Upgrade de carro Pajero TR4

[Edmilson Lima]

Turma beleza?

Primeiramente agradeço quem puder me ajudar,
Estou pesquisando carro para trocar o meu fazer um upgrade atualmente tenho um Sandero 2011 flex,
Estou pesquisando umas TR4 Auto 2008 na faixa dos 35-40k brl.

Poderiam me dar dicas de como ver a procedência do carro , das peças, sou leigo no assunto.
Consumo das Tr4 manu e auto é muita diferença?
Rodo pouco cerca de 60km por semana apenas caminho de casa para o trabalho.
Pego muito raramente transito.

Quais os primeiros passos para saber se o carro está com funcionamento bem?
Como disse sou leigo no assunto e o primeiro carro foi zero km.
Não sei como verificar, conto com a ajuda de vocês.

A quem puder ajudar agradeço.

Valeu galera.

[uvantuil]

Turma beleza?

Primeiramente agradeço quem puder me ajudar,
Estou pesquisando carro para trocar o meu fazer um upgrade atualmente tenho um Sandero 2011 flex,
Estou pesquisando umas TR4 Auto 2008 na faixa dos 35-40k brl.

Poderiam me dar dicas de como ver a procedência do carro , das peças, sou leigo no assunto.
Consumo das Tr4 manu e auto é muita diferença?
Rodo pouco cerca de 60km por semana apenas caminho de casa para o trabalho.
Pego muito raramente transito.

Quais os primeiros passos para saber se o carro está com funcionamento bem?
Como disse sou leigo no assunto e o primeiro carro foi zero km.
Não sei como verificar, conto com a ajuda de vocês.

A quem puder ajudar agradeço.

Valeu galera.

Segue alguns links que podem lhe ajudar...
http://www.4x4brasil.com.br/forum/mitsubishi/97589-tr4-usada-comprar-e-bom-negocio.html

http://www.4x4brasil.com.br/forum/mitsubishi/91128-preciso-de-dicas-para-comprar-uma-tr4-usada-sem-cair-em-armadilhas.html

http://www.4x4brasil.com.br/forum/mitsubishi/44526-tr4-usada-onde-o-bixo-pega.html

http://www.4x4brasil.com.br/forum/mitsubishi/117969-como-alguem-que-nao-conhece-mecanica-avalia-um-tr4-4x4-usado.html

http://www.4x4brasil.com.br/forum/mitsubishi/112248-em-duvida-sobre-tr4.html

http://www.4x4brasil.com.br/forum/mitsubishi/77888-cuidados-ao-comprar-um-tr4-usado.html

[uvantuil]

Complementando:
Aqui vão alguns itens que vc deve olhar. São poucos. Esse carro, apesar de dar alguma dor de cebeça quando vc compra 0km, por descuido da montadora no Brasil, não costuma dar problema sério a longo prazo.

Como 55 mil voce pode pegar uma bem nova. Eu concordo com os demais e penso que vale a pena comprar na MIT, mesmo pagando um pouco mais.

Alguns são problemas frequentes, outros não são culpa do carro mas podem ocorrer com certa frequencia, por barbeiragem/descuido do dono:

1. Verifique o silencioso traseiro por sinal de ferrugem. É cronico nas Tr4. Ja andaram trocando por um silencioso preto fosco, mas ja notei este enferrujando tb. em alguns carros. Com 50.000km ja estará beirando a vida util ou ja pode ter sido trocado. Se foi trocado o original MIT é preto fosco.

2. Verifique a porta traseira por amassos, especialmente ali do lado direito do estepe. Nao é raro o dono dar uma encostada com o estepe e amassar, podendo ate quebrar o vidro.

3. Verifique se as luzes de acionamento da tração acendem e apagam corretamente. Problemas no solenóide sao comuns.

4. Verifique se o histórico da manutenção está em dia. Com 50.000km, já devem ter sido trocados os oleos dos diferencias (a cada 40k) e do cambio se este for automático. Esta revisão é mais cara devido ao preço dos oleos.

5. Verifique o estado da espuma do banco do motorista logo ali na beirada do lado esquerdo. Em carros mais altos como a Tr4, o entra e sai diário força bastante aquela beirada, deixando a espuma muito mole a ponto de vc sentir a mola por baixo.

6. Se o carro estiver beirando os 50.000km, é provável que tenha que trocar os discos de freio.

7. As velas nesse carro nao costumam durar muito nao. Na minha normalmente nao passam dos 15.000km. Engasgos ao acelerar são sintomas de velas já fora de especificação. Um jogo de velas novas na MIT não passa de R$47,00.

Fora isso, as demais recomendações são as demais para carros usados: trocar oleo, correias e verificar o estado dos discos, pastilhas de freio e pneus. Como estes ultimos são caros em carros desse tipo, negocie o preço conforme o estado dos pneus, pois vc nao vai gastar menos de 2.000 reais para trocá-los.http://mail.google.com/mail/u/0/images/cleardot.gif
Fonte: pesquisa no forum 4x4brasil.com.br - que salvei no meu e-mail com intuito em trocar carro 11/12 atual numa tr4. Portanto não tenho a tr4 e o que passei nesse e post anterior sao informacoes que colhi do forum e foi organizanco um arquivo contendo isso que faço leitura sempre que possivel tentando pegar todos os detalhes e passos que vou fazer quando for pegar a tr4.

