Ver Versão Completa : Asc - Outlander / piscando
Mãozinha
21/12/2013, 10:56
Turma, estou com uma Outlander que a luz de emergência do ASC fica piuscando
Com isto o carro aparece erro de ABS, controle de estabilidade e não aciona a tração 4x4.
Alguem tem alguma solução?
Alberto Henrique Da Costa
22/12/2013, 22:59
Maõzinha,
verifique os fusíveis 26 e 27, pois são eles que controlam o ABS e o ASC. Verifique também se há alguma lâmpada de freio queimada.
Mãozinha
Recomendo ir a um mecânico e passar um scanner para correto diagnóstico. De qualquer forma, verifique se há algum cabo de sensor de velocidade de uma ou mais rodas com defeito. Se um destes sensores estiver deituoso, não há como o ABS e o ASC tentarem fazer correções nas outras rodas. Não sei se isto causa problema no acionamento do 4x4, isto é, podem haver causas diferentes para os dois problemas. Se puderes postar a solução destes problemas será ótimo.
Manhã do dia 24, enchi o tanque, calibrei os pneus, carreguei a bagagem, família no carro, saída para uma viagem e uma bela ceia de Natal. A menos de um quilômetro de casa, liga o aviso de falha no abs e no asc e o sinal 4x4 lock piscando, uma verdadeira árvore de Natal. Minha Outlander apresentou exatamente o problema relatado pelo Mãozinha. Fiz a viagem, retornei e amanhã marchar na conce$$ionária para identificar e resolver o problema pois meu mecânico está sobrecarregado e preciso do carro para o final de semana. Olhei os fusíveis 26 e 27 eguindo a dica do Alberto mas eles estão intactos. Depois posto o que ocorreu e qual a solução.
Alberto Henrique Da Costa
26/12/2013, 09:45
Letto, depois vc posta pra gente o que foi que a concessionária diagnosticou. Acredito que seja algum sensor em alguma das rodas.
Pesquisei no Mitsubishi Forum e encontrei outros proprietários com o mesmo problema e o diagnóstico deles ou era sensor abs, ou módulo abs ou ainda um problema na chave que detecta se o pedal de freio é acionado. Estava indo pra conce$$ionária mas, faltando 5 minutos pras 8 horas ainda estavam abrindo as portas, fui no meu mecânico, mesmo sabendo que ele estava sobrecarregado. Ele scanneou o carro e apareceu logo o problema: falha no sensor do freio abs da roda traseira direita. Fui em busca deste sensor e só achei seu preço: R$ 1.163,53 em uma conce$$ionária e mais de 2.000 na outra. Tentei até em ferro velho, mas sem sucesso.Evidentemente que, pelo preço, vou importar este sensor, mas vou ficar algumas semanas sem abs, controle de estabilidade e tração 4x4. No mercado livre o sensor custa R$ 1.374,00. O sensor é ridículo, um cabo com pouco mais de 50 cm, mas é é eletrônico, com o componente (sensor de efeito hall) encapsulado em plástico, o que impede que possamos substituir apenas este componente.
Compra efetivada, com previsão de entrega de 10 dias, mas pode ser que atrase pela demanda de importações na Receita Federal. O mecânico comprou um sensor para estoque na oficina e vamos dividir o custo do transporte.
Alberto Henrique Da Costa
30/12/2013, 21:56
Comprou onde?
Alberto
Foi através do Alibaba e custará US$ 170,00. O site exato não lembro pois quem fez a compra foi o mecânico.
Paulo Cheiram
12/02/2014, 22:39
Olha só, pessoal. Eu tive o mesmo problema do Letto: sensor da roda traseira direita de Outlander V6 3.0 09/09. Na concessionária me pediram R$ 2580,00 pela peça e R$ 600,00 para trocar, pois demoraria 3 horas. Comprei no MercadoLivre por R$ 650,00, mas veio a peça errada. Devolvi e recebi de volta o $. Encomendei então da Rockauto.com e, com impostos mais frete, custou cerca de R$ 950,00. Eu mesmo instalei em cerca de 40 minutos. Acho que errei alguma ciosa, pois o sensor está funcionando, porém, logo que ligo a "menina", o sistema informa todos aqueles problemas já relatados neste fórum. Ando uns 5 km, desligo, aguardo cerca de um minuto, ligo novamente e acabou o problema. Com alguém já aconteceu isso? Será algum problema de umidade, ou algo semelhante?
Finalmente, após operação pente fino da Receita e greve dos correios, chegaram os sensores! O mecânico havia solicitado dois traseiros para a roda direita mas acabaram vindo um para cada lado. A exemplo do que aconteceu com o Paulo, a falha apresentada no painel permanecia, isto é, 4 avisos de falha. Foi necessário scannear o carro e limpar a falha do sensor e a falha na injeção também provocada pelo sensor estragado. Depois disso, voltei a dirigir sem aquele painel piscando informando os problemas, além de ter de volta a segurança do abs e do asc. Agora, se alguém precisar, há um sensor do abs para roda traseira esquerda da Outlander por R$ 650,00 a venda com o mecânico.
marcelo_michelin74
19/02/2014, 21:46
Blz Mãozinha,
A minha tb estava com o mesmo problema...dava mensagem do ABS e na sequência ASC. Levei na MIT e o scanner acusou problema na bateria. Troquei por uma nova e o problema acabou. Espero ter ajudado.
cfabiano
25/02/2014, 15:33
Finalmente, após operação pente fino da Receita e greve dos correios, chegaram os sensores! O mecânico havia solicitado dois traseiros para a roda direita mas acabaram vindo um para cada lado. A exemplo do que aconteceu com o Paulo, a falha apresentada no painel permanecia, isto é, 4 avisos de falha. Foi necessário scannear o carro e limpar a falha do sensor e a falha na injeção também provocada pelo sensor estragado. Depois disso, voltei a dirigir sem aquele painel piscando informando os problemas, além de ter de volta a segurança do abs e do asc. Agora, se alguém precisar, há um sensor do abs para roda traseira esquerda da Outlander por R$ 650,00 a venda com o mecânico.
O sensor ainda está com o mecânico ? Estou precisando, mas para ter certeza, ele está com o código? O que preciso é o 4670A584.
Obrigado !
Fabiano.
arndt164
25/02/2014, 18:48
Blz Mãozinha,
A minha tb estava com o mesmo problema...dava mensagem do ABS e na sequência ASC. Levei na MIT e o scanner acusou problema na bateria. Troquei por uma nova e o problema acabou. Espero ter ajudado.
