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Dalger
16/12/2003, 16:15
Caros companheiros de samukagem.
Estou com um problema muito sério e que não consigo resolver.
Meu samuka 93 tem um misterioso barulho, que não consigo descobrir de onde vem, mas me parece que seja da caixa de cambio ou da caixa de redução.
Acontece o seguinte:
O carro em 1, 2 ou 3 marcha não faz barulho nenhum. Quando vc engata a 4 ou a 5, começa um barulho, como se as engrenagens estivessem com alguns dente machucado ou lascado. Este barulho é muito comum nos diferenciais quando os mesmos tiveram a coroa o o piao danificados. É o mesmo que um zumbido. O mais interessante, é que após vc colocar 4 ou 5 o carro fica com um barulho de alguma engrenagem solta.
Até ai tudo bem, vejamos o cambio então.
Levei em um mecanico que desmontou, não so o cambio, como a redução e os dois diferenciais. Para ter certesa que não seria enrolado, pedi que ele somente montasse apos uma verificação das peças internas. Fui lá e tudo estava OK. Nem uma mancha ou trinca ou riscado. Tudo estava OK.
Intrigado, troquei os rolamentos que não estavam com aparencia nova.
Montei então tudo com muito carinho para ver o que acontecia e nada mudou.
Segundo o mecânico, o cambio pode ter rodado sem oleo e destemperou as peças, que não mais tem o encaixe perfeito. Assim sendo, o barulho deveria se tornar parte aceitavel do carro, mas fica impossivel vc andar no carro.
Pergunto:
-Existe alguem que já passou por experiência semelhante ???
-Eu poderia colocar "MOLYCOTE", GRAFITE, ou BANANA VERDE para ver se o barulho ao menos diminui, ou isso iria travar minhas caixas, visto que o óleo utilizado pelo SAMURAI é muito fino ???
-Eu jogo o cambio e a redução dentro de um lago bem fundo e compro um novo ???

Obrigado.

Flávio Soares Parpinelli
16/12/2003, 16:40
Tem lift o seu Samurai? Será que a luva de encaixe entre o cardan e a cx transf não está muito na ponta?
Tive este problema de barulho apenas em 5.marcha com o Vitara, era exatamente isto que coloquei acima, pois começou quando levantei um pouco mais a viatura.

Dalger
18/12/2003, 22:37
Ele é levantado, mas so no jumelo em 1". Tem um calço que levanta a lataria, mas a caixa de redução esta presa ao chassi.

E quanto ao Molycote, será que tem problema???

David_Salgado
14/09/2004, 19:07
E aí Dalger?
Resolveu seu problema? Comprei um samurai 94/95 a + ou - um mês e ele tah fazendo esse barulho em baixa rotação na 4 e 5 marcha. Entre 1000 e 2000 rpm, ele é todo original

Eu estava achando q poderia ser cardan desbalanceado, + essa suposição fica meio sem sentido pq só acontece isso quando o carro está em baixa rotação na 4 e 5 marcha, eu acho q se fosse cardan desbalanceado seria + perceptível em altas rotações!!

Sim... se vc tiver resolvido seu problema, gostaria de saber o q foi q vc fez!
Valews
Abraço

Fabil
14/09/2004, 21:52
Ae Dalger..

se vc quiser jogar a caixa e reducao fora, jogue-as no lixo da minha casa.. eu dou um fim nelas por vc...hehehh

se o problema se manifesta somente em 4-5 marchas, na minha opniao é na caixa de marchas...

em qualquer velocidade ? ou seja se vc estiver de 5 a 50km/h ou em 100km/h o barulho é o mesmo ou varia de acordo com a velocidade ?

se vc estiver de 3 a 70km/h o barulho nao aparece ?

T+

David_Salgado
14/09/2004, 22:19
no meu caso como falei é só em 4ª e 5ª marcha entre 1000 e 2000 rpm!!! depois some totalmente o barulho!!!

Fabil
15/09/2004, 07:38
Ae David..
vc já conferiu se tem folga nas luvas dos cardas e tb as cruzetas do cardanzinho que sai da caixa de marchas e vai p/ a t-case ?
já conferiu os coxins/suporte de todo o conjunto ?

