Defender 110 1997 - Land-Home [Arquivo] - 4x4 Brasil - Portal Off-Road

Ver Versão Completa : Defender 110 1997 - Land-Home

maxrabelo

27/11/2013, 18:53

Boa tarde Senhores!

A alguns dias vendi minha finada Bandeirante, que foi anunciada aqui no fórum, e que deixou muita saudade:
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Em seguida adquiri uma Land Rover Defender 110, algo que eu já pensava a um certo tempo em virtude do maior espaço para acomodar as tralhas, inclusive o frigobar consul 80L que eu havia instalado na Band, junto com fogareiro fixado em uma gaveta, etc etc.
Segue o projeto q foi instalado na Band, com as tralhas que eu penso em colocar agora na Land:
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Finalmente uma foto da Land-Home
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Ela é 1997, e achei estranho que ela não tem as ventarolas, o painel é fechado e a saida de ar condicionado é no proprio painel, bem diferente de outras Lands que eu vi... Tam manual, anotaçao das primeiras revisões (só as primeiras, rsrs)
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No documento consta capacidade para 11 passageiros e ela é documentada como Microonibus... não tem mais os bancos traseiros no porta malas, somente a estrutura destes.
A mecânica está em dia, tenho guardados os servicos feitos nos ultimos 3 anos, e NF de peças trocadas.
Depois de uma revisão, começo a pensar nos ups e modificaçoes pra poder sumir no mundo com a Defender.

O antigo dono refez a tapeçaria completa, muito bem feita por sinal, mas não gosto daque material plástico (um tipo de vinil) colado sobre as partes baixas do interior... pra limpar é dificil, junta umidade, aí comecei a depenar o interior todo.

A intenção é revestir toda parte baixa do interior (assoalho e laterais abaixo dos vidros) com Poliuréia, uma espécie de plástico aplicado em Spray de alta temperatura. Quando esfria fica como um "bate pedra" porém de material plástico.

Inicialmente o projeto é colocar novamente o frigobar lá no fundo, proximo a porta traseira, quem sabe um fogao do outro lado...
E organizar uma cama rebatendo os bancos dianteiros e traseiros.. Vou reunir algumas idéias e organizar uma maquete 3d..

Gostaria de idéias, para organizar uma Land-Home, com frigobar, fogão (movel ou fixo), e que tenha condições de dormir dentro do carro. A cama ficaria uns 15cm acima da caixa de rodas, e sob esta poderiam ser feitos baús para aramazenar os mantimentos, ferramentas, reservatório de água, etc.

O dificl vai ser segurar pra nao ir desmontando tudo...

Abçs pessoal

maxrabelo

27/11/2013, 19:24

Algumas fotos com idéias
Os desenhos são do post do Meccano, que eu acompanho e babo nos detalhes e capricho que ele tem
http://www.4x4brasil.com.br/forum/land-rover/114130-sonhando-com-defender-110-para-longas-viagens-e-camper-tudo-junto-ou-separado.html
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Gostei mto desse desenho King Rover, porém penso em avaçar sobre os bancos dianteiros, liberanco mais espaço na traseira, possibilitando a instalação do frigobar.
Uma idéia de cama seria parecida com essa:
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Encontrei até uma Land como painel igual o da minha! Interessante os botões entre as saídas mais à esquerda. Penso em refazer este painel, substituindo as saídas de ar pelas redondas do fiesta, sandero, ou qqer outra parecida.

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Abçs

max

maxrabelo

27/11/2013, 19:43

diogo ludovico

27/11/2013, 23:00

Boa Max, quero ver essa land pronta logo!!
E vai se preparando e aprendendo a usar esse tal de katchup direito para projetarmos a carroceria da Marruá!!

Rubens Linhalis

28/11/2013, 09:53

Max..

Parabens pela compra da inglesinha ! Uma 110 é top para viagens !

Um dia, é que se nao precisa dos bancos traseiros no dia a dia, ranque eles.. como o seu é partido.. pense nao compensa deixar um ou dois lugares só no assento traseiro.

Eu gosto bastatne desse projeto. É o pessoal o "Extremos da America" , procura no facebook que tem uma pagina deles.

Algumas fotos:
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Fogao, geladeira e microondas:
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Essa topico do Meccano, ja citado acima é otimo.. acompanha lá..

abraços

maxrabelo

28/11/2013, 12:25

Valeu Diogão!!
Vamos planejando a carroceria da Marruá, essa vai ficar doida d+!

Rubens, conheco o pessoal do extremos da américa (pela internet) , acho bem interessante o projeto deles

Tenho algumas particularidades, e pretendo continuar com os bancos traseiros para poder usar o carro no dia a dia, aí os bancos traseiros fazem falta.

Já pensei no microondas, colcoado sobre o frigobar..
To rapizcando no ketchup aqui, ta ficando interessante. Logo logo coloco desenhos das idéias.

Abçs

Max

uvantuil

28/11/2013, 13:39

Acompanhando...

curvelo

09/01/2014, 01:24

Acompanhando!

Meccano

10/01/2014, 10:41

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Bom dia Max,
Agradavel surpresa saber que voce esta mexendo na 110, que está linda por sinal!! ...e preparando o jipão pra viajar.

Então, eu acabei ficando com o foco ligeiramente desfocado eheheh no desmonte e vedação da Def e esquecendo da preparação do carro. penso em viajar em maio ou junho talvez... e vou acabar sem tempo de pensar em tudo e fazendo as coisas nas coxas. normal.

Olha Max, depois de muito pensar e aproveitar as experiencias que tivemos no Pajerinho, achei por fim melhor partir para um arranjo bem simples e despretencioso, franciscano até na concepção. Vamos passar poucas noites no carro e fazendo uso das refeições liofilizadas.

Outra coisa importante foi pensar em um arranjo polivalente no uso, uma hora carrega moto, noutra hora material do veleiro etc.
A única necessidade que não abrimos mão é poder levar uma bike Dahon dobravel.

Esse skecht tem a ver um pouco com essa idéia e note que fazemos questão de ter ampla visão das janelas trazeiras da 110. imagine voce na Patagonia, tomando seu café com aquela bela paisagem , quentinho dentro do carro e lá fora aquele vento punk e geladíssimo!!! não quero ficar olhando armarios eheh!

Vamos nos falando e assim que der publique seus estudos falow?

Abração e boa sorte com a bela 110 e bons projetos de viagens pra nós todos!!!!!

http://i657.photobucket.com/albums/uu299/ambotelho/DEFENDER/2f5efe56-2632-4fc1-877d-737644420d1c_zpsbf6726c4.jpg (http://s657.photobucket.com/user/ambotelho/media/DEFENDER/2f5efe56-2632-4fc1-877d-737644420d1c_zpsbf6726c4.jpg.html)

Meccano

11/01/2014, 13:03

http://i657.photobucket.com/albums/uu299/ambotelho/DEFENDER/folder209_zpsdccb48c1.jpg (http://s657.photobucket.com/user/ambotelho/media/DEFENDER/folder209_zpsdccb48c1.jpg.html)

humm... fico aqui pensando num arranjo interno nessa linha pra minha 110. Um corredor interno e sem as anteparas claro.
...por ai tem que passar uma moto magricela de cross sem o paralama dianteiro.
Abração e bom finds a todos!

Gugu-Mairipa

12/01/2014, 23:45

Acompanhando

Gugu-Mairipa

21/01/2014, 23:56

Boa tarde Senhores!

o frigobar consul 80L que eu havia instalado na Band, junto com fogareiro fixado em uma gaveta, etc etc.
Segue o projeto q foi instalado na Band, com as tralhas que eu penso em colocar agora na Land:
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Blz Max.
Vc teria mais detalhes dos projetos que realizou na finada Bandeirante? Se pude me mandar por e-mail seria bem bacana
bananinhaoffroad@gmail.com

Abraços Gugu-Mairipa

andarilho tricolor

22/01/2014, 09:38

Retirando a tapeçaria e testando o comprimento da cama:
Antes
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Depois
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bancos traseiros rebatidos
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Traseiros e dianteiros rebatidos
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Agt tb merece um descanso né!
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Sobrou um bom espaço estre a porta traseira e os pés o frigobar tem 45cm de largura:
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Figuei com o ombro apoiado no encosto dos bancos traseiros. Será que eles aguentam o peso?
Os bancos dianteiros foram inclinados para frente. Apenas o do motorista que não inclinou mais porque pegou no volante, mesmo tirando o encosto de cabeça e chegando todo banco para trás. Tem algum macete pra poder inclinar maiso banco do motorista? Assim ficaria tudo nivelado.

