ajuda pra projeto de utv 4x4

[Junior Borges]

pessoal meu projeto inicial era de fazer um kart croos como motor 250 ou 400cc mais pesquisando vi que pra mim a definição melhor seria de um utv, e agora coloquei na cabeça q quero um 4x4 alguem tem alguma ideia de que cambio usar, diferencial etc
chassi e suspensão não é problema, minha dificuldade esta em como transmitir a força nas 4 rodas, pensei em usar cambio de pampa~belina 4x4 só q ja vi q esses cambios são muito dificeis de achar

[nito bortese]

pessoal meu projeto inicial era de fazer um kart croos como motor 250 ou 400cc mais pesquisando vi que pra mim a definição melhor seria de um utv, e agora coloquei na cabeça q quero um 4x4 alguem tem alguma ideia de que cambio usar, diferencial etc
chassi e suspensão não é problema, minha dificuldade esta em como transmitir a força nas 4 rodas, pensei em usar cambio de pampa~belina 4x4 só q ja vi q esses cambios são muito dificeis de achar

amigo eu ia fazer uma gaiola 4x4 eses tempo atraz com uma redução de kombi caixa chevette etc e acabei em fazer uma caretinha agricola, ¨girico¨ tem seguinte configuração, dois diferencial de chevete um trazeiro normal e dianteiro cortado adaptado omocinetica, caixa chevetto, e 4x4 reduzida da kombi, só fiz flange e adaptei motor estacionario

[Junior Borges]

amigo eu ia fazer uma gaiola 4x4 eses tempo atraz com uma redução de kombi caixa chevette etc e acabei em fazer uma caretinha agricola, ¨girico¨ tem seguinte configuração, dois diferencial de chevete um trazeiro normal e dianteiro cortado adaptado omocinetica, caixa chevetto, e 4x4 reduzida da kombi, só fiz flange e adaptei motor estacionario
cara ai é q ta minha duvida como vc fez pra sair 2 cardã para os diferenciais?? vc usou aquela redução q a kombi tem na saida do cambio?? por favor se alguem puder me ajudar com fotos meu email é junior230987@hotmail.com

[mali9ski]

amigo eu ia fazer uma gaiola 4x4 eses tempo atraz com uma redução de kombi caixa chevette etc e acabei em fazer uma caretinha agricola, ¨girico¨ tem seguinte configuração, dois diferencial de chevete um trazeiro normal e dianteiro cortado adaptado omocinetica, caixa chevetto, e 4x4 reduzida da kombi, só fiz flange e adaptei motor estacionario

Hahahaha......

Eu cresci em cima de um girico, mas o do VÔ é de Rural.... e com motorzão mwm 2 cilindros.....

[nito bortese]

Hahahaha......

Eu cresci em cima de um girico, mas o do VÔ é de Rural.... e com motorzão mwm 2 cilindros.....
sahushauha é eu fiz toda estrutura do zerro dae coloquei um motor branco de 5cv a disel mas não gostei muito, agora to adaptando um M90 axo q vai ficar bom

[nito bortese]

peça original da redução442187 aqui após enmendado eixo442188aqui a redução desmontada442189 aqui após ela fexada442192 o eixo foi emendado com ponta de eixo do fusca,

[Junior Borges]

peça original da redução442187 aqui após enmendado eixo442188aqui a redução desmontada442189 aqui após ela fexada442192 o eixo foi emendado com ponta de eixo do fusca,
cara esse teu post valeu ouro agora hehehe, muito mais simples do q eu imaginava vééi
só me diga mais uma coisa, essa ponta q vc emendou teve q adaptar um rolamento nela tbm né?

[nito bortese]

cara esse teu post valeu ouro agora hehehe, muito mais simples do q eu imaginava vééi
só me diga mais uma coisa, essa ponta q vc emendou teve q adaptar um rolamento nela tbm né?

amigo a espesura da ponta de eixo do fusca mesma do rolamento... então da certo até o retentor do fusca tambem, ta ligado aquele tampão de plastico que tem atraz da redução? pois bem o retentor da ponta de eixo do fusca da bem certinho la, ja aproveita e usa cubo do fusca pra fazer deslizante, meu projeto anda bem de arastro mesmo pois trabalho nele somente mesmo quando tenho tempo e neste tempo ainda tenho que de vez enquando arumar algo na minha gaiola então resumindo tem vez que fica semanas parado, mas aqui vai umas fotos mais ou menos como ta saindo442380442381ae vai foto do diferencial cortado para adaptação das omocinéticas do santana foi retirado rolamento das ponta de eixo e colocados ali ond foi cortado442382 442383442389 faz dias q naum tiro mais fotos mas suspensão trazeira esta pronta e vou tirar mais fotos da parte dianteira ond que foi mais complicadinho de fazer, onde tive que refazer só 4 vezes pra ficar bom.... mas vai embora to usando somente material que conhecido meu jogam fora etc... por isso que vai a pasos curtos kkkk...