T+

Dalger
18/09/2004, 13:26
Eu já troquei a caixa de cambio pela de um samurai 98 que estava perfeito e o barulho presiste.
Ja rodei apenas com o cardan dianteiro e depois com o traseiro e o barulho presiste.
A unica peça que sobrou foi a caixa de redução. Ja troquei todos os rolamentos internos, inclusive o eixo que fica no centro da caixa e o barulho presiste.
Acho que vou ter que me acostumar a ele.

Alguem conseguiu algum resultado ???

Periquitooffroad
24/09/2004, 13:22
DAVI
Porra cara de 1000 a 2000 rpm em 4 ou 5ª marcha o Samurai não tem torque, se treme todo e faz um barulho como se estivesse moendo alguma coisa. É NORMAL, troca a marcha certo que acaba. :oops:


DALGER

Seu problema parece ser da Cx de Transferência, tinha que ter checado o estado dos rolamentos de agula x pino x interno da engrenagem de redução. Todas essas peças são do eixo central da T-case.
O pino fica desgastado cheio de marcas perdendo a concentricidade e a camada dura, o rolamento também desgasta-se devido a essa forma do pino. Por conseqüência se demorar muito o interno da engrenagem também desgasta e tem que comprar outra. a medida do interno dela é 33,3375mm ou 1.5/16"

DIFERENCIAL RONCA A PARTIR DE CERTA VELOCIDADE E NÃO PARA, MESMO COLCANDO EM PONTO MORTO REMOVENDO A CARGA ELE CONTINUA RONCANDO APESAR DO VOLUME MENOR.

CAIXA DE MARCHAS ASSIM QUE POE EM PONTO MORTO PARA DE RONCAR.

CX DE TRANSFERÊNCIA AUMENTA O VOLUME QUANDO COLOCAMOS EM REDUZIDA. BASTA ENTRAR ÁGUA NA T-CASE DO SAMURAI PARA O PINO CENTRAL DESGASTAR E APRESENTAR RONCOS SEGUIDOS DE PIADOS.

Um abraço a todos

Larus
27/09/2004, 07:49
Roncado na Cx de redução do samurai

dessa forma ai q vc fala...

me parece que sao os rolamentos

de agulha da Cx de redução

o barilho é constante so q vc so percebe

em quinta e ecom pouco giro...

experimenta por ele em Neutro

e poe a quinta... se for as luvas

com folga ou ate msm o encaixe das

transmisssoes vc percebe assim

se tiver tudo OK... deve ser os

roletes de agulha da redução

Dalger
20/10/2004, 23:35
JA TROQUEI TANTO OS ROLAMENTOS DE AGULHA COMO O EIXO. COLOQUEI TUDO NOVO E ORIGINAL, E O BARULHO CONTINUA.

PODERIAM SER OS ROLAMENTOS DAS ENGRENAGENS??? ELES FORAM TROCADOS, MAS JÁ TEM ALGUM TEMPO. EXISTE UMA MANEIRA DE TESTAR ESTES ROLAMENTOS ???

Periquitooffroad
21/10/2004, 15:11
JA TROQUEI TANTO OS ROLAMENTOS DE AGULHA COMO O EIXO. COLOQUEI TUDO NOVO E ORIGINAL, E O BARULHO CONTINUA.

PODERIAM SER OS ROLAMENTOS DAS ENGRENAGENS??? ELES FORAM TROCADOS, MAS JÁ TEM ALGUM TEMPO. EXISTE UMA MANEIRA DE TESTAR ESTES ROLAMENTOS ???

Lembro que dei instrução para verificar o interno da engrenagem central, pra ver se estava na medida ou se já estava desgastada. Vc chegou a ver o estado do pino e das buchas de agulha velhos? tem eles em mãos?

Exitem mais duas buchas de agulha que ficam nas engrenagens de saída.

Faça o seguinte, grave o som ou ronco e envie para mim ou vamos criar aqui uma central de roncos.

mboaventu
28/10/2004, 08:03
Eu já troquei a caixa de cambio pela de um samurai 98 que estava perfeito e o barulho presiste.
Ja rodei apenas com o cardan dianteiro e depois com o traseiro e o barulho presiste.
A unica peça que sobrou foi a caixa de redução. Ja troquei todos os rolamentos internos, inclusive o eixo que fica no centro da caixa e o barulho presiste.
Acho que vou ter que me acostumar a ele.

Alguem conseguiu algum resultado ???

