37X14.50R15 com ou sem beadlock ?

[jomlenom]

E Ai ...
Gostaria de saber : :lol:
Qual a medida limite máxima de pneus para uso com rodas sem beadlock?; No caso do 37X14.50R15 se faz necessario seu uso ? Sera necessario uma roda com off set negativissimo ; Qual é o maior off set (-) de rodas nacionais de ferro para Band. ? ; Tem que usar espaçador ?; Se faz necessario o famoso SPOA ?; E por fim, Pneus maiores diminuem muito a vida útil do sistema de suspensao (incluindo ai os eixos e seus adereços) ; ahhhhh ... ja ia me esquecendo , alguem ai sabe dos jumelos articulados; sao bons, ruins ou nao alteram em nada a suspensao ????

acho que é isso ... :pensativo:

Valeuz :concordo:

[Diego Durigon]

Beadlocks são para evitar o destalonamento...
Pense que não é simplismente colocar os feixes por cima do eixo e pronto, vem high steer, coroa e pinhão mais reduzidos(só importando $$), talvez junta cv... e vai ser uma novidade, por que, pelo menos pela net :lol: , nunca vi uma band calçando bolachas 37". Enfim, pesquise pelo fórum, tem muitos jipes spoados...

Olha essa band aqui: http://www.4x4brasil.com.br/forum/viewtopic.php?t=11938

[]'s com muitos planos em mente para o futuro também :twisted:

[cristiano]

O tamanho do pneu não está ligando ao uso de bead lock, a principal vantagem do bead lock é evitar que o pneu saia da roda, quando se usa baixa calibragem nos pneus.

Minha opinião sobre colocar pneus 37" na Band é VAI FUNDO... mas vai dar trabalho para você harmonizar o conjunto para poder atingir uma boa velocidade e não perder força, devido a pouco opção de relações de diferencial.

Além do que o diego_band falou, vai precisar de espaçadores e retrabalhar o angulo dos diferenciais... COM CERTEZA!

Também tenho vontade de investir nessa empreitada, mas como estou usando a Band no dia a dia atualmente, gastar pneu 37" no asfalto não dá...

[Wallace]

Quando maior o pneu tudo mais sofre, principalmente rolamentos.
E a quebra fica muito mais facil.

[Diego Durigon]

Land Cruiser...

http://www.pirate4x4.com/forum/attachment.php?attachmentid=30652&stc=1&d=1030745957

[jomlenom]

pois é ...
Eu so nao entendi o porque de ter que retrabalhar o angulo dos diferenciais ... isso é por causa de um eventual SPOA (obrigatório nesse caso ????? ), por que em relação as caixas de roda , eu meti a esmerilhadeira e abri ela até o limite do chassi e elevei uns 10 cm ... mais os calços de 5 cm , somando isso tudo deu um body lift legal ... os 33 ficaram pequenos com o tamanho da caixa ! :dance: ... a merda toda é que eu acho os diferenciais da band muiiiiiiito curtos, dai to pensando em rodas tala 10 com off set -44 , que segundo o representante do sac da mangels, é o maior offset (-) para a furação da bandeirante; Alguem sabe de um offset maior pra band ?. Eu sou meio bolado com espaçador ... isso é um disse me disse do carai ... e pouca gente usa ...
sei lá ...:pensativo: :putz: :parede:

hehehe .. enrolou o meio de campo !!!! O legal é isso; mexe, mexe e nunca tá bão ! :concordo:
Valeuzzz

[cristiano]

Existe muito informação sobre SPOA por aqui, mas como você é Toyoteiro vou introduzir (opa) o assunto...

Tem que trabalhar o ângulo dos diferenciais senão quando você chegar a 70km/h vai parecer que você está em cima de boi brabo... eu tenho os 33" com a tala 10 (offset -44) e não precisei aumentar os paralamas, mas talvez com a SPOA precise, mas com SPUA não tem necessidade... mas isso só botando numa prancha para ver..

Um colega Toyoteiro aqui tem SPOA com pneus 35" e está super feliz... nem colocou barra estabilizadora...