Boa noite. Tenho uma Outlander V6 2008/2009 e algo parecido está ocorrendo, só que no meu caso começaram a aparecer zoa problemas após um reparo envolvendo os sensores de estacionamento. Parece ridículo dizer que uma coisa tem haver com outra mas, após a saída da concessionária o relógio das horas pirou, depois o marcador de combustível, e agora acende o ASC e aparece uma mensagem de falha no ABS (service required). Não sei se, no serviço do sensor de estacionamento, eles desconectar a bateria, mas já houve relatos de que carros de hoje em dia não se pode desconectar a bateria. Será que procede isso? Estou achando que na verdade a central eletrônica ficou maluca precisando só um scanner para colocar tudo no lugar. Será?
Fabiano
A peça que ele tem é a do lado esquerdo, a 4670A583.
arndt164
Há uma semelhança entre seu relato e o que ocorreu comigo. Primeiro estragou o sensor ABS, depois três dos quatro sensores de estacionamento e, no dia que fui trocar o sensor abs, o carro estava sem bateria: tive de fazer ponte, demorando uns 30 minutos, para conseguir ligar a Outlander. Não era a primeira vez que ela ficava sem bateria pois a utilizo mais em viagens, isto é, às vezes ela passa semanas sem ser ligada. E troquei a bateria assim que saí da oficina. Talvez exista uma relação mais forte entre bateria fraca e sensores pifando. Sua idéia de scannear a central é o melhor começo para buscar a solução. Depois poste a evolução do seu caso.
marcelo_michelin74
02/03/2014, 11:23
Bom dia, vc fez este reparo na Mit? Se fez na Mit, volte e reclame, com certeza eles irão dar um jeito.
No meu caso, às vezes dava um "apagão" e o relógio ficava desconfigurado. Depois começou a aparecer mensagens/erros do ABS e por fim ASC. Fui na Mit para passar o scanner e acusou voltagem da bateria fraca. Como disse no meu post anterior, foi só trocar a bateria que o problema acabou.
Com relação a não desconectar a bateria por completo, isso procede. Inclusive quando fui trocar a bateria ele só efetuou a troca após conectar uma bateria "auxiliar" onde o carro em nenhum momento ficou sem a bateria/energia, caso contrário teria que reconfigurar o rádio com o código fornecido pela montadora inclusive acarretar problemas mais sérios como no seu caso.
Enfim, no seu caso vale a pena passar o scanner na Mit.
Sds, Michelin
fborges80
09/07/2014, 01:32
Olha só, pessoal. Eu tive o mesmo problema do Letto: sensor da roda traseira direita de Outlander V6 3.0 09/09. Na concessionária me pediram R$ 2580,00 pela peça e R$ 600,00 para trocar, pois demoraria 3 horas. Comprei no MercadoLivre por R$ 650,00, mas veio a peça errada. Devolvi e recebi de volta o $. Encomendei então da Rockauto.com e, com impostos mais frete, custou cerca de R$ 950,00. Eu mesmo instalei em cerca de 40 minutos. Acho que errei alguma ciosa, pois o sensor está funcionando, porém, logo que ligo a "menina", o sistema informa todos aqueles problemas já relatados neste fórum. Ando uns 5 km, desligo, aguardo cerca de um minuto, ligo novamente e acabou o problema. Com alguém já aconteceu isso? Será algum problema de umidade, ou algo semelhante?
Paulo, eu acredito que vc já tenha resolvido seu problema, mas eu tenho uma Outlander v6 2009/2010 que apresenta o mesmo problema. O proprietário anterior até já havia trocado o modulo do ABS mas o problema ainda aparecíamos forma intermitente. Ele disse que a Concessionaria dizia que era combustível adulterado, mas ele nunca acreditou muito. Porém, bastou eu mudar de posto pra acabar com o problema. Você notou se a luz da injeção acende também? Acho que isso deve ser alguma regularem do software do carro. Abraços.
Blz Mãozinha,
A minha tb estava com o mesmo problema...dava mensagem do ABS e na sequência ASC. Levei na MIT e o scanner acusou problema na bateria. Troquei por uma nova e o problema acabou. Espero ter ajudado.
Obrigado pela dica.... queriam trocar modulo do abs , sensores do abs, a brincadeira ia ficar em +ou - 4.500,00 reais, troquei a bateria e apagaram-se todas as luzes da painel, fiz uma bela economia... cheguei a comprar os sensores traseiros que vou ter que revender.... mais uma vez muito obrigado,ajudou muito. Abç
GIBA OFF
26/09/2014, 16:05
Boa tarde, sou novo aqui no forum e também tenho uma OUTLANDER GT 2010.
Estou passando pelo mesmo problema do aviso do ABS e ASC, como utilizo pouco meu carro, também precisei trocar minha bateria, mas não resolveu o problema, já troquei de posto de gasolina e também não resolveu...
Alguém conhece algum mecânico para indicar que possua o scanner e trabalhe de sábado?
mirandersousa
16/11/2014, 02:23
Senhores,
Adquiri uma Outlander 09/10 usada há 4 meses, após algumas semanas comecei a ter problemas com relação ao ABS (luz de serviço acesa), além de eventualmente aparecer a luz do ASC e injeção piscarem também. Levei numa autorizada Mit e após 1 semana e muito cobrar do gerente de serviços, recebi um orçamento de +/- 6000 reais que incluía o módulo do ABS e a mão de obra para a troca do mesmo. Achei um absurdo o valor, além de não ter recebido a devida informação e descaso no atendimento nas vezes em que compareci a oficina. Desconfiado, levei o carro a um mecânico de confiança, onde constatamos a falha na "Alimentação do motor da bomba do ABS". Uma das causas é o problema no próprio módulo ou mau contato no chicote de alimentação (fusíveis estão ok). Gostaria de saber se alguém por aqui já importou esse tipo de peça, pois se for necessário comprar o módulo, não comprarei na MIT.
Agradeço pela ajuda do pessoal daqui.
Abraço.
marcelo_michelin74
23/11/2014, 10:15
Senhores,
Adquiri uma Outlander 09/10 usada há 4 meses, após algumas semanas comecei a ter problemas com relação ao ABS (luz de serviço acesa), além de eventualmente aparecer a luz do ASC e injeção piscarem também. Levei numa autorizada Mit e após 1 semana e muito cobrar do gerente de serviços, recebi um orçamento de +/- 6000 reais que incluía o módulo do ABS e a mão de obra para a troca do mesmo. Achei um absurdo o valor, além de não ter recebido a devida informação e descaso no atendimento nas vezes em que compareci a oficina. Desconfiado, levei o carro a um mecânico de confiança, onde constatamos a falha na "Alimentação do motor da bomba do ABS". Uma das causas é o problema no próprio módulo ou mau contato no chicote de alimentação (fusíveis estão ok). Gostaria de saber se alguém por aqui já importou esse tipo de peça, pois se for necessário comprar o módulo, não comprarei na MIT.