Já comecei um esboço no sketchup (ou como meus alunos dizem, ketchup!), se já der pra ver alguma coisa hj eu coloco aqui.

Abçs.

Max

Bom dia Maxrabelo;
Sou um admirador e curioso das coisas do 4x4 e te parabenizo pela aquisição e penso que seria interessante, se voce assim desejar, colocar uma barraca de teto, pois ai voce terá o interior exclusivo para tralhas, refrigerador e cozinha, o que facilita bastante quando acampado...questão de desentulhar e tambem de não impregnar odores no local de dormida.
Utilizando uma barraca de teto, voce terá espaço tb para as traquitanas de um off-road, qual sejam hi-lift, compressor, ferramentas e etc.
De qualquer modo, o que interessa de verdade é que voce faça do seu jeito...com sua cara e seu estilo de vida. Parabens!

Djalma Inoue

25/01/2014, 20:03

Rabelo, andei fazendo umas coisinhas na minha Land, também tenho um frigorar de 80 litros rsrsrsrsr é show de bola adoro quando viajo pois, levo tudo que quero comer kkkkkk Dá uma olhadinha aqui, ainda falta postar mais algumas coisinhas que em breve estarei postando.
http://www.4x4brasil.com.br/forum/land-rover/130462-preparando-defender-para-longas-viagens-e-acampamentos-6.html

maxrabelo

28/01/2014, 19:57

Salve galera!

Obrigado a todos que tem dado suas opiniões.

Ultimamente o trabalho tem consumido bastante tempo, e não avancei muito no projeto.
Ja encomendei alguns acessórios: parachoque traseiro, suporte de estepe e bagageiro, porém o bagageiro estou estudando a troca pela confecção de uma gaiola externa deste modelo, porem estou esbarrando na legislação sobre regularizar essa bagaça.
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Rubens, já vi o carro do pessoal da extremos, muito bacana. Mas eu penso em priorizar os armários proximo à porta traseira e ficar com uma cama mais larga... O microondas também é bem vindo, rs

Meccano e Andarilho, também penso e um interior otimizado, sem exageros. Porém sobre a barraca de teto, eu prefiro a idéia de dormir dentro da viatura... Uma pena que não evolui no projeto 3D, pois vc teriam uma noção do que estou pensando e eu saberia se vcs acham q fica bacana ou não... por enquanto só o Diogo Ludovico tem aguentado minha encheção de saco aqui em Goiânia quando fuçamos nos jipes.

Gugu Mairipa, tenho alguns detalhes do projeto, porém durante a execução pequenos detalhes foram ajustados para um encaixe perfeito entre o armário e a lataria da Band.
Vou entrar em contato contigo, estou pensando em vender tudo:
Inversor de onda senoidal pura, Armário pronto pra Band com frigobar consul 80L, gavetas, gaveta com fogareiro 2 bocas e até o bojao 2kg. Estou precisando de uma grana pois estou com outros projetos pessoais e a coisa apertou.. tive que trocar os sapatos da viatura. Você tem interesse na compra do pacote fechado? Vou tirar umas fotos e colocar aqui.

Djlama, a tempos tenho acompanhado seu tópico, parabéns pela viatura, é show de bola.

Pra descontrair, seguem algumas fotos da defender com pneus 295/75r16. Antes que alguem pergunte, ela nao raspa na mola traseira! E a suspensao nao foi elevada. Só preciso de alargadores pra aumentar o giro do pneu, pois está esterçando muito pouco.
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Land também trabalha!!!!

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Abçs

Gugu-Mairipa

15/02/2014, 00:27

Cade as novidades Max???? rsrsrsrssrsr Posta ai com anda o projeto.
Abraços

maxrabelo

17/02/2014, 09:41

Bom dia companheiro!

Rapaiz, as coisas aqui estão apertadas, tanto em tempo quanto tempo$$ rsrsr

Praticamente não evolui nada no projeto, a Def está com vazamento nas tulipas traseiras e nq cx de cambio e traçao...
estou organizando pra trocar os retentores traseiros...

Como estou viajando a trabalho, e espero parar daqui umas 2 semanas, vou levar a Land pro estaleiro (leia-se vaga da garagem no prédio) e começar o serviço.

Estou coçando de vontade de começar logo...

Sobre o projeto Land Home, tenho uma dúvida:
Fica melhor perder uns 50 cm do fundo do porta malas e usar os dois lados, tendo que rebater até o banco do motorista pra fazer a "cama"
Ou é melhor colocar tudo de um lado do porta malas (frigobar, microondas, etc etc) e ficar com a cama mais estreira, porém não precisaria rebater o banco do motorista? Acho que a cama ficaria só com 1m de largura.. to achando apertado pra um casal. Porém teria a vantagem de não precisar rebater os bancos dianteiros.

Olhei até um frigobar mais baixo, assim poderia colocar a cama sobre as traquitanas, mas não evoluí muito....

Açs

MAx

diogo ludovico

17/02/2014, 09:57

Fala grande Max
Parceiro, 1m de cama de casal vai depender do estado de espirito da partoa.... Se tiver de bom humor é cama quase king size! agora se tiver de TPM..... tem gente que vai dormir no banco do motora..... kkkkkk
Não entendo nada de projetos internos, já que um tal de Maxwell que ia me ajudar com o projeto do Marruá desapareceu da cidade! kkk
Um abraço parceiro!

maxrabelo

17/02/2014, 10:16

Faaala parceiro!

Rapaiz, to correndo mais q chumbo no cano da espingarda, rsrs

Estou vendo a possibilidade de colocar o frigobar sob a cama ,so q se entrar em algum lugar com água (quase não gosto né) corro o risco de molhar a parte elétrica, pois o frigobar ficaria no assoalho..

Vou pensando aqui, uma hora chego em um ponto de equilibrio.

Esta semana chegou o sensor de nível, vou tratar de instalar logo e monitorar o nivel da água.

Abçs

Max

Gugu-Mairipa

17/02/2014, 12:08

maxrabelo

17/02/2014, 17:06

land tem 2m até o encosto do banco do motorista, e 1,4m de largura interna.
Estou pensando em desmontar o frigobar e construir um, em dimensoes mais apropriadas para o que preciso, aproveitando somente a parte elétrica, compressor, etc..

enquanto isso, estou babando aqui... Defender Interiors (http://coastlinecampers.com/defender-interiors-1)

Abçs

Max

maxrabelo

10/03/2014, 10:36

Rubens Linhalis

10/03/2014, 12:06

Bom dia senhores!

Aos poucos o projeto vai caminhando...

Estou terminando um projeto importante no trabalho, e finalmente em uma ou 2 semanas começo a desmontar a Land para uma geral.

No carnaval dei uma geral no fusquinha 1969, meu companheiro de longa data, e que vai me aguentar por estes meses em que a land ficar parada.

Comprei o livro Estrada para os sonhos - Uma expedição pelos 5 continentes (de moto), bem interessante e que a patroa está lendo... De tanto eu falat sobre o casal Day Trippers, a patroa acabou lendo o site e blog deles por inteiro, e agora eu literalmente criei um monstro! (no bom sentido é claro).
Ela sugeriu inclusive adquirirmos uma barraca de teto, agora estou na dúvida sobra fazer a cama dentro da land ou uma barraca de teto... as vantagens seriam maior espaço interno, cama sempre limpa.. E a opinião da companheira é importante, pois tudo que planejo é para fazer com ela do lado.

Putz, esse post ta parecendo sessão com psicólogo! kkkk

Bem, espero ter noticias em breve!

Abçs

Max

Max..

A minha vida mudou depois que li o livro "Mundo por Terra", e de lá pra cá, muda cada vez mais. E sempre, sempre pensando e planejando tudo com a esposa !

Dando pitaco: O esquema da barraca de teto e ou dormir dentro do carro. Ja tive as duas configurações, e hj a melhor opçao (na minha opniao) é ter as duas possibilidades ao mesmo tempo...rs.