[ruskayaBR]

eu tenho spoa a quase dois anos !!!
Uso os mtr 35" com c/p 4.11:1 fica show... mas agora tbem estou indo pros 37"
:twisted:

[Elmer_Jeep]

eu tenho spoa a quase dois anos !!!
Uso os mtr 35" com c/p 4.11:1 fica show... mas agora tbem estou indo pros 37"
:twisted:

Iai man, instalando os 37 o q vai fazer com a relação diferencial :?:

[]'s

[ruskayaBR]

Vou manter os 9" toyota!!! que aguenta facil...
A maior causa de quebra é erro de projeto e neste caso eu procuro manter o mais simples que posso.
vou colocar mtr37" pois não faço trilha pesada e minha idéia eh um jipe para todos os dias!!!
No caso da band tem varias coisas que se pode mudar em um Spoa(Soa)... no meu caso:
-Molas da caminhonete
-c/p 4.11:1
-amortecedores
-plugs da estabiliizadora
-flexiveis

e mais outras coisas!!

[ruskayaBR]

Desculpa nem prestei atenção:
- Vou manter a mesma relação e quem sabe no futuro importo uma mais reduzida mas acho que vou turbinar e intercoolar.

:mrgreen:

[Wallace]

Turbina e colocar o intercoler não faz a mesma coisa que reduzir, vai descobrir que vai ter que reduzir de alguma forma mesmo.

[ruskayaBR]

Porra Wallce!!!
Turbo e intercooler vai compensar a perda de torque, foi isso que eu tentei passar.
a perda de torque vai ser menos de 10% e isso eu consigo facil com um turbo.
o unico problema vai ser a velocidade que vai aumentar e isso significa perda de controle em trilhas!!
Dai no futuro vc traz pra mim uma c/p mais reduzida kkkkkk :mrgreen:

[Wallace]

Não vai adiantar não, eu já avisei, mas voce vai descobrir, não esquenta...

[Elmer_Jeep]

Vou manter os 9" toyota!!! que aguenta facil...

Aguentar eu sei q "guenta", perguntei porque com o aumento no diâmetro do pneu a relação vai alongar muito...

[]'s

[ruskayaBR]

Eu jah uso cp mais reduzida que a originas extamente 11% e do 35 para o 37 vai ser alongado 5%!!!
A diferença de 33" para 37" eh de 12% então basicamente estarei usando uma band com pneus pouquissima coisa a mais que 33".
Desta forma turbinando eu compenso isso facil !!!
- NUNCA FALEI QUE EH A MESMA COISA
Não seja mala se não eu vou traser a c/p 4.88:1 do ebay e não com vc!!!! kkkkk

Abrasss

[Elmer_Jeep]

...se não eu vou traser a c/p 4.88:1 do ebay...


E tem pra eixo 9" :?: :pensativo:

[ruskayaBR]

Neste fabricante tem ateh 5.29:1 mas jah vi 5.33:1.

http://www.marlincrawler.com/3rd_cruiser.html

[Elmer_Jeep]

Neste fabricante tem ateh 5.29:1 mas jah vi 5.33:1.

http://www.marlincrawler.com/3rd_cruiser.html
Entrei na página aí e cliquei na imagem pra ampliar,

veja:
http://www.marlincrawler.com/images/ring_pinion_500.jpg
Lamento informar mas...
...se for essa da foto não serve. Kd os furos dos parafusos passantes :pensativo: :?:

Esse modelo eu vi aqui na venezuela, fabricado pela spicer, na face atrás dos dentes da coroa tem as roscas pra parafusá-la na caixa satélite...

É pra land cruiser eixo Dana... :evil:

[]'s estraga prazeres :lol:

[Elmer_Jeep]

Sei q o tópico não era sobre isso, mas já q o assunto focou esse ponto... :mrgreen:

Foto da coroa toyota 9"
http://img197.imageshack.us/img197/5635/coroa9ext7us.jpg

http://img258.imageshack.us/img258/3981/coroa9externo9ct.jpg

[ruskayaBR]

show essas info!!!!
falei com os caras da Coniflex e eles fazem a 4.88 pra band por 1600 skols!!! :?

[Elmer_Jeep]

show essas info!!!!
falei com os caras da Coniflex e eles fazem a 4.88 pra band por 1600 skols!!! :?

http://www.4x4brasil.com.br/forum/viewtopic.php?t=4341&postdays=0&postorder=asc&&start=20

[André 4Runner RJ]

Irmãos Toyoteiros,

Estou pensando seriamente em trocar a parte debaixo de minha 4runner pela da Band.
A idéia é trabalhar com dois diferenciais e feixos de molas, tanto na frente quanto na trazeira e com isso abandonar meus BF33" e entrar nos MT/R 35".
Alguem poderia me dar uma luz.
Vale lembrar que a mecânica anterior (V6, gasolina e automático) já foi devidamente substituida pela Diesel (2.8D, mecânico).

Abs,

André