Agradeço pela ajuda do pessoal daqui.
Abraço.
Bom dia,
A minha, depois da troca da bateria e passado alguns meses, tb apareceu a mensagem de ASC e service required. Resolvi trocando o fusível da luz do freio que estava queimada. Se não me engano é o fusível de número dois e fica na parte interna...do lado do motorista. E tem mais: se este fusível está queimado, o câmbio fica travado em P. Com R$ 0,30 você resolve o problema. Fica a dica.
Sds
Marcelo
mirandersousa
25/11/2014, 07:36
Valeu a dica, Marcelo.
Vou dar uma verificada nas luzes, pois ainda não atentei pra isso, mesmo tendo lido outros relatos parecidos aqui neste fórum. De qualquer maneira, vou voltar no meu mecânico e pedir pra passar o scanner novamente e ver se a mesma falha está aparecendo na central.
Abs.
Anderson
Outlander GT 3.0 V6 2010 (O melhor carro que já tive)
ELDSBERG_CESAR
23/12/2014, 18:46
Boa tarde!
Estou com esse mesmo problema já coloquei os 4 sensores novos e o outro modulo (usado) porém o problema persiste o mecânico da concessionária informa que o modulo não se comunica com os outros módulos a que ele é ligado, isso já está me tirando do serio alguém pode me ajudar?
felippewilliam2012
05/01/2015, 20:06
Boa tarde , sou novo no forum e estou com o mesmo problema, a Outlander aqui de casa é a 3.0, ela acendeua a luz do abs,do controle de tração acendeu a Luz da tração 4WD no painel sem ela estar ativada, a luz do reboque quando estava rodando tudo ao mesmo tempo e fiicaram por um tempo acesa, as luzes se apagaram mas a luz da injeção continua acesa, alguem tem uma opiniao do que pode ser antes de eu levar no mecanico? ela esta andando normal
Paulo Cheiram
15/03/2015, 11:50
Resolvi meu problema. Depois de ter trocado o sensor traseiro direito da moça e, após alguns dias terem aparecido novamente os avisos no painel, estive em uma concessionária. Passamos o scanner, que acusou falha no sensor da roda dianteira esquerda. Comprei no MercadoLivre, por R$ 349,00. Instalei rapidamente e acabaram-se os problemas. Já faz dois meses, rodando perfeitamente. Maravilha!
Ola, também estou tendo o mesmo problema na minha Outlander 2010 ASC, ABS, luz piloto da injeção ficam acesas e não funciona o 4x4 o problema é intermitente tem dia que ocorre e tem dia que esta funcionando perfeitamente, ja foi trocada a bateria e continua ocorrendo, vou levar para o mecanico passar o scaner.
pedroleme77
05/04/2015, 02:22
Resolvi meu problema. Depois de ter trocado o sensor traseiro direito da moça e, após alguns dias terem aparecido novamente os avisos no painel, estive em uma concessionária. Passamos o scanner, que acusou falha no sensor da roda dianteira esquerda. Comprei no MercadoLivre, por R$ 349,00. Instalei rapidamente e acabaram-se os problemas. Já faz dois meses, rodando perfeitamente. Maravilha!
Fala Paulo, pode passar o link do mercado livre pra este sensor??
To com o mesmo problema no meu carro, ja passou por 3 mecânicos e nenhum conseguiu resolver. Semana passada levei na Mitsubishi e eles limparam os sensores, mas no mesmo dia que eu tirei o carro de la a luz acusou apos algumas horas.
O probeminha que da dor de cabeca em
Roberto FL
06/04/2015, 10:52
caros, levei a minha 2009 para uma revisão na concessionária e trocaram o interruptor do freio (recall). Depois disso os problemas que vocês relataram iniciaram. ABS piscando, service required, controle de tração desligado, bloqueio 4x4. Como a frequência desse problema é muito semelhante em todos os sentidos (nossos depoimentos), me parece ser algo relacionado ao freio (seja nos fusiveis/interruptor) ou seja por causa da baixa eficiência da bateria (o que faz sentido também). Como trocar os sensores como já fizeram não ajudou muito, nos resta crer que pode ser estes dois probleminhas (e que ficam mais barato), pois afinal, nas concessionárias, ninguém sabe é de NADA! Onde já se viu trocar o módulo do ABS...
amanha vou levar a minha na CSS para passar o scanner e retorno para voces...
Paulo Cheiram
06/04/2015, 13:16
pedroleme77, este foi o 2º sensor de abs que comprei. O 1º foi o traseiro direito, importado da Rockauto, em 2013. Na época, com os impostos, custou cerca de R$ 900. Este último, o dianteiro esquerdo, comprei da Latitude Com. de Peças e Acessórios, fone (12)3912-1875, e-mail wagner111@uol.com.br, custando R$ 376,29. Recebi em 02 dias. Eu mesmo montei, rapidinho. Isso foi em fevereiro. Não tive mais problema nenhum com tração, abs, controle de tração, air bags. O único jeito que me proporcionou descobrir a causa do problema, foi na concessionária, passando o scanner.
Roberto FL
06/04/2015, 13:25
498162
É isso que vocês tem ai?
pedroleme77
06/04/2015, 15:55
498162
É isso que vocês tem ai?
exatamente isso amigo
pedroleme77
06/04/2015, 15:59
pedroleme77, este foi o 2º sensor de abs que comprei. O 1º foi o traseiro direito, importado da Rockauto, em 2013. Na época, com os impostos, custou cerca de R$ 900. Este último, o dianteiro esquerdo, comprei da Latitude Com. de Peças e Acessórios, fone (12)3912-1875, e-mail wagner111@uol.com.br, custando R$ 376,29. Recebi em 02 dias. Eu mesmo montei, rapidinho. Isso foi em fevereiro. Não tive mais problema nenhum com tração, abs, controle de tração, air bags. O único jeito que me proporcionou descobrir a causa do problema, foi na concessionária, passando o scanner.
Obrigado Paulo, vou conversar com o wagner. Meu carro esta na concessionaria e eles ainda não descobriram qual dos 4 sensores é o falho, espero que eles consigam.
felippewilliam2012
06/04/2015, 16:13
pedroleme77 (http://www.4x4brasil.com.br/forum/members/96964-pedroleme77/) a outlander aqui de casa apresentou o mesmo defeito em janeiro, levei ela na concessionaria Itamotors e eles detectaram o problema nos dois sensores do ABS do lado direito, ficou R$2.400,00 com mao de obra e 1 ano de garantia.