A barraca é ótima, realmente aguenta chuva, não é quente, te da uma segurança e muito conforto (por estar sobre o carro), é espaçosa, rápido e fácil de armar e desarmar. Os pontos fracos, são o banheiro: ter que descer da barraca pra ir no mato da uma preguiça..rs. O outro, é o barulho: Como toda barraca, vc escuta TUDO do lado de fora.. e a noite no meio do mato é barulhenta..rs. Normalmente, a minha primeira noite não é bem dormida, acordo muito devido ao barulho externo, eu preciso de uma ou duas noites dormindo na barraca para acostumar a não acordar com os barulhos da noite.

No carro, te da uma maior sensação de segurança. Em caso de chuva forte, vento e etc.. te da mais conforto (a barraca nao molha, mas vc ouve a chuva e sente o vendo). Se precisar dormir na estrada/posto de gasolina, o carro é mais discreto do que a barraca, e com certeza mais seguro. Ruim é isso que vc falou, precisa arrumar o carro, para arrumar a cama.

O bom de ter barrca, é que vc tem todo o espaço do carro para arrumar a cozinha, tralhas e etc.. deixar as coisas mais a mao, mais faceis de organizar, guardar e acessar. E isso facilita muito no dia a dia do acampamento.

Se vcs ja acampam de barraca de chao e gostam, a barraca de teto é o luxo das barracas.

abraços !

maxrabelo

12/03/2014, 14:13

Bom dia pessoal

Devido à evolução no quesito “Desenvolver o interesse da patroa pelo mundo overlander”, me vi numa situação que estou adorando. Venho conversando muito com a patroa, e a idéia da barraca de teto me pareceu muito boa.
Considerando uma barraca de teto, abre-se um mundo de possibilidades no interior da Land, que disponibiliza de um imenso espaço interno, mesmo sem tirar os bancos traseiros.
A respeito da barraca de teto, gostei da barraca de 1,6m de largura, abrindo sobre a porta traseira, criando uma pequena área coberta, que poderia ser complementada com um toldo em toda lateral do jipe.
Considerando 2,7m do bagageiro da land, mais 1.2m da parte que se abre sobre a porta traseira, teríamos 3.9m de comprimento do toldo, que poderia ter 2,5 ou 2,0m de largura. O sistema de fixação deste toldo seria com braços articulados presos ao bagageiro, que ao se abrir esticariam a lona.
Devido as dimensões da barraca de teto, estou pensando em construí-la, com estrutura em tubos de seção quadrada de alumínio (1 pol), coberto com uma chapa 2mm de alumínio. Assim, evito o uso da madeira, que empena e fica com peso maior, e uso o material clássico das lands: Alumínio, um material nobre, resistente, leve e resistente a corrosão.

Uma questão que eu pensei bastante: o frigobar tem profundidade de 54cm, e as demais geladeiras com um volume um pouco maior (tem que carregar cerveja né!) não diferem muito na profundidade. Assim caso optasse por uma cama interna com o frigobar, a largura ficaria entre 1,0m e 0,9m... neste sentido a barraca de teto vira uma mansão, e cabe um grande armário interno. Segue uma figura de um configuração com cama dentro:
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Deixando a barraca de teto e o toldo de lado, passemos aos armários internos. O casal Day Trippers usa um grande armário de madeira, ocupando todo porta-malas. Gostei porque tem vários compartimentos e facilita a organização, porém o deles so usa a parte central do porta-malas, no vão livre da porta. Faltam armários nas laterais, e se estes armários existissem, como seria o acesso a eles? Os armários laterais podem ser acessados por janelas basculantes, que substituem a janela traseira, como essa: Land Rover Defender Gullwing Door Upgrade - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=J5r1ROFBsrQ)

A configuração do armário seria a seguinte:
==Sobre a caixa de rodas ficaria uma base cobrindo todo o porta malas. No espaço entre a base e o assoalho poderiam ser guardadas cadeiras dorbáveis, mesa dobrável, e peças compridas, com até 1,50m.
Na montagem, primeiro seriam colocados os armários laterais, com altura da caixa de rodas até o teto, com acesso pelas janelas basculantes. Neste acesso pelas janelas, um armário lateral poderia guardar o fogareiro, refis de gás, mangueras, etc. O outro poderia guardar um chuveiro de camping, ferramentas, etc. E a parte frontal do armário (mais próxima ao banco traseiro) também teria portinholas de acesso, para guardar itens pessoais e alojaria um auto falte (pra escutar umas boas modas de viola – LEIAM: MODA DE VIOLA! Não é sertanojo, sertanojo universitário, arrocha etc! É Tião Carreiro! Lepo lepo é o barulho do meu cinto batendo no lombo de caboco sem vergonha! Já dizia o saudoso rei do pagode de viola, kkkk)

==Considerando 30 cm de largura para cada armário lateral, sobram 1,0m para o armário central, porém para aproveitar o vão sobre a porta, teríamos o armário central dividido em dois níveis, que seriam montados em separado:

o Nível superior: aproximadamente 30cm de altura (o vão sobre a porta é de 10cm, ou seja, pela porta traseira teria uma portinhola com cerca de 17cm de altura. Não sei o que guardar neste espaço. Pelo banco traseiro teria acesso a outra metade do armário superior, nesta parte poderia guardar roupa de cama, roupa, coisas pessoais.
o Nível inferior: pelo acesso da porta traseira ficaria o frigobar, voltado para a parte traseira do carro, um micro-ondas (olha que chique!), duas tomadas, e portilholas ou gavetas com mantimentos. O fogão e refis de gás eu penso em guardar em algum armário lateral, com acesso pela portinhola. O nível inferior pode ter exatamente a altura do frigobar, o micro-ondas ficaria ao lado, assim os armários superior e inferior ficariam mais proporcionais, e consequentemente o inferior não ficaria tão pesado, o que facilitaria amontagem e desmontagem. Na parte frontal, mais próxima ao banco traseiro, só teria acesso ao rebater o encosto do banco, então pretendo usar este espaço para alojar a bateria extra (150ah estacionária), inversores, carregador de bateria, ferramentas, peças extras...

==Ainda tem o espaço abaixo do bacno traseiro, que sempre pensei em colocar uma gaveta sob cada banco, mas agora como temos este mega armário, este espaço pode ser aproveitado para alojar um reservatório de água, calculo que ali cabem mais de 50 litros, e este reservatório poderia ser ligado à uma torneira próxima à porta traseira, e ao chuveiro de camping acessado pela portinhola da lateral direita (olhando o carro por trás). Tanto o chuveiro quanto a torneira funcionariam com bombas dágua 12v de baixo consumo. O reservatório abaixo dos bancos ainda teriaa vantagem de não atrapalhar o centro de gravidade, alias até ajudaria a compensar o peso da barraca de teto. Além disso estaria numa posição entre-eixos, o que melhora a distribuição de peso.
Alguns modelos de reservatórios: Travel Water Solutions | 4x4 Water Storage Solutions (http://www.frontrunner.co.za/water-solutions.html)
Como mostrar é melhor do que falar, resolvi brincar um pouco no ketchup:
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ARMÁRIO SUPERIOR: VERMELHO
ARMARIOS LATERAIS: LARANJA
ARMARIO INFERIOR: VERDE
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ARMÁRIOS DENTRO DA VIATURA

Conclusões:
As janelas laterais tem o comprimento de quase todo armário lateral, porém o armário lateral tem uma altura muito maior do que a janela lateral.
Solução: Pelas janelas basculantes se tem acesso à toda parte de cima do armário lateral. A parte inferior terá acesso por uma portinhola localizada atrás do banco traseiro. bom lugar para colocar coisas que se usa pouco: peças sobressalentes. O compartimento ficará bem comprido, com 110cm de profundidade.
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Os armários superior e inferior também serão divididos em parte traseira (perto da porta traseira) e fontral (perto dos bancos traseiros), faltou fazer as portas do armario de baixo.

Vale a pena olhar este link, com um armário interno parecido com o que estou pensando...
Defender Gullwing doors / kitchen / packing system - 4x4 Community Forum (http://www.4x4community.co.za/forum/showthread.php?t=118805)

Mudando 180 graus no raciocínio, Djalma você sabe qual a corrente consumida pelo conjunto inversor+frigobar?

