Quadro do para brisa Toyota Bandeirante

[TOMYOTA]

Olá pessoal, sou novato na area aqui do forum, estou com minha BAND em reforma e apos o desmonte da lataria notei que o quadro do para brisa não tem como recuperar pois o ferrugem tomou conta da parte inferior...agora estou a procura de um mas onde encontrar, ja ouvi falar que tem de fibra será bom ou ainda existe restrições.

[marciorank@gmail.com]

Olá pessoal, sou novato na area aqui do forum, estou com minha BAND em reforma e apos o desmonte da lataria notei que o quadro do para brisa não tem como recuperar pois o ferrugem tomou conta da parte inferior...agora estou a procura de um mas onde encontrar, ja ouvi falar que tem de fibra será bom ou ainda existe restrições.
se algum dia eu precisar pra minha vou comprar de fibra.

[Glauco mendes]

se algum dia eu precisar pra minha vou comprar de fibra.

A minha band esta toda desmontada para a eterna reforma, te digo todos que eu vi de fibra ñ tem um acabamento bom e ñ encaixa direito na lata, então procura que vc vai achar um original bom e é só alegria.....

[AlexandreStudart]

Olá pessoal, sou novato na area aqui do forum, estou com minha BAND em reforma e apos o desmonte da lataria notei que o quadro do para brisa não tem como recuperar pois o ferrugem tomou conta da parte inferior...agora estou a procura de um mas onde encontrar, ja ouvi falar que tem de fibra será bom ou ainda existe restrições.

Esse quadro é fabricado na cidade de Brejo da Madre de Deus - PE e distribuído pelo país, assim como muitas outras partes de lata, aqui em Goiânia a loja FortBraz o vende, se não tiver em estoque eles encomendam e lhe mandam, são muitos honestos. O Telefone é 62 3271-4566, o vendedor é o Doglair e os donos são Ronaldo e Vinicius (pai e filho).
Faz uma cotação e espere alguém lhe passar um contato de alguma loja da cidade do Brejo, ou até mesmo o fabricante. Boa sorte!

Abraço

Alexandre

[TOMYOTA]

Obrigado pessoal...

[hercilio.neto]

O quadro está tão danificado assim? Já vi funileiro recuperar quadros que estavam bem podres.
Em SP voce pode encontrar peças de aço (usadas) na :-: T O Y O C A P . Oficina Especializada :-:-:-:-:-:-:-:-:-:-:-:-:-:-:-:-:-:-:-:-:-:-:-:-:-:-:-:-:-:-:-:-:-:-:-:-:-:-: (http://toyocap.com.br/)
Em fibra, tem a Saletti Fibras | Neste nome tem fibra - Home (http://www.salettifibras.com.br/site/)

[CAPT GOTTLIEB]

O quadro está tão danificado assim? Já vi funileiro recuperar quadros que estavam bem podres.
Em SP voce pode encontrar peças de aço (usadas) na :-: T O Y O C A P . Oficina Especializada :-:-:-:-:-:-:-:-:-:-:-:-:-:-:-:-:-:-:-:-:-:-:-:-:-:-:-:-:-:-:-:-:-:-:-:-:-:-: (http://toyocap.com.br/)
Em fibra, tem a Saletti Fibras | Neste nome tem fibra - Home (http://www.salettifibras.com.br/site/)

Hercílio e pessoal do fórum , é possível colocar um quadro de para-brisa de fibra numa carroceria de aço. É possível retirar o teto para fazer uma funilaria completa? Minha band está com muita ferrugem no para-brisa e nos cantos do teto (parte da frente)445798 Qualquer ideia será bem-vinda. Obrigado.

[hercilio.neto]

Hercílio e pessoal do fórum , é possível colocar um quadro de para-brisa de fibra numa carroceria de aço. É possível retirar o teto para fazer uma funilaria completa? Minha band está com muita ferrugem no para-brisa e nos cantos do teto (parte da frente)445798 Qualquer ideia será bem-vinda. Obrigado.
Capt Gottlieb,
A lataria do Bandeirante é composta pelo caixote, laterais dos vidros, curvões, teto, portas, quadro do parabrisa, paralamas, capô, frente e laterais da frente (onde está escrito Bandeirante). Todas essas partes são parafusadas umas nas outras e no chassi.
Além dessas partes, tem também o assoalho (que faz parte do caixote), que pode ser comprado separadamente, e o torpedo (que recobre a caixa de cambio).
É possível substituir qualquer dessas peças da carroceria por peças de fibra, mas é importante lembrar que a carroceria de aço funciona como terra, então é preciso encontrar outra solução para as ligações que dependem do contato com a lata.
Numa funilaria completa são desmontadas todas as partes.
Nos EUA é possível comprar as partes do caixote separadamente, inclusive tudo em alumínio.
Essa forma de montagem não dá rigidez à carroceria, por isso nos EUA o FJ40 utiliza uma gaiola interna (santantonio), mas no Brasil nunca foi item de série nas hardtop.