498191498193
Roberto FL
06/04/2015, 16:38
pedroleme77 (http://www.4x4brasil.com.br/forum/members/96964-pedroleme77/) a outlander aqui de casa apresentou o mesmo defeito em janeiro, levei ela na concessionaria Itamotors e eles detectaram o problema nos dois sensores do ABS do lado direito, ficou R$2.400,00 com mao de obra e 1 ano de garantia.
498191498193
Identico!! O sensor faz mais sentido que o modulo todo... Faz muito tempo que fez este serviço?
felippewilliam2012
07/04/2015, 00:37
pedroleme77 (http://www.4x4brasil.com.br/forum/members/96964-pedroleme77/) vai fazer 3 meses dia 16 agora ,foram trocados os sensores do ABS dianteiro e o traseiro do lado direito o que foi me passado é que so considerariam a troca do módulo do ABS caso o defeito não fosse intermitente como foi meu caso, ela andava normal e derrepente perdia potencia e aparecia esses avisos, o serviço foi feito na Itamotors de Alphaville.
Roberto FL
08/04/2015, 11:35
Ontem levei a viatura na CSS BRABUS e ouvi o seguinte: 180 dilmas por hora para fazer o diagnostico. Se demorar o dia inteiro... paga por isso. Por cima o consultor me disse algo em relação ao sensor do ABS que pode ter defeito ou o rolamento... (imantado???). Vai saber. De qualquer forma não deixei. Me parece loucura deixar o carro lá com o taxímetro rodando e depois receber uma conta que pode ou não estar correta. Dureza isso...
felippewilliam2012
08/04/2015, 22:57
Roberto FL (http://www.4x4brasil.com.br/forum/members/59919-roberto-fl/) respondi para a pessoa errada , desculpa ai rs, na Itamotors de Alphaville eles cobram R$200 se você nao aprovar o orçamento, não sei se fica próximo para você .
Roberto FL
09/04/2015, 11:26
Roberto FL (http://www.4x4brasil.com.br/forum/members/59919-roberto-fl/) respondi para a pessoa errada , desculpa ai rs, na Itamotors de Alphaville eles cobram R$200 se você nao aprovar o orçamento, não sei se fica próximo para você .
Levei na mecanica coelho e eles não cobraram nada para fazer o diagnóstico. em princípio é o sensor traseiro da roda direita. Pode ser que precise trocar ou pode ser simples mal contato. Oremos...
pedroleme77
09/04/2015, 17:40
aooo rapaziada
como ja tinha tido aqui no forum meu carro apresenta o mesmo problema ABS/ASC piscando...
hoje tive uma horrível noticia, o scanner da mitsubish ta declarando falha em uma peca, que segundo o mecânico é na UNIDADE HIDRÁULICA DO ABS do Veiculo, e ele me passou um orçamento de 7.500 reais. Eu não vou fazer o serviço, vou tentar mandar em outra concessionaria ou trocar os 4 sensores.
Alguem ja ouviu falar de um caso assim? Alguma recomendação para mim? Não achei nada no google
Alguém tem uma recomendação para mim??
pedroleme77
09/04/2015, 18:52
aooo rapaziada
como ja tinha tido aqui no forum meu carro apresenta o mesmo problema ABS/ASC piscando...
hoje tive uma horrível noticia, o scanner da mitsubish ta declarando falha em uma peca, que segundo o mecânico é na UNIDADE HIDRÁULICA DO ABS do Veiculo, e ele me passou um orçamento de 7.500 reais. Eu não vou fazer o serviço, vou tentar mandar em outra concessionaria ou trocar os 4 sensores.
Alguem ja ouviu falar de um caso assim? Alguma recomendação para mim? Não achei nada no google
Alguém tem uma recomendação para mim??
o codigo da peça é 4670A898
Alguém sabe se é fácil consertar uma peca dessas?
Roberto FL
10/04/2015, 10:34
Dependendo do equipamento que foi usado não dá para ter certeza. Pode ser que troque o dito e não resolva. Melhor levar em outra mecanica ou CSS para avaliar o caso. No meu, deve ser o sensor mesmo. Para testar, o mecanico teve que andar com a viatura com o equipamento ligado e verificar item a item. Só passar o equipamento com o carro parado não adianta... Se quiser leva no meu mecanico http://www.mecanicacoelho.com.br/
O cara é honesto...
pedroleme77
10/04/2015, 23:02
Dependendo do equipamento que foi usado não dá para ter certeza. Pode ser que troque o dito e não resolva. Melhor levar em outra mecanica ou CSS para avaliar o caso. No meu, deve ser o sensor mesmo. Para testar, o mecanico teve que andar com a viatura com o equipamento ligado e verificar item a item. Só passar o equipamento com o carro parado não adianta... Se quiser leva no meu mecanico http://www.mecanicacoelho.com.br/
O cara é honesto...
Ok Roberto, vou falar para eles fazerem o teste andando com o carro.
Eu moro em campinas, mas obrigado pela recomendacao. Ja fui atras de varias opções para o ocorrido, depois posto no que deu, Obrigado
Roberto FL
14/04/2015, 11:04
Ok Roberto, vou falar para eles fazerem o teste andando com o carro.
Eu moro em campinas, mas obrigado pela recomendacao. Ja fui atras de varias opções para o ocorrido, depois posto no que deu, Obrigado
Ontem o Coelho me ligou e disse diagnosticou o problema no sensor. Ele trocou os sensores das rodas e testou. Creio que matou a charada mesmo. quando ele terminar, mando um retorno para vocês.
vejam: vi muitos relatos de casos semelhantes aos nossos e trocaram as peças por exclusão nas CSS... aí fica caro mesmo.
CUIDADO!
ABÇS
pedroleme77
16/04/2015, 14:15
olha a dor de cabeça
499173499173
Levei em 2 concessionarias diferentes e as duas me falaram que o problema é nesta peça (UNIDADE HIDRÁULICA DO ABS) e como podem ver na foto o custo dela é de 7.200 reais. Alguém ja teve esse problema? Alguma recomendação para mim?
Obs: Para quem teve o problema da luz no painel e resolveu com a troca de sensor, o ABS funcionava quando a luz estava acesa? O meu ABS não funciona
Muito Obrigado
Roberto FL
16/04/2015, 15:34
Pedro, pesquisa melhor isso. Paguei 1200 reais e ainda troquei as velas...
Se o sensor não for alterado, pode ser o modulo sim, mas precisa trocar de lado...
felippewilliam2012
17/04/2015, 11:33
pedroleme77
(http://www.4x4brasil.com.br/forum/members/96964-pedroleme77/) quando a luz de advertencia do ABS esta acesa ele não funciona mesmo.