[]s

Max Rabelo

maxrabelo

12/03/2014, 15:04

Foto da parte frontal do armário, com as portas do armario superior:
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Este modelo 3d da land não é 100% igual à minha.
Assim que terminar de colocar o bagageiro, parachoque e suporte de estepe, vou desmontar por inteiro, para melhroar isolamento, vedação, etc. e aproveito para medir 100% e fazer o modelo fiel.

O que acham dessa configuração de armário?

A parte de baixo do tablado ficou com um vão livre muito grande em relação ao assoalho: 33cm. estou achando que este espaço pode ser melhor aproveitado.
É melhor deixar a bateria extra no mesmo armário da geladeira, assim todas conexões elétricas ficam neste armário central baixo, o que acham? ou é melhor montar um compartimento para a parte elétrica, e quando montar o armário do meio so conectar a geladeira à rede 220v?
Entre o tablado e o assoalho, cabem até aquelas caixas plásticas com tampa, o que diminuiria a necessidade de ficar criando varios repartimentos, que não poderao ser modificados, diferente das caixas plásticas, que eventualmente podem ser retiradas e liberar mais espaço entre o tablado e o assoalho, com 110cm de profundidade, 90cm de largura e 33cm de altura.

Devagar o projeto vai evoluindo...

[]s

Max

maxrabelo

12/03/2014, 15:06

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as fotos que publiquei antes ficaram so com o link...

maxrabelo

12/03/2014, 15:40

organização é tudo!
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Rubens Linhalis

12/03/2014, 17:32

Eu ainda vou ter uma Land..rs

Show de bola, caminho certo. Mete bronca que vai ficar perfeito.

maxrabelo

12/03/2014, 21:10

Eu ainda vou ter uma Land..rs

Show de bola, caminho certo. Mete bronca que vai ficar perfeito.

Obrigado Rubens!

Parabéns pela viatura, tb tenho acompanhado sua preparação, e me inspirado bastante.
Se puder informar, quanto vc pagou pela geladeira? Meu frigobar é de 80 litros, é bom pq é enorme, mas ocupa muito espaço. não sei se vale a pena continuar com ele ou trocar por uma geladeira menor e 12v.. no meu caso como ele é 220v, ainda tem a questão do consumo e perdas no inversor...

Abçs

Max

Rubens Linhalis

13/03/2014, 09:50

Obrigado Rubens!

Parabéns pela viatura, tb tenho acompanhado sua preparação, e me inspirado bastante.
Se puder informar, quanto vc pagou pela geladeira? Meu frigobar é de 80 litros, é bom pq é enorme, mas ocupa muito espaço. não sei se vale a pena continuar com ele ou trocar por uma geladeira menor e 12v.. no meu caso como ele é 220v, ainda tem a questão do consumo e perdas no inversor...

Abçs

Max

Max,

Paguei R$ 2.100,00 já com o frete.

Na epoca, uma das contas que eu fiz era: Frigobar + inversor + bateria extra (instalada) sairia mais caro do que comprar a geladeira (12v e 110/220v). Um outra coisa que me fez pensar é se um frigobar projetado para funcionar "parado" iria aguentar por muito tempo o trabalho em movimento, sacolejando, ficando inclinado pra frente, pra tras, pro lado e pro outro..rs. Esses frigobar que se ve em MH/Camper/Trailer, sao a maioria alterados pela propria Elber.

Hoje eu uso a geladeira só com a bateria do carro (75 amper). E da conta. Se eu ficar mais de 18h parado, eu tenho costume de ligar o carro e deixar funcionando por 1h, para carregar a bateria. Não sei se realmente precisa fazer mas faço isso de modo preventivo, porém depois que instalar um voltímetro/multímetro para acompanhar a carga da bateria, não vou precisar fazer mais isso.
O que costumo fazer também é quando o carro esta andando, coloco a temperatura em -4ºC e com o carro desligado, volto para 4ºC. Se ficar mais de 1:30hr com o carro andando e temperatura a -4ºC , congela muita coisa, e não é "dar gelinho", é virar pedra de gelo mesmo.

20% dos acampamentos que faço não tenho acesso a energia. Nos outros, é só plugar a geladeira na rede elétrica e pronto, pois ela funciona em 12v e 110/220v.

A minha geladeira é de 41 litros, eu levo tudo: Leite, suco, refri, carne, requeijao, presento, masa de pastel, tomate, cebola e etc.. em fim.. realmente levo tudo. Cabe, não precisa mais do que isso se vc for usar o carro para expedições de 30..40 dias. No carnaval eu levei bastante comida, e voltou a metade, acampei por 4 dias, mas daira para passar uns 15 dias. Alias, sempre volta muito mais da metade da comida que levamos..rs . Se for morar no carro, viver na estrada por meses.. uma geladeira maior é melhor.

abraços !

Meccano

13/03/2014, 14:37

BLZ Maxx!

Nessa configuração, voce tem quase que total aproveitamento do espaço interno bastante generoso da Def 110.

Ainda mais se optar mesmo pela barraca no teto. É armario que não acaba mais!

...só não esqueça de carregar um compressor pequeno, um extintor perto do fogão e uma luz direcionavel na trazeira do Jipão.

Vc pensou em instalar uma piazinha nessa abertura lateral basculante da janela? ficaria assim na altura certa de serviço.

No espaço entre as cxs de rodas, as caixas de plástico são a melhor pedida e nada impede de tira-las em um minuto pra carregar outra coisa. Eu não poria nada fixo ai.

A idéia do uso do alumínio como base da barraca é acertada. Como num barco, não é aconselhavel colocar muito peso lá no alto.

E a Bike??? pra enfrentar longas viagens em lugares remotos considero a bike como o bote salva vidas de um barco.

Acompanhando ligado!

Rubens Linhalis

13/03/2014, 16:08

....E a Bike??? pra enfrentar longas viagens em lugares remotos considero a bike como o bote salva vidas de um barco..

Caramba Meccano.. nunca ouvi algo tão verdadeiro ! Nunca tinha pensado nisso.

maxrabelo

13/03/2014, 16:11

Olá pessoal

Cada vez mais eu aceito a idéia da barraca de teto, tanto que seria uma das primeiras coisas a se providenciar, e no inicio vou carregando tudo dentro de caixas mesmo, e devagar vou fazendo os ups.

Rubens, realmente o frigobar também acontece o mesmo... uma vez eu desliguei o termostato, e em pouco tempo congelou tudo dentro dele, mesmo com o calor que faz aqui no Centro Oeste. 80 litros é um absurdo de espaço, sempre volta muita coisa mesmo, mas eu sou meio exagerado, acho melhor sobrar do que faltar! Se for cerveja então...:brinde:

Se você fica 18h parado com a geladeira, e abateria de 75ah não acaba, no máximo você tem um consumo de 4 amperes por hora... é um bom consumo! imagina numa bateria estacionária de 150ah, pouuutz!

Meccano, meu mestre! tudo blz?
Realmente, é armário que não acaba mais! tanto que de início só penso em fazer os armários laterais e o tablado.
Essa idéia de não colocar nada fixo entre as caixas de roda eu concordo 100%, fica meio que um espaço coringa.

Não pensei em colcoar pia na abertura da janela, pretendo colocar o fogão ali, ficado na tampa, que abriria para baixo... mas ainda é uma idéia, tenho que desenhar pra ver como fica.

A janela dem 1,04m de comprimento, cabe um fogão e pia (olha a cozinha completa aiiii!) daria pra fazer uma espécia de caixa, projetada pra fora da janela, abrigando o fogão e a pia... pensei até em um braço pantográfico, que projetaria o fogão pra fora do carro, evitando o risco de incêndio. Da até pra botar um cooktop, com uma pia de 30cm de diâmetro, kkkkk
Vou bolar isso no Autodesk Inventor e testar esse sistema articulado. Quando aberto ficaria dois níveis, o mais baixo com pia e fogão, e o segundo como uma bancada de apoio.. parecendo aquelas porta correspondencia articulados:
454646

Sobre a bike, tb curto muito esta idéia, tanto que o suporte d estepe que eu encomendei já vem com suporte pra 3 bikes!

[]s

Max Rabelo

Rubens Linhalis

13/03/2014, 17:21

...O sistema de fixação deste toldo seria com braços articulados presos ao bagageiro, que ao se abrir esticariam a lona...

Max.. para colocar minhoca na cabeça.