Dalger, o que vc fez com sua caixa de cambio original ? O meu ronca mas em 1, 2, 3 e 5, e até com o carro parado e em ponto morto. Só para se eu piso na embreagem. Vários mexânicos já olharam e não conseguiram descobrir. Realmente deve ser alguma engrenagem, destemperada, mas já gastei muita bala neste câmbio. Tive um willys que fazia um barulho (acho) que semelhante ao seu, e era folga nas cruzetas. Vc já viu isso ?

[]´s

Dalger
03/11/2004, 00:33
Marcelo,

Meu cambio esta guardado na garagem. Pq???
Ja verifiquei as cruzetas e estão perfeitas. Não tem folga nos cardans e o barulho é so em altas rotações com 4 ou 5 marcha. Vou gravar o som e colocar aqui no forum.

Vc ja olhou o colar de embeagem??? Não tem lógica o seu fazer o barulho em ponto morto. Comente o colar gira em ponto morto, pois o eixo piloto do cambio esta parado.

Dalger
03/11/2004, 00:37
Periquito....
Vc teria as medidas das engrenagens ou dos pinos da caixa de redução para que eu checasse???
Estou com o carro desmontado e posso abrir a caixa para verificar as folgas.
Quanto ao eixo que troquei, foi o que fica na engrenagem central que vem com um espaçador entre as duas engrenagens de agulha. Comprei o original na consecionário chevrolet.

Periquitooffroad
03/11/2004, 09:34
Periquito....
Vc teria as medidas das engrenagens ou dos pinos da caixa de redução para que eu checasse???
Estou com o carro desmontado e posso abrir a caixa para verificar as folgas.
Quanto ao eixo que troquei, foi o que fica na engrenagem central que vem com um espaçador entre as duas engrenagens de agulha. Comprei o original na consecionário chevrolet.

Esse é o eixo que dá problema sempre e desse tenho as medidas.
São 25,4mm para o eixo; 3,96875mm do rolete e 33,3477 o diametro interno da engrenagem por onde correm os roletes, essa última medida pode variar até 33,3629mm se o eixo e os rolamentos forem novos.
O interno da engrenagem tem de estar totalmente cilindrico e liso, sem marcas causadas pelos roletes. Se houver marcas fatalmente haverá barulhos.

Não tenho os valores da engrenagem de saída e seus roletes mas isso pode ser verificado medindo o eixo numa parte onde o rolete não trabalha mas bem próximo por onde o rolete trabalha, assim tem uma referência. 2º passo é medir o diâmetro do rolete, multiplicar por dois e somar com o diametro encontrado no eixo, assim encontra o diametro externo desse conjunto que deve ser igual ao diametro interno da engrenagem + 0,01 a 0,03mm que é a tolerância de folga. Provavelmente as medidas são em polegadas e assim deve encontrar valores fechados.

Se não entendeu manda um email direto para periquitooffroad @ ig.com.br

cristiano
14/11/2004, 14:39
Eu troquei o óleo do meu carro na concessionária chevrolet e ele me mostrou um aditivo importado dos EUA, que dizia na lata poder ser usado em qualquer tipo de óleo, inclusive cambio, chamado MOTORMAX...
Ele disse que é colocado sempre nas trocas de óleo independente do carro ser novo ou usado, e é exatamente para barulhos decorrentes do tempo...
Quem sabe ajuda...

Ney
28/12/2004, 12:51
Senhores, troquei nesta ultima semana todos os rolamentos da caixa do meu samuca 93, e pasme, continua roncando, e ainda pior, faz um barulho de rolamento moido. Retiramos a caixa e vimos que não havia nada de errado. Como desmontamos no final da tarde fui para casa e devo fuçar hoje porem, lembreime daquele rolamento do piloto que fica no volante do motor e que não troquei, vou para a oficina agora a tarde mas estou apostando nisto.

mboaventu
28/12/2004, 15:15
Ney, um dos motivos que o mecânico que mexeu no meu samuka disse que pode fazer barulho, é folga no entalhe do eixo piloto. O meu foi trocado e realmente o barulho diminuiu, mas ainda chora um pouco no ponto morto, 1ª, 2ª, 3ª e 5ª. No meu caso, se não der samba com o Dalger, estou quase desistindo, pois apesar do choro, já peguei algumas viagens e alguns passeios e não deu nenhum tipo de problema.

Boa sorte....

Eguinaldo
06/01/2006, 14:33
Amigos,

Alguém teria o código do rolamento do eixo piloto do câmbio do Samurai 97 ?