Roberto FL
30/04/2015, 18:44
sim o meu não funcionava por causa do sensor e estava acesa... o ABS parou!
Rockclimber
16/07/2015, 09:42
Bom dia Srs, se alguém estiver precisando, possuo um sensor 4670a575 frontal esquerdo (lado do motorista), importei dois, to pedindo R$ 320(meu WhatsApp: 4391180520), estava com o mesmo problema da "arvore de natal piscando" no painel da Outlander, identifiquei o sensor numa auto elétrica(cobraram R$50 pra passar o Scanner), importei o dito cujo e eu mesmo fiz a troca em cerca de meia hora sanei o problema que estava me tirando o sono.
Obs: O painel piscando parou na hora em que troquei o sensor, a luz do ABS apagou depois de três dias e nunca mais incomodou, no meu caso não foi necessário apagar o erro via scanner.
MFFMARCELO
16/07/2015, 13:47
Pedro, boa tarde,
sou novo aqui no foro e lendo este tópico e verifiquei que o seu problema é igual ao que está acontecendo comigo, fui na Mit e disseram a mesma coisa, (UNIDADE HIDRÁULICA DO ABS), até o valor é o mesmo.
Gostaria de saber se você já conseguiu resolver? E se era isso mesmo?
Willfielder
05/11/2015, 15:49
ola amigos estou com minha outlander 07/08 ...v6 3.0 ...uma semana tudo perfeito....dai ontem a noite desliguei ela as 11:30 da noite quando minha esposa voltou da aula.
hoje as 8 :00 hrs foi dar partida e a bateria nada ....só liga luzes no painel começa dar partida e da uns estralos.... na frente do motor...de arranque...
fiz ponte meio dia dai ela pegou na primeira ...não quiz tirar a bateria pois fiquei com medo de desconfigurar rádio...etc
sendo que antes de vender o antigo dono mandou retirar o engate de reboque...eu acredito que nesta de retirar possam ter cortado os fios e não isolaram.... no andar....buracos etc pode ser que encosta na lataria ... dai acaba descarregando a bateria .
* no painel está tudo certo não acende nada . tudo ok.
Willfielder
09/11/2015, 08:55
Resolvido .... meu caso era bateria BOsch 75 alta. deu problema nela ...não estava segurando carga. dava 6 ... 7 amp na hora da partida....apagava o painel ...e o motor de arranque estralava...
coloquei uma nova ...resolvido.
a antiga estava com dois reservatórios secos ...já sem agua
Ismaelsalmeron76
14/12/2015, 06:48
Pessoal quero compartilhar com vocês o problema com meu Outlander.
Apresentou problemas no abs e a msg ASC LOCK e a luz da injeção.
Passei a maquina e acusou problemas no sensor de velocidade traseiro direito.
Pedi para o mecânico tirar a pc e peguei o cód. 4670A158.
Fui no MercadoLivre e achei a peça. Paguei R $270, 00.
O mecânico colocou a pc e pronto tudo resolvido.
Gastei:
100, 00 para passar a máquina
270, 00 na peça
100, 00 para montar.
Fiz tudo isso em Guarulhos.
Se alguém quiser os dados de onde comprei a peça e onde instalei me dá um toque.
Boa sorte.
dustcrusher
22/01/2016, 15:46
Roberto, através da sua indicação levei minha outlander 2.4 2008 lá, com o mesmo problema de service required, foi feito o diagnóstico na hora, sensor do abs direito traseiro danificado e o carro entregue zerado 48 horas depois. Galera honesta e show de bola. Recomendo também. Para quem precisar, o tel deles é (11) 5571-5886 c/ Fabio.
Abraços
Vitor Tralli
03/02/2016, 14:06
Roberto, através da sua indicação levei minha outlander 2.4 2008 lá, com o mesmo problema de service required, foi feito o diagnóstico na hora, sensor do abs direito traseiro danificado e o carro entregue zerado 48 horas depois. Galera honesta e show de bola. Recomendo também. Para quem precisar, o tel deles é (11) 5571-5886 c/ Fabio.
Abraços
Precisou da troca do sensor? Comprou onde? Por quanto?
roger suminami
12/04/2016, 20:47
amigo estou com um problema parecido com o de vcs meu caso e que a luz da out lander 2010 v6 do asc esta acessa direto , como avaria e o botao nao liga e nem desliga , foi feito o diagnostico e constou codigo c 2204 que traduzido significa erro no grupo de sensores , o 4x4 funciona normalmente e a luz de injeçao tambem esta norma , ja foi verificado fuziveis tambem mas sem sucesso no diagnostico se alguem souber de algo agradeço
Um dos sensores de velocidade da roda pode estar estragado, a bateria pode estar com problema ou o módulo do abs pifou. O scanner tem de identificar qual sensor ou se é o módulo.
Ricardomit
15/04/2016, 21:13
Qualquer ' coisa levar na d'certo Motors ela resolvem
Ricardomit
15/04/2016, 21:33
O tel (11)26387813
Ricardotrackero
07/05/2016, 20:38
Resolvido meu ABS, ASC e luz injeção piscando/acessos...
Senhores resolvi o o problema exposto pelos senhores que ocorreu exatamente como descritos nos relatos anteriores com luzes acesas + ABS e ASC desativados trocado a Bateria da minha OUTLANDER GT 3.0 2010 pois ao passar o scanner acusou codigo 2104 falha de alimentação da valvula do ABS condenaram o modulo resolvi levar em outra oficina eletrica e o funcionario estranhou minha bateria era de 60 Amperes substitui pela correta e scaneamos novamente e ficou dando luz de injeção acesa no painel limpamos todos o fusiveis todos estavam azulados de calor e com leve camada de ferrugem trabalho feito scanemos de novo e eliminamos os erros no scanner e MARAVILHa sumiram todos os erros... ja rodei 1000 kms e resolvi compartilhar com os senhores espero que possa ser útil. Grato pela atenção!
Ótima explicação, corroborando a opinião de que bateria é o primeiro ponto a ser visto quando aparece este defeito. A verificação nos fusíveis foi uma idéia muito boa.
zarumoraes
23/03/2017, 10:06
Resolvido meu ABS, ASC e luz injeção piscando/acessos...