[Junior Borges]

amigo a espesura da ponta de eixo do fusca mesma do rolamento... então da certo até o retentor do fusca tambem, ta ligado aquele tampão de plastico que tem atraz da redução? pois bem o retentor da ponta de eixo do fusca da bem certinho la, ja aproveita e usa cubo do fusca pra fazer deslizante, meu projeto anda bem de arastro mesmo pois trabalho nele somente mesmo quando tenho tempo e neste tempo ainda tenho que de vez enquando arumar algo na minha gaiola então resumindo tem vez que fica semanas parado, mas aqui vai umas fotos mais ou menos como ta saindo442380442381ae vai foto do diferencial cortado para adaptação das omocinéticas do santana foi retirado rolamento das ponta de eixo e colocados ali ond foi cortado442382 442383442389 faz dias q naum tiro mais fotos mas suspensão trazeira esta pronta e vou tirar mais fotos da parte dianteira ond que foi mais complicadinho de fazer, onde tive que refazer só 4 vezes pra ficar bom.... mas vai embora to usando somente material que conhecido meu jogam fora etc... por isso que vai a pasos curtos kkkk...

ta bem feito o serviço, pretende por q motor ai?

[nito bortese]

ta bem feito o serviço, pretende por q motor ai?

vai ser motor de ultima geração cheio de eletronica kkkkkkk, vai ser um M90 de 11 cv...

[Junior Borges]

bom desses motores é q são resfriados a ar e não precisa adaptar radiador, só estou preocupado se o motor 250cc da twister vai ter torque suficiente pra rodar

[nito bortese]

bom desses motores é q são resfriados a ar e não precisa adaptar radiador, só estou preocupado se o motor 250cc da twister vai ter torque suficiente pra rodar

sim estes motores são bem susegados apesar de antigos e tals.... sobre seu motor de twister deve ter aguma coisa aqui no forum mas uma sujestão minha seria pegar aumentar mais o radiador de oleo dela ou até talves por um radiador de oleo do fusca ou adaptar mais um de twister e por um culer de cpu algo desse tipo talves ajuda na refrigeração....

[Junior Borges]

tava pensando em por um radiador maior tipo o da xre e adaptar um cooler de cpu mesmo

[Mdv Daniel]

pra começar, parabens pelo pessoal do forum, aqui c aprende muito. Junior ali nao estrutura de mais para um motor de moto, estou montando um quadriciculo 4x4 com motor de estrada 200cc e to achando que vai ficar muito pessado. vou usar dois diferencial de cheve cortados, bandejas inferiores e superiores do corcel e caixa de reduçao 5:1 com marcha ré. tudo por cardam sem correntes outro dia posto umas fotos

[Junior Borges]

pra começar, parabens pelo pessoal do forum, aqui c aprende muito. Junior ali nao estrutura de mais para um motor de moto, estou montando um quadriciculo 4x4 com motor de estrada 200cc e to achando que vai ficar muito pessado. vou usar dois diferencial de cheve cortados, bandejas inferiores e superiores do corcel e caixa de reduçao 5:1 com marcha ré. tudo por cardam sem correntes outro dia posto umas fotos
legal isso, minha proxima arte sera um quadriciclo

[dudu aranha]

eu acho que vc precisa no minimo de um motor tipo de falcon 400 p fazer oque vc quer com o 4x4.
Estude tbm se possivel usar uma mecanica tipo de quadriculo tipo fourtraax interira e so mecher na estrutura, as vezes a intençao e boa mas acaba fazendo 2 ou 3 x ate da certo ai gasta muito.
se procurar acha quadricilo capotado p tirar a mecanica fica a dica amigo e boa sorte.

[Junior Borges]

eu acho que vc precisa no minimo de um motor tipo de falcon 400 p fazer oque vc quer com o 4x4.
Estude tbm se possivel usar uma mecanica tipo de quadriculo tipo fourtraax interira e so mecher na estrutura, as vezes a intençao e boa mas acaba fazendo 2 ou 3 x ate da certo ai gasta muito.
se procurar acha quadricilo capotado p tirar a mecanica fica a dica amigo e boa sorte.

cara realmente estava achando o motor 250 muito xoxo para o q eu queria fazer e ja não estava mais aguentando ficar sem um brinquedinho para os fins de semana então precisava de algo q fosse rapido no momento, então eu fiz uma gaiolinha com 1.80 de entre eixos, tubos de 2" chapa 16 e com poucos detalhes pra não pesar muito e com o meu motor 250 da twister, no momento ela só esta faltando a gaiola mais ja dei uns galopes nela e achei muito mais violenta q eu imaginava
no momento ela esta igual a isso
POTENCIA NÃO É NADA SEM CONTROLE. - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=nS0oJk4GnlI)

[Junior Borges]

ficou mais pra gaiola do que pra utv, pode falar q é uma mistura de kart pelo motor, e gaiola pela carcaça de fusca 446519446520446521ainda falta por as falsas portas, estribo de aluminio, teto e pintar

[Ivan Luiz]

Você vai perder o escape.

[cleysson]

Boa noite cara vou fazer uma gaiola 4x4 vou usar os diferenciais de chevett como nosso amigo falou ali em cima e motor ap caixa de chevett e a caixa de tracao e reducao do jeep willis e vou colocar o motor na trazeira assim que começar a fazer o chassi e adaptaçao posto fotos estou captando as pecas.