O modelo que vc pretende é esse certo? O Loras (aqui do Forum) fez em casa, tem no topico da Endurence aqui.

454649 454650

Eu vi um no site gringo que gostei. Ele é a versão "plus" do acima. Ele tem uma articulação na "quina" da lateral com a traseira que permite reposicionar conforme necessidade.

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Abraços !

Rubens Linhalis

13/03/2014, 17:24

..

Se você fica 18h parado com a geladeira, e abateria de 75ah não acaba, no máximo você tem um consumo de 4 amperes por hora... é um bom consumo! imagina numa bateria estacionária de 150ah, pouuutz!

...

Max,

Acho que o manual fala em menos que isso o consumo da geladeira. Um dia vou medir..

Ainda no papo geladeira: Defender é uma maravilha !

454657

maxrabelo

31/03/2014, 13:17

Rubens, vc matou a pau!
Esse modelo de toldo mesmo que quero fazer, com algumas modificaçoes para que ele também abra até a traseira, fazendo um L.

Bem, mas até chegar no pondo de arrumar as coisas pra viajar ainda demora um pouco...

Esse fds comecei a arrancar toda tapeçaria, depois vou tirar os restos de cola de sapateiro, os bancos e desmontar o assoalho para aplicar poliuréia (rhino Linnings)

enquanto isso vou organzando algumas coisas na mecanica.

O eixo traseiro está vazando muito óleo, ou melhor, graxa+oleo..
Vi em alguns tópicos, o pessoal com o mesmo problema, então vou encomendar algumas peças e fazer um DIY.
http://www.4x4brasil.com.br/forum/land-rover/93049-vazando-graxa-na-roda-traseira-defender-110-a.html
https://www.youtube.com/watch?v=O4A9MTOOC60

Como a defender é 1998, acho que os cubos são do modelo antigo, ou seja, preso com 2 porcas e arruelas
Como saber se o eixo é Salisbury?
Como a folga nas tulipas já está virando férias, também vou trocar por tulipas HD (vale a pena pegar uma reforçada ou é melhor ficar com a normal mesmo??).
Como é feita a avaliação dos rolamentos? Alguns meses atrás o carro passou por uma revisão geral nos freios, diferenciais, etc.. mas como já esta vazando, ahco que devo suspeitar da qualidade desta "revisão". Seria melhor aproveitar que vou abrir e trocar todos rolamentos?

As peças que preciso são só estas ou falta alguma?

> 2 Tulipas reforçadas (TF859) TF859 | HEAVY DUTY DRIVE FLANGE RRC/DEF/DISC | Allmakes | | Britcar (UK) Ltd (http://www.brit-car.co.uk/product.php/211270/0/heavy_duty_drive_flange_rrc_def_disc)
> Chave 52mm longa (a procura do torneiro pra fazer uma Boa) 606435 | HUB SPANNER BOX TYPE FITS ALL MODELS | Allmakes | | Britcar (UK) Ltd (http://www.brit-car.co.uk/product.php/201658/0/hub_spanner_box_type_fits_all_models)
> 2 Juntas da tulipa originais (571752) 571752 | DRIVE FLANGE GASKET RRC/DEF/DISCO | Land Rover | Defender 1983 To 2006 | Britcar (UK) Ltd (http://www.brit-car.co.uk/product.php/80406/0/drive_flange_gasket_rrc_def_disco)
> 4 porcas do cubo (FRC8700) http://www.brit-car.co.uk/product.php/205174/0/wheel_bearing_lock_nut_all_vehicles
> 4 arruelas da porca do cubo (FTC3179) http://www.brit-car.co.uk/product.php/205304/0/hub_locking_washer_dis_rrc_def_ja_
> 4 rolamentos de roda (STC4382G) - procurar no brasil - http://www.brit-car.co.uk/product.php/96327/0/wheel_bearing_rrc_def_disco
> 2 retentores do semi eixo (esse vai mais perto da ponta) (FTC4785) http://www.brit-car.co.uk/product.php/205364/371/hub_oil_seal_inner_def_disco
> 2 retentores do semi eixo (esse vai mais perto do diferencial) (FTC5268) http://www.brit-car.co.uk/product.php/205412/374/oil_seal_stub_axle_def_rrc_dis_95my_
> 2 juntas do semi eixo (FTC3649) http://www.brit-car.co.uk/product.php/205333/392/stub_axle_gasket_rear_def
> 1 Lata de graxa molycolte
> Oleo do diferencial

Além das peças orignais, quais são melhores? allmakes, britpart ou Bearmach???

Talvez eu aproveite e troque os semi eixos também, vai depender da folga que eles apresentarem com as tulipas novas.
Vou pedir ajuda dos companheiros aqui de gyn pra fazer um video, ou montar um manual DIY e disponibilizamos aqui no forum.

Abçs

Max Rabelo

maxrabelo

04/04/2014, 20:46

Boa noite pessoal

Criei vergonha na cara e meti a mao na massa

Iniciei o desmanche. Esta semana depois do trabalho eu fui pra garagem fazer a terapia Defender

Primeiro foram os bancos, que lotaram o escaninho:
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Depois iniciei a retirada do painel. Guiga tostes, valeu pela dica dos parafusos do painel, tem uns ali que sao invisíveis!

A saída do ar condicionado fica no painel, e o ar é conduzido por caixas plasticas (um plastico pessimo, aparentemente quebra facil, e pretendo substituir o que conseguir por mangueira corrugada com o maior diametro possivel).
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A caixa do ar (parte de baixo) é de metal, e está bastante enferrujada e com muita poeira. Janelas de controle do ar para os pés ou para frente tudo emperrado. Esse fds vem uma lixa geral nisso aí...
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Essa elétrica tem algumas adaptaçoes, mas a maioria está original. tem muitos conectores "sobrando" alguem sabe se a land tinha um chicote "universal" e os terminais eram utilizados de acordo com as exigencias de cada país para o qual o veículo seria enviado, por isso alguns ficam sobrando sem utilização? Quero dar uma organizada e simplificada nisso aí... parece que tem muito fio sobrando, muita gordura pra tirar, rsrs

Agora as proximas intervenções serão:
-organizar e guardar tudo q foi desmontado
-limpar todo interior do jipe (da pra plantar la dentro, de tanta terra q tem)
-arrumar a elétrica, deixar tudo 100%
-reformar as peças do painel
-lixar e aplicar Rhino Linnings nas partes desmontaveis do assoalho (separadas) e no assoalho.
-Colocar espuma térmica aluminizada (valeu Baiati) na parede corta fogo. A minha também tem muitos furos (?!?!?!) pensei em tampar com KPO, é uma boa?
-Montar tudo com parafuso novo, buxa nova, tudo novo.
-Paralelo a isso arrumar os detalhes da mecanica
-Cair na estrada

Seguindo os conselhos do Guiga Tostes, agnt tem que viajar, se esperar o carro ficar pronto pra viajar pode ser que nunca viaje... E aos poucos vamos customizando o interior pra fazer expedições.

Meccano

04/04/2014, 22:07

Fala Max, agora nao tem mais jeito! quero ver montar tudo de novo ehehe.

Max, no meu carro o chicote esta totalmente original e nao SOBRA fio nenhum. Achei sim os reles colocados pelo dono anterior e uma chavinha segredo com corte eletrico da solenoide da bomba. Aproveita e coloca uma. Monta tambem uma chave geral embaixo do assento e de uma boa lubrificada no cabo do limpador do para-brisa.

Rapaz, agora e mandar agua e escova, essa Def vai ficar o bicho!!
Abracao!

maxrabelo

08/04/2014, 23:40

maxrabelo

08/04/2014, 23:52

Rubens Linhalis

09/04/2014, 09:29

Fala Meccano!

Rapaiz, a patroa ta achando que eu nao consigo montar isso não ein...

Voce sabe aonde encontro o suporte de metal do painel com velocimetro? Você mandou fazer aí mesmo né... será que é ussa pra um serralheiro fazer uma??

Enquanto isso, algumas fotos interessantes:

Abçs
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Max..

É bem legal esse lego para cozinha. Mas, uma coisa eu fico pensando, é que sempre que for mexer com a cozinha o carro tem que estar nivelado.

Meccano

09/04/2014, 12:27

Olá Max, xiiii ta quebrado né? eu não fiz em metal não, preferi importar um novo lá da Britcar e só fiz um reforço em fibra de carbono pra não voltar a quebrar.