[Edmilson Lima]

Valeu uvantuil (http://www.4x4brasil.com.br/forum/membro-4x4-Brasil/41425.html)
,

Estou começando a pesquisar a troca, mais pelo o que eu vejo na maior parte os carros já estão beirando os 50k km , ou até mais.

[uvantuil]

algumas 2010 vc aidna acha com baixa km. algumas 2009 eu vi com baixa km. mas tem que pesquisar.... passa a pesquisar no webmotors - olx - e outros... conforme eu ache alguma na regiao de SP e MG PR eu passo para ti olhar...

[uvantuil]

Tem essa aqui no forum http://www.4x4brasil.com.br/forum/vendem-se-veiculos/130449-vendo-tr4-2009-2009-aut-sao-paulo.html - não sei estado do carro so vi o anuncio batendo com o que procura...

[uvantuil]

Links webmotos que podem lhe ajudar:
Carro Mitsubishi-PAJERO TR4-MITSUBISHI PAJERO TR4 2.0 4X4 16V 140CV FLEX 4P AUTOMÁTICO-2009 - Webmotors (http://www.webmotors.com.br/comprar/mitsubishi/pajero-tr4/2-0-4x4-16v-140cv-flex-4p-automatico/4-portas/2009/10987597)

Carro Mitsubishi-PAJERO TR4-MITSUBISHI PAJERO TR4 2.0 4X4 16V 140CV FLEX 4P AUTOMÁTICO-2009 - Webmotors (http://www.webmotors.com.br/comprar/mitsubishi/pajero-tr4/2-0-4x4-16v-140cv-flex-4p-automatico/4-portas/2009/10870121)

Carro Mitsubishi-PAJERO TR4-MITSUBISHI PAJERO TR4 2.0 4X4 16V 140CV FLEX 4P AUTOMÁTICO-2010 - Webmotors (http://www.webmotors.com.br/comprar/mitsubishi/pajero-tr4/2-0-4x4-16v-140cv-flex-4p-automatico/4-portas/2010/10969553)

Carro Mitsubishi-PAJERO TR4-MITSUBISHI PAJERO TR4 2.0 4X4 16V 140CV FLEX 4P AUTOMÁTICO-2010 - Webmotors (http://www.webmotors.com.br/comprar/mitsubishi/pajero-tr4/2-0-4x4-16v-140cv-flex-4p-automatico/4-portas/2009-2010/10889449)

Carro Mitsubishi-PAJERO TR4-MITSUBISHI PAJERO TR4 2.0 4X4 16V 140CV FLEX 4P AUTOMÁTICO-2010 - Webmotors (http://www.webmotors.com.br/comprar/mitsubishi/pajero-tr4/2-0-4x4-16v-140cv-flex-4p-automatico/4-portas/2010/10682238)

[leojaz]

Turma beleza?

Primeiramente agradeço quem puder me ajudar,
Estou pesquisando carro para trocar o meu fazer um upgrade atualmente tenho um Sandero 2011 flex,
Estou pesquisando umas TR4 Auto 2008 na faixa dos 35-40k brl.

Poderiam me dar dicas de como ver a procedência do carro , das peças, sou leigo no assunto.
Consumo das Tr4 manu e auto é muita diferença?
Rodo pouco cerca de 60km por semana apenas caminho de casa para o trabalho.
Pego muito raramente transito.

Quais os primeiros passos para saber se o carro está com funcionamento bem?
Como disse sou leigo no assunto e o primeiro carro foi zero km.
Não sei como verificar, conto com a ajuda de vocês.

A quem puder ajudar agradeço.

Valeu galera.
com 40ml vc pega uma 2009 automatca. Comprei em Fortaleza e enviei p meu irmão em Pirassununga/SP uma 2009 aut com 40mil km por R$38k. Só procurar com calma.

estou na segunda tr4 aut, com realaçao as velas, sao baratas e quando troquei na revisão de 40 mil km ainda estavam em bom estado.
Óleo do cambio aut troca com 80mil km se nao me engano.
O silencioso realmente enferruja em todos os anos, mas que eu saiba não interfere no desempenho do carro.
Na minha primeira tr4 só foi preciso trocar os discos de freio com 80mil km. Minha atual com 55km ainda bons.
A manutenção preventiva fora de CSS é bem barata, fiz a revisão de 40mil km por r$600 fazendo mais coisa que o recomendado no manual, sem esses extras ficaria em R$400.
Aos poucos vou descobrindo peças idênticas mais baratas, o filtro de combustível flex é o mesmo do corsa - Mahle 582 - se vc comprar p Tr4 cobram R$39, se vc comprar p corsa cobram R$15.
Eu faço 7 por litro, minha esposa 5,5km/l - muitos não sabem usar bem carro automático, acham que é só pisar e pronto.
é um carro apertado pra quem vai no banco traseiro e se vc não fizer trilhas ou nào precisa 4X4, tem carros mais confortáveis por esse preço.

[JCC :-)]

Minha experiência com a TR4.
Acho que é uma excelente compra, até para quem só vai andar no rally das ruas de São Paulo.
Eu comprei uma das últimas 4x4 com câmbio manual em 2011. Fiz 40mil km nela sem uma única reclamação.
Na minha opinião o câmbio automático é o ponto fraco da TR4.
Só 4 marchas, geração muito antiga.
Eu iria na manual 5 marchas. Na estrada é muito melhor.

[uvantuil]

http://www.4x4brasil.com.br/forum/vendem-se-veiculos/130170-vendo-pajero-tr4-2-0-16v-completa.html