breve relato tambem ajuda... :concordo:

[ronairy]

Alguém pode me dizer cadê a mola esquerda ?

[leovalle]

Super

1º - QT01
2º - Hulk
3º - Kalango
4º - Velociraptor
5º - Spider
6º - Ogrinho
7º - Coyote


[]'s

[Pedro Freitas]

http://img522.imageshack.us/img522/1595/jeepeto3236wp.jpg
http://img206.imageshack.us/img206/9272/jeepeto0177gv.jpg
http://img522.imageshack.us/img522/2097/jeepeto3560uv.jpg
http://img206.imageshack.us/img206/5143/jeepeto0116bq.jpg

[GustavoRisso]

Muito boas as fotos !!!! :mrgreen: Pelo jeito a prova foi de altíssimo nível ... :palmas:
Se alguém tiver um video seria melhor ainda ... :concordo:
Tá na hora de termos uma prova em sampa ... :cry:
[]'s ansiosos para uma prova em sampa ...

[leovalle]

2 vídeos do site www.nivasgerais.com.br

http://www.nivasgerais4x4.com.br/clipes/trial1.WMV

Reparte no pulinho de "macho" do Marcel, quando venço o obstáculo. ui :putz:

http://www.nivasgerais4x4.com.br/clipes/pulodogrilo.WMV

Esse é o Bill :mrgreen:

[]'s

[Marcelo Carvalhal]

PARABÉNS GALERA...


BEM LEGAL AS FOTOS, espero mais fotos é lógico :mrgreen:

Outra coisa......sem querer insunuar nada, mas a foto do GILVAN dando uma cantada no SANDRO...... :pensativo: .......o pior é a cara que ele tá fazendo.... :pensativo: ....será que aceitou :mrgreen:

Cade o FROUXO do BAÊTA, não foi :evil:

SANDRO, a foto em que vc aparece nas CAÇAMBAS LARANJAS, parece que um pneu fica agarrado debaixo, foi isso mesmo :?: :putz:


Faltou o apoio dos CARIOCAS :pensativo: :pensativo: 2 lugar não é colocação :mrgreen: :mrgreen:

ANDRÉ, mandou bem a reestreia do OGRINHO, e o carro ficou perfeito, ou ainda tem coisa pra fazer!!!


PARECE QUE A ORGANIZAÇÃO FOI LEGAL, parabéns galera do QUEIJIN :palmas: :palmas:

[leovalle]

Fotos do site www.nivasgerais.com.br

http://www.nivasgerais4x4.com.br/imagens/trial/trial%20002.jpg

http://www.nivasgerais4x4.com.br/imagens/trial/trial%20030.jpg

http://www.nivasgerais4x4.com.br/imagens/trial/trial%20024.jpg

http://www.nivasgerais4x4.com.br/imagens/trial/trial%20014.jpg

http://www.nivasgerais4x4.com.br/imagens/trial/trial%20044.jpg

http://www.nivasgerais4x4.com.br/imagens/trial/trial%20028.jpg

http://www.nivasgerais4x4.com.br/imagens/trial/trial%20031.jpg

http://www.nivasgerais4x4.com.br/imagens/trial/trial%20041.jpg

http://www.nivasgerais4x4.com.br/imagens/trial/trial%20035.jpg

http://www.nivasgerais4x4.com.br/imagens/trial/trial%20005.jpg

http://www.nivasgerais4x4.com.br/imagens/trial/trial%20007.jpg

http://www.nivasgerais4x4.com.br/imagens/trial/trial%20008.jpg

http://www.nivasgerais4x4.com.br/imagens/trial/trial%20011.jpg

http://www.nivasgerais4x4.com.br/imagens/trial/trial%20009.jpg

http://www.nivasgerais4x4.com.br/imagens/trial/trial%20015.jpg

http://www.nivasgerais4x4.com.br/imagens/trial/trial%20029.jpg

http://www.nivasgerais4x4.com.br/imagens/trial/trial%20019.jpg

http://www.nivasgerais4x4.com.br/imagens/trial/trial%20032.jpg

http://www.nivasgerais4x4.com.br/imagens/trial/trial%20042.jpg

http://www.nivasgerais4x4.com.br/imagens/trial/trial%20026.jpg

http://www.nivasgerais4x4.com.br/imagens/trial/trial%20023.jpg

http://www.nivasgerais4x4.com.br/imagens/trial/trial%20037.jpg

http://www.nivasgerais4x4.com.br/imagens/trial/trial%20047.jpg

[]'s

[Marcelo Carvalhal]

Cara...eu vi o BILL, em ação umas 5 veses, e em todas parce a mesma coisa....
quando não dá o acelerador dele trava no fundo.....HAHAHAHAHAH :mrgreen: :mrgreen: :parede: :parede: :parede: :putz: :putz: :putz: :putz: :putz: :putz: :putz: :putz: :putz:

[Marcelo Carvalhal]

Cara...eu vi o BILL, em ação umas 5 veses, e em todas parce a mesma coisa....
quando não dá o acelerador dele trava no fundo.....HAHAHAHAHAH :mrgreen: :mrgreen: :parede: :parede: :parede: :putz: :putz: :putz: :putz: :putz: :putz: :putz: :putz: :putz:



MUUITO BOA A SUA PASSAGEM NAS CAÇAMBAS LEO......, pô perdi maior diversão :parede: :parede: :cry: :cry: :cry: :cry:

[equipeminas4x4]

Srs.

A prova foi perfeita, os obstáculos estavam muito bem preparados. O Gilvan e todo pessoal está de parabéns pela organização e trabalho, que teve apoio de pouquíssimas pessoas e críticas de muitas.

Falarei da categoria super, já que não acompanhei a modificados.

A prova foi composta de 4 seções, que foram disputadas na seguinte sequência:
- Escadaria
- Lama
- Ferro Velho
- Buraco

Na escadaria, que parecia impossível de ser vencida, até mesmo nós pilotos nos surpreendemos com o desempenho dos carros. Todos estão muito bem preparados, chegando a vencer com certa facilidade, obstáculos que até nós mesmos duvidamos... Duvidamos, mas não amarelamos. 2 degraus, com 94,5" de distância entre eles, segundo informações do Sandro, que levou a trena na 6ª feira. Tinha que subir reto, manobrar e depois descer praticamente de lado, parecia impossível, até o 1º carro passar. Se passa 1 passam todos, essa é a teoria.

A lama, digamos, que não tinha lama.

No Ferro Velho, as suspensões trabalharam como nenhuma outra seção já feita até hoje. Era um misto de inclinação, lateral, frontal, com X, com ângulo de entrada, e tudo mais que pode ser testado em um verdadeiro Rock Crawling, simplesmente perfeita.

O Buraco tinha um manilha inclinada, logo na entrada, q se não passasse com os 2 pneus lado direito, perdia 15 pontos. TODOS PERDERAM 15 ali. Maravilhoso. Em seguida, descia um degrau de 90º com mais de 1 metro de altura, e tinha que manobrar nesse degrau. Depois dessa manobra, mais degraus de 90º com X, com mais degraus, que tava uma loucura. Fantástico.

Com certeza uma prova maravilhosa, provando que pode se fazer uma festa fantástica para público e competidores, sem gastar uma fábula em dinheiro.

[]´s

[equipeminas4x4]

Falando da classificação e alguns detalhes da nossa participação na prova.