Se sua peça não estiver muito detonada, faça só as laterais em metal e cole uma fórmica preta texturizada fosca que vai parecer identica a nova e muito mais forte. nem a rainha vai desconfiar eheh

Se precisar te envio a minha quebrada, esta facil de remendar ok?
Absss

Meccano

09/04/2014, 12:33

Senhores, deem uma olhada nesse job...

The Toyota Landcruiser Owners Club :: View topic - maggiolina copy/ roof tent (http://www.tlocuk.co.uk/forums/viewtopic.php?t=10917)

americano é foda, faz tudo na garagem :drool::shock:

Valew max!! esses Landcruizeros americanos são nervosos mesmo!! eles entram na oficina e não é pra conversar nãoeheh

Pude conhecer alguns agora em Montevideú , estavam dando um giro pela sudamerica e nada como gente que sabe viajar e se virar bem em qualquer lugar do mundo. tinham ate uma oficina a bordo, parece velejador.

Adimiro bastante essa galera!! os euros embarcados tambem ajudam bastante.

Muito material legal pra ler logo mais a noite, obrigado.
Abração

Gugu-Mairipa

13/04/2014, 21:24

maxrabelo

15/04/2014, 02:46

Bom dia pessoal

A saga do desmanche da defender continua...
Alguns parafusos do assoalho não saíram nem por decreto, hoje comprei uma esmerilhadeira e amanha quero ver se eles nao saem de la!

Estou com uma baita dúvida a respeito do acabamento interno da viatura:

Inicialmente pensei em aplicar Poliuréia (Rhino Linnings), porém estou com receio de que alguns (vários) furos de parafusos sejam tampados com a aplicação da poliuréia, e além disso ela "soldaria" tudo, impossibilitando, ou no minimo dificultando muito uma eventual manutenção mais invasiva. A idéia é aplicar no assoalho e subir na parede corta fogo.

Outra idéia é substituir a poliuréia por uma massa anti ruido, ou pela aplicação de KPO com pistola. A substituição vale a pena?
E na parede corta fogo poderia usar uma espuma térmica ou manta asfáltica aluminizada (qual das duas é melhor?) para reduzir os ruídos.

De qualquer forma, as peças do assoalho estão sendo retiradas, mas quanto mais desmonto, mais vejo o quanto a Defender é literalmente um LEGO!

Outra opção lixar os pontos de ferrugem do assoalho, refazer a pintura deste e investir apenas no isolamento do lado de fora (tampa da caixa de cambio, e por baixo das chapas do assoalho, da-lhe manta asfáltica aluminizada).

Outra coisa.. não quero de forma alguma usar tapeçaria nas partes "baixas" da land, assim como fiz na bandeirante.. Fez trilha? lava com mangueira.
Tapete são peças de borracha, cortada sob medida, e talvez uma camada de EVA por baixo (na band eu usava e isolava bem).

Estou bastante tentado a usar o KPO, aplicado sobre um primer fosfatizante....

Enfim, qual seria a melhor solução?

Abçs e tentando dormir com esta dúvida...

Max

diogo ludovico

16/04/2014, 00:16

Max posta as fotos

Rennó

23/04/2014, 06:34

Passando para assinar, aprender e ter algumas ideias

maxrabelo

02/07/2014, 01:17

Depois de muiiiitos dias, muito suor e muito desespero da dona da pensão...
A land está sendo montada novamente, e estou tentando organizar o máximo possível.

Arrumando as fotos pra postar aqui

:bananadança::bananadança::bananadança::bananadanç a::bananadança:
Preparem a pipoca porque tem muita coisa, kkkk

maxrabelo

02/07/2014, 01:43

A segunda parte da desmontagem foi feita na garagem da casa da sogra (revengeee!!!)
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chapas sob o banco, com muita ferrugem na caixa da bateria...
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As chapas eram rebitadas, e foram desmontadas para permitir que fossem completamente lixadas e corrigidas.
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interior pronto para ir para a pintura, para aplicação de KPO com resina PU.
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maxrabelo

02/07/2014, 01:53

Na oficina de pintura, o ar condicionado foi desmontado, bem como a tomada de ar lateral, para arrumar o paralama que um motoqueiro (*&&^&%$##*#&#) bateu..
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Base da bateria beeeem zoada =/
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Aplicando wash primer
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Aplicando KPO com resina PU, em todo assoalho e em todas as peças, dos 2 lados
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Continua...

maxrabelo

02/07/2014, 02:03

Depois tudo foi pintado na cor Azul do veículo, e foi feito polimento geral pro jipão ficar bem bonito
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De volta à boa e velha garagem do apartamento, vamos arrumar a elétrica:

Organizando os fios da caixa de fusíveis
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Caixa de fusíveis antes
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Essa elétrica ainda vai dar um bom trabalho..
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caixa de fusíveis limpa, lixada e pintada
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Continua...

maxrabelo

02/07/2014, 02:15

Trabalhando nas peças internas, painel, etc...

Já fiz o modelo do novo suporte trasiero do painel, que estava bem detonado, e em alguns dias estará pronto, chapa 2mm ai quero ver quebrar!

Falando no painel os instrumentos passaram por uma geral
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O suporte de uma das lampadas estava quebrado, pois a lente verde esquentou e derreteu, ficando solta dentro do instrumento
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Mas nada que a tek bond nao cole.. primeiro a lente verde no corpo, depois o suporte branco
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O painel lateral é revestido por um filme plástico e uma espuma. Esta espuma juntou umidade e a chapa ficou bem enferrujada
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estou pensando em fazer uma forma e reproduzir esta peça em fibra de vidro (Meccano, heeeeelllppp!!!)

kkkkk

maxrabelo

02/07/2014, 02:45

O outro lado do painel fiunciona como caixa do ar condicionado, uma vez que o ar condicionad o é integrado ao painel e eu não tenho as ventarolas...
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Ao longo dos anos a umidade que condensou dentro dele foi fatal... mais uma peça que deverá ser refeita em fibra
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A parte inferior dessa parte do painel (frente e o fundo compoem uma só peça) está bem detonada. A parte de cima é outra chapa na qual são presos os mecanismos do ar condicionado e está em condições de ser recuperada (alavancas, molas, e servos a vácuo).

Desmontando a parte superior:
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Lixando a parte superior... esta vai dar pra recuperar
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Parte inferior.. é.. ja era, rs
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Quando o suporte traseiro do painel de instrumentos ficar pronto, vou colocar a manda de la de vidro aluminizada no lado interno da parede corta fogo, e iniciar a montagem das peças no carro.

Inicialmente vou montar sem o ar condicionado, pra poder rodar com o carro. quando o painel inferior em fibra ficar pronto, e a caixa com o motor, radiador, evaporador, etc do ar condicionado estiverem Ok, eu monto o ar condicionado.

[]s

Max

maxrabelo

02/07/2014, 03:13

Para fixar as chapas do assoalho, uma porca plástica de seção quadrada é utilizada.. Porém ela espana com relativa facilidade, e usa parafusos philips ou fenda (argh!)
Pensei em substituir por porcas-rebite, e usar parafusos inox hallen.
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O suporte do painel, pretendo fazer como o Loras fez na Endurance:
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Por enquanto é isso.. essa semana as chapas da caixa da bateria e sob o banco do passageiro ficarão prontas, então logo logo a coisa caminha mais um pouco.

[]s

Max

Rubens Linhalis

02/07/2014, 09:18

Max.. show de bola cara !

Ta mandando ver ! Parabens! nao deixe de atualizar o topico.

Eu estou esperando algumas coisas chegarem da rockauto para botar a mao na masssa no Pacato!

Mexer em garagem de apartamento é dose.. eu fiz isso por 10 anos quando tinha willys... mas a vaga era grande. Hoje a minha garagem é pequena tanto em largura quanto em comprimento, mas faço o que dá la. As coisas mais pesadas e trabalhosas eu vou fazer na casa do meu pai.. o problema é que fica uns 60 km da minha e só vou poder trabalhar nos final de semana !

Abraços!

Rubens Linhalis

02/07/2014, 09:59

Max...

Duvida: Ja vi o Meccano falando de ferrugem na land e agora vc. Essa assoalho da land entao nao é de aluminio? O que é de aluminio e o que nao é?

