L 200 OUTDOOR - 2009/2010 - Perdendo Potência e Acende a Luz de Emergência

[Paulo Olimpio]

Olá Amigos., do 4 X 4 ., Estou com sérios problemas com uma L200 OUTDOOR 2009/2010 - Quando vou viajar e mantenho uma velocidade acima dos 130 Km P/ Hora ., ela acende a luz de emergência e perde totalmente a potência ., dai eu paro no acostamento desligo o motor por uns 2 minutos ., dai ela apaga a luz e volta ao normal.,., Os mecânicos não conseguem descobrir oque esta acontecendo pois não registra nada no módulo da mesma., ou quando passar o Raster / Aparelho - não informa nenhum problema., seu eu viajar entre 100 e 120 Km P/ Hora ., não acontece o problema.,.,.,., Gostaria saber se acontece isto com alguém do Forum., que possa me orientar oque fazer com a L 200 - Pois estou descontente com oque ocorre com ela.,

Grato

e Aguardando Retorno Dos Amigos do 4 X 4 .,

Paulo Olimpio
Santa Bárbara Doeste - SP

[SAPO-BOMBA]

Eu olharia com atenção os sensores e seus conectores, pois um mínimo de folga é o suficiente pra causar esse comportamento...


Quando vc acelera forte o carro numa saída em 1, 2 e 3 marchas, ocorre algum sintoma?

[Moipessoa]

Paulo,

sofri com esse mesmo problema. bom, vamos as possibilidades:
1 - turbina carbonizada: é necessário desmontar a turbina, limpar, remontar e reinstalar (o mais provável). deve ser feito por mecânico acostumado a trabalhar em turbinas;
2 - válvulas solenóides defeituosas: não deixam passar ar suficiente e o corpo de borboleta não abre todo;
3 - corpo de borboleta sujo, não abre todo e alarma pressão alta na turbina, entrando em modo de segurança;
4 - módulo de injeção queimado (o menos provável). só trocando / reprogramando;

quando vc desliga o carro, o módulo tende a zerar os erros da memória e até atingir novamente a pressão alta, ele não entrará em modo de segurança. sua função é proteger o motor de "esmerilhar" em caso de ocorrência fora dos padrões de operação normal.

caso ocorra quando vc estiver em rodovia e queira terminar de chegar da viagem para levar no mecânico, te aconselho a retirar uma mangueira que sai da turbina e vai para a válvula solenóide que fica atrás do filtro de ar e continue a sua viagem. o carro ficará com menos potência do que originalmente, mas é melhor do que em modo de segurança, além de não soltar aquela fumaceira brava.

[Paulo Olimpio]

Obrigado Pela Dica., Vou Passar ., Esta Orientação ., Aos Mecânicos ., que estão mexendo nela.,

Grato

Att : Paulo Olimpio