SUPER
1º- Edvaldo/R. Portugal - QT01
2º- Sandro/Guto - Hulk
3º- Marcel/Leo - Kalango
4º- Leo/Marcel - Velociraptor
5º- Bill/Seba - Spider
6º- André/esqueci o nome - Ogrinho
7º- Marquinho/Guaximim - Coyote

Comecei bem o final de semana, o Sandro rebocando o Kalango da Almeidas 4x4 para o Serra Verde. Imaginem..... Sabotagem certa.... Como fui inocente.
Dei 50 real pra ele passar no posto e coloca uma gasosa. ele ficou meia hora parado num posto de gasolina esperando o Leo e adivinha se no sábado eu tinha gasolina????
Durante esse percurso, ele rebocando o Kalango com aquele caminhãozinho dele, no cambão, conseguiu empenar as 2 molas da suspensão traseira, coisa q eu não tinha conseguido em 1 ano de utilização em condições severas. Além disso o suporte dos 2 amortecedores quebraram tb.
No sábado de manhã, soldamos os 2 suportes, o Adriano Almeidas 4x4, comprou gasosa, as molas foram pra prova empenadas mesmo.
Na seção da escadaria, eu fui 1º como spotter do Leo. O Veloci já iniciou a seção com semi-eixo diant. esq. quebrado. Subiiu o 1º degrau, mas sem tração em uma roda não passou do 2º. Tentei usar a prancha no cabo do guincho pra levantar a dianteira, mas a prancha caiu pro lado e o veloci acabou tombando. Tentativa de destombar no guincho, mas a bateria não suportou e não teve jeito. ficamos por ali mesmo.
O Kalango vei depois, com o Leo de spotter. Sem muitos problemas na subida, usando a prancha e o guincho. A descida foi animal, praticamente de lado, com o Leo segurando pela corda, num sei como aquela mérdia num tomba. Depois dessa seção, as molas sabotadas, estavam quase perfeitas.
A lama não tem comentários.
O Ferro velho, foi show. Manilhas logo na entrada, em posição q atrapalhava tudo. O Veloci foi 1º novamente. Passamos pelas manilhas pegando nos bumps, como a maioria. No tronco, uma "leve" acelerada e tava do outro lado. Na carroceria de fiorino entrou blz, e com o descontrole total do pé direito do Leo, acabou passando as caçambas na marra.
O kalango teve o mesmo problema dos bumps no início. Ao chegar no tronco, os pneus 35" não ajudaram nada. Depois de mais um bump, conseguimos passar. Na parte da carroceria, apesar da "leve" inclinação, não houve muitas dificuldades, a suspensão está até legal, apesar de errada.
No Buraco, dessa vez o Kalango foi na frente. Não teve como passar com os 2 pneus pela manilha. Continuamos em frente, desceu o degrau sem muitos problemas, com maior cuidado pra não quebrar semi-eixo. Depois de descer, tinha lama e um buraco que insistia em jogar o carro para o degrau de 90º com uma lajota. Numa dessas de tentar sair do buraco, acertei a lajota com a roda direita. Uma ponteira q sustenta o link, foi pro saco. Ae ja era. Uma baita cagada, já que tínhamos 15 pontos de vantagem sobre o Edvaldo. Era só ter usado a prancha que passava blz. Baitia cagada.
O Veloci foi depois, com o mesmo problema na manilha, sem problemas no degrau e manobra. Dessa vez usamos a prancha naquele degrau. Ae foi show, com o normal descontrole do pé direito, passou na marra. Foi o único que não usou guincho pra terminar essa seção.

Resultado final, Kalango em 3º e Veloci em 4º, provando q esta suspensão esta errada.

[]´s

[Ed]

Caraleo!!!!

Muito bom!!!
adorei a descrição da competição!!!!


[]'s fãs do Marcel e do Leo!!

[Feroza4x4]

"...alguns detalhes da nossa participação..."

3º- Marcel/Leo - Kalango
4º- Leo/Marcel - Velociraptor




Oficializaram o troca-troca :shock:

:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

[Pedro Freitas]

http://img306.imageshack.us/img306/7770/jeepeto3559sf.jpg
http://img306.imageshack.us/img306/323/jeepeto3542bm.jpg
http://img306.imageshack.us/img306/7803/jeepeto3521ku.jpg

[Pedro Freitas]

http://img306.imageshack.us/img306/3243/jeepeto3402qw.jpg
http://img306.imageshack.us/img306/4647/jeepeto3377ed.jpg
http://img306.imageshack.us/img306/953/jeepeto3285pb.jpg

[Pedro Freitas]

http://img306.imageshack.us/img306/3293/jeepeto3190vd.jpg
http://img306.imageshack.us/img306/5349/jeepeto2700ac.jpg
http://img306.imageshack.us/img306/2585/jeepeto2651ql.jpg

[Pedro Freitas]

http://img306.imageshack.us/img306/6310/jeepeto2384ha.jpg
http://img306.imageshack.us/img306/9017/jeepeto2154jr.jpg
http://img306.imageshack.us/img306/9369/jeepeto2110ah.jpg
http://img306.imageshack.us/img306/7703/jeepeto2029gd.jpg

[Pedro Freitas]

http://img306.imageshack.us/img306/1319/jeepeto1985ho.jpg
http://img306.imageshack.us/img306/3460/jeepeto1850zc.jpg
http://img306.imageshack.us/img306/1823/jeepeto1648nl.jpg
http://img306.imageshack.us/img306/1305/jeepeto1386yj.jpg

[Pedro Freitas]

http://img306.imageshack.us/img306/1319/jeepeto1985ho.jpg
http://img306.imageshack.us/img306/3460/jeepeto1850zc.jpg
http://img306.imageshack.us/img306/1823/jeepeto1648nl.jpg
http://img306.imageshack.us/img306/1305/jeepeto1386yj.jpg

[j.sebastian]

Muito boas as fotos e MUITO BOA MESMO a prova!!

Foi um show de pista, pilotagem e público educado e hospitaleiro!

Parabéns a todos que fizemos parte dessa festa!

Seba
"Bill's Spotter"

[Pedro Freitas]

http://img306.imageshack.us/img306/1622/jeepeto1152wz.jpg
http://img306.imageshack.us/img306/4293/jeepeto1007gu.jpg
http://img306.imageshack.us/img306/4841/jeepeto0908pz.jpg

[Martin Melcop]

:shock: :shock: :shock: :shock: :parede: :parede: :parede: :parede:
eu tinha que me machucar e não poder ir :putz: :putz: :putz: :putz: :putz: :putz:

estão todos de parabéns :palmas:
coloquem mais fotos :concordo:

[billj]

O fotógrafo é bom mesmo. Parabéns!!

Abraços,

[equipeminas4x4]

Oficializaram o troca-troca

_________________
Bernardo Augusto


Num é troca-troca é inversão de papéis..... :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

[]´s

[Christiano Portugal]

Isso se chama MARKETING PESSOAL :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Acho que o Tanuri deveria colocar como folha de rosto do site dele ahahahaha

Foi com certeza o melhor evento do ano, essa foto diz tudo como foi a rivalidade entre os 5 primeiros da categoria super


http://img353.imageshack.us/img353/4269/jeepeto2253rs.jpg

Apesar de toda rivalidade, a categoria está de parabéns

Prova muito boa, obstáculos muito bons, organização muito boa, parabéns pra todos !!! :palmas: :palmas: :palmas:

Braça.

[equipeminas4x4]

Essa foto prova a resistência q a gaiola tem. :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

[]´s

[Felipe Marx]

SHOW !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Gilvan Costa]

Outra coisa......sem querer insunuar nada, mas a foto do GILVAN dando uma cantada no SANDRO...... .......o pior é a cara que ele tá fazendo.... ....será que aceitou


Híííííííííííí !!! :?: :?: :?: :?: :roll: NÃO TO TE ENTENDO MARCELÃO!!!

Você está totalmente enganado!!
Éra o Tanuri que estava me dando uma cantada, mas ele desistiu quando eu faleu que já éra casado!!!
Bobinho!!!
:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

[Sergio Rocha]

Muito boa a prova, as fotos são fantásticas, estão todos de parabéns.

Essa inversão de papeis ficou interessante.LeoXMarcel; marcelxLeo.Agora eles chegaram a perfeição. :mrgreen:

[]'

[Pedro Freitas]

http://img306.imageshack.us/img306/9043/jeepeto3560om.jpg
http://img306.imageshack.us/img306/5983/jeepeto3129xz.jpg
http://img306.imageshack.us/img306/6645/jeepeto2718bx.jpg

[Gilvan Costa]

A BANANA DO SANDRO TANURI?!?!?!?!?

Só um detalhe a respeito da "BANANA" do Sandro "Para os demais competidores" que estavam na arquibancada.
É que o publico em boa parte, achou que era para eles...XÌÌÌ!!!
Teve neguinho que ficou mordido e na maior antipatia com ele, hehehehe!!!
Mas a gente sabe que o famigerado gesto, não foi para o publico, até porque o Sandro
é um cara muito educado para tal.

Registro aqui também minha falha na locução, pois eu deveria ter explicado ao publico a brincadeira do Sandro, mas passou batido, porque eu estava também muito empolgado com a sua passagem íncrivel na força e na raça pelas caçambas do Cebola na seção Ferro velho e ao mesmo tempo narrando a outra seção da Modificados que estava rolando do outro lado.

É muita coisa ao mesmo tempo e as vezes a gente não consegue dar nó em pingo d`agua.