Abraços..o carro vai ficar zero!

Meccano

10/07/2014, 21:25

CARAJO Max!!! , como não vi isso??!!!

E na velocidade que voce vai nem adianta dar palpite, vc já deve estar concluindo tudo...

Aquelas peças de baixo do painel da pra reproduzir facilmente em molde de gesso mas... não sei se compensa. eu faria só uma bela limpeza até

deixar na lata, fosfatiza tudo e faça os reparos necessários em fibra sem perder o dimensional da peça, depois pinta e está novo.

Esses furinhos não pegam nada e o resto da chapa esta boa.

Os nuts do piso são para parafusos de rosca soberba e acho difícil espanar assim. as porcas rebite, são legais, mas com o tempo

ficam travadas e só sai soltando a bucha junto. se optar por elas, lambusa bem com pasta de cobre ou vaselina industrial mesmo.

E as portas da Defa? ...serão outro capítulo?? nem sabe o que te espera! ...aí a sogra não aguenta hehehehehhhhh!

Abração e parabens pelo pique e exito na reforma! essa 110 vai ficar na herança!

.

Meccano

10/07/2014, 21:48

Max...

Duvida: Ja vi o Meccano falando de ferrugem na land e agora vc. Essa assoalho da land entao nao é de aluminio? O que é de aluminio e o que nao é?

Abraços..o carro vai ficar zero!

Então Rubens, lendas são lendas heheh, toda parede de fogo e essa virada embaixo atrás dos pedais é aço.

As chapas planas móveis do piso sim são alumínio.

O mesmo acontece com as portas, a capa é alumínio, as canaletas estruturais e suporte da maquina do vidro é tudo aço!

Pra voce ver... Defender enferruja sim e com o agravante da sobreposição de chapas e misturas de aço, alumínio e ligas fundidas [ as colunas do parabrisa por exemplo...] é um coquitel perfeito para a eletrólize fazer um estrago respeitavel e... silencioso.

Abração e de olho na Toyota!

maxrabelo

21/08/2014, 02:52

Boa noite a todos (ou seria bom dia? rsrs)
Meccano, não se preocupe, a montagem está sendo beeeem lenta... o trabalho esta arrochado mas a Land vai saindo aos poucos..
Não vou montar as peças de baixo... vou rodar sem e organizar pra fazer em fibra mesmo.. financeiramente não compensa, mas a lata atual está bem ruim, da tristeza ver a "peneira"... se bem que o reforço com fibra que voce falou pode ser interessante.. vamos pensando juntos..

Fiz o suporte do painel em Chapa 20, acho que teria ficado melhor em chapa 18, mas o novo suporte ficou bem mais resistente que o original. Segue foto do suporte já pintado, bunito q só:
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Aproveitei o embalo na pintura e pintei a moldura do painel, tampa do cambio, ficou novinho!
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Voltando ao carro em si, o amigo Marcelo Figueiredo indicou um material idolante bem interessante: Manta Aluminizada de Lã de vidro auto colante! Isola muito bem som e temperatura, não pega fogo (taquei um pedaço no fogao e só a cola queimou) e caso molhe seca mais fácil que o feltro. Vou usar na parede corta fogo, parte de baixo da tampa do cambio e em algumas partes sob o assoalho proximo ao cano do escapamento. Segue foto da colocação da manta na parede corta fogo:
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Aproveitei pra começar a limpar o câmbio... tava o puro tijolo
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maxrabelo

21/08/2014, 03:31

..........

Rubens Linhalis

21/08/2014, 09:17

Max seu sumido! E ai.. blz?

Trampo com força na land ai heim.. vai ficar nova!

Viu o email que te mandei sobre o programa para projetos em 3d ?

abraços!

Meccano

21/08/2014, 11:33

E lembre-se, sem foto não tem parabens!!!!

maxrabelo

21/08/2014, 12:17

Bom dia Rubens! Cara eu tinha esquecido do e-mail, me desculpe:oops:! já respondi...
O trabalho nao está deixando sobrar tempo pra ter o rendimento na land que eu gostaria, mas está caminhando....

Meccano meu mestre! Pode deixar que vou tirando as fotos! Uma pena que tenho trabalhado a noite na garagem, e a lampada fluorescente nao ajuda nas fotos...

Obrigado pela ajuda e comentários!

[]s

Max

maxrabelo

21/08/2014, 12:22

FOto pra ganhar parabens!
kkkkkkkkkkk
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maxrabelo

21/08/2014, 12:56

Pensando sobre o som da Land, o falante original é um 4 polegadas.. existem alguns modelos mais finos (menos profundos, ui!...)
A vantagem é que com esses falantes não ;e necessário nenhuma anel adaptador.. na minha tinha um par de 5 polegadas (mais facil de achar), mas com o anel pra caber o falante ficava batendo no joelho da patroa, o que causava muitos problemas (patroa wins!)

foto da viatura com os tais aneis assassinos:
http://www.explorers4x4.com.br/forum/attachment.php?attachmentid=262&d=1408636487

seguem alguns:

JBL GTO 428.. otimo falante, um pouco mais caro (uns 180 reais), e 100 rms de potencia total, porém esse é mais "profundo", pode pegar em alguma coisa no painel...

http://mlb-s1-p.mlstatic.com/par-de-alto-falantes-4-jbl-gto428-coaxial-70w-rms-4-ohms-14057-MLB2827872730_062012-F.jpg

PIONEER TS-G1014R coaxial honesto, preco em torno de 100 reais, 60w rms... honesto e de qualidade (ja vem com tela!) profundidade de instalacao de só 4cm
http://mlracing.co.nz/magento/media/catalog/product/cache/1/image/9df78eab33525d08d6e5fb8d27136e95/t/s/ts-g1014r-500x500.jpg
TRIAXIAL BRAVOX B3X 40, 70W RMS, preço em torno de 60 reais, honesto, mas vem sem tela de protecao...profundidade de instalacao de só 3.6cm
http://mlb-s1-p.mlstatic.com/par-alto-falante-bravox-4x4-polegadas-60w-triaxial-b3x-40-14623-MLB3154692572_092012-F.jpg

maxrabelo

28/08/2014, 08:21

Meccano, se eu mandar a peça pro jato de areia, e em seguida pintar com eletrostática fica bom?
Depois da eletrostática que eu pensei em fazer o trabalho com a fibra de vidro e novamente a pintura, desta vez com tinta PU.

Será que fica bom? Só achei a tal tinta fosfatizante aqui em Galão de 3.6L, não lembro o preço, mas era extremamente proibitivo.

Abçs!

Max Rabelo

Meccano

28/08/2014, 11:59

Oi Max, depois do jato de areia, pode pintar eletrostático ou zarcão na pistola. nos dois casos tenha o cuidado de não

ficar pegando na peça com o maozão sujo senão...

Outro cuidado é achar se possivel um jateador que use algo mais suave ao invés de granalhas de aço, tipo jateamento

com casca de arroz ou outro pouco agressivo... se a chaparia já está bem oxidada, o jato muito forte pode fragilizar

demais e abrir buracos.

Alem do que a BOA pintura eletrostática passa a peça no forno antes pra dizimar a umidade da chapa.

Os reparos em fibra aderem muito bem nessas bases, pintura pu, epoxi ou zarcão.

Minha recomendação é: use resina epoxi ao invés da resina poliéster que pede um tempo muito curto de uso

e solta um gas terrivel. A aderencia da resina epoxi é animal!

Grande abraço...

e as fotos? pode ser no celular mesmo oras!! depois vem a cervejada e os parabens!!

maxrabelo

28/08/2014, 15:52

Valeu Meccano!

Acabei de deixar as peças na empresa q faz o serviço.
Lá eles já fazem tudo, jato de areia, secam no forno, pintura eletrostatica e depois volta pro forno, então acho que não corro o risco de "esconder" alguma ferrugem por baixo da eletrostática.

Sobre enfraquecer a chapa, em alguns pontos eu acho que vai danificar, principalmente aonde já furou a lata.
Felizmente nenhum lugar com furo é proximo aos pontos de fixação das portinholas dos mecanismos do ar condicionado, e como vou aplicar a fibra pra recuperar a peça a expectativa é boa.