Senhores resolvi o o problema exposto pelos senhores que ocorreu exatamente como descritos nos relatos anteriores com luzes acesas + ABS e ASC desativados trocado a Bateria da minha OUTLANDER GT 3.0 2010 pois ao passar o scanner acusou codigo 2104 falha de alimentação da valvula do ABS condenaram o modulo resolvi levar em outra oficina eletrica e o funcionario estranhou minha bateria era de 60 Amperes substitui pela correta e scaneamos novamente e ficou dando luz de injeção acesa no painel limpamos todos o fusiveis todos estavam azulados de calor e com leve camada de ferrugem trabalho feito scanemos de novo e eliminamos os erros no scanner e MARAVILHa sumiram todos os erros... ja rodei 1000 kms e resolvi compartilhar com os senhores espero que possa ser útil. Grato pela atenção!
Qual amperagem colocou? coloquei uma bateria de 75 e esta com este problema de ABS, na CSS disseram que a correta é de 60, no manual não diz
robertorcs
04/10/2017, 09:33
Tenho uma 2.4 2008 na semana passada começou a ocorres estes problemas, acende primeiro a do ABS depois a da ASC, o carro perde potencia.
O estranho é que ao parar o carro a noite no outro dia estão apagadas, quando começa a andar com o carro passado algum tempo volta a acender novamente, tenho ela vai fazer 3 anos como nunca deu nenhum tipo de problema nunca tinha prestado muita atenção na bateria, dei uma olhada agora e esta com uma de 60A e vai fazer 3 anos de uso dela, acho que vou colocar uma de 70 pra ver se resolvem os problemas!!
Neste site tem os dados das baterias para Outlander
Qual Bateria para Mitsubishi Outlander?
(http://carrorac.com/bateria/mitsubishi/outlander.html)
Tenho uma 2.4 2008 na semana passada começou a ocorres estes problemas, acende primeiro a do ABS depois a da ASC, o carro perde potencia.
O estranho é que ao parar o carro a noite no outro dia estão apagadas, quando começa a andar com o carro passado algum tempo volta a acender novamente, tenho ela vai fazer 3 anos como nunca deu nenhum tipo de problema nunca tinha prestado muita atenção na bateria, dei uma olhada agora e esta com uma de 60A e vai fazer 3 anos de uso dela, acho que vou colocar uma de 70 pra ver se resolvem os problemas!!
Neste site tem os dados das baterias para Outlander
Qual Bateria para Mitsubishi Outlander?
(http://carrorac.com/bateria/mitsubishi/outlander.html)
Li um pouco sobre este tema, pois minha Full, por umas quatro ou cinco vezes, piscou rapidamente o ASC.
"Rapidamente" eu me refiro a coisa de um segundo apenas.
Nas duas vezes que eu estava em rodovia ela simplesmente desligou o piloto automático, mantendo giro e potência.
As vezes que aconteceu na cidade foi quando pisei forte para fazer uma ultrapassagem.
A resposta que encontrei foi para verificar o sensor MAF.
Não olhei ainda, pois foi coisa boba o problema.
Se piorar, aí sim partirei para maior investigação.:concordo:
Boa noite...
Desenterrando o tópico....
Tenho uma Outlander GT 2010
Estou com o problema de ABS Service Requerid, ASC OFF, e demais luzes piscando no painel.
A única diferença do que li, é que eu ligo ela... ando alguns metros a luzes apagam parentando ter resolvido..... porem após uns 500 metros tudo volta a acender novamente.
O carro esta na oficina e o mecânico me deu o diagnostico um pouco diferente dos que li até agora.
Ele disse esta acusando erro na roda traseira direita... ele inverteu os sensores entre as rodas traseiras e mesmo assim o erro permaneceu na roda traseira direita.
Segundo ele isto é um problema no rolamento, que neste caso é integrado ao cubo da roda.
É possivel o rolamento dar este problema?
Obrigado pela ajuda.
Kleber
Os números de part number dos sensores das rodas traseiras são diferentes entre si. Seu mecânico apagou o defeito na memória antes de fazer a troca de sensores? Tens certeza de que a bateria está boa? Pode não haver defeito no sensor e sim na bateria. Na minha foi exatamente igual a sua: comprei o sensor novo para a roda traseira direita, apaguei o defeito na memória e o defeito persistia. Somente após a troca da bateria e novamente apagar a memória é que o defeito sumiu.
Kleber
Os números de part number dos sensores das rodas traseiras são diferentes entre si. Seu mecânico apagou o defeito na memória antes de fazer a troca de sensores? Tens certeza de que a bateria está boa? Pode não haver defeito no sensor e sim na bateria. Na minha foi exatamente igual a sua: comprei o sensor novo para a roda traseira direita, apaguei o defeito na memória e o defeito persistia. Somente após a troca da bateria e novamente apagar a memória é que o defeito sumiu.
Então Letto... a bateria foi trocada em Janeiro deste ano...mesmo assim vou dar uma olhada nela.
Quanto aos testes feitos pelo mecânico, não sei dizer se ele seguiu sequência para fazer as coisas.
Estou reticente em acreditar que é o rolamento.... será que esta peça pode apresentar este problema?
Custa R$ 890,00 um paralelo... nem sei ainda quanto custa um original. Devido a histórico que tenho com rolamento em carros... só coloco original.
O mais estranho é que este defeito começou depois que mandei trocar os pneus e cabos de freio de mão.....estou achando que o autocenter que fez este serviço fez alguma merda.
elieserleao
07/01/2018, 04:05
Então Letto... a bateria foi trocada em Janeiro deste ano...mesmo assim vou dar uma olhada nela.
Quanto aos testes feitos pelo mecânico, não sei dizer se ele seguiu sequência para fazer as coisas.
Estou reticente em acreditar que é o rolamento.... será que esta peça pode apresentar este problema?
Custa R$ 890,00 um paralelo... nem sei ainda quanto custa um original. Devido a histórico que tenho com rolamento em carros... só coloco original.
O mais estranho é que este defeito começou depois que mandei trocar os pneus e cabos de freio de mão.....estou achando que o autocenter que fez este serviço fez alguma merda.
Para mexer no cabo do freio de mão, precisa desmontar todo o conjunto da roda, freios, discos etc, e provavelmente na hora de montar, montaram o rolamento invertido. Isso é bem comum e fácil de resolver.
No teu caso não parece ser o sensor, ainda mais com o histórico de mexer no freio de mão.
Abs.
Dayvedmp
15/01/2018, 11:48
Tenho uma 2.4 2008 na semana passada começou a ocorres estes problemas, acende primeiro a do ABS depois a da ASC, o carro perde potencia.
O estranho é que ao parar o carro a noite no outro dia estão apagadas, quando começa a andar com o carro passado algum tempo volta a acender novamente, tenho ela vai fazer 3 anos como nunca deu nenhum tipo de problema nunca tinha prestado muita atenção na bateria, dei uma olhada agora e esta com uma de 60A e vai fazer 3 anos de uso dela, acho que vou colocar uma de 70 pra ver se resolvem os problemas!!