:(

[leovalle]

O Veloci foi depois, com o mesmo problema na manilha, sem problemas no degrau e manobra. Dessa vez usamos a prancha naquele degrau. Ae foi show, com o normal descontrole do pé direito, passou na marra. Foi o único que não usou guincho pra terminar essa seção.

:discordo:

O Sandro também passou sem o guincho e onde usamos a escada eles usaram um pneu.

Quanto ao pé direito pesado, o comportamento do Sandro na prova, mostrou que em algumas situações é só acelerando mesmo e passando na marra. Quem não acredita, aguarde a foto do Gilvan com o Hulk em pé, mostrando todo o fundo.

[]'s

[billj]

No Buraco, dessa vez o Kalango foi na frente. Não teve como passar com os 2 pneus pela manilha. Continuamos em frente, desceu o degrau sem muitos problemas, com maior cuidado pra não quebrar semi-eixo. Depois de descer, tinha lama e um buraco que insistia em jogar o carro para o degrau de 90º com uma lajota. Numa dessas de tentar sair do buraco, acertei a lajota com a roda direita. Uma ponteira q sustenta o link, foi pro saco. Ae ja era. Uma baita cagada, já que tínhamos 15 pontos de vantagem sobre o Edvaldo. Era só ter usado a prancha que passava blz. Baitia cagada.
O Veloci foi depois, com o mesmo problema na manilha, sem problemas no degrau e manobra. Dessa vez usamos a prancha naquele degrau. Ae foi show, com o normal descontrole do pé direito, passou na marra. Foi o único que não usou guincho pra terminar essa seção.

Resultado final, Kalango em 3º e Veloci em 4º, provando q esta


Sem querer gerar polêmica e reconhecendo as dificuldade em achar spotters competentes............

Pelo motivo muito bem explicado pelo Marcel, continuo CONTRA o piloto e o spotter participar em dois carros, invertindo os seus papeis.........

Abraços,

[Sandro Tannuri]

Ja esclareceram o lance do buraco, mas acho que o Edvaldo tambem passou sem guincho. Alias ele ignorou o ultimo degrau. E impressionante a qualidade do QT01, eu só tinha visto por fotos e fiquei impressionado ao vivo.

Quanto a banana, ela foi para o publico sim, mas não para todos. Apenas para uma voz que a todo instante insistia em comemorar meus insucessos. Pessoas como essas são essenciais numa sociedade, são elas que fazem os vencedores como eu cada vez se esforçar mais para atingir seus objetivos. Queria te agradecer pois ao cair entre a caçamba e a Fiorino achei que ia ficar fora do podio, mas graças ao seu "incentivo" meti o pé e sai de lá rumo ao segundo lugar.

Abraços,

[leovalle]

Bill,

Em toda a competição o cara que entra primeiro na seção pode se forder, já que tem que descobrir como passar.

Meu carro não foi na sequência do Kalango, então o argumento está furado.

Todos sabemos que o melhor lugar pra saber como passar é vendo de fora, sem a adrenalina e a pressão do tempo.

Se sua teoria estivesse certa teríamos o 1º e 2º lugar e não foi o caso. A verdade é que os carros deram conta do recado e a falha foi humana.

Vamos chegar num ponto que se não optarmos por isso, acabaremos sem spotter pra correr, ou vc acha que com 7 provas, com custos na faixa de 1000 latas, teremos voluntários pra ficar segurando nossos carros?

Pense nisso. Vc cada prova corre com um spotter e com certeza isso te prejudica. Agora, se por exemplo vc fizesse a inversão de papel como Ojeda, não acha que teria melhores resultados? Falo isso não pq vai conhecer antes o obstáculo, mas pq vai estar correndo com um cara experiente, que pilota e sabe bem onde vc tem que colocar o pneu, a aceleração e outros detalhes que um spotter de fim de semana nem sonha.

Agora se proibirem, acho que todos perdem.

[]'s

[Sandro Tannuri]

Leo,

E se tiver seções simultaneas?

Abraços,

[billj]

Léo,

Eu não queria entrar nesta discussão, pois alguém vai achar que estou falando só por ter conseguido apenas um quinto lugar. Mas não é isso não............

Eu sei que estando fora da seção se tem uma visão melhor por onde passar e a adrenalina não está em alta. Porém, não há como negar que de ter uma chance da equipe treinar o obstáculo é uma puta vantagem. E é isso que vocês tem com esta inversão de papeis.

Quanto a sua sugestão de que a minha teoria ser furada por que vocês não terem conseguido os primeiros lugares, isso teria que ficar sem a minha resposta. Não consigo achar argumentos contra tanta irracionalidade............. :roll:

Como falei, reconheço as dificuldades em achar spotters. CUSP...............

Abraços,

[Marcos Ojeda]

Até essa prova o Hulk não tinha ficado verde , mas no Serra Verde o Bicho deu Show, parabens Sandro. :palmas:

[regis]

Leo,

Concordo com o Bill.

Sem dúvida a chance de vc passar por um obstáculo por duas vezes acaba por favorecer a dupla.

De fora vc vê a passagem, de dentro vc vê e pensa qual a melhor estratégia para fazer esta passagem, mesmo que sob pressão.

No mínimo vc vai saber que não dá de um jeito que vc tentou.

[]s com avatar otimizado :mrgreen:

[billj]

Do documento "Regulamento de Competição UNRoC", temos:



4.6. Seções, Gates e Espaços Penalizáveis.
4.6.1. As seções poderão ser testadas pela Organização da prova para determinação de tempo limite e dificuldade, porém nunca poderão ser testadas por um veículo ou competidor que participará da prova.


Diexo aqui registrado que o texto citado saiu do teclado do seu spotter........... :concordo:



Ainda vai continuar com essa campanha furada de interesse própria???


Abraços,

[Sandro Tannuri]

Depois do segundo cara aqui usando o avatar da banana sou obrigado a perguntar.
Isso é bom ou ruim? :pensativo:

Abraços,

[Pedro Freitas]

billj,


Sem querer gerar polêmica e reconhecendo as dificuldade em achar spotters competentes............


Bill, quem acomapanhou a prova por fora, analizando e criticando, percebeu que o Sebastian empenhou bastante e demonstrou muita raça para "spottar" o Spider.
Ás vezes a falta de entrosamento pode prejudicar em alguns obstáculos, mas a persistencia e o treino sempre serão um fator relevante.

Concordo que o spotter/piloto e piloto/spotter revesando pode ocorrer vantagens nos obstáculos.
Isso ainda vai gerar um pouco de polêmica

[]'s

[leovalle]

Leo,

E se tiver seções simultaneas?

Abraços,

Se encavalar, a equipe se ferra e pronto. Ossos do ofício.



Ainda vai continuar com essa campanha furada de interesse própria???

Bill,

Se ficar proibido, a única coisa que vai acontecer é de ter 1 carro a menos competindo, pois não vamos desfazer a equipe. Agora tirando o QT01 e o Kalango ou o Velociraptor, todos os outros da Super, continuarão enfrentenado o velho problema de Spotter. Aí o problema passa ser de vocês.

Vc é o cara que mais tá sofrendo com isso, não desmerecendo o Seba, mas até quando ele vai ficar competindo com vc?


Concordo com o Bill.
Sem dúvida a chance de vc passar por um obstáculo por duas vezes acaba por favorecer a dupla.
De fora vc vê a passagem, de dentro vc vê e pensa qual a melhor estratégia para fazer esta passagem, mesmo que sob pressão.
No mínimo vc vai saber que não dá de um jeito que vc tentou.

Dentro desse raciocínio, o cara que passa por último no obstáculo, teria que passar melhor que todos, já que já se tentou várias maneiras ali, mas não é isso que acontece.

O que disse do ver de fora é exatamente o que o Sandro fez na seção buraco. Se o velociraptor com aquele motorzinho passou na marra, pq não o Hulk. Se o Sandro fizesse a mesma coisa, antes de mim tentaria tb, já que teria visto que é possível.

Sugiro que um dia vcs treinem e façam a troca de papéis num memso obstáculo. A visão de um spotter é diferente da do outro e a do piloto a mesma coisa. No caso de nossa equipe, o Marcel como spotter é mais conservador e eu já arrisco mais, talvez por isso dá certo. Já na pilotagem, que o uso da cabeça é mais importante, o Marcel que é um cagão se dá melhor, pq mede mais a s consequências. No meu caso, se começa a demorar muito é sai da frente mesmo
:mrgreen:

[]'s

[Marcelo Carvalhal]

:oops: :oops: :oops: :oops: :oops:
PÔ QUE DROGA GILVAN...tô tentando defender a HONRA dos cariocas mas como não tem jeito :mrgreen:

BOM agora o nome é

SANDRO BANANA PRA TODOS TANNURI

[regis]

Depois do segundo cara aqui usando o avatar da banana sou obrigado a perguntar.
Isso é bom ou ruim?

