Ajuda com Cambio Automatico Grand Cherokee 2001

[phmatheus]

Pessoal, minha Cheroka começou a apresentar um pequeno problema no cambio, as marchas começaram a trocar com 3000RPM e eu tinha que soltar o acelerador para que efetuasse a troca, uns poucos Km para frente ela parou de trocar as marchas, não engatando mais nem ré nem D nem 1 nem 2, achei que tivesse quebrado o cabo da tração e ela tivesse entrado em neutro, mas ele tá em ordem.

Olhei o nivel do óleo e ta OK, ai drenei um pouco do óleo para ver a cor e a viscosidade, e ele tá bem escuro um vermelho quase vinho. Alem de estar completamente opaco.

Ela está com 128Mil Km e não acredito que o antigo dono efetuou a troca do óleo as 50 e 100 mil, ai pergunto aos nobres colegas o que pode ter acontecido com o danado do cambio ? Será que trocando o óleo ele volte ao seu vigor normal ?

Aaaa antes que eu esqueça com o carro frio (de um dia para o outro) o cambio funciona normal.

A minha é uma Grand Cherokee Laredo 3.1 Turbo Diesel para trocar o filtro do cambio, alguem sabe qual é o cambio desse carro ? 42RE 44RE ou qual o filtro que serve para ele ? E qual óleo utilizar Eu li que se utiliza o Dextron III (mas qual, mineral ou sintetico ?)

Grande Abraço e qualquer ajuda é bem vinda

Cordialmente
Pedro H. Matheus

[phmatheus]

Poxa quase 50 visualizações e nenhuma dica, comentario, sujestão ????

Dando um UP para ver se aparece alguma alma caridosa com uma ideia mesmo que maluca!!

Cordialmente
Pedro H. Matheus

[lleonel]

Poxa quase 50 visualizações e nenhuma dica, comentario, sujestão ????

Dando um UP para ver se aparece alguma alma caridosa com uma ideia mesmo que maluca!!

Cordialmente
Pedro H. Matheus


128mil e não trocou o óleo de câmbio ?

Se a resposta for sim, pode encostar para fazer o cambio.

Abs

[phmatheus]

128mil e não trocou o óleo de câmbio ?

Se a resposta for sim, pode encostar para fazer o cambio.

Abs

Lleonel, eu comprei ela em leilão, então não faço ideia se foi feito a troca do óleo, segunda ela vai para o mecanico, para sanar alguns vazamentos do motor e ele vai descer o cambio, estou pensando em fazer uma troca geral do óleo inclusive trocando o óleo do conversor de torque, só não sei ainda como fazer isso.

Também preciso descobrir qual o cambio dela para comprar o filtro, a junta e o imã de particulas.

Grande Abraço e valeu pela dica.

Cordialmente
Pedro H. Matheus

[lleonel]

Se foi de leilão com certeza tava a muito sem trocar, infelizmente agora dificilmente a troca de óleo vai resolver, mas vamos torcer pelo melhor.

abs

[Sinuhe]

Amigo não conheço o seu carro, mais na minha opinião deve trocar o fluido de CA e deve fazer isso urgente, com substituição de filtros e tudo, principalmente pelo fato dela estar trocando fria, qdo o fluido esquenta, afina, e falha, se quiser saber exato o tipo de fluido veja no manual dela, ou procura uma especializada e já resolve, o dextron III é o recomendado, se o seu esta avermelhado é o próprio, o máximo que pode acontecer é perder o óleo.

[phmatheus]

Valeu pelas dicas pessoal, hoje o mecanico drenou o cambio e o óleo que saiu era mais preto que óleo de motor diesel com 20MilKm, alem de ter uma especie de areia beeeeeemmmmm fininha no filtro.

Eu já comprei o Dextron III GI mas não to achando o filtro de óleo para trocar.

Amanhã vou ver se acho ele para colocar e testar o cambio, espero que volte a funcionar, pois a parada foi muito estranho, estava funcionando e em menos de 10Km parou de vez.

Tirando o filtro e o óleo e colocando novos tem mais alguma coisa para limpar no cambio antes de montar e colocar o óleo novo ?

Grande Abraço
Pedro H. Matheus

[RicardoSW]

Pedro,como vc sabe o meu e' mecanico mas ja' vi muita gente falando de MASTER KIT do cambio auto…
Acho que o Sandro deve saber tb

Abs

Ricardo

[phmatheus]

Pedro,como vc sabe o meu e' mecanico mas ja' vi muita gente falando de MASTER KIT do cambio auto…
Acho que o Sandro deve saber tb

Abs

Ricardo

Opa Ricardo tudo joia e sua menina já botou para andar e ronronar ?

Então, não acho que seja o cambio que foi pro pau (to torcendo pra isso) eu acredito que foi o óleo mesmo, ela tava muito tempo parada, começou a rodar tava show, mas rodei pouco uns 30Km, e nos ultimos 10 ou 5 ela começou a engasgar para trocar a marcha até que parou e não ia nem pra frente nem pra tras, é como se o óleo não tivesse pressão. Frio ela ainda anda uns 300m antes de parar.

Eu já andei cotando o master kit para refazer o cambio, o duro é achar M.O. para fazer, pq quando os caras olham a Cherokee acham que somos donos de banco ou de mina de ouro. hehehehehe

Grande Abraço
Pedro H. Matheus

[Glaicon]

Valeu pelas dicas pessoal, hoje o mecanico drenou o cambio e o óleo que saiu era mais preto que óleo de motor diesel com 20MilKm, alem de ter uma especie de areia beeeeeemmmmm fininha no filtro.
Pedro H. Matheus
Não é areia.
É parte dos discos de composite.
Só a troca do óleo não vai resolver; aliás, vai piorar, pois farão a limpeza, removendo restos de material do câmbio.
Nem fecha e a caixa, pois pagarás duas mãos de obra: A da troca de óleo e do futuro conserto.
Com certeza.:concordo:

[phmatheus]

Bom pessoal, contrariando as expectativas, hoje eu fechei o cambio e ele voltou a funcionar (em partes) hehehe

Agora acontece o seguinte, ele não está patinando, ela sai bem em subidas com bastante força, se tuchar o pé canta pneu. Mas quando coloco em D ela não passa as marchas. Agora se uso o 1, 2 e D ele troca certinho.

Vi que quando troca o óleo tem que ajustar as bandas, agora tó na caça de um torquimetro que aperte 8Nm para apertar as bandas.

Será que somente regulando as bandas o cambio volta a funcionar perfeito ou tem algo mais ?

Lembrando que a minha é Diesel então ela não tem o cabo do KickDown para regular a rotação de troca das marchas.

Grande Abraço
Pedro H. Matheus

[phmatheus]

Bom pessoal, ainda não consegui arrumar o cambio, o mecanico veio tirou o cambio e levou para fazer, deve ficar pronto lá pro dia 04/03 com sorte, pq tem carnaval ai no meio né...

Pelo que ele falou e depois eu constatei o problema do meu cambio foi o radiador de óleo. Fizeram uma solda no radiador e o estanho passou para dentro do cano e reduziu a vazão de óleo do cambio, ai o cambio fritou por dentro.

Por causa de um remendo de 70 reais eu tive que gastar 7000.

Grande Abraço
Pedro H. Matheus