Eixos flutuantes?

[Marisco Off Road]

Pessoal,

Estou comprando eixos para a minha F75 e gostaria de saber em qual modelo e ano vinham os eixos flutuantes na toyota.
Nestes eixos as relações continuam as mesmas 3,70 e 4,11 ou já tem outra opção?

Agradeço,

Marilson
Marisco pneus
41-91371762

[Elmer_Jeep]

Não sei te dizer o ano q saiu flutuante nas bands mas lembre-se que os eixos band são mais estreitos que os eixos da F75.

Eu uso eixos band na F75 do meu pai mas foram alongados as carcaças e semi eixos pra ficar com a mesma bitola(WMS) da F75.

[]'s

[Eriksom Teixeira Lima]

Se depois da msg do Elmer você ainda quiser saber ..... só há essas duas opções mesmo 37x10 e 37x9.

Eriksom

[hugo.morais]

Marilson,

Os eixos flutuantes na toyota era opcional, portanto qq modelo "teoricamente" pode ter esses eixos. Agora me parece que toda pickup cabine dupla tem eixo traseiro flutuante (acho que a cabine simples tmb) Os eixos da minhca camper foram doados de um cabine dupla e o traseiro é flutuante :concordo:

[ ]s

[Marisco Off Road]

Elmer,

Segundo infos do fórum o wms da F75 é 1610 mm e da toyota 95 em diante é 1485 mm.
Esta diferença de 125 mm posso tirar com espaçador de rodas e alterando o off-set das rodas, resultando em um eixo talvez até mais largo que o original.
Porém não sei se o flutuante tem o wms de 1485 mm, é isto que quero confirmar!
Vc por acaso não tem um nesta pilha de eixos aí no quintal para medir para mim?

Eriksom,

Sobre as relações já conclui que não tem jeito mesmo, é o que esta aí.

Hugo,

O que eu realmente gostaria de saber é como identifico visualmente estes eixos e se existe um ano ou modelo específico de veículo que ele veio.
Vc tem fotos deles?

Agradeço,

Marilson
Marisco Pneus
41-91371762

[hugo.morais]

Marilson,

Eu não tenho fotos do eixo, mas a identificação é muito simples. O eixo traseiro tem manga de eixo e cubo igual ao dianteiro nas pontas das rodas e a manga de eixo faz parte da carcaça do eixo não é parafusada como a manga dianteira. Os semi-eixos vc consegue tirar em precisar remover a roda, só soltando os parafusos que prendem ele no cubo (similar a uma roda-livre).

Agora se eu entendi errado sua pergunta é só falar de novo :D As fotos eu consigo pra vc na próxima semana, espero... :mrgreen:

[ ]s,

[Marisco Off Road]

Hugo,

Valeu a dica, agora ficou mais fácil de identificar.
Talvez o elmer tenha fotos dos mesmos.

Abraço,

Marilson

[Elmer_Jeep]

hoje passei o dia sem internet no trabalho, tenho algumas fotos no meu pc, agora estou em casa e entrei rapidinho pra conferir os emails de hoje.

amanhã eu respondo melhor aqui com fotos e etc.

[]'s

[Elmer_Jeep]

Algumas fotos q tenho de eixo trazeiro band flutuante.

http://img227.imageshack.us/img227/696/dsc057179le.th.jpg (http://img227.imageshack.us/my.php?image=dsc057179le.jpg)

http://img216.imageshack.us/img216/2906/dsc057164eo.th.jpg (http://img216.imageshack.us/my.php?image=dsc057164eo.jpg)

http://www.4x4brasil.com.br/forum/galeria/data/500/medium/bec87fae51af7e7e31dd9c0feba35f73.jpg

http://www.4x4brasil.com.br/forum/galeria/data/500/medium/df92ecc328f02c5dc40849a3babede1e.jpg

Vou ficar devendo o wms, a tarde posto aqui.


[]'s

[Marisco Off Road]

Elmer,

Valeu pela dica, boas fotos.
Este suporte de pinça é original?

Agradeço,

Marilson

[Elmer_Jeep]

Bom dia, o suporte da pinça é original toyota fabricado pela varga.

Ontem medi o wms nesse eixo trazeiro band flutuante das fotos acima e deu 1390mm.