Abraços,
_________________
Sandro Tannuri


Isso é uma homenagem ao nosso herói :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:



Dentro desse raciocínio, o cara que passa por último no obstáculo, teria que passar melhor que todos, já que já se tentou várias maneiras ali, mas não é isso que acontece.

O que disse do ver de fora é exatamente o que o Sandro fez na seção buraco. Se o velociraptor com aquele motorzinho passou na marra, pq não o Hulk. Se o Sandro fizesse a mesma coisa, antes de mim tentaria tb, já que teria visto que é possível.

Sugiro que um dia vcs treinem e façam a troca de papéis num memso obstáculo. A visão de um spotter é diferente da do outro e a do piloto a mesma coisa. No caso de nossa equipe, o Marcel como spotter é mais conservador e eu já arrisco mais, talvez por isso dá certo. Já na pilotagem, que o uso da cabeça é mais importante, o Marcel que é um cagão se dá melhor, pq mede mais a s consequências. No meu caso, se começa a demorar muito é sai da frente mesmo


[]'s
_________________
Leo Valle


Leo,

Vc está defendendo a sua situação particular.

Sou spotter, e tenho uma boa noção como piloto. E ainda vale a máxima que eu coloquei antes. Se vc for spotter em uma seção e piloto na outra, no mínimo vc vai saber que não dá pra fazer algo.

Além disso, vc que é spotter sabe muito bem, a estratégia para tentar passar por uma seção é definida antes da passagem por uma decisão em conjunto de piloto e spotter.


Se vc tentou da primeira vez com uma estratégia definida e não funcionou direito, vc tem chance de analisar e tentar denovo com outra estratégia. E tem certas coisas que vc só vê de dentro da seção... não venha com essa que de fora é melhor porque não é.

Para mim a opção de inversão de papeis é uma ÓTIMA alternativa para treinamento de piloto e spotter, inclusive para o entrosamento e para o conhecimento dos limites da equipe, mas isso não deve ocorrer dentro da competição.

[]s opinando

[edvaldo]

Depois do segundo cara aqui usando o avatar da banana sou obrigado a perguntar.
Isso é bom ou ruim?


isso eh bom, mostra que vc eh um cara legal e seu marketing pessoal esta em alta.

[edvaldo]

Ja esclareceram o lance do buraco, mas acho que o Edvaldo tambem passou sem guincho. Alias ele ignorou o ultimo degrau. E impressionante a qualidade do QT01, eu só tinha visto por fotos e fiquei impressionado ao vivo.


Sandro, o qt estava saindo, mas ficamos com medo de pegar tomar penalidade do bumper e ter que usar o guincho, ai saimos com o guincho e tomamos apenas 15 pontos, na saida onde vc deu aquele salto espetacular saimos sem o guincho.
Realmente estamos satisfeitos com o qt, temos que acabar e melhorar algunhas coisas, mas ouvir um elogio desses vindo de vc eh muito satisfatorio e enobrecedor.


muito obrigado,
edvaldo

[leovalle]

Vc está defendendo a sua situação particular.

Sem dúvida, como qualquer pessoa faria


Sou spotter, e tenho uma boa noção como piloto. E ainda vale a máxima que eu coloquei antes. Se vc for spotter em uma seção e piloto na outra, no mínimo vc vai saber que não dá pra fazer algo.

Do mesmo jeito de quem está vendo de fora. Na prova aqui todo mundo tava em cima dos obstáculos e não cometeu os mesmos erros das outras equipes.


Além disso, vc que é spotter sabe muito bem, a estratégia para tentar passar por uma seção é definida antes da passagem por uma decisão em conjunto de piloto e spotter.

Concordo e dentro dessa estratégia se afina a mesma depois de ver outras equipes passando


Se vc tentou da primeira vez com uma estratégia definida e não funcionou direito, vc tem chance de analisar e tentar denovo com outra estratégia. E tem certas coisas que vc só vê de dentro da seção... não venha com essa que de fora é melhor porque não é.

E não vai tentar da maneira que outras equipes tentaram. Quanto a ver de dentro e fora já comentei


Para mim a opção de inversão de papeis é uma ÓTIMA alternativa para treinamento de piloto e spotter, inclusive para o entrosamento e para o conhecimento dos limites da equipe, mas isso não deve ocorrer dentro da competição.

Espero daqui um tempo vc mudar de idéia quando não conseguir nenhum trouxa pra gastar milão numa viagem pra ficar segurando seu carro e depois mal mal ser lembrado de ter corrido. Trouxas como eu e o Rodrigo Portugal não se acha em qualquer lugar.

O Malta não correu en Joinville pq não conseguiu nenhum, mesmo ele bancando despesas até R$ 1.000,00

Marque essa data e vejamos em quanto tempo vc muda de opinião.

Já que consideram tanta vantagem de se ver o obstáculo antes, então que nenhuma equipe possa ver outra passando.

Como já falei antes, o que vai acontecer é de termos menos carros correndo. Num momento em que precisamos crescer se colocam limitações.

pergunto, além do Bill, alguém se sentiu prejudicado na prova?

O Bill ficou na clasificação que ficou por limitações do carro e não por qualquer outro motivo.

[]'s

[Luiz Andre S Rodrigues]

Do documento "Regulamento de Competição UNRoC", temos:



4.6. Seções, Gates e Espaços Penalizáveis.
4.6.1. As seções poderão ser testadas pela Organização da prova para determinação de tempo limite e dificuldade, porém nunca poderão ser testadas por um veículo ou competidor que participará da prova.


Diexo aqui registrado que o texto citado saiu do teclado do seu spotter........... :concordo:



Ainda vai continuar com essa campanha furada de interesse própria???


Abraços,


Bill,
Ae nesse caso tenho que descordar de vc, eles nao estavam testando obstaculo nenhum, eles estavam competido como nos todos, porem estavam invertendo papel durante a prova. Esse paragrafo do regulamento que vc sitou não proibe em nada o que eles fizeram.

abs,

[equipeminas4x4]

Bill,
Ae nesse caso tenho que descordar de vc, eles nao estavam testando obstaculo nenhum, eles estavam competido como nos todos, porem estavam invertendo papel durante a prova. Esse paragrafo do regulamento que vc sitou não proibe em nada o que eles fizeram.

abs,
_________________
Andre - RJ


Boa André..... :concordo: :concordo: :concordo:

[]´s

[Rodrigo Portugal]

Espero daqui um tempo vc mudar de idéia quando não conseguir nenhum trouxa pra gastar milão numa viagem pra ficar segurando seu carro e depois mal mal ser lembrado de ter corrido. Trouxas como eu e o Rodrigo Portugal não se acha em qualquer lugar.


Caraio, FUI LEMBRADO

E PROMOVIDO A TROUXA :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

O SHREK (Edvaldo) vai ficar com inveja de mim!!! :mrgreen: :mrgreen:





O Malta não correu en Joinville pq não conseguiu nenhum, mesmo ele bancando despesas até R$ 1.000,00

Marque essa data e vejamos em quanto tempo vc muda de opinião.

Já que consideram tanta vantagem de se ver o obstáculo antes, então que nenhuma equipe possa ver outra passando.

Como já falei antes, o que vai acontecer é de termos menos carros correndo. Num momento em que precisamos crescer se colocam limitações.



É Isso aí Leo, como NOSSO RADIADOR NA TRASEIRA
:concordo: :concordo: :concordo:

Abraços,

[equipeminas4x4]

Rodrigo

Já que vc foi lembrado, acabo de me lembrar no cagaço q vc teve na hora de descer a escadaraia...... :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: O cheiro tomou conta do Serra Verde.... Depois disso o Ed tomou o QT01 de vc. :putz: :putz: :mrgreen: :mrgreen:


[]´s

[Christiano Portugal]

Ja esclareceram o lance do buraco, mas acho que o Edvaldo tambem passou sem guincho. Alias ele ignorou o ultimo degrau. E impressionante a qualidade do QT01, eu só tinha visto por fotos e fiquei impressionado ao vivo.