Além deste quero trocar dois outros de código: 6305 e 6304.

Os anéis sincronizadores só encontro na Chevrolet ($$$) ?

Abraços,

Fabil
06/01/2006, 15:36
Eguinaldo...

dependendo da grana que vc deverá gastar p/ consertar seu cambio, talvez seja mais negocio vc adaptar um cambio de chevette...

a principio essa adaptcao pode até sai mais cara que o conserto do seu cambio, mas futuras manutencoes ficariam mixaria...
T+

Eguinaldo
06/01/2006, 17:02
Fabiano.....

alguns rolamentos e um anel sincronizador, acho que ainda não seria motivo pra pensar em trocar o câmbio...

Sds,

Fabil
06/01/2006, 17:25
aahhh.. bao,,, havia entendido que o eixo piloto tb tinha ido p/ o saco...
T+

Eguinaldo
06/01/2006, 17:33
Bão nada.....

O anel sincronizador só tô achando na concessionária (264,00) $$$$$
O rolamento do eixo piloto ainda preciso identificar o código...

sds,

xadventure
07/01/2006, 11:09
Fala galera

o meu esta com este barulho desde que comprei.
Já fiz de tudo, cambio, redução, cardã, diferencial, até motor já abri pois não achava o problema.
Bem minha conclusão é:
Depois de muitos $$$ gastos e nada, vou deixar quebrar pois não sei mais o que fazer.
Só vou imaginar que o barulho é normal para não ficar mais louco!! :putz:

Abraços barulhentos

xadventure
10/01/2006, 09:55
Aos adoradores do ruido misterioso

Achei mais uma possibilidade.

Trocando os rolamentos do cambio, verifiquei que no cardan do cambio existe um copinho, e ele estava totalmente solto.

Desta vez juro que é a ultima tentativa.

Artur Antonio
01/08/2006, 19:11
No meu samurai que está com x crawler tem um barulho estranho em 4 e 5 marchas na posição NEUTRO, parace que tem alguma coisa solta, o barulho é uma batida como se fosse uma peça solta, verifiquei as cruzetas, tinha uma folgada que troquei mas o barulho continua, em 4x4 ou 4x2 o barulho não aparece, a única coisa que tem de diferente é um choro que segundo o Alexandre X pode ser do usode engrenagens novas com as originais. alguém que comprou o KIT X crawler percebeu alguma anomalia?
Artur

Fabil
02/08/2006, 14:27
iiihhh.... bem vindo ao mundo do kit de reducao x barulho dos infernos que ninguem descobre...

a minha desde que instalei tenho um TOC.. TOC.., já desmontei a Tcase, verifiquei tudo que podia, ( cruzetas, cardas, suportes, coxins, etc..) e o nao achei a causa do maldito barulho...

T+

ericteles54
02/08/2006, 16:03
Eu tenho um Sidekick ano 93 e o desgraçado ronca em todas as marchas... Eu acabei decidindo por deixar rodar até acabar... ou aumenta muito o barulho ou quebra pra eu abrir essa caixa...

Felypenoob
02/08/2006, 16:21
Estranho, a minha caixa não faz barulho nenhum!

http://paginas.terra.com.br/lazer/saindodaestrada/mecanica_2.htm

Fabil
02/08/2006, 16:23
eric... quem te falou que é caixa?? se o seu ronca em todas as marchas, pode ser diferencial, pode ser Tcase... tem uma serie de possibilidades a verificar..

Fabil
02/08/2006, 16:27
Felipe.. a minha , como eu sou "chato p/ kcte" e qualquer barulhinho por menor que seja eu percebo, mas já verifiquei absolutamente TUDO, e está tudo perfeito, já me dei por vencido e me conformei.. vai ficar do jeito que está... alias... tem gente que nem percebe o barulho quando anda comigo no jipe...

inclusive já andei num samurai 97 com Tcase xcrawler e o dele tb faz o tal barulho ( apesar de no dele ser ainda mais suave e quase imperceptivel) mas faz... o que esta me levando a crer ser um "bug" qualquer das Tcases reduzidas

diogo ludovico
03/08/2006, 19:43
Beleza galera, comprei meu samuka 97 a pouco tempo:dance: , estou arrumando aos poucos, mas notei que apartir de 30 km por hora em qualquer marcha ele começa a fazer um barulho tipo o que os carros fazem quando estão dando ré (uouuouououououo):shock: . Ainda não abri nem o cambio nem a t-case, apenas troquei os óleos, mas assim que ponho em ponto morto o barulho para. Alguem sabe se isso pode ser o cardan desbalanceado? Vou testar com o carro em movimento e pisar na embreagem com ele engatado para ver se o problema persiste. :concordo:

Fabil
04/08/2006, 07:32
carda desbalancedado nao faz esse barulho nao.. ( tipo um choro).. e realmente pode ser cambio / tcase/ diferencial roncando..

dai vc terá de ir por eliminatorias..
- para seber se o problema é no diferencial traseiro é facil, retire o carda traseiro , engate 4x4H e rode com o jipe em 4x2 dianteiro, se o barulho sumiu, é no carda traseiro

- p/ saber se é do cambio ou Tcase, pegue um estetoscopio e com o carro andando e fazendo o barulho, encoste o estetoscopio nas avancas do cambio e de tracao... vc perceberá nitidamente de onde está vindo o ronco.. se nao tiver estetoscopio, faca um "tabajara" pega um pedaco de magueira de chuveiro e use-a como um estetoscopio..

localizando o barulho, vai ter que abrir e ver o que está estragado... normalmente esse choro é engrenagens com desgaste irregular... dai prepara o bolso...

sendo seu samurai 97, e se for mesmo problema na Tcase, eu tenho aqui uma Tcase de samurai 97 desmontada e com as engrenagens/rolamentos/etc.. perfeitos, se precisar de alguma peca de reposicao...

T+

Fabil
04/08/2006, 07:33
OPS: ERRATA

dai vc terá de ir por eliminatorias..
- para seber se o problema é no diferencial traseiro é facil, retire o carda traseiro , engate 4x4H e rode com o jipe em 4x2 dianteiro, se o barulho sumiu, é no DIFERENCIAL traseiro

diogo ludovico
04/08/2006, 20:02
Valeu, esta semana vou checar de onde vem o barulho... Espero que seja no lugar mais barato, já gastei mais de 2 kontos e ainda continua a reforma....

diogo ludovico
30/09/2006, 20:50
Problema resolvido...fim do barulho. Troquei os 3 cardans, desempenei os semi eixos traseiros, e consertei um problema nos roletes do diferencial traseiro (cruzetas). Agora não tem mais nenhum barulho.

Joao Baeta
01/10/2006, 01:13
:arrow:Artur,
Por acaso que vc achaa reduzida é uma bosta?
Ahahhahahah
falando serio, O meu Azul não faz nenhum barulho!!!! X-Crawler funciona perfeitamente.......................
Nunca deu uma anomalia.....................................
Abssssssssssssssssssssss

Alfredo Stavale
25/02/2010, 11:16
Pessoal, eu to com um barulho desses que não consigo identificar. levei no zezuki ( mecanico especialista? aqui no rj)e pedi pra abrir o dif e a tcase pra resolver o problemas. disse ser nada demais que deve ser coroa/pinhão. o carro continua rocando pra kct. ontem de noite tirei o cardan traseiro e vim pro trabalho só com tração dianteira e o barulho continua. na verdade não é barulho é um ruido que chega a tremer o carro enfim, é um ronco que não é aceitavel.
quando eu coloco 1ª marcha e ando a tippo 1200rpm eu escuto um zumbido altissimo de engrenagem roncando. como eu tirei o cardan, não pode ser o dif traseiro... não ser que seja o dif dianteiro fazendo o mesmo zumbido.
eu colo a mão na t case e vejo ela tremendo. eu não tenho nenhum conhecimento de mecanica pra dizer que é a tcase, mas o carro ficou assim desde que coloquei a Xcrwaler 2.65. so que agora tá muita bem mais alto.

da t-case pode ser a corrente? acho isso descartável pois o carro não tem nenhum sintoma que seja corrente, ela não pula e posso dar tranco numa boa com o carro.

não podem ser as engranagens da Xcralwer pois se ninguem reclama de zumbido e na fabricação são feitas todas iguais, não tem porque. não é?

pode ser o rolamento da cx de transf? o que mais pode ser?

na caixa de marcha, eu não acredito pois o carro faz um zumbido alto em primeira e segunda marchas... especialmente em giro baixo e em ladeira onde tem um esforço do carro.

