Mercedes Benz GD 240 - Argentina

[Alex Roloff]

Estimados Amigos, boa noite.

Gostaria de apresentar aqui, meu MB GD 240, adquirido na Argentina, pais onde atualmente resido.
Como comentei em outro post anteriormente, sempre fui amante dos veículos fora de estrada, tendo aprendido a dirigir em um jipe Ford, que meu tio tinha em Atibaia, cidade que frequento sempre que vou a Brasil, e de haver sido proprietário de outros quatro veículos 4x4 antes de chegar ao meu sonho, desde que desembarquei em argentina, que foi o GD.
Aqui, o Exercito, assim como a Gendarmeria, foram umas das primeiras "Armas" ou melhor instituições a adquirir estes veículos militares da Mercedes Benz, e muitos deles continuam em operação até hoje.
O meu GD, foi adquirido inicialmente pela Gendarmeria, e esteve locado, segundo informação da própria, na cidade de Mendoza.
Depois que o mesmo foi a leilão, passou por dois donos antes de chegar a minha mao, mas em deles, não o anterior a mim, era um perfeito esculachado, jamais tratou o GD com o respeito que merece, assim que quando o comprei, tive que realizar toda a reforma que vou tratar de passar a todos por meio de fotos e comentários sobre as mesmas.
Desde já espero que este relato e estas fotos sejam do agrado de todos.
Abraços,

Alex
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[Alex Roloff]

Mercedes Benz modelo 240 GD, com motor MB OM 616 – 4 cilindros – de 2.399 cc
Teto – Rígido
Peso – 2.000 kg
Altura 1.91 m original / 2.30 m com seu bagageiro
Largura – 1.70 m
Comprimento – 4.21 m
Distancia entre eixos – 2.4 m
Acomodação para 7 pessoas, sendo que dois deles são enfrentados na parte posterior do veículo.
Ele esta equipado com pneus Pirelli Scorpion aro 16 – Guincho Warn de 8.000 libras
Bloqueadores de acionamento hidráulico individual nos dois eixos.

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[Alex Roloff]

Um link interessante sobre os 4x4:

Top 10 Used Overland Vehicles - Guide - ExPo: Adventure and Overland Travel Enthusiasts (http://expeditionportal.com/guide/351-top-10-used-overland-vehicles.html)

[Alex Roloff]

Primeiras fotos do jipe GD quando o comprei. Estas fotos foram tiradas pelo antigo proprietário.

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Se pode ver que seu estado era bastante aquém do esperado, mas o valor do mesmo em referencia a outros apresentados, era bastante acessível. A compra foi feita de forma conciente, pois ja sabia que o mesmo teria que passar por uma reforma completa de motor e funilaria.

[Alex Roloff]

A grande reforma começou pelo motor:

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A parte de motor, aproveitei todo o tempo parado a espera de conseguir peças, em realizar a troca de todos os rolamentos dos diferenciais, trocando também todos os reténs existentes nos mesmo, reformando seu sistema de freios, seu depressor, bloqueadores, etc, etc, etc..

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Depressor

[cassio xanxerê]

ALEX
Show de bola seu Mercedes vai postando mais fotos da viatura ai parabéns

[Alex Roloff]

Tive que fazer algumas reformas importantes, por exemplo, tinha um munhão totalmente destruído, pois o antigo dono deve haver andado com o jipe e com um rolamento estourado, assim que a pista de apoio do rolamento e do retém, havia sido danificada. Como não se conseguem peças para o mesmo, tive que fazer a reforma com um metalúrgico de onde vivo. Também tive problema com uma massa, que estava trincada e uma parte dela já estava desprendida.

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Munhão e o berço retificados.

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Massa reformada e retificada.

Reforma dos freios
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Até os canos de freio foram trocados ao 100%, assim como todos os flexíveis.
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[Alex Roloff]

ALEX
Show de bola seu Mercedes vai postando mais fotos da viatura ai parabéns

Cassio, obrigado.

Vou tratar de colocar o maximo de informacao e fotos. Foi um trabalho muito completo, tenho muitas fotos, mas estou selecionando algumas, pois senao o post vai ficar muito grande. Tenho tudo no Face, quase 100% das fotos estão lá, mas queria compartilhar com o fórum.

Um abraço.

[Alex Roloff]

Trabalho sobre os periféricos:

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Este guardo pó, abaixo, tive que fabricar em aluminio, pois o original que não consegui, havia estragado junto com o problema citado acima, quando rompeu o rolamento e a pista, ou berco, do munhão.
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Troca de canos de metal por de cobre, para evitar corrosão.
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Novas velas de pré aquecimento
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Novas mangueiras
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[Alex Roloff]

Limpeza de alguns componentes.
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Suportes de motor

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suporte do filtro de diesel

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Receptáculo e respectivo filto de Óleo

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Descarta apresentação, vejam o estado em que se encontrava a tampa de diferencial dianteiro.

[Brüner]

Parabéns Alex, isso que é serviço de primeira!
Deixa tentar passar uma dica, de MB eu conheço um pouco, aqui em SP, se você procurar uma concessionária, eles conseguem encomendar qualquer peça, se se MB for muito antigo, clássico, você pode pedir a documentação na Alemanha e seu carro vai entrar no "classic parts" e você consegue peças mesmo se seu carro for inferior a 1950...
O custo, claro é absurdo, mas você consegue!
Tente entrar em contato com uma concessionária MB oficial na Argentina...acredito que você consiga as peças sob encomenda...
Por favor, mostre mais fotos dela, do interior!
Tente descrever umas impressões de rodar com o carro....
Parabéns pelo seu empenho, trabalho e pela raridade que está trazendo a vida novamente!
Abraços!