Grand vitara 2014 at prós x contras?

[Caiogaucho]

Estou em vias de entregar meu Jimny na compra de um Grand Vitara zero AT.
Como pretendo pegar asfalto quase diáriamente (170 km) pretendo um veículo mais confortável, porém resistente.
Houve alguma alteração do modelo 2014 para o 2013? Quais os pontos fortes e nem tanto dos Grand Vitaras novos (2013 ou 2014)?
Peço aos experts em Vitara que me deem umas dicas!!

Abs

[Cocatriz]

Olha, a única coisa que ví de diferente é a seta integrada no retrovisor, e teto solar de série... pelo que me lembre.

[Dalmer Souza]

Caio,
comprei um mês passado versão Limited Edition. Ando 90% estrada e cidade. Uso muito pouco em estrada chão. O carro é excelente e olha que eu tinha um Jetta 170cv.
Pts forte: dirigibilidade, conforto, ar excelente, espaço interno, posicao de dirigir e outros.
Pts fracos: cambio 4 marchas, motor e consumo (6 a 7 no transito e 10 na estrada)
Em resumo é um excelente carro e muito robusto.
Espero ter contribuído.
abs

[Caiogaucho]

Dalmer, já tivesse oportunidade de acionar 4x4 e reduzida?

abs


Caio,
comprei um mês passado versão Limited Edition. Ando 90% estrada e cidade. Uso muito pouco em estrada chão. O carro é excelente e olha que eu tinha um Jetta 170cv.
Pts forte: dirigibilidade, conforto, ar excelente, espaço interno, posicao de dirigir e outros.
Pts fracos: cambio 4 marchas, motor e consumo (6 a 7 no transito e 10 na estrada)
Em resumo é um excelente carro e muito robusto.
Espero ter contribuído.
abs

[Dalmer Souza]

O meu ė 4x2. Faça um TD para sentir o carro. O gosto é muito pessoal. O que é bom para um pode não ser para outro. Outro detalhe que me agradou o preço das revisões até 50.000 Km é fixo 430,00.

[Mauro B]

O meu ė 4x2. Faça um TD para sentir o carro. O gosto é muito pessoal. O que é bom para um pode não ser para outro. Outro detalhe que me agradou o preço das revisões até 50.000 Km é fixo 430,00.

Quanto estão pedindo pelo 4x4?

[Dalmer Souza]

O meu é a versão completa, vem com couro de fabrica, interior bege, teto solar e é 4x2 foi 92K o 4x4 deve estar próximo de 100k. Pelo que analisei de outros carros é o melhor C/B. O CRV completo 4x2 sai por 116k, a RAV4 de entrada sai por 99K. O GV é imbatível em C/B, além de ser um excelente carro.

Abs

[Caiogaucho]

Versão Automática completa = 96 mil.

abs


Quanto estão pedindo pelo 4x4?

[Chuva]

Brasileiro x Carro zero:

https://www.facebook.com/lucrobrasil

[Willian Del Piero Rocha]

Caio ,a GV III é tração nas quatro permanente.... (as 4x4 lógico).

[julianoaccioly]

O automático é BEM melhor para revenda e conforto e durabilidade são inquestionáveis. O problemas é que do GV ainda é cambio com 4 marchas somente...mas é bom também.

[higatetsuo]

O maior problema é o consumo, mas compensa no custo e manutenção. A revenda é mais desvalorizada que uma CRV.

[Dalmer Souza]

Vale ressaltar que o custo do CRV é bem maior que o do GV. Comprei um GVIII Limited Edition 4x2 ÁT. Completa com couro, teto, multimidia tudo de fabrica 92K o CRV estava 117K.

[norisvaldo.brandao]

Dalmer, moro em Brasília e comprei também a versão Limited Edition, ando quase 100% em estradas por isso estou muito satisfeito, o carro é excelente.
Quanto ao consumo o meu esta fazendo 8.9km/l na cidade.
Antes eu tinha uma tracker 2004 diesel que fazia 13.5km/l não tenho nada contra mas já estava na hora de comprar um veículo novo.
Abraço a todos.

[Dalmer Souza]

Prezado Norisvaldo,

O meu veio com o GPS da central multimidia desatualizado. A atualizacao do mapa é de 2009. A CCS de Niterói é muito ruim e não resolvem meu problema. Fiz contato com a Suzuki do Brasil e enviaram um novo cartão, porém com a mesma atualização do mapa de 2009. Você já verificou se o seu GPS esta atualizado? Teve algum problema.?

Abs

[Parapa_Sam]

Bom dia amigos!
Alguém saberia dizer qual o filtro de óleo do cárter da GV, 2.0, 4x4, 5P, 2014/2015?
Abçs do Sam.