Luz da Injeção Acesa - GV 2009

[marcos.rio]

Olá Amigos,
Sou um feliz proprietário de um Suzuki GrandVitara 2009 2.0 Gasolina 4X4. Cerca de 2 meses atras a luz da injeção acendeu no painel. Resolvi parar para fazer um diagnostico e apresentou erro no estagio 1 da sonda Lambda. Comprei a sonda de um suzuki GV no Sul, em um ferro velho e ao instalar a sonda... a luz não apagou !!!!!! Pensei que fosse necessário fazer um reset do TBI... então Levei em outra oficina mesmo fazendo o reset a luz voltou a acender. A oficina aconselhou trocar a sonda por outra universal da Boshe e para minha surpresa a luz também não apagou.
Alguém teria alguma ideia do que pode ser ? Na leitura dá erro na sonda, como se ela estivesse travada.

Sintomas:
Luz Injeção Acesa
Alto consumo do carro
Engasga as vezes na primeira vez que é ligado no dia
Cambio lento nas trocas de marcha

O que já foi feito:
Troca da sonda lambda - Não funcionou;
Limpeza dos Bicos - Não funcionou;
Reset TBI - A Luz apagou e voltou a acender;


Peço a ajuda dos amigos pois não sei mais o que fazer.....

Obrigado !!

[rhoberyo]

Caro,

Estou com o mesmo problema ja tem 15 dias.

Agradeço aos que puderem ajudar.

[Chuva]

oi pessoas,

então, tb comprei um 2009 usado e o carro estava todo ok, mas eu consegui estragar.. kkk mas ja arrumei tb.

fui colocar modulo de subida de vidro e acabei queimando um fusivel na instalação, qdo dei um curto passando um fio positivo grosso chicote que "relou" no terra na porta.. faisquinha de m.. mas alguma coisa havia acontecido..sintoma: o carro falhava e engasgava.. no dia seguinte liguei os pontos.. com certeza era alguma coisa elétrica.. vi fusivel por fusivel e tava la o danado.. troquei e ficou ótimo de novo o carro..

outro dia tava um frio do kct em sp e liguei o ar quente no talo! no máximo do máximo... e deixei uns 5 mim, ja que o antigo proprietário fez o favor de por perfume nos dutos e um cheiro meio gay que eu queria queimar.. o cheiro sumiu e blz.. era a noite e deixei o carro na garagem.. no dia seguinte... quem disse que o carro ligava?

o painel parecia uma árvore de natal dando pau de caixa de engrenagens, 4x4 e outros.. enfim.. dessa vez foi um fusivel principal no cofre do motor 20A, esse lembro..

Enfim, o que quero dizer é que esse carro é bom mas meio delicadinho e a elétrica dele deve ser bem complexa e alguma parte de um circuito com problema pode comprometer outra que na nossa lógica não tem relação alguma..

Isso tudo foi a um tempo e o carro está normal novamente. Verifiquem TODOS os fusiveis do carro ou alguma adaptação de vidro, módulo, som, luzes, xenon, fios de gambi de rastreadores de cias, essas coisas..

Postem se acharem os problemas.

Boa sorte

[Newton Guerra]

Já tentou fazer o diagnóstico para ver qual erro dá? O procedimento é muito simples. Com o carro desligado faz um jump no terminal e liga só o contato. A luz do check engine começa a piscar. Dá umas piscadas rápidas, pausa curta, piscadas rápidas, pausa maior e recomeça de novo. Se o código for 23, por exemplo: 2 piscadas rápidas, pausa curta, 3 piscadas rápidas, pausa longa.

[GV3-2014]

Marcos,

sem o código do erro vc vai ficar gastando dinheiro a toa, e mesmo com o código é preciso encontrar alguém que realmente entenda.

postei os manuais de serviço no tópico:

http://www.4x4brasil.com.br/forum/suzuki/149236-manual-de-servico-novo-grand-vitara-09-gv-2-0-e-gv-3-2-a.html (http://4x4brasil.com.br/forum/suzuki/149236-manual-de-servico-novo-grand-vitara-09-gv-2-0-e-gv-3-2-a.html)

neles vc poderá encontrar os códigos de erro. já li pela internet que até a variação da pressão da bomba de combustível pode gerar erro, pois resultará numa queima diferente da padrão, mas é necessário investigar com cautela, procure na internet "malfunction indicator lamp" ou "light" e grand vitara, vc encontrará muita coisa diferente. O forum australiano "http://www.suzuki-forums.com/" é muito bom!!,

boa sorte,

abs

Ricardo


Olá Amigos,
Sou um feliz proprietário de um Suzuki GrandVitara 2009 2.0 Gasolina 4X4. Cerca de 2 meses atras a luz da injeção acendeu no painel. Resolvi parar para fazer um diagnostico e apresentou erro no estagio 1 da sonda Lambda. Comprei a sonda de um suzuki GV no Sul, em um ferro velho e ao instalar a sonda... a luz não apagou !!!!!! Pensei que fosse necessário fazer um reset do TBI... então Levei em outra oficina mesmo fazendo o reset a luz voltou a acender. A oficina aconselhou trocar a sonda por outra universal da Boshe e para minha surpresa a luz também não apagou.
Alguém teria alguma ideia do que pode ser ? Na leitura dá erro na sonda, como se ela estivesse travada.