Quanto a banana, ela foi para o publico sim, mas não para todos. Apenas para uma voz que a todo instante insistia em comemorar meus insucessos. Pessoas como essas são essenciais numa sociedade, são elas que fazem os vencedores como eu cada vez se esforçar mais para atingir seus objetivos. Queria te agradecer pois ao cair entre a caçamba e a Fiorino achei que ia ficar fora do podio, mas graças ao seu "incentivo" meti o pé e sai de lá rumo ao segundo lugar.

Abraços,

Antes de qualquer coisa, queria dizer que a banana foi justa, a torcida mereceu.

Fiquei impressionado com sua frieza em fazer a última sessão pensando no segundo lugar, é o único profissional na categoria, os outros tentariam de qualquer maneira o primeiro lugar, mesmo que daquela forma praticamente impossível.

Só posso aplaudir de pé e manter minha carteirinha do fâ clube QSCT

ficou aquela impressão de preconceito por ter um carro com equipamentos Top, como se vc tivesse culpa de poder te-los.

A respeito da dupla de dois :mrgreen: :mrgreen:

Realmente é complicado, minha opinião é a mesma dos outros, é favorecimento, infelizmente se tem poucos spotters no mercado, cada um com seus problemas, se hj as coisas tão engatinhando, quando tiver maior retorno, com certeza terão mais spotters, até porque não é barato ter e manter um carro desses competindo.

Sou um que hoje em dia, não pensaria em pilotar e sinceramente adoraria ser um spotter como meu irmão, deve ser mal de familia. mrgreen: :parede: :parede: :mrgreen:


Braça.

[edvaldo]

Trouxas como eu e o Rodrigo Portugal não se acha em qualquer lugar.


léo eh uma pena vc ter um pensamentos desses, o tempo o fara entender coisas que hoje vc esta totalmente equivocado.


aliás, pensando bem, spotter tem mais eh que se fu@#$#@r mesmo, VAM. :lol: :lol: :lol:

[equipeminas4x4]

Seu irmão prefere ser spotter pois ficou provado que ele num sabe pilotar..... :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Esse é seu caso tb??? Deve ser de família.... :twisted: :twisted:

[]´s

[Christiano Portugal]

Seu irmão prefere ser spotter pois ficou provado que ele num sabe pilotar..... :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Esse é seu caso tb??? Deve ser de família.... :twisted: :twisted:

[]´s

Se a "prova" foi o primeiro lugar, que ele pilote mal assim pro resto da vida :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Apesar dele ter pilotado apenas uma sessão, a questão ali não foi saber ou não pilotar e sim, se o Edvaldo teria condições físicas de spotear nas outras sessões , tendo de carregar pra lá e prá cá, aquela prancha ou subindo os barrancos da última sessão, sinceramente acho que se dependesse disso, o QT e o Edvaldo iriam ficar atolados :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Capanha, Edvaldo, faça alguns abdominais (uns 8 bilhões pelo menos :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: )

boto fé que em 2006 o Edvaldo vai perder uns kilinhos, o primeiro passo já deu, parou de fumar :concordo:

Braça.

[Stephan]

Leo..por milão p/ cada prova..largo o X-Viper e " spoteïo" pra vc !!!

Onde já se viu!!! R$ 1000 por prova p/ spotter!! Em Xoin, gastei R$ 400 com tudo (incluindo Diesel ida e volta, comida e hospedagem !) Abre o olho..os caras tão superfaturando em cima de vc !!! :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

[leovalle]

Trouxas como eu e o Rodrigo Portugal não se acha em qualquer lugar.


léo eh uma pena vc ter um pensamentos desses, o tempo o fara entender coisas que hoje vc esta totalmente equivocado.

aliás, pensando bem, spotter tem mais eh que se fu@#$#@r mesmo, VAM. :lol: :lol: :lol:

Já que tô equivocado, daqui pra frente vc não pilota mais o QT01 já que ama tanto a função. :concordo:

Tô aqui com as mãos cheias de rasgos, calos, dores em todo o corpo, testa com galo e até meu pé ficou branco e tenho que aguentar uma conversa fiada dessa. VSF

[]'s

[]'s

[leovalle]

Leo..por milão p/ cada prova..largo o X-Viper e " spoteïo" pra vc !!!

Onde já se viu!!! R$ 1000 por prova p/ spotter!! Em Xoin, gastei R$ 400 com tudo (incluindo Diesel ida e volta, comida e hospedagem !) Abre o olho..os caras tão superfaturando em cima de vc !!! :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Quem ofereceu isso foi o Malta e não eu.

Vc gastou 400. Parabéns.

Gastei R$ 500,00 de passagem de avião + R$ 300,00 de alimentação e Hotel e + R$ 200,00 dos extras (alimentação na viagem + cervas e outros :mrgreen: ) , fora alguma coisa que pagueio pro Marcel b~ebado e não lembro.

[]'s

[leovalle]

Quer saber.

vcs estão é com medo, pq na hora que tiver eixo bom ali embaixo dos 2 carros, tão ferrados. :twisted:

Bill, um desafio: vc corre no velociraptor e eu no Spider. Quem perder entrega o documento do carro. :concordo:

[]'s

[billj]

André,

Mantenho que a primeira passagem dos dois seja treino para a segunda passagem dos dois. Não tem com negar que a dupla aprende alguma coisa nesta primeira passagem que pode ser aplicada na segunda.

Abraços,

[equipeminas4x4]

Bill,

Mantenho que vc TMQSF.

[]´s

[leovalle]

Sugiro que se faça uma conta.

Peguemos a pontuação e o tempo de cada seção, tirando pela primeira entrada e comparemos os resultados. Assim não vai poder dizer que estávamos treinados.

[]'s

[Wallace]

Acho que tem muitos querendo ser Spoter, basta ver que o Sandro se tem se virado quando precisa perguntando quem quer ser spoter.
Claro que um Spoter fixo é muito melhor, principalmente porque ele deve conhecer melhor os limites do veiculo e o piloto deve ficar mais confortavel seguindo as orientações assim como a comunicação fica melhor.
Quanto ao Spoter pagar (gastar) ou ganhar é um problema particular de cada dupla.
Pois muitas vezes se o Spoter não ajudar a dupla não corre.
Outras se o piloto não ajudar o Spoter também não vai correr.

[leovalle]

Quanto ao Spoter pagar (gastar) ou ganhar é um problema particular de cada dupla.

Com ese tipo de pensamento que muitas coisas acabam. Precisamos de soluções e não mais problemas.


Pois muitas vezes se o Spoter não ajudar a dupla não corre.
Outras se o piloto não ajudar o Spoter também não vai correr.

É exatamente esse o problema. Os spotters não tão muito afim de ter gastos pra correr se fodendo pelos outros e mal mal serem lembrados. Não tem essa de spotter ajudar. Só faltava isso mesmo, o cara pagar pro outro correr pilotando. Tenha paciência :putz:

Responda rapidamente:

Quem era o spotter do Marques? e do marquinhos Ojeda?

Não sabe né? Mas os pilotos vc conhece.

E vc é spotter de quem? ninguém né? Foi demitido por justa causa, então não enche saco :twisted:

[edvaldo]

É exatamente esse o problema. Os spotters não tão muito afim de ter gastos pra correr se fodendo pelos outros e mal mal serem lembrados.

ou vc faz o que gosta ou não faz, nunca faça nada esperando reconhecimento dos outros. vc tem idéia de quanto o Rodrigo já gastou com Rock Crawling e porque ele fez isso? :wink:




Quem era o spotter do Marques? e do marquinhos Ojeda?
mas vc lembra quem era spotter do QT ? :wink:


vcs estão é com medo, pq na hora que tiver eixo bom ali embaixo dos 2 carros, tão ferrados.

sim, eh isso mesmo. :concordo:

léo, vc tá em um crise de existencia, procure um médico.

[edvaldo]

Já que tô equivocado, daqui pra frente vc não pilota mais o QT01 já que ama tanto a função.



fique frio, em 2006 estarei com preparo fisico melhor, e serei spotter sim, e ganharemos provas tb, e provaremos que temos uma dupla equilibrada, pois não eh atoa que com o gafanhoto com pneus 38" e eixos de 19 estrias estivemos no pódio todas provas que participamos. :D

[Sandro Tannuri]

Christiano,

Obrigado.

Galera,

Sou contra o troca troca. Mas concordo que temos que valorizar o spotter, como o navegador no rali sem ele não ha vitoria. Em alguns casos eles fazem a diferença.