quem puder me dar uma dica eu agradeço

MaGao
25/02/2010, 12:27
Pessoal, eu to com um barulho desses que não consigo identificar. levei no zezuki ( mecanico especialista? aqui no rj)e pedi pra abrir o dif e a tcase pra resolver o problemas. disse ser nada demais que deve ser coroa/pinhão. o carro continua rocando pra kct. ontem de noite tirei o cardan traseiro e vim pro trabalho só com tração dianteira e o barulho continua. na verdade não é barulho é um ruido que chega a tremer o carro enfim, é um ronco que não é aceitavel.
quando eu coloco 1ª marcha e ando a tippo 1200rpm eu escuto um zumbido altissimo de engrenagem roncando. como eu tirei o cardan, não pode ser o dif traseiro... não ser que seja o dif dianteiro fazendo o mesmo zumbido.
eu colo a mão na t case e vejo ela tremendo. eu não tenho nenhum conhecimento de mecanica pra dizer que é a tcase, mas o carro ficou assim desde que coloquei a Xcrwaler 2.65. so que agora tá muita bem mais alto.

da t-case pode ser a corrente? acho isso descartável pois o carro não tem nenhum sintoma que seja corrente, ela não pula e posso dar tranco numa boa com o carro.

não podem ser as engranagens da Xcralwer pois se ninguem reclama de zumbido e na fabricação são feitas todas iguais, não tem porque. não é?

pode ser o rolamento da cx de transf? o que mais pode ser?

na caixa de marcha, eu não acredito pois o carro faz um zumbido alto em primeira e segunda marchas... especialmente em giro baixo e em ladeira onde tem um esforço do carro.

quem puder me dar uma dica eu agradeço


meu samurai tem X e não faz zumbido algum..
o jimny que o alvaro tinha tbm..

ja verificou rolamentos da tcase ?

Abraços,

Alfredo Stavale
25/02/2010, 12:52
meu samurai tem X e não faz zumbido algum..
o jimny que o alvaro tinha tbm..

ja verificou rolamentos da tcase ?

Abraços,

poisé o samurai 97 do meu irmão original não fazia barulho.
Eu mandei o mecanico verificar, o carro voltou com o mesmo barulho e não foi trocado peças.

eu acho que vou trocar os rolamentos da cx e ver se para.

poxa é chato ficar com um zumbido de willys num carro 2002

Fabil
25/02/2010, 13:03
já que vc relata que o ronco só surgiu depois da instalacao da xcraw, uma montagem errada da Tcase nao entraria na lista de possibilidades?

T+

Alfredo Stavale
25/02/2010, 14:04
já que vc relata que o ronco só surgiu depois da instalacao da xcraw, uma montagem errada da Tcase nao entraria na lista de possibilidades?

T+


A FODA é que eu não sou mecanico. como vou saber? o maximo que consegui fazer foi tirar o caran e verificar o ruido. continua mesmo usando o dif. diant somente.
acredito que se estivesse instalado errada, já tinha quebrado algo. tem mais de 1 ano que uso a xcralwer.

Tiago & Jimny
25/02/2010, 16:53
A FODA é que eu não sou mecanico. como vou saber? o maximo que consegui fazer foi tirar o caran e verificar o ruido. continua mesmo usando o dif. diant somente.
acredito que se estivesse instalado errada, já tinha quebrado algo. tem mais de 1 ano que uso a xcralwer.
Alfredo,
No meu caso eu troquei os calços da caixa e resolveu. É que o calço é uma peça de metal com a borracha colada. A minha descolou e vibrava pacas o carro em baixas rotações e quando eu "esticava" a primeira. Era esquisito mesmo.
O carro roncava muito tbm quando eu subia de 1ª reduzida uma ladeira muito ingrime(ou ingreme?)

Acho que são 3 calços. Um grande e dois menores.

Deu esse problema depois que eu baixei a caixa pra trocar a embreagem. O Meu mecânico foi direto lá.
Troquei os calços do motor tbm depois e agora nem percebo quando o carro está ligado. Ficou ótimo!

Verifiquem os calços. Não são caros e o seu Alfredo já deve estar na hora de trocar pela KM e uso do carro.
Acredito que a maioria já verificou, mais não custa lembrar. As vezes vamos direto nos lugares menos óbvios e o problema tá bem ali...