Na 3ª e 4ª foto eu tava encurtando uma carcaça Dana de F75 pra ficar com o mesmo wms da band, não lembro quanto tive q diminuir...Os eixos já estão instalados no meu CJ5, agora ele está com o mesmo wms da band. Menor que o wms de F75 e maior que o wms de CJ.
http://www.4x4brasil.com.br/forum/galeria/data/500/medium/12ed0b11cf02fa91d4cf4bea76f4e262.jpg


Medi um eixo de um CJ5 original e bateu 1250mm.

Tenho uma F75 aqui no pátio, mas to sem tempo pra tirar as rodas trazeiras dela e verificar o wms.

[]'s

[Marisco Off Road]

Elmer,

Este wms me surpreendeu, tinha a informação que estes eixos tinham 1485mm.
Agora já encomendei os bichos, vou ter que analizar como coloca-los.
Talvez terei que usar espaçadores e modificar o off-set das rodas para compensar esta diferença.
Vou esperar eles chegarem e daí decido.

Valeu,

Marilson

[Elmer_Jeep]

badcluster_4x4, pois é medi as faces de um cubo ao outro e deu 1390. Eu tava achando muito 1485.

Conversando agora a pouco com meu pai ele disse q na época os eixos band da nossa F75 foram aumentados em 22 cm.

Então fazendo as contas:

F75: 1610
-
Toy: 1390

= 220mm

Bom, se vc não tiver pensando em alargar as carcaças e semi eixos aí só com espaçadores e mudança no off-set mesmo pra compensar a diferença.

[]'s

[Marisco Off Road]

Elmer,

Acho que 110 mm de cada lado não é o fim do mundo.
- Um espaçador padrão mede 5 cm.
- Alterando o off-set de uma roda 16x8 acho que tiro mais uns 3 ou 4 cm.

Acho que já está bom!

Valeu as dicas, quando eu for mecher nesta traquitama te dou notícias.

Abraço,

Marilson

[Gildo Antônio]

Olá Marilson.

Primeiramente peço-lhe desculpas por me utilizar do tópico que v. abriu. É que o assunto é conexo como você verá a seguir.

Olá Elmer e demais usuários do forum.

Seria possível você nos descrever o procedimento, com detalhes, para transformar um eixo traseiro de band de semi-flutuante para flutuante? Você deve estar por dentro deste assunto haja vista as fotos acima. Sem querer abusar, se possível com mais fotos e com sua opinião sobre as dificuldades e as vantagens e desvantagens desta modificação.

Desde já obrigado.

Abraços.

Gildo

[Elmer_Jeep]

Gildo Antônio, aqui algumas informações acredito que bem detalhadas sobre esse tipo de modificação.
http://www.4x4brasil.com.br/forum/viewtopic.php?t=5344&postdays=0&postorder=asc&&start=80

Porém no seu caso é mais complicado pois como vc disse no tópico abaixo o eixo trazeiro da sua band tem a bola centralizada
http://www.4x4brasil.com.br/forum/viewtopic.php?t=13294

[]'s

[Gildo Antônio]

Olá Elmer.

Eu já havia visto o seu tópico. Foi quando concluí que você entendia deste assunto de eixos e aproveitando o ensejo do tópico presente resolvi lhe fazer a "consulta".

De fato, o meu objetivo final seria modificar um eixo semi-flutuante de "bola" centralizada - antigo - para flutuante. Embora os colegas tenham desaconselhado a fazê-lo por ser difícil, caro e segundo alguns desnecessário, conforme o meu tópico citado por você, e eu tenha em parte concordado com aquelas opiniões, sempre fica um interesse de saber como poderia ser feito. E esta informação seria interessante, até mesmo se fossem relativas aos eixos de "bola" deslocada para o lado - mais modernos. Especialmente como fixar a manga de eixo? Parece que se for uma manga de eixo obtida a partir de um eixo flutuante traseiro ela teria uma saliência para ser introduzida (oopss) na carcaça? Mas estas mangas de eixo não existem para vender e teriam que ser aproveitadas de carcaças de ferro velho inúteis por estarem trincadas ou empenadas? Não seria possível utilizar uma manga de eixo destas que se usam na dianteira fixada em alguma espécie de flange, esta por sua vez fixada na carcaça? Tá certo que ainda sobra o problema dos semi-eixos que teriam que ser usinados ? Pelo que vi no seu tópico, você adaptou as mangas de eixo Band em em eixos Dana. Seria desta mesma forma para os eixos toyota semi-flutuantes? Inclusive os antigos?