Abraços,

[Luiz Andre S Rodrigues]

Bill,
Então se deve proibir esse tipo de coisa, acho que deve se mudar o texto do referido paragrafo para que não cause interpretações diferentes que do jeito que está se pode interpretar de diversas maneiras.


P.S. - ISSO SÓ É UMA SUGESTÃO.

abs,

[j.sebastian]

Sandro,


Mas concordo que temos que valorizar o spotter, como o navegador no rali sem ele não ha vitoria. Em alguns casos eles fazem a diferença.


APOIADO!

É muito interessante que se divulguem sempre os nomes do piloto E spotter, junto com o do carro, e que também o locutor do evento saiba quem está do outro lado da corda, sujo de lama!

Spotter é um pouco mais que um simples Zeca, hehe! :)

Seba
Spotter profissional 8)

[leovalle]

Já que tô equivocado, daqui pra frente vc não pilota mais o QT01 já que ama tanto a função.



fique frio, em 2006 estarei com preparo fisico melhor, e serei spotter sim, e ganharemos provas tb, e provaremos que temos uma dupla equilibrada, pois não eh atoa que com o gafanhoto com pneus 38" e eixos de 19 estrias estivemos no pódio todas provas que participamos. :D

Detesto essas equipes pequenas. :twisted:

[leovalle]

Quero ver todos pagando lingua. :concordo:

[]'s

[Stephan]

Leo..vc tá precisando de colo? :putz: :putz: :putz: :putz:
Porque não passa um final de semana com o Bill? :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

[edvaldo]

Leo..vc tá precisando de colo?


X2



O medo agora é da dupla. O QT01 com radiador atrás quase perde, imagina se tem que colocar na frente e mudar a suspensão. Desse jeito vou mudar os pneus pra 33" pra dar pressão.


léo, na vida não existe quem "QUASE PERDE" só existe "QUEM GANHA" E "QUEM PERDE" , :concordo:

[leovalle]

:concordo:

Nos encontramos no ano que vem. Eu de Spotter do Marcel e vcs de radiador na frente.

[]'s

[Wallace]

[quote=Wallace]É exatamente esse o problema. Os spotters não tão muito afim de ter gastos pra correr se fodendo pelos outros e mal mal serem lembrados. Não tem essa de spotter ajudar. Só faltava isso mesmo, o cara pagar pro outro correr pilotando. Tenha paciência :putz:

Responda rapidamente:

Quem era o spotter do Marques? e do marquinhos Ojeda?

Não sabe né? Mas os pilotos vc conhece.

E vc é spotter de quem? ninguém né? Foi demitido por justa causa, então não enche saco :twisted:Quem tem mentalidade errada é certamente você.
Eu sou da opinião que quem quer ser piloto não deve ser Navegador, Spoter ou qualquer coisa parecida.
Eu ajudava o Bill no que era necessário e possivel, sem problema nenhum.
E já falava a tempo que prefiro mais assistir as provar que participar.

[Pedro Freitas]

http://img306.imageshack.us/img306/7770/jeepeto3559sf.jpg
http://img306.imageshack.us/img306/3261/jeepeto3145fw.jpg
http://img306.imageshack.us/img306/3523/jeepeto2693es.jpg
http://img306.imageshack.us/img306/7800/jeepeto2306bq.jpg
http://img306.imageshack.us/img306/654/jeepeto1186ba.jpg :pensativo:

[]'s

[j.sebastian]

Show de bola tuas fotos, Pedro!

Parabéns!

Seba

[equipeminas4x4]

É Pedro,

Ficaram muito boas mesmo. Aliás se quiser me presentear com um CD com as fotos do Kalango, eu agradeço, afinal de contas o Natal está chegando. :mrgreen: :mrgreen:

[]´s

[billj]

léo, vc tá em um crise de existencia, procure um médico.





HAHAHAHAHAHAHAHAHA :palmas: :palmas:

nova assinatura............



Abraços,

[billj]

:concordo:

Nos encontramos no ano que vem. Eu de Spotter do Marcel e vcs de radiador na frente.

[]'s



Isso.

E todos viveram felizes para sempre.............. :concordo:


Abraços contentes em saber que TODOS agora estão de acordo,

[edvaldo]

É Pedro,

Ficaram muito boas mesmo. Aliás se quiser me presentear com um CD com as fotos do Kalango, eu agradeço, afinal de contas o Natal está chegando.


PEDRO, vc não tem ai nenhuma foto do QT01?

[leovalle]

E já falava a tempo que prefiro mais assistir as provar que participar.

Ótimo então :concordo:

Então dá a mão pro André e fica na arquibancada torcendo ou gritando "Toma Tannuri" e para de dar palpite em que não participa.

[Pedro Freitas]

All,

Realmente eu não fui bem preparado para fotografar tantos acontecimentos ao mesmo tempo.

O cartão de memória da máquina foi pouco. :evil:

Tenho fotos de todos as viaturas que participaram na categoria Super e algumas na categoria Modificados, totalizando 390 fotos.

Quem sabe não rola algum contrato para fotografar nos próximos eventos? :twisted: :mrgreen:

[]`s

[Dryoffroad]

Pedro Freitas, Se voc^tiver interesse compro as fotos que você tirou.

[andre]

galera, achei muito legal a festa no Serra Verde, o Gilvan tá de parabéns, assim como os competidores.
Pela primeira vez pude sem compromisso alhum de organizar assir a prova como um mero expectador; claro que não consegui ficar quieto sem dar palpites mas foda-se quem não gostou.
Quanto a assistir e participar, é simplesmente milhões de vezes melhor que organizar, Tô fora; passei a batuta, se tiverem mais provas e quiser participar participarei senão vou colocar em prática outras idéias como desafios surpresa, desafios com apostas e churrascos, etc....

O regulamento da UNROC não proíbe a troca de spotter e pilotos mas como o Léo mesmo disse, se tem um conflito ele se ferra pois não vai poder colocar outro no lugar daquele que foi inscrito. Risco a se assumir...

Tinha dado uma olhada no regulamento antes de ser publicad quando o Bill me encaminhou e fiz algumas consideraçãoe; a´pós a publicação não vi mas vou dar uma lida e colocar alguns pontos que naquela ocasião me pareceram conflitantes.

Paraaqueles que não viaram meu carro rodar ou acham que a minha posição é na arquibancada, que venham as próximas provas; só o destino dirá alguma coisa; papo não prova nada.

[Pedro Freitas]

http://img306.imageshack.us/img306/1629/jeepeto0237jv.jpg
http://img306.imageshack.us/img306/9783/jeepeto0582ib.jpg
http://img306.imageshack.us/img306/439/jeepeto0305an.jpg
http://img306.imageshack.us/img306/9325/jeepeto0858qz.jpg
http://img306.imageshack.us/img306/42/jeepeto1143sl.jpg
limpa pneu
http://img306.imageshack.us/img306/2060/jeepeto1019bj.jpg
http://img306.imageshack.us/img306/7954/jeepeto1241gc.jpg
http://img306.imageshack.us/img306/2843/jeepeto1919ne.jpg

[Pedro Freitas]

http://img394.imageshack.us/img394/4342/jeepeto3328vy.jpg
http://img394.imageshack.us/img394/3874/jeepeto3298xe.jpg
COYOTE

[Christiano Portugal]

http://img306.imageshack.us/img306/42/jeepeto1143sl.jpg


vejam que dextreza do piloto em passar por obstáculos do mais alto nível, em uma escala de zero a 10 trilhões, daria nota 3
:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

MCDLNRC
movimento chega de lama no ROCK crawling


Braça.

[equipeminas4x4]

MCDLNRC
movimento chega de lama no ROCK crawling



X2

[]´s

[Pinhal]

MCDLNRC
movimento chega de lama no ROCK crawling

x3

Pelo bem dos Spotters 8)

[Wallace]

Então dá a mão pro André e fica na arquibancada torcendo ou gritando "Toma Tannuri" e para de dar palpite em que não participa.Prefiro ajudar o Tanuri, ai ele pode mandar as tradicionais bananas para você lá de cima do podium... :mrgreen:

[leovalle]

Então dá a mão pro André e fica na arquibancada torcendo ou gritando "Toma Tannuri" e para de dar palpite em que não participa.Prefiro ajudar o Tanuri, ai ele pode mandar as tradicionais bananas para você lá de cima do podium... :mrgreen:

Realmente vc é a pessoa mais indicada pra ajudar a banana do tannuri.