Alfredo Stavale
25/02/2010, 17:09
Alfredo,
No meu caso eu troquei os calços da caixa e resolveu. É que o calço é uma peça de metal com a borracha colada. A minha descolou e vibrava pacas o carro em baixas rotações e quando eu "esticava" a primeira. Era esquisito mesmo.
O carro roncava muito tbm quando eu subia de 1ª reduzida uma ladeira muito ingrime(ou ingreme?)

Acho que são 3 calços. Um grande e dois menores.

Deu esse problema depois que eu baixei a caixa pra trocar a embreagem. O Meu mecânico foi direto lá.
Troquei os calços do motor tbm depois e agora nem percebo quando o carro está ligado. Ficou ótimo!

Verifiquem os calços. Não são caros e o seu Alfredo já deve estar na hora de trocar pela KM e uso do carro.
Acredito que a maioria já verificou, mais não custa lembrar. As vezes vamos direto nos lugares menos óbvios e o problema tá bem ali...

é mesmo tiago!!

e uma vibração estranha mesmo. bem provavel que seja isso, mas alem dessa trepidaçãoem 1ª e 2 ªcom giro baixo,tem esse zumbido.

tá anotado. :concordo:

nanito
13/04/2010, 11:36
Falando em barulhos, queria dividir a minha experiência com o festival de barulhos do guaxinim, para, de repente, encontrar uma solução barata e prática para cada um dos problemas.

Trata-se de um vitara 92 automático, pneus 31", suspensão 2", é bem rodado em estradas de chão batido e trilhas.

1º - Na parte dianteira, quando subo a rampa da calçada do meu prédio ou quando passo naqueles olhos de gato que tem nas ruas, parece que tem algo com muita folga na parte dianteira, pode ser as buchas das balanças dianteiras, será?

2º - Quando subo uma lomba ou forço aceleração numa arrancada, ele dá um "tumtumtum" bem grave, que parece ser o cano de descarga batendo em alguma parte do chassis, porém o barulho vem bem da parte dianteira, no motor mesmo. Será que é bomba d´água? Motor fora de ponto? O motor do vitara quando grila é agudo ou grave o som?

3º - Na parte traseira dá uma grilada quando acelero numa pequena subida (rampa da calçada, por exemplo), pode ser a cruzeta dando adeus? Ou o pivô da bandeija traseira!?

4º - Quando estou andando em alguma estrada acidentada ou paralelepípedo, em rotação de marcha lenta, andando, sinto um pequeno roncar, só que não é ronco de rolamento, é como se fosse algo na ligação da caixa com o motor e só acontece em regimes de rotação baixos, quase tirando o pé do acelerador, como se fosse disco de embreagem raspando, mas no meu caso é câmbio automático. Algum palpite?!

Já vou dizendo que o meu vitara não possui o famoso calço da bandeija traseira e nem o famoso espaçador de cardã.

Um abraço a todos e aguardo ansioso pelos palpites.

nanito
16/04/2010, 16:45
Pô galerinha!

Nenhum palipiteiro pra mandar apertar o tal parafusinho, ou trocar a tal da bucha da rebimboca?! Tô com uma preguiiiça de fuçar em toda a suspensão do bixo...

Abraços e bom final de semana a todos!

nanito
31/05/2010, 15:36
Bom, já que ninguém ajuda, eu vou colaborando eternizando aqui no fórum as experiencias para que futuramente, caso alguém tenha estes problemas, seja uma luz no fim do tunel.

1º sobre o barulho na dianteira, eram as ponteiras de direção e a barra de direção que estavam com as borrachas estouradas, um simples conserto de 100 pilas resolveu tudo.

2º esse tum tum tum bem grave ainda é um mistério, mas que já está quase sendo resolvido. Suspeita-se do flex plate (junta do motor com o conversor de torque do câmbio), mas como custa 500 pilas pra desmontar a caixa pra ver se é isto mesmo, vou eliminar as outras possibilidades antes de fazer o desmonte.

3º a grilada na traseira era o pivo da bandeija traseira que estava completamente ferrado. Foi feito o conserto por uns 80 pilas + colocação do calço de bandeija.

4º este problema de ronco, sumiu de uma hora pra outra, nem imagino o que era. Ou eu que me acostumei, sei lá.

Agora preciso de uma ajuda bem valiosa: preciso saber como faço pra recuperar o meu flex plate ou comprar um novo? Caso ele esteja trincado, o meca disse que não tem jeito, tem que ser novo.

