S10 2.8 consumindo óleo lubrificante

[Luiz S10]

Senhores, bom dia!
estou recorrendo a vocês pois talvez me ajudem a identificar a origem deste problema.
Fiz o motor dessa s10 inteirinho, troquei tudo e original. até a turbina foi nova e direto da loja da mwm. porém 4000 km depois fiquei na estrada pois todo o óleo tinha sido consumido e tive que refazer um dos cilindros. abriu-se o motor novamente e comprei outro kit de pistãos/molas e o a camisa. porém o óleo continuava a baixar e muito, a fumaça que sai no escape é preta e só sai muita fumaça quando estico a marcha. Quando tirei o filtro de ar tinha bastante óleo na mangueira que vai pra turbina, então na semana passada desliguei a mangueira que liga o suspiro a mangueira do filtro de ar/turbina e parece que o consumo de óleo diminuiu. estou sentindo ela sem potência, até o barulho do motor me parece outro, é como se tivesse apenas 3 cilindros queimando. estive no mecânico que fez o motor e ele olhou e disse que na parte de força está td normal apenas necessitando uma regulagem de válvulas, tirou a vareta de óleo e não tem vapor vindo dela, tirou a tampa de cima e só sai ar e um pouco de respingo que segundo ele é da lubrificação.
E aí, diante deste relatório alguém tem alguma luz?

grande abraço

[Desnickadu]

troque de mecanico. procure um que entenda de motores :neutral:

se em 4mil km ela bebeu todo o óleo lubrificante, esse mexanico aí com certeza fez merda no seu motor.

[guilhermeabreu]

X2

Seu mecânico com certeza fez merda no seu motor e vc levou de novo e ele continuou com o mesmo erro na montagem do motor .

Meus 0,02% de contribuição , leva seu carro em outro mecânico que tenha referência de algum amigo e faça o motor completo novamente , PODE SER QUE APROVEITE ALGUMAS PEÇAS pois em 4.000km é impossível detonar tudo de novo , a não ser que vc tenha andado com pouco óleo como vc mesmo relatou que o óleo foi todo embora .

Mas este óleo nna mangueira que vai pra turbina NÃO PODE EXISTIR DE FORMA ALGUMA , piis o ar vem de fora entra no filtro de ar e vai pra turbina , DE ONDE VEIO ESTE ÓLEO , no ar não existe óleo , o que deve estar acontecendo é ÓLEO na mangueira que sai da turbina e vai para o coletor de admissão AÍ É ÓLEO PASSANDO PELA TURBINA , neste caso o mecânico não deve ter trocado a sua turbina , ou a turbina veio com defeito o que acho pouco provável , mas se tem óleo na mangueira que sai da turbina e vai para o motor , é OLEO QUE ESTA PASSANDO PELA TRUBINA COM CERTEZA , não tem outra forma de ter óleo alí de outra forma a não ser esta . E NÃO EXISTE NENHUMA FORMA DE TER ÓLEO NA MANGUEIRA QUE VAI DO FITRO DE AR PARA A TURBINA , a não ser que alguem tenha jogado óleo alí de propósito ou de ma fé e neste caso se for em grande quantidade provoca CALÇO HIDRÁULICO NO MOTOR .

TROCA DE MECÂNICO URGENTE . POIS SEU PREJUÍZO PODE AUMENTAR MAIS AINDA , sem falar que vc tem direito legal da garantia deste motor , pode tb entrar na justiça para reaver seu prejuízo caso vc queira minimizar seus prejuízos .

Lembrando , seja muito bem vindo a este maravilhoso FORUM 4X4 BRASIL , o único problema aqui é que isto aqui VICIA o cara .

[Luiz S10]

O interessante é que depois que isolei o cano suspiro do motor, deixando sem contato com a turbina o óleo parou de baixar.

[Desnickadu]

esse RESpiro entrava antes ou depois da turbina ?

[Luiz S10]

antes. ele é ligado na mangueira que vai do filtro de ar pra entrada da turbina. detalhe que esse suspiro vem direto do cárter.

[HERICK]

antes. ele é ligado na mangueira que vai do filtro de ar pra entrada da turbina. detalhe que esse suspiro vem direto do cárter.

X3!!!Poste umas fotos,pros amigos entenderem melhor! Boa sorte!

[Isaac Ibiapina]

X2

Seu mecânico com certeza fez merda no seu motor e vc levou de novo e ele continuou com o mesmo erro na montagem do motor .

Meus 0,02% de contribuição , leva seu carro em outro mecânico que tenha referência de algum amigo e faça o motor completo novamente , PODE SER QUE APROVEITE ALGUMAS PEÇAS pois em 4.000km é impossível detonar tudo de novo , a não ser que vc tenha andado com pouco óleo como vc mesmo relatou que o óleo foi todo embora .

Mas este óleo nna mangueira que vai pra turbina NÃO PODE EXISTIR DE FORMA ALGUMA , piis o ar vem de fora entra no filtro de ar e vai pra turbina , DE ONDE VEIO ESTE ÓLEO , no ar não existe óleo , o que deve estar acontecendo é ÓLEO na mangueira que sai da turbina e vai para o coletor de admissão AÍ É ÓLEO PASSANDO PELA TURBINA , neste caso o mecânico não deve ter trocado a sua turbina , ou a turbina veio com defeito o que acho pouco provável , mas se tem óleo na mangueira que sai da turbina e vai para o motor , é OLEO QUE ESTA PASSANDO PELA TRUBINA COM CERTEZA , não tem outra forma de ter óleo alí de outra forma a não ser esta . E NÃO EXISTE NENHUMA FORMA DE TER ÓLEO NA MANGUEIRA QUE VAI DO FITRO DE AR PARA A TURBINA , a não ser que alguem tenha jogado óleo alí de propósito ou de ma fé e neste caso se for em grande quantidade provoca CALÇO HIDRÁULICO NO MOTOR .

TROCA DE MECÂNICO URGENTE . POIS SEU PREJUÍZO PODE AUMENTAR MAIS AINDA , sem falar que vc tem direito legal da garantia deste motor , pode tb entrar na justiça para reaver seu prejuízo caso vc queira minimizar seus prejuízos .

Lembrando , seja muito bem vindo a este maravilhoso FORUM 4X4 BRASIL , o único problema aqui é que isto aqui VICIA o cara .


tenho uma s10 2.8 2011. Só rodei 8000 km até agora. Vendo seu comentário fiquei preocupado. Quando comprei ela estava com 33.000km, na troca do óleo, assim que adquiri, o mecânico retirou o filtro de ar para ter acesso ao filtro de óleo do motor e o filtro de ar estava com uma pequena quantidade de óleo, esse mecânico disse que era normal. Na segunda troca a mesma coisa, umas pequenas manchas de óleo no filtro de ar só que em outro mecânico. Minha S10 nunca baixou óleo.

[Luiz S10]

Creio que no teu caso se não baixa óleo então não há com que se preocupar. abraço

[ricowo]

Cuido de frota e uma vêz um mexanico montou a válvula blowby invertida em uma S10 2.8 turbo, o efeito era que ela expelia a vareta de óleo e vazava todo o óleo numa torrente só... verifique se esta válvula não foi montada invertida!!

[Luiz S10]

Amigo, onde fica essa válvula?