Neste site tem os dados das baterias para Outlander
Qual Bateria para Mitsubishi Outlander?
(http://carrorac.com/bateria/mitsubishi/outlander.html)
Olá Roberto, qual foi a solução do seu problema? A minha está com o mesmo defeito, já troquei 2 sensores de ABS e o Catalisador.... as luzes apagaram, no entanto, após rodar um pouco com o carro, ela continuou perdendo potência...
Vc trocou a bateria?
Qual colocou?
Só isso resolveu?
fborges80
15/01/2018, 16:31
Olá Roberto, qual foi a solução do seu problema? A minha está com o mesmo defeito, já troquei 2 sensores de ABS e o Catalisador.... as luzes apagaram, no entanto, após rodar um pouco com o carro, ela continuou perdendo potência...
Vc trocou a bateria?
Qual colocou?
Só isso resolveu?
Eu tinha uma Outlander 2009 GT que apresentou este problema. Trocaram o módulo do ABS depois de muita briga com a Mitsubishi e depois de um tempo voltou a apresentar o problema. Sabe como resolveu? Troquei de posto de combustível. Pode parecer incrível mas nunca mais tive problema. Só uma vez que estava viajando e tive que abastecer em um posto desconhecido. Após alguns quilômetros, lá estava o problema. Depois abasteci com gasolina boa e tudo voltou ao normal. Estranho, mas pra mim funcionou.
Amigos,
Estou pensando em comprar uma Outlander, pois já tive uma TR4 e a experiência com o carro da MIT foi boa, mas vendo os relatos fiquei assustado.
Então pergunto... Mesmo assim, vocês recomendariam a Outlander ou não?
Como identificar na compra se o carro tem esses problemas? Pois as luzes são intermitentes.
Aqueles scanners ODB2 que se liga ao celular por Bluetooth pega esse erro?
Valeu.
Luc
Estamos na segunda TR4 e na segunda Outlander GT, ambas próximas de 50 mil km. O plano é termos uma terceira Outlander pois ela reúne espaço, conforto e segurança para a família. O problema do sensor nas rodas traseiras é chato sim e incomoda, mas eu tive problemas chatos com outros veículos antes, isto é, eu não deixaria de comprar a Outlander pelo risco de ter problemas com o sensor. A satisfação com o carro compensa largamente a chance de teres o problema.
Luc
Estamos na segunda TR4 e na segunda Outlander GT, ambas próximas de 50 mil km. O plano é termos uma terceira Outlander pois ela reúne espaço, conforto e segurança para a família. O problema do sensor nas rodas traseiras é chato sim e incomoda, mas eu tive problemas chatos com outros veículos antes, isto é, eu não deixaria de comprar a Outlander pelo risco de ter problemas com o sensor. A satisfação com o carro compensa largamente a chance de teres o problema.
Letto, obrigado pela resposta, mas me diz uma coisa... Vi que muita gente importa o sensor, mas enquanto ele nao chega o carro, mesmo que sem o ABS e ASC, ainda roda?
Sim, o motor e câmbio funcionam normalmente. O ABS e o controle de estabilidade não atuam. Andei uns 45 dias sem o sensor até que ele chegasse.
robertorcs
19/09/2018, 14:40
Sim, o motor e câmbio funcionam normalmente. O ABS e o controle de estabilidade não atuam. Andei uns 45 dias sem o sensor até que ele chegasse.
Incrivel este tal erro, havia efetuado a troca da beteria e sumiu após alguns meses, minha esposa deu uma encostada brusca numa guia e agora volta a aparecer o problema, feito o scanner acusou o sensor traseiro esquerdo, mesmo assim o problema persiste, o estranho que quando se esta rodando com o carro percebe-se o corte de potencia antes da luz acender....
Alberto Henrique Da Costa
20/09/2018, 09:50
Experiência própria. Quando um sensor quebrar, melhor trocar logo os 4, pq em questão de pouco tempo os demais também darão pane. Aí vc tem que ficar indo na oficina toda hora. Os sensores originais tem uma camada de plástico fazendo o acabamento do "fio". Esse plástico vai se deteriorando com o tempo, já que o sensor desce através da suspensão e não fica totalmente protegido de água, vento e qualquer tipo de detrito. Com o tempo qualquer umidade que penetre para dentro através de rachaduras ou qualquer coisa do tipo danifica o sensor. Me parece, inclusive, que os sensores comprados no ML tem um acabamento melhor que o original, com um plástico siliconado e mais grosso. Mas isso, só o tempo dirá.
Olá! Acabei de adquirir um Outlander 2010. Como tinha uma Airtrek, queria muito a evolução dele rs
Mas gente, o negócio tá doido....começou com a exclamação acesa, que achava ser algo nos freios(pastilha ou fluído). Levei no meu mecânico especializado em Mitsubishi e os freios, além de estarem otimos, lógico que não acendeu com ele.
Bom, hoje além disso ele começou com uns tics, apaga e acende farol junto com o relógio e som. Até andando os faróis ficam piscando, como se estivesse com mau contato, tudo apaga e volta mas continuo andando. Alguém teve um problema parecido? Pelo laudo, vi que esse modelo teve um recall em 2015 algo sobre faróis e parabrisa, o antigo dono não fez. Tem relação? Help! Quis tanto um computador de bordo e agora to com medo de dar pane geral no meu tubarão :(
Mais uma dúvida, eu não consigo fazer esse recall agora? Rs quando perde o prazo o que tem de ser feito?
Olá! Acabei de adquirir um Outlander 2010. Como tinha uma Airtrek, queria muito a evolução dele rs
Mas gente, o negócio tá doido....começou com a exclamação acesa, que achava ser algo nos freios(pastilha ou fluído). Levei no meu mecânico especializado em Mitsubishi e os freios, além de estarem otimos, lógico que não acendeu com ele.
Bom, hoje além disso ele começou com uns tics, apaga e acende farol junto com o relógio e som. Até andando os faróis ficam piscando, como se estivesse com mau contato, tudo apaga e volta mas continuo andando. Alguém teve um problema parecido? Pelo laudo, vi que esse modelo teve um recall em 2015 algo sobre faróis e parabrisa, o antigo dono não fez. Tem relação? Help! Quis tanto um computador de bordo e agora to com medo de dar pane geral no meu tubarão :(
Mais uma dúvida, eu não consigo fazer esse recall agora? Rs quando perde o prazo o que tem de ser feito?
Recall não tem prazo.