Já tenho algumas fotos aqui, vou posar, pena que demore d+ pra fazer o upload, rsrs

Ah sobre a cerveja, quando a Land ficar pronta eu vou dar um jeito de organizar uma expedição muito boa: "Expedição cerveja com os companheiros":brinde::brinde::brinde::brinde:, rsrsrs vou dar um jeito de encontrar os companheiros que mesmo a distancia colaboraram com o projeto, que mesmo sendo simples vem demandando muito esforço.

Abraço!

maxrabelo

31/08/2014, 22:57

Boa noite senhores

A montagem evoluiu um pouco, seguem algumas fotos:

O suporte do painel ficou 100%, todos os furos com encaixe perfeito!
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Chapa atrás do banco do motorista parafusada e com poliuretano utilizado para vedação
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Montando as caixas de bateria e a chapa que vai sob os bancos dianteiros. Tudo com Poliuretano entre as chapas, depois de pintado, lixado e tudo novo! Esse caixa deu muito trabalho desde a desmontagem e tudo mais.. mas o resultado valeu a pena!
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maxrabelo

31/08/2014, 23:02

As peças de plástico que cobrem os comandos do volante estavam com as roscas de plástico espanadas. Solucionei colando uma porca rebite com tekbond e parafusos de inox novos. FIcou beleza pura!
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Início da montagem do assoalho (finalmente!), tudo inox!
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Painel no lugar, ficou bem firme, e sem folgas
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Continua....

[]s

maxrabelo

31/08/2014, 23:20

COmo falei antes, vou usar porcas rebite pra fixar algumas peças. As porcas sao um pouco mais caras, mas da pra pagar a diferença... o problema é o tal rebitador de porca rebite! 450 reais! E agora???

Corri na internet e achei um jeito de adaptar o rebitador comum para usar em porcas rebite.

Basta demontar as peças que puxam o pino do rebite normal e colocar um parafuso igual ao que será usado na porca rebite.
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E funciona!!!!
475973
Essa vai pra lista das gambiarras, rsrrs

Hoje peguei firme no freio de mão, e ele tem uma mola chata pra caramba de colocar, essa aqui:
475974
Para conseguir colcoar, usei 2 braçadeiras plasticas para comprimir a mola e encaixar a trava. em seguida cortei as braçadeiras.
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475978Freio de mão finalizado!

Colocando as porcas rebite:
475979475980
Montando o suporte da tampa do cambio:
475981475982475983
Testando o encaixe 475984

Montando o assoalho:
475985

Em seguida tive um grande problema!!!
As peças do assoalho em frente os bancos dianteiros ficaram um pouco desalinhadas, acho que pela propria "frexibilidade"da carroceria..
Então quando fui apertar os parafusos que eram presos nas porcas rebite, estas não suportaram o torque o giraram!!
Agora estou com os parafusos presos às porcas rebite, sem poder usa-las.
A raiva na hora foi tao grande que resolvi parar por hoje.

A solução que pensei foi prender as porcas rebite com um alicate de pressao pra poder retirar os parafusos. Em seguida usar uma furadeira com broca de aço para vazar as porcas rebite e tirar como um rebite comum.
Se funcionar, em vários lugares não poderei usar porcas rebite, o que posso usar no lugar?
Para poder continuar com os parafusos de inox e não precisar das porcas plásticas a solução seria usar porcas comuns, o ruim é que em alguns lugares precisaria de outra pessoa segurando a porca do outro lado da chapa, e em uma eventual manutenção precisaria de um ajudante pra segurar a porca...
Ou voltar a usar as porcas plásticas e parafusos inox de cabeça sextavada e rosca soberba =/

Pensando em uma solução.....

[]s

Max

maxrabelo

31/08/2014, 23:26

Ah, a boa noticia: Semana que vem as peças do ar condicionado que estavam enferrujadas ficam prontas.
Mandei jatear com areia e pintar com eletrostática, e pra aproveitar o embalo mandei mais peças de suporta dos bancos, limitador de abertura das portas e suportes do cinto de segurança, pra ficarem todas novas.
As caixas do ar condicionado serão cobertas com uma camada de fibra de vidro e pintadas com KPO. Serão instaladas sem qualquer tapeçaria, assim fica mais fácel de limpar.

Vamu q Vamu

Max

Rubens Linhalis

01/09/2014, 08:53

Max...

Vc ta virando filho do meccano.. kkkkk

Bom trato na Land.. nada melhor do nós mesmo fazermos. Um dia encaro uma dessas.

Pelo para choque de fusca e quadro de bicicleta antiga, vejo que tem bom gosto mesmo !

grande abraço!

maxrabelo

01/09/2014, 14:34

Faaaala Rubens!

Ah o fusquinha é meu chodó, foi meu primeiro carro, e reformado a custo de muita ralação e abstinência de cerveja, barzinhos, almoço e afins, rsrsr hoje é o carro que uso no dia a dia, e como a land está parada, ele está começando a pedir alguns carinhos. Logo logo quero parar pra dar uma geral nele e deixar 100% novamente.

O quadro da bicicleta é de uma Monark (eu acho), mas é da década de 1950 ou mais antiga. Era do avo do meu primo, que comprou ela usada em loongas prestações por volta de 1960, e ela já era bem usada. Estava encostada na fazenda, ia pro ferro velho ai busquei e está aqui aguardando um tempinho$$$$ pra voltar a rodar. Estas bicicletas são muito confortáveis e com marcha bem leve, pra uso urbano. Acho que vou restaurar e deixar pra patroa usar.

O Meccano é uma referência, qualquer comparação com ele é exagero, kkkkkk
Mas estou tentando detalhar ao máximo, e fazer tudo com cuidado e carinho.

Abraço!

Rubens Linhalis

01/09/2014, 14:39

AAssis

05/12/2014, 09:12

achei mais um fera por aqui....

Permissão pra chegar Maxccano.... kkk

Linda vtr ... so babando...

AAssis

21/01/2015, 07:27

tem meu apoio e ajuda ... Todo mundo de land!! 2015 é o ano!!

Eu ainda vou ter uma Land..rs

Show de bola, caminho certo. Mete bronca que vai ficar perfeito.

francaclayton

08/03/2017, 11:09

Ola maxrabelo,

Qual cola voce utilizou para calafetar as latas?

[]

COmo falei antes, vou usar porcas rebite pra fixar algumas peças. As porcas sao um pouco mais caras, mas da pra pagar a diferença... o problema é o tal rebitador de porca rebite! 450 reais! E agora???

Corri na internet e achei um jeito de adaptar o rebitador comum para usar em porcas rebite.

Basta demontar as peças que puxam o pino do rebite normal e colocar um parafuso igual ao que será usado na porca rebite.
475969475971475972
E funciona!!!!
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Essa vai pra lista das gambiarras, rsrrs

Hoje peguei firme no freio de mão, e ele tem uma mola chata pra caramba de colocar, essa aqui:
475974
Para conseguir colcoar, usei 2 braçadeiras plasticas para comprimir a mola e encaixar a trava. em seguida cortei as braçadeiras.
475975475976475977
475978Freio de mão finalizado!

Colocando as porcas rebite:
475979475980
Montando o suporte da tampa do cambio:
475981475982475983
Testando o encaixe 475984

Montando o assoalho:
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Em seguida tive um grande problema!!!
As peças do assoalho em frente os bancos dianteiros ficaram um pouco desalinhadas, acho que pela propria "frexibilidade"da carroceria..
Então quando fui apertar os parafusos que eram presos nas porcas rebite, estas não suportaram o torque o giraram!!
Agora estou com os parafusos presos às porcas rebite, sem poder usa-las.
A raiva na hora foi tao grande que resolvi parar por hoje.

A solução que pensei foi prender as porcas rebite com um alicate de pressao pra poder retirar os parafusos. Em seguida usar uma furadeira com broca de aço para vazar as porcas rebite e tirar como um rebite comum.
Se funcionar, em vários lugares não poderei usar porcas rebite, o que posso usar no lugar?
Para poder continuar com os parafusos de inox e não precisar das porcas plásticas a solução seria usar porcas comuns, o ruim é que em alguns lugares precisaria de outra pessoa segurando a porca do outro lado da chapa, e em uma eventual manutenção precisaria de um ajudante pra segurar a porca...
Ou voltar a usar as porcas plásticas e parafusos inox de cabeça sextavada e rosca soberba =/

Pensando em uma solução.....

[]s

Max