Ps> a banana foi para uma pessoa que estava no meio do público, local onde vc deve ficar, por ter sido demitido do cargo de spotter.

Agora entendo pra quem foi a banana do Tanurri. Não contou pra ninguém que estava em BH né seu danadinho!!!

Isso deve ser caso de amor. :putz:

[Gilvan Costa]

OLHA A BANANA AÍ GENTE!!!



ÊTA BANANINHA QUE RENDEU HEM?!?!?!?!?!?!?!/! :mrgreen: :roll: :?: :pensativo:

[Sandro Tannuri]

Fico feliz da minha banana estar dando tanto o que falar. :mrgreen:

Abraços,

[zecabaeta]

O problema vai ser quando eles não conseguirem mais falar nada POR CAUSA da BANANA DO TANNURI

[Gilvan Costa]

P...Q...P... ZECA!!!

Cara, voce nem deu as caras por aqui em nossa prova no Serra Verde!
Já víu as fotos né?
Já víu o que perdeu né seu cachorro!!!

Vê se na próxima você vem com capotinha verdugo!!!

Veja as fotos só pra ficar com saudade!!!

Forte abraço pra voce e seu pai.

[Christiano Portugal]

a melhor sessão que já vi em provas de rock Crawling com certeza

Na frente do público, com ótima arquibancada, obstáculos variados em uma mesa sessão, locais de apoio de guincho distantes do público, dando total segurança aos carros e público

http://www.4x4brasil.com.br/forum/download.php?id=29371

Não seria justo se não tivesse comentado isso


Braça.

[Gilvan Costa]

a melhor sessão que já vi em provas de rock Crawling com certeza

Na frente do público, com ótima arquibancada, obstáculos variados em uma mesa sessão, locais de apoio de guincho distantes do público, dando total segurança aos carros e público



Não seria justo se não tivesse comentado isso


Não seria justo, se eu não agradecesse seus comentários em nome do Radical e de todos que trabalharam comigo neste evento...VALEU CRISTIANO!!!!!

[Sandro Tannuri]

Christiano,

E para completar a melhor seção de todos os tempos, o Hulk deu um show nela.
Pura cagada é verdade, mas foi o show!!!

Abraços,

[leovalle]

Christiano,

E para completar a melhor seção de todos os tempos, o Hulk deu um show nela.
Pura cagada é verdade, mas foi o show!!!

Abraços,

Eu não chamaria aquilo de cagada, mas de estouro de cano centralizador de esgoto de São Paulo. Agradeça a Santa Caçamba Seguradora de Pneus. :putz:

Mas realmente foi show. Coloca o vídeo na roda.

[]'s

[Sandro Tannuri]

Leo,

Como faz para colocar o video aqui? Sei transformar o DVD em mpeg mas vai ficar enorme.
Não sei porque mas todo arquivo que eu tento zipar fica com 80% do tamanho original, ou seja ainda enorme. :parede:

Abraços,

[leovalle]

Leo,

Como faz para colocar o video aqui? Sei transformar o DVD em mpeg mas vai ficar enorme.
Não sei porque mas todo arquivo que eu tento zipar fica com 80% do tamanho original, ou seja ainda enorme. :parede:

Abraços,

Sandro,

Pra colocar aqui tem que passar pra streaming e zipar. Outra saída é disponibilizar no e-mule. O carlinhos do RS tem um servidor FTP e essa pode ser tb uma ótima saída.

[]'s

[Sandro Tannuri]

Sandro,

Pra colocar aqui tem que passar pra streaming e zipar. Outra saída é disponibilizar no e-mule. O carlinhos do RS tem um servidor FTP e essa pode ser tb uma ótima saída.

[]'s

Leo,

Infelizmente eu não falo grego. :mrgreen:
Não entendi p. nenhuma. :discordo:

Abraços,

[Eduardo Bruno R Machado]

Citando:


fotos...
http://caminho4x4.com/coppermine/thumbnails.php?album=101
http://joaomatoso.multiply.com/photos/album/13
http://www.cabrito.suzukioffroad.com.br/trial%20joinville/
http://www.carrox.com.br/publix/?id=1374

vídeos...
Pro pessoar q tá tendo dificuldade com o emule, existe a opção do Gmail Drive (http://www.viksoe.dk/gmail/) q é um softerzinho q tú baixa, instala, e ele transforma em disco virtual qualquer conta de email do gmail, é como se vc tivesse usando um pendrive por exemplo. Eu tomei a liberdade de criar a conta 4x4brasil@gmail.com (senha: 4x4brasil-videos), agora é só colocar os vídeos lá. Detalhe: se não quiser(ou não puder) usar o gmail drive não precisa, é só acessar via webmail normal.
Sandro,

Olha o caminho aí...
Para a prova de Joinville, o Eduardo Furlan criou uma conta no GMAIL. É só anexar lá e avisar, quem quiser baixa...
Posta o vídeo lá prá galera.

:idea: :concordo:

[ ]'s
Bruno

[Sandro Tannuri]

Tentei fazer isso mas o Gmail não esta deixando eu enviar uma msg com anexo atraves do webmail, da uma mensagem para tentar mais tarde. Ja tentei varias vezes e nada.

Eu sou uma besta quando o assunto e computador, eu sei disso. :parede:

Abraços,

[leovalle]

Tentei fazer isso mas o Gmail não esta deixando eu enviar uma msg com anexo atraves do webmail, da uma mensagem para tentar mais tarde. Ja tentei varias vezes e nada.

Eu sou uma besta quando o assunto e computador, eu sei disso. :parede:

Abraços,

Sandro,

Vc é uma besta pra outros asuntos tb :mrgreen:

Usa esse link e baixa o diretório virtual. Daí vc conecta com o usuário/senha citado mais acima e depois é só arrastar do seu diretório pro novo que será criado.

http://www.viksoe.dk/gmail/

[]'s

[Sandro Tannuri]

Leo,

Continua não funcionando. :parede:
De qualquer forma eu deveria ser capaz de enviar um email para 4x4brasil@gmail.com com o arquivo anexado, certo? Simplesmente não funciona.

Abraços,

[leovalle]

Leo,

Continua não funcionando. :parede:
De qualquer forma eu deveria ser capaz de enviar um email para 4x4brasil@gmail.com com o arquivo anexado, certo? Simplesmente não funciona.

Abraços,

Sandro,

Aí na sua empresa não tem nenhum micreiro?

Pede pro cara te ensinar. :parede:

[]'s

[Giovani]

Leo,

Continua não funcionando. :parede:
De qualquer forma eu deveria ser capaz de enviar um email para 4x4brasil@gmail.com com o arquivo anexado, certo? Simplesmente não funciona.

Abraços,

Sandro, baixa esse anexo, extrai os arquivos e executa o setup.

Feito isso, reinicie o micro.
Depois é só olhar no "Meu Computador", vai aparecer um drive "Gmail". Clicando nele, vai pedir a sua senha do gmail, se não tiver, crie uma conta lá.
Aí é só arrastar os arquivos para esse drive. Demora um pouco, pois vai fazer um upload...

Se tiver alguma dúvida, grite! :mrgreen:

[]'s

[Giovani]

Sandro!!!

Eu não tinha testado, agora que vi... hehehe

Use o e-mail e senha do 4x4brasil@gmail.com . Não precisa vc se cadastrar no gmail... :concordo:

O arquivo vai aparecer como uma mensagem nesse e-mail.

[]'s

[Sandro Tannuri]

Leo,

Eu escrevo de casa. Olha a hora, acha que estou na empresa? :parede:

Giovani,

Ja tinha feito tudo isso ontem, na hora que arrasto o arquivo aparece uma mensagem dizendo que o gmail não aceita arquivos maiores que 10 megas.
O arquivo em quase 40 megas.

Abraços,

[Giovani]

O arquivo em quase 40 megas.

Fala Sandro!!!

Vai ter que dividir em 4 partes então. Vc não tem o programa da máquina digital ou da filmadora?? Eles permitem fazer essas edições.
Não tenho nenhum aqui. Lamento... :|

Se alguém conhecer algum outro free, favor passar o link. :concordo:


[]'s

[Feroza4x4]

Coloca ele no Rapidsahre. Mais simples impossível.

http://rapidshare.de/

Já na pagina inicial vai aparecer um botão "procurar" pra vc localizar o arquivo no seu micro, e um botão "upload". Finalizado o upload, aparece uma janela com uns banners, e abaixo, um link para o download.