Eventualmente, pode não ter a peça disponível na concessionária, mas eles encomendam e chamam você quando chegar.:concordo:
Opa! Muito obrigada! Consegui marcar para semana que vem! E o problema que ele está parecendo um louco, vou tentar a bateria hoje! Muito obrigada!
Uma dúvida que já escutei os dois tipos....a bateria da Outlander 2010 2.4 4x4 é 70 ou 80a? Sei que está uma de 60a e ele ficou parado 3 meses....espero que na troca ele volte ao normal....pedi uma de 70a indicação do meu mecânico especializado em Mitsubishi. Veremos.
Gente, deu certo!!!!!
Parou de piscar tudo, está todo normal! Uhuuu!
Troquei a bateria só! Coloquei uma de 70a e ele respirou de novo! Sempre tentem trocar a bateria antes! Espero ter ajudado!
Semana passada minha Outlander 2008 apresentou os mesmos sintomas, painel indicando ABS, Controle de Estabilidade, Lock piscando e a sinalização da ignição, tudo como alguns descreveram, inclusive com as fotos do painel iguais. Fui no mecânico troquei a bateria tinha uma de 60Ah coloquei uma de 75Ah, passou no Scanner e zerou. Viajei 400 km e tudo ok, andei mais uns 50km até que de repente apareceu tudo de novo. Agora um adicional, as vezes ao tentar arrancar o acelerador não responde e pisca o controle de estabilidade. Quando pára de piscar, o acelerador volta. Desliguei o cabo da bateria e liguei de novo, nada resolvido. Vou no mecânico novamente.
Semana passada minha Outlander 2008 apresentou os mesmos sintomas, painel indicando ABS, Controle de Estabilidade, Lock piscando e a sinalização da ignição, tudo como alguns descreveram, inclusive com as fotos do painel iguais. Fui no mecânico troquei a bateria tinha uma de 60Ah coloquei uma de 75Ah, passou no Scanner e zerou. Viajei 400 km e tudo ok, andei mais uns 50km até que de repente apareceu tudo de novo. Agora um adicional, as vezes ao tentar arrancar o acelerador não responde e pisca o controle de estabilidade. Quando pára de piscar, o acelerador volta. Desliguei o cabo da bateria e liguei de novo, nada resolvido. Vou no mecânico novamente.
Pelas minhas pesquisas, conforme postagens anteriores, sugiro verificar o sensor MAF.
Ou faz a limpeza da peça, ou substitua.
Na minha Full não acontece mais a situação desde julho do ano passado.
Então, nem troquei a peça.:concordo:
Pelas minhas pesquisas, conforme postagens anteriores, sugiro verificar o sensor MAF.
Ou faz a limpeza da peça, ou substitua.
Na minha Full não acontece mais a situação desde julho do ano passado.
Então, nem troquei a peça.:concordo:
Valeu, obrigado pela dica, vou mandar verificar.
O mecânico aqui disse que o scanner não mostra nenhum defeito, achei estranho.
Outra coisa, como ela está com 198mil km e tá vibrando a dianteira quando arranco ele disse que tem que trocar o óleo do cambio, estou procurando alguém especializado em Tubarão/SC que fica perto de onde moro, Garopaba/SC.
Valeu, obrigado pela dica, vou mandar verificar.
O mecânico aqui disse que o scanner não mostra nenhum defeito, achei estranho.
Outra coisa, como ela está com 198mil km e tá vibrando a dianteira quando arranco ele disse que tem que trocar o óleo do cambio, estou procurando alguém especializado em Tubarão/SC que fica perto de onde moro, Garopaba/SC.
Eu acho mais fácil vir até São José ou Florianópolis, para a troca.
A viatura nunca trocou o óleo da caixa?:pipoca:
Na verdade meu filho comprou usada em 2016 e nunca trocou e depois eu comprei dele e não tinha me dado conta disso.
Amanhã agendei numa oficina em Tubarão só de importados indicada por um amigo que leva a Toyota dele lá.
Olá! Tente procurar no google uma “especializada em Mitsubishi” na sua cidade, eles usam tudo original, mas não abusam no valor igual concessionária. A troca do óleo do câmbio sai em torno de R$1.200,00
E a bateria certa para ele é de 70A, inclusive a única que encaixa no espaço certinho.
Troca do óleo do câmbio é de 80000 em 80000km! Corraaaa!!!! Rs
Completando minha saga, conforme postei logo a poucos dias, ontem levei no mecânico em Tubarão.
Simplesmente haviam sumido do painel (depois de aparecer e desaparecer)os indicativos de todos os problemas de ABS, tração, controle de tração, ignição.
O mecânico se mostrou fera, conhecedor, com um aparelho scanner adequado como na autorizada e sincero, zerou tudo. Me orientou, fez uma geral em tudo e não se aproveitou, poderia ter feito troca de velas e correia dentada que eu pedi, mas orientou e não fez.
Ainda ligou na autorizada e descobriu e agendou pra mim um recall de 2014 (interruptor luz do freio) que não havia sido feito (agora esperar a peça chegar, me disseram mais ou menos 10 dias) e vão me ligar para troca grátis.
Recomendo oficina Luna, mecânico proprietário Edinho em Tubarão/SC.
Completando minha saga, conforme postei logo a poucos dias, ontem levei no mecânico em Tubarão.
Simplesmente haviam sumido do painel (depois de aparecer e desaparecer)os indicativos de todos os problemas de ABS, tração, controle de tração, ignição.
O mecânico se mostrou fera, conhecedor, com um aparelho scanner adequado como na autorizada e sincero, zerou tudo. Me orientou, fez uma geral em tudo e não se aproveitou, poderia ter feito troca de velas e correia dentada que eu pedi, mas orientou e não fez.
Ainda ligou na autorizada e descobriu e agendou pra mim um recall de 2014 (interruptor luz do freio) que não havia sido feito (agora esperar a peça chegar, me disseram mais ou menos 10 dias) e vão me ligar para troca grátis.
Recomendo oficina Luna, mecânico proprietário Edinho em Tubarão/SC.
E o problema de vibração na dianteira?:pipoca:
Chocolate
20/03/2019, 22:52
Olá!, procurei e não achei vamos ver se alguém pode me ajudar. Comprei uma Outlander GT 2011 e ela estava com as luzes do ABS, ASC, INJEÇÃO, (!) e 4X4 acesas, fiz algumas pesquisas e levei para o mecânico para passar o scanner, acusou erro no sensor da roda dianteira direita. Realizei a compra do produto o mecânico realizou a troca e pagou a falha com o scanner, mas a luz do ABS e ASC continuam acesas. Alguém sabe o que pode ser?
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