[TOMYOTA]

445924445925445926445927
Tai pessoal esse é o quadro apodrecido somente na parte inferior.

[Norival]

445924445925445926445927
Tai pessoal esse é o quadro apodrecido somente na parte inferior.

Olá!

Procura o Renato (3332 4044) em Gaspar. Acho que ele tem quadro em bom estado para você utilizar na sua Band.

Att

Norival
Schroeder/SC

[TOMYOTA]

Obrigado Norival...

[hercilio.neto]

Com um pouco de perícia e paciência o funileiro recupera esse aí.

[CAPT GOTTLIEB]

Capt Gottlieb,
A lataria do Bandeirante é composta pelo caixote, laterais dos vidros, curvões, teto, portas, quadro do parabrisa, paralamas, capô, frente e laterais da frente (onde está escrito Bandeirante). Todas essas partes são parafusadas umas nas outras e no chassi.
Além dessas partes, tem também o assoalho (que faz parte do caixote), que pode ser comprado separadamente, e o torpedo (que recobre a caixa de cambio).
É possível substituir qualquer dessas peças da carroceria por peças de fibra, mas é importante lembrar que a carroceria de aço funciona como terra, então é preciso encontrar outra solução para as ligações que dependem do contato com a lata.
Numa funilaria completa são desmontadas todas as partes.
Nos EUA é possível comprar as partes do caixote separadamente, inclusive tudo em alumínio.
Essa forma de montagem não dá rigidez à carroceria, por isso nos EUA o FJ40 utiliza uma gaiola interna (santantonio), mas no Brasil nunca foi item de série nas hardtop.

Hercílio, muito obrigado pela sua explicação. Percebo que você conhece muito sobre a Band. Parabéns!
Mas estou com uma dúvida. Suponhamos que eu substitua o quadro enferrujado do para-brisa por uma quadro de fibra. O contato da fibra com o restante da carroceria de lata poderá danificá-la? Afinal, de alguma maneira a peça de fibra precisará ser fixada na lata. Há perigo da lata rachar toda a peça de fibra, ainda mais na Band como a minha que tem um OM 314?

[hercilio.neto]

Hercílio, muito obrigado pela sua explicação. Percebo que você conhece muito sobre a Band. Parabéns!
Mas estou com uma dúvida. Suponhamos que eu substitua o quadro enferrujado do para-brisa por uma quadro de fibra. O contato da fibra com o restante da carroceria de lata poderá danificá-la? Afinal, de alguma maneira a peça de fibra precisará ser fixada na lata. Há perigo da lata rachar toda a peça de fibra, ainda mais na Band como a minha que tem um OM 314?
Pois é caro Capt.
Essa é uma dúvida que sempre tive, o quanto a fibra de vidro aguenta a vibração dos motores Mercedes.
Na minha Band de lona, certa vez em um acidente de trânsito amassei um dos paralamas e pensei em trocá-los por uns de fibra. Confesso que fiquei cismado, e no fim consertei os originais.
Aqui no fórum tem relatos dos companheiros que estão satisfeitos com as peças de fibra. Não tem problemas de trincas.
Nos tópicos de Engesa o pessoal também gosta da carroceria de fibra, mas relatam que com o tempo aparecem imperfeições.
Penso que o quadro, por ser fixo, não apresentará problemas. Minhas cismas são em relação às peças que ficam em balanço, como os paralamas ou as portas.

[CAPT GOTTLIEB]

Pois é caro Capt.
Essa é uma dúvida que sempre tive, o quanto a fibra de vidro aguenta a vibração dos motores Mercedes.
Na minha Band de lona, certa vez em um acidente de trânsito amassei um dos paralamas e pensei em trocá-los por uns de fibra. Confesso que fiquei cismado, e no fim consertei os originais.
Aqui no fórum tem relatos dos companheiros que estão satisfeitos com as peças de fibra. Não tem problemas de trincas.
Nos tópicos de Engesa o pessoal também gosta da carroceria de fibra, mas relatam que com o tempo aparecem imperfeições.
Penso que o quadro, por ser fixo, não apresentará problemas. Minhas cismas são em relação às peças que ficam em balanço, como os paralamas ou as portas.

Hercílio, eu tive um VW Buggy por 17 anos e acabei trocando por um VW BAJA há 3 anos. Realmente nos locais de muita trepidação, no Buggy (inteiro de fibra), apareceram trincas nas pintura, mas não foi nada que comprometido a estrutura. Foi apenas a tinta que trincou. O BAJA tem a carroceria de lata, bem como as portas. Mas os 4 paralamas e o capô dianteiro são de fibra e não me deram nenhum problema até agora.