Sintomas:
Luz Injeção Acesa
Alto consumo do carro
Engasga as vezes na primeira vez que é ligado no dia
Cambio lento nas trocas de marcha

O que já foi feito:
Troca da sonda lambda - Não funcionou;
Limpeza dos Bicos - Não funcionou;
Reset TBI - A Luz apagou e voltou a acender;


Peço a ajuda dos amigos pois não sei mais o que fazer.....

Obrigado !!

[giovanni Porto]

Amigos, tenho um suzuki grand vitara 2009/2010, 4x4, que a luz acendeu com 130 mil km. Fui na concessionária e condenaram o catalisador. Consegui um cara em Natal que colocou um jogo de catalisador genérico por R$ 1.300,00 e o carro começou a fazer 9km com um litro, melhor do que novo. Fiquei tão animado quedeixei de trocar e resolvi passar mais tempo com ele trocando amortecedores, freios e pneus. Rodou bem uns quatro meses; mas, voltou a dá defeito. Voltei para a oficina em Natal e ele trocou o primeiro catalisador novamente. Mas aí a luz voltou a acender.. e agora outro analista diz que é sonda lambda pré que custa R$1.700,00. Alguém sabe onde compra um similar? A bosh genérica serve?

[Sassagudo]

Amigos, tenho um suzuki grand vitara 2009/2010, 4x4, que a luz acendeu com 130 mil km. Fui na concessionária e condenaram o catalisador. Consegui um cara em Natal que colocou um jogo de catalisador genérico por R$ 1.300,00 e o carro começou a fazer 9km com um litro, melhor do que novo. Fiquei tão animado quedeixei de trocar e resolvi passar mais tempo com ele trocando amortecedores, freios e pneus. Rodou bem uns quatro meses; mas, voltou a dá defeito. Voltei para a oficina em Natal e ele trocou o primeiro catalisador novamente. Mas aí a luz voltou a acender.. e agora outro analista diz que é sonda lambda pré que custa R$1.700,00. Alguém sabe onde compra um similar? A bosh genérica serve?

Olá Giovanni.

Para saber ao certo verifique com um scanner o número/código do erro. Existem scanners muito baratos no MercadoLivre. Procure, por exemplo, por "ELM327".

Existem duas sondas lambdas. Uma antes do catalisador que é usada pela ECU para "ajustar" o motor. Outra sonda está depois do catalisador para conferir seu funcionamento pois certos países são mais rigorosos com as normas ambientais. Não conheço a GV mas muitas vezes as sondas são diferentes. Nem sempre uma genérica serve. Tem sondas com conectores diferentes e 2, 4 e 5 pinos/fios.

Com o código fornecido pelo scanner saberá se o problema é realmente sonda/catalisador ou outra coisa. A sonda pós catalisador pode ser retirada, é fácil enganar a ECU. É o que se faz quando se retira o catalisador para ganhar potência. Mas isso não é legal com o meio ambiente. A sonda pré catalisador não deve ser alterada.

Resumindo: arranje um scanner (barato e servirá para qualquer auto) e obtenha o código. Aí veremos num manual ou tabela. Depois, se for numa oficina, já vai sabendo do que se trata.

Boa semana!

[clovisirenio]

Pessoal

Estou com o mesmo problema, a luz acendeu e como eu já tinha o scanner comprado no mercado livre descobri que é o catalisador que foi para o saco, não era por menos, desde último suzuki offRoad em nov 2015 em Brotas começou um barulho de pedrinhas dançando sobre um compartimento de ferro, só foi deitar debaixo do carro e descobrir que era o catalisador.

Simplesmente a cerâmica que faz o trabalho de reter as partículas poluentes se dês fez ou despedaçou.

Resumindo, apaguei a luz através do aplicativo torque que comunica com a ECU e estou rodando desde então, o único incomodo e o barulho de pedrinhas pulando dentro do catalisador, mas isso só em baixa rotação, quando o motor vibra um pouco mais.

Fui atrás de um novo catalisador, sem chance, o original 7mil na CCS, um paralelo instalado 900 reais.

Ainda não fiz, estou pensando, a luz volta a cada 30 dias ou na estrada quando passa do 100 km por hora, isso depois de algumas horas rodando sem parar.

[srossijunior]

Amigo, Tem o contato do cara ou descricao tecnica ou fabricante do catalisador generico?

[Buhler]

Amigos existe outro topico sobre este assunto, leiam na ultima pagina como resolvi Ontem o problema da Luz Amarela

http://www.4x4brasil.com.br/forum/suzuki/149363-grand-vitara-giii-luz-injecao-acesa-18.html