Abraços e conto com algum palpite dos nobres colegas.

Eduardo Alemão
13/01/2011, 16:47
Também to enlouquecendo com um barulho que, acredito, vem da TCase. Pode ser do câmbio tb mas to me convencendo que é da TCase mesmo.

É um barulho metálico, como se uma engrenagem apenas raspasse na outra sem efetivamente funcionar. Um zunido alto. Muito chato.

Acontece sempre que reduzo marchas ou acelero pra subir alguma lomba. A alavanca da tração balança bastante. Alguma idéia? Além das já mencionadas no post?

Eduardo Alemão
18/01/2011, 20:07
Também to enlouquecendo com um barulho que, acredito, vem da TCase. Pode ser do câmbio tb mas to me convencendo que é da TCase mesmo.

É um barulho metálico, como se uma engrenagem apenas raspasse na outra sem efetivamente funcionar. Um zunido alto. Muito chato.

Acontece sempre que reduzo marchas ou acelero pra subir alguma lomba. A alavanca da tração balança bastante. Alguma idéia? Além das já mencionadas no post?

Mas bem, alguns dias depois de lançar essa dúvida usei o 4x4 H por alguns quilômetros (subidão de pedra solta) e após isso o barulho sumiu! Sei que segue ocorrendo algum problema mas ao menos deu um alívio por enquanto. Tava realmente insuportável o dia a dia com aquele barulho.

aryrj
09/12/2011, 10:09
Falando em barulhos... esse é velho conhecido. Um "tum" seco, metálico, quando solta e embreagem e acelera na mudança de marcha. Qual o palpite? Cruzetas do cardã? Calço do câmbio?

roberson.rs
09/12/2011, 10:23
Pode ser a Correia do Alternador!

aryrj
09/12/2011, 11:09
Pô, roberson.rs...essa eu nunca vi... Vc já passou por isso e era o alternador???

Suzukiko
30/06/2012, 17:27
Pivo da balança traseira. Principalmente se tiver BL 2". Já tive esse problema.

Suzukiko
30/06/2012, 17:31
Aproveitando o topico:
meu carro apareceu um leco-leco em baixa velocidade e ponto morto. Quando engato a marcha o barulho pára. Em alta velocidade, na bangela, não consigo escutar o barulho devido o ronco dos pneus mud, mas quando coloco a mao na marcha cinto a vibração.
O que pode ser?

Mineiro do Cerrado
14/01/2014, 15:52
Falando em barulhos... esse é velho conhecido. Um "tum" seco, metálico, quando solta e embreagem e acelera na mudança de marcha. Qual o palpite? Cruzetas do cardã? Calço do câmbio?

Vário problemas hoje na oficina.... sai de lá com o rabo no meio das pernas!

O barulho que o colega descreve acima acontece também no meu samuka. O mecânico disse que pode ser no diferêncial...

Fui na oficina porque o bicho estava com um barulho de metal raspando. Mesmo quando eu colocava em ponto morto ficava o barulho... Desmontei a roda achando que eram pastilhas de feio gastas. Mas não eram. Levei na oficina e trocaram o rolamento da roda traseira (agora acho que sem necessidade! :( ) Mas ao sair com o carro delá... o barulho continuava. O dono da oficina veio e olhou, andou no carro; pediu pra colocar no elevador, engatou marcha , deixou girar e etc... Realmente no elevador aparece uma barulho alto de metal sendo "roçado". Ele disse que devem ser os rolamentos do Diferencial, mas que tem um barulho começando na caixa de cambio.

Fiquei chateado pacas.... vim olhar o kit de rolamentos do diferencial traseiro na Alternativa4x4 e são R$412,00 verdinha!!!

Alguém sabe as numerações destes rolamentos e do retentor?

Abraços

diegotmc
14/01/2014, 16:22
O "tum" seco metálico acontece no meu também, e tenho 99% de certeza que é o pivô da bandeja que tá fudido. Culpa de um lift mal feito pelos outros donos e que estou corrigindo agora.
Espero que o espaçador da bandeja possa dar uma aliviada nisso, e principalmente nas balançadas que o carro dá em asfalto irregular em alta velocidade. A grana acabou por agora... vou pensar sobre a adaptação de pivô de D20, ou daqui um tempo pedir uma bandeja nova na Suzucar...