Elmer, desculpe-me enchê-lo com tantas perguntas e lhe ficaria muito grato se tiver paciência em respondê-las.

É claro que os demais colegas também podem opinar.

Obrigado.

Gildo.

[Elmer_Jeep]

Olá Elmer.

De fato, o meu objetivo final seria modificar um eixo semi-flutuante de "bola" centralizada - antigo - para flutuante. Embora os colegas tenham desaconselhado a fazê-lo por ser difícil, caro e segundo alguns desnecessário, conforme o meu tópico citado por você, e eu tenha em parte concordado com aquelas opiniões, sempre fica um interesse de saber como poderia ser feito. E esta informação seria interessante, até mesmo se fossem relativas aos eixos de "bola" deslocada para o lado - mais modernos. Especialmente como fixar a manga de eixo? Parece que se for uma manga de eixo obtida a partir de um eixo flutuante traseiro ela teria uma saliência para ser introduzida (oopss) na carcaça?
Correto, vc já entendeu o procedimento.


Mas estas mangas de eixo não existem para vender e teriam que ser aproveitadas de carcaças de ferro velho inúteis por estarem trincadas ou empenadas?
Sim, caso estejam boas devem ser aproveitadas/retiradas de carcaças velhas


Não seria possível utilizar uma manga de eixo destas que se usam na dianteira fixada em alguma espécie de flange, esta por sua vez fixada na carcaça?
Talvez sim, mas como o peso do carro vai ficar em cima dessa "emenda" eu prefiro uma peça que foi originalmente projetada para isso, no caso a manga trazeira mesmo.


Tá certo que ainda sobra o problema dos semi-eixos que teriam que ser usinados ? Pelo que vi no seu tópico, você adaptou as mangas de eixo Band em em eixos Dana. Seria desta mesma forma para os eixos toyota semi-flutuantes? Inclusive os antigos?
Sim, o processo seria basicamente o mesmo, remover as mangas de uma carcaça flutuante e fazer a adaptação destas numa carcaça semi-flutuante e mantendo o wms(dependendo do caso) e no seu caso da carcaça com bola centralizada mandar fazer os semi-eixos.

Acho q é isso.

[]'s

[Gildo Antônio]

Olá Elmer.

Obrigado.

Vamos aprendendo.

[chinelao4x4]

sera´que é aqui sobre meu assunto ?

tenho um dianteiro de toy , será que da´ pra adaptar , eu uso dana 44 ( 8/43 se não me engano,) e esta tudo novinho , mais tenho projeto de por a caixa de direção de trator , com cilindro hidraulico , e esta adaptação seria meio robusto pra por no eixo do cj , porem como tenho este eixo, pergunto se não tem como por a minha caixa de satelete, ou apenas coroa e pinhão , ou ja apareceu algo pra esta adaptação ?

olha o eixo ai

http://www.youtube.com/watch?v=ZbKN1MjZgN0&feature=youtu.be

[junior888]

deixa eu ver se entendi, vc quer botar o diferencial do cj no eixo da toyota?? bom, se for isso nao tem como fazer, e muito menos botar o diferencial da toyota no eixo do jeep :rolleyes:... o jeito seria botar os eixos da toyota no cj de uma vez... mas ai vem o problema das relações longas :parede:

[Léo_Babiski]

Existe com relação 5,29 , bem próxima da 8x43 , tem a 9x44 e uma intermediária com 4,56 de redução. Você encomenda com a Home page (http://www.sobperformance.com.br) , com o Marilson, com a sigma4x4 ou espera o Danilo da Casa da Transmissão 4x4 (http://www.casadatransmissao4x4.com.br) passar a vender da motive gear. As outras são yukon. Vou instalar as 9x44 mais os bloqueios micromaq na semana que vem.

[Milton R Melo]

Bom dia, gostaria de saber qual o melhor kit de eixo flutuante para ser colocado em uma camper com pneus 33"??