O que acontece??!?!!??!

[Niveiro X]

:x

Tenho o jipe a 3 anos.(91) Nesse meio tempo, o rolamento de roda já quebrou 3 vezes! (e nas 2 trocas, foram colocados rolamentos originais pro niva). Hoje foi a terceira vez, voltando de campinas, a sorte foi que quebrou na esquina da casa do meu amigo.

O que acontece? O que pode ser? Me ajudem, estou ficando cansado de arrumar, arrumar e o jipe insistir em quebrar...

[Eduardo Velo]

Fala NiveiroX , tive Niva por 6 anos e eu mesmo troquei os rolamentos dianteiros só 1 x pq estavam chiando , nunca quebraram .
Como não sei o que está acontecendo não vou dar muitos palpites , mas gostaria de te alertar que poucos mecânicos são aptos a mexer com nossos 4x4 .
Vou tentar explicar como os rolamentos trabalham e vc dá uma sacada aí no seu Niva .
Os rolamentos duplos trabalham com as paredes encostadas , se ficarem muito apertados , vão aquecer em demasia e vão travar , se ficarem muito soltos os roletes vão ficar dançando e vão transferir esforço para o eixo , como a parte mais fraca é a gaiola ela acaba rompendo .
O ajuste é feito apertando totalmente e voltando de 1/8 a 1/4 de volta , vc tem que sentir que a roda gira livre e com pouquíssimo jogo , entre as 2 porcas existe uma arruela trava com uma lingueta que pega no canal do eixo e uma aba que é dobrada sobre a porca que prende o rolamento a segunda porca trava essa , qdo essa trava sai ou quebra pode criar folga e quebrar ou travar o rolamento ...

Não sei se é vc que vai trocar esse rolamemto se não for , qdo vier do meca confira o jogo na roda balançando por cima do pneu , se tiver dúvida abre o cubo e verifique a folga da porca , coloque Graxa suficiente para não te dar problema de lubrificação ...

[]s e boa sorte ...

[Niveiro X]

Fala NiveiroX , tive Niva por 6 anos e eu mesmo troquei os rolamentos dianteiros só 1 x pq estavam chiando , nunca quebraram .
Como não sei o que está acontecendo não vou dar muitos palpites , mas gostaria de te alertar que poucos mecânicos são aptos a mexer com nossos 4x4 .
Vou tentar explicar como os rolamentos trabalham e vc dá uma sacada aí no seu Niva .
Os rolamentos duplos trabalham com as paredes encostadas , se ficarem muito apertados , vão aquecer em demasia e vão travar , se ficarem muito soltos os roletes vão ficar dançando e vão transferir esforço para o eixo , como a parte mais fraca é a gaiola ela acaba rompendo .
O ajuste é feito apertando totalmente e voltando de 1/8 a 1/4 de volta , vc tem que sentir que a roda gira livre e com pouquíssimo jogo , entre as 2 porcas existe uma arruela trava com uma lingueta que pega no canal do eixo e uma aba que é dobrada sobre a porca que prende o rolamento a segunda porca trava essa , qdo essa trava sai ou quebra pode criar folga e quebrar ou travar o rolamento ...

Não sei se é vc que vai trocar esse rolamemto se não for , qdo vier do meca confira o jogo na roda balançando por cima do pneu , se tiver dúvida abre o cubo e verifique a folga da porca , coloque Graxa suficiente para não te dar problema de lubrificação ...

[]s e boa sorte ...



vlw eduardo. Realmente foi cagada do mecanico mesmo, na sexta foi verificado que o conjunto tava com folga, ai foi apertado o cubo da roda. Apertou com tudo e não fez esse macete de desapertar. Pra mexer no niva, só conhecendo mesmo. :shock:

[rafaellouro]

vlw eduardo. Realmente foi cagada do mecanico mesmo, na sexta foi verificado que o conjunto tava com folga, ai foi apertado o cubo da roda. Apertou com tudo e não fez esse macete de desapertar. Pra mexer no niva, só conhecendo mesmo. :shock:
"la em casa continua os mesmos problemas,(garotos da rua)

[shuther4x4]

"la em casa continua os mesmos problemas,(garotos da rua)


kkkkk!!!!!