Aí é só passar esse link pra galera :dance:

:idea: Aos que não sabem fazer o Dowload por lá, ao clicar no link que o Sandro passar, vai abrir uma janela com opção "free" ou "premium" (esta para assinantes). Clica no "free", e na pagina seguinte, no rodapé vai ter um contador de tempo com alguns segundos (cerca de 30, que serve para te "segurar" vendo as publicidades que eles exibem) e em seguida o link ficará liberado no lugar desse contador.

[Sandro Tannuri]

Giovani,

Mas essa merd@ de gmail serve para grandes arquivos e não aceita mais que 10 megas????? Tem algo errado. Talvez seja o gmaildrive que tenha essa limitação.
Outra coisa, como não posso enviar um simples email de 40 megas para uma conta do gmail???? Eu odeio essa merd@ de informatica. :twisted:

Vou tentar a noite essa saida do Bernardo.

Abraços,

[equipeminas4x4]

Mas essa merd@ de gmail serve para grandes arquivos e não aceita mais que 10 megas?????

Abraços,
_________________
Sandro Tannuri


Grandes arquivos de ATÉ 10 megas.

Pede ajuda pro seu filho..... :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: Esse pessoal e mais idade tem dificuldades com informática mesmo.... :concordo: :concordo: :concordo:

[]´s... esclarecedores.

[Giovani]

Giovani,

Mas essa merd@ de gmail serve para grandes arquivos e não aceita mais que 10 megas????? Tem algo errado. Talvez seja o gmaildrive que tenha essa limitação.
Outra coisa, como não posso enviar um simples email de 40 megas para uma conta do gmail???? Eu odeio essa merd@ de informatica. :twisted:
Considerando que os melhores provedores aceitam um máximo de 2MB, pra 10MB no Gmail tá de bom tamanho.
Quem manda vc ser exagerado!!! :lol:


Vou tentar a noite essa saida do Bernardo.

E aí?? Conseguiu???

Estamos vendo a possibilidade de postar esses grandes arquivos aqui no fórum mesmo. :concordo: Mas certamente não será para agora...

[]'s

[Sandro Tannuri]

Galera,

Eu passei para o Regis atraves de um FTP, estou fera nisso agora. :mrgreen: Ele vai colocar na mula.
Tambem coloquei no site que o Bernardo falou, basta ver em http://rapidshare.de/files/9608966/Hulk_x_Ca_ambas.mpg.html

Marcel,

Vai ver se eu estou na esquina. :twisted:

Abraços,

[Pedro Freitas]

Muito bom o vídeo Sandro :palmas:

[Gilvan Costa]

:dance: :dance: :dance: :dance: :dance: :dance: :dance: :dance:
GALERA O TRIAL 4X4 DO SERRA VERDE ESTÁ POR AÍ NA NET!!!

CONFIRAM AS NOTICIAS NESTES ENDEREÇOS...
:concordo: :concordo: :concordo: :concordo: :concordo: :concordo:

http://www.planetaoffroad.com.br/p10o.htm

http://www.radicaloffroadclube.com.br/


Gilvan Costa

[Gilvan Costa]

Galera,

Eu passei para o Regis atraves de um FTP, estou fera nisso agora. Ele vai colocar na mula.
Tambem coloquei no site que o Bernardo falou, basta ver em http://rapidshare.de/files/9608966/Hulk_x_Ca_ambas.mpg.html

Marcel,

Vai ver se eu estou na esquina.



P...Q...P...!!!

MAS QUE BRIGA COM ESSE VÍDEO HEM TANURI?!?!?! :putz: :putz: :putz: :putz:
NO FINAL DAS CONTAS E DOS QUASE 40 MB, QUE LEVEI INFINDÁVEIS 5 MINUTOS PARA BAIXAR,
EU RESOLVO ASSISTIR A SUPER, HIPER, MEGA, BIG, NABABESCA PRODUÇÃO E...
SÓ VEJO METADE DA SEÇÃO?!?!?! :?: :?: :?:

PÔ...SACANAGEM!!!! :parede:

Bom, pelo menos a narrativa da cinegrafista estava emocionante,hehehe........... :mrgreen:

Quanto ao Marcel?!?! NÃO MANDA QUE ELE VAI MESMO!!!

[Feroza4x4]

Pra quem preferir coloquei no Emule também

ed2k://|file|Hulk_x_Cacambas.mpg|38399452|898E39AEFD3F1BF C5D1E6E25631F449D|h=R4BIE4JKNW54S3PQV5S7B74TSW3P2K RO|/

[Marcos Ojeda]

http://201.21.81.173/serraverde/hulk.mpg tentem bx daqui. clique mouse ao contrario salvar destino como. o resto vcs sabem. :D

se quiserem ver as fotos que juntei
http://201.21.81.173/serraverde

[leovalle]

DU K RAIO

uma das cagadas mais bonitas que já ví. Ao fundo "Toma Tannuri" :lol: :lol: :lol: e o comentário do Gilvan no microfonr: " Kralho Tannuri" :putz:

[]'s

[Rafael_Reis]

Sensacional!!! Bela cagada... em especial a corrigida so de tração dianteira. Muito legal mesmo, nada como uma atlas... :roll:

A narração legal pra Kralho Gilvan!!! :mrgreen:

[Sandro Tannuri]

Rafael,

A corrigida só na tração dianteira foi pura cagada tambem, quando ele quase tombou eu esbarrei na alavanca da tração traseira que desengatou.
Essa com certeza foi a cagada do ano para mim. :dance:

Abraços,

[Rafael_Reis]

Ahahaha cagada estratégica então... funcionou muito bem! :concordo:

A empolgação da cinegrafista e o desfecho de filme do governator tambem foram otimos!!!

Da um jeito de conseguir essa filmagem toda ai pra gente... quer dizer, deixa pra la... :mrgreen: :mrgreen:

[Sandro Tannuri]

Rafael,

Tenho todas as seções do Hulk num DVD.
Sera que posso subir o DVD inteiro para o rapidshare?
Um DVD tem varios arquivos numa pasta, sera que funciona?
Converter tudo para mpeg é um saco.

Abraços,

[Rafael_Reis]

Rafael,

Tenho todas as seções do Hulk num DVD.
Sera que posso subir o DVD inteiro para o rapidshare?
Um DVD tem varios arquivos numa pasta, sera que funciona?
Converter tudo para mpeg é um saco.

Abraços,

Nao rola.. o DVD é muito grande e tem aisnda o formato do video.
O idal para compartilhar pela net seriam varios MPEGs..

[j.sebastian]

Poderia converter em DVIX e colocar no emule... demora um pouco para baixar, mas vem completo!

Seba

[equipeminas4x4]

A corrigida só na tração dianteira foi pura cagada tambem, quando ele quase tombou eu esbarrei na alavanca da tração traseira que desengatou.
_________________
Sandro Tannuri


Tá precisando mudar tirar essas alavanca dae ou então fazer regime.... :mrgreen: :mrgreen:

Afinal não é a 1ª vez.

[]´s

[equipeminas4x4]

:palmas: :palmas: :palmas: :palmas: Du K7 essa passagem, tinha esquecido como tinha sido legal.... :concordo: :concordo: :concordo:

Fez tudo errado e deu tudo certo.... :mrgreen: :mrgreen:

[]´s

[Sandro Tannuri]

Eu não entendo nada de converter essa merd@, quem quiser me mande um DVD, as despesas de postagem e o endereço que mando o DVD com todas as seções do Hulk.

Marcel,

Vou fazer uma dieta no joelho. :twisted:

Voce tem razão, odeio dizer isso, mas foi exatamente o que aconteceu.

Abraços,

[Giovani]

:roll: Editei o vídeo do Sandro em 8 partes. Está no 4x4brasil@gmail.com , senha 4x4brasil-videos.

Usei o Windows Movie Maker, que tem em qualquer XP. Bem fácil de fazer. :concordo:

Estão nomeados Hulk1, Hulk2, Hulk3... Ainda estão em .WMV, não sei com que programa se converte para MPEG. :(

Os arquivos tem em média 7,8MB's.


[]'s

[leovalle]

Sandro continua gerando notícias, fruto da banana que deu pra torcida no Serra Verde, confira:

http://observatorio.ultimosegundo.ig.com.br/blogs/blogs.asp?ID={E180A71F-D52A-49CA-BCB4-12B779E44842}&id_blog=4

[]'s

[Sandro Tannuri]

Leo,

Esse ai é outro, o coitado é da parte pobre da familia. :mrgreen:

Abraços,